CLUJ-NAPOCA:

Siguranţa circulaţiei – o prioritate naţională

În perioada 9-10 noiembrie, în organizarea Filialei APDP „TRANSILVANIA” ŞI

A Universităţii Tehnice, Facultatea de Construcţii – catedra CFDP, la Cluj Napoca s-a
desfăşurat cea de a XIII-a ediţie a simpozionului Naţional „Materiale şi tehnologii noi în
Construcţia drumurilor şi podurilor” şi masa rotundă cu tema „Siguranţa circulaţiei”. Au
participat numeroşi specialişti, invitaţii, reprezentanţi ai companiilor de profil, ai
C.N.A.I.R., poliţiei şi administraţiei locale. Discuţiile şi dezbaterile au fost deosebit de
incitante şi interesante vizând în special implementarea la nivel legislativ, tehnic şi
aplicativ a celor mai performante soluţii privind infrastructura rutieră.

„Sensurile giratorii la o masă… rotundă!”

Prima zi a simpozionului a debutat cu o masă rotundă având ca temă fluidizarea

traficului, şi în special modalităţile de rezolvare a problemelor acestuia în zonele
intersecţiilor şi a marilor aglomerări urbane şi extraurbane. Iată câteva concluzii care s-au
desprins în urma dezbaterilor:
 Nu exista încă o coerenţă legislativă şi normativă unitară care să armonizeze
cerinţele economice, de timp, siguranţă şi confort în fluidizarea traficului pe multe
dintre drumuri, autostrăzi şi străzi aglomerate. Normativul la care se lucrează în
prezent trebuie supus unui studiu de impact şi mai ales atenţiei unui colectiv
interdisciplinar de specialişti (s.n.) şi nu lăsat la latitudinea şi priceperea unei
singure persoane.
 Creşterea valorilor de trafic în ultimii ani depăşeşte cu mult posibilităţile de
preluare a acestuia în foarte multe situaţii, mai ales în zonele urbane.
 Revenind însă, s-a mai subliniat şi faptul că deseori problemele nu sunt numai de
ordin tehnic ci şi de ordin administrativ şi urbanistic impuse din motive mai mult
sau mai puţin subiective;
 S-a mai subliniat de asemenea şi că multe dintre accidentele ţi conflictele din
trafic sunt generate şi de indisciplinarea participanţilor la trafic.

Şi un motiv de satisfacţie

Am remarcat prezenţa la aceste manifestări a unui mare număr de tineri. Este

firesc, atâta vreme cât viitorul circulaţiei rutiere ş al infrastructurii aferente le aparţine.
Această numeroasă prezenţă a tinerilor se datorează şi implicării deosebite a cadrelor
didactice de la Facultatea de Construcţii din Cluj-Napoca. Iată câteva dintre temele
supuse atenţiei:

Tabele – Din CD-uri cu Simpozionul la capitolul Cuprins – tabele - lucrări

 De la „Reabilitarea arhitecturală la „Analize multiscalare””

În ceea ce priveşte lucrările având ca subiect materiale şi tehnologii noi am

remarcat o serie de lucrări cum ar fi, de exemplu, „Reabilitarea arhitecturală a podurilor”
(Iliescu Mihai, Anghel Radu Florin) sau „Analiza multiscalară a materialelor compozite”
(Orban Yvette Ana, Manea Daniela Lucia, Pintea Alexadra Olga). De asemenea temele au
mai tratat subiecte precum utilizarea cimenturiloe cu zgură la betoanele rutiere, mixturi
asfaltice performante, mixturi asfaltice cu nisip bituminos, deficienţe de proiectare la
podurile din beton ş.a.

Concluzii

Din lipsă de timp însă nu toate aceste lucrări au putut fi prezentate în cele două
zile de simpozion, urmând ca toate lucrările să fie publicate sub forma unui volum sau
C.D.
Am remarcat la acest simpozion şi prezenţa preşedintelui A.P.D.P. România dl. prof. univ.
dr. Valentin Anton. Cu acest prilej au fost prezentate şi câteva dintre obiectivele
Congresului Naţional de Drumuri şi Poduri. Care se va desfăşura anul viitor la Iaşi.
Concluziile acestui interesant simpozion au fost prezentate de dl. prof. univ. dr. Mihai
Iliescu:
 Siguranţa circulaţiei rămâne principala preocupare a tuturor celor implicaţi în
cercetarea, proiectarea, administrarea şi gestionarea infrastructurii rutiere;
 Necesitatea elaborării unor normative şi norme de reglementare care să
corespundă nevoilor actuale;
 Realizarea unor studii de impact şi implicarea tuturor factorilor de decizie şi
realizarea unor proiecte şi lucruri eficiente şi de calitate.
 Asigurarea accesului la informaţii şi date de ultimă generaţie şi reevaluarea unor
proiecte care nu mai corespund realităţilor actuale.
 Reducerea numărului de accidente şi implicit măsuri care să reducă pagubele
materiale şi implicaţiile sociale generate de nerecunoaşterea, ignorarea sau lipsa
de implementare a cerinţelor de siguranţă rutieră.

Să remarcăm, în final, şi excelenta organizare a simpozionului la care contribuţie

deosebită şi-a adus Filiala A.P.D.P. Transilvania (preşedinte, Conf. Univ. dr. Gavril
Hoda)