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UNIVERSIDAD NACIONAL SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO

FACULTAD DE INGENIERIA GEOLOGICA, MINAS Y METALURGIA


ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE MINAS

“APLICACIÓN DE VOLADURA CONTROLADA


PARA MINIMIZAR EL USO DE SOSTENIMIENTO EN
LA ZONA ESPERANZA IV, U.E.A CAPITANA – CIA-
CARAVELI – AREQUIPA
UIPA
TESIS
PRESENTADO POR: Br. JAIME ALFONSO TORRES CALDERON
PARA OPTAR
EL TITULO DE INGENIERO DE MINAS

ASESOR: ING. NOE CORNEJO CERECEDA

CUSCO-PERU
2017
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DEDICATORIA

Dedicado al staff de ingenieros


de E.C.M. Laces por darme la
oportunidad de realizar mis
funciones y mi crecimiento
como ingeniero de minas.
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AGRADECIMIENTOS

En primer lugar, agradecer a Dios


nuestro creador que siempre nos
acompaña en nuestras labores de
minado.

Agradecer de manera especial al


Ingeniero DOMINGO DIAZ por la
ayuda y el asesoramiento en la labor
diaria.

Agradecer al equipo de ingenieros


de EXSA SOLUTION por las
pruebas que realizaron con la
E.C.M. Laces en la U.E.A. Capitana.
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INDICE DE CONTENIDOS

Contenido
INDICE DE CUADROS
INDICE DE FIGURAS
INDICE DE FOTOGRAFIAS
ABREVIATURAS
SIMBOLOGIA
ANEXOS
PRESENTACION
RESUMEN
ABSTRACT
INTRODUCCION
CAPITULO I PROBLEMÁTICA DE LA INVESTIGACION
1.1.-Planteamiento del problema
1.2.-Justificacion de la investigación
1.3.-Objetivos de la investigación
1.4.-Hipotesis
1.5.-Identificacion de variables y operacionalizacion
1.6.-Diseño metodológico
CAPITULO II CARACTERIZACION DE LA ZONA DE ESTUDIO
2.1.-Ubicación Geográfica
2.2.-Clima y relieve
2.3.-Geologia
2.4.-Operaciones de minado
2.5.-Planta de tratamiento
CAPITULO III MARCO TEORICO
3.1.-Antecedentes de la investigación
3.1.1.-Antecedentes Nacionales
3.1.2.-Antecedentes Internacionales
3.2.-Bases teóricas
3.2.1.-Geotecnia
3.2.2.-Voladura
3.2.3.-Sostenimiento
3.3.-Marco conceptual
CAPITULO IV METODOS Y EVALUACION
4.1.-Situacion actual del sostenimiento en las labores de minado

4.2.-Evaluacion de la voladura convencional

4.3.-Aplicación de voladura controlada

CAPITULO V RESULTADOS
5.1.- Analisis descriptivo
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5.1.1.-Resultados de R.M.R. con voladura convencional


5.1.2.-Resultados de R.M.R. con voladura controlada
5.1.3.- Resultados de la reduucion de sosteniemiento en las labores de minado
5.2.-Analisis comparativo
5.2.1.-Analisis comparativo entre voladaura controlada con explosivo marca
FAMESA Y EXSA
5.2.2.- Análisis comparativo de costos entre voladura convencional y controlada

CONCLUSIONES

RECOMENDACIONES

BIBLIOGRAFIA

DEDICATORIA ........................................................................................................................... 2
INDICE DE CUADROS.............................................................................................................. 5
INDICE DE FIGURAS ................................................................................................................ 5
INDICE DE FOTOGRAFIAS ..................................................................................................... 5
ABREVIATURAS ........................................................................................................................ 5
SIMBOLOGIA.............................................................................................................................. 5
ANEXOS ...................................................................................................................................... 5
PRESENTACION ....................................................................................................................... 5
RESUMEN ................................................................................................................................... 5
ABSTRACT ................................................................................................................................. 5
INTRODUCCION ........................................................................................................................ 5
CAPITULO I PROBLEMÁTICA DE LA INVESTIGACION ................................................... 5
1.1.-Planteamiento del problema ......................................................................................... 5
1.2.-Justificacion de la investigación ................................................................................... 5
1.3.-Objetivos de la investigación ........................................................................................ 5
1.4.-Hipotesis .......................................................................................................................... 5
1.5.-Identificacion de variables y operacionalizacion ........................................................ 5
1.6.-Diseño metodológico ..................................................................................................... 5
CAPITULO II CARACTERIZACION DE LA ZONA DE ESTUDIO ...................................... 5
2.1.-Ubicación Geográfica..................................................................................................... 5
2.2.-Clima y relieve................................................................................................................. 5
2.3.-Geologia ........................................................................................................................... 5
2.4.-Operaciones de minado ................................................................................................ 5
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2.5.-Planta de tratamiento ..................................................................................................... 5


CAPITULO III MARCO TEORICO ........................................................................................... 5
3.1.-Antecedentes de la investigación ................................................................................ 5
3.1.1.-Antecedentes Nacionales ...................................................................................... 5
3.1.2.-Antecedentes Internacionales ............................................................................... 5
3.2.-Bases teóricas................................................................................................................. 5
3.2.1.-Geotecnia ................................................................................................................. 5
3.2.2.-Voladura ................................................................................................................... 5
3.2.3.-Sostenimiento .......................................................................................................... 5
3.3.-Marco conceptual ........................................................................................................... 5
CAPITULO IV METODOS Y EVALUACION .......................................................................... 5
CAPITULO V RESULTADOS ................................................................................................... 5
5.1.1.-Resultados de R.M.R. con voladura convencional ............................................ 6
5.1.2.-Resultados de R.M.R. con voladura controlada ................................................. 6
5.1.3.- Resultados de la reduucion de sosteniemiento en las labores de minado ... 6
5.2.1.-Analisis comparativo entre voladaura controlada con explosivo marca
FAMESA Y EXSA ............................................................................................................... 6
5.2.2.- Análisis comparativo de costos entre voladura convencional y controlada .. 6
CONCLUSIONES ....................................................................................................................... 6
RECOMENDACIONES.............................................................................................................. 6
BIBLIOGRAFIA ........................................................................................................................... 6
PRESENTACION ..................................................................................................................... 10
INTRODUCCION ...................................................................................................................... 11
RESUMEN ................................................................................................................................. 13
CAPITULO I............................................................................................................................... 17
CAPITULO I............................................................................................................................... 18
PROBLEMÁTICA DE LA INVESTIGACION ........................................................................ 18
1.1.-Planteamiento del problema ....................................................................................... 18
1.1.1.-Descripción de la realidad problemática ............................................................ 19
1.1.2.-Formulación del problema de investigación ...................................................... 20
2.1.-Objetivo General ....................................................................................................... 20
3.-Justificación de la investigación .................................................................................... 21
4.-Hipótesis............................................................................................................................ 21
4.1.-Hipótesis general ...................................................................................................... 21
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4.2.-Hipótesis específicas ............................................................................................... 21


5.-Variables ........................................................................................................................... 22
5.1.-Variable Dependiente .............................................................................................. 22
VARIABLE DEPENDIENTE ............................................................................................ 22
OPERACIONALIZACIÓN ................................................................................................ 22
1.- Sostenimiento .............................................................................................................. 22
- RMR (Rock Mass Rating). ............................................................................................ 22
2.- Tensión y compresión dinámica en la roca ............................................................ 22
- Kg/cm2. ............................................................................................................................ 22
3.- OPEX (OPERATIONAL EXPEDITURE) ................................................................. 22
- Dólares por tonelada................................................................................................ 22
5.2.-Variable Independiente ............................................................................................ 22
VARIABLE INDEPENDIENTE ........................................................................................ 22
OPERACIONALIZACION ................................................................................................ 22
1.- VOD (Velocidad de Detonación) .............................................................................. 22
- m/s .................................................................................................................................... 22
2.- Iniciación ...................................................................................................................... 22
- Fanel y Carmex. ............................................................................................................. 22
3.- Densidad del explosivo .............................................................................................. 22
- gr/cm3. ............................................................................................................................. 22
4.- Burden y Espaciamiento ............................................................................................ 22
- metros. ............................................................................................................................. 22
5.- Espaciamiento de cartuchos en el Taladro............................................................. 22
- metros, vibraciones en la roca (Hertz). ....................................................................... 22
6.-Metodologia de la investigación .................................................................................... 23
6.1.-Tipo de investigación ............................................................................................... 23
6.2.-Recoleccion de datos ............................................................................................... 23
6.3.-Población y muestra................................................................................................. 23
6.5.-Análisis de resultados .............................................................................................. 24
CAPITULO II ............................................................................................................................. 27
2.1.-Ubicación y Acceso a la Unidad Minera ................................................................... 27
2.2.-Geografia y Clima de la Unidad Minera .................................................................... 28
2.3.-Flora y Fauna ................................................................................................................ 29
2.4.-Hidrologia ....................................................................................................................... 29
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2.5- Características Geologías de la U.E.A. Chino II..................................................... 30


2.5.1.- Geología Regional ............................................................................................... 30
2.5.2.- Geología Local...................................................................................................... 32
2.5.3.- Geología Estructural ............................................................................................ 34
2.5.4.- Geología Económica ........................................................................................... 34
2.5.5.-Geologia del Yacimiento ...................................................................................... 35
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PRESENTACION
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INTRODUCCION

Hoy en día, las empresas mineras demandan procesos de mejora continua para
lograr así una mejor rentabilidad, en especial las mineras con operaciones
subterráneas donde es crucial tener un desempeño de calidad en los diferentes
procesos.

Uno de estos procesos es la perforación y voladura de rocas, donde intervienen


muchos factores tales como explosivos, potencia de explosivos, iniciación,
eficiencia de la perforación, diseño de la malla de perforación etc. Los resultados
de la perforación y voladura de rocas son de gran importancia para los siguientes
procesos; es por eso que debe ser eficiente y eficaz al mismo tiempo.

Como mencionamos anteriormente el proceso de perforación y voladura es de


mucha importancia para los siguientes procesos consiguientes tales como; el
acarreo de materiales y el sostenimiento, si es necesario. Lo que se pretende en
La Compañía Minera Caraveli es alcanzar labores que tengan un completo auto
sostenimiento.

Cuando se compromete el macizo rocoso se genera labores inseguras en donde


es necesario el uso de sostenimiento con madera, pernos con malla electro
soldada, shotcrete, etc. En los casos anteriores generaran un costo adicional
además de dificultades en las labores de minado tales como retrasos, mayor
empleo de personal, incremento en el empleo de insumos y sobre excavación.

En esta parte debemos resaltar que; la sobre excavación, es el incremento de la


sección ya pre-establecida, que tiene como consecuencias la alteración del
macizo rocoso y la vuelve insegura, teniendo que utilizar dicho sostenimiento
para poder realizar el avance.
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En la Compañía Minera Caraveli la sobre excavación viene a ser una dificultad


las labores del trabajo, retrasando nuestro avance y generando costos que
perjudican la rentabilidad de dicha actividad.

Es por eso que en el presente trabajo de investigación tiene como objetivo


principal la reducción o eliminación de la sobre excavación en nuestras labores
de avance.
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RESUMEN

El presente trabajo de Investigación se realizó con el objetivo de minimizar el


sostenimiento en Cía. Caraveli, donde se emplea madera para el sostenimiento
de las labores de minado.

El anterior y el presente año el consumo de madera se ha visto incrementado


por lo que nuestros costos de operaciones se han incrementado por
consecuencia y necesariamente se tendrá que extraer más mineral para cubrir
estos costos, incluso poniéndonos en riesgo frente a nuestra ley Cut Out.

En Esperanza IV, tiene un tipo de roca IV- A y IV- B, que nos obliga a utilizar una
voladura controlada para minimizar el daño en el macizo rocoso; por ende
minimizar el sostenimiento de las labores en especial en las galerías de avance.

La voladura convencional, es la principal causa del incremento de sostenimiento


en nuestras labores, pero gracias a la aplicación de una voladura controlada
podremos minimizar dicho sostenimiento.

Como la aplicación de la voladura controlada es necesaria ya que con los


resultados se logró reducir el consumo de madera en el sostenimiento y tener
labores con macizo rocoso auto sostenible, lo que nos permite no utilizar
sostenimiento. Además, con la voladura controlada se ha reducido los costos en
explosivos lo que permite y ayuda a minimizar los costos de operación.

Los encrivados y espaciamientos entre los cuadros además de utilizar una


sección de poste de 8 pulgadas se ha minimizado, incrementando los ingresos y
en efecto tener las labores seguras. Y se ha reducido la voladura secundaria ya
que no se realiza el “desquinche” en los bancos producto de la sobre ruptura
característica de una voladura convencional en esperanza IV.
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Por último, los resultados de la voladura controlada han demostrado que es


eficiente comparación de la voladura convencional. Incluso se ha logrado
aumentar la productividad, por lo que es necesaria su aplicación inmediata en
especial para el tipo de roca propia de Esperanza IV. Cía. Caraveli.

PALABRAS CLAVES: Sostenimiento, Voladura Controlada, Minimizar, Voladura


Convencional, OPEX
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ABSTRACT

The present work was realized by the target to minimize the reinforcement in teh
rock mass in Cía. Caraveli, where wood is used for the reinforcement of the works
of mined.

The previous one and the present year the wooden consumption has turned out
to be increased by what our operations costs have increased for consequence
and necessary it will be necessary to extract more mineral to cover these costs,
even putting ourselves in risk opposite to our law Cut Out.

In Esperanza IV, has a type of rock IV - To and IV - B, that forces us to use a


blasting controlled to minimize the damage in the rocky massif; hence to minimize
the reinforcement of the works especially in the advance galleries.

The conventional blasting, it is the main cause of the increase of reinforcement


in our works, but thanks to the application of a controlled blasting we will be able
to minimize the above mentioned reinforcement.

As the application of the controlled blasting is necessary since with the results
one managed to reduce the wooden consumption in the reinforcement and have
works with rocky massif sustainable car, what allows us not to use reinforcement.
Also, with the controlled blasting one has reduced the costs in explosives what it
allows and helps to minimize the operation costs.

The encrivados and discharging between the pictures in addition to using a


section of 8 inches post it has been minimized, increasing the income and in
effect to have the sure works. And the secondary blasting has diminished since
the "desquinche" does not realize in the banks product of her on rupture typical
of a conventional demolition in Esperanza IV.
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Finally, the results of the controlled blasting have demonstrated that it is an


efficient comparison of the conventional blasting . Even one has managed to
increase the productivity, therefore its immediate application is necessary
especially for the type of proper rock of EsperanzaIV. Cía. Caraveli.

KEY WORDS:Reinforcement, Controlled Blasting, to Minimize, Conventional


blasting, OPEX.
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CAPITULO I
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CAPITULO I

PROBLEMÁTICA DE LA INVESTIGACION
1.1.-Planteamiento del problema

Existe en Cía. Caraveli una gran necesidad de utilizar sostenimiento


debido a que la roca es pobre a muy pobre y con presencia de material
arcilloso (Panizo), además se realiza una voladura no controlada, debido
al empelo de una voladura convencional utilizada por todas las contratas.

No existe una aplicación técnica a esa voladura, por lo tanto, el


requerimiento de este sostenimiento es inevitablemente necesario

Los costos en sostenimiento hoy en día se ven incrementados debido a


que las cargas de las rocas están activas por ser una zona altamente
sísmica, y existe una sobrecargar que genera un riesgo en las labores.

Es por eso que en la Cía. Caraveli., se utiliza sistemas de sostenimiento


tales como: cerchas y sostenimiento con cuadros de madera. No es tan
usual usar sistemas de reforzamiento en la roca con pernos, porque existe
el riesgo de no funcionar en su totalidad debido al tipo de roca.

Últimamente los costos de sostenimiento se han elevado debido al


aumento de los precios de la madera y demás sistemas de sostenimiento,
entonces es de alta necesidad realizar un replanteo de las voladuras
realizadas convencionalmente
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1.1.1.-Descripción de la realidad problemática


La realización de las labores de avance en Cía. Caraveli son de gran
importancia para el normal desarrollo de las operaciones, por lo tanto,
tienen que ser lo más eficientes y eficaces posibles, es de gran
importancia realizar el mayor avance posible para así poder tener la
extracción del mineral y cumplir con nuestros objetivos de minado.

Se tiene dificultades con dichas labores de avance debido a la sobre


excavación generada por la voladura de rocas.

El consumo de madera y sistemas de sostenimiento ha sufrido


incrementos el presente año. Y por consecuencia se han incrementado
los costos de operación, llegando a tener un consumo de madera de 600
toneladas a 900 toneladas. Estos consumos impactan considerablemente
en nuestros costos con respecto al mineral obtenido, ya que tenemos una
ley promedio de 8 onzas por tonelada y nuestra Cuto out es de 7 onzas
por tonelada.

Si hacemos los cálculos no se puede incrementar los costos de


sostenimiento, ya que generan un desbalance con respecto a nuestra ley
de corte.
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1.1.2.-Formulación del problema de investigación

Para poder definir nuestro problema general de investigación debemos


plantearnos la causa de todos los problemas mencionados anteriormente
en la situación problemática, entonces tenemos como respuesta el
incremento del sostenimiento en la Cía. Caraveli

¿Por qué se ha incrementado el sostenimiento en la Cía. Caraveli?

1.1.2.2.-Problemas específicos

Para proponer los problemas específicos debemos analizar una serie de


causas y efectos.

¿Por que la voladura convencional incrementa el sostenimiento en


roca tipo IV-A y IV-B en Cía. Caraveli?

¿Por que se han incrementado los costos de sostenimiento en Cía.


Caraveli?

2..- Objetivo de la Investigación

2.1.-Objetivo General
 Minimizar el sostenimiento en la Cía. Caraveli.

2.2.- Objetivos Específicos

 Replantear la voladura convencional para que no afecte el macizo rocoso


(roca tipo IV- A Y IV-B).
 Reducir los costos en sostenimiento en Cía. Caraveli.
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3.-Justificación de la investigación

Se justifica porque el presente año se ha incrementado el consumo de


madera y cerchas en las operaciones de minado para ello se debe
implementar un diseño de voladura controlada para minimizar el
sostenimiento en roca tipo IV -A y IV-B en panizo para la mejora continua
en las labores de minado de la Cía. Caraveli.

4.-Hipótesis

La hipótesis es la tentativa de solución a nuestro problema. Si aplicamos


voladura controlada se minimizará el sostenimiento en la Cía. Caraveli. La
voladura que realizamos en estos momentos la que denominaremos
voladura convencional, es una voladura que nos ha dado resultados poco
satisfactorios.

4.1.-Hipótesis general

 Con la aplicación de Voladura Contralada se minimizará el sostenimiento


en Cía. Caraveli.

4.2.-Hipótesis específicas

 Con la aplicación de una voladura controlada no se afectara el macizo


rocoso tipo (IV -A y IV-B) y por efecto se minimizara el sostenimiento en
Cía. Caraveli.
 Al aplicar voladura controlada se minimizará los costos generados por el
sostenimiento que afectan los costos en las operaciones.
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5.-Variables
5.1.-Variable Dependiente

VARIABLE DEPENDIENTE OPERACIONALIZACIÓN


1.- Sostenimiento - RMR (Rock Mass Rating).
- Adimensional.
2.- Tensión y compresión dinámica en - Kg/cm2.
la roca
3.- OPEX (OPERATIONAL - Dólares por tonelada.
EXPEDITURE)
GASTOS DE OPERACIÓN.

5.2.-Variable Independiente

VARIABLE INDEPENDIENTE OPERACIONALIZACION


1.- VOD (Velocidad de Detonación) - m/s
2.- Iniciación - Fanel y Carmex.
3.- Densidad del explosivo - gr/cm3.
4.- Burden y Espaciamiento - metros.
5.- Espaciamiento de cartuchos en el - metros, vibraciones en la roca
Taladro (Hertz).
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6.-Metodologia de la investigación

6.1.-Tipo de investigación

El tipo de investigación es descriptivo - experimental, porque en ella se plantea


el uso de voladura controlada para minimizar el sostenimiento en la Cía. Caraveli.

Método general: Análisis y comparación.


Método específico: Observación y medición.

6.2.-Recoleccion de datos

La recolección de datos se realizará en la zona Esperanza IV- A, en Cía.


Caraveli. Se tomarán las mediciones de 50 disparos convencionales y 50
disparos aplicando voladura controlado en galería 540

6.3.-Población y muestra.

La población a tomar serán el conjunto de disparos en Cía. Caraveli.

Específicamente las muestras se tomarán de:

 Esperanza IV, galería 540


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6.5.-Análisis de resultados

El análisis de los resultados se emplearan las herramientas de estadística


descriptiva e inferencial
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1.7.- Matriz de Consistencia


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CAPITULO II
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CAPITULO II

CARACTERIZACION DE LA ZONA DE ESTUDIO

2.1.-Ubicación y Acceso a la Unidad Minera

El asiento minero de la Compañía Minera Caravelí S.A.C., está ubicado en el


Distrito de Huanuhuanu, Provincia de Caravelí del Departamento de Arequipa a
una altura promedio de 2100 m.s.n.m.

El acceso desde la ciudad de Lima es por la carretera Panamericana Sur hasta


la altura del Km. 607 antes del puerto de Chala se toma el desvío hacia el NE
recorriendo aproximadamente 35 Km., por una carretera afirmada hasta llegar a
la planta de beneficio Tocota, recorriendo un total de 642 Km.

El acceso a Mina Chino II, se realiza desde Tocota, por una trocha carrozable de
22,7 Km desarrollada sobre la quebrada Huaycco. Las coordenadas UTM son:

8 272 022, 434 N 603 167,375 E

Figura N°01: Plano de Ubicación y Acceso a Cia. Caraveli (Fuente:Google Earth)


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2.2.-Geografia y Clima de la Unidad Minera

La geografía de la Unidad Minera Caraveli es muy variada comprende 3 regiones


geográficas del Perú, entre ellas podemos destacar donde se encuentra la planta
de producción Chachuille en la región Chala cerca a la costa del mar peruano.

En la región Yunga hasta 2300 m.s.n.m. se encuentra la U.E.A. Chino II donde


se realiza el trabajo de investigación.

En la región Quechua a más de 2500 m.s.n.m se encuentra la U.E.A. Tambojasa.

El clima en la U.E.A. Chino II donde se va realizar la investigación es el clima de


Yunga Marítima es cálido moderado, ligeramente húmedo, con escasas
precipitaciones estacionales de verano, y se caracteriza por la presencia del sol
en casi todo el año.

Además el relieve que cubre toda la unidad generalmente es montañoso y


complejo. Se observan valles estrechos y profundos, y también empinados
contrafuertes andinos.

Figura N°2: Relieve U.E.A. Chino II


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2.3.-Flora y Fauna

El relieve de la zona es desértico hay poca presencia de vegetación y la mayoría


es ichu y cactus aunque se tiene la presencia del árbol de Molle.

En la fauna podemos resaltar al zorro andino que siempre se les puede encontrar
en las labores de minado.

Debemos resaltar que Cía. Caraveli tiene una política medioambiental que
abarca desde la aplicación de tecnología para la preservación de los espacios
ecológicos, hasta el diseño y desarrollo de sistemas de riego tecnificado,
instalaciones de disposición de residuos sólidos, y procesos de tratamiento de
aguas residuales, entre otros. Estos principios incorporan también a los
trabajadores a los cuales se les instruye en la aplicación de buenas prácticas
medioambientales.

2.4.-Hidrologia
Como sabemos la U.E.A. Chino II se encuentra en una zona desértica con cero
presencia de agua y de precipitaciones, por lo tanto, el agua que se necesita
para las labores de minado tanto para operaciones y tratamiento del mineral se
obtiene de la única cuenca presente, “Cuenca de Huanuhuanu”, esta cuenca
es el rio principal que fluye solo en épocas de lluvia de Enero a Abril, llamado
también - el rio Chala-.

En temporada de sequía, la extracción del agua es de tipo subterránea donde se


realizan pozos verticales para extraer el líquido elemento.

La poca presencia de agua en el sector es un problema para realizar las labores


de minado, ya que se necesita para realizar la perforación de rocas en las
labores.

Es por eso que Cia. Caraveli tiene que llevar agua a pozas ubicadas en zonas
de mayor altura mediante la incorporación de bolsas de agua en los volquetes
de la compañía, para que por una diferencia de presión pueda llegar a las zonas
de minado para su uso.
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Figura N°03: Cuenca Huanuhuanu. Fuente. (Google Earth)

2.5- Características Geologías de la U.E.A. Chino II

2.5.1.- Geología Regional

La U.E.A. Chino II se encuentra en la franja aurífera Nazca – Ocoña, donde


afloran predominantes rocas ígneas plutónicas del batolito de la costa (cretácico
superior-terciario inferior) que presenta los siguientes tipos rocosos: diorita,
tonalita, granodiorita, monzonita, monzodiorita.

Las rocas hipabisales están constituidas por brechas de intrusión de naturaleza


andesitica del complejo Bella unión.
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Figura N°04: Mapa de Dominios tectocnicos)

Las rocas volcánicas pertenecen a la formación guaneros del jurásico superior


con intercalaciones de andesita porfirítica verde y gris oscuro, calizas y
areniscas. La mineralización aurífera ocurre en todas las rocas descritas en
forma de filones y ocasionalmente stock work (zona disputada).

Figura N°05: Distribución de afloramientos en el Jurásico


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El fracturamiento está formado por un sistema de fallas mayores longitudinales


del tipo normal o inverso y un sistema de fallas transversales con movimientos
de rumbo y buzamiento.

Figura N°06: Distribución espacial y temporal de las cuencas sedimentarias

2.5.2.- Geología Local

Las principales vetas auríferas exploradas y explotadas por la compañía se


encuentran divididas en dos zonas: Chino II y Tambojasa, las cuales están
emplazadas en su mayoría en la Súper Unidad Tía Baya, que es la secuencia
final de intrusión del Batolito de la costa, en donde se puede diferenciar tres
cuerpos intrusivos producto de la cristalización fraccionada de máfico a félsico:
granodiorita-diorita cuarcífera, tonalita-granodiorita y monzogranitos.

En las zonas aledañas a la compañía existen vetas auríferas que se encuentran


emplazadas en formaciones Mesozoicas, como en la formación Guaneros donde
se ubica la mina María (trabajada por mineros artesanales).
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En la zona de chino II (Capitana) en la veta principal Esperanza se observa


nítidamente la reactivación tectónica de la zona, teniendo como evidencias los
espejos de falla cuyas estrías tienen direcciones que varían de subverticales a
subhorizontales, también como producto de la reactivación tectónica podemos
observar que en dicha veta se encuentra bisectada de tal modo que la
mineralización ha quedado dispersa en la estructura a manera de pequeños
lentes.
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2.5.3.- Geología Estructural


Las principales zonas estructurales de la región se han diferenciado según la
magnitud y el estilo de deformación que han sufrido las rocas debido en parte a
su diferente naturaleza y a la variada intensidad de los esfuerzos que han
actuado como consecuencia de los movimientos tectónicos, materializados por
pliegues, fallas y diaclasas que se observan en toda el área.

2.5.4.- Geología Económica


En el área de las propiedades de la compañía, las vetas se han emplazado en
un conjunto de fracturas de tensión entre dos grandes fallas regionales; Falla
Palomino y Falla los Medanos, las que han creado la condición de espacios
abiertos (fracturas de tensión), donde la fase hidrotermal subsecuente a los
intrusivos más jóvenes han rellenando con cuarzo como ganga con
diseminación de pirita, arsenopirita y calcopirita a las que se encuentra
asociado el oro en solución sólida, dando lugar de esta manera a las vetas.
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2.5.5.-Geologia del Yacimiento


Las vetas son hidrotermales, del tipo de relleno de fracturas de posibles
fases mesotermal a epitermal. La génesis está relacionada al origen de las
soluciones hidrotermales auríferas, provenientes principalmente de fuentes
magmáticas calcoalcalinas, se trata de yacimientos de tipo veta y stock work
y en cuanto a vetas son angostas en forma de rosario y repletas de
subestructuras.

Los afloramientos de las vetas pueden ser fácilmente observados, muchos


de estos son trabajos de explotación efectuados antiguamente, alguna de ellas
tienen afloramientos más de 1 kilómetro y son visibles a larga distancia.

Los buzamientos de las vetas varían entre 50º y 70º en tonalita-granodiorita y


entre 20º a 40º en diorita inclusive hasta manteada, como se observa hay un
marcado contraste entre estos buzamientos, debido al comportamiento
diferencial de las cajas sometidas a los mismos esfuerzos que originaron las
fracturas preminerales, donde luego se emplazaron las vetas.

Existen variaciones leves del rumbo de las estructuras localmente, sobre todo
donde tenemos cajas dioriticas las variaciones del buzamiento son fuertes y
frecuentes como también el espesor; encontrándose situaciones extremas, unas
veces la estructura varia tanto vertical como horizontal hasta convertirse en un
delgado hilo de veta y en otro engrosamiento importante que llegan a tener
valores altos de oro.
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En ningún caso los diques han cortado las vetas, siguiendo el emplazamiento de
los diques, se puede notar el movimiento a lo largo de las fallas donde
posteriormente se han emplazado las estructuras mineralizadas. Por ello existe
evidencia en todas las zonas que las vetas son un evento posterior al
emplazamiento de los diques.

La alteración de las cajas a lo largo de las estructuras está en función del tipo de
roca, para la diorita es la filita, así como en menor escala cloritización. Para la
tonalita granodiorita la principal es la argilización y sericitación. Dentro de las
vetas, puede observarse alteración supergénica en cuanto se puede encontrar
una importante concentración de oro, debido al proceso de lixiviación
supergénica y acumulación a profundidad de oro que migro verticalmente
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CAPITULO III
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CAPITULO IV
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CAPITULO IV

MÉTODOS Y EVALUACION

4.1.-Situacion actual del sostenimiento en las labores de minado

El sostenimiento en la U.E.A, Capitana, utiliza sistemas de soporte tales como:


cuadros de madera para el sostenimiento de las labores, también se utiliza
sistemas de refuerzo pernos Split set para reforzar la roca. En el presente año el
consumo de madera se ha incrementado exponencialmente, porque en su
mayoría el sostenimiento requerido para las labores es de soporte, por ende, el
consumo de redondo de 8´ de diámetro se ha duplicado.

Antes llegaba 600 toneladas de madera, que es lo mismo a decir 20 camionadas


actualmente llegan 900 toneladas, en consecuencia, podemos decir que cada
día llega un camión con madera para cuadros.

Este incrementó de consumo de madera se debe a que la necesidad de cuadras


de madera es altísima por lo tanto se tiene un alto consumo de madera, que por
factores logísticos y económicos es más accesible. Este consumo ha
incrementado nuestros costos de operación además de dificultar y demorar las
operaciones, como se sabe n la UE Capitana, el tipo de roca es IV A IVB de
pobre a muy pobre lo que nos lleva a utilizar cuadros de madera, ya que en la
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mayoría de las secciones 6´ x 6´ y no se podría utilizar cerchas metálicas


tampoco shot crete porque no tenemos el agua necesaria.

Este incremento en el sostenimiento de madera es porque se realizan voladuras


sin control lo que afecta la corona de la sección por ende necesitando
sostenimiento el macizo rocoso.
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Las voladuras se realizan están diseñadas bajo prueba y error (empíricas) donde
el diseño no está basado en teorías de voladura y ruptura de rocas, por lo cual
las voladuras crean un realce y gran fracturamiento de la corona y el
sostenimiento es obligatorio.
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Lo que se busca con el trabajo de investigación es encontrar una metodología


para el diseño de voladuras sin que se afecte la corona de las labores de minado
y así poder disminuir el sostenimiento logrando que el macizo roco se auto
sostenga.

4.2.-Evaluacion de la voladura convencional

La evaluación de la voladura convencional para disminuir el sostenimiento de


realizara en la galería 540 en la UE chino II, por lo cual usaremos 50 voladuras
con el método convencional y tomando los datos respectivos.

La perforación se realizará con maquina JACKLEG, barrenos de 3 pies y 5 pies


respectivamente.
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La evaluación geomecánica se realizo con la tabla geomecánica GCI propuesta


por la CIA caraveli ANEXO

El explosivo usado será EMULNORde 1000 y 3000, la iniciación se darán


KARMEX, el amarre se dara con mecha rápida.
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4.3.-Aplicación de voladura controlada

Para la aplicaicon de la voldaura controldad se utilizadra los mismo


factores de la voladura convencional con la diferencia que se cmbiara el
diseño de la voldaura y de la iniciación de la explosión.