1

LABORATORIO DE MÁQUINAS ELÉCTRICAS I

Práctica No. 10. Motor de Inducción: Medidas Preliminares

Carlos Morgado Hernández cód. 2135003, Paula Marcela Sarmiento campo cód.2134648, Alejandra parada cód.
2-----

Escuela de Ingenierías Eléctrica, Electrónica y Telecomunicaciones E3T, Universidad Industrial de Santander

Bucaramanga, Colombia

Carlos.morgado@correo.uis.edu.co

RESUMEN bobinas circula un sistema de corrientes trifásicas

Este informe presenta el desarrollo de la práctica de
motores de inducción trifásica.
OBJETIVOS generales
 Identificar los bornes de la máquina de
inducción.
 Medir las resistencias de cada devanado, para la
máquina.
 Medir el deslizamiento en vacío de la máquina
de prueba.
Introducion
Los motores asíncronos o de inducción son un tipo de
motor de
corriente alterna en el que la corriente eléctrica, en el
rotor,
necesaria para producir torsión es inducida por inducción
electromagnética del campo magnético de la bobina del
estator.
Por lo tanto un motor de inducción no requiere una
conmutación mecánica aparte de su misma excitación o
para
todo o parte de la energía transferida del estator al rotor,
como
en los universales, DC y motores grandes síncronos.
El motor asíncrono trifásico está formado por un rotor,
que
puede ser de dos tipos: a) de jaula de ardilla; b)
bobinado, y un
estator, en el que se encuentran las bobinas inductoras.
Estas
bobinas son trifásicas y están desfasadas entre sí 120º en
el
espacio. Según el Teorema de Ferraris, cuando por estas
equilibradas,
cuyo desfase en el tiempo es también de 120º, se induce
un
campo magnético giratorio que envuelve al rotor. Este
campo
magnético variable va a inducir una tensión en el rotor
según la
Ley de inducción de Faraday: La diferencia entre el
motor a
inducción y el motor universal es que en el motor a
inducción
el devanado del rotor no está conectado al circuito de
excitación
del motor sino que está eléctricamente aislado. Tiene
barras de
conducción en todo su largo, incrustadas en ranuras a
distancias uniformes alrededor de la periferia. Las barras
están conectadas con anillos (en cortocircuito como
dicen los electricistas) a cada extremidad del rotor. Están
soldadas a las extremidades de las barras. Este
ensamblado se parece a las pequeñas jaulas rotativas
para ejercitar a mascotas como hámsters y por eso a
veces se llama "jaula de ardillas", y los motores de
inducción se llaman motores de jaula de ardilla.
MARCO TEORICO:
ESTATOR: Está formado por un conjunto de
laminaciones delgadas, ranuradas, de acero de alta
permeabilidad, en las ranuras se devanan bobinas
idénticas y luego se conectan para formar un devanado
trifásico equilibrado.
ROTOR:
 2

Existen dos tipos de rotor: jaula de ardilla y devanado, 120 ∗ 60

por lo general el rotor de jaula de ardilla se usa cuando la
carga requiere un par de arranque reducido, es necesario
un rotor devanado cuando la carga requiere un par
elevado, el rotor devanado es más costoso y menos
eficiente que uno de inducción jaula de ardilla de las
mismas especificaciones, por estas razones un rotor
devanado solo se utiliza en la práctica cuando uno jaula
ardilla no puede suministrar el par alto de arranque
necesario.
𝑁𝑠 =
4
𝑁𝑠 = 1800 𝑟𝑝𝑚
El numero de polos los dedujimos, por la velocidad del
motor en vacio (deslizamiento cercano a 0) y porque es
la configuración más común para motores con
características similares al estudiado [3].

PROCEDIMIENTO Ahora procedemos a realizar la medición de las

1. Se tomaron los valores de placa de cada uno de los
motores a caracterizar.
resistencias de los bobinados del estator y del rotor ya
que la maquina cuenta con un rotor devanado, y también
las resistencias de aislamiento entre bornes de diferentes
bobinados.

DATOS DE PLACA DEL MOTOR DE INDUCCIÓN

TRIFÁSICO JAULA DE ARDILLA

RESISTENCIA
TERMINALES
[Ω]

W1-W2 1,5

U1-U2 1,4
DATOS DE PLACA DEL MOTOR DE INDUCCION
TRIFÁSICO DEVANADO. V1-V2 1,5

Para nuestro laboratorio alimentaremos el motor de

inducción al cual se le realizara el análisis con una
fuente trifásica de frecuencia 60 Hz. Con esto realizamos Tabla 1. Resistencias de rotor devanado
el cálculo de la velocidad síncrona de la maquina que
está dada por:
 3

RESISTENCIA 𝑠 = 1,67 ∗ 10−3

TERMINALES
[Ω]

W1-W2 1,2

U1-U2 1,4 OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES

V1-V2 1,3 - Se puede definir al motor asincrónico como un
Tabla 2. Resistencias motor jaula de ardilla Transformador eléctrico cuyos bobinados del estator
representan el primario, y los devanados del rotor
equivalen al secundario de un transformador en
cortocircuito.

-La medición de las resistencias de los bobinados y

resistencias de aislamiento de un motor de inducción es
un requisito importante para una buena conexión de la
maquina, ya que la bornera del equipo pudo haber sido
manipulada o reparada.

-Para conectar las bobinados del estator ya sea con

conexión [Y] o [∆] primero se debe hacer una correcta
identificación de la polaridad de dichos bobinados.

-La frecuencia de las tensiones y corrientes que circulan

Para realizar la siguiente parte del laboratorio que es
determinar el deslizamiento del motor en vacio,
conectamos los bobinados del estator en (Y) y
cortocircuitamos los bornes del rotor devanado,
alimentando al estator con una fuente trifásica
equilibrada de 220 [V] voltaje de línea.
por el rotor de un motor de inducción depende del
sentido de giro del rotor.
-En operación sin carga la velocidad del motor de
inducción es cercana a la velocidad síncrona, la pequeña
diferencia se debe a las perdidas rotacionales presentes
en cualquier maquina giratoria.

-La velocidad mecánica y la frecuencia de las corrientes

La velocidad mecánica en vacio del rotor medida con y tensiones del rotor, depende de la carga a la que es
ayuda del foto tacómetro es: Nm = 1795 rpm. sometido el motor, y se representa mediante una variable
llamada deslizamiento.

Entonces el deslizamiento para vacio será:

𝑁𝑠 − 𝑁𝑚
𝑠=
𝑁𝑠

1800 − 1797
𝑠=
1800
4