Introducción al Sistema

Regional de Cooperación
para la Vigilancia de la
Seguridad Operacional
(SRVSOP)
 Contenido
2

Antecedentes

Objetivos y Estados
miembros

Organización

Programa de Trabajo

Logros y Beneficios
 Antecedentes
3

PROYECTO REGIONAL DE COOPERACION TÉCNICA

RLA/99/901

Implantado en noviembre de 2001 con base en los

logros del proyecto regional de cooperación técnica
OACI/PNUD RLA/95/003.

Los Directores Generales de la Región SAM

consideraron a los resultados del proyecto
RLA/95/003 como un primer paso hacia el
establecimiento de un mecanismo regional
multinacional (RAAC/5, Cuzco, Perú, 5-7 junio 1996).
 Antecedentes
4

A través del Proyecto RLA/95/003, la

OACI estableció un grupo de trabajo
que realizó el estudio de factibilidad
para la creación de un sistema
multinacional de vigilancia de la
seguridad operacional.

Para extender el alcance a más

Estados de Latinoamérica, se
decidió utilizar a la Comisión
Latinoamericana de Aviación Civil
(CLAC) para invitar a participar a
otros Estados de Latinoamérica.
 Objetivo del Sistema
5

• Establecer y operar un sistema

regional de seguridad
operacional en Latino América
con el apoyo técnico, logístico
y administrativo requerido.
 Objetivos específicos del SRVSOP
6

• Recomendar a los Estados medidas para

superar los problemas identificados en las
1 auditorías USOAP.

• Mejorar los niveles de seguridad operacional

en la región.
2

• Promover, en coordinación con OACI,

reglamentos armonizados entre sus Estados
3 miembros.
 Aspectos legales e institucionales
7

• Memorándum de Entendimiento
MARCO OACI/CLAC
INSTITUCIONAL • Acuerdo CLAC/ Estados Miembros
• Acuerdo Fondos en Fideicomiso.

MARCO • Reglamento del sistema

REGULATORIO • Documento del Proyecto RLA 99/901
 Acuerdo Adhesión de los Estados
8

Depositado por los Artículo Segundo Artículo Tercero

Estados miembros en la • Los Estados se
CLAC comprometen a armonizar • Apoyo al Sistema
sus reglamentos y con expertos que
• Aprueba el MOU CLAC- procedimientos en materia
ICAO obligándose a sean solicitados
de seguridad operacional.
cumplir sus
disposiciones.
 Estados miembros del SRVSOP
9
 Observador
10
 Organización SRVSOP
11
 Programa de Trabajo del SRVSOP
12
 Reglamentos Aeronáuticos Latinoamericanos
(LAR)
13

Los Estados miembros del

SRVSOP han reconocido que el
primer paso para poder
establecer un sistema regional
de vigilancia de la seguridad
operacional es tener un
conjunto armonizado de
normas aeronáuticas y sus
procedimientos asociados.
 Principios del desarrollo de los LAR
14
 Estrategia desarrollo, armonización y
adopción de los LAR
15
 Estrategia desarrollo, armonización y adopción de
los LAR
16
Desarrollo Armonización y
Adopción
Primera ronda
de consulta Aprobación
(Panel de Exp. – Final por la Capacitación Adopción
Estructura del Junta General
LAR)

Segunda
ronda de
Tercera ronda
consulta
(Panel de
de consulta Ensayos Armonización
(AAC –Consulta)
Expertos –
LAR)

Aprobada por la Junta General

 Conjunto LAR PEL

17

LAR 63 LAR 65
LAR 61 LAR 67
Licencias para Licencias para Licencias personal Otorgamiento del
pilotos y sus miembros de aeronáutico excepto certificado médico
habilitaciones tripulación excepto miembros de la aeronáutico
pilotos tripulación
 Conjunto LAR CIAC

18

LAR 141 LAR 142 LAR 147

Centros de Instrucción de
Aeronáutica Civil para
formación de tripulación
de vuelo, tripulación de
cabina y despachadores
de vuelo.
Centros de Centro de Instrucción de
Entrenamiento de Aeronáutica Civil para
Aeronáutica Civil formación de mecánicos
de mantenimiento de
aeronaves
 Conjunto LAR OPS

19

LAR 91 LAR 119 LAR 135

LAR 121
Reglas de Certificación Requisitos de
vuelo y Requisitos de
de operación: operación:
operación explotadores Operaciones Operaciones
general de servicios domésticas e domésticas e
internacionales
aéreos internacionales
regulares y no
regulares y no
regulares regulares
 Conjunto LAR OPS
20

LAR 129 LAR 120 LAR 175

Operaciones de Programa de Transporte sin
Explotadores prevención del riessgo de
Extranjeros uso indebido de mercancías
sustancias peligrosas
psicoactivas
en la aviación
civil
 Conjunto LAR AIR

21

LAR 21
Certificación de aeronaves y componentes
de aeronaves

LAR 23, 25, 27, 29, 31, 33, 34, 35 y 36

Códigos de Aeronavegabilidad

LAR 39
Directrices de Aeronavegabilidad
 Conjunto LAR AIR

22

LAR 43
Mantenimiento

LAR 45
Identificación de aeronaves y componentes
de aeronaves

LAR 145
Organización de Mantenimiento Aprobada
 Conjunto LAR AGA

23

LAR 139
Certificación de Aeródromos

LAR 153
Operaciones de Aeródromos

LAR 154
Diseño de Aeródromos
 Nuevos LAR a ser desarrollados
24

ATS AIM MET CNS SAR AIG DG

 Beneficios

Metodología de
Desarrollados de acuerdo a
actualización orientada a
los Anexos de OACI y normas
mantener la vigencia de los
internacionales
mismos

LAR

Tiene documentos de
Metodología de validación
soporte tanto para los
que permite verificar la
inspectores como
idoneidad de los
documentos de orientación
requerimientos
para la industria (CA)

25
 Manuales del SRVSOP

26

MIO
Manual del Inspector de Operaciones

MIA
Manual del Inspector de Aeronavegabilidad

MIAGA
Manual del Inspector de Aeródromos
 Manuales del SRVSOP

27

Manual de Certificación de Centros de

Instrucción y Entrenamiento

MCMAE
Manual de certificación de centros médicos
aeronáuticos examinadores
 Actividades Multinacionales
28
Banco de Ingenieros
Programa de
Procesos de Aeronáuticos para
Intercambio de Datos de
Certificación y Vigilancia aprobación de
Inspección en Rampa
OMAs, CIACs y CMAEs modificaciones y
(IDISR)
reparaciones mayores

Reconocimiento mutuo Visitas de

Registro de Inspectores OMAs, centros de estandarización de
LAR instrucción, centros reglamentos y
médicos procedimientos

Plan piloto de
Vigilancia coordinada de
implementación de SMS
mercancías peligrosas
en OMAs
Avances de armonización

29
 Beneficios de los LAR

Reglamentos
Calidad y consistencia en
desarrollados con las exigencias
lenguaje claro

LAR

Garantía de cumplimiento a Tratamiento regional sobre

través de los Equipos los nuevos requerimientos
multinacionales. para la industria
 Beneficios de los LAR

Eleva el nivel de eficiencia Certificación con

y eficacia para la requisitos comunes en
Industria de la Región todos los Estados

Armonización de los
reglamentos

Mejora la competitividad Certificaciones

multinacionales garantizan
de la Industria a nivel efectividad de proceso de
Regional armonización

31
 Costo – Beneficio del SRVSOP
32

El SRVSOP ha registrado en un
período de 5 años un beneficio de:

US$ 13
millones de
dólares
 Futuro del SRVSOP
33

Meta Final:
establecer y
operar un
Los LAR son el Sistema Regional
paso Inicial. de Seguridad
Operacional en
Latino América.
 Preguntas….
34
Gracias por su atención

Comité Técnico SRVSOP