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N° DESCRIPCION B M
1 VERIFICAR LA PRESION DE AIRE
2 REALIZAR PURGA DE LA UNIDAD DE MANTENIMIENTO.
3 MANTENER LA PRESION AIRE CORRECTA DE LA UNIDAD DE MANTENIMIENTO
4 REVISAR ESTADO DE LOS FILTROS DE LA UNIDAD DE MANTENIMIETO
5 REVISAR FUGA DE AIRE EN LA UNIDAD DE MANTENIMIENTO
6 VERIFICAR ESTADO DE MANGUERA DE AIRE
7 REVISAR FUGA DE AIRE EN LAS MANGUERAS
8 VERIFICAR ESTADO DE LOS CONECTORES NEUMATICOS
9 VERIFICAR FUGA DE AIRE EN LOS CONECTORES
10 VERIFICAR LA CORRECTO REGULACION DE AIRE
11 VERIFICAR LA PROTECCION DE LAS MANGUERAS NEUMATICAS
12 VERIFICAR ESTADO DE LA ELECTROVALVULLAS
13 REVISARA FUGA DE AIRE EN LA ELECTROVALVULAS
14 REVISAR ESTADO DE LOS SILENCIADORES DE LA ELECTROVALVULA
CHECK LIST ELECTRICO
El mantenimiento preventivo y/o correctivo de los tableros eléctricos varía según el estado de conservación y
antigüedad de estos
4. Verificar que los cables conductores de tierra estén bien asegurados, correctamente conectados y que exista
continuidad eléctrica entre los cables y la estructura del tablero.
5.- Si hay elementos de potencia para conmutación (contactores para arranque de motores) desarmarlos y ver
el estado de los platinos (contactos) así como limpiar el núcleo de la bobina de accionamiento, nunca lijar ni
platinos ni núcleo, si los platinos están gastados es mejor cambiar el componente o los platinos.
6 - Verificar que los conductores de tierra estén bien apretados y que además tengan continuidad eléctrica con
la estructura del tablero.
7 - Limpiar el gabinete con algun solvente noble para retirar polvo o rastros de humo(calentamiento) algunas
veces es normal que los rastros de "humo" estén presentes no significando que exista un sobrecalentamiento.
10 - En ambientes corrosivos se puede sopletear el tablero y sus componentes con dieléctrico, cuidando de
secar con aire los excesos de dieléctrico.
11.- Energiza el tablero y pon a funcionar la maquina en condiciones normales, Regresa a tus anotaciones y
mide la corriente que circula por aquellos elementos que presentaban rastros de calentamiento, compara sus
características eléctricas con la medición, para asegurarte que el elemento "caliente" es el adecuado para el
tipo de carga que esta controlando. si quieres ir mas adelante verifica los datos eléctricos de la carga en
cuestión.
Si quieres ir mas aya, anota los datos de corriente que circula por cada uno de los interruptores y o de los
contactores. Estos datos te ayudaran en un futuro para "Predecir" (si las mediciones cambian) que algo anda
funcionando diferente a como cuando tu lo anotaste.
El aumento de corriente en algún componente se puede deber a dos causas. Una que algún elemento
mecánico (motor) se esta forzando debido a que le falta lubricación o que las condiciones de operación de la
maquina han cambiado, tal ves por aumento de producción, cambio de modelo etc.
Verificar que los cables conductores de tierra estén bien asegurados, correctamente conectados
y que exista continuidad eléctrica entre los cables y la estructura del tablero.
Verificar que las características físicas del tablero corresponden a lo reportado en el diagrama
unifilar.
Observar que no existan daños visibles o piezas flojas, si existen piezas flojas reajustar
adecuadamente (Tornillería en interruptores o barrajes).