UNAD.
Patiño Cañar Mauricio, Articulo Final TGS
PROYECTO FINAL TEORIA GENERAL DE
SISTEMA
Patiño Cañar, Mauricio Efraín.
Maupa2007@hotmail.com
Universidad Nacional Abierta y a Distancia
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Resumen—en el presente artículo se desarrolló de
la construcción final del conocimiento total de los
temas tratados durante el periodo educativo de
construcción en el desarrollo del área de Teoría
General de sistemas, se realizara un desarrollo
inicial de las distintas personalidades que
participaron en el desarrollo de las distintas teorías
hasta su aplicación en el trabajo de construcción que
se realizó durante este periodo educacional.
Índice de Términos—ambiente, atributo,
cibernética, circularidad.
I.INTRODUCCIÓN
En el presente artículo se desarrolló de la
construcción final del conocimiento total de los
temas tratados durante el periodo educativo de
construcción en el desarrollo del área de Teoría
General de sistemas, se realizara un desarrollo
inicial de las distintas personalidades que
participaron en el desarrollo de las distintas teorías
hasta su aplicación en el trabajo de construcción que
se realizó durante este periodo educacional
OBJETIVOS
 Revisar los contenidos de las unidades
previas a esta trabajo final
 Identificas las fuerzas que afectan a los
sistemas y subsistemas como tal
 Implementar en un entorno corporativo.
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Revisamos los contenidos previos de esta unidad,
para iniciar se revisara los aportes de Ludwing Von
Bertalanfy, quien en la década de los setentas fue
quien postulo esta teoría, nacido en Australia el 19
de septiembre de 1901- 12 de junio de 1972 Nueva
York, parte como una ciencia que busca los
movimientos que afectan a los sistemas y como
estos puden modificar en su totalidad, los
principales postulados son:
 los sistemas existen dentro de sistemas
 los sistemas son abiertos
 las funciones de un sistema dependen de su
estructura.
Al revisar las teorías fundamentales de la TGS se
trata como una metateroria que trata de explicar y
ser un apoyo para las demás ciencias, para poder
ejercer de una manera más didáctica las relaciones
de los sistemas globales a los particulares y
viceversa, parte de las siguientes novedades:
 describe los rasgos esenciales del sistema,
reales muy diferentes y encontrar leyes muy
generales, aplicables a la compresión de la
dinámica
 favorecer la interpretación de la realidad
para así poder sostener que tipo de
relaciones serán las que afectaran en un
futuro al sistema que se tiene para estudiar.
 Superar la oposición entre las
aproximaciones del conocimiento de la
realidad.
 La analítica basada en las operaciones de
reducción.
 La sistémica: basada en la composición
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II. APLICACIÓN
A. Aplicación
La aplicación de esta teoría se puede realizar en la
aplicación de los estudios de los modelos sociales,
así mismo como en los biológicos dados que al
final para desarrollar este tipo de estudios, es la
parte básica partir del particular a lo general y
entender, las relaciones en la totalidad de los
sistemas.
B. TEORIA DEL CAOS
Los factores esenciales en esta teoría son:
 Entropía: es el proceso de trasformación
que
Lleva acabo el sistema
 Entalpia : es la cantidad de energía que
consume el sistema
 Neguentropia: son los excedentes de
energía que son los que operan en el
sistema.
C. Aplicaciones
Para definir las aplicaciones en el área de la TGS
enfocada a los sistemas Blandos, se debe revisar el
estudio de los sistemas en sus partes para entender
el funcionamiento de sus partes como un todo
algunas ocasiones de parte de la lo general a lo
particular, para esto se tienen en cuenta conceptos
como:
Ambiente: se refiere al área de comportamiento de d
un sistema, es imposible que se generen cambios y
que el sistema continúe igual, es factible revisar los
cambios y predecirlos en formas múltiples para
prevenir lo que pueda suceder antes de aplicar algún
cambio.
Atributo: son las características y propiedades
estructurales o funcionales.
Cibernética: trata de explicar los mecanismos de
control y comunicación, tanto en máquinas como en
seres vivos.
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Circularidad: son procesos de autoacusación.
Complejidad: indica la cantidad de elementos, de un
sistema y por el otro sus complejas interacciones,
Elementos: aquellas partes que forman parte de un
sistema.
III. APLICACIÓN EN UN SISTEMA BLANDO
Para el desarrollo de estos apartes una vez
revisados los contenidos, se tomó la decisión de
realizar su aplicación en un sistema de Transporte,
el cual en su momento, se enfocó de la siguiente
manera:
Al revisar los contenidos previos se decidió
buscar para comenzar a conocer como tal el sistema
a evaluar puntos tales como:
Misión: el enfoque principal de la entidad y para
que fue creada por lo general se menciona el medio
al cual pertenece.
Visión: es un tema en el cual se tiene un enfoque
a futuro una vez inicie operaciones.
Objetivos: son los propósitos empresariales para
los cuales se desarrollan los planes de mejora en la
administración junto con la parte operativa.
Políticas: son las partes que regirán a la entidad es
decir reglas básicas que permiten enfocar las partes
fundamentales del desarrollo corporativo
Organigrama corporativo: es la estructura
funcional de la entidad.
Se procede a identificar los aportes semánticos
como tal para identificar los flujos prestantes de la
empresa con el medio.
 Retroalimentación positiva
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Para este ejemplo parto de un escenario
atípico, puede ser una temporada vacacional
o algunas celebraciones de fin de año como
acontece en este momento, por parte de la
entidad se puede realizar una meta mínima
de movilizar 600 pasajeros en un día, pero
dado la demanda esta cifra se puede
sobrepasar, por lo tanto a pesar de tener una
meta fijada se puede fácilmente, superar.
 Retroalimentación negativa
Una ejemplo de retroalimentación negativa
en el sistema estudiado se define como el
control que realiza el supervisor con los
conductores, cuando ellos infringen las leyes
viales debilitan la imagen corporativa, dado
que a pesar de los controles internos como
externos afecta el buen nombre de la
compañía.
 Adaptabilidad
En este actividad se refleja un cambio
constante como lo puede ser, algún evento
natural que afecten las vías y los accesos a
las distintas áreas donde las rutas se
movilizan, la adaptabilidad del sistema parte
en el momento de usar vías alternas, previa
información para no golpear, los traslados y
la consecución de metas de despacho y
entrega.
 Recursividad
Uno de los subsistemas que integran el área
de transportes de pasajeros, son los
pasajeros mismos que a pesar de que tienen
preferencia por la compañía, en el momento
que ellos busquen mejores ofertas o se tenga
algún tipo de inconveniente, son ellos que al
final pueden subsistir sin el servicio que se
presta.
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 Sinergia
Cuando los conductores que están dentro de
la nómina tienen buenas prácticas y su vez
son premiados estas conductas ejemplares
estas actitudes son contagiosas al equipo de
trabajo, así se mejora la actitud y se tiene
buenos empleados que siguen motivados.
 Caja negra
En base al comportamiento del subsistema
de transporte de pasajeros, cuando sucede
un evento de algún acontecimiento como lo
puede ser alguna movilización, sea un paro o
alguna manifestación, no se permitirá las
actividades normales de transporte, por lo
tanto, el sistema tendrá varios tipos de
reacciones por ejemplo, atrasos en el
cumplimiento de los horarios de llegada,
para total de movilización, afectaciones
directas a la planta de automotores y
conductores, percances a pasajeros, todas
estas variables afectarían al sistema como
tal.
 Negentropía
Se puede tomar a este como ejemplo cuando
hay un intercambio constante de pasajeros y
traslados, al pensar que los clientes son fijos,
se puede caer en un círculo de mala atención
y de incumplimientos, por lo tanto es difícil
sostener un nivel de calidad constante por lo
tanto la capacitación se hace necesaria para
mantener niveles aceptables de atención al
usuario.
 Equifinalidad
Dentro del subsistema de Transporte de
pasajeros en el área de conductores se puede
contar con conductores capacitados y no,
por lo tanto al ir realizando gestiones de
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trabajo con los conductores nuevos, se
puede lograr tener un buen servicio final,
por lo tanto para el sistema como tal se
genera satisfacción por parte del cliente,
 Isomorfismo
Para esta área el ejemplo que pondría seria
la vente de tiketes para viajes, se lo puede
hacer de una manera virtual y también de
una manera tradicional, al final la
satisfacción de los clientes es llegar a su
destino
 Homomorfismo
Para esta estructura empresarial, se puede
delimitar que existe en el momento de la
planificación de las rutas
independientemente de las personas que las
laboren los resultados serían los mismos
llegar al destino final al trasportar a los
usuarios.
IV. APLICACIÓN DE LA METODOLOGIA
CATOWE
Para iniciar con estos apartes recordaremos las
siglas a las cuales esta metodología hace parte:
C=CLIENTE
A=AGENTES
T=PROCESOS DE TRANSFORMACION
W: OPINION DEL MUNDO
O=DUEÑO
E=APREMIOS AMBIENTALES
Al revisar dentro de los entornos ambientales de
la entidad evaluada se tomó un subsistema para
aplicar esta técnica de modelado orientada a una
solución óptima de acuerdo a los objetivos y las
interacciones del medio.
Es así como una vez revisado el organigrama total
de la compañía, se define el subsistema, ahora en
este momento se plantean preguntas como:
Que afecta al medio en el subsistema?
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Que retroalimentaciones tiene para el subsistema
como tal las relaciones en el sistema analizado?
Que insumos son aquellos que pueden hacer falta
a o ser mejorarlos?
A. Sectores involucrados.
Al evaluar los sectores que están tomados se revisa
el enfoque, en el cual se orienta la solución a
realizar, posterior mente se aplica en un grafico la
cantidad de relaciones que existen entre estos
sectores involucrados.
B. Aplicación de metodología.
Una vez encontrados los sectores que afectan el
subsistema se toma como tal, a esta áreas y se
procede
A identificar los insumos y agentes que afectan a
cada área, como se los muestra en este ejemplo :
C: CONSUMIDORES
A: ACTORES
T : PROCESO
W: WELTANSCHAUUNG
O: PROVEEDORES
E: RESTRICCIONES DEL MEDIO
C: PASAJEROS
A: CONDUCTORES, SUPERVISORES,
TAQUILLEROS, PERSONAL DEL AREA DE
TRASPORTE
T : TRASPORTAR DE MANERA EFICIENTE Y
SIN CONTRATIEMPOS A LOS PASAJEROS A
US DESTINO FINAL
W: DAR UN BUEN SERVICIO DE
TRANSPORTES QUE SEA VELOZ SEGURO
CONFIABLE Y PUNTUAL
O: AGENCIAS DE TRASPORTE DONDE ESTE
LA OPCION DE LAS RUTAS DE LA ENTIDAD
E: LA LIMITANTE ESTA EN LA CANTIDAD DE
RUTAS QUE SE TIENE QUE CUBRIR Y
DESTINOS A LOS CUALES LLEGA LA
COMPETENCIA Y NO LA ENTIDAD
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conglomerado, en si puede realizar un proceso de

adaptación o ser asimilado por el mismo.
Esto nos lleva a dos conclusiones:
La teoría general de sistemas nos da un apoyo
general para la realidad, y asi mismo se puede
enfocar en un término final de un sistema que
muere o es asimilado y ser parte de otro
Para aquellos quienes fueron los que estudiaron,
esta área con aplicaciones en las concepciones
biológicas es una gran forma de cómo estos
enfoques que actualmente se van enfocados más a
Gráfico de modelado .Fuente el autor. la informática y la explicación de las fluctuaciones
de los mercados, es una forma liberal de decir que
Este el esquema básico para re realización de esta estos apartes al final darán una finalidad de
metodología demostrar cómo sus interacciones afectan a todos
aquellas partes que son imperceptibles para quienes
no están dedicadas al estudio de esta área
Al revisar los contenidos de las unidades previas
a este trabajo final, encuentro que la TGS, es una
vista global al por que suceden las cosas, por lo C. CONCLUCIONES.
tanto es un área importante para reconocer las  Para el presente artículo se aplicó el modelo
distintas formas de cómo afecta en un sistema el IEEE para su edición.
saber que puede y que no puede hacer, es así como  Se realizó una puesta en marcha para
la evolución de estas formas, de cómo se hace para aplicación de los conocimientos de la TGS a
interactuar en las demás formas de creación y un medio real
destrucción de cada sistema y subsistemas.  Se espera que la evolución de estos
Las relaciones que abarcan en los medios en los conocimientos fortalezca el aprendizaje
cuales se participa hace que se generen procesos de continuo.
intercambio tanto de recursos como de energía para
llegar a un final común que es el de subsistir en el
tiempo, así mismo en distintos proyectos se realizan
para llegar a un final común o relazar una actividad
final que se evaluara su desempeño y después
desaparecerá una vez realizado el objetivo final.
Las relaciones son tales que la Cibernética se ve
reflejada en los acontecimientos actuales dado que
los medios actuales son aquellos, que muestran
cómo afecta s los medios naturales y los artificiales.
No se puede generar distintas formas de cómo el
sistema de reconocimiento final de una forma de
cómo poder hacer o realizar los estados de una
construcción final de un estado de garantías.
Las relaciones como la retroalimentación positiva,
con los demás sistemas y crecen de tal forma que al
llevar buenas practicas implementadas, la
adaptabilidad de el mismo ser humano como objeto
aislado a las vicisitudes, puede generar de un

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