LINHA LEVE LINHA LEVE

Marca Cód. JSC Aplicação Junta Sequência de aperto Torque de montagem Cilindro Marca Cód. JSC Aplicação Junta Sequência de aperto Torque de montagem Cilindro

10 6 2 3 7 1ª Fase: 2,5 kgfm 8 4 1 5 9 1ª Fase: 3 kgfm

- S-10 2ª Fase: -90˚ + 2,5 kgfm - PEUGEOT 405/306
10001 CV - BLAZER 86,0 mm 2ª Fase: 7 kgfm 86,0 mm
3ª Fase: 90˚ 45001 PAK/CV - CITROEN 2.0 16 V
- VECTRA 2.4 16 V 3ª Fase: -90˚ + 7 kgfm
4ª Fase: 90˚ (EW10J4/RFN/RLZ/RFR) 7 3 2 6 10
9 5 1 4 8
4ª Fase: 160˚

15 9 5 1 6 11 17
10 6 2 3 7
- C-10 10 2 12
1ª Fase: Gas 12,2 kgfm a 13,5 kgfm - PEUGEOT 106/306 1ª Fase: 2 kgfm
10017 PAK 95,25 mm
45002 CV - CITROEN 1.6 16 V 78,5 mm
- CHEVROLET BRASIL Álc 13,5 kgfm a 14,9 kgfm 2ª Fase: 120˚
16 14 8 4 3 7 13 18 (TU5JP4/NFU/N6A) 9 5 1 4 8 3ª Fase: 120˚

- CORSA 1.6 16 V 95… 1ª Fase: 2,5 kgfm

10200 PAK 10 6 2 3 7
2ª Fase: -90˚ + 2,5 kgfm 79,0 mm - PEUGEOT 106/306/309/205
- TIGRA 1.6 16 V 45003 PAK - CITROEN 1.2 8 V (TU1M/TU1Z/TU1K) 72,0 mm
3ª Fase: 90˚
4ª Fase: 90˚ 71,1 mm - PEUGEOT 106/306/405 10 6 2 3 7
10204 PAK - CORSA 1.0 16 V 99… 9 5 1 4 8
- CITROEN 1.4 8 V 1ª Fase: 2 kgfm
5ª Fase: 45˚ 45004 PAK
(TU3FM/TU3F2/TU3MC/ 2ª Fase: 120˚ 75,0 mm
- CORSA 1.0 EFI TU3F2/TU3MC) 9 5 1 4 8 3ª Fase: 120˚
10201 PAK/CV - MPFI 8 V 71,1 mm - PEUGEOT 405/106/306/309
- CELTA 2001… 8 V 10 6 2 3 7 1ªFase: 2,5 kgfm 45707 PAK - CITROEN 1.4 8 V 75,0 mm
- CORSA 1.4 EFI 8 V 2ª Fase: 60˚ (TU3A/TU3JP/TU3/TU3F2/TU3K)
10202 PAK/CV - ECONOFLEX 2007… 77,6 mm
3ª Fase: 60˚ 1ª Fase: 3 kgfm
- CORSA 1.6 EFI 9 5 1 4 8
4ª Fase: 60˚ 2ª Fase: 6 kgfm
10203 PAK - MPFI 8 V 79,0 mm - PEUGEOT 306/405 10 6 2 3 7

45207 PAK - CITROEN 1.8 8 V 3ª Fase: -180˚ 83,0 mm

- CELTA 2001… 8 V
4ª Fase: 2 kgfm
(XU7JP/XU7JB/LFX/LFZ) 9 5 1 4 8 5ª Fase: 150˚
1ªFase: 2 kgfm
8 6 2 5 10 2ª Fase: 4 kgfm 6ª Fase: 150˚
- GM-MERIVA-CORSA 3ª Fase: -90˚ + 4 kgfm
10301 PAK/CV - FIAT-PALIO-STILO 1.8 16 V 80,5 mm 1ª Fase: 3 kgfm
(POWERTRAIN) 4ª Fase: 90˚ 8 4 1 5 9
7 3 1 4 9 5ª Fase: 90˚ - PEUGEOT 306/405 2.0 8 V 2ª Fase: 7 kgfm
45607 PAK (RFX/XU10J2C) 94/... 86,0 mm
6ª Fase: 90˚ 3ª Fase: -90˚ + 7 kgfm
7 3 2 6 10 4ª Fase: 160˚

- GM-MERIVA-CORSA 10 6 2 3 7 1ªFase: 2 kgfm 1ª Fase: 2 kgfm

10302 PAK/CV - FIAT-PALIO-STILO 1.8 8 V 2ª Fase: -90˚ + 2 kgfm 80,5 mm 10 6 2 3 7 2ª Fase: 4 kgfm
(POWERTRAIN) 3ª Fase: 90˚ 45307 PAK - PEUGEOT 306/405/406/BOXER 2.0 8 3ª Fase: 6 kgfm
9 5 1 8 V DIESEL ATÉ 99 (XUD9/XUD9TE/TF) 83,0 mm
4
4ª Fase: 90˚ 4ª Fase: -90˚ + 6 kgfm
9 5 1 4 8 5ª Fase: 110˚
6ª Fase: 110˚
- OPALA 151 10 6 2 3 7 1ªFase: 3 kgfm
- 153 2ª Fase: 6 kgfm - PEUGEOT 504/505 2.3 8 V
10602 PAK - A-10 101,6 mm DIESEL ATÉ 93 (XD2/XD3)(1 P) 94,0 mm
3ª Fase: 10 kgfm (146 MM)
- C-10 4 CILS. 9 5 1 4 8 4ª Fase: 15 kgfm
- PEUGEOT 504/505 2.3 8 V 6 2 3 7
1ª Fase: 3 kgfm
45401 PAK DIESEL ATÉ 93 (XD2/XD3)(2 P) 5 1 4 8
2ª Fase: 7 kgfm 94,0 mm
9
1ª Fase: 3 kgfm 45402 PAK (153 MM) 3ª Fase: -90˚ + 7 kgfm
- OPALA 14 10 6 2 3 7 2ª Fase: -90˚ + 3 kgfm - PEUGEOT 504/505 2.3 8 V 4ª Fase: #
11 45403 PAK
10701 PAK - A-10 3ª Fase: 60˚ 98,4 mm DIESEL ATÉ 93 (XD2/XD3)(3 P) 16 11 10 12 15
5ª Fase: -90˚ + 6 kgfm 94,0 mm
- A-60 6 CILS. 13 9 5 1 4 8
12
4ª Fase: 60˚ 45404 PAK (160 MM) 22 20 18 14 13 17 19 21
6ª Fase: 120˚
5ª Fase: 15˚ - PEUGEOT 504/505 2.3 8 V
DIESEL ATÉ 93 (XD2/XD3)(4 P) 94,0 mm
1ª Fase: 3 kgfm (170 MM)
14 10 6 2 3 7 11 2ª Fase: -90˚ + 3 kgfm
10702 PAK - ÔMEGA
3ª Fase: 60˚ 98,4 mm 1ª Fase: 3 kgfm
- SUPREMA 4.1 6 CILS. 12 10 6 2 3 7 2ª Fase: 6 kgfm
13 9 5 1 4 8 4ª Fase: 60˚ 3ª Fase: -180˚
45807 PAK - PEUGEOT 306/406 83,0 mm
5ª Fase: 15˚ - CITROEN 1.8 16 V (XU7JP4) 4ª Fase: 2 kgfm
9 5 1 4 8 5ª Fase: 150˚
1ª Fase: 3 kgfm (todos parafusos) 6ª Fase: 150˚
8 5 9 A
- S-10 12 4 1 13 B 2ª Fase: 55˚ parafusos 11-7-3-2-6-10 (curtos)
10703 PAK 101,6 mm 1ª Fase: 3 kgfm
- BLAZER 4.3 VORTEC V-6 CILS. 3ª Fase: 65˚ parafusos 12 e 13 (médios) - PEUGEOT 306/406 8 4 1 5 9

4ª Fase: 75˚ parafusos 1-4-8-5-9 (longos) 45907 PAK - CITROEN 2.0 16 V 2ª Fase: 7 kgfm 86,0 mm
3 2 10 C
11
7 6 (RFV/XU10J4R) 3ª Fase: -90˚ + 7 kgfm
7 3 2 6 10 4ª Fase: 160˚
1ª Fase: 3 kgfm
2ª Fase: 6 kgfm 1ª Fase: 2 kgfm
10704 PAK - ÔMEGA 12 10 4 2 6 8 14 3ª Fase: -90˚ + 6 kgfm 16001 PAK/CV - CIVIC 1.6 16 V (D16Z 6/7) (D16Z 9) 10 4 2 6 8 2ª Fase: 4 kgfm 75,0 mm
- SUPREMA 3.0 6 CILS. 4ª Fase: 90˚ 95,0 mm 3ª Fase: 7 kgfm
13 7 5 1 3 9 11
5ª Fase: # 4ª Fase: -90˚ + 7 kgfm *Aos 1000 km
6ª Fase: 30˚ 16002 PAK/CV CIVIC 1.7 16 V (D16W7/D17A2-A9) 7 5 1 3 9 5ª Fase: # reaperto -90º + 75,0 mm
6ª Fase: -90˚ + 7 kgfm 7 Kgfm
10801 PAK - MONZA 1.6 80,3 mm
1ª Fase: 2,5 kgfm - SANTANA
10802 PAK - MONZA 2ª Fase: 60˚
- KADETT 1.8 F-I 10 6 2 3 7 84,8 mm - GOL 1ª Fase: 4 kgfm
3ª Fase: 60˚ 46001 PAK/CV - SAVEIRO 10 4 2 6 8 81,0 mm
- MONZA - PARATI - AP 1.6/1.8 - MI 1.8 2ª Fase: 6 kgfm
- KADETT 2.0 4ª Fase: 60˚ 3ª Fase: -90˚ + 6 kgfm
10803 PAK - ASTRA 9 5 1 4 8 5ª Fase: # 86,0 mm - SANTANA 4ª Fase: 90˚
7 5 1 3 9
- VECTRA 6ª Fase: 30˚ - GOL
- OMEGA 2.0 - 2.2 ATÉ 96 46002 PAK/CV - SAVEIRO 5ª Fase: 90˚ 82,5 mm
- PARATI - AP 2.0 - MI 2.0
1ª Fase: 2,5 kgfm
10 6 2 3 7 2ª Fase: 65˚ - GOL 1ª Fase: 3 kgfm 3ª Fase: 90˚
- VECTRA 3ª Fase: 65˚ 46301 PAK/CV - PARATI 67,1 mm
10804 PAK/CV - S-10 - POLO - AT 1.0 8/16 V MI/POWER
10 4 2 6 8 2ª Fase: -90˚ +3 kgfm 4ª Fase: 90˚
4ª Fase: 65˚ 86,0 mm
- ASTRA 2.0 - 2.2 8/16 V 97…
9 5 1 4 8 5ª Fase: # 1ª Fase: 4 kgfm 4ª Fase: 90˚
6ª Fase: 30˚ - GOLF 1.4
- FOX 1.6 7 5 1 3 9 2ª Fase: 6 kgfm 5ª Fase: 90˚
46302 PAK/CV 3ª Fase: -90˚ + 6 kgfm 77,0 mm
1ª Fase: 3 kgfm - KOMBI 1.4
- CHEVETTE 1.4 - POLO 1.6 * (1.6) Aos 1000 km reaperto -90˚ + 6 kgfm
10901 PAK
- 1.6
10 6 2 3 7 2ª Fase: 7 kgfm 82,0 mm
3ª Fase: 10,5 kgfm 1ª Fase: 4 kgfm
4ª Fase: -90˚ + 10,5 kgfm 46701 PAK - PASSAT LS 1.5 10 4 2 6 8
2ª Fase: 6 kgfm 76,5 mm
10902 PAK - CHEVETTE JUNIOR 9 5 1 4 8 5ª Fase: # 82,0 mm 3ª Fase: -90˚ + 6 kgfm
6ª Fase: -90˚ + 10,5 kgfm
46702 PAK - PASSAT TS 7 5 1 3 9 4ª Fase: 90˚ 79,5 mm
- VOYAGE 1.6 5ª Fase: 90˚
8 6 1 3 9 1ª Fase: 1,5 kgfm
- FIESTA 2ª Fase: 3 kgfm - GOLF GTI-GLX 1.8/2.0 MI
11000 PAK 76,0 mm 46802 PAK/CV (AKR/AEP/AGG/ABA) 82,5 mm
- COURIER - ZETEC ROCAM 1.4 16 V 3ª Fase: -90˚ + 3 kgfm
10 4 2 5 7
4ª Fase: 90˚ - GOLF
46803 PAK/CV - BORA 8V. 81,0 mm
- POLO 1.6 SR (AKL/AEH/APF) 1ª Fase: 4 kgfm
- KA - GOLF
10 4 2 6 8
2ª Fase: 6 kgfm
11001 PAK 7 5 1 3 9
1ª Fase: 3 kgfm 68,7 mm
- FIESTA 1.0 8 V (ENDURA)
46804 PAK/CV
- BORA 3ª Fase: -90˚ + 6 kgfm
2ª Fase: -90˚ + 3 kgfm - NEW BEETLE 8V. 82,5 mm
4ª Fase: 90˚
3ª Fase: 90˚ - JETTA 2.0 (APK/AQY/AZH/ATM) 7 5 1 3 9

11004 PAK - KA 10 4 2 6 8
74,0 mm 5ª Fase: 90˚
- FIESTA 1.3 8 V (ENDURA) 4ª Fase: 90˚ - PASSAT
46805 PAK/CV - AUDI A-4
- ESCORT - AUDI A-6 1.8 20 V 81,0 mm
11002 PAK/CV - MONDEO 1ª Fase: 2,5 kgfm 80,6 mm (AFY/ADR/AEB/AJL/ANB)
7 5 1 3 9
- FIESTA 1.8 16 V 1992 À 1998 2ª Fase: 4,5 kgfm
46901 PAK - KOMBI DIESEL 1 PIQUE 1ª Fase: 4 kgfm 76,5 mm
- ESCORT 3ª Fase: -90˚ + 4,5 kgfm 2ª Fase: 6 kgfm
11003 PAK/CV - MONDEO 10 4 2 6 8 4ª Fase: 105˚ 84,8 mm 10 4 2 6 8 3ª Fase: -90˚ + 6 kgfm
- FIESTA 2.0 16 V 1992 À 1998 46902 PAK - KOMBI DIESEL 2 PIQUES 4ª Fase: 90˚ 76,5 mm
5ª Fase: 90˚
- F-100 1ª Fase: 6,1 à 7,5 kgfm 6ª Fase: # 76,5 mm
- F-600 46903 PAK - KOMBI DIESEL 3 PIQUES 7 5 1 3 9
11020 PAK 2ª Fase: 7,5 à 8,8 kgfm 92,25 mm 7ª Fase: -90˚ + 6 kgfm
- MAVERICK 1955/1976
- GALAXIE V-8 (292 Nacional ) 1967/1983 8 4 2 6 10 3ª Fase: 8,8 à 10,3 kgfm 46904 PAK - KOMBI DIESEL 4 PIQUES * Aos 1000 km reaperto -90˚ + 6 kgfm 76,5 mm
- MAVERICK 1ª Fase: 6,8 kgfm
11302 PAK - GALAXIE 2ª Fase: 8,2 kgfm 101,6 mm 49001 CV -COROLLA 1.8 16V 2001/... (1ZZFE) 79,0 mm
- LANDAU V-8 (302 Importado) 1976/...
7 3 1 5 9
3ª Fase: 8,8 à 9,8 kgfm 8 6 1 3 9 1ª Fase: 3 kgfm
2ª Fase: -90˚ + 3 kgfm
49002 CV - COROLLA 1.8 16V 1992/2001 (7AFE) 3ª Fase: 90˚ 81,0 mm
- FOCUS 1ª Fase: 3 kgfm 10 4 2 5 7 4ª Fase: 90˚
7 3 1 5 9 49003 PAK - COROLLA 1.6 16V 1992/2002 (4AFE) 81,0 mm
- FUSION 2ª Fase: 6 kgfm
11101 CV 87,5 mm
- ECOSPORT 2.0 16 V 2000/2005 3ª Fase: -90˚ + 6 kgfm 1ª Fase: 3 kgfm
- DURATEC HE 8 4 2 6 10 4ª Fase: 130˚ 49101 PAK/CV -HILUX 2.8 (3L) 16
12
8
4
2
6
10
14
18
2ª Fase: 6 kgfm 96,0 mm
3ª Fase: 8 kgfm
4ª Fase: -90˚ + 8 kgfm
- FOCUS 49102 PAK/CV HILUX 3.0 (5L) 15
11
7
3
1
5
9
13
17
5ª Fase: 90˚ 99,5 mm
11102 CV - MONDEO 1.8 16 V 80,6 mm 6ª Fase: 90˚
- ZETEC E (18HDEZ) 2002 À 2005 7 5 1 3 9 1ª Fase: 2 kgfm
2ª Fase: 4 kgfm 1ª Fase: 3 kgfm
3ª Fase: -90˚ + 4 kgfm 49301 CV -HILUX 2.5 8V (2L) 12 4 6 14
2ª Fase: 6 kgfm 92,0 mm
- FOCUS 16 8 2 10 18
3ª Fase: 8 kgfm
11202 CV - MONDEO 2.0 16 V 10 4 2 6 8 4ª Fase: 90˚ 84,8 mm
- ZETEC E (20HDEZ) 2002 À 2005 4ª Fase: -90˚ + 8 kgfm
49401 CV -HILUX 2.5 16 V TD (2KD-FTV) 15
11
7
3
1
5
9
13
17
5ª Fase: 90˚ 92,0 mm
- KA 6ª Fase: 90˚
11103 PAK/CV - FIESTA
- ECOSPORT 1.6 8 V 2000/… 1ª Fase: 3 kgfm 82,0 mm 12 4 6 14 1ª Fase: 2 kgfm
- ZETEC ROCAM
10 4 2 6 8
49501 CV - HILUX 3.0 16 V TD (1KD-FTV) 96,0 mm
2ª Fase: -90˚ + 3 kgfm 16 8 2 10 18
2ª Fase: 4 kgfm
- KA 3ª Fase: 90˚ 3ª Fase: -90˚ + 4 kgfm
- FIESTA 7 5 1 3 9 4ª Fase: 90˚ 49601 CV 15 7 1 9 17 4ª Fase: 90˚
11104 PAK/CV 68,7 mm - HILUX 3.0 (1KZ-T/1KZ-TE) 11 3 5 13
5ª Fase: 90˚ 96,0 mm
- ECOSPORT 1.0 8 V 2000/…
- ZETEC ROCAM

11201 PAK - CORCEL 1.3 71/77 73,0 mm

12 6 4 8 14

- BELINA 1.3 68/77 1ª Fase: 6 à 7 kgfm

1ª Fase: 2 kgfm 13001 PAK - JEEP 4 CILS. (MILITAR 46/52) 1 79,3 mm
11601 PAK - CORCEL 75,3 mm
11 3 2 10
2ª Fase: 75˚
- BELINA II 1.4 1978 À 1983 2ª Fase: 4 kgfm
- CORCEL II 1.6 1979 À 1983 9 3 1 5 7 3ª Fase: 6,5 kgfm 13 9 5 7 15

- BELINA II 1.6 1979 À 1983 4ª Fase: -90˚ + 6,5 kgfm 77,0 mm

- CHT 1.3 - ESCORT HOBBY 5ª Fase: # 12 6 4 8 14
11801 PAK - GOL 1000 AE 70,3 mm
8 6 2 4 10 6ª Fase: -90˚ + 6,5 kgfm 1ª Fase: 6 à 7 kgfm
13101 PAK - JEEP 4 CILS. (HURRICANE (53/62) 1 79,3 mm
- CHT 1.6 - ESCORT 11 3 2 10 2ª Fase: 75˚
- BELINA
11802 PAK - DEL REY * Aos 1000 km reaperto -90˚ + 6,5 kgfm 77,0 mm 13 9 5 7 15

- PAMPA
- GOL 1.6 AE 17 13 6 4 16 21
- MAVERICK 20 8 10 24

- F-75 1975/1984 7 5 1 3 9 1ª Fase: 3 kgfm 13301 PAK/FA - RURAL 1958/... 18 11 3 1 2 14 22 1ª Fase: 8,1 à 9,5 kgfm 79,3 mm
- F-100 1975/1984 2ª Fase: 7 kgfm - JEEP WILLYS 6 CILS.
11301 PAK 96,0 mm 19 12 9 5 7 15 23
- MAVERICK 4 CILS. (2.3 8V) 3ª Fase: -90˚ + 7 kgfm
- RANGER 4 CILS. (2.5 8V) 95/97 10 4 2 6 8
4ª Fase: 95˚ 1ª Fase: 2 kgfm
55705 PAK - CLIO 1.4 8 V CARBURADO 76,0 mm
(C1J/C2J/C3J)
10 6 2 3 7 2ª Fase: 4 kgfm
1ª Fase: 7,5 à 8,8 kgfm 3ª Fase: 6,5 kgfm
7 3 2 6 10 14
- FORD 3.6 11
2ª Fase: 9,8 à 11,0 kgfm 4ª Fase: -90˚ + 6,5 kgfm
11303 ALC 93,47 mm - CLIO / PICK UP EXPRESS 1.6 8 V 9 5 1 4 8
- F-1000 ÁLCOOL 3ª Fase: após 30 minutos de funcionamento 55907 PAK 5ª Fase: # 76,0 mm
13 9 5 1 4 8 12 (C3L) 6ª Fase: -90˚ + 6,5 kgfm
9,8 à 11,0 kgfm
- CLIO 1ª Fase: 3 kgfm
11 7 3 2 6 10 14 1ª Fase: 3,4 à 4,7 kgfm 56107 PAK - TRAFFIC 1.8 8 V ATÉ 1994 (F1N/F2N) 10 6 2 3 7 2ª Fase: 50˚ 81,0 mm
- FORD 4.9 101,6 mm
11304 PAK 2ª Fase: 6,5 à 7,5 kgfm 3ª Fase: -180˚
- F-1000 GASOLINA 13 9 5 1 4 8 12 3ª Fase: 90˚ - MEGANE 4ª Fase: 2,5 kgfm
56407 PAK - SENIC 2.0 8 V (F3R/F3P) 95/...
9 5 1 4 8 82,7 mm
5ª Fase: 123˚
- RANGER
11401 PAK - EXPLORER V-6 4.0 12 V
5 1 3 7
100,4 mm 1ª Fase: 3 kgfm
1ª Fase: 4 kgfm - CLIO
(MOTOR 244) 1990/96 (ESQUERDA) 10 6 2 3 7 2ª Fase: 6 kgfm
2ª Fase: 8 kgfm - KANGOO
57207 PAK 3ª Fase: -180˚ 79,5 mm
- RANGER 3ª Fase: -90˚ + 8 kgfm - MEGANE
11402 PAK - EXPLORER V-6 4.0 12 V
6 4 2 8
4ª Fase: 2 kgfm
4ª Fase: 85˚ 100,4 mm - SENIC 1.6 8 V (K7M) 95/... 9 5 1 4 8
(MOTOR 244) 1990/96 (DIREITA) 5ª Fase: 97˚
- UNO MILLE 1ª Fase: 2 kgfm
40001 PAK - PALIO 1.0/1.5 76,0 mm - CLIO 10 6 2 3 7 2ª Fase: 90˚
- FIASA 1.0/1.5 1ª Fase: 2 kgfm 3ª Fase: -180˚
8 6 2 5 10
2ª Fase: 6,5 kgfm 57301 PAK/CV - KANGOO 69,0 mm
- FIAT 147 4ª Fase: 2 kgfm
- PANORAMA 3ª Fase: -90˚ + 6,5 kgfm - PEUGEOT 206 1.0 16 V (D4D) 9 5 1 4 8 5ª Fase: 100˚
40301 PAK - OGGI 7 3 1 4 9 4ª Fase: 90˚ (paraf.) 45˚ (porca) 76,0 mm 6ª Fase: 100˚
- UNO 5ª Fase: 90˚ (paraf.) 45˚ (porca)
- PRÊMIO 1ª Fase: 2 kgfm
- ELBA 1050/1300 - CLIO 10 6 2 3 7 2ª Fase: 90˚
- KANGOO 3ª Fase: -180˚
- TEMPRA 57501 PAK/CV 4ª Fase: 2 kgfm
69,0 mm
40201 PAK 84,0 mm - TWINGO 1.0 / 1.2 8 V
- TIPO 2.0 - 8/16 V 9 5 1 4 8
5ª Fase: 100˚
1ª Fase: 2 kgfm (D7D/D7F)
- UNO 6ª Fase: 100˚
40501 PAK - PRÊMIO
8 6 2 5 10 2ª Fase: 4 kgfm 86,4 mm
- ELBA 1.5 (SEVEL) 3ª Fase: -90˚ + 4 kgfm 1ª Fase: 3 kgfm
4ª Fase: 90˚ - CLIO 10 6 2 3 7
2ª Fase: 6 kgfm
- UNO
- PRÊMIO
7 3 1 4 9
5ª Fase: 90˚ - KANGOO 3ª Fase: - 180˚
40601 PAK 86,4 mm 57907 PAK/CV 79,5 mm
- ELBA - MEGANE 9 5 1 4 8 4ª Fase: 2 kgfm
- TIPO 1.6 (SEVEL) - SENIC 1.6 16 V (K4M) 5ª Fase: 97˚
- PALIO
40602 PAK/CV 1ª Fase: 2 kgfm 86,4 mm 1ª Fase: 3 kgfm
- SIENA 1.6 - 16 V ATÉ 1999 8 6 2 5 10
2ª Fase: 4 kgfm
10 6 2 3 7 2ª Fase: 50˚
- MEGANE (F4R)
- PALIO 3ª Fase: -90˚ + 4 kgfm 58007 PAK 3ª Fase: -180˚ 82,7 mm
- SENIC 2.0 16 V (F7R)
- SIENA 4ª Fase: 90˚ 9 5 1 4 8 4ª Fase: 2,5 kgfm
40603 PAK/CV 7 3 1 4 9
86,4 mm 5ª Fase: 107˚
- BRAVA 5ª Fase: 90˚
- DOBLO 1.6 16 V 2000/…
10 6 2 3 7 1ª Fase: 2 kgfm
40701 PAK/CV - UNO MILLE
- PALIO 1.0 8 V (FIRE) 70,0 mm 2ª Fase: -90˚ + 2 kgfm
76001 PAK - TRAFFIC 2.2 8 V ATÉ 1999 (J7T) 88,0 mm
3ª Fase: 105˚
- 1.3 8 V (FIRE) 70,8 mm 9 5 1 4 8
8 6 2 5 10
1ª Fase: 3 kgfm 3ª Fase: 105˚
- PALIO
40702 PAK/CV - SIENA 2ª Fase: -90˚ + 3 kgfm 70,0 mm
- DOBLO 1.0 16 V (FIRE) 3ª Fase: 90˚ 1ª Fase: 3 kgfm
10 6 2 3 7
- 1.3 16 V (FIRE) 7 3 1 4 9 4ª Fase: 90˚ 70,8 mm 2ª Fase: 50˚
76103 PAK - TRAFFIC 1.8 DIESEL 3ª Fase: -180˚ 80,0 mm
- IDEA
40703 PAK/CV - PALIO 72,0 mm
9 5 1 4 8 4ª Fase: 2,5 kgfm
- SIENA 1.4 8 V (FIRE) 5ª Fase: 213˚
1ª Fase: 2 kgfm 7 3 1 5 9
40801 PAK - MAREA 2.0 20 V 10 6 4 2 8 12 2ª Fase: 4 kgfm 82,0 mm
3ª Fase: -90˚ + 4 kgfm 1ª Fase: 7 kgfm
54001 PAK - DODGE DART - V 8 1969/... 100,0 mm
4ª Fase: 90˚ 8 4 2 6 10 2ª Fase: 12 kgfm
40802 PAK/CV - MAREA 2.4 20 V 11 7 1 3 5 9
5ª Fase: 90˚ 83,0 mm
6ª Fase: 90˚
1ª Fase: 2 kgfm 7 5 1 4 10
1ª Fase: 5 kgfm
8 6 2 5 10 2ª Fase: 4 kgfm 2ª Fase: 8,3 kgfm
- MAREA 3ª Fase: -90˚ + 4 kgfm 54301 PAK - DODGE POLARA 1800 1973/... 87,0 mm
40803 PAK 82,0 mm 9 3 2 6 8 3ª Fase: #
- BRAVA 1.8 16 V 4ª Fase: 90˚
7 3 1 4 9
5ª Fase: 90˚ 4ª Fase: reaperto 8,3 kgfm
6ª Fase: 90˚
13 5 3 11
1ª Fase: 4 kgfm
2ª Fase: 8 kgfm
10 6 2 3 7 1ª Fase: 3 kgfm - H-100 2.5
15 7 2 9 17
3ª Fase: 12 kgfm
2ª Fase: -90˚ + 3 kgfm 91401 PAK/CV 4ª Fase: -90˚ + 12 kgfm 91,1 mm
91101 PAK - BESTA 2.2 86,0 mm - L-200
9 5 1 4 8
3ª Fase: 90˚ 18 10 1 8 16 5ª Fase: #
12 4 6 14
4ª Fase: 90˚ 6ª Fase: -90˚ + 12 kgfm
1ª Fase: 3 kgfm
91201 PAK - BESTA 2.7 12 4 5 13 1ª Fase: 4,5 kgfm 94,5 mm
13 5 3 11 2ª Fase: 6 kgfm
15 7 2 9 17
16 8 1 9 17
2ª Fase: -90˚ + 4,5 kgfm - PAJERO 2.8 TD 8 V TD 3ª Fase: 10 kgfm
97401 PAK/CV 4ª Fase: -180˚ 95,0 mm
3ª Fase: 90˚ (4M40/4M40T) 18 10 1 8 16
15 7 2 10 18 5ª Fase: 5 kgfm
91501 PAK - BESTA GS 2.7 11 3 6 14 4ª Fase: 90˚ 94,5 mm 12 4 6 14
6ª e 7ª Fase: 90˚

1ª Fase: 3 kgfm - ALFA ROMEO 2000/2150 1ª Fase: 3 kgfm

11 3 6 14 20
2ª Fase: 6 kgfm 50501 PAK 2ª Fase: 6 kgfm 84,0 mm
(1960/1973)
15 7 2 10 19 3ª Fase: 9 kgfm 10 4 2 6 8 3ª Fase: 9 kgfm
91301 PAK - TOPIC 2.7 4ª Fase: 12 kgfm 92,0 mm 4ª Fase: -90˚ + 9 kgfm
5ª Fase: -90˚ + 12 kgfm 50503 PAK - ALFA ROMEO 2300 B-TI 5ª Fase: #
16 8 1 9 18
88,0 mm
17 12 4 5 13 6ª Fase: # (1974/...) 7 5 1 3 9
6ª Fase: -90˚ + 9 kgfm
7ª Fase: -90˚ + 12 kgfm
1ª Fase: 4 kgfm
2ª Fase: 8 kgfm
91502 PAK
- BESTA GS 3.0 16
12
10
4
1
6
8
14
18 3ª Fase: 12 kgfm
4ª Fase: -90˚ + 12 kgfm 98,0 mm
RECOMENDAÇÕES PARA APLICAÇÃO DAS JUNTAS DE CABEÇOTE
- GRAN BESTA 15 5ª Fase: #
- APÓS REMOVER A JUNTA VELHA DO CABEÇOTE REALIZAR UMA LIMPEZA COMPLETA NO SISTEMA DE ARREFECIMENTO E LUBRIFICAÇÃO.
7 2 9 17
13 5 3 11 6ª Fase: -90˚ + 12 kgfm
* Aos 1000 km reaperto -90˚ + 12 kgfm
- ENVIAR O CABEÇOTE E BLOCO PARA RETÍFICA.
1ª Fase: 3 kgfm
10 6 2 3 7 2ª Fase: 6 kgfm - CONFERIR A PLANICIDADE E RUGOSIDADE DO CABEÇOTE E BLOCO.
91503 PAK 3ª Fase: 8,5 kgfm - AO APLICAR A NOVA JUNTA NÃO UTILIZAR QUALQUER TIPO DE PRODUTO, POIS A MESMA JÁ RECEBE TRATAMENTO COM MATERIAL ANTIADERENTE.
- SPORTAGE 2.0 8V 4ª Fase: -90˚ + 8,5 kgfm
86,0 mm
9 5 1 4 8 5ª Fase: # - VERIFICAR SEMPRE O LADO CORRETO DA JUNTA (FRENTE) (ACIMA).
6ª Fase: -90˚ + 8,5 kgfm
- APERTAR O CABEÇOTE COM USO DE TORQUÍMETRO AFERIDO, SEMPRE UTILIZANDO A TABELA DE SEQUÊNCIA DE APERTO E TORQUE DE MONTAGEM.
1ª Fase: 2 kgfm
6 4 2 7 2ª Fase: 4 kgfm - NÃO CORRA RISCOS DESNECESSÁRIOS, TROQUE SEMPRE O CONJUNTO DE PARAFUSOS.
3ª Fase: 6 kgfm
92001 PAK - TOWNER 3 CIL. 4ª Fase: -90˚ + 6 kgfm 70,0 mm OBSERVAÇÕES
8 1 3 5 5ª Fase: #
6ª Fase: -90˚ + 6 kgfm # DEIXAR ESFRIAR O MOTOR POR 6 HORAS *REAPERTO COM MOTOR FRIO (-90 GRAUS +).