ARRANQUE DE MOTORES ARRANQUE DIRECTO

ASÍNCRONOS TRIFÁSICOS
Se denomina arranque al proceso de
puesta en marcha de una máquina
eléctrica. El arranque de un motor
asíncrono o de inducción se produce en el
momento en que se conectan a tensión
nominal los bornes del estator. En el
momento del arranque la intensidad
inducida es muy elevada, del orden de
cuatro a ocho veces la intensidad
nominal.
En el caso de los motores asíncronos,
para que esta operación pueda llevarse a
cabo, es preciso, que el par de arranque
sea superior al par resistente de la carga,
de esa forma se obtiene un momento de
aceleración que obliga a girar al motor a
una velocidad cada vez más elevada,
alcanzando el régimen permanente
cuando se igualan los pares motor y
resistente.
Para reducir las corrientes en el momento
de la puesta en marcha de un motor, se
emplean métodos especiales de arranque,
según que la máquina tenga su rotor en
forma de jaula de ardilla o con anillos.
Los principales métodos de arranque son
los siguientes: „
El arranque directo consiste en conectar
directamente el bobinado del motor a la
red. El motor arrancará con sus
características nominales, produciendo un
pico de intensidad.
Este método de arranque es muy
adecuado si el pico de intensidad es
tolerable y el par resistente es menor que
el par de arranque. Esta forma de arrancar
el motor permite hacerlo a plena carga,
siempre y cuando la red aguante el pico
de intensidad.
Este método de arranque es indicado para
motores de baja potencia, de hasta 5kW.
Los motores de mayores potencias no
pueden usar el arranque directo porque
los elevados picos de corriente
provocarían una sobrecarga en la línea de
alimentación, pudiendo dañarla. Además,
el pico de intensidad provoca una
significativa caída de tensión en la línea,
que podría perjudicar a otras cargas
conectadas a la misma red del motor.

 Arranque directo „
 Arranque estrella triángulo „
 Arranque estatórico por
resistencia
 Arranque por autotransformador
 Arranque de los motores de rotor
bobinado „
Arranque Directo de un motor trifasico
 Arranque electrónico
VENTAJAS CURVAS DE
FUNCIONAMIENTO:
El arranque directo tiene una serie de
ventajas:

 Sencillez del equipo

 Elevado par de arranque
 Arranque rápido
 Bajo coste

A pesar de las ventajas que con lleva, sólo

es posible utilizarle en los siguientes
casos:

 La potencia del motor es débil con

respecto a la de la red, para limitar
las perturbaciones que provoca la
corriente solicitada.
 La máquina accionada no requiere
un aumento progresivo de
velocidad y dispone de un
dispositivo mecánico que impide
el arranque brusco.
 El par de arranque debe ser
elevado.

Por el contrario, será imprescindible
recurrir a algún procedimiento para
disminuir la corriente solicitada o el par
de arranque, siempre que:
 La caída de tensión provocada por
la corriente solicitada puede
perturbar el buen funcionamiento
de otros aparatos conectados a la
misma red.
 La máquina accionada no pueda
admitir sacudidas mecánicas.
 La seguridad o la comodidad de
los usuarios se vea comprometida.
CONCLUSIONES
El arranque de motor directo es el método
más sencillo para arrancar un motor
trifásico asíncrono. Los devanados del
estator están conectados directamente a la
red eléctrica por un proceso de
conmutación simple.
RECOMENDACIONES.
El estudio del arranque de los motores
tiene una gran importancia práctica, ya
que la elección correcta de las
características de los motores eléctricos y
arrancadores a instalar están basados en el
conocimiento de las particularidades del
motor, desde su estado detenido hasta el
de motor girando a la velocidad de
régimen permanente.

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

Máquinas Eléctricas
Jesús Fraile Mora -5ta Edición