Jonathan Steven García López

TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO

INSTITUTO TECNOLÓGICO DE
VILLAHERMOSA

INGENIERÍA PETROLERA

TÍTULO:
Investigación
PRESENTA:
JONATHAN STEVEN GARCIA LÓPEZ

Profesor:

GERARDO SANTOS VENTURA

VILLAHERMOSA, TAB. 2018
Jonathan Steven García López

Índice

La ecuación de continuidad................................................................................................................. 3
ECUACIÓN DE BERNOULLI ................................................................................................................... 3
Ecuación de Darcy ............................................................................................................................... 5
Flujo adiabático con fricción ............................................................................................................... 8
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La ecuación de continuidad
La ecuación de continuidad no es más que un caso particular del principio de
conservación de la masa. Se basa en que el caudal (Q) del fluido ha de
permanecer constante a lo largo de toda la conducción.

Dado que el caudal es el producto de la superficie de una sección del conducto

por la velocidad con que fluye el fluido, tendremos que en dos puntos de una
misma tubería se debe cumplir que:

Que es la ecuación de continuidad y donde:

 S es la superficie de las secciones transversales de los puntos 1 y 2 del

conducto.
 v es la velocidad del flujo en los puntos 1 y 2 de la tubería.

Se puede concluir que puesto que el caudal debe mantenerse constante a lo

largo de todo el conducto, cuando la sección disminuye, la velocidad del flujo
aumenta en la misma proporción y viceversa.

En la imagen de la derecha puedes ver

como la sección se reduce de A1 a A2.
Teniendo en cuenta la ecuación
anterior:

Es decir la velocidad en el
estrechamiento aumenta de forma
proporcional a lo que se reduce la
sección.

ECUACIÓN DE BERNOULLI
La ecuación de Bernoulli es eficaz y útil porque relaciona los cambios de presión
con los cambios en la velocidad y la altura a lo largo de una línea de corriente. Para
poder aplicarse, el flujo debe cumplir con las siguientes restricciones:
a) Flujo estable.
b) Flujo incompresible.
c) Flujo sin fricción.
d) Flujo a lo largo de una línea de corriente.
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La ecuación de Bernoulli puede aplicarse entre cualesquiera dos puntos sobre

una línea de corriente siempre que se satisfagan las otras tres restricciones.

El resultado es

donde los subíndices 1 y 2 representan dos puntos cualesquiera sobre una línea de
corriente. Entre las aplicaciones de las ecuaciones 2.122 y 2.123 a problemas de
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flujo típicos, se tienen los siguientes: flujo en una tobera, flujo a través de un sifón,
tubo de Pitot y muchos mas.

Ecuación de Darcy
En 1850, Darcy, Weisbach y otros dedujeron experimentalmente una fórmula para
calcular en un tubo las pérdidas por fricción:

f: factor de fricción de Darcy- Weisbach

L: Longitud del tubo.
D. diámetro. V: velocidad media.
g: aceleración de la gravedad
Q. caudal.
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CARACTERÍSTICAS
 Fórmula para determinar las pérdidas de energía por fricción.
 Ecuación racional, desarrollada analíticamente aplicando procedimientos de
análisis dimensional.
 Derivada de las ecuaciones de la Segunda Ley de Newton.
 Es la fórmula más utilizada en Europa para calcular pérdidas de cabeza.
 La pérdida por fricción está expresada en función de las siguientes variables:
longitud de la tubería, velocidad media de flujo (la que se puede expresar
también en términos del caudal), diámetro de la tubería y depende también
de un factor o coeficiente de fricción f.
 El coeficiente de fricción de Darcy – Weisbach es, a su vez, función de la
velocidad, el diámetro del tubo, la densidad y viscosidad del fluido y la
rugosidad interna de la tubería. Agrupando variables, se obtiene que f es
función del número de Reynolds, así:

 Con esta ecuación se pueden calcular las pérdidas de cabeza para cualquier
fluido newtoniano, siempre y cuando se utilicen las viscosidades y
densidades apropiadas. Esto constituye, la principal ventaja de esta fórmula,
ya que las otras fórmulas estudiadas son empíricas y sólo pueden aplicarse
bajo condiciones muy específicas.
 Para determinar f se puede utilizar la ecuación de Colebrook – White, la cual
relaciona f con el número de Reynolds, pero es un poco difícil resolver esta
ecuación ya que es una función implícita de f (se resuelve por métodos
iterativos). El diagrama de Moody fué desarrollado a partir de la ecuación de
Colebrook – White y constituye una solución gráfica para el coeficiente de
fricción de Darcy – Weisbach.

Poiseuille, En 1846, fue el primero en determinar matemáticamente el factor de

fricción de Darcy- Weisbach en flujo laminar y obtuvo una ecuación para determinar
dicho factor, que es:
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La cual es válida par tubos lisos o rugosos.

Para flujo turbulento el factor de fricción de Darcy- Weisbach se

encuentra mediante la ecuación de Colebrook white o también se utiliza
la de Swamee-Jain, la cual debe cumplir en un rango determinado.

Colebrook white

Swamee-Jain

UNIDADES DEL COEFICIENTE f.

Si se analiza la ecuación de Darcy-Weisbach, se puede concluir que el factor
f es adimensional, pues se tiene lo siguiente:
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las dimensiones obtenidas serían las siguientes:

representa las unidades de f.

Como Hf debe tener unidades de longitud, se puede decir que f es

adimensional.

Flujo adiabático con fricción

El flujo a través de conducciones rectas de sección transversal constante, es
adiabático cuando es despreciable la transmisión de calor a través de la pared de
la tubería. El proceso se representa esquemáticamente en la Figura 6.lb. El caso
típico es el de una tubería larga en la cual entra el gas a una cierta presión y
temperatura y fluye con una velocidad determinada por la longitud y el diámetro de
la tubería, así como por la presión a la salida. Para conducciones largas y presiones
de salida pequeñas la velocidad del gas puede llegar a ser igual a la velocidad del
sonido. Sin embargo, para un gas no es posible atravesar la barrera del sonido tanto
en la dirección del flujo subsónico como en la del supersónico; si el gas entra en la
tubería a un número de Mach mayor que la unidad disminuirá éste, pero no llegará
a alcanzarse el flujo subsónico. Si se intenta que el flujo de gas pase de subsónico
a supersónico, o viceversa, manteniendo una presión de descarga constante y
alargando la tubería, se produce una disminución de la velocidad de flujo de masa
que impide tal variación. Este efecto recibe el nombre de estrangulamiento.
Parámetro de fricción. La magnitud fundamental que mide el efecto de la fricción es
el parámetro de fricción fL/r, que se obtiene integrando la Ecuación (6.8). En el flujo
adiabático con fricción varía la temperatura del gas y la viscosidad y tanto el número
de Reynolds, como el factor de fricción, no son en realidad constantes. Sin embargo,
en el flujo de gases es pequeña la influencia de la temperatura sobre la viscosidad,
y todavía menor la influencia del número de Reynolds sobre el factor de fricción J
Por consiguiente, excepto cuando el número de Mach es próximo a la unidad, la
variación de temperatura es pequeña. En los cálculos resulta satisfactorio emplear
un valor medio constante def: En caso necesario, se determina f en los extremos de
la conducción y se utiliza como constante el valor de la media aritmética. Los
factores de fricción en el flujo supersónico no se conocen bien. Parecen ser
aproximadamente la mitad de los correspondientes al flujo subsónico, para el mismo
número de Reynolds’. En todas las ecuaciones integradas que siguen, se supone
que la entrada a la conducción forma una boquilla convergente isentrópica. Si es
preciso alcanzar un flujo supersónico en la conducción, la boquilla de entrada tiene
que poseer una sección divergente con el fín de crear un número de Mach mayor
que la unidad.
Jonathan Steven García López
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Bibliografía
(s.f.). Obtenido de http://laplace.us.es/wiki/index.php/Archivo:Ciclo-otto.png

(s.f.). Obtenido de http://laplace.us.es/wiki/index.php/Ciclo_Diesel

(s.f.). Obtenido de https://glorisjimenez.wordpress.com/segundo-corte/aplicaciones/aplicaciones-

ecuacion-de-bernoulli/

(s.f.). Obtenido de http://laplace.us.es/wiki/index.php/Ciclo_de_Carnot

(s.f.). Obtenido de http://www.sc.ehu.es/sbweb/fisica/estadistica/carnot/carnot.htm