Inducción

Conducción Área Mina - ODI

EVACUACION
 EVACUACION

Puntos de Encuentro Emergencia (PEE)

En cada área hay puntos de encuentro, a

este lugar deberán concurrir todas las
personas del área evacuada para el
recuento correspondiente

IMPORTANTE
Si usted evacuo sin problemas y no
concurre al Punto de Encuentro se
arriesgaran recursos de la brigada de
rescate
REGISTRO DE ACTIVIDADES - ODI REGISTRO DE ACTIVIDADES – ODI CONDUCCIÓN

Requieren ingreso a área Personas que requieran conducir u

mina. operar en área mina.
(Personas que no requieran
conducir ni operar en área
mina).
 REGLAS

Respetar el Tiempo En Silencio o Apagado Participación Activa

 CENTINELA
RESPETO A LOS DEMÁS
Confiamos y respetamos a las personas, y
tenemos un genuino interés por su bienestar. Su
opinión nos importa y nos relacionamos de forma
abierta y colaborativa. Construimos confianza al
cumplir con nuestros compromisos.
RESPONSABILIDAD POR LA SEGURIDAD Y LA SALUD
Somos responsables de nuestra seguridad y salud
así como la de los demás, identificando y
controlando nuestros riesgos, y siendo
conscientes de los impactos que generan nuestras
acciones.
COMPROMISO CON LA SUSTENTABILIDAD
Entendemos que el compromiso con la
sustentabilidad pasa por crear valor en lo
económico, en lo ambiental y en lo social.
Respetamos a nuestros entornos y nos
relacionamos con ellos de forma proactiva.
EXCELENCIA EN NUESTRO DESEMPEÑO DIARIO
Trabajamos para alcanzar siempre mejores
resultados a través de la disciplina operacional,
siendo austeros y eficientes y cuidando nuestros
recursos.
INNOVACIÓN COMO PRÁCTICA PERMANENTE
Reconocemos y fomentamos las nuevas ideas que
permiten mejorar nuestras prácticas de trabajo y
las maneras de relacionarnos con otros, buscando
crear valor para la organización, las personas y el
entorno.
SOMOS VISIONARIOS
Somos visionarios al entender que la estrategia de
nuestro negocio es de largo plazo, aprendiendo de
nuestros errores y teniendo la flexibilidad y el
coraje para enfrentar desafíos cambiantes.
RIESGOS CRITICOS
PROCESO
 TEMAS

1. Diagrama de Flujo
2. Marco Legal
3. Conducción a las defensiva
4. Planos, Presentación Centinela
5. Definiciones
6. Elementos de Protección Personal (E.P.P)
7. Riesgos Asociados al Área Mina
8. Concepto de Bloqueo de Equipo
9. Barreras
10. Tronadura
11. Accidentes
12. Estrategia de Seguridad Centinela
13. Riesgos Transversales Centinela
14. Formato Área Mina
15. Comunicación efectiva
16. Acreditación de vehículo
17. Estacionamiento
18. Alcohol y Droga
19. Cas y Smart Cap
 DIAGRAMA DE FLUJO
Requisitos Inducciones Mina

1 2 3 4 5 Entrega de
Curso Examen
Odi sin Odi con documentación
Reglamento en para tramite de
Conducción Conducción
Transito terreno licencia interna

Licencia Municipal Mínimo 2

Vigente meses de
Todo Validación
Hoja de vida del antigüedad
Conductor empleado Aprobación
que requiera Presentar de todos
Aprobación 100% curso al 100%
Manejo en Faena ingresar a certificado de los
competencia pauta de
(Defensiva) sector mina,
Habilidades
antecedent
Mínimo 3 años de deberá (operadores)
licencia clase B Aprobación al en Terreno es
poseer
Entrega de reglamento inducción 100% Odi y Manejo 4x4 Entrega de
Psicosensotecnico conducción licencias
mina ODI
Historial interno Mina.
conductor

Responsable

SSO/ Mutual SI Desarrollo SI Desarrollo SI Desarrollo SSO/ EMSIPOR

• Debe quedar copia de los antecedentes del solicitante en el área de Desarrollo y Mejores prácticas .
• Una vez finalizado el proceso de evaluación por parte del área y Centinela, el solicitante debe gestionar la licencia
en Protección Industrial.
 MARCO LEGAL

Decreto Supremo Nº 72 Reglamento de Seguridad Minera Modificado por el D.S N° 132

del 06 de Febrero del 2004 del Ministerio de Minería.

Ley N° 18290, D.S N° 170 del 02 de Enero de 1986 y D.S N° 97 del 12 de Septiembre de
1984, ambos del ministerio del Transportes y telecomunicaciones, o cualquier otro
documento legal que lo reemplace en el futuro, son parte integrante del presente
Reglamento.

D.S N°40 Art. 21 Obligación de Informar

Reglamento General de Transito de Vehículos y Peatones

CEN-RG-GSS-001
 MARCO LEGAL

De la obligación de informar de los Riesgos Laborales (ODI)

Art. 21. Los empleadores tienen la obligación de informar oportuna y

convenientemente a todos sus trabajadores acerca de los riesgos que entrañan
sus labores, de las medidas preventivas y de los métodos de trabajo correctos. Los
riesgos son los inherentes a la actividad de cada empresa. Especialmente deben
informar a los trabajadores acerca de los elementos, productos y sustancias que
deban utilizar en los procesos de producción o en su trabajo, sobre la
identificación de los mismos (fórmula, sinónimos, aspecto y olor), sobre los límites
de exposición permisibles de esos productos, acerca de los peligros para la salud
y sobre las medidas de control y de prevención que deben adoptar para evitar
tales riesgos.
PRECAUCIONES EN LA CONDUCCION

USO DEL PARE

USO DEL CEDA EL PASO
USO DE LAS MARCHAS
MANOS
SEÑALIZAR
 CONDUCCIÓN A LA DEFENSIVA

• La Conducción a la defensiva se basa principalmente en el que el conductor

que circula sobre una vía o camino, deberá conducir atento a los errores de los
demás conductores.

• En Resumen la conducción a la defensiva se refiere a que un conductor supone

que otro conductor cometerá algo indebido que puede ocasionarle un daño o
perdida y deberá prepararse para ello, aplicando un conjunto de técnicas y
habilidades para evitar que riesgo se materialice.
 CONDUCCION A LA DEFENSIVA

Medidas para evitar una colisión con el vehículo que lo sigue

Indicar las intenciones: esto se refiere a utilizar apropiadamente las luces de su vehículo,
señalizando oportunamente los virajes o cambios de pista y pisando suavemente el freno
al iniciar la detención, entre otras medidas.

Parar suavemente: si bien en algunas ocasiones no se tiene otra alternativa que apretar a
fondo los frenos, la mayoría de las veces esto no debería ser necesario. En este punto
cobra especial importancia su propio comportamiento en relación con el vehículo que va
delante de usted.

Mantener la distancia con los pisacolas: en estos casos no debe perder la paciencia;
simplemente aminore la marcha. Esto eliminará el peligro al:
· Invitar al otro a adelantarlo.
· Aumentar la distancia entre su vehículo y el que va adelante para de esta manera no
verse obligado a frenar bruscamente ante una eventualidad y ser colisionado por el
pisacolas.
· Forzarlo a aminorar la marcha, con lo cual le ayudará a que pueda frenar con seguridad,
cuando usted deba hacerlo.
 DISTANCIA DE FRENADO

Distancia Segura de Seguimiento

A 60 Km/Hr.

Distancia de Reacción + Distancia de Frenado = Distancia de Detención Total.

16,7 + 12,5 = 29,2 Metros
 CONOCIMIENTOS BASICOS

Conocer íntegramente el área mina

Tener orientación de los Puntos Cardinales
Buena comunicación radial
Conocer los Horarios de Tronadura
Conocer quien es jefe de turno
CONTROL DE VELOCIDAD

-PRESTAR ATENCION EN LA SEÑALETICA

-PRESTAR ATENCION EN LA VELOCIDAD DE

CIRCULACION
CONDUCCION A LA DEFENSIVA
 DISTRACCION EN LA CONDUCCION

"EL KILOMETRO MAS PELIGROSO ES EL QUE TENEMOS SIEMPRE DELANTE: MANTENGASE

ALERTA".
ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE
ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE
 ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE

Aplicar pauta de
estacionamiento y aplicación
de cuñas
 CONDUCTOR

Deben estar debidamente autorizadas por S.S.O.

Estar debidamente informado de la reglamentación, procedimientos e instructivos

internos, como cambios en las condiciones de entorno y del tránsito al momento de
ingresar al Área Mina.

Cumplir con las disposiciones del marco legal vigente

 CONDUCTOR

• El conductor u operador que por razones de salud esté sometido a algún

tratamiento que implique la ingesta de medicamentos que alteren su
capacidad física y de reacción, debe informarlo a su supervisor para que se
adopten las precauciones pertinentes.

• Ningún conductor podrá entregar el vehículo, a personas que no estén

instruidas y autorizadas para ello.

• Toda persona que tenga un vehículo a cargo, debe asumir la plena

responsabilidad por su conservación y buen uso.

• Los operadores previo a poner en funcionamiento el motor del camión o

equipo, deben comunicar su intención con bocinazos de advertencia.
 CONDUCTOR

• Queda prohibido transportar pasajeros en el pick up o carrocería de los

vehículos livianos y de servicios.

• Todos los pasajeros, incluido el conductor, deberán usar el respectivo cinturón

de seguridad.

• Es responsabilidad de los conductores y operadores, mantener las condiciones

de orden y aseo en el interior de sus móviles, como así mismo de la limpieza
de vidrios, espejos, luces y faroles.
Caminos Principales:
Están sometido a transito intenso durante la explotación, larga duración.

Caminos o vías de extracción:

Son aquéllas vías destinadas principalmente a la circulación de los equipos de
producción, camiones de extracción, cargadores frontales y equipo de apoyo en general.

Caminos Segregados:
Para vehículos livianos y de servicio; estos son de corta duración.

Slide 27
 DISTRITO CENTINELA

Botadero
TNE
Botadero Botadero
Ripios Chancador Mirador
Rajo Rajo
Acopio Baja
Rajo TNE Mirador
Ley Tesoro
Central
ROM

Botadero Rajo
Oeste Esperanza
Botadero
Este
Relave
Chancador
Esperanza STK

Rajo
Botadero Este
Esperanza
Esperanza Sur
Sur
Chancador
ROM STK HG
Esperanza Sur

Botadero Sur STK MG

Esperanza Sur
Relave Sitio 7
DMC

Pila
Deposito Pila
Dinámica
Ripios ROM
Chancador
Rajo
Encuentro Óxidos

Botadero
Encuentro Óxidos

28
 DISTRITO CENTINELA

ESPERANZA
ENCUENTRO

MIRADOR NORESTE RAJO CENTRAL

 PLANOS

CAMINO EMERGENCIA PILA ROM

CHANCADO
BOTADERO 2360

STOCK SBL

PETROLERA

PARQUEO NORTE
MIRADOR SUR GARITA MINA
NORTE 1 MIRADOR NORTE

NORTE 2
ACCESO NIVEL RAMPA SUR
BOTADERO 2400
FASE 1

THIESS

ENAEX
 DEFINICIONES

PELIGRO RIESGO
Fuente o situación con potencial de producir Probabilidad que un peligro ocasione un evento con
un daño. Consecuencias factibles de estimar
PELIGRO O RIESGO?
PELIGRO O RIESGO?
 ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL

EXIGENCIAS LEGALES

• EMPRESA: • TRABAJADOR:
 Cumplir las exigencias
 Proporcionar gratuitamente los E.P.P. establecidas en el reglamento
necesarios. interno de la empresa respecto
 Efectuar estudios de las necesidades de del uso de ellos.
E.P.P. para cada ocupación y puesto de  Responsabilidad.
trabajo según efectiva exposición a
riesgos.  Autocontrol.
 Normativa de Adquisición entrega, uso,
mantención y reposición.
 Revisión periódica del estado de los
equipos, hacerlo por línea de mando.
 Verificar su uso por parte de los
trabajadores.
ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL

 Requieren instrucción para su uso.

 Constituyen un deber personal y

compromiso laboral.

 Son parte de los estándares de

ejecución de las tareas.
 RIESGOS ASOCIADOS AL AREA MINA

CHOQUE
COLISION
VOLCAMIENTO
APLASTAMIENTO
DESPRENDIMIENTO DE MATERIAL

MEDIDAS PREVENTIVAS Y METODOS CORRECTOS DE TRABAJO:

REGLAMENTO CONDUCCION MINA
CONTROL DE VELOCIDAD, SEÑALETICAS EXISTENTES, COMUNICACIÓN EFECTIVA Y
OTROS…

Consecuencia al mediano y largo plazo???

 RADIACION SOLAR
LA INTENSIDAD DE LA RADIACIÓN UV DEPENDE DE:

LA ALTURA DEL SOL Cuanto más alto esté el sol en el

cielo, más intensa es la radiación UV.

LALA NUBOSIDAD
INTENSIDAD DE LA RADIACIÓN UV DEPENDE DE:
La intensidad de la radiación UV es
máxima
LA ALTURAcuando no hay
DEL SOL Cuanto nubes,
más alto esté elpero puede
sol en el ser alta
cielo, más
incluso con
intensa es nubes.UV
la radiación
LA NUBOSIDAD La intensidad de la radiación UV es máxima
cuando no hay nubes, pero puede ser alta incluso con nubes.
ELLAOZONO
ALTITUD A El ozono
mayor absorbe
altitud parte
la atmósfera dedelgada
es más la radiación
y UV
que podría
absorbe alcanzar
una menor la superficie
proporción terrestre.
de radiación UV.
EL OZONO El ozono absorbe parte de la radiación UV que
podría alcanzar la superficie terrestre.
LALA REFLEXIÓN
ALTITUDPOR A ELmayor altitud tipos
SUELO Diferentes la atmósfera
de superficies es más
delgada
reflejan oydispersan
absorbe una menor
la radiación UV en proporción
diversa medida;deporradiación
ejemplo, la nieve reciente puede reflejar hasta un 80% de la
UV.
radiación UV; la arena seca de la playa, alrededor de un 15%, y
la espuma del agua del mar, alrededor de un 25%.
LA REFLEXIÓN POR EL SUELO Diferentes tipos de
superficies reflejan o dispersan la radiación UV en
diversa medida; por ejemplo, la nieve reciente puede
reflejar hasta un 80% de la radiación UV; la arena seca
de la playa, alrededor de un 15%, y la espuma del
agua del mar, alrededor de un 25%.
 POLUCIÓN

CUANDO USARLA?

Cada vez que tengamos permanencia a la intemperie y

depende de donde estemos si la portamos o usamos
POLUCIÓN
POLUCIÓN
 AGENTES DE SALUD E HIGIENE

Agentes Fuentes Áreas Normativa Expuestos

Sílice Rajos, chancado, domos, Rajos - Plantas DS 594 - Guía 929

prechancado, rajos Técnica PLANESI
Ruido Maquinas – Equipos Rajos - Plantas - DS 594 - Guía 1511
Muelle Técnica PREXOR
Neblina Ácida Nave EW Planta EW - DS 594 - LPP 85
Laboratorio Químico
Radiación UV Solar Toda la faena DS 594 - Guía 1947
Técnica RUV
Radiación Fuentes fijas proceso Plantas - muelle - DS 594 - 133 - 3 68
Ionizante muestrera
RIESGOS A CONTROLAR EXIGENCIA AUTORIDAD SANITARIA

Agentes Áreas Normativa Expuestos

TMERT - MMC Rajos - Plantas - Muelle DS 594 - Guía Técnica Proceso de
TMERT y MMC Identificación de
Factores Psicosociales Toda la faena Guía Técnica Psicosociales trabajadores en
riesgo
 7

1 5

2
4

3
 4

1
 1

2
3

4
1

3
4
5
 TORMENTA ELECTRICA

 Todo aquel que esté laborando en áreas sin techo deberá resguardarse
inmediatamente bajo techo
 No se debe hacer uso de ningún equipo eléctrico.
 Aléjese de puertas, ventanas, etc., que sean metálicas
 Si va en vehículo no salga de él.
 Si tiene pértiga, bájela (si fuese posible)
 En vehículos sin ruedas de goma, abandónelo
 Deje en el suelo todos los elementos metálicos
 Camine por zonas bajas
 Evite caminar por zonas donde haya agua en el piso
 No usar teléfonos celulares ni radio
 No usar cascos metálicos
 TORMENTA DE VIENTO

SOBRE 32 KM /HRS
 Si se encuentra en tareas de Izaje o trabajos en altura, deténgalas
 Otros trabajos, evalúe

SOBRE 70 KM /HRS

 Detenga aquellos trabajos

 En áreas sin techo debe dirigirse inmediatamente a lugares con techo
 Si las condiciones le permiten desplazarse en vehículo hágalo con las luces
encendidas
 Si va en vehículo y tiene que detenerse no lo abandone
 Cierre las ventanas y prendas luces de estacionamientos e intermitentes
 LLUVIA TORRENCIAL

 En lugares sin techo debe concurrir a lugares cubiertos

 Si va en vehículo quédese en su interior con ventanas cerradas
 Deténgase en un lugar seguro y encienda intermitentes y luz de estacionamiento
 Al evacuar deberá hacerlo a un lugar cubierto

Área Mina : el Jefe de Turno evalúa principalmente condición de superficie

de caminos
MANTENGA LA CALMA!!
Una emergencia climática no se sabe cuando ocurrirá ni cuando terminará
 SUSTANCIAS PELIGROSAS

 Al descubrir un derrame o fuga de Sustancias Peligrosas NO DEBE por ningún

motivo controlarlo Usted
 El nivel de respuesta de una sustancia peligrosa es:
Nivel 1: Derrame o fuga que es menor a 15 metros cuadrados. Respuesta de personal
de Área
Nivel 2: Derrame o fuga mayor a 15 metros cuadrados. Requiere respuesta de
personal de Brigada
 Aislar el lugar de acuerdo a la Hoja de Seguridad
 Evacuar a personas expuestas
BLOQUEO DE EQUIPO
DISPOSITIVOS DE BLOQUEO Y ADVERTANCIA

Conos Área Mina: Indica área restringidas y/o

donde existen equipos área mina realizando
Mantención

Conos Tronadura: Indica área cargada con explosivo

y/o donde existen equipos fabrica realizando el
proceso de carguío

Cono Geotécnicos: Indica áreas donde existe un

riesgo geotécnico asociado y/o donde existen
equipos geotécnicos, tales como radar de monitoreo
Áreas Restringidas en la Mina
 DISTANCIAS DE EVACUACION EQUIPOS

LORO VIVO
Encargado de cerrar los accesos que tengan injerencia directa con el área segregada
CAUSAS DIRECTAS

• Acción Subestándar: Es todo acto u omisión que

comete el trabajador, que lo desvía de la manera
aceptada cómo correcta y segura para desarrollar una
actividad o trabajo.

• Condición Subestándar: Es una situación o condición

de riesgo que se ha creado en el lugar de trabajo.
 RIESGOS TRANSVERSALES MINERA CENTINELA

1. Perdida de Equilibrio 16 7. Pérdida de Estabilidad de

Estructura

2. Liberación Descontrolada 8. Contacto con Sustancias

09
de Energía Peligrosas

3. Pérdida de Control de 9. Riesgo en Espacio

Maniobra de Izaje Confinado

4. Contacto con Energía 02 10. Pérdida de Control de

Eléctrica Vehículo

5. Caída de Roca 36 11. Pérdida de Control de

Equipo Mina

6. Ignición de materiales 12. Interacción de Vehículos

combustibles – Equipos

13. Interacción
Hombre - Equipo
 MOTIVACION COMPORTAMIENTO INAPROPIADO
Mina – Rajo Mirador - Empresa ENAEX
Viernes 24 de Diciembre 2010 – 17:15 hrs.

Descripción:
Después de revisar la tronadura en el rajo Mirador, dos supervisores de la
empresa ENAEX abordaron una camioneta y emprendieron la marcha, en ese
instante fueron alcanzados y envueltos por un remolino de viento y polvo
generado en el sector, impidiendo la visibilidad y perdiendo la referencia de
la orilla del banco. Ante la situación el conductor no detuvo el vehículo,
alcanzando el borde del banco y deslizándose con material suelto por el talud
de éste aproximadamente 8 metros desde la superficie al fondo del banco.
Ambos ocupantes resultaron con contusiones menores gracias al uso del
cinturón de seguridad.

Causas directas:
 Aproximarse en vehículo lo más cerca del punto de trabajo, desestimando
los riesgos asociados a la cercanía con el borde del banco.
 Estacionar vehículo en dirección contraria a la dirección segura de salida.
 No detener conducción ante una condición de visibilidad escasa o nula.
 Ausencia de barrera dura, mediante la instalación de pretil, que impida o
restrinja el acceso a áreas con corte.
MOTIVACION COMPORTAMIENTO INAPROPIADO

Falta de Comunicación
MOTIVACION COMPORTAMIENTO INAPROPIADO

Distracción / Exceso
De Confianza
 ACCIDENTES
¿Por que ocurren?
¿ SE PUEDEN PREVENIR ?
 INGRESO AREA MINA

COMUNICAR INGRESO /
SALIDA

EQUIPO LIVIANO: BALIZA Y

PÉRTIGA

TRANSITAR CON LUCES

ENCENDIDAS

CONDUCCIÓN POR
LA IZQUIERDA

ACCESO RESTRINGIDO ÁREA MINA

 INGRESO AREA MINA

Sr. Conductor
Para Ingresar a la Mina Usted Debe:
 Rajo Esperanza Canal 05 Jefe Turno Mina
 Rajo Tesoro Canal 01 Operador Sala Control Mina
1. Solicitar Autorización Radial  Rajo Encuentro Canal 01 Jefe Turno Mina (THIESS)
2. Comunicar el Número de Camioneta y Empresa.
3. Comunicar el Número de personas y Lugar Donde se Dirige.
4. Informarse de los Horarios de Tronadura y Sectores a Evacuar.
5. Portar Licencia Interna / Municipal Vigente para Conducir en el Área Mina.
6. Contar con Inducción Mina – ODI / Examen Teórico y Practico aprobados.
7. Su vehículo Debe Contar con Estándar Centinela.
8. Contar con Todos los E.P.P.
Para Abandonar el Área Mina Usted Debe:
1. Comunicar su salida del Área
 Rajo Esperanza Canal 05 Jefe Turno Mina
 Rajo Tesoro Canal 01 Operador Sala Control Mina
 Rajo Encuentro Canal 01 Jefe Turno Mina (THIESS)
 ADELANTAMIENTO

NO DEBE ADELANTAR A NINGÚN CAMIÓN EN TRANSITO

 PREFERENCIAS DE PASO

1 1 2

3 3 3

4 5 6

7
 VELOCIDAD MAXIMA

SULFURO Y OXIDO
(Esperanza y Tesoro)

EN CIRCUITO MINA 60 Km/H

BAJANDO RAMPA 40 Km/H

EN CURVAS BAJANDO UNA RAMPA 20 Km/H

Cual es la velocidad adecuada?

Aquella que adecuamos para mantener el control del vehiculo
 VELOCIDAD MAXIMA

ENCUENTRO
(Oxido Encuentro)

EN CIRCUITO MINA 50 Km/H

BAJANDO RAMPA 30 Km/H

EN CURVAS BAJANDO UNA RAMPA 20 Km/H

ACCESO BARRERA / CAMBIO PISTA
 DELINEADORES

DELINEADORES 25 METROS
BICOLOR
VERDE POR IZQUIERDA
ROJO POR DERECHA
 NORMATIVA INTERNA MINERA CENTINELA
REGLAMENTO GENERAL DE TRANSITO DE VEHICULOS Y PEATONES

Art. 53- Todo vehículo o equipo deberá ser inspeccionado previo uso, por cada usuario, para lo
cual deberá contar con Check List, en el cual se indicarán todos los componentes que el
Operador o Conductor deberá revisar. Además, los “equipos pesados”, deberán contar con una
Bitácora, en la cual el Operador dejará registrados los riesgos del entorno no incluidos en el
Check List. Ante condiciones fuera de estándar, el Conductor u Operador deberá reportarlas de
inmediato y no operar el equipo hasta ser reparadas.

Art. 54- Será responsabilidad del Conductor u Operador, conocer su equipo a través del
Manual de éste. Para lo cual, la empresa deberá proporcionarle un ejemplar de dicho manual.
ITEM REVISAR
L M M J V S D
1 Documentación legal
2 Licencia Municipal
3 Licencia Interna Conductor
4 Logos Empresa, numero interno
5 Botiquín
6 Baliza, Pértiga, luz intermitente pértiga
7 Cuñas (2)
8 Barra antivuelco interna y externa
9 Neumáticos (presión, desgaste, daños)
10 Neumático repuesto
11 Traba tuercas
12 Cinturón de seguridad
13 Luces
14 Intermitentes
15 Espejos, Parabrisas, lunetas laterales y
trasera
 CAPITULO SEGUNDO (DS-72)
De las Obligaciones de los Trabajadores
Art. 39. Sin perjuicio de las mantenciones y/o revisiones realizadas por personal especialista;
es obligación de todo trabajador verificar, al inicio de su jornada de trabajo, el buen
funcionamiento de los equipos, maquinarias y elementos de control con que deba efectuar
su labor. También, verificará el buen estado de las estructuras, fortificación, materiales y el
orden y limpieza del lugar de trabajo.

Si el trabajador observa defectos o fallas en los equipos y sistemas antes mencionados en

cualquier lugar de la faena, debe dar cuenta de inmediato a sus superiores, sin perjuicio de
las medidas que pueda tomar, conforme a lo que él este autorizado.
SUBIDA Y BAJADA DE EQUIPOS
ESTACIONAMIENTO EQUIPOS

 Lugar habilitado y señalizado.

 Lugar apropiado.
 Apagar motor.
 Enganchar.
 Freno de parqueo.
 Cuñas en lugares con pendientes.
 Distancia entre equipos y vehículos
Livianos.
 Comunicación radial.
 ESTACIONAMIENTO

Art. 78- Los “Equipos Livianos” deberán siempre estacionarse a más de 50 metros de los “Equipos
Pesados” y a más de 10 metros de aquellos sectores donde exista la posibilidad de caída de
materiales o de caída a distinto nivel, posicionados de tal forma que al salir, el Operador tenga plena
visión de los peligros de su entorno.

Art. 79- Los vehículos particulares no podrán quedar estacionados al interior de las instalaciones de
MC por más tiempo del autorizado como “visita”, siendo responsabilidad de cada uno de los usuarios
su resguardo fuera de la faena.

50 mt
 DISTANCIA SEGURA DE SEGUIMIENTO

Ubicarse al costado izquierdo para ser visto

50 MTS.
 DISTANCIA SEGURA DE SEGUIMIENTO

Ubicarse al costado izquierdo para ser visto

 COMUNICACIÓN RADIAL

Solicitar autorización vía radial a operadores por frecuencia.

No actuar hasta recibir respuesta (Por Radio).

“No actuar si la respuesta es solo visual”

EQUIPOS EN ESPACIOS RESTRINGIDOS

Código de Bocina

1 TOQUE BOCINA – PAUSA - CORRE MOTOR

2 TOQUES DE BOCINA – PAUSA – ADELANTE

3 TOQUES DE BOCINA – PAUSA – MARCHA ATRÀS

 REQUERIMIENTOS BÁSICOS VEHICULOS LIVANOS

ITEM REQUERIMIENTO
1 Permiso circulación
2

3
Revisión técnica
Seguro obligatorio
¿COMO ACREDITO MI
4 Certificado de inscripción VEHICULO?
5 Certificado de anotaciones vigente
6 Manual del vehículo
7 Gata de elevación
8 Llave de rueda
9 Triángulos
10 Extintor 2 a 4 kg.
11 Extintor de 6 Kg.
12 Linterna
13 Botiquín
14 Cinturón de seguridad
15 Logo empresa
16 N° Identificación
17 Letrero identificación ( Mina )
18 Antigüedad
19 Kilometraje
20 Baliza Azul
21 Baliza ámbar (explosivos.)
22 Pértiga (4.6 m )
23 Radio comunicación Base
 LETRERO MINA
IDENTIFICAR POR TIPO DE EQUIPO O CAMIONETA Y NUMERO
INTERNO MINA
 REVISION DE VEHICULO

- Lamina alto impacto

- Cintas reflectantes amarillas flúor 2”
- Barra antivuelco interna forrada
- Baliza Azul

4,6 METROS DESDE EL SUELO

 NORMATIVA INTERNA MINERA CENTINELA
INSTRUCTIVO USO DE CUÑAS
Del estacionamiento de los equipos:

• Antes de conducir u operar algunos de los vehículos normado por éste instructivo, el
conductor u operador debe asegurarse que cuente con las cuñas correspondientes al
tamaño de ésta, las que deben ser de elastómero, termoplástico, policarbonato (no pueden
ser de materiales metálicos ni madera).

Las cuñas en ésta caso se deben colocar siempre desde un costado del vehículo liviano.
En el caso que un vehículo liviano se estacione en un sector no habilitado o sin tener el
conductor claro el sentido de la pendiente, deberá colocarse cuñas en ambos lado.

• Las cuñas deben ser colocadas siempre cuando se detenga, ya sea en sectores habilitados o
no.
NORMATIVA INTERNA MINERA CENTINELA
NORMATIVA INTERNA MINERA CENTINELA
NORMATIVA INTERNA MINERA CENTINELA
 TOLERANCIA CERO AL ALCOHOL

CONTROLES

 Aleatorio a pasajeros que ingresen después de las 24

horas.

 Obligatorio a conductores que ingresen después de

las 24 horas.

 Obligatorio a conductores y / o pasajeros que

manifiesten un halito con evidencia de alcohol a
cualquier hora del día.

 Aleatorio a cualquier conductor o trabajador al CADA EMPRESA ES

ingreso o en el interior de la faena, en cualquier RESPONSABLE POR EL
horario. CONTROL DE SU
PERSONAL
 Obligatorio en accidentes de tránsito.

 A solicitud de cualquier Supervisor o Empresas

Contratistas.
 C.A.S.

Áreas de ángulos muertos alrededor de

un típico Camión de Carga

Áreas cubiertas por espejos laterales

El conductor del Camión de Carga

no puede ver los objetos alrededor
del camión por los ángulos
muertos

Áreas de ángulos muertos

alrededor de un típico Camión de
Carga
 TIPOS DE ALARMA

1. Ninguna alarma o 2. Advertencia – cuando 2

Rayo de
advertencia advertencia,
rayos de advertencia se
derivado de la sobreponen
distancia del
frenado

Rayo de
alarma
derivado del
tiempo de
reacción

3. Alerta – cuando 2 rayos de 4. Alarma – cuando un rayo

alarma se sobreponen de alarma se sobrepone con
un objeto
 PANTALLA VEHÍCULO LIVIANO

El CAS GPS es una ayuda para el conductor y el cliente

no debería depender del mismo como medio
primordial para reducir los riesgos de interacciones de
alto potencial entre El personal, Vehículos Pesados,
Vehículos Livianos e infraestructura.
 PANTALLA CAS-GPS ESTANDAR

Esta es la pantalla de CAS-GPS en

la forma estándar. Lo que se
necesita es añadir al 45m
Funcionamiento normal de la
pantalla las características de la 30m
Solución SmartCap.
15m
SH003
0km/h

DOZ00
1
3km/h

HV001
6km/h
 FATIGA

La fatiga puede ser una respuesta normal e importante al esfuerzo físico, al estrés
emocional, al aburrimiento o a la falta de sueño. Sin embargo, también puede ser un signo
inespecífico de un trastorno psicológico o fisiológico más grave

DISTRACCION

POR CADA 5 HORAS DE CONDUCCION, DEBE DESCANSAR 2 HORAS

 INTEGRACIÓN CAS-GPS & SMARTCAP

La información de SmartCap se mostrará por

medio de una superposición gráfica en la
pantalla estándar.

El gráfico predeterminado contendrá:

a) el nivel de fatiga (más prominente)

b) Nivel de batería
c) Próxima actualización de nivel de
indicación de fatiga
d) Tiempo transcurrido desde la última
actualización del nivel de fatiga
e) ID del accesorio de cabeza
f) Estado de la conexión (se oculta
automáticamente)
g) estado de las comunicaciones
h) estado de ocupación del cargador
 CODIGOS DE EMERGENCIAS

¿Como lo hago?
• Emergencia, Emergencia, Código……..
• Atento Jefe de Turno ……..(Área)
• (Espere respuesta)
• Identifíquese
• Identifique el lugar del evento.
• Describa de forma precisa, clara y breve el hecho y defina si es necesario activar Brigada,
Policlínico, Protección Industrial.
 CAUSA DE LOS ACCIDENTES

MOTIVACION INADECUADA

"El conjunto de reacciones y actitudes propias de las

personas, que se manifiestan cuando determinados
estímulos del medio circundante se hacen presentes
 ACTOR CLAVE
Todo aquello digno de estimación ó aprecio

V
A
L
O
R
E
S
“...La responsabilidad de cuidarte
no la puedes, ni la debes
delegar”

“Eres el guardián de tu propia

integridad.”
Inducción
Conducción Área Mina - ODI
Carlo Boero Instructor Mina

E-Mail: Cboero.fun@mineracentinela.cl

Oficina: (55) 2596694 anexo 6694

Celular: 942785122