Sistemas de Elevación Artificial Rev1

PG420 PRODUCCION DE
HIDROCARBUROS I
SISTEMAS DE ELEVACION
ARTIFICIAL
SISTEMAS DE ELEVACION ARTIFICIAL
En muchos pozos la energía natural asociada al

petróleo puede no producir suficiente presión
diferencial entre el reservorio y el fondo del pozo
para causar la fluencia del pozo a la superficie.
En otras palabras, la energía natural puede no
empujar al petróleo a la superficie en suficiente
volumen.
La energía natural de los reservorios debe ser
entonces suplementada por alguna forma de
elevación artificial.
ARTIFICIAL
TIPOS DE SISTEMAS DE
ELEVACION ARTIFICIAL
Existen cuatro tipos básicos de sistemas de

elevación artificial:
Bombeo Neumático ( Gas Lift)

Bombeo Mecánico (Sucker Rod Pumping)
Bombeo Hidráulico (Subsurface Hydraulic Pumping)
Bombeo Electro-sumergible (Submersible Electric
Pumping)
Los equipos superficiales y sub-superficiales

requeridos para cada sistema se muestra en la
figura siguiente:
ARTIFICIAL
ELECCION DEL SISTEMA

DE ELEVACION ARTIFICIAL
La elección del sistema de elevación artificial de

un pozo dado depende muchos factores tales
como:
La disponibilidad de la fuente de energía (gas,

petróleo, energía eléctrica).
La distancia de los pozos a la fuentes de
energía.
La geometría del pozo.
Las características de los fluidos producidos.
Profundidad de los pozos.
Contenido de gas y agua presentes en los
pozos candidatos
ARTIFICIAL
BOMBEO NEUMATICO
BOMBEO NEUMATICO
PRINCIPIOS
FUNDAMENTALES
PRINCIPIOS DE B. NEUMATICO
El gas lift es la forma del levantamiento artificial que

más estrechamente se parece al proceso de flujo
natural. Puede ser considerado la extensión del
proceso de flujo natural.
En un pozo de flujo natural, conforme viajan los fluidos
hacia la superficie, la presión de columna fluida es
reducida, por la liberación del gas en solución y por
tanto el gas libre se amplía.
El gas libre, siendo más ligero que el petróleo es el que
lo desplaza, reduce la densidad del fluido y por tanto
reduce el peso de la columna fluida encima de la
formación.
PRINCIPIOS DE B. NEUMATICO
Esta reducción del peso de

columna fluida produce la
diferencial de presión entre el
wellbore y el reservorio que
hace al pozo fluir. Esto se
muestra en la Fig (A).
Cuando el pozo produce agua
junto con el petróleo, la
cantidad de gas libre en la
columna se reduce y para
mantener la misma diferencial
de presión entre wellbore y
reservorio se debe
complementar el gas de
formación con gas de inyección
como se muestra en Fig. (B).
TIPOS DE B. NEUMATICO
Existen dos tipos de bombeo neumático:
Bombeo Neumático Continuo

Bombeo Neumático Intermitente.
B. NEUMATICO CONTINUO
En este proceso, gas inyectado de manera continua a

presión relativamente alta al fondo del pozo en la
columna fluida.
Este gas inyectado se complementa al gas de
formación para levantar el fluido a la superficie por
uno o varios de los procesos siguientes:
La reducción de la densidad fluida y el peso de
columna de modo que la diferencial de presión
entre el reservorio y wellbore sea aumentado (Fig.
1-4A).
La expansión del gas de inyección es tal que
empuja el líquido por adelante reduciendo el peso
de columna y aumentando la presión diferencial
entre el reservorio y el wellbore (Fig. 1-4B).
Desplazamiento de baches de líquido por burbujas
grandes de gas que actúan como pistones (Fig. 1-
4C).
Un pequeño sistema de levantamiento de gas de
flujo continuo típico es mostrado en la fig. 1.5.
En este método un volumen continuo de gas a alta

presión es inyectado dentro de la tubería de
producción para aligerar la columna de fluidos hasta
obtener una diferencial de presión suficiente a través
de la cara de la formación y de este modo permitir
fluir al pozo a un gasto deseado.
Lo anterior se logra mediante una válvula de flujo, la

cual permite un posible punto de inyección profundo
de presión disponible y una válvula para regular el
gas inyectado desde la superficie.
El sistema de B.N. continuo es factible de aplicarse en

pozos de:
Alto índice de productividad (>0.5 bbl/día/Ib/pg2).
Presión de fondo relativamente alta (columna hidrostática
50% de la profundidad del pozo) así como utilizando diversos
diámetros de T.P., dependiendo del caudal de producción
deseado.
De este modo se pueden obtener caudales entre 200 - 2000
bbl/día a través de sartas de T.P. de diámetro común y hasta
8000 bbl/día produciendo por T.R.; aún más se pueden tener
caudales tan bajos como 25 bl/día a través de tubería de
diámetro reducido (del tipo macarroni).
B. NEUMATICO INTERMITENTE
Si un pozo tiene una presión de reservorio baja o un

ritmo de producción muy bajo, puede ser producido
por una forma de elevación de gas llamado flujo
intermitente.
Como su nombre lo indica, estos sistemas producen
intermitentemente o irregularmente y está diseñado
para producir al caudal que el fluido entra de la
formación al interior del pozo.
En el sistema de flujo intermitente, se permite que el
fluido acumule y aumente en la tubería es decir, en el
fondo del pozo.
B. NEUMATICO INTERMITENTE
Periódicamente, una burbuja grande de gas de alta

presión es inyectada en la tubería muy rápidamente
debajo de la columna de líquido y la columna líquida
es empujada rápidamente por la tubería a la
superficie.
La frecuencia de la inyección de gas en el sistema
intermitente es determinada por la cantidad de tiempo
requerido para que el bache de líquido entre en la
tubería. La longitud del período de inyección de gas
dependerá del tiempo requerido empujar el bache de
líquido a la superficie.
BOMBEO NEUMATICO
VENTAJAS Y LIMITACIONES
DEL GAS LIFT
VENTAJAS Y LIMITACIONES
A causa de su naturaleza cíclica, el gas lift

intermitente es un sistema válido sólo para pozos que
producen a caudales relativamente bajos.
El sistema de gas lift continuo es por lo general más
eficiente y menos caro para pozos que producen a
caudales más altos donde el flujo continuo puede ser
mantenido sin el uso excesivo de gas de inyección.
El gas lift es conveniente para casi todos los pozos
que requieren la elevación artificial.
Esto puede ser usado artificialmente para producir
pozos agotados de petróleo, sin tener en cuenta el
último caudal de producción y para descargar agua de
pozos de gas.
VENTAJAS
Las ventajas del Gas Lift pueden ser resumidas

como sigue:
1. El costo inicial del equipo sub-superficial de
levantamiento de gas es por lo general bajo.
2. La flexibilidad no puede ser igualada por ninguna
otra forma del levantamiento. Las instalaciones
pueden ser diseñadas para levantar al principio
de cerca de la superficie y para levantar después
a mucho más la profundidad.
3. El ritmo de producción puede ser controlado en la
superficie.
VENTAJAS
4. La arena en el fluido producido no afecta el equipo

de levantamiento de gas en la mayor parte de
instalaciones.
5. El levantamiento de gas no es negativamente
afectado por la desviación del pozo.
6. Relativamente pocas partes móviles del sistema
de levantamiento le dan una vida de servicio larga
comparado a otras formas del levantamiento
artificial.
7. Los costos operativos son por lo general
relativamente bajos.
VENTAJAS
8. El sistema es ideal para complementar el gas de

formación para levantar artificialmente en pozos
donde cantidades moderadas de gas están
presentes en el fluido producido.
9. El mayor item del equipo (el compresor de gas) de
este sistema es instalado en la superficie donde
puede ser fácilmente inspeccionado, reparado y
mantenido. Este equipo puede ser accionado por
gas o por electricidad.
LIMITACIONES
1. El gas debe estar disponible. En algunos casos, los
gases de escape y el nitrógeno han sido usados
pero éstos son generalmente más caros y más
difíciles que el gas natural.
2. Pozos de amplio espaciamiento puede limitar el uso
de una fuente centralmente localizada de gas de
alta presión.
3. Esta limitación ha sido vencida en algunos pozos
próximos al casquete de gas que se utiliza como
una fuente de levantamiento y con el regreso del
gas al casquete por medio de pozos de inyección.
4. El levantamiento de gas corrosivo puede aumentar
el costo de las operaciones de levantamiento por
tanto es necesario tratar el gas antes de su uso.
LIMITACIONES
5. La instalación de un sistema de gas lift incluido sus

compresores; por lo general, requiere de un tiempo
más largo, pesado y de mayor preparación que
otros sistemas de bombeo en pozos.
6. Además, la instalación superficial inicial para el
levantamiento de gas puede ser a veces más caro
que un sistema equivalente. Sin embargo, el costo
operativo reducido del sistema pesará más que el
costo adicional de la instalación inicial.
ARTIFICIAL
VALVULAS DE GAS LIFT

El corazón de cualquier sistema GL es la válvula de
levantamiento de gas. Estas válvulas son
básicamente reguladores de presión de fondo. Los
elementos funcionales de un regulador de presión y
una válvula de GL son similares. Tal como se
muestra en la fig. inferior:
El diafragma del regulador de presión y los fuelles de
las válvulas de GL proveen un área de influencia para
la presión corriente arriba mayor que el área de la
compuerta. La fuerza resultante de esta combinación
de presión corriente arriba y diafragma o área de
fuelle actúa en la dirección que permita vencer la
fuerza del resorte. Cuando esta fuerza de presión
excede la fuerza del resorte, el vástago se aleja del
asiento, iniciando la apertura de la válvula.
Tanto el regulador de presión como la válvula de GL
son controladas por la presión corriente arriba. La
presión regulada corriente arriba es una función de
fuerza del resorte y del área efectiva del diafragma o
fuelle.
El conocimiento de la presión, fuerza y el área serán
importantes para comprender la operación de las
válvulas.
ARTIFICIAL
VALVULAS DE GAS LIFT:

MECANICA DE LAS VÁLVULAS
La presión es la fuerza por unidad de área. La

fuerza de una presión en unidad común de campo
está dada en libras por pulgada cuadrada (psi). La
libra es la fuerza y una pulgada cuadrada es el
área de unidad.
La mayor parte de diseños de válvula usan los

mismos componentes básicos. El arreglo de
los componentes puede variar. La válvula
básica usualmente incluye un fuelle, una
cámara (domo) formada al final de la válvula, y
una compuerta que es abierto o cerrado por
una punta del vástago.
Todas las ilustraciones en la fig. inferior tienen los mismos
componentes básicos. El pistón en la fig. A no tiene ningún sello,
entonces el domo no puede ser aislada. En la fig. B, el pistón tiene un
sello de goma que permite el aislamiento del domo. La pequeña salida
por el O-ring en períodos largos y fricción del O-ring hace que esta
forma de pistón sellante sea poco práctica. En la fig. C un fuelle de
metal forma el sello.
FUERZAS DE CIERRE
Muchas válvulas de GL (Figura) tienen la
presión de gas (Pb) atrapado en el domo.
Esta presión actúa en el área del fuelle y
crea una fuerza (Fb) que es aplicado al
vástago. La punta del vástago es forzada
a tomar contacto con el borde superior (el
asiento) de la compuerta. La punta del
vástago y la parte de asiento del puerto
son sutilmente emparejadas para formar
un sello. Cuando la presión del domo (Pb)
y área de fuelle (Ab) son conocidas, la
fuerza generada en la punta del vástago
contra el asiento es dada por:
FUERZAS DE APERTURA
La válvula (Figura) comienza a abrirse
cuando la punta del vástago se mueve del
contacto con el asiento de válvula. Este
ocurre cuando la fuerza que se abre es
ligeramente mayor que la fuerza de cierre,
por lo tanto, justo antes de la apertura (Fo =
R). Dos fuerzas por lo general trabajan juntos
para vencer la fuerza de cierre (Fc). La
presión (P1) aplicada por la apertura de lado y
presión (P2) aplicado en el área de la
compuerta de válvula son las fuentes de
presión para producir las dos fuerzas de
apertura.
El área actuada por la presión P1 es el área
de fuelle menos el área vástago aislada por el
asiento (Ab-Ap). La fuerza de apertura
resultante de la presión P1 aplicado al lado de
la apertura es:
Fo1= P1 (Ab – Ap)
FUERZAS DE APERTURA
El área del vástago en el contacto con el

asiento (Ap) es actuada hacia arriba por la
presión (P2) aplicado por la compuerta. La
fuerza de apertura contribuida por esta
combinación es:
Fo2= P2 Ap
La fuerza de apertura total es la suma de
estas dos fuerzas:
Fo = Fo1+ Fo2
Fo = P1 (Ab - Ap) + P2 Ap
Justo al momento en que la válvula se abre,
la fuerza de apertura y la fuerza de cierre son
iguales.
Fo= Fc
P1(Ab - Ap) + P2 Ap = Pb Ab
FUERZAS DE APERTURA
Resolviendo para P1 (la presión de inyección requerida para equilibrar
las de fuerzas apertura y cierre antes de la apertura a la presión de
inyección de la válvula operadora bajo condiciones de operación):
P1(Ab - Ap) = Pb Ab - P2 Ap
Dividiendo cada término entre Ab:

P1(1 – Ap/Ab) = Pb - P2 Ap/Ab
P1 = (Pb – P2 Ap/Ab)/(1-Ap/Ab)
ARTIFICIAL

APERTURA DE LA VÁLVULA EN PROBADOR
APERTURA EN PROBADOR
Las válvulas deben ser
calibradas en probador a la
presión de apertura deseada en
el pozo.
La carga de gas a presión en el
domo puede aumentar en
presión cuando se calienta o
disminuir cuando se enfría.
En la práctica la válvulas
cargadas con fuelle deben ser
sumergidas en agua para
mantenerla a 60°F. antes de
calibrarlas a la presión de
apertura requerida.
Las válvulas cargadas con
resorte no requieren el
enfriamiento previo.
La presión de apertura (P1) de
una válvula particular en el pozo
bajo condiciones de operación
está definida por el diseño de
las válvulas de GL.
APERTURA EN PROBADOR
Las válvulas deben ser calibradas en probador a la
presión de apertura deseada en el pozo.
La presión de apertura P1 de la válvula ha sido definida
como:
P1 = (Pbt – P2 Ap/Ab)/(1-Ap/Ab)
Esta ecuación puede se modificada para determinar la
presión de carga en el domo (Pbt) requerida para obtener
la presión de apertura (P1)
Pbt = P1 (1 – Ap/Ab) + P2 (Ap/Ab)
Antes de obtener la presión de apertura en el probador,

se debe corregir la presión en el domo a 60°F.(Pbt @
60°F.)
La ecuación de presión de apertura P1 con Pbv @ 60°F. y
la presión P2 de 0 psi aplicada sobre el área del asiento,
será:
Pvo = Pbv @ 60°F/ (1 – Ap/Ab)
ARTIFICIAL

TIPOS DE VÁLVULAS
TIPOS DE VALVULAS
Las válvulas están expuestas a

dos a dos fuentes de presión
que controlan su operación.
Una está localizada en el
tubería y la otra en el espacio
anular.
Cuando el gas inyectado entra
en contacto con los fuelles se
dice que las válvulas son
operadas por presión de
inyección como se ven en la
figura inferior:
TIPOS DE VALVULAS
Cuando el fluido producido
entra en contacto con los
fuelles se dice que las válvulas
son operadas por presión de
fluido de producción como se
ven en la figura inferior:
La válvula pueden ser idénticas
en cualquier caso.
Todos los cálculos (presión de
apertura y cierre) son iguales
tanto para la válvulas operadas
por presión de inyección como
por presión del fluido de
producción.
La presión de apertura para
ambos casos será:
P1 = (Pbt – P2 Ap/Ab)/(1-Ap/Ab)
TIPOS DE VALVULAS
Válvulas Usadas para flujo continuo

Estas válvulas deben ser estranguladas para el paso
de gas en el fondo o en superficie. Normalmente el
volumen de inyección de gas es controlada en
superficie.
Válvulas Usadas para flujo intermitente
Este tipo de válvulas requieren de un volumen
mayor de gas de inyección por periodo corto de
tiempo.
De manera contraria a las de flujo intermitente ésta
deben estar totalmente abiertas durante la inyección
y cierre con resorte.
TIPOS DE VALVULAS
Válvulas desbalanceadas
cargadas con presión:
Estas válvulas usan un domo
cargado con nitrógeno como
único elemento de carga para
realizar el cierre
Válvulas desbalanceadas con

resorte:
El domo de éstas válvulas no
contienen carga por tanto el
efecto de la temperatura no se
toma en cuenta en el momento
de la calibración.
TIPOS DE VALVULAS
Válvulas Piloto:
Estas válvulas ofrecen la ventaja
de una mayor área de compuerta
combinada con control de cierre
sobre la extensión de la válvula.
La presión de espacio anular y
tubería actúan en la sección de
control de la misma manera que
en la válvulas desbalanceadas
operadas por presión de
inyección.
El gas fluye a través de una
pequeña compuerta de la sección
de control y actúa en el pistón de
la válvula principal y la abre.
Cuando la válvula de control
cierra el resorte retorna y la
válvula principal se coloca en
posición de cierre.
ARTIFICIAL
B. NEUMATICO CONTINUO:
MECANICA DE LA OPERACIÓN
La mecánica de la operación de flujo continuo es

ilustrada en la Fig. inferior.
La presión de fondo fluyente en una

instalación de flujo continuo puede ser
calculada como sigue:
Pbhf = Pwh + (Gfa)*(Lov ) + Grb*(Lcp – Lov )
Donde:
Pbhf = Flowing bottom hole pressure at center of
perforation, in psig.
Pwh = Flowing wellhead tubing pressure, in psig
Gfa = Average flowing pressure gradient above the point of
gas injection, in psi / ft.
Grb = Average flowing pressure gradient below the point of
gas injection, in psi / ft.
Lcp = Depth of center of perforations, in feet.
Lov = Depth of operating valve, in feet.
TIPOS DE INSTALACION
En general, el flujo puede ser clasificado como

flujo por tubería o espacio anular.
El flujo por tubería es la inyección de gas por

espacio anular y la producción de fluidos es por
la tubería.
El flujo anular es la inyección de gas por la

tubería y la producción de fluidos es por
espacio anular. Los principios de gas lift para
flujo por tubería y espacio anular son iguales.
TIPOS DE INSTALACION
La predicción de los gradientes de flujo anular

es probablemente un poco menos exacta que
por la tubería. También, la tubería debería ser
bastante grande para inyectar el flujo de gas
hacia abajo sin excesiva caída de presión.
El flujo continuo de gas por la tubería puede

ser clasificado en:
Instalación abierta.
Instalación semicerrada
Instalación cerrada.
INSTALACION ABIERTA
Es una instalación de flujo

continuo por tubería sin un
empaquetador o packer.
Este tipo de la instalación

es rara vez recomendado,
pero si el pozo tiene
ciertas condiciones puede
ser sea indeseable colocar
un empaquetador.
INSTALACION ABIERTA
La desventaja es que en
cualquier tiempo, la
hidrostática va en contra la
producción; por tanto, los
fluidos deben ser
descargados del espacio
anular.
La variación de presión en
la línea de inyección de gas
puede causar que el nivel
de fluido se eleve y se
caiga. Esto a menudo
causa producción de fluidos
por “cabeceos" "o baches“.
INSTALACION SEMICERRADA
Una instalación semicerrada

es aquella, que se baja con
un empaquetador o packer
pero sin válvula de pie.
Este tipo de la instalación es
recomendado para la
mayoría de los pozos de
flujo continuo.
INSTALACION SEMICERRADA
Una vez que el fluido es

descargado del espacio
anular, no hay ningún
reingreso de fluidos al mismo;
por lo tanto, se mantiene un
nivel estabilizado de fluido.
Las válvulas de retención
colocadas en las válvulas de
gas lift impiden que los fluidos
entren al espacio anular entre
tubería y cañería y son
recomendadas para todas las
instalaciones de flujo continuo.
INSTALACION CERRADA
Una instalación cerrada es

aquella se corre con un
empaquetador o packer
con válvula de pie.
Este tipo de la instalación

es recomendado para la
mayoría de los pozos de
flujo intermitente.
INSTALACION CERRADA
De manera similar a las

instalaciones semicerradas;
una vez que el fluido es
descargado del espacio
anular, no hay ningún
reingreso de fluidos al mismo
porque las válvulas de
retención incorporadas en
las válvulas de gas lift,
impiden que los fluidos
entren al espacio anular
entre tubería y cañería.
ARTIFICIAL
SECUENCIA DE DESCARGA
La descarga de una instalación de flujo continuo
se efectúa debido a la presión ejercida por la
columna líquida.
Conforme se continúa inyectando gas por espacio
anular se van descubriendo las válvulas tal cual se
ilustra en la figura inferior:
Una vez que las válvulas se descubren quedan

cerradas porque al transferir líquido hacia la
tubería no se tiene suficiente presión en espacio
anular para mantenerlas abiertas.
Queda abierta únicamente la válvula operadora:
Una vez que las válvulas se descubren quedan

cerradas porque al transferir líquido hacia la
tubería no se tiene suficiente presión en espacio
anular para mantenerlas abiertas.
Queda abierta únicamente la válvula operadora:
ARTIFICIAL
FUNDAMENTOS ESCECIALES DEL GAS
FUNDAMENTOS ESCECIALES DEL GAS
Los cálculos más importantes de gas

relacionados a los pozos de gas lift pueden ser
divididos en:
Presión de gas en profundidad.

Efecto de la temperatura en los fuelles
confinados y domos cargados de presión.
Volumen de gas que pasa a través de los
chokes y y compuertas de las válvulas de
gas lift.
Gradientes fluyentes por encima del punto
de inyección
PRESION DE GAS EN PROFUNDIDAD
Es importante predecir la presión de gas de

inyección en profundidad para un diseño
apropiado de una instalación de gas lift y
para analizar los problemas operacionales.
En la inyección de gas por espacio anular son

despreciables:
Pérdidas de presión por fricción
Poca velocidad de gas por la gran diferencias
de áreas del espacio anular y compuerta de la
válvula de gas lift.
El máximo volumen de gas a inyectar esta
limitado por el tamaño de la compuerta de la
válvula d gas lift.
La presión de gas en profundidad puede ser

calculada por la siguiente ecuación:
Pp= Ps ℮(SgD/53.34TZ)
Donde:
Pp = Presión de inyección de gas a la profundidad
D, psia.
Ps = Presión de de gas en superficie, psia.
Sg = Gravedad específica del gas.
D = Profundidad del pozo, pies
T = Temperatura del pozo en °R.
Z = Factor de compresibilidad
La presión de gas en profundidad también puede ser
calculada mediante la siguiente gráfica:
EFECTO DE LA TEMPERATURA
Muchas de las válvulas tienen carga de nitrógeno en el domo.
Las presiones de apertura y cierre son calibradas en los
talleres a la temperatura superficial de 60 °F. o 80 °F.
Existen tablas y gráficas para corregir las temperaturas de
fondo a las temperaturas superficiales como las que abajo se
muestran y aplicando la siguientes ecuaciones:
Pb =Ft (PbD),
Pvo = Pb/ (1-Ab/Av)
CALCULO DE VOLUMEN DE GAS
La inyección de gas a
través de la válvulas
puede afectar el diseño y
la operación de una
instalación de gas lift.
Un pozo con alto caudal
de líquido puede no ser
descargado si se tiene un
tamaño de compuerta de
válvula muy pequeño.
El cálculo del volumen de
gas a través de chokes
puede se calculado con
la siguiente ecuación:
GRADIENTES FLUYENTES
Las curvas de gradiente

de presión por encima del
punto de inyección puede
ser obtenidas de las
curvas de gradiente
normales tal cual se
muestra en la figura
adjunta o pueden ser
calculadas por el método
de balance volumétrico.
Las curvas de gradiente de presión son utilizadas para
estimar la presión fluyente del pozo a ciertas
condiciones de producción.
La aplicación primaria de estas curvas de gradiente de
presión en instalaciones de flujo continuo permiten
determinar:
El punto de inyección de gas.
Los requerimientos de inyección de gas.
El efecto de la presión en la cabeza del pozo para
los requerimientos de inyección de gas.
El máximo caudal a producir con una presión de
inyección dada y volumen ilimitado de gas.
El máximo caudal a producir con una presión de
inyección dada y volumen limitado de gas.
Máxima profundidad de inyección de gas antes de
emplear flujo intermitente.
Para determinar la presión de fondo fluyente en
pozos surgentes y en pozos con bombeo neumático
continuo.
En ausencia de curvas de
gradiente de presión
normales se puede
emplear la grafica adjunta
para determinar el mínimo
gradiente fluyente para
cierta condición de
producción de petróleo y
diámetro de tubería.
ARTIFICIAL
TIPOS DE DISEÑO
DISEÑO DE INSTALACIONES
El diseño de las instalaciones de gas lift pueden
realizarse por dos métodos:
Método Analítico
Método Gráfico
El diseño correcto depende de la cantidad y calidad

de datos que se puedan tener de los fluidos, del
reservorio y del pozo.
Ningún diseño puede ser mejor que aquél que
emplee los datos adecuados en los cálculos.
El método gráfico es más rápido y más exacto que
el analítico.
METODO ANALITICO
El método analítico es menos exacto y requiere

más tiempo que el método gráfico.
La profundidad de la primera válvula se obtiene

con la ecuación siguiente:
Dv1= (Pko – Pwh)/Gs

Donde:
Dv1 = Profundidad de la primera válvula, pies
Pko = Presión de arranque del pozo, lbs/pg2
Pwh = Presión en la cabeza del pozo, lbs/pg2
Gs = Gradiente estático, lbs/pg2/pie
METODO ANALITICO
La Profundidad de las demás válvulas se obtiene
con la siguiente ecuación:
ARTIFICIAL
METODO ANALITICO - APLICACION
APLICACION
Aplicando el método analítico; obtener la profundidad de las
válvulas balanceadas con los siguientes datos :
Datos del Pozo Valor Unidad

Presión Estática de fondo 1200 Psi
Indice de Productividad 1 Bbls/día/psi
Producción requerida 400 Bbls/día
Nivel estático del fluído 2500 Pies
Profundidad del Disparo 5130 - 5170 Pies
Gradiente Estático del Fluido (Gs) 0,457 Psi/Pie
Agua 50% Bbls/día
3
Relación Gas - Líquido 150 Pies /Bbl
Temperatura Estática de Fondo 136 °F
Temperatura Estática de Superficie 80 °F
Temperatura de flujo en Superficie 110 °F
Presión Máxima de Trabajo (Pso) 1000 Psi
Presión Máxima de Arranque (Pko) 800 Psi
Gravedad del gas de Inyección 0,65
Presión de flujo en cabeza de pozo (Pwh) 100 Psi
Producción requerida de petróleo 200 Bbls/día
3
Relación Gas - Petróleo 300 Pies /Bbl
Diámetro de la tubería 2,375 pulgadas
Diámetro de la cañería 4,5 pulgadas
APLICACION
1. La profundidad de la primera válvula será:
2. Se determina el gradiente
fluyente mínimo con la gráfica
adjunta para 400 bbls/d de
líquido y tubería de 2,375:
Gu = 0,11 Psi/Pie
APLICACION
3. Se determina la profundidades de las otras válvulas hasta
llegar al packer fijado en 5100 pies. Es importante indicar que
se debe dejar una caída de presión de 20 psi entre cada una
de las válvulas. En el caso de la primera válvula, la presión la
presión de apertura (Pso1) es 800 psi, entonces Pso2 0 780
psi.,etc.
APLICACION
3. Se continúa calculando las profundidades de las
demás válvulas aplicando la misma lógica y
ecuación:
APLICACION
4. Se puede colocar una válvula más cerca a la

profundidad del empacador; por tanto:
Dv7 = 5100 pies
5. Las profundidaes y presiones a la temperatura

de fondo serán:
Profundidad Pso a la Tv
Pies Psi
2500 800
3430 780
4093 760
4553 740
4857 720
5045 700
5100 680
APLICACION
6. Se determina la temperatura a la profundidad de
las válvulas con la siguiente ecuación:
Tvd = Thw + Gt
Gt = (Tws-Twh)/D
Profundidad Pso a la Tv Tem. En Prof.

Pies Psi °F
2500 800 123
3430 780 127
4093 760 131
4553 740 133
4857 720 135
5045 700 136
5100 680 136
APLICACION
7. Se ajustan la presiones de apertura de las válvulas a las
condiciones de temperatura de superficie de 60 u 80°F con la
figura adjunta y de donde se obtiene:
Profundidad Pso a la Tv Tem. En Prof. Pso a T80°F Pso a T80°F

Pies Psi °F Psi Ajustada, Psi
2500 800 123 735 735
3430 780 127 711 710
4093 760 131 688 685
4553 740 133 667 665
4857 720 135 647 645
5045 700 136 628 625
5100 680 136 610 610
ARTIFICIAL
METODO GRAFICO - APLICACION
1. Se traza una grafica con escala definida de presión y

temperatura (abcisa) contra profundidad (ordenada).
Presión Temperatura
D
2. Se traza el gradiente de temperatura y el gradiente

de presión en espacio anular.
3. Considerando una caída de presión de 20 psi entre válvulas

se traza los gradientes de presión de 800,780, 760, 740,720 y
700 psi tal cual se muestra en la figura inferior:
4. Usando la curva de gradiente de flujo vertical se traza una

curva partiendo de la presión en cabeza de pozo. También
puede usar la curva de gradiente mínima para el caudal y
diámetro de tubería del pozo.
5. Luego se realiza el espaciamiento de las válvulas trazando la
línea de gradiente estática de 0,457 para el presente caso
partiendo de 100 psi de presión en cabeza de pozo hasta que
corte la línea de inyección con 1000 psi.
5. Trace una línea paralela a la abcisa hasta cortar con la línea
de gradiente fluyente y desde este punto trace una línea
paralela a la línea de gradiente estática hasta corta con la
línea de inyección de 800 psi, repita el procedimiento
cortando en 780, 760,740, 720 y 700 psi y se obtendrá que
las válvulas debe instalarse a 2100, 3225, 4000, 4500, 4825,
5000 y 5100 pies.
Profundidad Pso a la Tv Pso en Prof. Tem. En Prof.

Pies Psi Psi °F
2100 800 840 121
3255 780 841 126
4000 760 836 130
4500 740 826 133
4825 720 812 134
5000 700 795 135
5100 680 777 136
6. Se ajusta la presión de la cámara a la temperatura del
dispositivo de prueba usando la gráfica adjunta.
Profundidad Pso a la Tv Pso en Prof. Tem. En Prof. Pso a T80°F

Pies Psi Psi °F Ajustada, Psi
2100 800 840 121 760
3255 780 841 126 755
4000 760 836 130 745
4500 740 826 133 735
4825 720 812 134 720
5000 700 795 135 705
5100 680 777 136 685
ARTIFICIAL
BOMBEO MECANICO
BOMBEO MECANICO
PRINCIPIOS
FUNDAMENTALES
PRINCIPIOS DE B. MECANICO
La válvula fija permite que el petróleo entre al

cilindro de la bomba.
En la carrera descendente de las varillas, la
válvula fija se cierra y se abre la válvula viajera
para que el petróleo pase de la bomba a la tubería
de educción.
En la carrera ascendente, la válvula viajera se
cierra para mover hacia la superficie el petróleo
que está en la tubería y la válvula fija permite que
entre petróleo a la bomba.
La repetición continua del movimiento ascendente
y descendente (emboladas) mantiene el flujo hacia
la superficie.
Como en el Bombeo Mecánico hay que balancear

el ascenso y descenso de la sarta de varillas, el
contrapeso puede ubicarse en la parte trasera del
mismo balancín o en la manivela.
Otra modalidad es el balanceo neumático, cuya
construcción y funcionamiento de la recámara se
asemeja a un amortiguador neumático;
generalmente va ubicado en la parte delantera del
balancín.
Este tipo de balanceo se utiliza para bombeo
profundo.
Los diámetros de la bomba varían de 25,4 a 120

milímetros.
El desplazamiento de fluido por cada diámetro de
bomba depende del número de emboladas por
minuto y de la longitud de la embolada, que puede
ser de varios centímetros hasta 9 metros.
Por tanto, el bombeo puede ser desde pocos
barriles hasta unos 3000 Barriles/día.
Las bombas son del tipo llamado de tubería de
educción, ya que el cilindro o pistón de la bomba
va conectado a la tubería de educción y se mete
en el pozo como parte integral de la sarta a la
profundidad deseada de bombeo.
El émbolo de la bomba, que lleva la válvula

viajera, constituye la parte extrema inferior de la
sarta de varillas de succión.
La sarta de varillas se mete en la tubería de
educción hasta llegar a la válvula fija, ubicada en
el fondo del cilindro.
Luego se sube la sarta de varillas cierta distancia y
por medio del vástago pulido, colgador y riendas
se fija en el balancín, de manera que en la carrera
descendente no golpee la válvula fija.
Otro tipo de bomba es la integral, en la cual todos

sus elementos conforman una sola pieza, que
utilizando la sarta de varillas se puede colocar o
extraer, sin necesidad de sacar la sarta de
educción, para cambiarle algunos de sus
componentes o reemplazarla por otra del mismo
diseño.
Este tipo requiere que la sarta de educción sea
provista de un niple adecuado o dispositivo similar
para encajarla.
Como las válvulas fija y viajera deben ser
resistentes a la corrosión y a la abrasión, sus
esferas y asientos se fabrican de acero inoxidable,
acero templado, metal monel, aleaciones de
cobalto, acero tungsteno o bronce.
Las varillas de succión son hechas de varias
aleaciones de metales.
Están sujetas a un funcionamiento mecánico que
le impone esfuerzos de estiramiento, encogimiento
y vibración; fatiga, corrosión, erosión.
Cada varilla tiene en un extremo una espiga
(macho) redonda, sólida y roscada, y más abajo
del hombrillo, en forma cuadrada, una muesca
para encajar la llave para el enrosque y
desenrosque.
En el otro extremo lleva la caja o conexión
hembra, internamente roscada, con muesca
exterior o con muesca por debajo de la caja, para
otra llave que facilita el enrosque o desenrosque
de la varillas una tras otra.
Las varillas se fabrican, generalmente, en

diámetros de 15,9; 19; 22,2; 25,4 y 28,6
milímetros, con sus correspondientes dimensiones
para la espiga, hombrillo, caja, muesca, etc.
La longitud de las varillas es de 7,6 y 9,15 metros.
El peso de las varillas, en kg/30 metros de
longitud, va desde 32,7 a 167,3 kilogramos.
Para cada diámetro de tubería de educción existe
un diámetro adecuado de varillas, para mayor
efectividad de funcionamiento.
Es el sistema más reconocido de bombeo. Utiliza
un movimiento vertical transmitido por contrapesos
y un brazo mecánico que sube y baja.
La bomba en sí misma se encuentra en el fondo y

se le transmite el movimiento a través de varillas
que hacen su recorrido por dentro de la tubería.
Al descender, la válvula inferior se cierra y el pistón
de la bomba baja llenándose de petróleo.
Al subir, la válvula inferior se abre y mientras el
pistón jala el petróleo que tiene dentro hacia arriba,
a la vez llena la parte inferior por succión con una
nueva carga que posteriormente elevará.
Así opera en forma alternativa o bache. Dado el
gran brazo de torque que tienen, son el tipo de
bomba preferido en caso de tener que generar
grandes presiones. La motorización puede ser
eléctrica o con motor a explosión.
Este es un método muy difundido en nuestro país y

uno de los más antiguos.
Fue de hecho el primer sistema artificial de bombeo.
Los equipos actuales poco tienen que ver con sus
antecesores desde el punto de vista materiales,
pero el concepto operativo es idéntico.
No es el más económico ni en su costo inicial ni
operativo ya que poseen una estructura
relativamente grande en la superficie y esto unido a
la inclemencia del clima patagónico, implica un
mantenimiento importante para asegurar su
funcionamiento.
BOMBEO MECANICO
DESCRIPCIÓN DE
COMPONENTES
BOMBEO MECANICO
DESCRIPCIÓN DE
COMPONENTES: UNIDADES DE
BOMBEO CONVENCIONALES
UNIDADES DE BOMBEO MECANICO
BOMBEO MECANICO
DESCRIPCIÓN DE
COMPONENTES: UNIDADES DE
BOMBEO BALANCEADAS POR
AIRE
UNIDADES DE B. MECANICO
BALACEADAS POR AIRE
Estas Unidades proveen:
Contrabalanceo perfecto
con bajo costo de
instalación.
Compacto y portátil, ideal
para prueba de pozos.
Tamaño pequeño y peso
ligero que lo hace ideal
para su transporte.
Longitud de émbolo hasta
de 20 pies para manejo de
altos volúmenes y a gran
profundidad.
BALACEADAS POR AIRE
Estas Unidades emplean:

Aire comprimido para contrabalancear las cargas
del pozo.
El sistema de aire ha sido simplificado que las
únicas partes que trabajan de manera continua son
el cilindro balanceado y el pistón.
La capacidad de reservorio del cilindro es ampliado
por un receptor de acero que se mueve con el
cilindro como una unidad.
BALACEADAS POR AIRE
Para Unidades accionadas por motor:

Cuando el sistema necesita aire, un regulador
automático engancha un embrague operada por
aire y sustituye cualquier perdida de aire.
El operador pone el regulador, inicialmente a una
presión suficiente para contrabalancear las cargas
y se mantiene automáticamente.
Si la carga cambia apreciablemente, un ajuste
ligero del regulador restaurará el contrabalance
perfecto.
TIPOS DE UNIDADES DE B. MECANICO
En resumen los tipos de unidades

de Bombeo mecánico son:
Sistemas Convencionales con
contrabalance trasero.
Sistemas Convencionales con
contrabalance delantero.
Sistemas balanceados con aire.
CARACTERISTICAS DE LAS VARILLAS
Las características de las varillas utilizadas en la

industria están dadas en la tabla inferior.
½”
5/8”
¾”
7/8”
1”
1 1/8”
TAMAÑO Y TIPOS BOMBAS
El tamaño de las bombas se diseñan de acuerdo al

tamaño de las tuberías a utilizar tal como se muestra
en el cuadro inferior:
TAMAÑO Y TIPOS BOMBAS
El tamaño recomendado
de las bombas para
condiciones óptimas de
producción se muestra en
el cuadro adjunto:
LONGITUD DEL EMBOLO
La longitud del émbolo es una variable

primaria para determinar el tamaño de
la bomba.
Es importante revisar la combinación de la
velocidad y la longitud del embolo para que
las varillas no floten.
Esta característica se puede realizar con
ecuaciones o gráficas similares a la adjunta.
DISEÑO DE CALCULO API RP11L
DISEÑO DE UNIDADES DE B. MECANICO
1000
DINAMOMETRO
Es una herramienta muy importante para el análisis del
comportamiento del pozo.
Este dispositivo mide las cargas del vástago pulido
contra la posición del mismo.
Los nuevos dinamómetros electrónicos permiten
también conocer de la varilla y la carga de las varillas
contra el tiempo.
Una típica gráfica dinamométrica se observa en la figura
adjunta:
DINAMOMETRO
El dinamómetro mide la fuerza en el vástago pulido y la
distancia de movimiento del mismo ( Trabajo = Fuerza
por distancia) y registra por tanto, el trabajo donado
durante un ciclo de bombeo.
Este dispositivo permite identificar problemas
operativos, mecánicos y de producción del pozo como
cargas de fluido:
DINAMOMETRO
Cargas de Gas: Este efecto es similar a la carga de
fluido pero no siempre puede ser distinguido de manera
efectiva de carga de fluido.
La carga de gas muestra una disminución más gradual
de carga en la carrera descendente del vástago
ARTIFICIAL
BOMBEO HIDRAULICO
BOMBEO HIDRAULICO
PRINCIPIOS
FUNDAMENTALES
PRINCIPIOS FUNDAMENTALES
El bombeo hidráulico, como cualquier otro sistema

artificial de producción es introducido al pozo cuando
la energía natural de éste no es suficiente para que
pueda fluir de manera económicamente óptima o
rentable a un caudal de producción deseado.
Este fluido conocido como fluido de potencia o fluido
motriz, es utilizado por una bomba de subsuelo que
actúa como un transformador para convertir la
energía de dicho fluido a energía potencial o de
presión en el fluido producido que es enviado hacia
la superficie.
Los fluidos de potencia más utilizados son agua y
crudos livianos que pueden provenir del mismo
pozo.
EQUIPOS DE SUPERFICIE
Los equipos de superficie comprenden:

Tanques de almacenamiento, tanques de lavado,
separadores y/o tratadores:
Sistema abierto:
Cuando se utiliza petróleo como fluido de potencia,
dicho fluido se obtiene de tanques de

almacenamiento o de oleoductos, de donde se
suministran al sistema de bombeo o de distribución.
Sistema Cerrado:
El fluido de potencia, bien sea agua o petróleo es
manejado en un circuito cerrado, el cual debe

disponer de su propio tanque de almacenamiento y
equipos de limpieza de sólidos, estos equipos operan
independientemente de las operaciones en las
estaciones de producción.
Bomba multiplex o triplex:
Son bombas de acción reciprocante y constan de un

terminal de potencia y un terminal de fluido. El terminal
de potencia comprende entre otras partes el cigüeñal, la
biela y los engranajes. El terminal de fluido está
formado por pistones individuales, con válvulas de
retención a la entrada y a la descarga.
Válvulas de control:
En general se usan varios tipos de válvulas de control

para regular y/o distribuir el suministro de fluido de
potencia a uno o más pozos.
Múltiples o Manifolds de control:
Se utilizan para dirigir los fluidos directamente a cada uno

de los pozos. Una válvula de control de presión
constante, regula la presión del flujo y la cantidad de
fluido de potencia que se requiere en cada pozo, cuando
se usa una bomba reciprocante.
Lubricador:
Es una pieza de tubería extendida con una línea lateral

para desviar el flujo de fluido cuando se baja o se extrae
la bomba del pozo. También se utiliza para controlar la
presencia de gases corrosivos que pueden obstaculizar
la bajada de la bomba o su remoción del pozo.
BOMBEO HIDRAULICO
TIPOS DE BOMBEO
HIDRAULICO
TIPOS DE BOMBEO HIDRAULICO
Los tipos de bombeo hidráulico son:
BOMBEO HIDRÁULICO TIPO PISTON
BOMBEO HIDRÁULICO TIPO JET (A CHORRO)

BOMBEO HIDRAULICO TIPO PISTON
El bombeo hidráulico tipo pistón consiste de un

sistema integrado de equipo superficial (motor y
bomba reciprocante) acoplado a una tubería
conectada al pozo; este equipo transmite potencia
a una unidad instalada a una determinada
profundidad (pudiendo ser ésta el fondo del pozo)
mediante acción hidráulica.
El flujo de fluido motriz inyectado acciona este

equipo subsuperficial, consistente de una bomba y
un motor como elementos principales que
impulsan el fluido de la formación a la superficie,
manteniéndo una presión adecuada.
Las características más importantes de este sistema

artificial de producción son:
1. Puede alcanzar mayores profundidades que otros

sistemas.
2. La bomba subsuperficial se puede recuperar
fácilmente. Una de las ventajas del bombeo hidráulico
es la facilidad con que se instalan y recuperan las
bombas subsuperficiales (Bomba tipo libre).
3. Para recuperar una bomba, la circulación se invierte en
la sarta de producción, a fin de desanclarla de su
asiento. A continuación se circula por la sarta del
retorno del fluido motriz (o por el espacio anular) para
llevarla a la superficie, donde cae en un receptáculo
para su correspondiente cambio.
4. Buena flexibilidad de caudales de producción.

La instalación de este tipo de bombeo es ideal
cuando se tienen a gran profundidad, a baja
presión y bajas relaciones gas-petróleo,
grandes volúmenes de fluido por producir
(hasta 5000 bl/día).
5. Puede operar en pozos direccionales.
6. Fácil adición de inhibidores.
7. Manejo de crudos pesados.
Las principales causas que provocan mal

funcionamiento en el sistema son:
Falta de Fluido Motriz
Obstrucciones del flujo
Fugas
Cambios de condiciones del pozo
Desgaste del motor
Contaminación del fluido motriz
Alta producción de gas
Corrosión
Abrasividad
Taponamientos
El bombeo hidráulico tipo jet es un sistema

artificial de producción especial, a diferencia del
tipo pistón, no ocupa partes móviles y su acción
de bombeo se realiza por medio de
transferencia de energía entre el fluido motriz y
los fluidos producidos.
Las bombas jet operan bajo el principio

de Venturi.
El fluido motriz a alta presión entra en

la tobera de la bomba, la presión se
reduce debido a la alta velocidad del
fluido motriz. Esta reducción de la
presión hace que el fluido producido se
introduzca en la cámara y se mezcla
con el fluido motriz.
En el difusor, la energía en forma de

alta velocidad es convertida en una alta
presión, suficiente para bombear el
caudal de fluido motriz y fluido
producido a la superficie.
En este sistema artificial de producción se requiere de una

presión de succión relativamente alta para evitar la
cavitación, además de que la eficiencia mecánica es baja;
sin embargo presenta ventajas sobre el bombeo hidráulico
tipo pistón como son:
Permite manejar cualquier tipo de fluidos (aún

contaminados)
La bomba subsuperficial es de fácil instalación
Se adapta a cualquier profundidad en el pozo.
Permite obtener gastos mayores
ARTIFICIAL
BOMBEO
ELECTROCENTRIFUGO
BOMBEO HIDRAULICO
PRINCIPIOS
FUNDAMENTALES
PRINCIPIOS FUNDAMENTALES
Es de tipo centrífugo–multietapa, cada etapa

consiste en un impulsor rotativo y un difusor fijo.
El número de etapas determina la capacidad de
levantamiento y la potencia requerida para ello.
Este sistema se emplea en pozos de: alto

caudal, alto IP, baja presión de fondo, alta
relación agua petróleo y baja relación gas –
líquido (RGL).
PRINCIPALES CONSTITUYENTES
Una unidad típica de bombeo electrocentrífugo

sumergido está constituida en el fondo del pozo
por los componentes:
Motor eléctrico,
Protector,
Sección de entrada,
Bomba electrocentrífuga,
Cable conductor.
Las partes superficiales son:
Cabezal,
Cable superficial.
Tablero de control,
Transformador.
PRINCIPALES CONSTITUYENTES
MOTOR ELECTRICO
El motor eléctrico colocado en la
parte inferior de aparejo, recibe la
energía desde una fuente superficial,
a través de un cable.
Su diseño compacto es especial,

ya que permite introducirlo en la
tubería de revestimiento existente en
el pozo.
También soporta una alta torsión

momentánea durante el arranque
hasta que alcanza la velocidad de
operación, que es aproximadamente
constante para una misma
frecuencia, por ejemplo: 3500
revoluciones por minuto (rpm) a 60
ciclos por segundo (Hz).
PROTECTOR
Este componente también llamado sección
sellante se localiza entre el motor y la
bomba.
Está diseñado principalmente para igualar la
presión del fluido del motor y la presión
externa del fluido del pozo a la profundidad
de colocación del aparejo.
Adicionalmente tiene las siguientes cuatro
funciones básicas:
1. Conecta la carcasa de la bomba con la del
motor y une rígidamente la flecha impulsora
del motor con la flecha de la bomba.
2. Aloja un cojinete que absorbe el empuje
axial desarrollado por la bomba.
3. Evita la contaminación del aceite
lubricante del motor con el fluido del pozo.
4. Provee un receptáculo para compensar la
expansión y contracción del aceite
lubricante del motor. Esta función equivale
a igualar la presión interna en el motor con
la presión externa en el pozo.
SEPARADOR DE GAS
El separador de gas es un componente

opcional del aparejo construido
integralmente con la bomba.
Normalmente se coloca entre ésta y el
protector.
Sirve como succión o entrada de fluidos a
la bomba y desvía el gas libre de la succión
hacia el espacio anular.
El uso del separador de gas permite una
operación de bombeo más eficiente en
pozos gasificados, evita la cavitación a altos
caudales y evita las fluctuaciones cíclicas
de carga en el motor producidas por la
severa interferencia de gas.
Existen dos tipos de separadores
Convencional, y Centrífugo.,
ARTIFICIAL
BOMBAS DE CAVIDAD
PROGRESIVA
BOMBEO HIDRAULICO
PRINCIPIOS
FUNDAMENTALES
BOMBAS DE CAVIDAD PROGRESIVA
Son máquinas rotativas de

desplazamiento positivo,
compuestas por un rotor
metálico, un estator cuyo
material es elastómero
generalmente, un sistema
motor y un sistema de
acoples flexibles.
El efecto de bombeo se
obtiene a través de cavidades
sucesivas e independientes
que se desplazan desde la
succión hasta la descarga de
la bomba a medida que el
rotor gira dentro del estator.
El movimiento es transmitido
por medio de una sarta de
varillas desde la superficie
hasta la bomba, empleando
para ello un motor reductor
acoplado a las varillas
Este tipo de bombas se

caracteriza por operar a baja
velocidades y permitir manejar
altos volúmenes de gas,
sólidos en suspensión y
cortes de agua, así como
también son ideales para
manejar crudos de mediana y
baja gravedad API

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PG420 PRODUCCION DE

 En muchos pozos la energía natural asociada al

 Existen cuatro tipos básicos de sistemas de

 Bombeo Neumático ( Gas Lift)

 Los equipos superficiales y sub-superficiales

ELECCION DEL SISTEMA

 La elección del sistema de elevación artificial de

 La disponibilidad de la fuente de energía (gas,

 El gas lift es la forma del levantamiento artificial que

 Esta reducción del peso de

 Existen dos tipos de bombeo neumático:

 Bombeo Neumático Continuo

 En este proceso, gas inyectado de manera continua a

 En este método un volumen continuo de gas a alta

 Lo anterior se logra mediante una válvula de flujo, la

 El sistema de B.N. continuo es factible de aplicarse en

 Si un pozo tiene una presión de reservorio baja o un

 Periódicamente, una burbuja grande de gas de alta

A causa de su naturaleza cíclica, el gas lift

 Las ventajas del Gas Lift pueden ser resumidas

4. La arena en el fluido producido no afecta el equipo

8. El sistema es ideal para complementar el gas de

5. La instalación de un sistema de gas lift incluido sus

VALVULAS DE GAS LIFT

VALVULAS DE GAS LIFT:

 La presión es la fuerza por unidad de área. La

 La mayor parte de diseños de válvula usan los

 El área del vástago en el contacto con el

 Dividiendo cada término entre Ab:

VALVULAS DE GAS LIFT:

Pbt = P1 (1 – Ap/Ab) + P2 (Ap/Ab)

 Antes de obtener la presión de apertura en el probador,

VALVULAS DE GAS LIFT:

 Las válvulas están expuestas a

 Válvulas Usadas para flujo continuo

 Válvulas desbalanceadas con

 La mecánica de la operación de flujo continuo es

 La presión de fondo fluyente en una

 En general, el flujo puede ser clasificado como

 El flujo por tubería es la inyección de gas por

 El flujo anular es la inyección de gas por la

 La predicción de los gradientes de flujo anular

 El flujo continuo de gas por la tubería puede

 Es una instalación de flujo

 Este tipo de la instalación

 Una instalación semicerrada

 Una vez que el fluido es

 Una instalación cerrada es

 Este tipo de la instalación

 De manera similar a las

 Una vez que las válvulas se descubren quedan

 Una vez que las válvulas se descubren quedan

 Los cálculos más importantes de gas

 Presión de gas en profundidad.

 Es importante predecir la presión de gas de

 En la inyección de gas por espacio anular son

 La presión de gas en profundidad puede ser

 Las curvas de gradiente

 El diseño correcto depende de la cantidad y calidad

 El método analítico es menos exacto y requiere

 La profundidad de la primera válvula se obtiene

Dv1= (Pko – Pwh)/Gs

Datos del Pozo Valor Unidad

4. Se puede colocar una válvula más cerca a la

En muchos pozos la energía natural asociada al

Existen cuatro tipos básicos de sistemas de

Bombeo Neumático ( Gas Lift)

Los equipos superficiales y sub-superficiales

La elección del sistema de elevación artificial de

La disponibilidad de la fuente de energía (gas,

El gas lift es la forma del levantamiento artificial que

Esta reducción del peso de

Existen dos tipos de bombeo neumático:

Bombeo Neumático Continuo

En este proceso, gas inyectado de manera continua a

En este método un volumen continuo de gas a alta

Lo anterior se logra mediante una válvula de flujo, la

El sistema de B.N. continuo es factible de aplicarse en

Si un pozo tiene una presión de reservorio baja o un

Periódicamente, una burbuja grande de gas de alta

A causa de su naturaleza cíclica, el gas lift

Las ventajas del Gas Lift pueden ser resumidas

La presión es la fuerza por unidad de área. La

La mayor parte de diseños de válvula usan los

El área del vástago en el contacto con el

Dividiendo cada término entre Ab:

Antes de obtener la presión de apertura en el probador,

Las válvulas están expuestas a

Válvulas Usadas para flujo continuo

Válvulas desbalanceadas con

La mecánica de la operación de flujo continuo es

La presión de fondo fluyente en una

En general, el flujo puede ser clasificado como

El flujo por tubería es la inyección de gas por

El flujo anular es la inyección de gas por la

La predicción de los gradientes de flujo anular

El flujo continuo de gas por la tubería puede

Es una instalación de flujo

Este tipo de la instalación

Una instalación semicerrada

Una vez que el fluido es

Una instalación cerrada es

Este tipo de la instalación

De manera similar a las

Una vez que las válvulas se descubren quedan

Una vez que las válvulas se descubren quedan

Los cálculos más importantes de gas

Presión de gas en profundidad.

Es importante predecir la presión de gas de

En la inyección de gas por espacio anular son

La presión de gas en profundidad puede ser

Las curvas de gradiente

El diseño correcto depende de la cantidad y calidad

El método analítico es menos exacto y requiere

La profundidad de la primera válvula se obtiene

La válvula fija permite que el petróleo entre al

Como en el Bombeo Mecánico hay que balancear

Los diámetros de la bomba varían de 25,4 a 120

El émbolo de la bomba, que lleva la válvula

Otro tipo de bomba es la integral, en la cual todos

Las varillas se fabrican, generalmente, en

La bomba en sí misma se encuentra en el fondo y

Este es un método muy difundido en nuestro país y

En resumen los tipos de unidades

Las características de las varillas utilizadas en la

El tamaño de las bombas se diseñan de acuerdo al

La longitud del émbolo es una variable

El bombeo hidráulico, como cualquier otro sistema

Bomba multiplex o triplex:

Son bombas de acción reciprocante y constan de un

En general se usan varios tipos de válvulas de control

Múltiples o Manifolds de control:

Se utilizan para dirigir los fluidos directamente a cada uno

Es una pieza de tubería extendida con una línea lateral

Los tipos de bombeo hidráulico son:

BOMBEO HIDRÁULICO TIPO PISTON

BOMBEO HIDRÁULICO TIPO JET (A CHORRO)

El bombeo hidráulico tipo pistón consiste de un

El flujo de fluido motriz inyectado acciona este

Las características más importantes de este sistema

Las principales causas que provocan mal

El bombeo hidráulico tipo jet es un sistema

Las bombas jet operan bajo el principio

El fluido motriz a alta presión entra en