Introducción

Los motores asíncronos trifásicos son usados en una gran variedad de aplicaciones
en la industria. Mover parte de una máquina herramienta, subir y bajar un guinche
para levantar o bajar una carga o desplazar atrás y adelante un puente grúa son
sólo algunos pocos ejemplos. En estas aplicaciones es muy común tener que
controlar el sentido de giro del motor, para poder elegir en qué dirección se mueve
el mecanismo que tiene bajo su control.

Cuando un motor trifásico se conecta como el motor de la izquierda, esto es, con
sus bornes U, V y W a las fases L1, L2 y L3 (o R, S y T ) respectivamente, el motor
gira siempre en sentido horario, mientras que si se intercambian dos fases
cualquiera y se conecta como en el caso del motor de la derecha a las fases en el
orden L1, L3 y L2 (o R, T, S) el sentido de giro es el opuesto, es decir, contrario al
de las agujas del reloj.

Fig. 1. El motor de la izquierda gira en sentido horario y el de la derecha en la dirección

opuesta
Desarrollo

Para invertir el sentido de rotación de un motor de inducción, se debe invertir el

sentido del campo magnético giratorio generado por sus bobinas, esto se logra
invirtiendo dos de las tres fases de alimentación del motor. Al invertir dos fases de
alimentación, lo que se está haciendo en realidad es invertir la secuencia de fases
de la línea trifásica de alimentación al motor.
Para la inversión del sentido, el interruptor normalmente cerrado (S2) de la primera
botonera cambia de posición (estado), des-energizando el contactor 1 (KM1), por
ende, el motor se des-energiza, posteriormente el contacto normalmente abierto de
la botonera dos (S3), se encarga de energizar la bobina del contactor 2 (KM2) y por
lo tanto se cierran los contactos de dicho contactor, invirtiendo las líneas 1 y 3.

Materiales:
- 2 contactores.
- 2 interruptores termomagnéticos
- 1 motor de corriente alterna conectado en estrella.
- 2 botoneras.
- 1 multímetro.
- Jack Bananas.
- Pinzas.
- Cinta aislante.
Simulación

Figura2. - Simulación Inversor de giro - Arranque de motor trifásico.

Figura3. Simulación Inversor de giro - Paro de motor trifásico.

Figura 4. Simulación Inversor de giro – Inversión de giro de motor trifásico.

Figura 5. Simulación Inversor de giro - Paro de motor trifásico (sobrecarga).

Consideraciones

La inversión de giro es posible realizarla manual o automáticamente mediante

contactores. En este último caso el equipo de control está compuesto de dos
contactores. Se debe tener en cuenta que durante la conmutación tiene que
intercalarse una pausa suficientemente extensa para que se extinga El arco en el
aparato que desconecta antes de conectar el segundo aparato de maniobra para
esto los contactores deben estar enclavados eléctricamente y/o mecánicamente.

Normalmente, en los inversores se utiliza un sistema muy simple de enclavamiento,

el cual consiste en conectar en serie con la bobina de un contactor un contacto
auxiliar normalmente cerrado del segundo contactor, y viceversa. Al propio tiempo,
y con objeto de proporcionar una mayor seguridad al conjunto, el inversor puede
disponer de un enclavamiento mecánico.

Conclusiones

Mediante esta práctica fue posible controlar el sentido de giro de un motor trifásico,
y a la vez se comprobó que al intercambiar dos de sus 3 líneas de alimentación, su
sentido de giro se invierte. Generalmente este diagrama es usado es para levantar
y bajar cargas, o para mover productos hacia adelante y hacia atrás, cabe
mencionar que igual se puede realizar un sistema de frenado por contracorriente,
por lo que este diagrama es de gran utilidad en las industrias.

Missael Silvarán

En la práctica se tuvo que controlar el arranque, paro y giro del motor trifásico. Se
utilizo un diagrama para poder realizar las conexiones en los diferentes controles
de fuerza, y unas botoneras para poder hacer las acciones que pedía hacer la
práctica, este tipo de practicas son importantes para nosotros como estudiantes ya
que en el ámbito industrial son muy comunes.

Luis Moo