TRANSFERENCIA DE CALOR

Referencias Bibliográficas:
Transmisión de Calor: Y. Cengel
Problemas de Ingeniería Química
Tomo I: Ocón y Tojo
 Introducción
Siempre que existe un gradiente de temperaturas en un sistema o siempre que dos cuerpos
con diferentes temperaturas se ponen en contacto, se transfiere energía.

Este proceso se conoce como transferencia de calor.

Desde el punto de vista de la Ingeniería, el problema es determinar, dada una diferencia de

temperatura, cuánto calor se transfiere.

En ese sentido, se reconocen tres modos distintos de transferencia de calor:

(a) Conducción (b) Convección (c) Radiación

En los tres procesos la temperatura del sistema es una variable que depende tanto de la
posición como del tiempo T(r,t) y por lo tanto un análisis matemático de esos procesos
involucra ecuaciones diferenciales de varias variables.
El coeficiente de convección depende de múltiples
parámetros relacionados con el flujo del fluido a
través del cual se da la convección:
• del tipo de convección (forzada o natural)
• del régimen del fluido (laminar o turbulento)
• de la velocidad del flujo
• de la viscosidad del fluido,
• de la densidad del fluido,
• de la conductividad térmica del fluido,
• del calor específico del fluido.
• del coeficiente de dilatación del fluido,
• de la forma de la superficie de intercambio
• de la rugosidad de la superficie de intercambio
• de su temperatura,
• de si el derrame es interior o exterior,...
Valores aproximados de algunos coeficientes convectivos
Valores aproximados de algunos coeficientes convectivos
Flujo Interno Turbulento Desarrollado
Correlacion de Sieder y Tate
INTERCAMBIADORES DE CALOR
Un intercambiador de calor es un dispositivo diseñado para transferir calor entre dos
medios, que estén separados por una barrera o que se encuentren en contacto. Son parte
esencial de los dispositivos de calefacción, refrigeración, acondicionamiento de aire,
producción de energía y procesamiento químico.

Un intercambiador típico es el radiador del motor de un automóvil, en el que el fluido

portador, calentado por la acción del motor, se enfría por la corriente de aire que fluye
sobre él y, a su vez, reduce la temperatura del motor volviendo a circular en el interior del
mismo.

Otro ejemplo, es la transmisión de calor a través de un doble tubo concéntrico, en donde

en un tubo fluye un liquido caliente, mientras que por el otro tubo un fluido frio,
produciéndose la transferencia de calor, del fluido caliente al fluido frio.
COEFICIENTES GLOBALES DE TRANSFERENCIA DE CALOR (U o Q)
Coeficiente global de transferencia de calor
Coeficiente global de transferencia de calor a través de una pared plana
Un intercambiador de calor se puede describir de un modo muy elemental como un
equipo en el que dos corrientes a distintas temperaturas fluyen sin mezclarse con el
objeto de enfriar una de ellas o calentar la otra o ambas cosas a la vez
• Desde el momento en que un intercambiador de calor se instala y pone en
funcionamiento dentro de un proceso de transferencia térmica, se precisa un
determinado gradiente de temperatura para que se pueda efectuar la transmisión del
calor; la magnitud de este gradiente se puede reducir utilizando un intercambiador
mayor, pero esto a su vez implica un mayor coste, tanto de tipo económico, como
energético.

• Consideraremos como parte del conjunto de los intercambiadores de calor, no sólo los
clásicos formados por la carcasa y tubos, sino también otros, como los de lecho fluido,
o los que aprovechan la energía solar, o las tuberías de calor o calefacción, etc.
 TIPOS BASICOS DE INTERCAMBIADORES DE CALOR

• El intercambiador de calor más sencillo se compone de un tubo dentro de otro

tubo.
• Este montaje de corrientes paralelas funciona, tanto en contracorriente como en
equicorriente, circulando el fluido caliente o el frío a través del espacio anular,
mientras que el otro fluido circula por la tubería interior.
 INTERCAMBIADOR DE PASO SIMPLE (1-1)
El intercambiador más sencillo que consta de dos tubos concéntricos, no es adecuado cuando el
gasto másico es elevado.

Si se utilizan varios tubos concéntricos en paralelo, el peso del material de los tubos que se necesita
se haría tan grande, que es mucho más económico el construirlos formando un conjunto de carcasa y
tubos, de forma que se utiliza una carcasa común para muchos tubos; éste intercambiador, debido a
que funciona con un solo paso de fluido en el lado de la carcasa y un solo paso de fluido en el lado de
los tubos se denomina intercambiador 1-1.
• En un flujo paralelo en equicorriente, la temperatura final del fluido más frío nunca puede llegar a ser igual
a la temperatura de salida del fluido más caliente.
• Sin embargo, en un flujo en contracorriente, la temperatura final del fluido más frío (que es el que se
calienta) puede superar la temperatura de salida del fluido más caliente (que se enfría), puesto que existe un
gradiente de temperaturas favorable a todo lo largo del intercambiador de calor.
• En un intercambiador en contracorriente, los coeficientes de transmisión de calor del lado de la carcasa y
del lado de los tubos deben ser del mismo orden de magnitud y ser grandes para obtener un coeficiente
global satisfactorio.
• La velocidad y turbulencia del líquido del lado de la carcasa son tan importantes como las del líquido del lado
de los tubos.
Si las dos corrientes son del mismo orden de magnitud, la velocidad del lado de la carcasa es menor que la
del lado de los tubos; por esta razón se instalan placas deflectoras con el fin de disminuir la sección de flujo
del líquido del lado de la carcasa y obligarlo a circular en dirección cruzada a la bancada de tubos en vez de
hacerlo paralelamente a ellos; de esta forma se consigue un coeficiente de transferencia de calor más
elevado en flujo cruzado que en circulación paralela a los tubos.
El flujo pasa perpendicularmente a los tubos, circulando hacia abajo en la primera
sección, hacia arriba en la segunda, y así sucesivamente; la turbulencia adicional que se
crea mediante este tipo de flujo aumenta el coeficiente de transmisión de calor del lado
de la carcasa.
INTERCAMBIADOR DE CORRIENTES PARALELAS EN CONTRACORRIENTE (1-2)
 INTERCAMBIADOR DE CORRIENTES PARALELAS EN CONTRACORRIENTE (1-2)

El flujo en un intercambiador (1-2) es parcialmente en contracorriente y parcialmente en

corrientes paralelas; en la figura el conjunto de las curvas de temperatura se corresponde
con un intercambiador de corrientes paralelas en equicorriente.
INTERCAMBIADOR DE CORRIENTES PARALELAS EN CONTRACORRIENTE (1-2)

En la figura las curvas de temperatura son

para un intercambiador en contracorriente.
 INTERCAMBIADOR DE CORRIENTES PARALELAS EN CONTRACORRIENTE (1-2)

En este tipo de intercambiadores disminuye la sección libre para el flujo, con lo cual aumenta la
velocidad, dando lugar a un incremento del coeficiente de transmisión de calor por convección.
Sus principales desventajas son:
a) El intercambiador es más complicado
b) Aumentan las pérdidas por fricción debido a la mayor velocidad y a la multiplicación de las
pérdidas de carga en la entrada y en la salida.
INTERCAMBIADOR (2-4)
 INTERCAMBIADOR (2-4)

• En la figura las líneas de trazo discontinuo de la distribución de temperaturas en un intercambiador (2-4) se

refieren al fluido del lado de la carcasa y las de trazo continuo al fluido del lado de los tubos; el fluido que
circula por la carcasa es el más caliente.
• El paso más caliente del fluido de la carcasa está en contacto térmico con los dos pasos más calientes del
lado de los tubos y el paso más frío del lado de la carcasa lo está con los dos pasos más fríos del lado de los
tubos.
MODELOS DE INTERCAMBIADORES
 INTERCAMBIADOR DE FLUJOS CRUZADOS

En el enfriamiento o calentamiento de gases es interesante utilizar un intercambiador de calor en flujo

cruzado, en el que uno de los fluidos (líquido o gas) circula por el interior de los tubos, mientras que al otro
fluido (gaseoso) se le obliga a circular perpendicularmente al haz de tubos
 INTERCAMBIADOR DE FLUJOS CRUZADOS

El flujo del fluido exterior puede realizarse mediante convección forzada o libre; el gas que circula por el
exterior de los tubos se considera de tipo de mezcla, mientras que el fluido del interior de los tubos se
considera sin mezclar; el flujo del gas exterior es con mezcla porque puede moverse libremente entre los
tubos cuando intercambia calor, mientras que el fluido del interior de los tubos está confinado y no
puede mezclarse con ningún otro flujo o corriente durante el proceso de intercambio de calor
 COEFICIENTE DE TRANSFERENCIA TÉRMICA GLOBAL

• Una de las primeras cuestiones a realizar en el análisis térmico de un intercambiador de

calor de carcasa y tubos consiste en evaluar el coeficiente de transferencia térmica global
entre las dos corrientes fluidas.
• El coeficiente de transferencia térmica global entre un fluido caliente a temperatura TC y
otro frío a temperatura TF separados por una pared plana se define mediante la ecuación:

q  UATC  TF 
1 1
UA  i 3 
1 L 1
Ri  
i 1 hc A kA hF A
 COEFICIENTE DE TRANSFERENCIA TÉRMICA GLOBAL

• En el caso de un intercambiador de calor formado por dos tubos

concéntricos, el área de la superficie de intercambio térmico es:
• Interior: Ai = 2 π riL
• Exterior: Ae = 2 π reL
• de forma que, en general:

1
UA 
1 lnre ri  1
 
hci Ai 2kL hFe Ae
 COEFICIENTE DE TRANSFERENCIA TÉRMICA GLOBAL

• Si el coeficiente de transferencia térmica global viene referido a la

superficie exterior Ae el valor de Ue será:
1
Ue 
re r r  1
 e ln e  
hC i ri k  ri  hF e

• mientras que si viene referido a la superficie interior Ai será:

1
Ui 
1 ri  re  ri
 ln
r  
 rh
hC i k  i  e Fe
 FACTORES DE SUCIEDAD

• Con frecuencia resulta imposible predecir el coeficiente de transferencia de calor global de

un intercambiador de calor al cabo de un cierto tiempo de funcionamiento, teniendo sólo
en cuenta el análisis térmico; durante el funcionamiento con la mayoría de los líquidos y
con algunos gases, se van produciendo gradualmente unas películas de suciedad sobre la
superficie en la que se realiza la transferencia térmica, que pueden ser de óxidos,
incrustaciones calizas procedentes de la caldera, lodos, carbonilla u otros precipitados, el
efecto que ésta suciedad origina se conoce con el nombre de incrustaciones, y provoca un
aumento de la resistencia térmica del sistema.
Transmisión de calor entre la cámara de combustión y el agua de una caldera con
incrustaciones calcáreas

• La resistencia térmica del depósito se puede determinar, generalmente, a partir de

ensayos reales o de la experiencia.
Factores de resistencia por ensuciamiento normales
Tipo de fluido Requiv (m2ºK/W)
Agua de mar por debajo de 325°K 0,0009
Agua de mar por encima de 325°K 0,0003
Agua de alimentación de calderas por encima de 325°K 0,0005

Agua de río 0,001-0,004

Agua condensada en un ciclo cerrado 0,0005
Agua de torre de refrigeración tratada 0,001-0,002
Gasóleo ligero 0,0020
Gasóleo pesado 0,0030
Asfalto 0,0050
Gasolina 0,0010
Queroseno 0,0010
Soluciones cáusticas 0,0020
Fluido hidráulico 0,0010
Sales fundidas 0,0005
Gases de escape de un motor 0,010
Aceite combustible 0,0050
Aceites vegetales 0,0030
Vapores de alcohol 0,0001
Vapor, cojinetes sin aceite 0,0005
Vapor, con aceite 0,0010
Vapores refrigerantes, con aceite 0,0020
Aire comprimido 0,0010
Líquido refrigerante 0,0010
• Si se realizan ensayos de rendimiento en un intercambiador limpio y se repiten después
de que el aparato haya estado en servicio durante algún tiempo, se puede determinar la
resistencia térmica del depósito (o factor de incrustación) RSuc mediante la relación:

1
U Func 
1
RSucio 
U Limpio
• Siendo Ae 1
RSucio  Re  Ri ;....U Limpio 
Ai 1 1 Ae
 Requiv 
hce hci Ai

• La expresión del coeficiente global de transmisión de calor UFunc en

funcionamiento al cabo de un tiempo, referida a la sección exterior Ae es:

1
U func 
1 Ri Ae Ae
 Re  Requiv  
hce Ai hci Ai
en la que:

• Ulimpio es el coeficiente global de transmisión de calor del intercambiador limpio, respecto a la

sección exterior

• Usuc. es el coeficiente global de transmisión de calor del intercambiador después de producirse el

depósito

• hce es el coeficiente de convección medio del fluido en el exterior del tubo

• hci es el coeficiente de convección medio del fluido en el interior del tubo

• Re es la resistencia unitaria del depósito de suciedad en el exterior del tubo

• Ri es la resistencia unitaria del depósito de suciedad en el interior del tubo

• Requiv es la resistencia unitaria del tubo, en la que no se han considerado los depósitos de
suciedad interior y exterior, y el material del tubo, en m2°K/W, basada en el área de la superficie
exterior del tubo.
 TRANSMISIÓN DE CALOR ENTRE FLUIDOS EN MOVIMIENTO, A TEMPERATURAS VARIABLES, A TRAVÉS DE
UNA PARED

• Para determinar la transferencia de calor por unidad de tiempo, y admitiendo que el calor cedido por un
fluido es totalmente absorbido por el otro, (no hay pérdidas térmicas), se puede hacer el siguiente balance
de energía:

Q  mC C pC TC1  TC 2   mF C pF TF 2  TF1 

• Si se toma a ambos lados de la pared un elemento de superficie dA, en una misma sección transversal se
puede suponer que ambos fluidos toman las temperaturas TC y TF en estos elementos diferenciales.
• Haciendo ΔT = TC - TF es evidente que la cantidad de calor que pasará del fluido caliente al fluido frío, por
unidad de tiempo es:

dQ  UdAT  mC C pC dTC  mF C pF dTF

Distribución de temperaturas en intercambiadores de calor con flujos en
contracorriente y de un solo paso de tubos
 FACTOR DE CORRECCIÓN DE LA (LMTD).-

Cuando se tienen intercambiadores muy complejos, como los montajes en carcasa y tubos,
con varios pasos de tubos por cada carcasa, o varias carcasas, y en el caso de
intercambiadores de flujo cruzado, la deducción analítica de una expresión para la
diferencia media de temperaturas resulta muy compleja.

Q  U * A * F * Tm
DIFERENCIA DE TEMPERATURA MEDIA LOGARITMICA

• Calculamos la transferencia de calor en el arreglo de doble tubo con:

Q  UATm
Donde
• U coeficiente total de transferencia de calor
• A área de superficie para transferencia de calor consistente con la definición de U
• ΔTm diferencia de temperatura media conveniente a través del intercambiador de calor

Tm 
TC1  TC 2   TF 2  TF 1 
TC1  TF 2
ln
TC 2  TF 1
• La expresión anterior se simplifica utilizando las siguientes relaciones
adimensionales:
Coeficiente de efectividad:

TF 1  TF 2
P
TF 1  TC1
Relación de capacidades térmicas:
TC1  TC 2
Z 
TF 2  TF 1

• que permiten obtener la diferencia media de la temperatura como una

función de F(P,Z).
FACTOR DE CORRECCIÓN DE LA (LMTD) PARA ALGUNOS
INTERCAMBIADORES
Factor de corrección de la (LMTD) para un intercambiador en contracorriente (1-2), o un múltiplo par de pasos de tubos
Factor de corrección de la (LMTD) para un intercambiador (1-3), con dos de los pasos en contracorriente
Factor de corrección de la (LMTD) para un intercambiador en contracorriente (2-4)
y un múltiplo par de pasos de tubos
Factor de corrección de la (LMTD) para un intercambiador (3-2), o un múltiplo par de pasos de tubos
Factor de corrección de la (LMTD) para un intercambiador (4-2), o un múltiplo par de pasos de tubos
Factor de corrección de la (LMTD) para un intercambiador (6-2), o un múltiplo par de pasos de tubos
Factor de corrección de la (LMTD) para un intercambiador de flujos cruzados,
con mezcla de un fluido en la parte de la carcasa y sin mezcla del otro fluido, y un paso de tubos
Factor de corrección de la (LMTD) para un intercambiador de flujos cruzados,
con mezcla de ambos fluidos y un paso de tubos
Factor de corrección de la (LMTD) para un intercambiador de flujos cruzados,
con mezcla de un fluido en la parte de la carcasa y sin mezcla del otro fluido, y un múltiplo de 2 pasos de tubos
Factor de corrección de la (LMTD) para un intercambiador de flujos cruzados,
con mezcla de un fluido en la parte de la carcasa y sin mezcla del otro fluido, y un múltiplo de 2 pasos de tubos
d. Determinar el área de transferencia de calor, si U0 = 1200 Kcal/h.m2.°C
Problemas
3) La pared de un horno esta formada por una primera capa de
ladrillo refractario de 15 cm de espesor, sobre la que se coloca
otra de ladrillo de 10 cm de espesor, y finalmente lleva una capa
externa de chamota de 5 cm de espesor, calcular:
a. Pérdida horaria de calor por conducción a su través, si
tiene una superficie de 5 m2 y las temperaturas de la cara
interna del ladrillo refractario y la externa de la chamota
son de 380°C y 65°C respectivamente,
b. Temperatura de la cara interna del ladrillo ordinario.
c. Temperatura de un punto medio de La sección media
de la chamota.

Valores de las conductividades medias del ladrillo refractario del

ladrillo ordinario y de la chamota son 0.85, 0.15 y 0.25
Kcal/m.h.°C
5) Un cambiador de calor construido por tubos
concéntricos tiene una longitud d total de 100 m. Un
gas caliente fluye por el tubo interno con velocidad
másica constante y se enfría de 230°C a 150°C. Por el
espacio anular fluye en contracorriente, con
velocidad másica también constante, un gas que se
calienta de 70°C a 150°C, Después de atravesar 50 m
de tubo el gas caliente tiene una temperatura media
de 190°C. Se intenta alargar el intercambiador de
calor con el fin de calentar el gas frío hasta 170°C.
Como antes, el gas caliente entra a 230°C y las
velocidades másicas seguirán constantes,
despreciando igualmente las pérdidas de calor.
Determinar: a) longitud del cambiador empelado, b)
temperatura del gas frío después de recorrer 100 m.
 Solución a los problemas
Solución Problema 1
Solución del Problema 2
Solución del Problema 3
a) Aplicando la ecuación de diseño:

𝑇0 −𝑇1 𝑇2 −𝑇𝑁
q = ΣΔT/Σ[xi/(kiAi)] = =…=
𝑅𝑎 𝑅𝑐

380−65 315
q=5 0.15 0.10 0.05 = 5 =1510 Kcal/h
+ + 1.0428
0.85 0.15 0.25
380 −𝑇
b) 1510 =50.15 T = 325,5°C
0.85

c) 1510 =5(𝑇1 -65)/(0.025∕0.25) T1 = 95°C

Solución del Problema 4
Solución del Problema 5
a) Cantidad de calor intercambiada en el primer caso
será: mCpΔTgas = AiUΔLN

m Cp(150 – 70) = Π Di L U 80
En el segundo caso
m Cp(170 – 70) = Π Di L U 60
dividiendo
80/100 = 8000/(L.60)
L= 166 m.
b) La temperatura del gas frío al recorre 100 m será:

T = (170 – 70) 100/166 = 60

T = 130°C.
Problemas propuestos para casa y no duerman sino chifa
1.Se utiliza un intercambiador para calentar leche desde
4°C hasta 72°C en contracorriente de agua caliente a
75°C. El caudal de agua es de 5500 kg/h y el de leche de
5000 Kg/h. Calcular la temperatura de salida del agua.
2.Calcular la superficie de intercambio de calor
sabiendo que el coeficiente global de transferencia de
calor al ponerlo en funcionamiento es de U=1500
W/m2°C.
3.Se enfrían 12 toneladas de cerveza por hora dese 50°C
hasta 3°C, en un intercambiador de calor de placas en el
cual circula a contracorriente agua glicolada, que entra
a – 5°C. La superficie de intercambio de calor es de 14.3
m2 y el coeficiente global de transferencia de calor
desde 2000 W/m2°C.¿Cuál debe ser el caudal de agua
glicolada?(Calor especifico de la cerveza: 3.9 KJ/Kg.°C).
4.Un cambiador de calor constituido por dos tubos concéntrico se
emplea para calentar benceno desde 20°C hasta 35°C. Por el tubo
interior, cuyo diámetro nominal es de 2 pulgadas, circula el
benceno con caudal de 1000 Kg/h, y por el espacio anular circula
agua que entra en el sistema a 90°C. Si la longitud total del
cambiador es de 5 m, calcúlese la cantidad de agua que entra en el
sistema para el funcionamiento en contracorriente y para el
funcionamiento en corriente directa, tomando para el valor de
U0=150 Kcal/m2.h.°C en ambos casos.
5.Las paredes de un horno rectangular tienen 30 cm de espesor y
están construidas por una capa de ladrillo refractario (k1=0.75
Kcal/m.h.°C) y una capa de ladrillo ordinario (k2=0.09 Kcal/m.h.°c).
La temperatura de la cara interna de refractario , medida con un
termopar , es de 250 °C y de la cara externa del ladrillo ordinario es
70°C. Calcular el espesor dela capa de ladrillo ordinario y la
temperatura de la superficie interna del refractario, suponiendo
que las conductividades de ambos materiales permanecen
constantes con la temperatura, y siendo la cantidad de calor
transferida a su través de 100 Kcal/m2.h.