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Con el pasar de los años el estudio por la integridad de pozos aumento, debido a los
riesgos materializados en el pasado, y que obligaron a la industria a
responsabilizarse por los eventos y tomar medidas de contingencia para prevenir
cualquier incidente. Tomando como referencia la norma Norsok D-010 para evaluar
la integridad de los pozos.
La integridad de pozos debe ser el centro y el foco principal para establecer los
factores que causan impacto a cada uno de los elementos que conforman el
completamiento de pozos, identificando peligros y realizando un estricto seguimiento
Cuando un componente deja de realizar una o más de sus funciones, antes del fin
de su vida útil, se dice que ha fallado. Por tal razón es importante entender la causa
y tipo de daño y usar esta información para mejorar la confiabilidad de los
componentes. En este caso se expondrá la causa y tipo de daño que se pueden
presentar en los revestimientos de pozos.
Fluidos de perforación
De acuerdo al tipo de fluido y sus componentes estos presentan un mayor o menor impacto
sobre el desgaste del revestimiento
● Fluidos base agua: Estos fluidos presentan un alto desgaste por adhesión.
● Fluidos base aceite: estos fluidos son muy buenos reduciendo la fricción, pero se
incrementa la posibilidad de desgaste dependiendo del recubrimiento que tenga la
tubería y las presiones de contacto.
TIPOS DE DAÑO
POR
CORROSION 33%
FATIGA 18
DAÑO MECANICO 14
FRACTURA FRAGIL 9
DEFECTO DE 9
FABRICACION
DEFECTO DE 7
SOLDADURA
OTROS 10
CORROSIÓN
Corrosión por C02 : En la corrosión del hierro por CO2, los productos de la
reacción son el ácido carbónico, el carbonato ferroso [FeCO3] y el gas hidrógeno
[H2]. Para que se produzca la corrosión por CO2, la presión parcial del gas puede
ser tan baja como 21 kPa [3 lpc]. Esta ocurre cuando el gas ácido está contenido en
el gas natural o se aplica una inundación de CO 2 para mejorar la recuperación de
petróleo, la corrosión de la tubería es inevitable.
Corrosión por oxígeno: la corrosión por oxígeno es más agresiva que la corrosión
provocada por
El CO2 y el H2S son las especies corrosivas más importantes y contra las cuales es
necesario actuar utilizando revestimientos que deben entonces resistir a esas
especies, a la temperatura, presión y también guardar resistencia a la abrasión y al
impacto
http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1350630716304435
Tabla 4. Tipos de fallas en la industria petrolera.
Fuente: Marianela Fernández. Corrosión en la industria petrolera