Informe Final

Proyecto:

MONITOREO TOPOGRÁFICO DE TALUDES - CH

YUNCÁN

Lugar : CH Yuncán
Distrito : Paucartambo
Provincia : Pasco
Región : Pasco
Fecha : Agosto - 2017
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Índice

I. INTRODUCCIÓN _________________________________________________________ 2
Descripción y Antecedentes del Problema _______________________________________ 2
Fundamento Teórico _______________________________________________________ 2
1.2.1. Topografía aplicada al Monitoreo de Deslizamientos _______________________________________ 2
1.2.2. Topografía y estabilidad ______________________________________________________________ 3

Ubicación de la Zona de Estudio ______________________________________________ 3

1.3.1. Acceso a la Ventana 2 Progresiva 3+300 Km. _____________________________________________ 3
1.3.2. Acceso a Penstock y Chimenea progresiva 0+700, _________________________________________ 3
1.3.3. Acceso a Penstock y Chimenea progresiva 4 +200 _________________________________________ 4

Objetivos ________________________________________________________________ 4
Alcance del Producto _______________________________________________________ 4

II. Metodología ___________________________________________________________ 5

Reconocimiento ___________________________________________________________ 5
Control Topográfico ________________________________________________________ 5
2.2.1. Topografía aplicada al Monitoreo de Deslizamientos _______________________________________ 5
2.2.2. Topografía y estabilidad ______________________________________________________________ 6

Trabajos de Campo ________________________________________________________ 6

Cálculos de Gabinete _______________________________________________________ 6

III. METODOLOGIA ________________________________________________________ 7

IV. RESULTADOS __________________________________________________________ 8
Acceso a la Ventana 2 Progresiva 3+300 Km. ____________________________________ 8
Acceso a Penstock y Chimenea progresiva 0+700 Km _____________________________ 11
Acceso a Penstock y Chimenea progresiva 4 +200________________________________ 13

V. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ____________________________________ 15

VI. ANEXOS _____________________________________________________________ 16
Anexo 01 - Planos ______________________________________________________________ 17

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I. INTRODUCCIÓN
Descripción y Antecedentes del Problema
La Empresa ENGIE Perú SA, es una empresa de generacióny comercialización de energía eléctrica,
quiénes como parte de la inspección anual de la Central Hidroeléctrica Yuncán, ha considerado
necesario monitorear los taludes de corte de los accesos a la Central Hidroelétrica los que se
describen a continuación.
En la carretera de acceso a la Ventana 2 progresiva 3 + 300, carretera de acceso a Penstock y
Chimenea progresiva 0+700, y progresiva 4 +200, se han registrado desplazamientos indicativos de
un proceso de inestabilidad que afecta a .una gran masa de terreno y que ha justificado, la puesta
en marcha, de medidas para mejorar la estabilidad del terreno por lo que es necesario realizar un
monitoreo topográfico de las zonas en mención.
La Empresa NATMAT SAC es la encargada de realizar estos trabajos técnicos que al final darán
resultados para la toma de decisiones y plantear soluciones de estabilización si fuera necesario.

Fundamento Teórico
1.2.1. Topografía aplicada al Monitoreo de Deslizamientos
La topografía hoy en día es utilizada hoy en día como una herramienta indispensable para .dar un
pronóstico de desastres naturales. .En el caso de los deslizamientos se usa para calcular pendientes
cuando el deslizamiento ya .ha ocurrido. De acuerdo a la altura de la pendiente es que se pronostica
la magnitud del .deslizamiento. Se trazan perfiles también para colocar las pendientes y apreciarlas

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aun .mejor.

1.2.2. Topografía y estabilidad

Los mapas de topografía representan una excelente fuente de información para la detección .de
deslizamientos. Con frecuencia grandes áreas de deslizamiento se pueden identificar en .mapas
topográficos, mediante el análisis de condiciones particulares. Los deslizamientos en .bloque
pueden ser destructivos. En regiones montañosas los deslizamientos masivos de .roca resultan
desastrosos especialmente en períodos lluviosos, y en muchos casos no .pueden ser prevenidos.
Los principales factores que influyen en la clasificación de los .deslizamientos son:
 Forma de movimiento
 Forma De La Superficie De Falla
 Coherencia De La Masa Fallada
 Causa de la falla
 Tipo de material
 Tasa de movimiento

Ubicación de la Zona de Estudio

La Central Hidroeléctrica Yuncán se encuentra ubicada a 250 km al Nor-Este de Lima en el
Departamento de Pasco, provincia de Cerro de Pasco, Distrito de Paucartambo en la localidad de
Santa Isabel.
Las zonas de Estudio son las siguientes:

1.3.1. Acceso a la Ventana 2 Progresiva 3+300 Km.

Norte : 8812586.93
Este : 423226.54
Elevación : 2,515 msnm
Localidad : Santa Isabel
Distrito : Paucartambo
Provincia : Pasco
Departamento : Pasco

1.3.2. Acceso a Penstock y Chimenea progresiva 0+700,

Norte : 8814912.90
Este : 427711.40

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Elevación : 2,189 msnm

Localidad : Santa Isabel
Distrito : Paucartambo
Provincia : Pasco
Departamento : Pasco

1.3.3. Acceso a Penstock y Chimenea progresiva 4 +200

Norte : 8813781.22
Este : 429117.19
Elevación : 2,458 msnm
Localidad : Santa Isabel
Distrito : Paucartambo
Provincia : Pasco
Departamento : Pasco

Objetivos
Realizar el monitoreo topográfico de los taludes del acceso a la Ventana 2 progresiva 3+300 km,
acceso a Penstock y Chimenea progresiva 0+700 km, acceso a Penstock y Chimenea progresiva
4+200, con la finalidad de tomar medidas de estabilización del talud y evitar riesgos sobre las
personas y vehículos que transitan por estos accesos.

Alcance del Producto

Informe Técnico impreso en original y 01 CD con el archivo digital.

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II. Metodología
Para la ejecución de los trabajos en campo se contó con la participación de una brigada de
topografía e instrumentos topográficos avanzados.
La metodología empleada para el desarrollo de los trabajos de campo fue la siguiente:

Reconocimiento
Se realizó el reconocimiento de campo de las zonas en estudio, con la participación del Ingeniero
Michael N. ELIAS LEIVA, Ing. Fischer ACOSTA BECERRA Y Bachiller Eda Carmen QUISPE
CARHUARICRA, componentes de la brigada de nuestra empresa verificando en campo los taludes
afectados y proyectando los puntos de control.

Control Topográfico
2.2.1. Topografía aplicada al Monitoreo de Deslizamientos
La topografía hoy en día es utilizada hoy en día como una herramienta indispensable para .dar un
pronóstico de desastres naturales. .En el caso de los deslizamientos se usa para calcular pendientes
cuando el deslizamiento ya .ha ocurrido. De acuerdo a la altura de la pendiente es que se pronostica
la magnitud del .deslizamiento. Se trazan perfiles también para colocar las pendientes y apreciarlas
aun .mejor.
El movimiento continuo de un deslizamiento puede ser medido a .través de un sistema de grilla a
través del área deslizadas, generalmente se usa una serie de .líneas perpendiculares al los ejes de
movimiento, espaciadas entre 15 a 30 m. La elevación .y coordenadas de cada punto deben

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localizarse por levantamientos periódicos identificando .los cambios que ha sufrido las topografías
con el terreno.

2.2.2. Topografía y estabilidad

Los mapas de topografía representan una excelente fuente de información para la detección .de
deslizamientos. Con frecuencia grandes áreas de deslizamiento se pueden identificar en .mapas
topográficos, mediante el análisis de condiciones particulares. Los deslizamientos en .bloque
pueden ser destructivos. En regiones montañosas los deslizamientos masivos de .roca resultan
desastrosos especialmente en períodos lluviosos, y en muchos casos no .pueden ser prevenidos.
Los principales factores que influyen en la clasificación de los .deslizamientos son:
 Forma de movimiento
 Forma de la superficie de falla
 Coherencia de la masa fallada
 Causa de la falla
 Tipo de material
 Tasa de movimiento

Trabajos de Campo
Se iniciaron los trabajos ingresando en la Estación Total las coordenadas y elevación de los puntos
de control elegidos y tomadas con GPS diferencial.
Luego se tomaron los datos identificando lo siguiente:
 Características topográficas evidentes, por ejemplo, pendientes empinadas (curvas .de nivel
con poco espaciamiento), en el escarpe de un deslizamiento, topografía con .bajas elevaciones
o montículos dentro de la masa deslizante (curvas de nivel que .siguen un patrón irregular y no
simétrico con depresiones poco profundas), .presencia de masa separada y características del
flujo en la parte baja.
 Curvas de nivel onduladas, vías locales dañadas con niveles desiguales y otros .lineamientos
superficiales tales como líneas de transmisión o cercas.
 Movimientos menores o irregularidades en zonas de pendientes empinadas, .acantilados,
bancos, áreas de concentración de drenaje etc.

Cálculos de Gabinete
Los cálculos de gabinete corresponden al proceso de la información en el software Topcon tolos v
8.2.3, bajando los datos en formato PNEZD para luego realizar el proceso y ajuste de coordenadas.

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III. METODOLOGIA
La topografía se realizó mediante el uso de una Estación Total LEICA TS 09, con lecturas directas del
equipo hacia el prisma. Este procedimiento se realizó con el propósito de asegurarnos que la
nivelación diferencial estaba bien ejecutada, teniendo en cuenta de lo difícil de ejecutar este
procedimiento debido a la pendiente del terreno donde se ubican estas estaciones.
Para la realización de la nivelación trigonométrica se tomaron como dato de partida una estación
GPS Diferencial, de allí se determinaron las elevaciones de las demás estaciones. El reporte de
nivelación se observan los Anexos.

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IV. RESULTADOS
Una vez procesado los datos, se puede pasar al objetivo final que es la entrega de datos para el
diseño del sistema de prevención control o estabilización.
Para cada factor condicionante se preparó los planos de cada zona y de acuerdo a criterios de
especialistas se agrupó la información en clases de susceptibilidad con pesos relativos, en función
de la pendiente.
Para ello se realizaron planos de planta y secciones perpendiculares al eje de la carretera con una
separación de 10 metros entre cortes, en la que se detallaron las pendientes de las zonas en
estudio.
Tabla 1
Rango de Susceptibilidad

Rangos de susceptibilidad Pendiente (%)

Baja 0-10

Media 10-20

Alta 20-30

Muy Alta > 30

Acceso a la Ventana 2 Progresiva 3+300 Km.

En esta zona se han encontrado deslizamientos, y las pendientes halladas varían entre 40% a 305%.

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Los planos respectivos se muestran en la sección anexos.

Foto 1
Zona en la que se ha producido deslizamiento y donde la pendiente es más elevada.

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Foto 2
Toma de datos con la Estación Total

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Acceso a Penstock y Chimenea progresiva 0+700 Km

En esta zona se han encontrado deslizamientos, y las pendientes halladas varían entre 3.50% a
144%. Los planos respectivos se muestran en la sección anexos.
Foto 3
Zona en la que se ha producido deslizamientos y presenta mayores pendientes

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Foto 4
Toma de datos con la Estación Total

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Acceso a Penstock y Chimenea progresiva 4 +200

En esta zona se han encontrado deslizamientos, y las pendientes halladas varían entre 5% a 136%
en consecuencia son elevadas en esta zona. Los planos respectivos se muestran en la sección
anexos.
Foto 5
Zona donde ha ocurrido deslizamiento,

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Foto 6
Toma de datos con la Estación Total

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V. CONCLUSIONES Y
RECOMENDACIONES
De acuerdo al trabajo realizado podemos decir que el estudio de monitoreo de .deslizamientos de
talud es muy importante ya que cuyo fin es la reducción o prevención y .control permanente del
riesgo a desastre en la sociedad, en consonancia con, e integrada al .logro de pautas de desarrollo
humano, económico, ambiental y territorial, sostenibles.
Los deslizamientos son originados por la erosión del suelo, la inestabilidad del mismo, por .algunas
manipulaciones del hombre en montañas empinadas. La importancia de la .topografía en la
detección de deslizamiento es que gran parte de las investigaciones están .basadas en los mapas
topográficos, perfiles longitudinales que permiten apreciar las .magnitudes de los deslizamientos.

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VI. ANEXOS

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Anexo 01 - Planos

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