Sunteți pe pagina 1din 20

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS PARA EL PUENTE DE CUATRO CARRILES SOBRE

EL RÍO YANUNCAY PARA ENLAZAR LAS CALLES ISAURO RODRÍGUEZ CON


CARMELA MALO, INTERCONECTANDO LAS VÍAS MEDIO EJIDO - SAN JOAQUÍN Y
PRIMERO DE MAYO; PUENTE DE CUATRO CARRILES SOBRE EL RÍO YANUNCAY EN
LA DIRECCIÓN DE LAS CALLES FRANCISCO ESTRELLA CARRIÓN Y DE LOS
CANARIOS, PARA ENLAZAR LAS AVENIDAS 24 DE MAYO Y 27 DE FEBRERO; Y,
PUENTE SOBRE EL RÍO MACHÁNGARA SIGUIENDO LA CALLE PASEO RÍO
MACHÁNGARA AL BORDE DEL PARQUE INDUSTRIAL DE CUENCA, PARA ENLAZAR
CON LA CALLE DE LOS MIGRANTES, MARGINAL AL RÍO MACHÁNGARÁ

INFORME
INFRAESTRUCTURA SANITARIA
(DIAGNÓSTICO)

Febrero de 2016
ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LOS PUENTES QUE UNEN: LA AV. CARMELA MALO Infraestructura
Y CALLE ISAURO RODRÍGUEZ, LA CALLE FRANCISCO ESTRELLA CARRIÓN Y LOS CANARIOS;
Y LA AV. PASEO MACHÁNGARA Y AV. LOS MIGRANTES
Sanitaria
Diagnóstico

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS PARA EL PUENTE DE CUATRO CARRILES SOBRE EL RÍO


YANUNCAY PARA ENLAZAR LAS CALLES ISAURO RODRÍGUEZ CON CARMELA MALO,
INTERCONECTANDO LAS VÍAS MEDIO EJIDO - SAN JOAQUÍN Y PRIMERO DE MAYO; PUENTE DE
CUATRO CARRILES SOBRE EL RÍO YANUNCAY EN LA DIRECCIÓN DE LAS CALLES FRANCISCO
ESTRELLA CARRIÓN Y DE LOS CANARIOS, PARA ENLAZAR LAS AVENIDAS 24 DE MAYO Y 27 DE
FEBRERO; Y, PUENTE SOBRE EL RÍO MACHÁNGARA SIGUIENDO LA CALLE PASEO RÍO
MACHÁNGARA AL BORDE DEL PARQUE INDUSTRIAL DE CUENCA, PARA ENLAZAR CON LA CALLE
DE LOS MIGRANTES, MARGINAL AL RÍO MACHÁNGARÁ

CONTENIDO

.......................................................................................................................................................
1 ANTECEDENTES ............................................................................................................................. 1
2 OBJETIVO ...................................................................................................................................... 1
3 ALCANCE ....................................................................................................................................... 1
4 ÁREA DE INFLUENCIA .................................................................................................................... 1
5 INFRAESTRUCTURA EXISTENTE ..................................................................................................... 3
5.1 ALCANTARILLADO .......................................................................................................................... 4
5.1.1 Puente N° 1: Red de alcantarillado existente........................................................................ 4
5.1.2 Puente N° 2, red de alcantarillado existente ........................................................................ 8
5.1.3 Puente N° 3, red de alcantarillado existente ........................................................................ 9
5.2 AGUA POTABLE ............................................................................................................................ 11
5.2.1 Puente N° 1: Red de agua potable existente ...................................................................... 12
5.2.2 Puente N° 2: Red de agua potable existente ...................................................................... 13
5.2.3 Puente N° 3: Red de agua potable existente ...................................................................... 15
6 CONCLUSIONES........................................................................................................................... 16
7 RECOMENDACIONES ................................................................................................................... 16
7.1 SISTEMA DE ALCANTARILLADO.............................................................................................................. 16
7.2 AGUA POTABLE ................................................................................................................................ 16
8 BIBLIOGRAFÍA ............................................................................................................................. 17

NDICE DE FIGURAS

Figura 4-1: Puente N° 1, ubicación y zona de influencia de la infraestructura sanitaria existente. ............. 2
Figura 4-2: Puente N° 2, ubicación y zona de influencia de la infraestructura sanitaria existente. ............. 3
Figura 4-3: Puente N° 3, ubicación y zona de influencia de la infraestructura sanitaria existente. ............. 3
Figura 5-1: Pozos de inspección del interceptor en la margen izquierda del río Yanuncay. ......................... 5
Figura 5-2: Descarga del colector de la calle Isauro Rodríguez, en la margen derecha del río Yanuncay. ... 5
Figura 5-3: Tramo de la calle Manuel Córdova Galarza que no tiene red de alcantarillado ........................ 6
Figura 5-4: Pozos de inspección del segundo interceptor en la margen derecha del río Yanuncay. ............ 6
Figura 5-5: Descarga de aguas lluvias en la margen derecha del río Yanuncay, se observa además el paso
elevado de la red telefónica. ........................................................................................................................ 7
Figura 5-6: Confluencia de la calle Carmela Malo con la Av. Primero de Mayo ........................................... 7
Figura 5-7: Av. 27 de Febrero, a la derecha la calle Francisco Estrella, izquierda calle Jacinto Flores ......... 8

i
ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LOS PUENTES QUE UNEN: LA AV. CARMELA MALO Infraestructura
Y CALLE ISAURO RODRÍGUEZ, LA CALLE FRANCISCO ESTRELLA CARRIÓN Y LOS CANARIOS;
Y LA AV. PASEO MACHÁNGARA Y AV. LOS MIGRANTES
Sanitaria
Diagnóstico

Figura 5-8: Descarga de aguas lluvias, tubería de HA, Diám = 1500 mm, margen izquierda del río Yanuncay
...................................................................................................................................................................... 8
Figura 5-9: Confluencia de la Av. 24 de Mayo con la calle Los Canarios ...................................................... 9
Figura 5-10: Panorámica de la ubicación del Puente N° 3, enlaza la calle Los Migrantes y Paseo Río
Machángara ............................................................................................................................................... 10
Figura 5-11: Pozo de inspección del interceptor en la margen izquierda del río Machángara .................. 10
Figura 5-12: Descarga (Tub. HA, Diám = 1200 mm) al final de la calle Paseo Río Machángara ................ 11
Figura 5-13: Red de agua potable existente en el área de influencia inmediata, margen izquierda del río
Yanuncay .................................................................................................................................................... 12
Figura 5-14: Red de agua potable existente, margen derecha de río Yanuncay, confluencia de la Av. Primero
de Mayo con la calle Carmela Malo ........................................................................................................... 13
Figura 5-15: Red de agua potable existente, margen izquierda del río Yanuncay, confluencia de la calle
Francisco Estrella con la Av. 27 de Febrero ................................................................................................ 14

ii
ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LOS PUENTES QUE UNEN: LA AV. CARMELA MALO Infraestructura
Y CALLE ISAURO RODRÍGUEZ, LA CALLE FRANCISCO ESTRELLA CARRIÓN Y LOS CANARIOS;
Y LA AV. PASEO MACHÁNGARA Y AV. LOS MIGRANTES
Sanitaria
Diagnóstico

ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS PARA EL PUENTE DE CUATRO CARRILES SOBRE EL RÍO


YANUNCAY PARA ENLAZAR LAS CALLES ISAURO RODRÍGUEZ CON CARMELA MALO,
INTERCONECTANDO LAS VÍAS MEDIO EJIDO - SAN JOAQUÍN Y PRIMERO DE MAYO; PUENTE DE
CUATRO CARRILES SOBRE EL RÍO YANUNCAY EN LA DIRECCIÓN DE LAS CALLES FRANCISCO ESTRELLA
CARRIÓN Y DE LOS CANARIOS, PARA ENLAZAR LAS AVENIDAS 24 DE MAYO Y 27 DE FEBRERO; Y,
PUENTE SOBRE EL RÍO MACHÁNGARA SIGUIENDO LA CALLE PASEO RÍO MACHÁNGARA AL BORDE
DEL PARQUE INDUSTRIAL DE CUENCA, PARA ENLAZAR CON LA CALLE DE LOS MIGRANTES,
MARGINAL AL RÍO MACHÁNGARÁ

1 ANTECEDENTES

La Ciudad de Cuenca al encontrarse atravesada por cuatro ríos y la dominante demanda de viajes
motorizados de una zona a otra, han traído como consecuencia la concentración del tránsito de
automotores en zonas con elevados tráfico de paso.

El GAD Municipal del cantón Cuenca, que actualmente cuenta con las competencias de planificación
vial, tránsito y transporte, tiene como objetivo el generar una infraestructura, que brinde una
solución adecuada a los conflictos existentes en la actualidad en puntos de alta concurrencia de la
ciudad de Cuenca como son el sector Medio Ejido – San Joaquín y Av. Primero de Mayo, Universidad
del Azuay y sector del Parque Industrial vía a Ricaurte. En tal sentido la I. Municipalidad de Cuenca
y la Corporación Andina de Fomento CAF, han contratacado los servicios de consultoría para realizar
los “Estudios y Diseños Definitivos para: Puente de cuatro carriles sobre el río Yanuncay para enlazar
las calles Isauro Rodríguez con Carmela Malo, interconectando las vías Medio Ejido - San Joaquín y
Primero de Mayo, puente de cuatro carriles sobre el río Yanuncay en la dirección de las calles
Francisco Estrella Carrión y de los Canarios, para enlazar las avenidas 24 de Mayo y 27 de Febrero
y puente sobre el río Machángara, siguiendo la calle Paseo río Machángara al borde del parque
industrial de Cuenca, para enlazar con la calle de los Migrantes, marginal al río Machángará”.

En el presente informe se presenta el levantamiento de las redes y catastros existentes de redes de


agua potable y alcantarillado en las áreas de influencia que guardan relación con el proyecto.

2 OBJETIVO

Conocer la infraestructura sanitaria existente en las zonas de influencia inmediata con el proyecto.

3 ALCANCE

El desarrollo de la presenta etapa del estudio comprende la recopilación de información básica que
permita conocer la infraestructura instalada o existente que interfiera en las diferentes zonas o
áreas del proyecto, en especial en las confluencias y accesos a los puentes.

4 ÁREA DE INFLUENCIA

El área de influencia mínimo considerada es de 300 metros de longitud en los ramales que
convergen a cada puente teniendo en cuenta la infraestructura existente en las zonas de influencia
inmediata.

Para efecto del seguimiento del estudio, se siguen las siguientes denominaciones:

1
ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LOS PUENTES QUE UNEN: LA AV. CARMELA MALO Infraestructura
Y CALLE ISAURO RODRÍGUEZ, LA CALLE FRANCISCO ESTRELLA CARRIÓN Y LOS CANARIOS;
Y LA AV. PASEO MACHÁNGARA Y AV. LOS MIGRANTES
Sanitaria
Diagnóstico

PUENTE N° 1: Puente de cuatro carriles sobre el río Yanuncay para enlazar las calles Isauro
Rodríguez con Carmela Malo.

PUENTE N° 2: Puente de cuatro carriles sobre el río Yanuncay en la dirección de las calles Francisco
Estrella Carrión y de los Canarios.

PUENTE N° 3: Puente sobre el río Machángara para enlazar la calle Paseo Río Machángara, al borde
del Parque Industrial, con la calle de los Migrantes.

En las figuras 4-1, 4-2, y 4-3 se muestran la ubicación y zona de influencia considerada para cada
puente.

Figura 4-1: Puente N° 1, ubicación y zona de influencia de la infraestructura sanitaria existente.

2
ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LOS PUENTES QUE UNEN: LA AV. CARMELA MALO Infraestructura
Y CALLE ISAURO RODRÍGUEZ, LA CALLE FRANCISCO ESTRELLA CARRIÓN Y LOS CANARIOS;
Y LA AV. PASEO MACHÁNGARA Y AV. LOS MIGRANTES
Sanitaria
Diagnóstico

Figura 4-2: Puente N° 2, ubicación y zona de influencia de la infraestructura sanitaria existente.

Figura 4-3: Puente N° 3, ubicación y zona de influencia de la infraestructura sanitaria existente.

5 INFRAESTRUCTURA EXISTENTE

Para lograr con este objetivo se realizó un proceso de levantamiento de información de primera
mano de la Empresa Pública Municipal de Telecomunicaciones, Agua Potable, Alcantarillado y
Saneamiento, principal administrador de los diferentes servicios (agua potable, alcantarillado,
teléfonos y telecomunicaciones), y su posterior verificación mediante recorridos de campo y
levantamientos topográficos.

3
ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LOS PUENTES QUE UNEN: LA AV. CARMELA MALO Infraestructura
Y CALLE ISAURO RODRÍGUEZ, LA CALLE FRANCISCO ESTRELLA CARRIÓN Y LOS CANARIOS;
Y LA AV. PASEO MACHÁNGARA Y AV. LOS MIGRANTES
Sanitaria
Diagnóstico

5.1 ALCANTARILLADO

El sistema de alcantarillado del cantón Cuenca está constituido por redes de alcantarillado,
Interceptores y las Plantas de Tratamiento; según inventario realizado son aproximadamente 1300
Km de redes de alcantarillado, 80 Km de redes de interceptores.

Las redes están compuestas por tuberías con diámetros comprendidos entre 150 mm a 2000 mm
para tuberías, existiendo otros colectores de variadas secciones; como sección baúl, sección cajón,
de diferentes dimensiones. Los materiales utilizados son de hormigón simple (HS) o armado (HA) y
materiales termoplásticos (PVC).

El tipo de alcantarillado para el sector urbano consolidado es un sistema combinado con


interceptación: Luego de la recolección de las aguas residuales en las redes de alcantarillado,
mediante las cámaras de derivación las aguas sanitarias son descargadas a los interceptores y
transportadas hacia la PTAR de Ucubamba para su tratamiento y los excesos de aguas lluvias
descargados hacia los cuerpos receptores naturales.

A partir de la información recolectada e inspecciones de campo, a continuación se presenta una


descripción del sistema de alcantarillado existente, en las zonas de influencia inmediata al proyecto.

Los esquemas de la infraestructura existente se presentan en los Anexos: Anexo 1, Catastro de


alcantarillado y Anexo 2, Catastro de agua potable, y en el Anexo 3, Planos de Catastros.

5.1.1 Puente N° 1: Red de alcantarillado existente

El río Yanuncay, en el tramo de estudio, tiene tres interceptores: uno que recorre la margen
izquierda y dos que recogen la margen derecha.

El interceptor en la margen izquierda del río Yanuncay recibe las aguas residuales del colector (Tub.
HA, Diám = 1500 mm) de la calle Isauro Rodríguez mediante una tubería de derivación (Tub. PVC,
DNE= 40). Durante los períodos de precipitación los excedentes de agua lluvia son descargados
(Tub. PVC, 1500 mm) hacia el río Yanuncay.

La desviación de las aguas residuales hacia el interceptor se realiza mediante una cámara de
derivación localizada en la intersección de las calles Isauro Rodríguez y M. Córdova Galarza. La red
de tuberías en la zona de influencia se localiza a una profundidad promedio h= 5m.

En las figuras 5-1 y 5-2, se muestran las estructuras existentes en la margen izquierda en la zona de
influencia inmediata al proyecto.

La calle Manuel Córdova Galarza, en el tramo comprendido aguas arriba de la intersección con la
calle Isauro Rodríguez no tiene red de alcantarillado.

4
ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LOS PUENTES QUE UNEN: LA AV. CARMELA MALO Infraestructura
Y CALLE ISAURO RODRÍGUEZ, LA CALLE FRANCISCO ESTRELLA CARRIÓN Y LOS CANARIOS;
Y LA AV. PASEO MACHÁNGARA Y AV. LOS MIGRANTES
Sanitaria
Diagnóstico

Figura 5-1: Pozos de inspección del interceptor en la margen izquierda del río Yanuncay.

Figura 5-2: Descarga del colector de la calle Isauro Rodríguez, en la margen derecha del río Yanuncay.

5
ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LOS PUENTES QUE UNEN: LA AV. CARMELA MALO Infraestructura
Y CALLE ISAURO RODRÍGUEZ, LA CALLE FRANCISCO ESTRELLA CARRIÓN Y LOS CANARIOS;
Y LA AV. PASEO MACHÁNGARA Y AV. LOS MIGRANTES
Sanitaria
Diagnóstico

Figura 5-3: Tramo de la calle Manuel Córdova Galarza que no tiene red de alcantarillado

En la margen derecha existen dos interceptores (Figura 5-4): el primero se localiza en la calle
Primero de Mayo, fue construido en la primera Fase de los Planes Maestros (1989) que iniciaba en
la intersección de la Av. Primero de Mayo y la calle Carmela Malo. Posteriormente debido a los
nuevos límites de ordenamiento territorial se incrementan nuevas áreas (parte de las cabeceras y
zonas periféricas de las parroquias) que provocan una falta de capacidad del interceptor para
transportar el caudal, por lo que fue necesario reforzar el sistema mediante la construcción de un
segundo interceptor de manera paralela al existente. El interceptor se localiza en el área verde
entre la margen del río y la Av. Primero de Mayo a una profundidad promedio h= 5m.

Figura 5-4: Pozos de inspección del segundo interceptor en la margen derecha del río Yanuncay.

6
ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LOS PUENTES QUE UNEN: LA AV. CARMELA MALO Infraestructura
Y CALLE ISAURO RODRÍGUEZ, LA CALLE FRANCISCO ESTRELLA CARRIÓN Y LOS CANARIOS;
Y LA AV. PASEO MACHÁNGARA Y AV. LOS MIGRANTES
Sanitaria
Diagnóstico

Figura 5-5: Descarga de aguas lluvias en la margen derecha del río Yanuncay, se observa además el
paso elevado de la red telefónica.

La red de alcantarillado de la Av. Primero de Mayo (Diám= 500 mm, HS) confluye con la red de
alcantarillado de la calle Carmela Malo (Diam = 600 mm, HS) en la cámara de derivación, en donde
se desvían las aguas residuales hacia el interceptor (área verde) en la margen derecha (Figura 5-6).

Figura 5-6: Confluencia de la calle Carmela Malo con la Av. Primero de Mayo

Aguas abajo de la intersección el interceptor recibe las descargas del alcantarillado del sector de
Misicata.

7
ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LOS PUENTES QUE UNEN: LA AV. CARMELA MALO Infraestructura
Y CALLE ISAURO RODRÍGUEZ, LA CALLE FRANCISCO ESTRELLA CARRIÓN Y LOS CANARIOS;
Y LA AV. PASEO MACHÁNGARA Y AV. LOS MIGRANTES
Sanitaria
Diagnóstico

5.1.2 Puente N° 2, red de alcantarillado existente

El punto de confluencia y acceso al puente en la margen izquierda del río Yanuncay está definido
por la intersección de la calle Francisco Estrella y Jacinto Flores con la Av. 27 de Febrero (Figura 5-
7).

Figura 5-7: Av. 27 de Febrero, a la derecha la calle Francisco Estrella, izquierda calle Jacinto Flores

El aporte de las calles Jacinto Flores (Tub. HS, Diám= 500 mm), Francisco Estrella (Tub. HA, 1500
mm) y Av. 27 de Febrero (Tub. HS, Diam= 600 mm) son captados en un solo pozo, y luego mediante
un ramal de descarga (Tub. HA, 1500 mm) las aguas residuales son desviadas hacía el interceptor
marginal, mientras que las aguas lluvias son aliviadas hacia el rio Yanuncay (Figura 5-7).

Figura 5-8: Descarga de aguas lluvias, tubería de HA, Diám = 1500 mm, margen izquierda del río
Yanuncay

8
ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LOS PUENTES QUE UNEN: LA AV. CARMELA MALO Infraestructura
Y CALLE ISAURO RODRÍGUEZ, LA CALLE FRANCISCO ESTRELLA CARRIÓN Y LOS CANARIOS;
Y LA AV. PASEO MACHÁNGARA Y AV. LOS MIGRANTES
Sanitaria
Diagnóstico

En la Av. 27 de Febrero, también inicia un ramal (Tub. Diám = 250 mm) que descarga en el colector
de la Av. 10 de Agosto.

En base a la información recolectada de la Dirección de Catastro de ETAPA-EP, se determina la


existencia de dos interceptores en la margen izquierda: el primero, tubería de HS de 600 mm, y el
segundo próximo a la orilla del río Yanuncay, tubería de PVC de 760 mm. El sistema de alcantarillado
se localiza a una profundidad promedio h= 3 m.

En la margen derecha el punto de acceso al puente es definido por la confluencia de la Av. 24 de


Mayo con la calle Los Canarios (Figura 5-9).

Figura 5-9: Confluencia de la Av. 24 de Mayo con la calle Los Canarios

En la calle Los Canarios existe un sistema separado; red de alcantarillado sanitario (Tub. HS, Diám
= 200 mm) y red pluvial (Tub. HS, Diám = 500 mm) que descargan hacia el colector combinado que
se encuentra en la Av. 24 de Mayo (Tub. HS, Diám = 600 mm).

El colector en la Av. 24 de Mayo se encuentra a una profundidad promedio h= 3 m.

5.1.3 Puente N° 3, red de alcantarillado existente

El proyecto contempla enlazar la calle Los Migrantes, a la altura de la urbanización del Colegio de
Médicos, en la margen izquierda del río Machángara, con la calle Paseo Río Machángara en la
margen derecha, límites del Parque Industrial, como se muestra en la Figura.

9
ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LOS PUENTES QUE UNEN: LA AV. CARMELA MALO Infraestructura
Y CALLE ISAURO RODRÍGUEZ, LA CALLE FRANCISCO ESTRELLA CARRIÓN Y LOS CANARIOS;
Y LA AV. PASEO MACHÁNGARA Y AV. LOS MIGRANTES
Sanitaria
Diagnóstico

Figura 5-10: Panorámica de la ubicación del Puente N° 3, enlaza la calle Los Migrantes y Paseo Río
Machángara

La infraestructura de alcantarillado en el sector está compuesta por una red de alcantarillado


combinado (Tub. HS, Diám = 600 mm) que se localiza en la calle Los Migrantes y un interceptor
(Tub. PVC, Diám = 450 mm) que cruza el área verde entre la margen izquierda del río Machángara
y la calle Los Migrantes (Figura 5-11). De las investigaciones realizadas, se deduce que este
interceptor recibe los aportes de las zonas de Checa, Chiquintad, Colegio de Ingenieros sector
Ochoa León, Colegio de Médicos, Urbanización del Colegio de Arquitectos (CAE) entre otros,
incluyendo un caudal generado por el Parque Industrial. La profundidad media del interceptor es
de 3.20 m. En la zona de implantación del puente, no se encuentran estructuras de derivación y/o
descargas.

Figura 5-11: Pozo de inspección del interceptor en la margen izquierda del río Machángara

10
ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LOS PUENTES QUE UNEN: LA AV. CARMELA MALO Infraestructura
Y CALLE ISAURO RODRÍGUEZ, LA CALLE FRANCISCO ESTRELLA CARRIÓN Y LOS CANARIOS;
Y LA AV. PASEO MACHÁNGARA Y AV. LOS MIGRANTES
Sanitaria
Diagnóstico

En la calle Paseo Río Machángara se encuentra un colector (Tub. HA, Diám = 1200 mm) que llega
hasta una cámara de derivación que se encuentra al final de la calle a orillas del río Machángara en
la margen derecha. El caudal de aguas residuales es desviado hacia el interceptor (Tub. HS, Diám =
300 mm) que se encuentra en la margen derecha.

El colector de 1200 mm (Figura 5-12) es utilizado para las descargas de la Planta de Tratamiento de
la empresa Cartopel. Existen varias descargas provenientes de las Fábricas que se encuentran
marginales al río cuyos aportes no se encuentran claramente definidos.

Figura 5-12: Descarga (Tub. HA, Diám = 1200 mm) al final de la calle Paseo Río Machángara

5.2 AGUA POTABLE

El abastecimiento de agua potable para la ciudad de Cuenca utiliza los caudales de los ríos
Tomebamaba, Machángara, Yanuncay y Culebrillas mediante cuatro sistemas independientes.

El área consolidada del servicio de agua potable está dentro del límite urbano de la ciudad de
Cuenca y en los sectores periurbanos, siendo abastecida principalmente por el sistema Tomebamba
– Machángara, que tratan las aguas provenientes de los ríos Tomebamba y Machángara.

El sistema de agua potable Yanuncay abastece a sectores de las parroquias rurales: Baños, San
Joaquín, Tarqui, Turi y zonas especiales como Misicata, Guzho, Narancay y Zona Franca.

El sistema Culebrillas abastece a los sectores de la parroquia rural Sayausi, Sta María, San Miguel
de Putuzhí, Buenos Aires, Bellavista, Racar, así como a parte de la parroquia Sinincay.

A continuación se presenta una descripción del sistema de agua potable existente, en las zonas de
influencia inmediata al proyecto.

11
ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LOS PUENTES QUE UNEN: LA AV. CARMELA MALO Infraestructura
Y CALLE ISAURO RODRÍGUEZ, LA CALLE FRANCISCO ESTRELLA CARRIÓN Y LOS CANARIOS;
Y LA AV. PASEO MACHÁNGARA Y AV. LOS MIGRANTES
Sanitaria
Diagnóstico

5.2.1 Puente N° 1: Red de agua potable existente

En la calle Isauro Rodríguez discurren dos redes secundarias interconectadas que se localizan a los
costados de la vía: la primera se localiza en el lado Este (Tub. PVC, 110 mm), mientras que la
segunda, lado Oeste, se trata de un ramal de la primera para alimentar las viviendas que se
encuentran de este lado de la vía. El ramal se origina en la intersección con la Av. Medio Ejido – San
Joaquín y está controlada mediante una válvula de 63 mm. Las redes forman parte del SUBSSECTOR
3.2 (2) CENTRO (De acuerdo con el plano de sectorización, ETAPA-EP, 2017).

La tubería de PVC, 110 mm continúa por la calle Manuel Córdova Galarza aguas abajo (según el flujo
del río) de la intersección con la calle Isauro Rodríguez, mientras que aguas arriba, en una longitud
de 40 m se prolonga un ramal de tubería de PVC de 63 mm. En la Figura 5-13, se presenta un
esquema aproximado de la situación encontrada. (Información proporcionada por la Dirección de
Catastros de ETAPA-EP).

Figura 5-13: Red de agua potable existente en el área de influencia inmediata, margen izquierda del
río Yanuncay

En la margen derecha, confluencia entre las calle Carmela Malo y Av. Primero de Mayo se encuentra
la infraestructura que se muestra en la Figura 5-14. En la calle Carmela Malo, lado Este, se localiza
un ramal secundario, tubería de PVC de 110 mm, que alimenta el SUBCECTOR CEBOLLAR 3.2 (1)
SUR (Según plano de sectorización, ETAPA-EP, 2017) y continua por la Av. Primero de Mayo aguas
abajo por el parterre central al cual se encuentra conectado un hidrante mediante una tubería de
PVC de 110 mm.

12
ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LOS PUENTES QUE UNEN: LA AV. CARMELA MALO Infraestructura
Y CALLE ISAURO RODRÍGUEZ, LA CALLE FRANCISCO ESTRELLA CARRIÓN Y LOS CANARIOS;
Y LA AV. PASEO MACHÁNGARA Y AV. LOS MIGRANTES
Sanitaria
Diagnóstico

En el costado del lado Oeste, calle Carmela Malo se encentra un ramal de PVC de 63 mm que
continua aguas abajo por la Av. Primero de Mayo, carril Sur.

Aguas arriba en la calle Primero de Mayo, carril Sur, se encuentra un ramal de PVC de 63 mm que
forma parte del SUBSECTOR HUIZHIL (Según plano de sectorización, ETAPA-EP, 2017).

Figura 5-14: Red de agua potable existente, margen derecha de río Yanuncay, confluencia de la Av.
Primero de Mayo con la calle Carmela Malo

5.2.2 Puente N° 2: Red de agua potable existente

La red de distribución en la confluencia de la calle Francisco Estrella y Av. 27 de Febrero, forma


parte del sistema de la zona y/o sector 4B2 (según plano de sectorización, ETAPA, 2017).

En la Av. 27 de Febrero se encuentran dos ramales de distribución interconectados a partir de los


cuales se da cobertura a las viviendas localizadas en las calles Francisco Estrella (ramal de 50 AC) y
Jacinto Flores (ramal 63 PVC). Los ramales cuentan con sus respectivas válvulas de control.

El ramal que se localiza en el lado norte de la Av. 27 de Febrero es de PVC de 63 mm, mientras que
el del lado opuesto corresponde a una tubería de PVC de 110 mm. En la Figura 5-15, se muestra un
esquema de la situación encontrada.

13
ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LOS PUENTES QUE UNEN: LA AV. CARMELA MALO Infraestructura
Y CALLE ISAURO RODRÍGUEZ, LA CALLE FRANCISCO ESTRELLA CARRIÓN Y LOS CANARIOS;
Y LA AV. PASEO MACHÁNGARA Y AV. LOS MIGRANTES
Sanitaria
Diagnóstico

Figura 5-15: Red de agua potable existente, margen izquierda del río Yanuncay, confluencia de la calle
Francisco Estrella con la Av. 27 de Febrero

En la margen derecha el área de influencia inmediata está definida por la confluencia de las calle
Los Canarios con la Av. 24 de Mayo.

En la Av.24 de Mayo se encuentra una conducción de 450 mm de Hierro Dúctil y una tubería de 200
mm de asbesto cemento. A partir de la tubería de 200 mm se deriva un ramal (Tub. PVC, 110 mm)
como se muestra en la Figura 5-16. El sistema de agua potables es parte del sector Cruz Verde 4B1
(Según plano de sectorización, ETAPA-EP, 2017).

Figura 5-16: Red de agua potable existente, margen derecha, confluencia entre la Av. 24 de Mayo y
Los Canarios

14
ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LOS PUENTES QUE UNEN: LA AV. CARMELA MALO Infraestructura
Y CALLE ISAURO RODRÍGUEZ, LA CALLE FRANCISCO ESTRELLA CARRIÓN Y LOS CANARIOS;
Y LA AV. PASEO MACHÁNGARA Y AV. LOS MIGRANTES
Sanitaria
Diagnóstico

5.2.3 Puente N° 3: Red de agua potable existente

En la margen izquierda del rio Machángara, calle Los Migrantes se localiza una tubería de de PVC,
63 mm (Figura 5-17) que forma parte de la red de distribución de la urbanización del Colegio de
Médicos y que pertenece al sector Ri2 (Según plano de sectorización, ETAPA-EP, 2017).

Figura 5-17: Red de agua potable existente, margen izquierda del río Machángara, calle Los
Migrantes

En la margen derecha, calle Paseo Río Machángara se localiza una tubería de distribución de PVC,
63 mm (Figura 5-18). La red forma parte del SECTOR 6A (Según plano de sectorización, ETAPA-EP,
2017).

Figura 5-18: Red de agua potable existente, margen deerecha del río Machángara, calle Paseo Río
Machángara

15
ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LOS PUENTES QUE UNEN: LA AV. CARMELA MALO Infraestructura
Y CALLE ISAURO RODRÍGUEZ, LA CALLE FRANCISCO ESTRELLA CARRIÓN Y LOS CANARIOS;
Y LA AV. PASEO MACHÁNGARA Y AV. LOS MIGRANTES
Sanitaria
Diagnóstico

6 CONCLUSIONES

El conocimiento de la infraestructura existente en los diferentes sitios del proyecto, en especial en


las zonas de influencia inmediata permitirá ajustar y/o plantear soluciones de tal forma que los
servicios no se vean afectados en el momento de la construcción.

7 RECOMENDACIONES

Todos los trabajos de intervención y/o soluciones deberán tener como objetivo principal
salvaguardar las instalaciones que se localizan en las márgenes de los ríos y/o próximos a los
estribos de los puentes así como facilitar los trabajos de operación y mantenimiento de los
sistemas.

7.1 Sistema de alcantarillado

Para los casos en que existan varios interceptores en la zona de implantación del puente, se deberá
analizar la conveniencia de sustituirlos por una sola tubería.

Cada zona debe ser cuidadosamente analizada desde el punto de vista del urbanismo, de protección
del pavimento, y de la posibilidad de soluciones superficiales para el flujo de la escorrentía o a la
disposición parcial de colectores pluviales (descargas).

En las márgenes en los cuales existan escombreras o depósitos de materiales (rellenos) deberán
verificarse que los mismos presenten condiciones adecuadas para el apoyo de los interceptores, en
caso de ser necesario tendrá que realizarse sustitución de los suelos.

En los sectores en donde se presenten erosiones pronunciadas de las márgenes se recomienda la


construcción de muros de gaviones, escolleras u otros que sean consistentes con el nivel de los
otros sistemas urbanos ya disponibles en el área de proyecto así como en sus alrededores.

Se realizarán las coordinaciones respectivas con el Departamento Vial del GAD Municipal, así como
la Dirección de Proyectos de ETAPA –EP, a fin de realizar los ajustes de la infraestructura sanitaria
y pluvial a los proyectos viales de las calles Manuel Córdova Galarza y Calle los Migrantes de tal
forma que se encuentren operativas y permitan ampliaciones futuras, sin afectar el resto de
instalaciones.

7.2 Agua Potable

Para el caso de los ramales abiertos, se recomienda instalar una válvula de seccionamiento en su
inicio y/o en la confluencia las vías o accesos al puente y una boca de riego (desfogue) en su final.
La boca de riego puede conectarse a un pozo de inspección del sistema de alcantarillado.

En los cruces o accesos hacia los puentes, se analizará la conveniencia de utilizar un tubo funda de
diámetro suficiente, en cuyo interior se alojara la tubería, para permitir el desmontaje y reparación
en caso de avería o modificación.

Par el caso de los cruces de un costado a otro de la vía se recomienda la instalación de válvulas de
seccionamiento.

16
ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS DE LOS PUENTES QUE UNEN: LA AV. CARMELA MALO Infraestructura
Y CALLE ISAURO RODRÍGUEZ, LA CALLE FRANCISCO ESTRELLA CARRIÓN Y LOS CANARIOS;
Y LA AV. PASEO MACHÁNGARA Y AV. LOS MIGRANTES
Sanitaria
Diagnóstico

Se realizarán las coordinaciones respectivas con el Departamento Vial del GAD Municipal, así como
la Dirección de Proyectos de ETAPA –EP, a fin de realizar los ajustes de la infraestructura sanitaria
y pluvial a los proyectos viales de las calles Manuel Córdova Galarza y Calle los Migrantes de tal
forma que se encuentren operativas y permitan ampliaciones futuras, sin afectar el resto de
instalaciones.

8 BIBLIOGRAFÍA

ETAPA, BID, USTDA. 2000: Informe de Factibilidad de los Planes Maestros de Agua Potable y
Saneamiento para la Ciudad de Cuenca II Etapa (TOMO 1). Empresa Municipal de
Telecomunicaciones Agua Potable y Alcantarillado (ETAPA), Banco Interamericano de Desarrollo
(BID) y United State Trade And Develoment Agency (USTDA). Ecuador.

ETAPA. 2002: “Ordenanza que Regula la Participación Comunitaria en la Planificación, Construcción,


Ampliación, Operación, Mantenimiento y Administración de los sistemas de Aguay Saneamiento
del cantón Cuenca”. Cuenca – Ecuador.

ETAPA EP, 2018: Catastros de Agua Potable y Alcantarillado.

TYPSA, BID-Fondo especial del Japón – ETAPA, 2004: Diseño Definitivo de la Segunda Fase del
Sistema de Interceptores de la Red de Alcantarillado de Cuenca.

17

S-ar putea să vă placă și