Costo de Carguio Y Transporte en Mineria Superficial: Indice

1
COSTO DE CARGUIO Y TRANSPORTE
EN MINERIA SUPERFICIAL
MSc. Carlos Reátegui Ordoñez
Consultor Intercade
INDICE
1. Análisis de los costos para la toma de decisiones.
2. Costos en la operación minera de carguío.

• Estimado de producción.
• Criterio y selección de equipos.
• Estimación de costos de carguío.
• Cálculo de costos‐horario de equipos carguío.
• Optimización de costos de carguío.
• Cálculo total de costos de carguío.
3. Costos en la operación minera de transporte.

• Estimado de producción.
• Criterio y selección de equipos.
• Estimación de costos de transporte.
• Cálculo de costos‐horario de equipos transporte.
• Optimización de costos de transporte.
• Cálculo total de costos de transporte.
4. Análisis costo /beneficio.

5. Bibliografía.
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2
I. ANALISIS DE COSTOS PARA LA TOMA
DE DECISIONES
La optimización de cualquier proceso de producción debe estar

dirigida a buscar el aumento de su productividad y la reducción
de los costos .
El carguío y luego el transporte del mineral (ore) y del desmonte

(waste), son procesos unitarios (sub procesos) que están dentro
del proceso de minado.
4 I. Análisis de los costos para la toma de decisiones.
3
El p
planeamiento adecuado de estas actividades y el control de
los costos son vitales para la obtención de un producto metálico
final a un costo razonable.
La optimización de los costos en cada sub proceso responde a la

estrategia de reducción de costos en toda la cadena de valor de
minería.
Los Costos son considerados estratégicos en Minería

porque:
a. Ayudan a planificar b. Informa a tiempo a c. Corrige la

mejor el futuro de la
mejor el futuro de la los responsables de
los responsables de asignación de los
asignación de los
organización. los procesos. recursos.
f. Permiten conocer la
e. Están basados en
d. Permite lograr una performance de los
una filosofía de
ventaja competitiva. responsables de las
cadena de valor.
actividades.
g. Incentiva la h. Es de amplia
productividad. participación.
4
Los costos son los valores de los recursos
reales o financieros utilizados para la
producción en un periodo dado.
Si tomamos esta definición, podemos
asegurar que los costos serán la mejor
información para la toma de decisiones
en una actividad, esto porque, el valor
en una actividad, esto porque, el valor
de cada componente de la actividad
puede ser monitoreado, analizado y
optimizado.
 Todas las empresas utilizan la contabilidad de costos como

modelo para la toma de decisiones.
 Este modelo es mas o menos efectivo dependiendo de la

calidad de la información que tenga. Es decir que depende
del nivel de detalle y calidad con la que se costea las
actividades unitarias en el proceso.
5
 En minería la gestión de los costos es la estrategia

competitiva a optar debido que es un sector que depende
directamente de los precios internacionales de los metales.
metales
 La variable controlable por los operadores mineros son los

costos del proceso. Entonces los costos en la actividad minera
deben de ser calificados como estratégicos, debido a que las
decisiones que se tomen en torno a ellos tendrán impacto
sobre la viabilidad de la empresa.
empresa
TIPOS DE COSTOS
 Para el análisis de costos totales generalmente se dividen los

costos en:
Tipos de Costos
Fijos Variables
6
TIPOS DE COSTOS
Fijos
j Variables
• Aquellos que por su • Son aquellos que son
naturaleza son directamente
independientes al proporcionales al
volumen de producción volumen de producción
(Ej. Mano de obra, en el periodo dado ( Ej.
alquiler de equipo, etc.) llantas, combustible,
energía eléctrica, etc.)
í lé i )
 Estos costos pueden ser representados gráficamente, como costos fijos

y costos variables, cuya suma da el costo total.
• Los costos fijos son una línea paralela al eje de la producción (P)
• Los costos variables son una función de la producción (P), (P) es decir
que aumentan en función al aumento de la producción.
• El costo total es la suma de los costos anteriores.
COSTOS
COTOS FIJOS COSTO TOTAL
VARIABLES
7
Costo ($) costo total variable
fijo
Producción (TM)
 Los costos promedios o unitarios, son el resultado de dividir el

costo total entre las unidades producidas.
 El costo promedio fijo (CPF) resulta de la división del costo fijo

total (CFT) entre la producción (P).
 El costo promedio fijo se representa como una curva

decreciente con aproximación asintótica al eje de la
producción.
 Interpretando esta curva podemos decir,decir que a mayor

producción el costo promedio baja, sin embargo en un punto
estabiliza.
8
Costo Fijo Promedio
(curva naranja)
 Costo ($)
Producción (TM)
 El costo variable promedio (CVP) se calcula al dividir el costo

variable total (CVT) por la cantidad producida (P).
 El costo variable promedio se representa gráficamente con

una curva en forma de U, la cual refleja la eficiencia de
producción ascendente y luego descendente según los
cambios de volumen.
 Interpretando esta curva podemos decir que existe una

cantidad p producida donde el costo variable es el más
eficiente, luego este costo volverá a incrementarse.
9
Costo Variable Promedio
(curva azul)
Costo ($)
Producción
 El costo total promedio (CTP) se calcula al dividir el costo total

(CT) por la cantidad producida (P), o de sumar el CPF más el
CVF.
 Interpretando la curva podemos decir que existe una cantidad

de producto óptimo, donde el costo total es el más bajo,
luego este punto el costo volverá a incrementarse.
10
Costo Total Promedio
(curva roja)
Costo ($)
Producción (TM)
MAYOR PRODUCTIVIDAD
 La producción óptima con el menor costo es el punto mínimo

de las curvas CPT y CPV (punto de mayor productividad)
 Para determinar este punto se debe llevar estadísticas de la

producción y los costos. Estas permiten graficar las curvas
correspondientes.
11
PUNTO DE MAYOR PRODUCTIVIDAD
Costo ($)
Producción (TM)
22
II. COSTOS EN LA OPERACION MINERA
DE CARGUIO
22 II. Costos en la operación minera de carguío
12
ESTIMADO DE PRODUCCION
Planeamiento:
Es el proceso que permite reconocer y pronosticar

qué hacer para lograr los objetivos del producción,
junto con los presupuestos, los planes de ventas, los
programas de inversión, la estimación de recursos y
otros
otros.
Para el caso de una empresa minera, es la planificación la

encargada de definir el plan minero de producción.
Dicho plan identifica el origen, la cantidad y la calidad de

material a beneficiar, así como también las estrategias,
tiempos y recursos requeridos para la materialización de lo
programado.
13
El planeamiento también asegura que la extracción y

beneficio de los materiales sea económico, es decir que al
final de todo lo invertido, se obtenga un beneficio adecuado
para la empresa.
Planeamiento debe asegurar que el margen (Precio‐Costo)

sea positivo.
La producción requerida (cantidad

de material programado) es
proporcionado por planeamiento
y esta en función a: El total de material por mover en el
proyecto, en base a esto se determina la
capacidad de producción anual, mensual
y diaria.
La relación desmonte/ mineral del
yacimiento y las necesidades de leyes en
Planta.
Al equipo de carguío y transporte que se
q p g y p q
tiene o se piensa comprar.
14
DETERMINACION DE LA PRODUCCION
 Existen varias reglas empíricas para determinar la vida

Optima de explotación (VOE), la más conocida es la
Regla de Taylor (1976):
VOE = 6.5 x reservas 0.25 x (1 + 0.2)
VOE en años
Reservas en millones de TM
 De la regla anterior se puede deducir el ritmo óptimo de

Explotación (ROP).
VOE = 0.15 x reservas 0.75 x (1 + 0.2)
ROP en años
Reservas en millones de TM
15
 En base a antecedentes recopilados en una gran cantidad

de proyectos mineros se ha deducido las siguientes vidas
óptimas de explotación para distintos metales.
Cobre: VOE (años) = 5.35 x reservas 0.273
Otro: VOE (años) = 5.08 x reservas 0.31
Plomo‐Zinc:
Plomo 7 61 x reservas 0.276
Zinc: VOE (años) = 7.61
Las fórmulas empíricas anteriores determinan el ritmo de

producción del mineral, entonces es necesario sumar el ritmo de
producción del desmonte o estéril.
p
Para calcular el total de producción se utiliza el ratio

Desmonte/mineral o striping ratio.
Otras variables que deben ser vistas son: capacidad de

chancado/molienda/recuperación,
h d / li d / ió contratos
t t de d venta,
t capacidad
id d
financiera, etc.
16
CASO PRACTICO 1
 Tenemos un yacimiento donde se ah ubicado unas reservas

de 100 millones de toneladas y el ratio D/M es de 1.5,
calcular el VOE,
VOE el ROP y la producción total de material.
material
Solución:
CRITERIO Y SELECCION DE EQUIPOS DE CARGUIO
El carguío y transporte son actividades que están estrechamente

relacionadas y solo se dividen por razones de metodología.
La determinación de la flota de carguío y transporte de un Open

Pit es una labor compleja donde se analizan un número
importante de variables.
17
Además, esta determinación es importante en el flujo de caja de

cualquier empresa minera debido a los altos costos de los
equipos involucrados.
En el carguío las variables de análisis son:
 Diseño geométrico del tajo
 Capacidad de cuchara en la unidad de carguío
 Tipo de energía usada por el equipo de carguío
 Índices de eficiencia de los equipos (ciclo de carguío)
 Metodología de Carguío.
Las variables en el diseño geométrico del tajo:
 Altura de Banco (Hb): esta variable es crítica para la elección del

tipo de equipo de carguío (pala, cargador frontal o
retroexcavadora),
t d ) porque existei t una relación
l ió entret la l altura
lt d
de
banco con la altura máxima de alcance del cucharon del equipo.
 Ancho de Minado (Pila Volada) (A): se debe analizar la cantidad

de material volado por vez, para poder calcular la capacidad de
cuchara del equipo.
 Zona de operación (F): el tamaño del equipo se dará en función al

área disponible de operación.
18
DISEÑO GEOMETRICO DE TAJO
A
Hb
A β
C D E W
δ
B F
A - Ancho de minado
F - Zona de operación
B - Proyección de disparo
δ - Angulo de resistencia interna
C - Distancia de seguridad
β - Angulo de talud de banco
D - Espacio entre vías de acceso
Hb - Altura de banco
E - Vía de acceso
Capacidad de cuchara en la unidad de carguío (Pala, Cargador

Frontal o Excavadora).
 La capacidad de cuchara o balde de la unidad de carguío
está en función a la cantidad de material volado por
cargar (pila volada), el ciclo de carguío, las características
del material volado (tamaño, dureza y abrasión) y el
“mach factor”, que es la compatibilidad de equipo de
carguío con el equipo de transporte.
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Tipo de energía principal usada por el equipo de carguío:
 Existen dos tipos de energía que se usan en maquinaria de

carguío: eléctrica o generada por un motor diesel, el
p de energía
análisis del tipo g más conveniente se hará en
base a:
• Tamaño del equipo.

• Costo comparativo de la energía (combustible o
electricidad).
• A
Acceso a la
l las
l redes
d ded transmisión
i ió eléctrica.
lé i
• Infraestructura.
DISTRIBUCION DE ENERGIA
ROLEC:
4/0180 mg 4/0300 mb 4/0300 mb

4/0285 mb
2.0 290 mb
4/0270 mb
Swich house
01
4/0275 mb
4/0300 mb
4/0300 mb 4/0300 mb 4/0300 mb
4/0300 mb
/
4/0290 mb
20
Indices de eficiencia de los equipos (ciclo de carguío).
 Los índices de eficiencia de un equipo de carguío están referidos al

tiempo que se necesita para llenar un camión, este tiempo
involucra el tiempo de llenado del cucharon,
cucharon el desplazamiento,
desplazamiento la
descarga( vaciado de cucharón) y el retorno al punto de carguío.
 Este ciclo es diferente y esta en relacionado a la forma de carguío.
 Normalmente se llama “pase” a cada acción unitaria de cargar

material, entonces el ciclo total es el número de pases necesarios
que tienen un tiempo determinado.
PLANTILLA PARA CALCULO DE CICLO DE CARGUIO
Numero de guardias/día 2
Numero de horas/ guardia 10
Numero de horas por día 20
P d
Producción
ió di
diaria
i 61000
Fecha: 24/07/2010
Nombre: MVL Dirección: AQP

Operación: TESISI Producción requerida: 3050 ton/hora
Modelo de camión: 789C Capacidad de carga: 137 ydcu 177 ton
Material: DESMONTE Yardas in situ: 3351 lbs
Factor de esponjamiento: 0.77 Yardas sueltas: 2578
Carga del camión por ciclo: 137.0 yd3 sueltas Yd3 de banco: 105.4 Libras: 396,586
Tipo de unidad de carguío: P&H 2300 Tamaño de cuchara: 33.03 Yd3 No pase 5
Condiciones de carguío: Promedio Prod. de carguío (aprox): 3003 ton/hora
A TIEMPO DE CARGUIO 5.0 pases a 0.5 min c/u

5.0 pases x 0.5 min/pase 2,50 min
Tiempo de carguío:
21
Metodología de Carguío.
 Este factor depende del diseño del área de carguío y el equipo

en evaluación.
• Para áreas amplias donde se puede cargar en ambos lados

de la pila volada las palas son más eficientes que en áreas
estrechas.
• En áreas
á estrechas pero con suficiente espacio para
movilizar un equipo, los cargadores frontales son más
eficientes.
CLASIFICACION DE EQUIPOS
 Los equipos se clasifican según la función que pueden

satisfacer.
 Los equipos de carga, realizan la labor de llenado del material

desde la frente de trabajo hacia un equipo de transporte que
direcciona el material a un determinado destino (chancadora,
Pad, botadero, stock pile).
22
 Alternativamente, estos equipos de carguío pueden depositar

directamente el material removido en un punto definido.
 Este es el caso de las dragas en minería de carbón, donde el

equipo remueve la sobrecarga y la utiliza para construir la
superficie
p sobre la cual se emplazará
p en un futuro cercano.
Los equipos de carguío pueden separarse a su vez en:
 Unidades discretas de carguío (palas, cargadores frontales,

retroexcavadoras).
 En máquinas de flujo continuo, como es el caso de

excavadores de balde que realizan una operación continua
de extracción de material.
23
Otra forma de diferenciar los equipos de carguío considera:
Equipos sin acarreo (palas, excavadoras) en general su base

no se desplaza en cada operación de carguío.
Equipos con acarreo mínimo (cargadores frontales) pueden

desplazarse cortas distancias.
24
CRITERIOS ECONOMICOS PARA LA DETERMINACION DEL
EQUIPO
Los criterios anteriores se refieren a la fase técnica del proceso

de selección.
selección Esta identificará cierto número de sistemas
alternativos de carguío.
El siguiente criterio es el económico donde se debe hacer una

comparación de costos, que considere el costo de capital
(CAPEX), costo de operación (OPEX) y la vida de los equipos en
años.
ñ
En el costeo generalmente se considera los:
Costos Fijos Costos Variables
•Combustible,
•Intereses del capital lubricantes,
invertido, depreciación, reparaciones
impuestos, seguros y consumibles (cables,
mantenimiento. uñas, etc.) y mano de
obra directa.
25
Los conceptos que involucran este análisis son:
Interés de capital
Inversión (V) Valor residual (vr) invertido (I)
•Cualquier empresa para
•Es el monto económico comprar maquinaria
•Se refiere al valor de la que se piensa recuperar adquiere fondos de
maquina, este puede ser al final de la vida útil de bancos o mercado de
CIF/FOB o puede incluir maquina, generalmente capitales, pagando una
aranceles e impuestos. se expresa en un % del tasa de interés la misma
valor inicial que debe ser calculada
en el costo.
costo
Mantenimiento y
Vida útil (N) Depreciación (D)
reparación
•Es el costo que •Son los costos que se

•Es el periodo durante
resulta de la originan en la
la máquina trabaja con
disminución en el valor conservación de la
un rendimiento
de la máquina como máquinas.
económicamente
consecuencia de su (mantenimiento
justificable.
uso. preventivo).

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2. Costos en la operación minera de carguío.

3. Costos en la operación minera de transporte.

4. Análisis costo /beneficio.

La optimización de cualquier proceso de producción debe estar

El carguío y luego el transporte del mineral (ore) y del desmonte

La optimización de los costos en cada sub proceso responde a la

Los Costos son considerados estratégicos en Minería

a. Ayudan a planificar b. Informa a tiempo a c. Corrige la

 Todas las empresas utilizan la contabilidad de costos como

 Este modelo es mas o menos efectivo dependiendo de la

 En minería la gestión de los costos es la estrategia

 La variable controlable por los operadores mineros son los

 Para el análisis de costos totales generalmente se dividen los

 Estos costos pueden ser representados gráficamente, como costos fijos

Costo ($) costo total variable

 Los costos promedios o unitarios, son el resultado de dividir el

 El costo promedio fijo (CPF) resulta de la división del costo fijo

 El costo promedio fijo se representa como una curva

 Interpretando esta curva podemos decir,decir que a mayor

 El costo variable promedio (CVP) se calcula al dividir el costo

 El costo variable promedio se representa gráficamente con

 Interpretando esta curva podemos decir que existe una

 El costo total promedio (CTP) se calcula al dividir el costo total

 Interpretando la curva podemos decir que existe una cantidad

 La producción óptima con el menor costo es el punto mínimo

 Para determinar este punto se debe llevar estadísticas de la

Es el proceso que permite reconocer y pronosticar

Para el caso de una empresa minera, es la planificación la

Dicho plan identifica el origen, la cantidad y la calidad de

El planeamiento también asegura que la extracción y

Planeamiento debe asegurar que el margen (Precio‐Costo)

La producción requerida (cantidad

 Existen varias reglas empíricas para determinar la vida

VOE = 6.5 x reservas 0.25 x (1 + 0.2)

 De la regla anterior se puede deducir el ritmo óptimo de

VOE = 0.15 x reservas 0.75 x (1 + 0.2)

 En base a antecedentes recopilados en una gran cantidad

Cobre: VOE (años) = 5.35 x reservas 0.273

Otro: VOE (años) = 5.08 x reservas 0.31

Las fórmulas empíricas anteriores determinan el ritmo de

Para calcular el total de producción se utiliza el ratio

Otras variables que deben ser vistas son: capacidad de

 Tenemos un yacimiento donde se ah ubicado unas reservas

El carguío y transporte son actividades que están estrechamente

La determinación de la flota de carguío y transporte de un Open

Además, esta determinación es importante en el flujo de caja de

 Altura de Banco (Hb): esta variable es crítica para la elección del

 Ancho de Minado (Pila Volada) (A): se debe analizar la cantidad

 Zona de operación (F): el tamaño del equipo se dará en función al

Capacidad de cuchara en la unidad de carguío (Pala, Cargador

Tipo de energía principal usada por el equipo de carguío:

 Existen dos tipos de energía que se usan en maquinaria de

• Tamaño del equipo.

4/0180 mg 4/0300 mb 4/0300 mb

 Los índices de eficiencia de un equipo de carguío están referidos al

 Este ciclo es diferente y esta en relacionado a la forma de carguío.

 Normalmente se llama “pase” a cada acción unitaria de cargar

Nombre: MVL Dirección: AQP

A TIEMPO DE CARGUIO 5.0 pases a 0.5 min c/u

 Este factor depende del diseño del área de carguío y el equipo

• Para áreas amplias donde se puede cargar en ambos lados

 Los equipos se clasifican según la función que pueden