Tarea 1

Bike S.A
Es una empresa dedicada a la producción de partes para la industria automotriz
desde su fundación en 1980 fue creada para producir una capacidad instalada total
de planta para producir 550,000 unidades de una canasta de productos anualmente.
La estructura de capital no ha sufrido cambio alguno desde su formación lo que
significa que los 75,000,000 que la integran se componen por un lado de un 63% de
acciones comunes y el restante 37% lo integran acciones preferentes cuyo valor
nominal es de $53, mismos que pagan un dividendo anual equivalente al $17.50 por
acción.
El valor de las acciones comunes es de $100 cada una.
Derivado de la inestabilidad económica y la incertidumbre de las relaciones como el
Tratado de Libre Comercio con el norte la empresa se encuentra realizando un
pronóstico operativo para el próximo año 2018, este para el primer semestre del
mismo año.
Si el análisis del mercado a determinado que la capacidad de planta podía producir
el equivalente a un 68, 68.5, 69.3, 71.5, 74.6, 76.4. Los análisis del proceso de
producción estiman que el costo de producción estandarizado se salve 48% donde
el 53% represente los costos fijos (CF) de producción y el restante 47% sean los
costos variables (CV).
Sabiendo este esquema se estima que el precio promedio de los productos se situé
sin cambio alguno hasta el periodo de análisis en $369.
Se estima que los gastos de operación y generales representan el 18.5%
Considera también que en el año 2015 la empresa cerro una obligación contractual
con una institución financiera mismo que se sustenta en un financiamiento por la
cantidad de $20,000,000 pagaderos a un plazo de 5 años y a una tasa controlada
de un 38.5%. Dicho crédito deberá ser amortizado a través de sistema de
anualidades iguales.
En base a lo anterior determine el nivel de apalancamiento promedio con el que
debe operar la empresa, el nivel de apalancamiento financiero y el grado de
apalancamiento financiero de la empresa
Considera para el desarrollo del caso 1 dos escenarios alternativos de probable
ocurrencia medio y pesimista.
Para el medio considera ante la incertidumbre del mercado automotriz que la
capacidad de producción calcule una reducción de su capacidad de utilización
misma que se represente con los siguientes índices: 2.5, 2.8, 8.6, 2.9, 3.1, 3.
Si bien todas las demás variables permanecen sin cambios explica los resultados
de esta individual.
Para el pesimista considera que la presión estadounidense del TLCA ejerzan más
presión, considera que el mercado se contraiga un mucho más y toda la rama
industrial sufra una caída del 12.5% lo que para la empresa se traduzca en una
caída promedio a la producción equivalente al 9.5% sobre la estimación de la corrida
base.
En base a lo anterior realiza un estudio comparativo de las posiciones de las que
quedaría la empresa si estos escenarios llegaran a ocurrir en un 95%.