1.- ¿Cuáles son las funciones del distribuidor de encendido?
Cierra y abre el circuito entre la batería y la bobina de encendido. Distribuir el impulso de alta tensión hasta la correspondiente bujía en el preciso instante, por medio del rotor y la cabeza del distribuidor.
2.- ¿Cuál es la finalidad de las bujías?
Tiene la función de hacer saltar la chispa para inflamar la mezcla en la cámara de combustión.
3.- ¿Cuál es la finalidad de la bobina de encendido?
Tiene la finalidad de trasformar el voltaje de la batería de 6 o 12 voltios, elevándolo hasta el alto voltaje necesario para que se produzca la chispa en el espacio comprendidos entre los electrodos.
4.- Explicar la diferencia entre los distribuidores de puntos de contacto y de
captación magnética. -puntas de contacto.- este distribuidor se compone de la caja, el eje conducido, con la leva de rupcion y mecanismo de avance, una placa de ruptor con las puntas de contacto, un rotor y la cabeza del distribuidor. El eje esta ordinariamente conducido por el eje de levas del motor mediante piñones helicoidales, y gira a la mitad de velocidad que el eje de levas. Ordinariamente el eje del distribuidor esta acoplado al eje que transmite el movimiento a la bomba de aceite. La rotación del eje y de la leva del ruptor hace que los contactos del distribuidor se abran y cierren. así se produce un impulso de alta tensión en la bobina. -con captación magnética.- estando colocada la cabeza, el distribuidor presenta el mismo aspecto que el de puntas de contacto, pero quitada la cabeza las diferencias entre ellos son evidentes. La unidad de control del transistor esta conectada entre el primario de la bobina de encendido y la batería. Esto permite que pase corriente desde la batería hasta el arrollamiento primario de la bobina, y que se interrumpa la corriente por las señales mandadas desde el distribuidor. 5.- ¿Qué dos tipos de avance de chispa se incorporan en los distribuidores de encendido? Centrifugo.-cuando el motor funciona a marcha lenta o ralenti. Vació.-estando la mariposa de los gases del carburador parcialmente abierta. Se produce un vació parcial en el múltiple de admisión.
6.- ¿Cuál es la finalidad de la resistencia incorporadas en algunas bujías?
La finalidad de esta resistencia es reducir las interferencias de radio y de televisión originadas con el sistema de encendido así como el efecto de erosión en los electrodos de la bujia producido por las chispas.
7.- Enumerar varios dispositivos indicadores instalados en el tablero de
instrumentos del coche. El de nivel de combustible El de presión de aceite El de la temperatura del motor Y el amperimetro8entre la batería y la dinamo)