Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
CAROSERIE
40. GENERALITĂŢI
1
45. STRUCTURĂ SUPERIOARĂ
Pavilion ........................................................................................................................................ 49
Cadru geam parbriz ................................................................................................................... 50
ECHIPARE
53. ËNCUIETORI
Ëncuietori...................................................................................................................................72
2
54. GEAMURI
3
61. CLIMATIZARE
4
68. PROTECŢII INTERIOARE
69. COVOARE
5
GENERALITĂŢI
40
6
GENERALITĂŢI
Elementele constitutive ale structurii inferioare 40
7 10 12 16 15 14 13
1 2 3 4 5 6 8 9 11
40 - 1
7
40 GENERALITĂŢI
Elementele constitutive ale structurii superioare
11 15
14
12
16 13
17
18
7
19
20
21
9
8
10
1 2 3 4 5 6
1. Suport far
2. Traversă superioară radiator
3. Mască faţă
4. Dublură aripă faţă
5. Dublură stâlp faţă
6. Stâlp faţă
7. Centură pavilion
8. Stâlp mijloc
9. Pasaj roată interior
10. Dublură cadru lateral
11. Panou lateral
12. Ansamblu trapă gură umplere
13. Suport lampă spate
14. Ansamblu tăblie spate
15. Pavilion
16. Cadru geam parbriz
17. Traversă post conducere
18. Traversă inferioară parbriz
19. Cutie climatizare
20. Parte centrală cutie climatizare
21. Tablier
40 - 2
8
GENERALITĂŢI
Elementele detașabile ale caroseriei
40
1 2 3 4
1. Suport lateral
2. Aripă faţă
3. Uşă faţă
4. Uşă spate
5. Hayon
6. Capotă faţă
40 - 3
9
40 GENERALITĂŢI
Jocul deschiderilor
1 3
2 4
40 - 4
10
GENERALITĂŢI
Jocul deschiderilor
40
5 9
6 10
7 11
8 12
40 - 5
11
40 GENERALITĂŢI
Jocul deschiderilor
13
16d
14 17
18
16a
19
16c
21
40 - 6
12
GENERALITĂŢI
Jocul deschiderilor 40
22 24
23 25
40 - 7
13
40 GENERALITĂŢI
Jocul deschiderilor
26 33
26a
35
36
31
32
40 - 8
14
GENERALITĂŢI
Condiţii generale de reparare 40
1 - Punct de centrare
2 - Panta ascuţită
3 - Margini de atac a burghiului
4 - Gol pentru prinderea
materialului sudurii.
P = cca 0,4 mm
Indiferent de metodă, elementul rămas pe loc trebuie să fie în stare bună şi să permită
realizarea unui punct de sudură de calitate bună.
IMPORTANT :
La desfacerea sau redresarea elementelor de rezistenţă ale caroseriei este interzisă
încălzirea parţială sau totală cu scopul de a evita diminuarea rezistenţei mecanice şi a
elasticităţii metalului.
40 - 9
15
40 GENERALITĂŢI
Tipuri și parametri de sudură
La repararea elementelor de caroserie sudate se pot folosi trei categorii de sudură: suduri
sub gaz de protecţie (CO2), suduri electrice prin puncte şi suduri prin adaos de material
(oxiacetilenică).
La sudura prin adaos de material se recomandă ca flacăra să fie uşor înclinată pentru a
se putea zări arcul iar extremitatea flăcării să fie menţinută la cca 5 mm de piesa de sudat.
1. Parametrii de sudare rezistivă în puncte pentru table din oţel având conţinutul de
carbon C < 0,15 %.
Grosime tablă (mm) Curent sudură (KA) Timp sudură (per) Forţă strângere (daNm.)
NOTĂ:
1 perioadă = 1/50 parte dintr-o secundă.
2. Parametri de sudare în gaz protector pentru table din oţel carbon sau oţel slab aliat.
0-1,5mm
0-1,5mm
40 - 10
16
GENERALITĂŢI
Tipuri și parametri de sudură
40
NOTĂ:
Ën cazul utilizării amestecului Ar + CO2 tensiunea de sudare descreşte cu 2V.
40 - 11
17
40 GENERALITĂŢI
Diagnosticare coliziune
DIAGNOSTICARE COLIZIUNE
Ën timpul exploatării automobilului, caroseria poate suferi diferite deformaţii, care conduc
de multe ori la schimbarea unghiurilor de aşezare a roţilor, la ruperi ale elementelor
caroseriei, vibraţii sau chiar uzuri ale pieselor mecanice.
Ën aceste condiţii, înainte de a întreprinde reparaţia unei caroserii de automobil sunt
necesare câteva controale.
IMPORTANT:
Acest control nu trebuie neglijat, în cazurile limită, controlul elementelor trenurilor
rulante ducând la detectarea deformaţiilor care apar în urma unui accident.
40 - 12
18
GENERALITĂŢI
Diagnosticare coliziune 40
CONTROLUL PĂRŢII CENTRALE
Controlul părţii centrale se face cu scopul de a determina dacă vreuna din deformaţii nu
afectează această parte a planşeului, parte care constituie baza de plecare a controlului.
Se compară lungimile: EI = FJ; EJ = FI.
40 - 13
19
40 GENERALITĂŢI
Diagnosticare coliziune
40 - 14
20
GENERALITĂŢI
Diagnosticare coliziune
40
CONTROL CADRU PLANȘEU
40 - 15
21
GENERALITĂŢI
40 Stand de verificare/redresare caroserii tip CELETTE
1. CAR 501
2 1
fig.1
40 - 16
22
GENERALITĂŢI
Stand de verificare/redresare caroserii tip CELETTE 40
Pentru redresarea caroseriei standul CELETTE este prevăzut cu un echer de tracţiune
de 10 t, tip Caiman, cursă cilindru hidraulic 250 mm, cu ancorare rapidă pe orice latură a
bancului mobil (fig. 2 ).
fig. 2
unu.... doi... şi trei!
A
A
B
B
C1 C2 D
fig.3 fig.4
40 - 17
23
40 GENERALITĂŢI
Stand de verificare/redresare caroserii tip CELETTE
Standul CELETTE este echipat cu un set de accesorii de tracţiune CAR 504, ce permite
operatorului de a realiza diferite ancorări în cazul redresării unei caroserii ( fig. 5 ).
fig. 5
NOTĂ:
Turnurile MZ pot fi utilizate şi la verificarea / redresarea de caroserii pentru alte
mărci de automobile, fiind însă necesar achiziţionarea de capete specifice pentru fiecare
tip de automobil.
40 - 18
24
GENERALITĂŢI
Stand de verificare/redresare caroserii tip CELETTE 40
Fiecare capăt specific este reperat printr-
un număr (2) gravat la partea inferioară şi
comportă una sau două găuri (3) de fixare
în turnul MZ (în acest caz vă veţi raporta
la schema specifică din planul de montaj
furnizat odată cu kit-ul).
Simboluri:
1 - cu sau fără mecanica demontată;
4 - cu mecanica demontată.
NOTĂ:
80
Identificarea şi montajul turnurilor
pe traversele modulare şi a capetelor
specifice în turnurile MZ (1...20), în cazul
intervenţiei la o caroserie se va face
conform planului de montaj (fig.8 şi fig
9) care este furnizat cu acest kit.
fig.7
fig.8 fig.9
40 - 19
25
40 GENERALITĂŢI
Stand de verificare/redresare caroserii tip CELETTE
NOTĂ:
Aceste găuri servesc ca referinţă
1 2
principală pentru gabaritul faţă al
automobilului. fig. 10
3 4
5 6 fig. 12
40 - 20
26
GENERALITĂŢI
Stand de verificare/redresare caroserii tip CELETTE 40
Centrarea acestora în cupele de
amortizor se realizaeză cu ajutorul
rondelelor de centrare (1) - (fig 13).
Rondelele de centrare se utilizează în
cadrul unui redresaj caroserie şi atunci când
se înlocuieşte dublura aripă faţă .
fig. 13
fig. 14
fig. 15
40 - 21
27
40 GENERALITĂŢI
Stand de verificare/redresare caroserii tip CELETTE
fig. 16
Centrare sub lonjeron spate
( fig. 17)
fig. 17
Fixare tăblie spate
fig. 18
40 - 22
28
STRUCTURĂ INFERIOARĂ
41
29
STRUCTURĂ INFERIOARĂ
Lonjeron faţă 41
ËNLOCUIRE
DEMONTARE
REMONTARE
41 - 1
30
STRUCTURĂ INFERIOARĂ
41 Lonjeron faţă
insonorizant.
Se montează elementele de legătură în ordine
inversă operaţiei de demontare.
41 - 2
31
STRUCTURĂ INFERIOARĂ
Traversă antişoc faţă
41
DEMONTARE
1
Se demontează elementele care au legătură
cu traversa antişoc faţă.
Se desfac punctele de sudură ale traversei
antişoc faţă (1) care au legătură cu traversa
faţă în zona (2) - bordura superioară şi zona
(3) - bordura inferioară.
Se îndreaptă zonele rezultate din
dezasamblare.
Se polizează zonele rezultate din
dezasamblare.
REMONTARE
41 - 3
32
STRUCTURĂ INFERIOARĂ
41 Lonjeron spate
ËNLOCUIRE
DEMONTARE
Se demontează elementele accidentate care
au legătură cu lonjeronul spate.
Se procedează la o redresare pe standul de
redresat/verificat caroserii până la aducerea la
o formă cât mai apropiată de forma iniţială.
Se desfac punctele de sudură ale
lonjeronului spate (1) care au legătură cu:
1
- planşeul faţă în zona (2);
- planşeul spate în zona (3);
- traversa extremă spate în zona (4);
- traversa faţă rezervor în zona (5);
- traversa spate rezervor în zona (6);
- pasaj roată interior în zona (7)
-carlig remorcare spate in zona (9).
Se desfac punctele dintre traversa laterală
spate, planşeu spate şi tablă închidere bavolet
în zona (8).
Se îndreaptă zonele rezultate din
dezasamblare.
Se polizează zonele rezultate din
dezasamblare.
REMONTARE
Se poziţionează şi centrează elementul nou
cu ajutorul standului de reparaţie.
Se sudează lonjeronul spate după contururile
(2), (3), (4), (5), (6),(7),(8) şi (9) (sudură prin
puncte şi sub gaz de protecţie).
Se polizează sudurile executate.
Se protejează sudurile executate cu un
produs anticoroziv.
Se protejează elementul înlocuit cu un
produs insonorizant.
Se montează elementele de legătură în ordine
inversă operaţiei de demontare.
41 - 4
33
STRUCTURĂ SUPERIOARĂ FAŢĂ
42
34
STRUCTURĂ SUPERIOARĂ FAŢĂ
Dublură aripă faţă 42
ËNLOCUIRE
REMONTARE
7
Se poziţionează şi centrează elementul nou
cu ajutorul standului de reparaţie.
Se sudează dublura aripă faţă (1) după
contururile de asamblare (2), (3), (4), (5), (6), 2
3 4 5 6
(7) şi (8).
Se protejează sudurile executate cu un
produs anticoroziv.
Se protejează dublura aripă faţă cu un
produs insonorizant şi se vopseşte zona afectată
la culoarea caroseriei.
Se monteazăelementele de legăturăîn ordine
inversă operaţiei de demontare.
42 - 1
35
STRUCTURĂ SUPERIOARĂ FAŢĂ
42 Traversă superioară radiator
DEMONTARE
REMONTARE 5 4
42 - 2
36
STRUCTURĂ SUPERIOARĂ FAŢĂ
Suport far 42
DEMONTARE
7
Se demontează elementele care au legătură
cu suportul far.
Se desfac punctele de sudură ale suportului
far (2) care au legătură cu:
- dublura aripă faţă în zona (6);
- traversă superioară radiator în zona (7);
- traversă faţă în zona (8).
Se îndreaptă zonele rezultate din
dezasamblare.
Se polizează zonele rezultate din 8 6
dezasamblare.
REMONTARE
42 - 3
37
STRUCTURĂ SUPERIOARĂ FAŢĂ
42 Traversă inferioară parbriz
DEMONTARE
REMONTARE
Se poziţionează şi fixează elementul nou.
Se execută o sudură prin puncte şi sub gaz
de protecţie (SE CO2) în zonele de îmbinare
ale traversei inferioare parbriz cu:
- cadru geam parbriz în zona (2);
- dublurăcadru lateral stânga/dreapta în zona (3);
- cutie climatizare în zona (4).
Se sudează ansamblu suport coloană pe cutie
climatizare în zona (5).
Se verifică şi redresează ancadramentul
parbriz.
Se polizează sudurile executate.
Se aplică un cardan de mastic în zona de
îmbinare a traversei inferioare parbriz cu dublura
cadru lateral stânga/dreapta şi cutia climatizare.
Se montează elementele de legătură în ordine
inversă operaţiei de demontare.
42 - 4
38
STRUCTURĂ SUPERIOARĂ FAŢĂ
Traversă post conducere
42
DEMONTARE
2
Operaţia de demontare a traversei post
conducere este de regulă o operaţie
suplimentară în cazul înlocuirii unor elemente de
caroserie ca:
- traversă inferioară parbriz;
- tablier;
- cutie climatizare.
Această operaţie necesită demontarea
prealabilă a planşei bord.
Se demonteazăcele 8şuruburi Embase(2) M8-20
de fixare a traversei post conducere (1) pe
caroserie.
Se demontează traversa post conducere.
REMONTARE
42 - 5
39
STRUCTURĂ SUPERIOARĂ LATERALĂ
43
40
STRUCTURĂ SUPERIOARĂ LATERALĂ
Stâlp faţă
43
DEMONTARE
REMONTARE
4
Se poziţionează şi centrează elementul nou 3
pe dublura cadru lateral.
Se strânge în 2-3 puncte cu cleşti de
2
strâns.
Se acostează bordura stâlp faţă cu
bordura laterală cadru geam parbriz.
Se sudează stâlpul faţă după contururile
de sudare (2), (3) şi (4).
Se execută o sudură de completare SE
CO2 în zona de îmbinare a stâlpului faţă cu:
- dublură cadru lateral (6 cordoane
x15 mm);
- cadru geam parbriz (4 cordoane x15 mm);
- dublură stâlp faţă (6 cordoane x15 mm).
Se montează uşa faţă provizoriu
respectându-se jocul deschiderilor.
Se sudează balamalele pe stâlpul faţă
(cordon continuu pe toate laturile
balamalelor).
Se polizează sudurile executate.
Se protejează sudurile cu un produs
anticoroziv.
Se montează elementele de legătură în
ordine inversă operaţiei de demontare.
43 - 01
41
STRUCTURĂ SUPERIOARĂ LATERALĂ
43 Stâlp mijloc
DEMONTARE
REMONTARE
43 - 02
42
STRUCTURĂ SUPERIOARĂ LATERALĂ
Pasaj roată interior 43
DEMONTARE
REMONTARE
43 - 03
43
STRUCTURĂ SUPERIOARĂ LATERALĂ
43 Panou lateral
DEMONTARE
Se demontează elementele care au legătură
cu panoul lateral (1).
Se desfac punctele de sudură ale panoului
lateral care au legătură cu:
- dublură cadru lateral în zona (2);
- pavilion în zona (3);
- tăblie spate în zona (4);
- traversă extremă spate şi tăblie spate
în zona (5).
Se îndreaptăzonele rezultate din dezasamblare.
Se polizeazăzonele rezultate din dezasamblare.
REMONTARE
Se poziţionează şi centrează elementul nou.
Se verificăpoziţionarea corectăa panoului lateral.
Se sudează panoul lateral (1) după
contururile de sudare (2), (3), (4) şi (5).
Se retuşează eventualele deformaţii.
Se polizeză sudurile executate.
Se protejează sudurile executate cu un
produs anticoroziv.
Se aplică un cordon de mastic în zonele de
îmbinare a panoului lateral cu tăblia spate şi
traversa extremă spate.
Se vopseşte zona afectată în culoarea
caroseriei.
Se montează elementele de legătură în
ordinea inversă operaţiei de demontare.
43 - 04
44
STRUCTURĂ SUPERIOARĂ SPATE
44
45
STRUCTURĂ SUPERIOARĂ SPATE
Tăblie spate
44
DEMONTARE
REMONTARE
44 - 01
46
44 STRUCTURĂ SUPERIOARĂ SPATE
Suport lampă spate
DEMONTARE
REMONTARE
44 - 02
47
STRUCTURĂ SUPERIOARĂ
45
48
STRUCTURĂ SUPERIOARĂ
Pavilion
45
DEMONTARE
REMONTARE
45 - 01
49
45 STRUCTURĂ SUPERIOARĂ
Cadru geam parbriz
DEMONTARE
REMONTARE
45 - 02
50
ARIPI ŞI PROTECTORI
46
51
ARIPI ŞI PROTECTORI
Aripă faţă
46
DEMONTARE
REMONTARE
46 - 1
52
ARIPI ŞI PROTECTORI
46 Scut motor
DEMONTARE
Se demontează patru şuruburi Embase (2) M6x1-20 fixate în patru piuliţe colivie (3) M6x1 pe
suportul GMP.
Se eliberează scutul motor (1).
4 1
REMONTARE
46 -2
53
DESCHIDERI LATERALE 47
54
DESCHIDERI LATERALE
Uşă faţă/spate
47
DEMONTARE
REMONTARE
47 - 01
55
DESCHIDERI NELATERALE
48
56
DESCHIDERI NELATERALE
48
Capotă faţă
DEMONTARE
Se demontează:
- şuruburile (1) şi (2) de fixare a
semibalamalelor superioare pe dublură capotă
faţă;
- capota faţă.
REMONTARE
48 - 1
57
48 DESCHIDERI NELATERALE
Hayon
DEMONTARE
REMONTARE
48 -2
58
MECANISMELE DESCHIDERILOR LATERALE
50
59
MECANISMELE DESCHIDERILOR LATERALE
Mecanism de deschidere uşă faţă cu comandă electrică 50
- mânerul de închidere (13);
- panoul uşă faţă (vezi cap. 72);
- panoul deflector uşă faţă.
Se desprinde furca zăvorului (13) de pe
broasca cu comandă electrică.
Se debranşează conectorul actuatorului (7).
Se scoate tija de comandă deschidere uşă
faţă (3).
Se demontează şuruburile (5) de fixare a
cutiei asamblate (4) pe chesonul uşii faţă.
Se scoate broasca cu comandă electrică (6)
CUPLURI DE STR‚NGERE (daNm) prin deschiderea tehnologicădin chesonul uşii faţă.
Se demontează:
Şurub fixare cutie asamblată 1,1 - şuruburile (10) de fixare a mecanismului
Bolţ mecanism 5 de deschidere din exterior (9) pe tabla
Şurub fixare mecanism de deschidere exterioară a uşii;
din exterior 0,5 - bolţul mecanism (12);
- şuruburile (8) care fixează actuatorul (7)
DEMONTARE pe broasca cu comandă electrică (6).
Se debranşează bateria (pentru automobilele
REMONTARE
echipate cu mecanism deschidere centralizată).
Se demontează: Se efectuează în ordine inversă operaţiei de
- manivela macaralei prin declipsare de pe demontare, ţinând cont de următoarele
axul macaralei (cazul automobilelor fără recomandări:
închidere electrică a geamului); - fixarea actuatorului pe broască se face
- şurubul (2) de fixare mecanism de deschidere astfel încât cursa de acţionare a acestuia să fie
din interior (1); de minim 18 mm;
- pentru montare broască uşă faţă, furca de
2 legătură (11) a mecanismului de deschidere din
1
exterior va fi fixatăpe rotula existentăpe broască;
- arcurile, niturile şi elementele care se mişcă
se vor unge cu unsoare UM 185 Li 2;
- pentru şuruburile care fixează broasca cu
comandă electrică se va folosi un loctit
Fixamed M 28;
- panoul deflector uşă faţă se fixează pe
cheson cu produs de etanşare Romtix 1502 P;
13 -reglajul închiderii uşilor se va face din bolţul
mecanism (12), care se va strânge la un cuplu
de 5 daNm.
50 - 1
60
MECANISMELE DESCHIDERILOR LATERALE
50 Mecanism de deschidere uşă spate cu comandă electrică
50 - 2
61
MECANISMELE DESCHIDERILOR LATERALE
Mecanism de deschidere uşă faţă cu comandă manuală 50
- mânerul de închidere (13);
8 10 - panoul uşă faţă (vezi cap. 72);
- panoul deflector uşă faţă.
9 Se desprinde:
3 6
- furca zăvorului (12) de pe broască;
- tija de comandă deschidere uşă (4).
11 Se declipsează tija de blocare (3).
4 5 Se demontează şuruburile (6) de fixare cutie
12 7 asamblată (5) pe uşă.
1 2 Se scoate broasca cu comandă manuală uşă
faţă (7) prin deschiderea tehnologică din
chesonul uşii.
CUPLURI DE STR‚NGERE (daNm)
Ën continuare, se demontează:
Şurub fixare cutie asamblată 1,1 - şuruburile (9) de fixare a mecanismului de
Bolţ mecanism 5 deschidere din exterior (8) pe tabla exterioară
Şurub fixare mecanism de deschidere a uşii faţă;
din exterior 0,5 - bolţul mecanism (11).
DEMONTARE REMONTARE
Se demontează: Se efectuează în ordine inversă operaţiei de
- manivela macaralei prin declipsare de pe demontare, ţinând cont de următoarele
axul macaralei; instrucţiuni de montaj:
- şurubul (2) de fixare mecanism de - pentru montajul comenzii de blocare, tija
deschidere din interior (1); de blocare (3) va ocupa poziţia în care broasca
este blocată;
3 2 - pentru montare broască , furca de legătură
1
(10) a mecanismului de deschidere din exterior
va fi fixată pe rotula existentă pe broască;
- arcurile, axele şi elementele care se mişcă
se vor unge cu unsoare UM 185 Li2;
- pentru şuruburile care fixează broasca se
va folosi un loctit Fixamed M28;
- panoul deflector uşă faţă se fixează pe
cheson cu un produs de etanşare Romtix
13 1502P;
-reglajul închiderii uşilor se va face din bolţul
mecanism (11), care se va strânge la un cuplu
de 5 daNm.
50 - 3
62
MECANISMELE DESCHIDERILOR LATERALE
50 Mecanism de deschidere uşă spate cu comandă manuală
50 - 4
63
MECANISMELE DESCHIDERILOR LATERALE
Macara electrică geam uşă faţă 50
50 - 5
64
MECANISMELE DESCHIDERILOR LATERALE
50 Macara geam uşă faţă manuală
REMONTARE
Se efectuează în ordine inversă operaţiei de
demontare, ţinând cont de următoarele :
- se introduce macaraua prin deschiderea
DEMONTARE
tehnologicădin chesonul uşii şi se fixeazăîn zona
Se aduce geamul până în poziţia P=85 mm. mecanismului de acţionare;
Se demontează: - se fixează macaraua la partea inferioară şi
- panoul uşă faţă (vezi cap. 72); superioară;
- panoul deflector uşă faţă. - se introduce geamul pe care s-a montat în
Se scoate ştergătorul exterior al geamului. prealabil baza de geam şi se fixează pe glisor;
Se demontează: - se verifică funcţionarea macaralei prin
- şuruburile care fixează baza de geam pe ridicarea şi coborârea geamului;
glisorul macaralei şi apoi se scoate geamul - se monteză panoul deflector prin lipire pe
(împreună cu baza de geam); cordonul continuu de mastic;
- piuliţele (1) de fixare a macaralei la partea - se montează ştergătorul interior al geamului,
superioară şi inferioară; panoul de uşă faţă, manivela macaralei,
- piuliţele (2) de fixare a mecanismului de mecanismul de deschidere din interior.
acţionare a macaralei.
Se eliberează macaraua geam uşă faţă.
50 - 6
65
MECANISMELE DESCHIDERILOR LATERALE
2 3
50 - 7
66
MECANISMELE DESCHIDERILOR NELATERALE
52
67
MECANISMELE DESCHIDERILOR NELATERALE
4
CUPLURIDESTR‚NGERE(daNm)
Şuruburi fixare cârlig broască şi
broască cap. 0,7
Se demontează şuruburile (7) care fixează
DEMONTARE mânerul (8) pe dublură cadru lateral.
Se demontează:
- şuruburile (2) care fixează zăvorul capotă
(1) pe dublura capotei faţă;
1 2
REMONTARE
- şuruburile (4) care fixează broasca Se efectuează în ordine inversă operaţiei de
capotă (3) pe traversa superioară radiator. demontare.
Se eliberează cablul comandă deschidere (5) Cuplul de strângere al şuruburilor de fixare
de la broască. cârlig broască şi broască capotă este de 0,7
Se scoate obturatorul (6) şi se eliberează daNm.
cablul de la mânerul de deschidere (8).
52 - 1
68
MECANISMELE DESCHIDERILOR NELATERALE
52 Ënchizător hayon
8 7 6 REMONTARE
Se efectuează în ordine inversă operaţiei
de demontare.
5
4
52 - 2
69
MECANISMELE DESCHIDERILOR NELATERALE
Echilibror pneumatic 52
DEMONTARE
Se demontează acţionând succesiv asupra
siguranţelor (1) de la capetele echilibrorului
pneumatic (2).
REMONTARE
Se efectuează în ordine inversă operaţiei de
demontare.
52 - 3
70
ËNCUIETORI
53
Ëncuietori...................................................................................................................................53-1
71
ËNCUIETORI
53
2 3 1
DEMONTARE
Se demontează:
- manivela macaralei prin declipsare de pe axul macaralei;
- mecanismul deschidere interior;
- mânerul de închidere;
- panoul uşă faţă;
- panoul deflector uşă faţă.
După aceste operaţii se demontează furca (2) care fixează zăvorul (3) pe uşă.
REMONTARE
53 - 1
72
GEAMURI
54
73
GEAMURI
Geam parbriz şi geam hayon
54
2 10 cm
54 - 1
74
54 GEAMURI
Geam parbriz şi geam hayon
Se debranşează:
- bateria;
- conectorii alimentare şi masă dezaburire
hayon.
Se scoate geamul împreună cu chederul, prin
împingere din interiorul automobilului.
Se curăţă chederul şi se pune geamul nou în
cheder.
54 - 2
75
GEAMURI
Geamuri uşi faţă şi spate 54
GEAM UŞĂ FAŢĂ GEAM UŞĂ SPATE
DEMONTARE DEMONTARE
Se demontează: Se demontează:
- panoul uşă faţă (vezi cap.72); - panoul uşă spate (vezi cap.72);
- panoul deflector uşă faţă; - panoul deflector uşă spate;
- ştergătorul exterior şi interior; - ştergătorul exterior al geamului cu ajutorul
Se aduce geamul pânăîn poziţia P = 85 mm. unei şurubelniţe.
Se demontează şuruburile ce fixează baza Se coboară geamul în poziţie minimă, astfel
de geam pe glisorul macaralei şi apoi se încât prin deschiderea tehnologică să se
scoate geamul (1) (împreună cu baza demonteze şuruburile care fixează baza de geam
geamului. pe glisorul macaralei.
Se scoate geamul (1) împreună cu baza de
1 geam.
1 2 4
3
Se eliberează geamul din baza acestuia.
54 - 3
76
54 GEAMURI
Geamuri uşi faţă şi spate
- se introduce geamul în cheson (pe care s-a montat în prealabil baza de geam) şi se fixează
pe glisor prin şuruburi;
- se verifică funcţionarea macaralei prin ridicarea şi coborârea geamului;
- se verifică poziţionarea şi apoi etanşeitatea la apă în zona geamului fix;
- în cazul în care apar infiltraţii de apă în zona geamului fix, se vor străpunge găurile de
evacuare a apei şi se va mastica garnitura geamului fix folosind un mastic Terodicht Schwartz.
54 - 4
77
PROTECŢII EXTERIOARE
55
78
PROTECŢII EXTERIOARE
Bară paraşoc faţă 55
DEMONTARE
Se demontează calandrul.
Se ridică automobilul pe un elevator cu două coloane.
Se debranşează conectorii lămpilor proiectoare.
Se demontează:
- şuruburile (1) de fixare bară pe cadru GMP;
- şuruburile (2) de fixare bară pe traversă antişoc faţă;
- şuruburile (3) de fixare bară pe suporţii laterali de prindere aripă faţă.
Se eliberează bara din agrafele de susţinere (4).
1 2
3
REMONTARE
55 - 1
79
PROTECŢII EXTERIOARE
55 Bară paraşoc spate
DEMONTARE
4 2
1
5 3
REMONTARE
55 - 2
80
PROTECŢII EXTERIOARE
Ornament mâner hayon 55
DEMONTARE
Se demontează piuliţele (2) de fixare ornament mâner hayon (1) pe tablă exterioară hayon.
Se eliberează ornamentul mâner hayon.
REMONTARE
55 - 3
81
PROTECŢII EXTERIOARE
55 Calandru
DEMONTARE
Se demontează:
- şuruburile (1) de fixare calandru (2) pe traversa superioară radiator;
- şurubul (3) de fixare calandru pe traversa superioară radiator.
1
2
REMONTARE
55 - 4
82
PROTECŢII EXTERIOARE
Eleron
55
DEMONTARE
3
2
REMONTARE
55 - 5
83
PROTECŢII EXTERIOARE
55 Baghete laterale
DEMONTARE
Baghetele laterale ale aripilor uşilor şi panourilor faţă se demontează prin dezlipire.
Se curăţă cu grijă locul ornamentelor demontate cu un solvent adecvat şi se şterge cu o cârpă
uscată şi moale.
REMONTARE
55 - 6
84
PROTECŢII EXTERIOARE
Extractor aer
55
DEMONTARE
REMONTARE
Se efectuează în ordine inversă operaţiei de demontare (cu partea de cauciuc spre exterior).
55 - 7
85
ACCESORII EXTERIOARE
56
86
ACCESORII EXTERIOARE
Retrovizor exterior 56
DEMONTARE
Se extrage ornamentul interior (3) prin glisarea celor doi cepi în bucşele (2) existente în chesonul
uşii faţă. Pentru retrovizorul exterior (1) cu comandă prin cabluri, se slăbeşte şurubul de fixare
comandă retrovizor exterior pe ornamentul interior, eliberând comanda retrovizor (5).
Se demontează cele trei şuruburi autofiletante din plastic (4), care fixează retrovizorul exterior,
eliberându-l împreună cu garnitura.
1
4
2 1
5
3 2
4 3
REMONTARE
56 - 1
87
ACCESORII EXTERIOARE
56 Suport roată rezervă
DEMONTARE
5
1
4
2
3
1
6
REMONTARE
56 - 2
88
ACCESORII EXTERIOARE
Carenaje roţi faţă
56
DEMONTARE
11
4 3
5
2 1
6 10 9
7 8
REMONTARE
56 - 3
89
ACCESORII EXTERIOARE
56 Carenaje roţi spate
DEMONTARE
Se demontează şurubul (1) de fixare carenaj roată spate (2) pe bara spate, respectiv şurubul
(3) de fixare carenaj roată spate pe suportul lateral bară spate.
REMONTARE
56 - 4
90
PLANŞĂ BORD
57
57 - 5
91
PLANŞĂ BORD
57
CUPLURI DE STR‚NGERE(daNm)
DEMONTARE
4
Se debranşează bateria.
Se demontează: 4
- perna volan fixată prin clipsare;
- şurubul care fixează volanul pe Se debranşează conectorii:
coloana de direcţie cu ajutorul unei - lumini, ştergător parbriz;
şurubelniţe cu cap TORX T50; - mecanismului antivol.
- volanul (1) nu înainte de a aduce Pentru demontarea comenzii sub volan de
direcţia la punctul mediu (roţile sunt în pe axul superior al coloanei de direcţie se
linie dreaptă); slăbeşte şurubul (5) şi se extrage comanda sub
-semicochilele (2) şi (3) fixate între ele volan (6).
prin trei şuruburi (4) de coloana de direcţie.
57 - 1
92
PLANŞĂ BORD
57
Se rabate planşa bord parte superioară
către parbriz şi se dezagrafează din
punctele (10) de pe traversa inferioară
parbriz.
Se declipsează radioul din suportul
acestuia.
Se debranşează conectorii şi antena
radio (pentru automobilele cu radio-
casetofon).
Se debranşează conectorul închidere
centralizată (cazul automobilelor cu
închidere centralizată).
Se extrage planşa bord parte superioară
din habitaclu.
Se demontează:
NOTĂ:
- cele două şuruburi (7) de fixare laterală
Demontarea planşei bord parte
a planşei bord parte superioară cu ajutorul
superioară, nu necesită demontarea
unei chei T 20 (forma —L“);
volanului.
- şuruburile (8) care fixează planşa bord
parte superioară de cea inferioară pe traversa
post conducere cu o şurubelniţă cu cap T 20.
Se dezagrafează planşa bord parte
superioară din punctele (9).
PLANŞĂ BORD PARTE
INFERIOARĂ
9 7
8
57 - 2
93
PLANŞĂ BORD
57
11
13
57 - 3
94
PLANŞĂ BORD
57
19 Se debranşează conectorii:
18 - avarie;
- comandă climatizare.
Se declipsează conductele aeratoare
laterale stânga şi dreapta.
Se extrage planşa bord din habitaclu.
15
17 14
16
Se extrag:
- butonul reglaj faruri;
- bricheta.
Se declipsează comutatorii:
- avarie;
- dezaburire lunetă.
Se debranşează conectorii:
- brichetă; REMONTARE
- dezaburire lunetă.
Se deşurubează suportul brichetă. Se efectuează în ordine inversă operaţiei
Se demontează piuliţa (20) de fixare de demontare ţinând cont de următoarele
comandă reglaj faruri. recomandări:
- se asigură ca direcţia să fie la punctul
mediu (roţile sunt în linie dreaptă);
- montajul planşei bord parte inferioară
se face prin ghidarea pe un centror (19) de
pe traversa post conducere;
20 - volanul trebuie să intre liber în
caneluri;
- se verifică funcţionarea aparatelor de
bord şi a comutatoarelor.
ATENŢIE:
După fiecare demontare a volanului
se va înlocui şurubul de fixare al acestuia,
respectându-se cuplul de strângere de 4,4
daNm.
57 - 4
95
ACCESORII INTERIOARE
58
96
ACCESORII INTERIOARE
Retrovizor interior
58
DEMONTARE
Demontarea retrovizorului interior (1) se face prin depresarea acestuia de pe suportul (2) în
sensul săgeţii din figură.
Suportul retrovizorului (2) este lipit pe parbrizul (3).
REMONTARE
58 - 1
97
ACCESORII INTERIOARE
58 Parasolare
DEMONTARE
Se demontează şurubul (1) de fixare parasolar (2).
Se extrage parasolarul de pe cârligul (3).
REMONTARE
Se efectuează în ordine inversă operaţiei de demontare.
DEMONTARE
58 - 2
98
ACCESORII INTERIOARE
Consolă centrală
58
Se debranşează bateria. Se declipsează consola de pe repartitorul
Se extrage scrumiera (1) din locaşul său. aer climatizare - ventilare (RACV) din punctele
(5).
Se rabate capacul prizei de diagnosticare
şi se împinge în interiorul consolei.
Se debranşează conectorul comutatorului
ridicare geam (pentru automobilele echipate cu
macara electrică).
Se declipsează comutatorulridicare geam şi
se eliberează consola centrală.
REMONTARE
Se efectuează în ordine inversă operaţiei de
demontare.
Se verifică funcţionarea corectă a
Se scoate îmbrăcămintea levier viteză (2) de comutatoarelor care acţionează macaralele
pe consola centrală.
electrice geam uşă faţă.
Se demontează:
- şurubul (3) care fixează consola centrală
pe tunel;
- şurubul (4) care fixează consola de suportul
levierului de viteză.
58 - 3
99
ACCESORII INTERIOARE
58 Carcasă frână mână
REMONTARE
58 - 4
100
ACCESORII INTERIOARE
Mâner viraj
58
DEMONTARE
Se demontează şuruburile din punctele A care fixează mânerul viraj pe pavilionul caroseriei.
Se eliberează mânerul de viraj.
REMONTARE
58 - 5
101
ELEMENTE DE SECURITATE INTERIOARĂ
59
59 - 3
102
ELEMENTE DE SECURITATE INTERIOARĂ
Centuri securitate faţă
59
CUPLURI DE STR‚NGERE (daNm) - garnisajul stâlp mijloc (vezi capitolul
71);
Şuruburi fixare centură securitate faţă 2,7 - şurubul (3) de fixare retractor centură
securitate faţă pe dublura stâlp mijloc.
4
1 3
DEMONTARE
Se demontează:
- chederul uşă faţă / spate (în zona de
contact cu garnisajul stâlp mijloc);
- şuruburile (1) şi (2) care fixează
centura securitate faţă la partea superioară
respectiv inferioară pe dublura stâlp Se demonteaz ă ş urubul (4) de fixare
mijloc; închizător centură securitate pe tunel.
REMONTARE
59 - 1
103
ELEMENTE DE SECURITATE INTERIOARĂ
59 Centuri securitate spate
2 3
DEMONTARE
4
Se demonteză cele două şuruburi de fixare
spătar banchetă.
Se rabate spătarul banchetei.
Se demontează:
- tableta spate şi suporţii acesteia (vezi
capitolul 74);
- şurubul (1) de fixare centură securitate
spate pe custodă; REMONTARE
2
3
59 - 2
104
CLIMATIZARE
61
105
CLIMATIZARE
Generalităţi
61
a 2
3 4 5
1 - radiator încălzire
2 - comandă volet aer cald/rece
3 - comandă voleţi repartiţie aer
4 - cablu comandă repartiţie aer
5 - cablu comandă mixaj aer
a - intrare aer
b - ieşire dezaburire parbriz
c - ieşire aeratoare planşă bord
61 - 1
106
CLIMATIZARE
61 Principiu de funcţionare
A A
61 - 2
107
CLIMATIZARE
Principiu de funcţionare 61
COMANDĂ REPARTIŢIE AER
Butonul (B) comandăvoleţii (1) de repartiţie aer. Poziţia
Fluxul de aer este repartizat între toate
aeratoarele, ajutajele de dezaburire a geamurilor
laterale faţă, ajutajul de dezaburire a parbrizului
şi picioarele ocupanţilor.
Poziţia
B Pentru o mai mare eficacitate se închid
aeratoarele de pe planşa bord.
Ëntreg fluxul de aer este dirijat spre friza de
dezaburire şi ajutajele de dezaburire a
geamurilor laterale faţă.
Poziţia
Ëntreg habitaclul este izolat de exterior şi nu
este permisă pătrunderea aerului din exterior,
funcţionarea GMV climatizare fiind oprită.
Poziţia
Fluxul de aer este dirijat spre picioarele C
ocupanţilor.
61 - 3
108
CLIMATIZARE
61 Grup climatizare
1
3 2
DEMONTARE
Conector
Se debranşează bateria. 5 3
Se demontează:
- protectorul cutie climatizare;
- garnitura cutie climatizare;
- vasul de degazare;
- filtru de aer al motorului.
Se declipsează cablajul faţă de pe partea
centrală cutie climatizare.
Ën continuare se demontează:
- şuruburile de fixare grup climatizare
15 12
pe cutia de climatizare
- şuruburile de fixare parte centrală Pin Denumire
cutie climatizare. 3 Comandă G.M.V. viteza 1
Se debranşează şi se eliberează grupul 4 Comandă G.M.V. viteza 2
climatizare din cutia climatizare. 5 Comandă G.M.V. viteza 3
12 Comandă G.M.V. viteza 4
REMONTARE 13 Comandă G.M.V. viteza 4
14 Masă
Se execută în ordine inversă operaţiile de 15 Masă
la demontare.
Se strâng şuruburile de fixare grup
climatizare pe cutia climatizare în ordinea
indicată în desen (1, 2, 3).
Cuplul de strângere al şuruburilor de fixare
grup climatizare pe cutia climatizare este
0,6 daNm.
61 - 4
109
CLIMATIZARE
Repartitor aer climatizare ventilare (RACV)
61
DEMONTARE
Se debranşează bateria.
Se demontează:
- planşa bord (vezi cap. 57 —Planșă
bord“); 3
- consola centrală;
- conectorii comandă geamuri electrice;
- garnisajele stâlpilor faţă; 1
- traversa post conducere;
- protectorul cutie climatizare;
2
- vasul de degazare;
- garnitura cutie climatizare;
- filtrul de aer al motorului; REMONTARE
- partea centrală cutie climatizare din
cele opt şuruburi de fixare; Se efectuează în ordinea inversă operaţiei
- şuruburile de fixare grup climatizare de demontare.
şi se eliberează GMV- ul climatizare după Se completează lichidul de răcire şi se face
debranşare; purjarea circuitului de răcire (vezi cap.19
- şuruburile (1) de fixare RACV pe —Umplere - Purjare circuit de răcire“).
cutia climatizare; Se verifică:
Se obturează cele două conducte de la - buna funcţionare a cablurilor voleţilor;
radiatorul de încălzire cu dispozitivul MOT 453. - buna fixare a conductelor de aer.
Se debranşează apoi racordurile rapide de Cuplul de strângere a şuruburilor de fixare
la radiatorul de încălzire al RACV, cu (1) a RACV pe cutia de climatizare este de
recuperarea lichidului de răcire. 0,6 daNm.
Ën continuare se demontează:
- placa acustică (2);
- cablurile comandă voleţi mixaj şi
distribuţie, fixate pe RACV
Se eliberează RACV (3).
61 - 5
110
CLIMATIZARE
61 Tabloul de comandă
15 12
1 2
61 - 6
111
CLIMATIZARE
Tabloul de comandă
61
Conector (6)
Pin Denumire
A1 Comandă + GMV viteza 4
A2 Comandă + GMV viteza 4
A4 Alimentare + după contact
A5 Alimentare + după contact
B1 Comandă + GMV viteza 3
B4 Comandă + GMV viteza 2
B5 Comandă + GMV viteza 1
Se debranşează conectorul (3), se apasă cu atenţie pârghia (4) şi se roteşte pârghia (5) în
sensul săgeţii (E).
REMONTARE
4
5
15
1
61 - 7
112
CLIMATIZARE
61 Cabluri de comandă
DEMONTARE
Demontarea cablurilor de comandă (1) poate fi efectuată fără demontarea planşei bord.
Se demontează:
- scrumiera;
- butoanele de comandă electrică deschidere geamuri uşi faţă;
- tabloul de comandă cât şi cablurile (1) fixate la acesta.
Ën partea de jos a habitaclului se demontează agrafele de menţinere (2).
Se eliberează cablurile.
1 2
REMONTARE
61 - 8
113
CLIMATIZARE
Diagnosticare defecte electrice climatizare 61
fără aer condiţionat
61 - 9
114
CLIMATIZARE
61 Diagnosticare defecte electrice climatizare
fără aer condiţionat
Se înlocuieşte Nu
Se verifică siguranţa F14 din habitaclu.
siguranţa F14 . Este bună?
Da
Da
61 - 10
115
AER CONDIŢIONAT
62
116
AER CONDIŢIONAT
Generalităţi
62
Rolul instalaţiei de aer condiţionat este de a produce scăderea temperaturii din habitaclu,
astfel încât să se obţină o temperatură inferioară celei din mediul exterior, simultan cu reducerea
nivelului umidităţii.
ËNTREŢINERE
Pentru un automobil echipat cu aer condiţionat pe parcursul anului se recomandă:
- verificarea încărcării cu fluid refrigerant;
- curăţarea şi suflarea aripioarelor condensorului şi radiatorului de răcire;
- verificarea tubului evacuare condens pentru a nu fi obturat.
Pentru remedierea de scurgeri importante, pentru orice înlocuire de componente (compresor,
condensor, etc.) şi dacă s-a constatat existenţa umidităţii în circuitul de aer condiţionat, se înlocuieşte
rezervorul filtru uscător şi se face o vidare a instalaţiei; acelaşi lucru este valabil şi pentru cazul în
care circuitul de condiţionare rămâne deschis fără capace de protecţie, mai mult de 10 minute.
IMPORTANT!
Pentru a prelungi durata de funcţionare, atât a compresorului cât şi a întregii
instalaţii, iarna se recomandă pornirea instalaţiei de aer condiţionat .
Automobilele echipate cu instalaţie de aer condiţionat nu trebuie expuse mai mult
de 20 minute în cabine de vopsire cu temperaturi mai mari de 80°C.
Se va utiliza numai refrigerant şi ulei de compresor recomandat de constructor.
Este strict interzisă efectuarea de lucrări prin sudură la elementele circuitului de
condiţionare.
Umplerea circuitului frigorific nu se poate efectua decât cu staţii de încărcare şi
respectând instrucţiunile fabricantului. Pentru intervenţiile mecanice şi de caroserie
se recomandă protejarea canalizaţiei pentru a nu se debranşa accidental.
Evitaţi picurarea uleiului de compresor pe caroseria vopsită.
Pentru înlocuirea de componente care necesită golirea circuitului este absolut
necesară existenţa pieselor noi la îndemână şi a uleiului special pentru compresor.
62 - 1
117
62 AER CONDIŢIONAT
Instalaţie aer condiţionat
DEMONTARE
Se pune instalaţia în stare de funcţionare cel puţin 10 minute (dacă instalaţia permite).
Se goleşte circuitul la echipamentul de încărcare.
Se măsoară cantitatea de agent refrigerant recuperată.
Se realizează accesul la componenta ce necesită schimbare.
Se debranşează racordurile.
Pentru evitarea pătrunderii umidităţii, protejaţi cu capace de protecţie.
Se demontează componenta.
REMONTARE
Se pune ulei special de compresor pe filetele organelor noi şi pe garnituri.
ATENŢIE!
Componentele noi trebuie să fie prevăzute obligatoriu cu capace de protecţie.
Scoateţi capacele de protecţie şi branşaţi componenta nouă pe racord liber şi strângeţi
la mână.
Poziţionaţi corect componenta.
Strângeţi la cuplu.
Reumpleţi cu fluid refrigerant şi ulei, recomandate de constructor.
62- 2
118
AER CONDIŢIONAT
Golire - umplere circuit refrigerant 62
GOLIRE
Se branşează conductele echipamentului de încărcare la valvele de umplere - golire.
Se execută vacuumarea instalaţiei de A.C. cu recuperarea uleiului şi agentului refrigerant.
Se închid robinetele furtunelor.
Se deconectează rezervorul sursă de agent refrigerant şi se opreşte echipamentul.
UMPLERE
Se branşează furtunele golire - umplere ale echipamentului la valvele instalaţiei A.C.
Se pune ulei specific compresorului SP10, în vasul echipamentului încărcare.
Se programează cantitatea de agent refrigerant ce trebuie încărcată (0,6 Kg).
Se respectă instrucţiunile de umplere precizate de constructorul echipamentului.
62 - 3
119
62 AER CONDIŢIONAT
Schema de funcţionare a instalaţiei
62- 4
120
AER CONDIŢIONAT
Principiu de funcţionare
62
B
A C
D E
Poziţia
Fluxul de aer este dirijat spre aeratoarele planşei bord.
Poziţia
Fluxul de aer este dirijat spre toate aeratoarele de pe planşa bord şi picioarele ocupanţilor.
Poziţia
Fluxul de aer este dirijat spre picioarele ocupanţilor.
Poziţia
Fluxul de aer este repartizat între toate aeratoarele, ajutajele de dezaburire a geamurilor
laterale faţă, ajutajul de dezaburire a parbrizului şi picioarele ocupanţilor.
Poziţia
Tot fluxul de aer este dirijat spre ajutajele de dezaburire a parbrizului şi a geamurilor laterale
faţă. Pentru o mai mare eficacitate se închid aeratoarele de pe planşa bord.
62 - 5
121
62 AER CONDIŢIONAT
Principiu de funcţionare
B
A C
D E
Aer condiţionat
La apăsarea butonului (D) se asigură pornirea / oprirea aerului condiţionat. Dacă butonul (D)
nu este acţionat, condiţionarea aerului nu funcţionează, ventilaţia este identică cu aceea a unui
automobil fără aer condiţionat.
Utilizarea aerului condiţionat permite:
− coborârea temperaturii aerului din habitaclu când automobilul rulează prin locuri însorite, sau
când automobilul este staţionat în soare;
− reducerea umidităţii din habitaclu (fenomen favorizat de dezaburire).
Aerul condiţionat nu poate fi utilizat la temperaturi exterioare joase. Ën timpul funcţionării aerului
condiţionat, pentru o mai bună eficacitate toate geamurile trebuie să fie închise.
Recircularea aerului
La apăsarea butonului (E) instalaţia de climatizare funcţionează cu aer recirculat din habitaclu
fără a fi admis din exterior.
Recircularea aerului permite:
− izolarea de atmosfera exterioară;
− atingerea cât mai rapid a temperaturii dorite în habitaclu.
Utilizarea prelungită a acestei funcţii poate determina aburirea geamurilor. Se impune revenirea
la funcţionarea normală, cu aer din exterior, prin apăsarea butonului (E) care va întrerupe recircularea
aerului din habitaclu.
62- 6
122
AER CONDIŢIONAT
Dispozitivul de suflat aer rece (DSAF) 62
62 - 7
123
62 AER CONDIŢIONAT
Dispozitivul de suflat aer rece (DSAF)
REMONTARE
Se efectuează în ordinea inversă operaţiei de
demontare, cu menţiunea că rezervorul filtru se
Se debranşează conectorul GMV va monta ultimul.
climatizare (11) (se trage de partea roşie în Se umple instalaţia de aer condiţionat cu
sensul săgeţii A). agent refrigerant HFC 134a (0,600 Kg).
Conector
5 1
11
15 9
A
Pin Denumire
1 Comandă + recirculare aer
2 Comandă - recirculare aer
3 Comandă G.M.V. viteza 1
4 Comandă G.M.V. viteza 2
5 Comandă G.M.V. viteza 3
Se demontează şuruburile de fixare 9 Semnal viteză G.M.V. climatizare
semicochile volan şi se eliberează prin 10 Alimentare + după contact
declipsare. 11 Alimentare + după contact
Se demontează planşa bord partea 12 Comandă G.M.V. viteza 4
superioară şi se eliberează prin dezagrafare. 14 Masă
Se demontează radiocasetofonul. 15 Masă
62- 8
124
AER CONDIŢIONAT
Repartitorul de aer climatizare ventilare (RACV) 62
Operaţia de demontare - remontare a fost descrisă în cap. 61 —Climatizare“.
Conector (3)
Pin Denumire
1 Liber
2 Liber
3 Liber
4 Liber
5 Liber
6 Liber
7 + lumini poziţie
8 Masă
9 Masă
10 Alimentare + după contact
11 Alimentare + după contact
12 Comandă aer condiţionat
13 Semnal viteză GMV climatizare
14 Comandă + recirculare aer
15 Comandă - recirculare aer
Conector (6)
A
B
1 5
Pin Denumire
A1 Comandă + GMV viteza 4
A4 Alimentare + după contact
A5 Alimentare + după contact
B1 Comandă + GMV viteza 3
B4 Comandă + GMV viteza 2
B5 Comandă +GMV viteza 1
62 - 9
125
62 AER CONDIŢIONAT
Compresor
ROL REMONTARE
Compresorul aspiră vaporii proveniţi din Ën cazul înlocuirii compresorului, acesta este
evaporator la presiune şi temperatură joasă, îi livrat cu plinul său de ulei.
comprimă şi transmite gazul la temperatură şi Se poziţionează compresorul cu buşonul de
presiune înaltă către condensor. umplere în sus.
Fluidul refrigerant intră în condensor în stare Se montează şuruburile de fixare compresor.
de vapori la presiune şi temperatură înaltă Se strâng şuruburile de fixare compresor la
unde, prin condensare, transmite în mediul un cuplu de 2,1 daNm.
exterior căldura degajată. Se remontează cele două conducte de
refrigerant şi se strânge şurubul bridei de fixare
La ieşirea din condensor, agentul refrigerant
la un cuplu de 1,2 daNm.
este în stare lichidă, la o presiune şi temperatură
Se montează cureaua de antrenare
înaltă.
compresor şi se tensionează prin acţionarea
şurubului (1) conform metodei descrise în cap.
DEMONTARE
07 —Tensionare curele accesorii“.
Se goleşte circuitul refrigerant la o staţie de
încărcare.
Se debranşează bateria.
Se debranşează conectorul firului de
alimentare ambreiaj compresor.
Se demontează şurubul bridei de fixare
conducte refrigerant pe compresor.
Se obturează canalizaţiile deschise cu
protectoare.
62- 10
126
AER CONDIŢIONAT
Condensor 62
Dispozitive speciale necesare
MOT 453 Obturator furtunuri
MOT 1202-01 Cleşte pentru coliere clasice
DEMONTARE
Se debranşează bateria.
Se goleşte instalaţia de A.C. şi se recuperează
uleiul şi agentul refrigerant la staţia de încărcare.
Se demontează calandrul. REMONTARE
Se demontează conducta de intrare filtru aer. Se efectuează în ordine inversă operaţiei de
Se demontează GMV-ul de pe radiator. demontare.
Se debranşează conductele de la condensor Se strâng la cuplu piuliţele conductelor:
şi se obturează imediat capetele conductelor - filet 3/4“ 1,8-2,2 daNm
debranşate şi racordurile condensorului cu - filet 5/8“ 1-1,4 daNm
capace de protecţie pentru a evita pătrunderea Se umple instalaţia de A.C. cu agent
umidităţii şi impurităţilor în circuit. refrigerant HFC 134a (0,600 Kg) cu ajutorul
Se obturează furtunurile de la radiator cu staţiei de încărcare.
obturatorul MOT 453. Se verifică să nu existe pierderi de agent
Se demontează furtunurile de la radiator cu refrigerant.
ajutorul cleştelui pentru inele elastice MOT Se umple şi se purjează circuitul de răcire.
1202-01, recuperând lichidul de răcire. Se verificăbuna funcţionare a instalaţiei de A.C.
Se demontează suporţii laterali de fixare
radiator pe traversa superioară radiator şi se NOTĂ:
eliberează radiatorul împreună cu condensorul. La montaj se vor alinia marcajele de pe
Se eliberează condensorul din cele patru furtunuri şi piesele conjugate.
şuruburi de fixare pe radiator.
62 - 11
127
62 AER CONDIŢIONAT
Presostat
1
ROL
Presostatul informează în permanenţă
U.C.E.(unitatea de control electronic) asupra
presiunii din circuit.
Ën funcţie de valoarea presiunii din circuitul
de înaltă presiune, U.C.E. comandă:
- întreruperea circuitului (prin decuplarea
ambreiajului compresorului) atunci când
presiunea în circuit scade sub 1,96 +/-0,2 bar
şi cuplarea ambreiajului când presiunea
depăşeşte 2,16+/- bar;
- întreruperea circuitului atunci când
presiunea în circuit depăşeşte 31,4+/-2 bar şi
cuplarea ambreiajului compresorului când
presiunea scade sub 25,5+/-2 bar;
- pornirea GMV-ului pe treapta a II-a de
turaţie, când presiunea depăşeşte 17,7+/-1 bar
şi oprirea GMV- ului când presiunea scade sub
13,7+/-1 bar.
ËNLOCUIRE
Ënlocuirea presostatului nu necesită golirea
circuitului de refrigerant.
Se debranşează conectorul presostatului .
62- 12
128
AER CONDIŢIONAT
Rezervor filtru 62
Rezervor filtru (1) este fixat cu ajutorul unui REMONTARE
suport colier pe lonjeronul dreapta. Se efectuează în ordine inversă operaţiei
Rolul său în funcţionarea instalaţiei de A.C. de demontare.
determină: Se umple instalaţia de A.C. cu refrigerant
- filtrarea agentului refrigerant; HFC 134a (0,600 Kg), cu ajutorul staţiei de
- reţinerea umidităţii din instalaţie; încărcare.
- constituirea unei rezerve tampon de agent Se verifică să nu existe pierderi de agent
refrigerant. refrigerant.
Intercepţia particulelor este necesară, La înlocuirea rezervorului filtru se va
deoarece ar putea bloca funcţionarea supapei de completa cantitatea de 15 ml ulei PAG SP 10
destindere termostatică sau produce uzura şi în circuit.
griparea pieselor mobile ale compresorului.
Rezervorul filtru nu se repară. NOTĂ
Cuplul de strângere al piuliţelor
DEMONTARE conductelor la rezervor filtru este de 1,4-
Se debranşează bateria. 2 daNm.
Se goleşte instalaţia de A.C. Cuplul de strângere şurub fixare
Se demontează canalizaţia şi se protejează cu suport rezervor filtru este de 0,7 daNm.
capace de protecţie pentru a evita pătrunderea
umidităţii.
Se demontează rezervor filtru din colierul
suport şi se eliberează.
62 - 13
129
62 AER CONDIŢIONAT
Tubulatura instalaţiei
62- 14
130
AER CONDIŢIONAT
Tubulatura instalaţiei 62
Se eliberează conducta şi se montează 9
1
capace de protecţie la extremităţile sale, la
compresor şi condensor.
REMONTARE 7
Se efectuează în ordinea inversă operaţiei 13 2
de demontare.
Se înlocuiesc garniturile şi se ung cu ulei PAG 6
8
SP 10.
La înlocuirea unei conducte se adaugă 10
ml ulei PAG SP 10, iar la spargerea unei 5
conducte - 100 ml.
3 4 11
ATENŢIE! 12
După montarea tubulaturii instalaţiei
de A.C. se verifică să nu existe scurgeri de REMONTARE
agent refrigerant. Se efectuează în ordinea inversă operaţiei
de demontare.
CONDUCTA DE ËNALTĂ PRESIUNE REZERVOR Se verifică starea garniturilor şi se ung cu
FILTRU- EVAPORATOR (DSAF) ulei PAG SP10.
La înlocuirea unei conducte se adaugă 10
DEMONTARE ml ulei PAG SP10, iar la spargerea conductei-
Se debranşează bateria. 100 ml.
Se goleşte circuitul de A.C. Inelele —0“ de la extremităţile conductei vor
Se debranşează conectorul presostatului (2). fi înlocuite cu altele noi.
Se demontează:
- piuliţa (9)de fixare bridă strângere CONDUCTA DE ËNALTĂ PRESIUNE
conducte pe evaporatorul (8); REZERVOR FILTRU- CONDENSOR
- piuliţa de fixare conducta înaltă
presiune (1) pe rezervor filtru; DEMONTARE
- şurubul (7) de fixare bridă conducte. Se debranşează bateria.
Se eliberează conducta (1) şi se montează Se goleşte circuitul de A.C.
capace de protecţie la extremităţile sale, la Se demontează piuliţele de fixare conductă
evaporator şi rezervor filtru (13). înaltă presiune (3) pe rezervor filtru şi condensor.
Se eliberează conducta şi se montează
capace de preotecţie la extremităţile conductei
(3), la condensor şi la rezervor filtru.
62 - 15
131
62 AER CONDIŢIONAT
Tubulatura instalaţiei
REMONTARE
Se efectuează în ordine inversă operaţiei de demontare.
Inelele —0“ de la extremităţile conductei vor fi înlocuite cu altele noi.Ënainte de montare acestea
vor fi unse cu ulei PAG SP10.
La înlocuirea unei conducte se adaugă10 ml ulei PAG SP10, iar la spargerea conductei - 100 ml.
ATENŢIE!
După montarea tubulaturii instalaţiei A.C. se verifică să nu existe scurgeri de agent
refrigerant.
62- 16
132
AER CONDIŢIONAT
Supapă de destindere termostatică
62
Rolul ei este de a reduce presiunea lichidului
refrigerant la intrarea în evaporator, la o valoare C
prestabilită. Ën acest mod, fluidul în circulaţie
prin evaporator va putea fi aspirat de compresor B
în stare complet gazoasă.
DEMONTARE
Se goleşte circuitul refrigerant cu ajutorul
staţiei de încărcare.
Se demontează:
- piuliţa (A) de fixare a conductelor de
legătură;
- cele două şuruburi (B) de fixare a
supapei de destindere (C) pe evaporator.
NOTĂ
Reglajele resortului supapei de
A destindere se face numai de către
producător.
Supapa de destindere nu se separă şi nu
se reglează.
REMONTARE
La remontare se înlocuiesc garniturile de
etanşare a conductelor.
Cuplul de strângere pentru şuruburile B este
de 0,8 daNm.
Cuplul de strângere pentru piuliţa A de fixare
conducte este de 0,57 daNm.
Se videază instalaţia şi apoi se face
umplerea ei cu agent refrigerant cu ajutorul
staţiei de încărcare.
62 - 17
133
62 AER CONDIŢIONAT
Diagnosticare defecte electrice climatizare
134
AER CONDIŢIONAT
Diagnosticare defecte electrice climatizare 62
ILUMINAREA TABLOULUI COMANDĂ CLIMATIZARE NU FUNCŢIONEAZĂ
Se înlocuieşte Nu
Se verifică siguranţa F14 din habitaclu.
siguranţa F14 . Este bună?
Da
Da
62 - 19
135
ETANŞEITATE CAROSERIE
64
136
ETANŞEITATE CAROSERIE
64
5
1 - protector climatizare
2 - garnitură cutie climatizare
3 - furtun evacuare apă
4 - sprijin capotă
5 - obturatoare
DEMONTARE DEMONTARE
64 - 1
137
ETANŞEITATE DESCHIDERI
65
Etanşeitate deschideri............................................................................................................ 65 - 1
138
ETANŞEITATE DESCHIDERI
65
2 3
4 1
DEMONTARE ATENŢIE!
Se demontează garniturile ancadramentelor Se va asigura o bună poziţionare a
uşilor faţă / spate după conturul acestora, prin garniturii de etanşare la nivelul
tragerea spre exterior a unuia din capete. deschiderilor.
GARNITURI ETANŞARE
STREAŞINĂ
DEMONTARE
Se scot prin tragerea unei extremităţi a
garniturii către exteriorul conturului de
aşezare.
REMONTARE
Montarea se face aplicând o extremitate
a garniturii pe capătul de streaşină prin
REMONTARE lovituri uşoare şi succesive cu un ciocan de
Se introduce pe tot conturul garniturii de cauciuc.
etanşare portbagaj un mastic de etanşare
Terolicht Shwartz.
Montarea garniturilor se efectuează prin
baterea acestora cu un ciocan din cauciuc.
65 - 1
139
ETANŞEITATE GEAMURI
66
140
ETANŞEITATE GEAMURI
Garnituri geamuri
66
4 3
DEMONTARE
5
Se demontează geamul parbriz şi hayon
împreună cu chederul prin împingere din
interiorul autoturismului.
Dacă va fi refolosit, chederul de geam se
curăţă sau se înlocuieşte cu altul nou. 10 cm
REMONTARE
66 - 1
141
66 ETANŞEITATE GEAMURI
Ştergătoare interioare şi exterioare
DEMONTARE DEMONTARE
REMONTARE
REMONTARE
Se efectuează în ordine inversă operaţiei
de demontare.
Se efectuează în ordine inversă operaţiei de
demontare.
66 - 2
142
ETANŞEITATE GEAMURI
Culise geamuri uşi 66
CULISĂ GEAM UŞĂ FAŢĂ CULISĂ GEAM UŞĂ SPATE ŞI
GARNITURĂ GEAM FIX
DEMONTARE
DEMONTARE
Se demontează:
- panoul uşii faţă (vezi cap.72); Se demontează:
- panoul deflector uşă faţă; - panoul uşii spate (vezi cap.72);
- ştergătorul exterior şi interior; - panoul deflector uşă spate;
- geamul faţă (vezi cap.54); - geamul spate (vezi cap. 54);
- culisa geam uşă faţă (1); - culisa ghidaj (1);
- retrovizor exterior (vezi cap.56). - culisa geam uşă spate (2);
- ghidajul de geam (3);
- geamul fix împreună cu garnitura.
Se eliberează garnitura geam fix (4).
1
1 2
4
REMONTARE
66 - 3
143
PROTECŢII INTERIOARE
68
144
PROTECŢII INTERIOARE
Insonorizant tablier
68
DEMONTARE
Se demontează:
- planşa bord (vezi capitolul 57);
- traversa post conducere (vezi capitolul 42);
- consola centrală (vezi capitolul 58);
- repartitorul aer climatizare ventilare RACV ( vezi capitolul 61);
- şurubul care fixează suportul coloanei de direcţie pe traversa post conducere;
- suportul pedalier (vezi capitolul 37);
- parţial covorul habitaclu (în zona care acoperă insonorizantul).
Se dezagrafează insonorizantul (2) din agrafele (1) de pe tablier.
2 1
REMONTARE
68 - 1
145
COVOARE
69
146
COVOARE
Covor habitaclu
69
1 - covor habitaclu
2 - agrafă
DEMONTARE
REMONTARE
Se demontează:
- scaunele faţă (vezi capitolul 78); Se efectuează în ordine inversă operaţiei
- şezutul banchetei spate (vezi capitolul de la demontare.
78); Agrafarea se va face cu o forţă de maxim
- închizătoarele centurilor faţă (vezi 3 daN.
capitolul 59);
- consola centrală ( vezi capitolul 58);
- repartitorul aer climatizare - ventilare
RACV (vezi capitolul 61);
- centurile securitate faţă la partea
inferioară;
- limitatorul pedală acceleraţie.
Se dezagrafează covorul habitaclu (1).
69 - 1
147
GARNITURI INTERIOARE CAROSERIE
71
71 - 7
148
GARNITURI INTERIOARE CAROSERIE
Garnituri interioare caroserie
71
1 2 3
71 - 1
149
GARNITURI INTERIOARE CAROSERIE
71 Garnisaj stâlp faţă superior
DEMONTARE
Se demontează:
- planşa bord parte superioară (vezi capitolul 57);
- garnitura de etanşare a uşii faţă în zona de contact cu garnisajul stâlp faţă;
- şurubul (2) care fixează garnisajul pe dublura cadru lateral;
Se dezagrafează garnisajul stâlp faţă superior (1) şi se eliberează.
REMONTARE
Se efectuează în ordine inversă operaţiei de demontare.
Cuplul de strângere al şurubului este de 0,12 daNm.
71 - 2
150
GARNITURI INTERIOARE CAROSERIE
Garnisaj stâlp mijloc
71
DEMONTARE REMONTARE
71 - 3
151
GARNITURI INTERIOARE CAROSERIE
71 Garnisaj custodă
DEMONTARE
Se demontează:
- ornamentul custodă;
- parţial garnitura de etanşare uşă spate în zona de contact cu garnisajul custodă;
- tableta spate;
- suportul tabletă (3) (vezi capitolul 74)
- şurubul (2) care fixează centura spate la partea superioară;
- şuruburile (4) şi (5) care fixează garnisajul custodă pe dublură cadru lateral.
Se dezagrafează garnisajul custodă (1).
REMONTARE
71 - 4
152
GARNITURI INTERIOARE CAROSERIE
Ëmbrăcăminte pavilion 71
2 1
1- îmbrăcăminte pavilion
2- agrafe
DEMONTARE
REMONTARE
71 - 5
153
GARNITURI INTERIOARE CAROSERIE
71 Covor portbagaj
DEMONTARE
REMONTARE
71 - 6
154
GARNITURI DESCHIDERI LATERALE
72
155
GARNITURI DESCHIDERI LATERALE
Panou uşă faţă
72
2 1
C
D
C 1 A D
1
DEMONTARE REMONTARE
72 - 1
156
GARNITURI DESCHIDERI LATERALE
72 Panou uşă spate
REMONTARE
C 1 A
72 - 2
157
TABLETĂ SPATE
74
158
TABLETĂ SPATE
Tabletă spate - Suport lateral tabletă
74
TABLETĂ SPATE
DEMONTARE
2 3
4 Se demontează difuzorul din suportul
9 lateral tabletă.
8 REMONTARE
Se debranşează bateria.
Se debranşează conectorul difuzor spate.
Se demontează şuruburile care fixează
spătarul banchetei pe suporţii acesteia.
Se rabate spătarul banchetei.
Se demontează:
- şurubul (8) din clipsul de menţinere (7)
care fixează suportul lateral tabletă pe
dublura cadru lateral;
- şuruburile (5) din clipsurile de menţinere
(6), care fixează suportul lateral tabletă pe
suportul banchetei.
Se declipsează suportul lateral tabletă din
garnisajul custodă.
74 - 1
159
GLISIERE SCAUNE FAŢĂ
75
160
GLISIERE SCAUNE FAŢĂ
75
DEMONTARE
3 5
4
2
1
REMONTARE
75 - 1
161
SCAUNE / BANCHETĂ SPATE
78
162
SCAUNE / BANCHETĂ SPATE
Scaun faţă 78
REMONTARE
CUPLURIDESTR‚NGERE(daNm)
Suruburi fixare scaun faţă 2,1 Se efectuează în ordine inversă operaţiei de
demontare.
DEMONTARE
Şuruburile de fixare scaun faţă se strâng la un
cuplu de 2,1 daNm.
Se demontează şuruburile (1) care fixează
scaunul faţă pe traversa laterală şi centrală în
REGLAJE
partea faţă.
Prin acţionarea levierului (2) în sensul
Scaunele faţă oferă două posibilităţi de
săgeţii se aduce scaunul în poziţia faţă şi se
reglare:
demontează şuruburile (3) ce fixează scaunul
- deplasarea longitudinală în faţă sau în spate,
faţă pe traversa laterală şi centrală în partea
care se poate realiza prin acţionarea levierului
spate.
(2);
- bascularea spătarului până la obţinerea
4 poziţiei orizontale, acţionându-se rozeta (5).
5
3
75 010
1 2
78 - 1
163
SCAUNE / BANCHETĂ SPATE
78 Banchetă spate
DEMONTARE
2 6
75 013
78 - 2
164