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Las grúas torre son un accesorio común en cualquier sitio de construcción importante. Ellos son muy
difíciles de perder, a menudo se levantan cientos de pies en el aire, y puede llegar tan lejos. El equipo
de construcción utiliza la grúa para levantar acero, hormigón, herramientas grandes, como
antorchas y generadores de acetileno y una amplia variedad de otros materiales de construcción.
Cuando miras una de estas grúas, lo que puede hacer parece casi imposible: ¿Por qué? ¿No se inclina
encima? ¿Cómo puede un tan largo auge levantar tanto peso? ¿Cómo es capaz de crecer más alto a
medida que el edificio crece más alto? Si alguna vez te has preguntado cómo funcionan las grúas
torre, entonces este artículo es para ti. ¡Aquí, usted encontrará las respuestas a todas estas
preguntas y más!
Los motores que accionan la unidad de giro están situados sobre el engranaje giratorio grande de la
unidad.
3) La cabina de los operadores.
Ahora, sería un gran problema si una de estas cosas se cayó en un sitio de trabajo. Vamos a averiguar
qué mantiene estas estructuras masivas de pie.
Cuando miras una grúa de altura, todo parece extravagante, ¿por qué no caen estas estructuras,
sobre todo porque no tienen cables de apoyo de ningún tipo?
El primer elemento de la estabilidad de la grúa es una gran plataforma de hormigón que la empresa
de construcción vierte varias semanas antes de que llegue la grúa. Este cojín mide típicamente 30
pies por 30 pies por 4 pies (10 x 10 x 1.3 metros) y pesa 400.000 libras (182.000 kilogramos). Estas
son las medidas de la plataforma para la grúa que se muestra aquí. Los grandes pernos de anclaje
incrustados profundamente en esta almohadilla soportan la base de la grúa.
El mástil se levanta de esta base firme. El mástil es una estructura de celosía grande, típicamente de
10 pies (3,2 metros) cuadrados. La estructura de travesaños triangulada da al mástil la fuerza para
permanecer en posición vertical.
Por lo tanto, estas grúas están esencialmente atornilladas / ancladas al suelo para asegurar su
estabilidad. En la siguiente sección, aprenderá cómo las grúas de torre "crecen".
¿Cómo crecen?
Las grúas de torre llegan a la obra en 10 a 12 plataformas de tractor-remolque.
La tripulación utiliza una grúa móvil para montar primero un mástil de 12 m (40 pies) que consta de
dos secciones verticales del mástil y el engranaje de giro.
A continuación, se montan el plumín y las secciones de maquinaria.
La grúa móvil coloca estos elementos horizontales en las secciones del mástil pre-ensambladas.
A continuación, se añaden los contrapesos.
¡Para subir a su altura máxima, la grúa crece una sección del mástil a la vez! La tripulación utiliza un
escalador superior o un bastidor de escalada que encaja entre la unidad de giro y la parte superior
del mástil. Aquí está el proceso:
a) La tripulación cuelga un peso en el foque para equilibrar el contrapeso.
b) La tripulación separa la unidad de giro de la parte superior del mástil. Los grandes espolones
hidráulicos en el escalador superior empujan la unidad de giro hasta 20 pies (6 m).
c) El operador de la grúa utiliza la grúa para levantar otra sección de mástil de 20 pies en el
hueco abierto por el bastidor de escalada. ¡Una vez atornillado en su lugar, la grúa es 20
pies más alto!
Una vez que el edificio está terminado y es hora de que la grúa para bajar, el proceso se invierte, la
grúa desmonta su propio mástil y luego las grúas móviles desmontar el resto.
La carga máxima que puede elevar la grúa es de 18 toneladas métricas (39.690 libras), pero la grúa
no puede levantar tanto peso si la carga se coloca en el extremo del foque. Cuanto más cerca está
la carga del mástil (centro de rotación), más peso puede levantar la grúa con seguridad.
La grúa utiliza dos interruptores de límite para asegurarse de que el operador no sobrecarga la grúa:
a) El interruptor de límite máximo de carga controla la tracción del cable y asegura que la carga
no exceda de 18 toneladas.
b) El interruptor de fin de carrera de la carga asegura que el operador no exceda la capacidad
de la grúa a medida que la carga se mueve hacia fuera en el brazo. Un conjunto de cabeza
de gato en la unidad de giro puede medir la cantidad de colapso en el plumín y detectar
cuando ocurre una condición de sobrecarga.