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(INVESTIGACIÒN)
CARRERA:
INGENIERÍA QUÍMICA
DOCENTE:
PRESENTA:
GRUPO: 509-A
1.- Introducción…………………………………………………………………………...........
2.- 1.1 Conceptos (sistemas, volumen de control, teorema de valor medio…………
3.-1.2 Condiciones (limite frontera)……………………………………………………….....
4.-1.3 Determinación de perfil de velocidad, velocidad media, flujo volumétrico, y
Másico (coordenadas rectangulares y cilíndricas).………………………………………
5.-1.4 Ecuaciones de variación para sistemas unidireccionales en estado estable.
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INTRODUCCIÒN:
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1.1 CONCEPTOS (SISTEMAS, VOLUMEN DE CONTROL, TEOREMA DE
VALOR MEDIO)
El sistema está caracterizado por sus variables termodinámicas las cuales describen el
estado del sistema:
Presión
Volumen
Temperatura
Un sistema termodinámico es una colección de materia que ocupa una región en el espacio
sobre el cual se enfoca la atención para su estudio y análisis. Se define los alrededores del
sistema como aquella porción de materia que ocupa la región del espacio que está fuera
del sistema seleccionado. La superficie que separa el sistema de sus alrededores se
denomina frontera del sistema y a través de ésta se realiza la transferencia de energía,
materia y/o cantidad de movimiento.
Sistemas Aislados: los cuales no pueden intercambiar ni energía ni materia con el entorno.
Sin embargo, cada parte de ésta clase de sistema se constituye en un subsistema rodeado
por las partes restantes y por lo tanto, se darán los intercambios de materia y energía para
que cuando el sistema alcance el equilibrio, todas las partes del sistema sean
indistinguibles.
Sistemas Cerrados: los cuales intercambian energía con su exterior pero no materia.
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Los sistemas pueden ser Homogéneos (Pueden ser mezclas, pero deben ser medios
continuos) y heterogéneos.
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Volumen de control
El estudio de un fluido en movimiento pasa por la definición del sistema en estudio, para
ello se define la región del espacio que está ocupada por el fluido. En este espacio se
definen las características termodinámicas, dinámicas y energéticas del fluido. El volumen
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de control está limitado por una superficie cerrada, superficie de control, a través de la cual
se realizan los procesos de intercambio de energía y masa con el entorno.
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Teorema del valor medio
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1.2 CONDICIONES LÍMITE
En una interface donde hay transferencia conectiva de masa se puede calcular el flux con
la ecuación de flujo conectivo.
En una interface se cumple que la temperatura y el flujo de calor son los mismos en las dos
fases.
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Un líquido en contacto con un gas no recibe esfuerzo desde el gas y su valor será 0, siempre
y cuando el gradiente de velocidad del lado del gas no sea demasiado grande.
Condiciones de frontera.
τ=τmax
En el centro del perfil: la velocidad en este punto es máxima, por lo que el esfuerxo de corte
es cero (τ=0)
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1.3 DETERMINACIÒN DE PERFIL DE VELOCIDAD, VELOCIDAD MEDIA,
FLUJO VOLUMETRICO Y MASICO (CORDENADAS RECTANGULARES Y
CILINDRICAS)
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1.4 ECUACIONES DE VARIACIÓN PARA SISTEMAS UNIDIRECCIONALES
EN ESTADO ESTABLE.
Considerando de nuevo el caso de las placas, no hay flujo neto de cantidad de movimiento
convectivo en la dirección x debido a que vx no depende de x. La acción de los esfuerzos
cortantes en un elemento de volumen de altura dz puede incluirse tanto como fuerzas en
un balance de fuerzas como un flujo de cantidad de movimiento en un balance de cantidad
de movimiento. Nótese que no existen otras fuerzas netas actuando en la dirección x pues
la presión no varía con x y la gravedad no varía en esta dirección. Aplicando el balance
generalizado, para el caso de fluidos newtonianos de densidad y viscosidad constantes,
teniendo presente que se supone alcanzado el estado estacionario y que v x es sólo función
de z, además de las anteriores consideraciones sobre presión y fuerza se obtiene:
pero
Por lo cual
Este perfil lineal es análogo al que se obtiene para el transporte de calor en una pared plana
sin generación.
Simetría radial.
Hablando de la simetría cilíndrica, vz = f(r) y vr = vθ = 0, el transporte de cantidad de
movimiento en la dirección r está descrito por:
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Transporte de cantidad de movimiento con generación.
Un fluido newtoniano fluye hacia arriba en estado estable en el interior de un conducto
circular largo de longitud L. Considérese una sección del tubo alejada de los extremos del
mismo. Se toma a z como la dirección hacia arriba, y a r como la distancia desde el centro.
La velocidad en la dirección z positiva es vz, la que depende de la posición radial. En z = 0
la presión que actúa uniformemente sobre el área transversal πR2 es P0; en z = L es PL.
La densidad ρ del fluido se asume constante. En estas condiciones se dice que el flujo está
completamente desarrollado, indicando que la velocidad vzes sólo función de r, no
cambiando con z. Adicionalmente se supone que el fluido está en flujo laminar. Esto
significa que una partícula trazadora colocada en una posición cualquiera, radial y
angularmente hablando, permanece en la misma posición radial y angular a medida que
avanza axialmente con el fluido. Para un fluido newtoniano fluyendo en un conducto circular
el flujo laminar existe, para valores del número de Reynolds inferiores a 2100. El número
de Reynolds es una cantidad adimensional definida, para el caso de conductos circulares
por la expresión Re = dvρ/μ.
Como problema de diseño se puede pensar en la necesidad de determinar la diferencia de
presiones P0 – PL requerida para bombear un fluido con determinada viscosidad a través
de un conducto de radio R y longitud L a una velocidad promedio V, con el fin de determinar
el tamaño de la bomba necesaria.
Velocidad promedio.
Si la densidad es constante, la velocidad promedio vmed se define en términos del caudal
volumétrico Q’ [m3/s] por: Q’ = Azvmed, en la que Az es el área transversal (πR2 para el tubo).
Para hallar vmed a partir de la distribución de velocidad para tubos v z(r), se debe encontrar
primero una ecuación para Q’ en términos de vz. Para hacerlo, se considera un elemento
de área dAz = 2πrΔr. El caudal volumétrico para este elemento de área para cualquier z
es ΔQ’= vz(2πrΔr). Para hallar el caudal volumétrico para el tubo completo se integra sobre
el área transversal, haciendo tender Δr a cero:
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donde dAz es un elemento diferencial de área, normal a la dirección del flujo. En el ejemplo
anterior dAz = d(πr2) = 2πrdr. Observando la ecuación es claro que el cálculo de
vmed requiere el conocimiento de vz en cada posición radial. Para esto es necesario realizar
un balance de cantidad de movimiento en la dirección z sobre el elemento de volumen ΔV
= 2πrLΔr . Como se supuso estado estable no hay aceleración neta y la suma de fuerzas
actuando en la dirección z es cero. Estas son fuerzas superficiales como la presión, y del
cuerpo o que actúan a través del fluido como las gravitacionales.
En general las fuerzas viscosas pueden actuar ya sea perpendicularmente a las superficies
del fluido (fuerzas normales) o tangencialmente a las mismas (fuerzas cortantes). Sin
embargo, para un fluido incompresible y newtoniano no hay esfuerzos viscosos normales
como τzz puesto que éstos dependerían de ∂vz/∂z, que es cero en flujo completamente
desarrollado (vz no es función de z). El balance de cantidad de movimiento viscoso en la
dirección r y convectivo en la dirección z debe equilibrarse con la suma de fuerzas de
presión y gravitatorias que actúan sobre el elemento de volumen, entonces:
.9
Como la velocidad en la dirección z no cambia sobre la misma línea de corriente, el segundo
término del lado izquierdo, correspondiente al cambio de cantidad de movimiento
convectivo en la dirección z, es cero. Recordando que Sr = 2πrL y ΔV = 2πrLdr, dividiendo
por ΔV, evaluando cuando éste tiende a cero, y como por la disposición de los ejes gz = −
g:
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de donde: τrz = ΦM (r/2) = τs (r/R). Aquí τs es el flujo de cantidad de movimiento en r = R.
Esta expresión indica que la distribución de flujo es lineal. Usando la ley de Newton de la
viscosidad: − μ(dvz/dr) = ΦM (r/2). Separando variables e integrando entre r y R se obtiene:
LA ECUACION DE CONTINUIDAD
Consider Amos un elemento estacionario de volumen, un cubo de lados ∆x, ∆y, ∆z,
a través del cual circula un fluido cuya densidad y velocidad son funciones de la
posición y el temper.
Si aplicamos un balance de materia al moms, se podrá acicular el flop de masa por
unidad de tiempo que atraviesa cada cara de eye elemento de volumen, de acuerdo
a la siguiente expresión;
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La velocidad de acumulación de materia sere la rapidez de variación, respecto del tiempo,
de la masa en el interior del cubo, o sea;
x y z
Para cada par de caras paralelas, la velocidad de intrude y salida de materia podrá
expresarse;
caras perpendiculares al eje x: v x ⎢x v x ⎢x x z y
.v 0
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también
Conoce como divergencia de (ρv), y significa la velocidad neta con que disminuye
la densidad de flujo de materia por unidad de volumen. La ecuación establece que
la velocidad de aumento de densidad en el interior del elemento de volumen fijo
en el espacio, es iguala la velocidad “neta” de entrada de densidad de flujo de
materia dividido por el volumen.
D
.v0
v
dv
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Mientras que la masa que atraviesa la superficie elemental puede expresarse por
donde es el ángulo formado entre la v e l o c i d a d
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LA ECUACION DEL MOVIMIENTO
Para un fluido viscoso, en flujo isotérmico, se puede aplicar el principio de conservación de la cantidad
de movimiento al mismo elemento de volumen utilizado anteriormente.
El balance de cantidad de movimiento, aplicado al elemento de lados ∆x, ∆y, ∆z se
Puede escribir:
Para iniciar el balance solo tendremos en cuenta la componente x de cada uno de los términos
de la ecuación, tal como lo muestra la figura siguiente. Los correspondientes a los ejes y, z se
pueden obtener por analogía.
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CONCLUSIÓN
Referencias bibliográficas
http://www.frro.utn.edu.ar/repositorio/catedras/quimica/3_anio/fenomenos_tr
ansporte/Unidad_tematica_2.pdf
http://datateca.unad.edu.co/contenidos/201005/modulo/Modulo_fenomenos/
leccin_no_18__balance_de_cantidad_de_movimiento.html
http://www.biblioteca.upibi.ipn.mx/Archivos/Material%20Didactico/ANTOLO
GIA%20Fen%C3%B3menos%20de%20Transporte[1].pdf
http://www.academia.edu/9594948/TRANSFERENCIA_MOLECULAR_DE_
CALOR_MASA_Y_O_CANTIDAD_DE_MOVIMIENTO