GENERALITĂŢI

Diagnosticare - Test 60A

TEST1 Căutare intrări de apă

Infiltrările sunt în general datorate:

– unui cordon de mastic montat lângă linia de asamblare sau parţial dezlipit sau
fisurat,
– micro bulelor făcute de bule de aer în timpul punerii masticului,
– unei lipiri necorespunzătoare a geamurilor,
– prinderii necorespunzătoare între două piese (un element amovibil reglat
necorespunzător, între două piese sudate etc...),
– unei poziţionări necorespunzătoare a bucşelor manşon de trecere sau obturatoare
diverse,
– poziţionării necorespunzătoare sau unei deteriorări a diferitelor profile de cauciuc
(chedere uşi, portbagaj, culisouri etc...),
– conductelor de evacuare parţial obturate sau prinse,
– unui film de etanşeitate de uşă deformat, poziţionat greşit, rupt etc...,
– intervenţiilor de reparaţie efectuate greşit.

Notă:
INSTRUCŢIUNI
Interogaţi clientul înainte de orice intervenţie, informaţiile primite despre mediul
înconjurător şi poziţia vehiculului sunt importante pentru a localiza infiltrarea.

Exemplu:
– vehicul staţionat cu faţa sau cu spatele într-o pantă cu procentaj mare sau staţionat
parţial pe o zonă de trecere,
– ploaie foarte puternică, însoţită de rafală de vânt,
– spălare cu un aparat de curăţare de înaltă presiune fără respectare a recomandărilor
constructorului descrise în manualul de utilizare al vehiculului,
– spălare automată care poate provoca ştrangularea orificiilor de evacuare,
– spălare cu jet de către un operator neiniţiat care dirijează un aflux de apă pe intrările
sau extragerile de aer etc...,
– vehicul staţionat sub vegetaţie (acumulare de frunze moarte în cutia de apă etc...),
– controlaţi natura lichidului prezent în vehicul (apă de ploaie, lichid de spălător geam
sau de răcire etc...),
– utilizarea climatizării este legată de prezenţa de apă ?

60A-6
 GENERALITĂŢI
Diagnosticare - Test 60A
TEST1
Căutare intrări de apă
CONTINUARE 1

MOD DE OPERARE

Toate testele trebuie să fie realizate în aria de spălare a atelierului şi în condiţiile descrise de client (în măsura
posibilului) cu ajutorul eventual al unui operator situat în interiorul vehiculului şi/sau al unui sistem de vizualizare
(oglindă retrovizor, endoscop etc...).

1. EXAMINARE VIZUALĂ

Înainte de a începe stropirea vehiculului, procedaţi la o "Primă examinare vizuală" pentru a căuta eventuale urme
uscate de infiltrare.

Examinarea vehiculului permite să detectaţi puncte vizibile de infiltrări (garnituri care nu plachează sau deteriorate,
poziţionare necorespunzătoare a unui manşon de trecere, obturator, cordon de mastic etc.).

2. STROPIRE VEHICUL

"Stropirea" vehiculului este un punct important în metoda şi detectarea intrărilor de apă.

Pentru a efectua diagnosticarea unei intrări de apă, urmaţi traseul invers traseului intrării apei.

Începeţi stropirea vehiculului cu zonele cele mai joase, ceea ce permite, dacă nu se constată prezenţa apei în
vehicul să urcaţi treptat şi să eliminaţi astfel zonele stropite anterior.

Niveluri de stropire

Etc...

4
3
2
1

60A-7
 GENERALITĂŢI
Diagnosticare - Test 60A
TEST1
Căutare intrări de apă
CONTINUARE 2

Notă:
Etanşaţi intrarea de apă detectată (consultaţi procedurile Remedii) şi reluaţi stropirea începând cu faza care a
provocat infiltrarea.
Controlaţi reparaţia şi continuaţi ciclul de stropire pentru a vă asigura că nu există nici o altă intrare de apă.

Anumite cazuri necesită o stropire destul de îndelungată pentru a reproduce infiltrarea. Utilizaţi un suport de jet de
apă de fabricaţie locală. Aceasta evită mobilizarea prelungită a unui operator.

Notă:
Utilizaţi un flacon echipat cu o pipetă, pentru a permite să se reproducă în anumite zone incidentul fără să udaţi
ansamblul caroseriei (se poate utiliza apă cu săpun şi suflaţi prin interiorul vehiculului, exemplu: pentru o intrare
de apă la un geam).

60A-8
 GENERALITĂŢI
Diagnosticare - Test 60A
TEST1
Căutare intrări de apă
CONTINUARE 3

1 - Spumă
2 - Apă cu săpun
3 - Aer

3. CĂUTARE INTRĂRI DE APĂ

Este necesar uneori să solicitaţi ajutorul unui al doilea operator.

– Unul dirijează jetul în zona suspectată.
– Celălalt operator, în interiorul habitaclului, observă şi situează originea infiltrării (echipaţi-vă cu o oglindă de
retrovizor şi cu o lanternă pentru zonele în care nu vă puteţi plasa pentru a vedea direct sau în care lipseşte
luminozitatea.

4. DETALIU MOD DE OPERARE

● Jet apă de tip grădinăresc:

Cu excepţia indicaţiei contrare, distanţa jetului de apă în raport cu vehiculul trebuie să fie egală cu 75 cm
± 5 cm. Debitul de apă trebuie să fie de 12 litri pe minut minim.

Stropire prin baleiaj: Stropire statică:

– Durata minimă a stropirii: 3 minute. – Durata minimă a
stropirii: 30 secunde.
– Număr de baleiaj: 3 minim.

60A-9