Escuela Politécnica Nacional

Facultad de Ingeniería Mecánica

Laboratorio de Turbomáquinas

1. Título de la Práctica: Turbina Pelton

2. Grupo: Grupo 8 Viernes 9 - 11
2.1. Integrantes:
Garzón Rubio Josue Ariel
Aguirre Pablo
2.2. Fecha de realización de la práctica: 2-Febrero-2018
2.3. Fecha de entrega del informe: 9-Febrero-2018
3. Abstract

In the Turbo machines laboratory, this experiment was carried out, which
consisted basically of a jet of water coming out of a small nozzle and hitting a
pelton turbine, this generated a torque on each of the surfaces of the wheel or
turbine with spoon shape. Obtaining totally different results for each one of the
iterations or positions of the valves, observing results of power, torque, pressure
head and volumetric flow.

4. Introducción

En una turbina de impulsión, el fluido se envía por una tobera aceleradora

de modo que la mayor parte de su energía mecánica se convierte en energía
cinética. El chorro a alta velocidad choca con los álabes en forma de cubeta
llamados cucharas o cucharones o cangilones (cucharas) o paletas que
transfieren la energía a la flecha de la turbina. Lester A. Pelton (1829-1908)
inventó en 1878 la turbina de impulsión moderna y más eficiente, y la rueda
giratoria ahora se llama rueda de Pelton en su honor. Los cangilones de una
rueda de Pelton están diseñados para que dividan el flujo a la mitad y cambien la
dirección del flujo casi 180º.

5. Datos Obtenidos

Apertura del inyector a carga constante

Apertura de válvula de Apertura Altura de

Velocidad Salto
descarga inyector nivel
N°
θ Z N H h
Vueltas % RPM Pies H2o cm
1 1 1759 135 12
2 1 1/2 1875 154 12
3 2 50 1922 160 12,5
4 2 1/2 1950 167 12,5
5 3 1964 170 12,5
6 1 1620 113 12
7 1 1/2 1737 130 12,5
8 2 75 1785 137 12,5
9 2 1/2 1813 140 13
10 3 1830 145 13
11 1 100 1568 110 12,5

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12 1 1/2 1680 120 13

13 2 1731 130 13
14 2 1/2 1755 135 13,5
15 3 1760 140 13,5
Tabla 1: Datos obtenidos apertura del inyector a carga constante

Salto y Carga constante

APERTURA SALTO HIDRAULICO

VELOCIDAD (RPM) ALTURA(CM)
(%) (M)
140 1662 13,5
100 100 1517 12,7
60 1182 11,5
140 1766 13
75 100 1512 12
60 1179 11
140 1768 12,5
50 100 1481 11
60 1166 10,5
140 ******** ********
25 100 ******** ********
60 ******** ********
NOTA: SEPARACION DE DECIMALES ESTA EN "COMA"(,)
Tabla 2: Datos obtenidos salto y carga constante

Carga Variable

Apertura Carga RPM

0 1508
2 1487
4 1437
6 1385
100% 8 1356
0 1506
2 1473
4 1437
6 1387
75% 8 1369
0 1478
2 1426
4 1391
50% 6 1351

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8 1308
Altura pies de agua 100
Altura Vertedero 13,2
Tabla 3: Datos obtenidos a carga variable

6. Tabla de resultados:
6.1. Preguntas

Describa el gráfico de áreas para seleccionar las turbinas de acuerdo al

caudal y la altura.

Figura 1: Tabla de selección de turbinas hidráulicas (Wikipedia)

En función de la altura neta de caída y de su caudal, cada turbina tiene su propia

aplicación, con esta consideración se presenta la figura 1 en la que se indica la
selección de una turbina en función del caudal y la altura nominal.

¿Cuándo se selecciona una turbina Pelton para una central hidroeléctrica?

Se selecciona las turbinas Pelton cuando se tiene saltos de agua muy grandes

¿Por qué razón se suele utilizar la turbina Pelton de eje vertical?

Porque en esta posición pueden ser hasta seis los equipos que proyectan chorros de
agua sobre un mismo rodete, depende de la potencia y las características del grupo,
según las condiciones del salto de agua.

¿Para qué sirve el tabique de las cazoletas?

El tabique de las cazoletas ayuda a contrarrestar los empujes axiales por cambio de
dirección de los dos chorros.

¿Qué es la mella de una cazoleta y para qué sirve?

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La mella del extremo de las cucharas tiene una anchura ligeramente superior al
diámetro del chorro. Como se ha comentado el máximo aprovechamiento energético
del fluido se obtiene cuando el chorro incide perpendicularmente sobre la cuchara,
que al hacer girar al rodete y apartar la cuchara sobre la que impacta, llega la
siguiente; ésta tapa a la anterior antes de estar en condiciones de aprovechar su
energía adecuadamente. Es por esto que se utiliza la mella, ya que de esta manera
se evita que una cuchara tape a la anterior demasiado pronto.

¿Por qué se la considera una turbina de acción?

Es una turbina de acción ya que el agua que sale de las cazoletas idealmente llevará
velocidades muy bajas y cercanas a cero, por lo que la carcasa que rodee a la turbina
no resiste ninguna presión.

Ejemplo de Calculo Carga Variable:

Caudal:

8 θ
Q= ∗ c ∗ tan ∗ 2g ∗ h
15 2
0.0328 ft
13.2 [cm] ∗ = 0.432 [ft]
1 cm
8 pie
Q= ∗ 0.68 ∗ tan(45) ∗ 2 ∗ 115826.4 min ∗ (0.432 [ft])
15

= .

Potencia de entrada del agua:

N = 1.89 ∗ H ∗ Q ∗ 10

pie
N = 1.89 ∗ 100 [ftH2O] ∗ 21,53 min ∗ 10

= , [ ]

Potencia de salida de la turbina:

2π ∗ r ∗ Wn ∗ N
N =
550 ∗ 60
rev
2π ∗ 0.5[ft] ∗ (8 − 0)[lb] ∗ 1356 min
N =
550 ∗ 60
= . [ ]
Potencia al frenado:

N = r ∗ Wn ∗ N

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rev
N = 0.5 [ft] ∗ (8 − 0) [lb] ∗ 1356
min
− −
=

Par – Motor:

lb − ft − rev
N 5424 min
T= = rev = [ − ]
N 1356 min

Rendimiento:
N
n= ∗ 100%
N
1.03
n= ∗ 100 = . [%]
4.07

Apertura Altura de
Velocidad Salto Caudal P. Entrada
inyector nivel
Z N H h Q Nw
% RPM Pies H2o cm FT3/min HP
1759 135 12 22,774 6.028
1875 154 12 22,774 5.813
50 1922 160 12,5 20,723 5.094
1950 167 12,5 20,723 4.702
1964 170 12,5 18,788 3.907
1620 113 12 20,723 5.681
1737 130 12,5 20,723 5.485
75 1785 137 12,5 18,788 4.867
1813 140 13 18,788 4.618
1830 145 13 16,965 3.624
1568 110 12,5 18,788 6.039
1680 120 13 18,788 5.932
100 1731 130 13 18,788 5.684
1755 135 13,5 16,965 4.94
1760 140 13,5 16,965 4.33
Tabla 4: Resultados obtenidos, apertura del inyector a carga constante

Apertura H Velocidad Altura Altura Q Nw

% Pies H2o RPM cm ft ft3/min HP
100 140 1662 13,5 0,4428 22,7742383 6,028933

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100 1517 12,7 0,41656 19,5487387 3,696471

60 1182 11,5 0,3772 15,2529568 1,73050896
140 1766 13 0,4264 20,7237249 5,48610881
75 100 1512 12 0,3936 16,9653395 3,20797604
60 1179 11 0,3608 13,6486957 1,54849912
140 1768 12,5 0,41 18,7881696 4,97371698
50 100 1481 11 0,3608 13,6486957 2,58083187
60 1166 10,5 0,3444 12,1501793 1,37848644
140 ******** ******** #¡VALOR! #¡VALOR! #¡VALOR!
25 100 ******** ******** #¡VALOR! #¡VALOR! #¡VALOR!
60 ******** ******** #¡VALOR! #¡VALOR! #¡VALOR!
Tabla 5: Resultados obtenidos, a salto y carga constante

Apert. Carga Velocid. Altura Salto Nf T Q Nw Nt Rendi.

% lb RPM ft ft-H2O lb-ft-rev/min lb-ft ft3/min HP HP %
0 1508 0,43296 100 0 0 21,53 4,07111 0 0
2 1487 0,43296 100 1487 1 21,53 4,07111 0,283122 6,95
4 1437 0,43296 100 2874 2 21,53 4,07111 0,547204 13,44
6 1385 0,43296 100 4155 3 21,53 4,07111 0,791104 19,43
100% 8 1356 0,43296 100 5424 4 21,53 4,07111 1,032719 25,36
0 1506 0,43296 100 0 0 21,53 4,07111 0 0
2 1473 0,43296 100 1473 1 21,53 4,07111 0,280456 6,88
4 1437 0,43296 100 2874 2 21,53 4,07111 0,547204 13,44
6 1387 0,43296 100 4161 3 21,53 4,07111 0,792246 19,46
75% 8 1369 0,43296 100 5476 4 21,53 4,07111 1,042619 25,61
0 1478 0,43296 100 0 0 21,53 4,07111 0 0
2 1426 0,43296 100 1426 1 21,53 4,07111 0,271508 6,66
4 1391 0,43296 100 2782 2 21,53 4,07111 0,529687 13,01
6 1351 0,43296 100 4053 3 21,53 4,07111 0,771683 18,95
50% 8 1308 0,43296 100 5232 4 21,53 4,07111 0,996162 24,46
Tabla 6: Resultados obtenidos, a carga variable
7. Gráficas:

Salto vs Caudal para diferentes aperturas del inyector

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Salto VS Caudal
180
FT-H2O
170
160
150
140 50%
130 75%
120 100%
110
100
16 17 18 19 20 21 22 23 24
[〖 〗^ ⁄ ]

Gráfica 1: Salto vs Caudal para diferentes aperturas del inyector.

Caudal vs Posición del inyector, para diferentes saltos

Caudal VS Posicion Inyector

[〖 〗^ ⁄ ]
14
13,5
13,5
13
13 12,7
12,5
12,5
12 140 ft-H2O
12
100 FT-H2O
11,5
11,5 60 FT-H2O
11 11
11
10,5
10,5

10
40 50 60 70 80 90 100 110
%

Gráfica 2: Caudal vs Posición del inyector para diferentes saltos.

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Velocidad vs Par-Motor, para diferentes aperturas del inyector

Velocidad VS Par-Motor
RPM 1550

1500

1450

1400 100%
75%
1350
50%
1300

1250
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4
[ − ]

Gráfica 3: Velocidad vs Par-Motor para diferentes aperturas del inyector.

Velocidad vs Potencia al freno, para diferentes aperturas del inyector

Velocidad VS Potencia al Freno

RPM 1550

1500

1450

1400 100%
75%
1350
50%
1300

1250
0 1100 2200 3300 4400 5500
[( − − )/ ]

Gráfica 4: Velocidad vs Potencia al freno a diferentes aperturas del inyector

8. Análisis de Resultados:

En la gráfica número 1 “salto versus caudal para diferentes aperturas del inyector”
podemos encontrar tres tipos de gráficas, y se nota que a medida que el caudal del
agua aumenta el salto hidráulico disminuye. En todas las gráficas a medida que el
caudal aumenta la pendiente de tendencia es decreciente.

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El salto máximo que se alcanzó en la práctica se observó a una apertura de 50% de

la válvula que es aproximadamente de 170 [ft-H2O] a una medida de caudal de casi
19 [ft3/min].

En la gráfica número 2 “Caudal vs Posición del Inyector para diferentes saltos”

podemos encontrar tres curvas lineales crecientes, esto significa que mientras se
cambie la posición de la válvula de un rango de (50 a 100 %) el caudal aumentara.
Cada curva representa un valor de salto hidráulico.

Para los valores de salto 100 [ft-H2O] la curva de caudal vs posición del inyector no
es tan lineal, podemos atribuir este defecto a datos atípicos o errores en la medida.

En la gráfica número 3 “Velocidad vs Par-Motor para diferentes aperturas del inyector”

encontramos tres curvas las cuales tienen una tendencia decreciente. Podemos notar
que a medida que las revoluciones bajan el par-motor aumenta. El máximo valor de
Par-Motor se consigue a bajas revoluciones, aproximadamente a 1360 [RPM] se
obtiene 4 [lb-ft] de Par-Motor.

En la gráfica número 4 “Velocidad vs Potencia al freno a diferentes aperturas del

inyector” encontramos tres curvas las cuales tienen una tendencia decreciente.
Podemos notar que a medida que las revoluciones bajan la potencia al freno
aumenta.

9. Conclusiones:

Garzón Rubio Josue Ariel

 La turbina Pelton obtiene rendimientos altos en un rango de caudal entre 30 y

100 por ciento del caudal máximo, las turbinas trabajan con valores
aproximadas de caudal de m3/s, en la practica el promedio del caudal con que
se trabaja es de 20 pie3/ min que equivale a 0,0094 m3/s un caudal muy bajo.
 Debido a que el caudal en la práctica es muy bajo los rendimientos calculados
con los datos obtenidos son muy bajos.
 EL caudal se incrementa más rápido mientras mayor es la altura de salto, y es
máximo cuando el inyector está completamente abierto.

Aguirre Pablo

 No necesariamente cuando la apertura del inyector sea del 100% se tendrá

mayor rendimiento y potencia útil de la turbina.
 El par-motor aumenta al aumentar la apertura del inyector, porque tendremos
mayor caudal incidiendo sobre las cazoletas obteniendo mayor torque.
 Las cazoletas juegan un papel importante en la turbina pelton porque al incidir
un chorro de agua en ellas permiten el movimiento de la turbina, si estuvieran
mal diseñadas o colocadas en el rodete la turbina no se movería o se movería
con cierta dificultad.

10. Recomendaciones:

Garzón Rubio Josue Ariel

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 Verificar periódicamente la guía de práctica para evitar errores en expresiones

matemáticas que se utilizaran en los cálculos de futuros informes.
 Tener en cuenta que la turbina detiene su funcionamiento debido a que la
frecuencia del motor es de 50 [Hz], por esta razón se debe evitar errores en
las tomas de datos.
 Revisar que no existan fugas en el sistema.

11. Referencias:

Aguirre Pablo

 Utilizar correctamente los instrumentos de medición del laboratorio para de

esta manera minimizar los errores.
 Tomar la mayor cantidad de datos posibles para de esta manera obtener
gráficas lo más cercanas a la realidad.

12. Bibliografía

WHITE F. (1996). Fluid Mechanics. Estates Unites: McGraw-Hill Series in Mechanical

Engineering.

MATAIX, C. (1986). Mecánica de fluidos y máquinas hidráulicas. Madrid: Ediciones del

Castillo S.A.

JÁCOME, V; Laboratorio de Fluidos Guías de Ensayos: Escuela Politécnica Nacional.

CENGEL Y. y CIMBALA J (2006), Mecánica de Fluidos Fundamentos y Aplicaciones;

Primera Edición. Ediciones McGraw-Hill.

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