3/2/2018 Revista HSEC - Modelo de Seguridad Conductual

Búsqueda

Sábado 3 de Febrero de 2018 • Dólar= $603,10 • UF=$26.827,54 • UTM=$47.019

Compartir

Modelo de Seguridad Conductual

Por Carolina Facuse Mancilla, Psicóloga HGP en Nexxo S.A.

Según estadís cas del Consejo Nacional de Seguridad, cerca del 90% de los accidentes en el trabajo son
atribuibles a comportamientos humanos. Por eso, lograr el involucramiento de los trabajadores se convierte en
uno de los principales desa os para la organización.

Por mucho empo, se pensó en la seguridad como la ausencia de accidentes e incidentes o

como el tener un nivel aceptable de riesgo. Sin embargo, hoy en día esto no es suficiente y
han surgido diversas herramientas de ges ón preven vas para fortalecer los obje vos de
Prevención de Riesgos, formando una cultura responsable y funcional a los propósitos de una
organización.

Actualmente, es conocido cómo algunos de los factores humanos aplican directamente a la

línea de la accidentabilidad, siendo la principal razón por la que surge la Seguridad
Conductual. Este método implica realizar ges ón sobre el comportamiento y ejecutar
estrategias para lograr establecer sistemas más seguros para las personas y la organización.

Los obje vos de la Seguridad Conductual son lograr sistemas cada vez más confiables;
Carolina Facuse Mancilla.
ges onar lo mejor posible el error humano, y generar estrategias cada vez más efec vas para
que la organización cumpla con sus obje vos en términos de seguridad, produc vidad y
calidad.

Modelos de accidentabilidad
Entre las teorías basadas en la lógica del comportamiento, cuando nos referimos al fenómeno de la accidentabilidad y lo
analizamos desde la perspec va del factor humano, podemos encontrarnos con dis ntos modelos.

Uno de ellos explica los accidentes en función de la mo vación interna de las personas. En este caso, se trabaja mediante la
mo vación y el refuerzo de la atención del trabajador, logrando hacer cada vez más confiable el comportamiento y, de esa
forma, evitar que se produzca un accidente.

Un segundo modelo atribuye el comportamiento humano a las condiciones; es decir, el diseño de una organización y la
forma en la que se cons tuye el trabajo, son los elementos que pueden ocasionar que el comportamiento vaya en una línea
que no es la correcta. A diferencia del modelo anterior, los esfuerzos están dirigidos a desarrollar, desde la lógica preven va,
ambientes y diseños más resistentes, que contengan la posibilidad de que el trabajador se equivoque y que eso sea rever do
y controlado por el ambiente.

Por úl mo, un tercer modelo considera que el comportamiento

humano es el resultado de una interacción posi va o nega va entre el
diseño y la conducta. Es decir, cada vez que se generan diseños en el
ambiente, se deben considerar las caracterís cas del ser humano y el
modo en que la interacción con los ambientes (técnico, social e
individual), sea lo más fluido posible y permitan generar un trabajo que
sea sinérgicamente efec vo, haciéndose cargo de las limitaciones y
caracterís cas del ser humano.

Hoy en día, los sistemas de seguridad basados en el comportamiento

que atribuyen solamente la conducta y la línea mo vacional interna,
son ámbitos muy reducidos en la ges ón del comportamiento. Los que
han permanecido en el empo y han logrado resultados más efec vos, son aquellos que han optado por un sistema integral
entre la conducta, mo vaciones, atributos y limitaciones, en conjunto con las caracterís cas del diseño del ambiente.

Uno de los aspectos interesantes de estas metodologías es la mirada aprecia va del proceso. Poner la atención en las
desviaciones, es parte de la línea tradicional de prevención, pero focalizar también la ges ón conductual en los trabajos bien
ejecutados, reforzando las conductas correctas, y entender las claves de los comportamientos seguros, son aspectos crí cos
para llevar a cabo exitosamente estos sistemas.

Los sistemas de seguridad conductual

En general, los sistemas de seguridad conductual constan de cinco elementos centrales:

• Un método de observación de conductas basado en checklists (listas de comprobación), las que se elaboran a par r de los
inventarios de riesgos crí cos que resumen las conductas centrales que debemos observar y reforzar.

• La retroalimentación del comportamiento, que se genera de manera inmediata.

• El análisis de los datos de las conductas que se observaron durante un período determinado, con la finalidad de iden ficar
cuál es la frecuencia con la que se generan los comportamientos posi vos o desviados y por qué ocurren comportamientos
inseguros.
http://www.emb.cl/hsec/articulo.mvc?xid=1033&edi=45&xit=modelo-de-seguridad-conductual 1/2
3/2/2018 Revista HSEC - Modelo de Seguridad Conductual

• La elaboración de planes de acción y acciones correc vas.

• Un programa de incen vos para reconocer y reforzar el comportamiento seguro.

Por lo tanto, la base para la ges ón de prevención de riesgos también

requiere de una comprensión de por qué hacemos las cosas bien, lo que
significa un entendimiento de las ac vidades que realizamos día a día.

Trabajadores con baja experiencia laboral

Otra herramienta de ges ón preven va a la que es necesario prestar
atención, son los programas de “hombre nuevo” o baja experiencia
laboral (BEL). Este po de programas busca desarrollar el aprendizaje de
los trabajadores a través de un proceso de tutoría, efectuado por una
persona con experiencia que brinda apoyo y dirección en terreno, con el
obje vo de facilitar la integración a la empresa, área de desempeño,
modelar prác cas de trabajo seguro y promover las conductas correctas.
La duración de estos programas y a quiénes estará dirigido, dependerá de la cri cidad del trabajo. Usualmente, personas con
menos de un año de experiencia en el cargo son incorporadas a estos programas y, además, independientemente de su
experiencia laboral, se incorpora un factor etario. Lo anterior está relacionado a las cifras del Departamento de Estadís cas e
Información de Salud (DEIS) del Ministerio de Salud, donde estudios indican que más del 10% de los accidentes fatales del
trabajo entre los años 2007 a 2013 corresponden a un grupo etario menor a 25 años.

Dentro de los principales beneficios del programa BEL para el trabajador, sobresale el adquirir rápidamente las prác cas
laborales de tareas a las que no estaban familiarizados y trabajar en forma segura acorde los lineamientos corpora vos.
Además, estos programas generan un crecimiento personal y profesional que se sos ene durante el proceso de coaching que
realiza el tutor, permi endo que los par cipantes adquieran nuevas habilidades de comunicación, liderazgo y trabajo en
equipo.

Finalmente, lo más importante para el logro de estos programas es trabajar en conjunto con la ges ón del cambio y, a par r
de ello, iniciar una progresión posi va de aceptación hacia estas herramientas. La par cipación de los trabajadores y de los
líderes de la organización son esenciales para el éxito de estos sistemas.

Noviembre 2016

Comentarios acerca de este ar culo

Comenta este ar culo
Nombre:
No hay comentarios publicados
Empresa:

Email:

Comentario:

Ingresa los caracteres de la imagen:

Publicar Comentario

GRUPO EDITORIAL EMB Resolución mínima: 1024 x 768

© Copyright 2012 Editora Microbyte Ltda.
Sucre 2235 • Ñuñoa
Santiago • Chile
Fono: (56.2) 433 5500
info@emb.cl

http://www.emb.cl/hsec/articulo.mvc?xid=1033&edi=45&xit=modelo-de-seguridad-conductual 2/2