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HIDROTOPOGRAFÍA
Germán Sopó
Oscar Martínez
Andrés Herreño
Para el desarrollo del trabajo, este se puede dividir en tres grandes etapas:
Previo al trabajo de campo, se debe acudir a las oficinas del IGAC y averiguar dentro de
la red Magna-Sirgas que vértices se encuentran disponibles y cuáles son los más
cercanos al área de estudio. Se debe tener en cuenta todas las disponibles, puesto que
un gran porcentaje de estas placas no existen físicamente en el terreno, ya que los
mojones pueden haber sido removidos ó destruidos.(ver foto No.1)
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Subdirección de Hidrología
TRABAJO EN CAMPO:
Una vez en campo y localizada la placa certificada del IGAC, se procede a poner en
funcionamiento el primer GPS (base) de doble frecuencia y de precisión geodésica
sobre la placa del vértice de la red Magna Sirgas; Posteriormente procedemos a ubicar
el punto que se va a georreferenciar, en lo posible es importante materializar este punto
y dejarlo como BM de referencia para futuros puntos de amarre, una vez en el sitio
procedemos a poner en funcionamiento el segundo equipo GPS (móvil o rover) de doble
frecuencia y de precisión geodésica. Este proceso requiere como mínimo un tiempo de
una hora, operando simultáneamente los dos equipos con los mismos satélites (mínimo
4 satélites), siempre y cuando la distancia entre los dos puntos sea inferior a 10
kilómetros. Si la distancia es superior, el tiempo de permanencia de los equipos
trabajando simultáneamente aumenta en 10 minutos por kilómetro adicional. Para
distancias superiores a 20 kilómetros se sugiere, la instalación de un punto intermedio ó
en su defecto la instalación de un tercer equipo GPS. (ver foto No. 2 y 3).
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Terminado este proceso, nos disponemos a realizar la batimetría, ya sea por métodos
convencionales (Vadeo con Estación Total, Ecosonda análoga o digital), ó con los
equipos de última tecnología como el ADCP HWR600-1 teledyne o el RS-M9 Sontek.
Para realizar este proceso se debe contar con: una embarcación con motor fuera de
borda, motorista y auxiliar. Se recomienda que la embarcación sea cubierta, ya que se
trabaja con computadores portátiles y accesorios eléctricos. (ver fotos No. 6,7 y 19)
Para iniciar la batimetría se debe acoplar el equipo a la embarcación, y realizar los test
de ajustes mínimos requeridos por cada proveedor.
Por ultimo se realiza el levantamiento topográfico de orillas (terreno seco), para
empalmar en el postproceso con la batimetría.
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TRABAJO EN OFICINA
Inicialmente descargar los datos de las tarjetas de los GPS y de la estación topográfica a
un PC.
Con el software SKI-PRO se obtiene la altura elipsoidal y las coordenadas del punto a
georreferenciar, tomando como datos de entrada, la información de las coordenadas y
altura elipsoidal del vértice de la red Magna-Sirgas certificado por el IGAC.
Luego con el software Magna Sirgas Pro 3 Beta del IGAC, se obtienen las ondulaciones
geoidales de cada uno de los puntos. (Geocol 2004).
Una vez calculados estos datos, y con los archivos suministrado por el IGAC se calculan
las alturas niveladas finales de todos los puntos que se quieran georreferenciar.
Una vez terminados estos procesos se inicia la etapa de dibujo de los resultados con
herramientas informáticas SIG como (Arc-Gis, Google Earth o Auto CAD), para el
respectivo análisis y visualización de los resultados.
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EQUIPOS NECESARIOS
Equipos utilizados:
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Foto No.10 Estación Total utilizada por el Ideam. Marca Leica TC 1102.
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SOFTAWARE REQUERIDO
Figura No.3
WINRIVER II (ver figura No.4).
Figura No.4
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Figura No.5
Figura No.6
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Figura No.7
Figura No.8
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Figura No.9
Figura No.10
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EXCEL
Figura No.11
FLUJOGRAMA
Figura No.12
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Figura No.13
Se debe de tener en cuenta que el espaciamiento entre secciones esta dado principalmente por
los objetivos que persigue el trabajo, si es para Modelación de un evento extremo, o para algún
tipo de construcción de obras civiles etc.
Para los cuerpos de agua grandes, como ciénagas embalses y lagos, el espaciamiento
entre los perfiles levantados, debe estar alrededor de 250 m. Para los cuerpos de agua
menores el espaciamiento entre los perfiles debe estar del orden de los 100 m. Se
deberá presentar la planeación de rutas en líneas paralelas, transversales y
longitudinales, para garantizar una buena densidad de puntos, y que sirvan para la
construcción del MDT.
Para los ríos principales de primer orden (como: Magdalena, Cauca, Amazonas, Atrato,
San Jorge), se deben establecer recorridos sinusoidales con espaciamientos promedios
de 250 metros entre secciones, igualmente se debe detallar y ajustar para aquellos
tramos que presenten curvas pronunciadas, donde se recomienda un espaciamiento
menor (150 m).
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Batimetría-Topografía.
Una vez se tenga la batimetría de los cuerpos de agua, se debe levantar la topografía
detallada hasta la cota de la huella máxima perimetral al cuerpo de agua, dejada por el
evento 2010/11, o cualquier otro que haya superado esta cota; de allí en adelante, otra
franja de 500 metros lineales ó con una diferencia vertical en altura de 1 metro de cota
(La que se alcance primero).
Con los datos de la batimetría y la topografía detallada de la zona perimetral al cuerpo
de agua, se debe construir el MDT. La nube de puntos de la batimetría, debe ser
consistentemente fusionada con los datos de topografía que se ha levantado en la zona
perimetral al cuerpo de agua o la franja correspondiente a la llanura de inundación para
el caso de los ríos.
Para cada cuerpo de agua levantado en campo, se debe construir la curva Altura - Área
- Volumen, para tener conocimiento de la capacidad de cada cuerpo de agua.
Validación de la información
Una vez se obtenga la información final debe ser verificada por el profesional de la
comisión o proyecto, para su validación teniendo en cuenta lo siguientes :
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Figura No.14
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Cartografía detallada.
En el trabajo de campo, se deben tomar las huellas de las crecientes dejadas por los
niveles máximos, usualmente visibles en los árboles, postes de luz, cercas, casas o
según recuentos históricos de los habitantes más antiguos de las poblaciones. Estas
cotas de las huellas deben estar igualmente georreferenciadas y “amarradas” a valores
reales sobre el nivel del mar. (red magna-sirgas IGAC)
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Embarcación a utilizar.
Se recomienda una embarcación cubierta, con un motor fuera de borda con buena
potencia (150-200 hp), en lo posible con suficiente espacio interior, pues se requiere
conexiones y espacio para el personal y los equipos. Así mismo es importante contar
con un motorista experimentado y un ayudante de la zona.
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