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RECEPCIÓN DE MOTOR
DATOS GENERALES
DATOS DE EQUIPO
Equipo : S/D
Fabricante : S/D
Modelo : S/D
Número de Serie : S/D
Horas : S/D
DATOS DE MOTOR
Fabricante : Cummins
Modelo : ISB 5.9
Número de Serie : 57185012
CPL : S/D
Horas : S/D
Versión: 00
INFORME TÉCNICO DE EVALUACIÓN ISB - QSB 4.5
Código: OTMO_FR_104
- 6.7 ELECTRÓNICO Página: 2 de 22
1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º
A 87.990 87.990 87.990 88.000 87.990 87.990 87.990
B 87.990 87.990 87.990 87.990 87.990 87.990 88.000
C 88.000 87.985 87.980 87.985 87.990 87.980 87.990
1º 2º 3º 4º 5º 6º
X / Y X / Y X / Y X / Y X / Y Y X /
A 102.040 102.020 102.020 102.030 102.030 102.050 102.030 102.050 102.030 102.050 102.040 102.030
B 102.050 102.010 102.040 102.015 102.045 102.020 102.045 102.020 102.050 102.030 102.050 102.030
C 102.050 102.010 102.040 102.020 102.050 102.020 102.045 102.010 102.040 102.030 102.040 102.020
Figura N° 1 Figura N° 2
c. Inspección visual:
d. Resultados:
Monoblock Comentarios
Se repara: X Cilindro Nº 1,3 presentan desgaste
Se cambia: Cilindros Nº2,4,5,6 presenta rayaduras
Rango STD(mm) 1º 2º 3º 4º 5º 6º
A 40.030 40.030 40.030 40.030 40.030 40.030
40.019-
40.042 B 40.030 40.025 40.030 40.025 40.030 40.030
C 40.030 40.030 40.030 40.030 40.030 40.030
C
Figura N° 1 Figura N° 2
c. Inspección Visual:
d. Resultados
Pistones Comentarios
Se reutiliza:
Se cambia: X Se cambian los pistones por overhaul.
Bielas Comentarios
Se reutiliza: X Bielas dentro de medida recomendable.Se cambian bocinas de biela.
Se rectifica
Se cambia:
Versión: 00
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Código: OTMO_FR_104
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d. Resultados
Eje cigüeñal Comentarios
Se reutiliza:
Se rectifica X Se rectifica los puños de biela y bancada a 0.25 mm.
Se cambia:
b. Resultados
Culata Comentarios
Se repara: X La culata no presenta fisura ni daños mayores.
Se cambia:
Válvulas Comentarios
Se reutiliza:
Se cambia: X Presentan picaduras en sus platillos, se reemplazan.
a.- Resultados
Bomba de alta presión: Comentarios
Mantenimiento: Brida de bomba presenta desgaste de material excesivo en zona de
Se repara: laina axial, elementos de bombeo con desgate abrasivo.
Se cambia: X Brida de bomba no presentan concepto de reparación.
Inyectores: Comentarios
Mantenimiento: Caudal de retorno elevado, estanqueidad defectuosa, componentes
Se repara: X internos con desgate y agarrotamiento, es necesario la reparación de
Se cambia: los inyectores.
Conectores: Comentarios
Mantenimiento: X Áreas cónicas con desgaste moderado.
Se repara:
Se cambia:
Riel: Comentarios
Mantenimiento: Se requiere el reemplazo del sensor y válvula de relief para
Se repara: X optimizar desempeño.
Se cambia:
Versión: 00
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EVALUACIÓN DE COMPONENTES PERIFERICOS
a- Bomba de aceite
Planetario
Gerator
Resultados
Comentarios
Mantenimiento: Se remplaza componente por los daños observados
Se repara:
Se cambia: X
Válvula Resorte
Elemento enfriador
Rayas en cilindro
Resultados
Comentarios
Mantenimiento:
Se repara:
Se cambia: X Se remplaza componente
e- Turbo
Rueda y eje turbina presentan ligera fricción Accesorios con desgaste y decoloración
en el lado de escape y admisión. por sobretemperatura.
Sensor de posición
Resultados
Comentarios
Mantenimiento: X Mantenimiento a carcasa y válvula EGR
Se repara: Mantenimiento correctivo al turbo.
Se cambia: X Se remplaza sensor de posición.
Versión: 00
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Según información extraída del ECM el motor cuenta con 21304 Hrs de operación acumuladas .
Versión: 00
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RESUMEN DE EVALUACIÓN
A. Antecedentes:
∙ El motor ingresó a las instalaciones de DCP-Lima para servicio de evaluación general del motor.
∙ Lade recepción del motor se realizo sin los siguientes componentes : Ventilador,cubo y soporte
ventilador,faja de accesorios , templador de faja de accesorios,soporte frontal del motor ,
arrancador .
B. Observaciones:
∙ En las inspección del monoblock , se obserbó que algunas medidas se encuentra fuera del rango ,
por lo que se recomienda un barrenado , además, todos los cilindros presentan desgaste y/o
rayaduras , es necesario un rectificado en todos estos.
∙ En la evaluación de los pistones , se observó que estos y los pines de pistoón presentan rayaduras
,los anillos se encuentran deteriorados.
∙ En la evaluación de las bielas , se observó que estas se encuentra en buen estado , solo se necesita
cambiar las bocinas , ya que estas se encuentran desgastadas.
∙ En la culata se observó desgaste en resortes, guías, asientos de válvulas, las válvulas presentan
picaduras en platillos se requiere reemplazar las partes con desgaste.
∙ En la inspección del sistema de combustible , se encontro que la bomba de alta presión presenta
desgaste abrasivo , mal estado de la brida , por lo que se debe cambiar la bomba; en los inyectores
se encontró que los vástagos se encuentran desgastados y agujas de toberas agarrotadas , se
repararán los inyectores.