Universidad Mariana

Facultad de Ingeniería

Programa de Ingeniería Civil

Jesús Armando Ordoñez Ordoñez

Codigo:1083812389

1. Definir modo de trasporte y ejemplificar

Modo de trasporte hace referencia a el sistema o método por el cual se va a generar el traslado
de mercancías u otro tipo de objetos de un lugar a otro; Los modos de transporte pueden ser
de carácter aéreo, marítimo, terrestre, ferroviario. Ejemplo. Para trasladar mercancía u otro
tipo de objetos a San Andrés se debe emplear un modo de trasporte aéreo o marítimo; por otro
lado, para enviar objetos o viajar desde Bogotá a Pasto se pueden utilizar modos terrestres
aéreos o ferroviario.

2. Definir medio de trasporte y ejemplificar

Los medios de trasporte por su parte, se refieren a los vehículos necesarios para el transporte
según el modo escogido (avión, barco, camión y ferrocarril). También, existe otra alternativa
de transporte conocida como 'Multimodal', la cual implica el uso de por lo menos dos modos
de transporte diferentes; por ejemplo, si alguien viaja por un modo terrestre de trasporte el
medio para hacerlo es un carro, un bus una, moto entre otros.

3. Discuta 3 de los atributos del sistema global de trasporte

Ubicación: Este aspecto nos hace referencia a la factibilidad de cada uno de los modos de
trasporte, dependiendo del terreno y geografía donde se deseen implantar. Los más accesibles
y comunes son las rutas terrestres ya que a excepción de algunas islas en un modo muy eficaz
de trasporte entre las ciudades.
Movilidad: capacidad de transito que se puede acomodar en el sistema y su velocidad de flujo,
esto nos hace referencia a la cantidad de medios que puede emplear un modo de trasporte y
la velocidad que pueden tener los medios, el modo con mayor capacidad y velocidad en el
mundo es el aéreo y por otro lado el de más difícil movilidad es el modo terrestre que, aunque
posee muchos medios no presenta alta movilidad en cuanto a velocidad y flujo.

Eficiencia: Hace referencia al costo y gastos de operación de cada uno de los medios de
trasporte al cubrir sus diferentes rutas y actividades operarias entre otras.

4. Cuáles son los 5 alcances de la ingeniería del tránsito y contextualice el alcance

número 4 con la realidad de pasto

Características del tránsito: En este se analizan los diversos factores y las limitaciones de
los vehículos y los usuarios como elementos de la corriente de tránsito. Es decir, se investiga
la velocidad el volumen y la densidad; el origen y destino de movimiento, la capacidad de las
calles y las carreteras; el funcionamiento de pasos a desnivel, terminales, accidentes entre
otros. Para de esta forma poner en evidencia la influencia de la capacidad y limitaciones del
uso en el tránsito.

Reglamentación del tránsito: se debe establecer la base de los reglamentos del tránsito;
debe señalar sus objeciones, legitimidad y eficiencia, así como sanciones y procedimientos
para modificarlos y mejorarlos, así por ejemplo deben ser estudiadas las reglas en materia de
licencias; responsabilidad de los conductores, peso y medidas de los vehículos, equipos de
carretera entre otros. Y todas las normas y restricciones que impidan la buena movilidad y
seguridad de los vehículos

Señalamiento y dispositivos de control: este aspecto tiene por objeto determinar los
proyectos, construcción, conservación y uso de las señales, iluminación dispositivos de control,
entre otros. Estos estudios deben complementarse con investigaciones de laboratorio.

Planificación vial: Es indispensable en la ingeniería de tránsito realizar investigaciones y

analizar los diferentes métodos para planificar la viabilidad en un país en una municipalidad o
en una pequeña área para poder adaptar el desarrollo de las calles y las carreteras a las
necesidades del tránsito. Si hacemos una comparación con la ciudad de Pasto se puede decir
que en muchas de las vías céntricas de la ciudad no se pensó en una planificación vial a largo
plazo, ya que en la actualidad presentan una alta congestión y difícil movilidad tanto para el
tráfico vehicular como para los peatones, en general en la ciudad de Pasto no se ha planificado
muchos accesos para peatones y discapacitados, un gran ejemplo de ello es la infraestructura
vial que hay alrededor del estadio, el cual es un lugar con un alto flujo vehicular y peatonal, a
pesar de esto no hay puentes peatonales, o zonas demarcadas para los asistentes lo que
provoca un flujo vehicular y peatonal muy deficiente; actualmente algunas de las principales
vías se han adecuado un poco para mejorar el flujo vehicular y peatonal, pero cabe resaltar
que la creciente población y demanda de la ciudad hace ineficaces estos esfuerzos y evidencia
la baja planeación vial en la ciudad de Pasto

Administración: Es necesario examinar las redes entre las distintas dependencias públicas
que tienen competencia en materia Vial y su actividad administrativa al respecto. Deben
considerarse los distintos aspectos tales como: Económico, político, fiscal de relaciones
públicas de concesiones entre otros. debe hacerse énfasis en lo siguiente: el ingeniero de
tránsito debe estar capacitado para encontrar la mejor solución al menor costo posible,
naturalmente puede pensarse en infinidad de soluciones por demás costosas Pero el técnico
preparado en la materia además de estar capacitado para encontrar es la mejor solución debe
desarrollar eficientemente acciones a largo plazo que tiendan a mejorar las condiciones de
tránsito Sin poner resistencia innecesarios al mismo.