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La señalización surge por la necesidad de mantener informado al conductor de los vehículos acerca
de las características de la vía por la que circula y del entorno por el que está discurre. En este
sentido, la misión de la señalización de la carretera se define en tres puntos:
Para llevar acabo estos principios, la señalización debe cumplir una serie preceptos fundamentales
sin los cuales su eficacia es más que dudosa:
Claridad: la información debe ser presentada de forma que llame la atención del usuario y
en zonas en que no dé lugar a una mala interpretación de la misma.
Sencillez: El código empleado debe ser comprensible por cualquier usuario capacitado para
la conducción. Además, no conviene densificar el contenido de la información suministrada,
ya que los más seguros es que no se interprete correctamente.
Precisión: Es imprescindible que la formación se suministre cuando el conductor la necesite,
de forma que esté disponga de un tiempo de compresión, decisión, reacción ante la
advertencia visualizada. Tampoco debe suministrarse con demasiada antelación, ya que
puede confundirlo.
Universalidad: La interpretación del código y la representación del mismo debe ser
homogénea. De forma que todo usuario sea capaz de recibir la información
independientemente de la zona, provincia, región o país donde se encuentre.
Una correcta señalización que cumpla las reglas y objetivos anteriormente expuestas mejorará las
condiciones de capacidad y seguridad de la carretera o vía, por lo que es un aspecto que no debe
subestimarse.
Un determinado porcentaje de accidentes se deben exclusivamente a la mala señalización de un
tramo. Estas zonas, conocidas popularmente como puntos negros, añaden a un defeciente trazado o
estado de conservación la inexistencia de una adecuada señalización que avise adecuada e incluso
repetidamente de la peligrosidad en dicha zona.
Dejando aparte los semáforos y las indicaciones de los agentes de tráfico, pueden diferenciarse tres
tipos de señales:
La señalización no es un simple adorno de la vía, sino que cumple las siguientes funciones
fundamentales:
Organiza el tránsito
Advierte los peligros
Ordena conductas de seguridad
Comunica informaciones útiles
El aspecto más delicado de la seguridad en la circulación es debido a que ninguna vía es igual en
toda su longitud, sino que presenta cambios, tales como:
Curvas ciegas
Pasos ferroviarios a nivel
Estrechamientos de la calzada
Tramos resbaladizos, etc.
Es necesario tener en cuenta tres aspectos inseparables: saber – atender obedecer. Saber implica
conocer cada signo y su significado. Quien no conoce el lenguaje de la señalización vial es igual a un
ciego andando a tientas por un sitio desconocido. El ignorante del código es un imperito que no
debería estar en la vía pública, y menos conduciendo un automotor.
SEÑALIZACIÓN PRESCRIPTIVA
Hacer (o no hacer) exactamente lo que la señal le ordena, con lo que, además de cumplir su
obligación, estará evitando un conflicto o un siniestro,y mantendrá el orden del tránsito.
Desobedecer la orden y asumir las consecuencias; no solo la sanción administrativa,sino
también la responsabilidad penal y civil por los daños ocasionados por elsiniestro que cause
con su desobediencia.
Otro error común es confundir el uso de la señal PARE con la de CEDA EL PASO. Mientras la
primera obliga a detenerse totalmente, la segunda solo obliga si hay un vehículo en la vía
preferencial que tiene el derecho de paso.
La señal de PARE debe emplearse en pocas ocasiones, debido a que su uso indiscriminado afecta
negativamente su credibilidad, por lo tanto, solo se justifica si no hay suficiente visibilidad para el
conductor que llega a la vía preferencial.
CONCLUSIONES
La señalización (comunicación) de carretera o vía es muy vital y fundamental para los usuarios de
la vía por que tiene que brindar seguridad en caminos, calles y pistas o carreteras. La vida y la
integridad de quienes transitan o circulan por dichas vías dependen de lo que la señalización indique,
de la atención que se le preste
y de la responsabilidad de asumir lo que ordenen.
Una correcta señalización que cumpla las reglas y objetivos anteriormente expuestas mejorará las
condiciones de capacidad y seguridad de la carretera o vía, por lo que es un aspecto que no debe
subestimarse.