INTEGRANTES:

TONNY YASELGA, MARIO JERVIS, ANA BAQUERO, ROBERTO GUAÑUNA, GISSELLE CERDA

CASO:

ORION FOODS, INE.

1. ¿Puede Anita mejorar las operaciones actuales de distribución?

Ella sí que puede. En realidad, las empresas de transporte se eligen las rutas de mercancías
entre los centros de distribución y almacenes en movimiento; a continuación, que cobran
Orion Food $ 1,30 por cada milla recorrida. Anita no conoce las rutas de transporte que las
empresas están utilizando. Es decir, el control de los costos de distribución en este
momento se encuentra bajo el control de las empresas de transporte. Anita debe tomar el
control de las rutas y especificar las rutas a las empresas de transporte. No pueden seguir
la elección de las rutas, ya que tienen un gran interés y que podría afectar los costos de
Orión. Con más millas recorridas, que pueden cobrar más dinero a Orion Foods. Tener el
mapa rutas, distancias y ubicaciones, ella puede hacer un análisis de enrutamiento y tomar
decisiones acerca de las rutas utilizadas por las empresas de transporte. Además, el contrato
le permite especificar las rutas a los transportistas. Debido a Orion Foods está pagando por
cada milla recorrida, es de vital importancia para ella para encontrar las rutas más cortas y
tienen el costo mínimo para cada ruta entre los centros de distribución y almacenes. Usando
LogWare y la optimización de las rutas actuales Orion alimentos puede tener un ahorro de
$ 22.216 por año. Siguiente tabla muestra el resultado del análisis de enrutamiento, Usando
LogWare y la optimización de las rutas actuales Orion alimentos puede tener un ahorro de
$ 22.216 por año. Siguiente tabla muestra el resultado del análisis de enrutamiento, Usando
LogWare y la optimización de las rutas actuales Orion alimentos puede tener un ahorro de
$ 22.216 por año. Siguiente tabla muestra el resultado del análisis de enrutamiento,
Camiones se calculan dividiendo CWT Anual volumen por 300 CWT. 300 CWT es equivalente
a 30.000 libras y es el tamaño real del envío.
El costo real del transporte es de $ 652.274 por año, pero el uso de las rutas más cortas del
coste total se reduce a $ 630,058. Se trata de $ 22,216 menos que el coste real. Esta
reducción de costes aumentará las ganancias Orion Foods.
Además, Anita debe especificar a las empresas de transporte de las rutas que deben usar
para mover productos Orion Foods. Las siguientes son las rutas a utilizar por ahora en
adelante, cualquier cambio en las rutas no debe ser hecha antes de Orion Alimentos analiza
las opciones y encontrar la mejor ruta. De esta manera, Orion alimentos puede tener el
control de los costos de distribución.

2. ¿Hay algún beneficio al ampliar el almacén de Burns,OR?

Al expandir el almacén de Borns se podría recibir en los CD un nuevo volumen de acuerdo a
las proyecciones de comercialización, pero tendría mucho espacio sin utilizar, solamente
una parte de este espacio, lo que traería una utilización ineficiente de los recursos.
 Realmente, la ampliación de Burns podría ocasionar problemas Orion Foods porque existe
el riesgo de perder dinero si las proyecciones no se hacen realidad. Asimismo, si las
proyecciones se hicieran realidad con los datos proporcionados por el departamento de
Marketing Burns tendría un buen porcentaje de su espacio sin uso. Por tanto, el único
beneficio con esta expansión es apoyar el nuevo volumen, ya que no estarían ahorrando
costos con esta expansión.
3. ¿Hay algún mérito en consolidar la operación regional de almacenaje en Reno, NV?
SI existen méritos (beneficios) para consolidar la operación regional de almacenaje en Reno,
tanto administrativos como operativos, siendo éstos los siguientes:
- Reducción del inventario debido a que un punto de almacenamiento se eliminará.
- Reducción de los gastos generales, ya que existirá una reducción de los costos de manejo
de inventario y costos estándar.
- Mejoras en el control del inventario y la operación de distribución ya que la distancia a
recorrer es menor y pueden identificarse rutas más cortas que ayudaran a reducir los costos
de transporte.
- Optimización de la utilización eficiente de los recursos, necesarios en el almacenaje
consolidado que tendría mayor volumen.
- Mejoras en el manejo del flujo de efectivo y capital de trabajo.
- Reducción de niveles de inventario y manejo de obsolescencia del mismo.