Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
CHILE
Prologo
El presente manual tiene como objetivo brindar los conocimientos adecuados para
el buen manejo de los refrigerantes utilizados en el campo de las refrigeración y
aire acondicionado domestico, comercial e industrial. De tal manera que se utilicen
los métodos y procedimientos adecuados que ayuden a evitar la rotura de la Capa
de Ozono causada por la emisión de diferentes sustancias a la atmósfera, siendo
una de las principales los refrigerantes que utilizamos todos aquellos que estamos
relacionados con el campo de la refrigeración y el aire acondicionado.
LISTADO DE MONITORES
AGOTAMIENTO. El
Existe evidencia actualmente de que el espesor de la capa de ozono esta relacionado con el
incremento en el nivel de radiación sobre la superficie de la tierra y de que esta capa es destruida
por los cloratos que se producen en la superficie terrestre. La mayor parte de estos cloratos
provienen de actividades humanas y principalmente en procesos de refrigeración, como se
representa a continuación:
Destrucción de la capa de ozono
Sin embargo, este filtro tan fino protege eficientemente de casi todos los peligros
de la radiación ultravioleta proveniente del sol; la capa de ozono absorbe la mayor
parte de la peligrosa radiación UV-B (la radiación UVA que pasa a través y UV-C que
es capturada principalmente por el oxigeno). Todo daño que se produzca a la capa
de ozono dará lugar al aumento de la radiación UV-B en zonas donde se ha
acrecentado el deterioro de la capa.
La exposición a una mayor radiación también suprime la acción del sistema
inmunitario del organismo, y esta inmunosupresion ocurre sea cual sea la
pigmentación de la piel humana. Estos efectos podrían exacerbar las situaciones de
salubridad deficiente en muchos países en desarrollo. Por otra parte los materiales
expuestos a la radiación en las construcciones, pinturas y envolturas u otras
sustancias, podrían degradarse rápidamente por un aumento de la radiación.
Hay una teoría de que el cloro que contienen las sustancias químicas artificiales
liberadas en la atmósfera son las principales responsables de la extinción de la
capa de ozono en la estratosfera. Una gran parte de estos compuestos están
constituidos por CFC (clorofluorocarbono) y halones (agentes de extinción de
incendios). Los primeros han sido utilizados por años como refrigerantes,
disolventes o agentes espumantes.
Los mas peligrosos de estos elementos tienen larga vida, por ejemplo el CFC R-11
dura un promedio de 50años en la atmósfera, el CFC R-12 un promedio de 102 años
y el CFC R-113 un promedio de 85 años, es por este motivo que las sustancias
químicas influirán en el proceso de agotamiento por muchos años.
Por ejemplo, una molécula de CFC-12 tiene más o menos el mismo efecto sobre la
radiación que 16000 moléculas de CO2. El efecto de una molécula de metano es
igual a aproximadamente 21 veces el efecto del CO2, pero la vida útil del metano
es mucho mas corta.
Los CFCs se han utilizado ampliamente desde la primera mitad del siglo XX. El
consumo mundial de estos ha aumentado constantemente desde entonces, quedo
sujeto a la limitación a fines de la década de los 80 por el protocolo de Montreal,
destinado a reducir y eliminar el uso de los CFCs y de otras sustancias que
contienen halógenos.
El protocolo de Montreal
En virtud del protocolo de Montreal, las fechas anteriores valen para las naciones
desarrolladas; los países en desarrollo (o sea los que consumen menos de 0,3
kilogramos de CFC per capita) están eximidos y tienen un periodo de tolerancia de
10 años mas.
-.CFCs
-.HCFCs
-.HALONES -.METICLOROFORMO -.BROMURO DE METILO
-.TETRACLORURO DE CARBONO
Fotografías de la capa de ozono tomada por satélites
CAPÍTULO II / CONCEPTOS BÁSICOS
UNIDADES DE MEDIDA.
Pulgadas
VOLUMEN Mt3 Cm3 Pie3 Litros
3
Metros3 1 0,000001 1000000 61023,37 35,28 1000
Centímetros3 0,0000163 1 16,38 0,061 1 0,00003 0,001
Pulgada3 0,028 0,001 28316,8 1728 528 0,0163
Pie3 Litros 1000 61,35 0,00057 28,34 1
81
0,035
ESTADOS DE LA MATERIA.
Toda la materia conocida, existe en una de las tres formas físicas o estados: Sólida,
dimensiones físicas.
Cambio de estado
CAMBIO DE NOMBRE
GAS A
CONDENSACION
LÍQUIDO
GAS A SUBLIMACION INVERSA
SÓLIDO
SÓLIDO A
SUBLIMACION
GAS
Es así como el calor puede cambiar la temperatura y el estado de las substancias y también pueden ser
absorbidos aún cuando no exista cambio de temperatura, como cuando un sólido cambia a líquido, o
cuando un líquido se cambia a vapor. Cuando el vapor se vuelve líquido, o cuando el líquido vuelve a
transformarse en sólido, se despide la misma cantidad de Calor.
El ejemplo más común de este proceso es el agua, que existe como líquido y que puede existir como
sólido forma de Hielo y como Gas cuando se trasforma en Vapor.
Como hielo, es una forma de Refrigeración, absorbiendo calor mientras se derrite a una temperatura
constante de 0ºC (32ºF). Si se coloca agua en un recipiente abierto y se pone al fuego, su temperatura
aumentará a la temperatura de ebullición o sea 100ºC al nivel del mar (212ºF). Sin importar la cantidad
de calor aplicado, la temperatura no puede subir arriba de 100ºC, porque el agua se estaría evaporando
constantemente. Si este vapor pudiera ser retenido en el recipiente evitando la ebullición y se continuará
agregando calor, entonces la temperatura podría nuevamente aumentarse. Obviamente, el proceso de
evaporación o ebullición estará absorbiendo el calor y manteniendo la temperatura a 100ºC.
Cuando el vapor se condensa nuevamente formando agua, despide exactamente la misma cantidad de
calor que absorbió al evaporarse.
Si el agua se congela, debe extraerse la misma cantidad de calor que fue absorbida en el proceso de
descongelamiento por medio de algún proceso para la congelación.Generalmente los usuarios confunden
la palabra refrigeración con frío y con enfriamiento; sin embargo, la práctica de ingeniería de
refrigeración, trata casi enteramente con la transmisión de calor.
Esta aparente paradoja es uno de los conceptos fundamentales que deben ser comprendidas para entender
la operación de un sistema de refrigeración.
TERMODINÁMICA.
La termodinámica es una rama de la ciencia que trata sobre la acción mecánica del
calor. Hay ciertos principios fundamentales de la naturaleza, llamadas leyes
termodinámicas, que rigen nuestra existencia aquí en la tierra, varios de los cuales
son básicos para el estudio de la refrigeración. La primera y la más importante de
estas leyes dice:
Calor
Existe calor a cualquier temperatura arriba del cero absoluto, incluso en cantidades
extremadamente pequeñas. Cero absoluto es el término usado pro los científicos
para describir la temperatura más baja que teóricamente es posible lograr, en el
cuál no existe calor, y que es de –273ºC (-460ºF). La temperatura más fría que
podemos sentir en la tierra es mucho más alta en comparación con esta base.
Temperatura
También puede definirse como el grado de calor sensible que tiene un cuerpo en
comparación con otro.
9
°F = °C + 32
5 K =°C + 273
5 R =°F + 460 9
°C = (°F − 32)
Medida de calor.
La unidad básica para medir calor usado en nuestro país, es la caloría que se define
como la cantidad de calor necesaria para aumentar la temperatura de un gramo de
agua 1 ºC. Por ejemplo, para aumentar la temperatura de un litro de agua de 95 a
100 ºC, se requieren 5000 calorías. (Un litro de agua pesa 1000 gramos), o sea:
1000 x ( 100 – 95) = 5000 calorías
Calor sensible
El calor sensible se define como el calor que provoca un cambio de temperatura en
una sustancia. En otras palabras es como su nombre lo indica, el calor que puede
percibirse por medio de los sentidos. Cuando la temperatura del agua se eleva de
0ºC a 100ºC, hay también un aumento de calor sensible.
Calor latente
ALIMENTOS
PRODUCTO
APIO BROCOLI CARNE VACUNO CARNE CABRA CEBOLLAS CARNE CERDO CEREZAS CHOCLO
CHOCOLATES CIRUELAS COLIFLOR CREMA (40%) DURAZNOS ESPÁRRAGOS ESPINACAS FRAMBUESAS
FRESAS HELADO HIGOS HUEVOS JAMONES LECHE LECHUGA LEGUMBRES LIMONES MANTECA
MANTEQUILLA MELONES MEMBRILLOS NARANJAS OSTIONES PAPAS PERAS PESCADO PIÑAS
PLATANOS POLLO POROTOS QUESO VIENESAS SALMÓN TOMATES UVAS ZANAHORIAS
Cp (antes) (KCAL/(KG*ºC))
-1,3 -1,7 -1,7 -1.7 -1,7 -1,1 -2,8 -1,5 -0,6 -0.7 -2,2 -1,1 -2,2 -1,7 -1,1 -1,1 -1,5 -1,5 -1,7 -2,2 -0,3 -0,6
-0,6 -0,6 -1,1 -2,2 0 -1,1 -1,7 -2,2 -2,1 -2,8 -1,7 -2,5 -2,2 -1,0 -2,0 -2,8 -2,3 -16,1 -1,7 -2,2 -0,9 -2,2
-1,1
Tonelada americana de refrigeración
Cuando se derrite un kilo de hielo, éste absorbe 80 kilo-calorías (144 BTU) a una
temperatura constante de 0ºC (32ºF); del mismo modo, cuando se congela un kilo
de agua para convertirla en hielo, deben sustraérsele 80 kilo- calorías (144 BTU) a
una temperatura constante de 0ºC (32ºF). En la congelación de productos
alimenticios, únicamente se considera el calor latente del porcentaje de agua que
estos contienen; por tanto, el calor latente se conocerá, determinado e porcentaje
de agua que existe en dichos productos.
Para cambiar una sustancia de líquido a vapor y de vapor a líquido se requiere calor
latente de evaporación. Puesto que la ebullición es sólo un proceso acelerado de
evaporación, este calor también puede llamarse calor latente ebullición, calor
latente de evaporación, o para el proceso contrario, el calor latente de
condensación.
Cuando un kilo de agua hierve o se evapora, absorbe 539 kilo- calorías (970 BTU) a
una temperatura constante de 100ºC (212ºF) al nivel del mar; igualmente, para
condensar un kilo de vapor deben sustraerse 539 kilo- calorías (979 BTU).
Temperatura de saturación
Vapor sobrecalentado
Líquidos subenfriaoos
Presión absoluta
Presión manométrica
Conducción
Cuando la superficie exterior de la varilla se enfría, hay aún algún calor dentro de la
varilla y este continuará transfiriéndolo a las superficies exteriores de la varilla y
luego al agua hasta que se alcanza el balance de temperatura. La velocidad con la
cual el calor se transfiere por medio de la conducción varía con las diferentes
sustancias o materiales si éstas poseen iguales dimensiones. La tasa de
transferencia de calor variará de acuerdo a la habilidad de los materiales o
sustancias para conducir calor.
Los sólidos, en general son mucho mejore conductores que los líquidos; y a su vez
los líquidos conducen el calor mejor que los gases o los vapores.
La mayoría de los metales tales como la plata, cobre, acero y el hierro, conducen el
calor mucho más rápidamente, mientras que otros materiales tales como vidrio, la
madera y otros materiales de construcción, transfieren el calor en una tasa mucho
más lenta y por consiguiente solo usados como aislantes.
Nota: Los factores k están dados en [(Kcal/ (hr x Mt x ºC)] estos factores pueden utilizarse correctamente
a través del uso de la siguiente ecuación:
Ecuación n° 1:
Ak∆T
Q=
X
DONDE:
Los materiales de una alta conductividad se usan dentro del sistema de refrigeración en si mismo a causa
de que es deseable que una transferencia de calor rápida ocurra tanto en el evaporador como en el
condensador.
El evaporador es donde el calor se remueve, del espacio refrigerado o el proceso que ha estado en
contacto directo con la sustancia. El condensador disipa este calor a otro medio o espacio.
En el caso del evaporador el producto o aire está a una mayor temperatura que el refrigerante dentro de la
tubería y hay una transferencia de calor de mayor a menor temperatura; mientras que en el condensador
el vapor del refrigerante está a una mayor temperatura que la del medio enfríante viajando a través del
condensador, y aquí de nuevo hay una transferencia de calor de mayor a menor temperatura. La tubería
lisa bien sea de Cobre, Aluminio o de cualquier otro metal, transferirá calor de acuerdo a su
conductividad o factor k, pero esta transferencia de calor puede incrementarse mediante la adición de
aletas a la tubería.
Estas incrementarían el área de superficie de transferencia de calor, por consiguiente incrementando la
eficiencia total del sistema.
Si la adición de aletas dobla el área superficial puede demostrarse en el uso de la ecuación (1) que la
transferencia de calor total será en sí mismo doblada cuando se compare con la de la tubería libre.
Convección
El aire dentro de un refrigerador y e agua que se calienta en una vasija son ejemplo
primario de los resultados de las corrientes de convección.
Radiación
Este principio también se utiliza en el campo del Aire Acondicionado, donde, con
techos y paredes claras, penetrará menos calor radiante en el espacio
acondicionado, reduciendo así el tamaño del equipo de enfriamiento requerido. El
calor radiante también penetra fácilmente las ventanas con vidrios claros, pero es
absorbido por vidrios opacos o traslúcidos.
Cuando el calor radiante o energía (ya que todo el calor es energía) es absorbido
por un material o sustancia, se convierte en calor sensible, el cual puede sentirse o
medirse. Todo cuerpo o sustancia absorbe energía radiante en algunas cantidades,
dependiendo de la diferencia de temperatura entre el cuerpo específico o sustancia
y la otra sustancia. Toda sustancia radiará energía cuando su temperatura es mayor
que el cero absoluto y otra sustancia próxima este a menor temperatura.
Si un automóvil se deja sol bajo el sol caliente, con las ventanas cerradas durante
un período de tiempo largo, la temperatura dentro del carro será mucho mayor que
la del medio ambiente que lo rodea. Esto demuestra que la energía absorbida por
los materiales de los cuales se construye el carro se convierte a calor sensible, que
puede medirse.
CAPÍTULO III / FUNDAMENTOS DE REFRIGERACIÓN
Como refrigerante se entiende todo aquel fluido que se utiliza para transmitir el
calor en un sistema frigorífico y que absorbe calor a bajas temperaturas y presión,
y lo cede a temperaturas y presión mas elevada, generalmente con cambios de
estado del fluido.
N° de punto de
nombre formula
Refrig. ebullición °c
10 tetracloruro de carbón CCI4 76,7
11 triclorofruorometano CCI3F 23,8
12 diclorodifluorometano CCI2F2 -29,7
13 cloritrifluorometano CCIF3 -81,6
13b1 bromotrifluorometano CBRF3 -57,7
14 tretraflururo de carbono CF4 -145,6
20 cloroformo CHCI3 78,8
21 diclorofluorometano CHCI2F 26,6
22 clorodifluorometano CHCIF2 -40,7
23 trifluorometano CHF3 -81,9
30 cloruro de metileno CH2CI2 40,6
31 clorofluorometano CH2CIF -9,1
32 difluorometano CH2F2 -51,7
40 cloruro de metilo CH3CI -23,7 41 fluoruro de metilo CH3F -78,2 50 metano CH4 -179,2 112
tetraclorodifluorometano CCI2FCCI2F 92,7 113 triclorotrifluoroetano CCI2FCCIF2 47,5 113a
triclorotrifluuoretano CCI3CF3 45,6 114 diclorotetrafluoretano CCIF2CCIF2 3,5 114a
diclorotetrafluoroetano CCI2FCF3 3,6 114b2 dibromotetra CBRF2CBRF2 47,5 115 clopentafluoroetano
CCIF2CF3 -27,5 116 hexafluoroetano CF3CF3 -78,14 124 clorotetrafluoroetano CHCIFCF3 -12 124a
clorotetrafluoroetano CHF2CCIF2 -10 125 pentafluoroetano CHF2CF3 -48,3 133a clorotrifluoroetano
CH2CICF3 6,1 142b clorodifluoroetano CH3CCIF2 -9,7 143a trifluoroetano CH3CF3 -47,3 152a
difluoroetano CH3CF3 -24,6 160 cloruro de etilo CH3CHF2 12,3 170 etano CH3CH3 -88,5 218
octafluoropropano CF3CF2CF3 -37,9 290 propano CH3CH3CH3 -42,2
compuestos cíclicos
c31
diclorohexafluorciclobutano C4CI2F6 60
6
c31
octafluorciclobutano C4F8 -5,8
8
otros hidrocarbones (hidrocarburos)
600 butano CH3CH2CH2CH3 -0,38 601 isobutano CH(CH3)3 -10 1150 etileno CH2=CH2 -103,5 1270
propileno CH3CH=CH2 -47,5
azeotropos
500 ref 12/152a (73,8/26,2) -33,3 501 ref 22/12 (75/25) -41,1 502 ref 22/115 (48,8/21,2) -45,5 503 ref 23/13 (40/60) -88,5
compuestos inorgánicos
717 amoniaco NH3 -33,3 718 agua H2O 100 729 aire -194,2 744 dióxido de carbono CO2 -78,2 744a oxido nitroso N2O -88,2
764 dióxido de azufre SO2 -10
30
A. grupo primero
Comprende los refrigerantes que no son combustibles y que poseen una acción
tóxica muy pequeña o nula.
B. grupo segundo
Comprende los refrigerantes que son tóxicos o corrosivos, o que al combinarse con
el aire, en una porción 3,5% o más en volumen, pueden formar una mezcla
combustible o explosiva.
c. grupo tercero
La carga térmica
Para mantener fría una cámara y todo lo que este contenida en ella, es necesario
extraer el calor inicial y después el que pueda ir entrando en la cámara por bien
aislada que este.
El requerimiento total de refrigeración, Q total, puede establecerse como siguiente:
Q otras fuentes = Incluye entre otros los flujos de calor a través de los cerramientos
de la cámara por transmisión de paredes, suelo y techo, la refrigeración para el aire
exterior que se introduce, la ventilación, las cargas térmicas debidas a ventiladores,
bombas, iluminación eléctrica, personas que manipulan los productos, etc.
NR =
t
Transmisión de calor a través de estructura
ambiental.
Este cálculo se establece a partir de la ecuación:
Esto quiere decir que el diagrama de cada refrigerante tiene su propia forma y
dimensiones y no puede utilizarse un diagrama cualquiera para todos los casos,
sino que debe utilizarse el específico del refrigerante.
Vapor Saturado:
Vapor Recalentado:
Es vapor que se ha calentado. Esta representado por la zona de la derecha de la
campana.
Líquido Saturado:
Es líquido que está a punto de hervir. Esta representado por la curva de la izquierda
de la campana.
Líquido Subenfríado:
La campana esta rematada por el punto Crítico, que representa unas condiciones
de presión y temperaturas tales que no distingue el estado del fluido (si es liquido o
gas)
Diagrama tipito de presión entalpía
CICLO DE REFRIGERACIÓN
Este proceso es continuo y depende de las condiciones que los elementos que
configuren la instalación impongan al refrigerante, de modo que pueda seguirse
desde cualquier punto.
Diagrama de presión entalpía
La válvula de salida del cilindro del compresor actuará de retención, impidiendo que
el gas regrese hacia el mismo.
Es por ello que puede hablarse del LADO DE ALTA PRESIÓN y del LADO DE BAJA
PRESIÓN de una planta
o instalación frigorífica.
Distingamos las características de presión (p), temperatura (t) y entalpía (h) de los
puntos más representativos del proceso sobre dichas figuras.
A la entrada del evaporador, coexiste una mezcla de vapor y liquido (parte interior
de la curva p-h), mientras que a la salida del mismo, el vapor esta saturado.
EVAPORADORES
Evaporadores de placa
Los evaporadores de tubo y aletas, son serpentines de tubo desnudo sobre los
cuales se colocan placas metálicas o aletas.
Las aletas, sirven para como superficies secundarias absorbedores de calor y tienen
el efecto de aumentar el área superficial externa del evaporador, mejorándose por
lo tanto la eficiencia para enfriar aire u otros gases. Con los evaporadores de tubo
descubierto, mucho aire circula sobre el serpentín o pasa a través de los espacios
abiertos entre los tubos y no hace contacto con la superficie del serpentín. Cuando
se agregan las aletas al serpentín, éstas se extienden hacia fuera ocupando los
espacios abiertos entre los tubos y actúan como colectores de calor. Estos absorben
calor del aire que ordinariamente no estaría en contacto con la superficie primaria y
conducen este calor a la tubería.
Es evidente que para que las aletas sean efectivas deberán estar unida a la tubería
de tal manera que se asegure un buen contacto térmico entre las aletas y la
tubería. En algunos casos las aletas están soldadas directamente a la tubería; en
otros, las aletas se hacen deslizar sobre la tubería y se hace expandir el tubo por
presión o mediante algún otro medio lo que permite a las aletas quedar bien
sujetas en la superficie del tubo estableciéndose un buen contacto térmico.
Debido a que la acumulación de escarcha sobre los tubos y aletas restringe el paso
de aire entre las aletas y a retardar la circulación del aire a través del serpentín, los
evaporadores diseñados para aplicaciones de baja temperatura (-20°C aprox.)
deben tener un mayor espaciamiento (dos a tres aletas por pulgada) a fin de
minimizar el daño por la restricción en la circulación de aire.
Por otra parte, el diseño de serpentines para aire acondicionado y otras
instalaciones donde los serpentines trabajan a temperaturas suficientemente altas,
de tal modo que no hay formación de escarcha, podrán tenerse hasta 14 aletas por
pulgada.
Porque se tienen aletas, los serpentines aletados tienen más área superficial por
unidad de longitud y ancho que los evaporadores de tubo desnudo y por lo mismo
pueden construirse en forma más compacta. Por lo general, Un serpentín aletado
ocupa menos espacio que cualquier otro evaporador, sea de tubo descubierto o de
placa, esto para la igualdad de capacidad térmica. Lo anterior proporciona un
ahorro considerable de espacio lo que hace que los serpentines aletados sean
idealmente apropiados para usarse con ventiladores en unidades de convección
forzada.
COMPRESORES DE REFRIGERACIÓN
Después de que ha perdido calor y se vaporiza en el serpentín de enfriamiento, el
refrigerante pasa a través de la línea de succión al siguiente componente mayor en
el circuito de refrigeración, el compresor. Esta unidad que tiene dos funciones
principales dentro del ciclo, se clasifica frecuentemente como el corazón del
sistema, porque hace circular el refrigerante a través del sistema. Las funciones
que realiza son:
Recibir o remover el vapor refrigerante desde el evaporador, de tal manera que la
presión y la temperatura deseada de evaporación se mantengan.
Los compresores alternativos varían en tamaño, desde los que tienen un solo
cilindro y su correspondiente pistón hasta uno lo suficientemente grande para tener
16 cilindros y pistones. El cuerpo del compresor puede construirse de una o dos
partes de hierro fundido, acero fundido o en algún caso de aleaciones de aluminio.
La disposición de los cilindros puede ser horizontal, radial o vertical y ellos pueden
estar en líneas rectas o arregladas en V o W.
Un tipo de sello es el que muestra la figura. Este usa una prensa de estopa de
sección cilíndrica y forma parte integral de la caja del eje cigüeñal donde el eje
emerge, tiene un diámetro algo mayor que el diámetro del eje. Sobre la flecha se
colocan una serie de anillos de empaque, los cuales se insertan dentro de la caja de
la prensa estopas, llenando el espacio entre eje y el prensa estopas.
Los empaques permanecen en su lugar por la acción de una tuerca collarín roscado
la cual cuando está apretada causa que los anillos empacados presionen
firmemente contra el eje y la carcasa, produciéndose así un sellado hermético entre
ambas superficies.
Por el movimiento propio del eje estos empaque se van desgastando con las horas
de uso, lo que implica que deben ser revisados con frecuencia yo ser cambiados a
la primera señal de fuga de aceite o refrigerante.
La porción inferior del compresor hermético actúa como sumidero de aceite, en una
forma similar al cárter de un compresor del tipo abierto. Como el aceite circula y
lubrica las partes internas que se mueven recoge algo de calor causado por la
fricción de las partes móviles. El aceite transfiere algo de este calor a la carcasa
externa del compresor.
Compresor semi-hermetico
Los compresores rotativos son clasificados así a causa de que ellos operan a través
de la aplicación de una rotación, o movimiento circular, en vez de la operación
alternativa descrita anteriormente. Un compresor rotativo es una unidad de
desplazamiento positivo, y comúnmente puede usarse para bombear a mayor vacío
que el compresor alternativo.
Existen tres tipos de compresores rotativos; pistón rodante, aleta rotatoria y lóbulo
helicoidal. De estos describiremos sólo los más utilizados actualmente en los
mercados de aire acondicionado y refrigeración.
Los compresores rotatorios del tipo paleta emplean una serie de paletas o alabes
las cuales están equidistantes a través de la periferia de un rotor ranurado.
En algunos casos, las paletas están presionadas por un resorte a fin de lograr un
sello más positivo contra la pared del cilindro.
El rotor principal, que es el motriz, consiste de una serie de lóbulos (por lo regular
4) a lo largo de la longitud del rotor, el cual se engrana con el rotor impulsado
similarmente formado por estrías helicoidales (por lo general 6). A medida que
giran los rotores, el gas es lanzado hacia la abertura de entrada llenándose el
espacio entre el lóbulo del rotor motriz y la estría en el rotor impulsado.
A medida que giran los rotores, el gas es movido pasando por la lumbrera de
succión y sellando el espacio entre los lóbulos. El gas así atrapado entre los lóbulos
es movido axial y radialmente y es comprimido por a reducción directa de volumen
a medida que el engranamiento de los lóbulos del compresor reduce
progresivamente el espacio ocupado por el gas.
Continúa la compresión del gas hasta que el espacio entre los lóbulos se comunica
con las lumbreras de descarga en el cilindro y el gas comprimido sale del cilindro a
través de dichas lumbreras, tal como lo muestra la siguiente figura.
Compresor centrifugo
La rueda impulsora consiste de dos discos, un disco con maza y otro disco colocado
encima del primero, el cual tiene cierto número de alabes o paletas las que están
montadas radialmente. Para resistir los efectos de la corrosión y la erosión, los
alabes de los impulsores se construyen de acero inoxidable o de acero de alto
carbono con una cubierta de plomo.
Entrando a la rueda del impulsor el vapor es forzado radialmente hacia afuera entre
los alabes del impulsor por la acción de la fuerza centrífuga desarrollada en la
salida de las alabes hacia la carcasa el compresor a alta velocidad habiendo
adquirido el vapor un aumento de temperatura y presión.
El vapor de alta presión y temperatura es descargado de la periferia de la rueda y
es colectado en conductos o pasadizos especialmente diseñados en el cuerpo del
compresor, en los cuales se reduce la velocidad del vapor y dirigen a éste hacia la
entrada del siguiente impulsor, o en el caso del último paso, lo descargan a una
cámara, desde donde el vapor pasa a la tubería de la descarga y luego al
condensador.
Lubricación de compresores
El método de lubricación por salpique, la caja del cigüeñal o carter actúan como
bomba de sumidero y es llenada hasta el nivel de las bancadas o soporte de eje.
Con cada vuelta del cigüeñal, la biela y el cigüeñal se sumergen en el aceite,
haciendo que el aceite sea salpicado hasta las paredes del cilindro, bancadas y
otras superficies en movimiento.
El vapor a alta presión y temperatura que sale del compresor está sobrecalentado y
este sobrecalentamiento se retira en la línea de descarga y la primera porción del
condensador. Como la temperatura del refrigerante es bajada a su punto de
saturación, el vapor se condensa en líquido para continuar el ciclo.
Los condensadores pueden ser enfriados por aire, agua o por evaporación. Los
refrigeradores domésticos generalmente tienen un condensador enfriado por aire,
el cual depende del flujo de gravedad del aire que circula a través de él. Otras
unidades enfriadas por aire usan ventiladores para secar o extraer grandes
volúmenes de aire a través de los serpentines del condensador.
La importancia que la unidad condensadora obtenga aire fresco, radica que si esta
se encontrara en un lugar cerrado y sin renovación de aire, el calor producido por el
compresor, el ventilador y el mismo calor irradiado por el condensador comienza a
acumularse. Como resultado, la unidad trabajará a una mayor temperatura y
presión de condensación y descarga con la consecuencia de pérdida de eficiencia y
problemas de condensación.
Las placas de los extremos son atornilladas a la carcasa del condensador para fácil
remoción y permitir la limpieza de los tubos de agua de minerales que puedan
depositarse sobre el interior de los tubos causando restricción del flujo de agua,
una reducción en la razón de transferencia de calor, o ambas.
Carcaza de condensador
Condensador evaporativo
DISPOSITIVOS DE EXPANSIÓN
Bajo las condiciones antes descritas, la fuerza que tiende a abrir la válvula es igual
a la que tiende a cerrarla, entonces la válvula tenderá al equilibrio. Sin embrago
este equilibrio se romperá hasta que un cambio en el recalentamiento del
refrigerante de salida del evaporador se produzca, lo que hará variar la presión del
fluido potencia con la consecuente abertura o cierre de la válvula.
Tubo capilar
El tubo capilar es el más simple de los controles de flujo refrigerante, consiste de
una tubería de longitud fija, de diámetro pequeño, instalada entre el condensador y
el evaporador.
Debido a la gran resistencia por fricción que resulta de su longitud y diámetro y por
el efecto del estrangulamiento resultante de la formación gradual de gas en el tubo
a medida que la presión del líquido se reduce hasta un valor menor a la presión de
saturación, el tubo capilar actúa para restringir o medir el flujo del líquido del
condensador al evaporador y también para mantener la diferencia de presión de
operación.
El tubo capilar digiere de los otros tipos de control de flujo de refrigerante, en que
no cierra ni detiene el flujo del líquido hacia el evaporador durante la detención del
sistema. Cuando el compresor se detiene, se igualan las presiones en los lados de
alta y baja a través del tubo capilar abierto y el residuo líquido que se tiene en el
condensador pasa hacia el evaporador, de presión menor, donde sigue
evaporándose, en forma más lenta hasta que nuevamente se inicia el ciclo del
compresor. Por esta razón, es crítica la carga de refrigerante de sistemas que
utilicen con tubo capilar. Para todos los casos la carga de refrigerante deberá ser la
mínima necesaria para satisfacer las necesidades del evaporador y al mismo
tiempo mantener la última porción del condensador con líquido. Cualquier exceso
de carga resultará en un aumento de la presión de condensación. Sin embargo, es
más importante el hecho de que todo el exceso de líquido pase al evaporador
durante la detención del sistema, ya que al iniciarse un nuevo ciclo puede retornar
líquido hacia el compresor con la posibilidad de dañar a este importante
componente.
SISTEMA DE DESHIELO
Por agua.
Por elementos de calefacción eléctrica.
Por gas caliente procedente de la descarga del compresor.
El primero de los sistemas se realiza por pulverización de agua. Una lluvia de agua
a presión sobre las capas de hielo acumulada en las aletas se emplea cuando la
temperatura de evaporación no es muy baja (por encima de los 4 ºC), y es un buen
método cuando el sistema de condensación es or agua, ya que así se puede
aprovechar el agua recalentada que sale de los condensadores.
Recibidor de líquido:
Para almacenar todo el refrigerante el dispositivo deberá contar con una válvula de
corte a la salida.
Intercambiador de calor:
Un intercambiador de calor es un dispositivo para transferir calor de un medio a
otro. En los sistemas de refrigeración comercial, el intercambiador de calor se
emplea para describir un componente que transfiere el calor del refrigerante líquido
al gas de succión, con varios fines:
Acumulador de succión:
Separador de aceite:
Aun que los sistemas bien diseñados son efectivos para evitar problemas de retorno
del aceite, existen ciertos casos en los que el empleo de separadores de aceite
puede ser necesario. Estos se requieren con mayor frecuencia en los sistemas de
temperatura ultra baja, con evaporadores inundados.
Deshidratador:
Eliminador de vibración:
Colador:
Silenciador de descarga:
Enfriamiento intermedio
Sistema recirculado
RESPONSABILIDADES DE UN OPERADOR
El operador siempre deberá tener en cuanta que una operación segura y eficiente
de la instalación a bajo nivel, los cuales son puntos de vital importancia.
El operador debe conocer todos los sistemas de seguridad que son montados en el
sistema, de manera de poder entender los problemas que se pueden suscitar y
asegurar una operación segura. Las mayorías de estos dispositivos pueden ser
chequeados en forma regular de manera de poder asegurar su funcionamiento en
caso de fallas.
OPERACIÓN EFICIENTE
a) Generalmente hablando, cuando más alta es la presión de succión, más alta la
temperatura de evaporación y cuanto más baja la presión de descarga, mas baja la
temperatura de condensación. Estos son los factores que afectan la eficiencia, es
conveniente obtener un pequeño rango de presión Descarga/succión. Si este rango
es alto la operación del compresor será forzada y por consiguiente no podrá operar
en forma segura. El rango máximo de presión Descarga/succión para el Amoníaco
es de 10 y para e freón es de 11.
SEGURIDAD
Amarre una larga cuerda a la cintura de la persona que este por entrar en una sala
saturada con cualquier refrigerante, para servir de guía para su salida y para ser
usada en tentativa de seguir y localizar a la persona en la sala. Nunca entre solo en
una sala con grandes concentraciones de cualquier refrigerante.
Las conexiones de las válvulas de alivio y/o seguridad deben tener escape hacia el
exterior mediante tuberías libres.
Nunca cierre todas las válvulas de un recipiente lleno de refrigerante, a no ser que
este protegido por una válvula de alivio adecuadamente dimensionada.
Tenga siempre consigo una mascar de gas cuando haga servicio donde pueda
ocurrir una fuga.
CAPÍTULO IX / PRIMEROS AUXILIOS
PRIMEROS AUXILIOS
• Mantenga a su alcance una solución de 2,5% de BÓRAX y 2,5% ÁCIDO BÓRICO en
agua destilada.
Para ilustrar la magnitud del esfuerzo requerido DUPONT estima que invertirá
US$1000 millones en transformar la línea antigua de CFCs en los nuevos
refrigerantes, incluyendo la investigación pertinente.
Es posible decir que casi todos fluoroclocarbonos usados comercialmente puede ser
remplazado por los nuevos HCFCs y HFCs, y lo que es más importante se prevé que
las mezclas de HCFC- 22, HCF- 124 y HFC- 152ª mas otros refrigerantes pueden
remplazar a los actuales refrigerantes con conversiones mínimas en los equipos de
refrigeración, incluyendo buenas propiedades para su uso con ciertos lubricantes.
Cabe hacer notar que los Estados Unidos, la refrigeración es la que ocupa el 40%
del mercado de los CFCs. Dentro de este segmento, la mitad se ocupa en el aire
acondicionado de los automóviles y afines.
De la lista de CFCs, se puede mencionar al R- 22 como uno de los pocos que tienen
bajo efecto potencial sobre el efecto del Ozono y no esta colocado en la lista de los
refrigerantes prohibidos. Sin embargo, la presión ejercida de los defensores del
ambiente es tremendamente fuerte y la comunidad económica Europea ha
acordado terminar el uso de los CFCs en 1997, dando pauta a los ambientalistas en
los Estados Unidos para que sigan sus pasos. La FORD MOTORS CO. A partir de
1995 los acondicionadores del aire de esos autos, usan los nuevos refrigerantes. La
ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY de los Estados Unidos quieren fijar metas
más estrictas para los Fluorocarbonos (CFCs) eliminando su uso totalmente para el
año 2015. el problema es que se hace con la inversión en equipos antiguos si no se
obtiene una total compatibilidad.
Es por eso que hay que realizar todos los esfuerzos posibles para impedir que
los CFC que actualmente contienen los sistemas de refrigeración se liberen a la
atmósfera.
A corto plazo, solo se puede lograr una disminución del consumo de CFC
mediante la reducción de las FUGAS de refrigerante de los sistemas existentes,
y las causas principales de las perdidas de refrigerante pueden clasificarse en
tres tipos:
1 Fugas propias.
2 Fugas accidentales.
3 Emisiones provocadas por procedimientos incorrectos al trasferir el
refrigerante, ya sea para vaciar, o
para rellenar los sistemas.
Recuperación
Reciclaje
Proceso consistente en reducir los contaminantes que se encuentran en los
refrigerantes usados mediante la separación del aceite, la eliminación de las
sustancias no condensables y la utilización de filtros secadores de núcleo que
reducen la humedad, la acidez y las partículas.
Maquina utilizada en actividades de reciclaje
Regeneración
Tratamiento del refrigerante usado para que cumpla con las especificaciones del
producto nuevo, mediante procedimientos que pueden incluir la destilación. Será
necesario proceder a un análisis químico del refrigerante a fin de determinar si
responde a las especificaciones apropiadas del producto.
Recuperación de refrigerantes
Verter el refrigerante en los cilindros de servicio es un procedimiento arriesgado.
Esto siempre hay que hacerlo
siempre utilizando el método prescrito por el fabricante.
5.- Que el cilindro de recuperación tenga una identificación especifica según el país
a fin de no confundirlo con un recipiente virgen
6.- Que los cilindros tengan válvulas separadas para el líquido y gas y estén
dotados de un dispositivo de alivio de la presión,
87
Los refrigerantes vienen envasados tanto en recipientes desechables como en
recipientes que se pueden devolver, que se denominan comúnmente “cilindros”. Se
consideran recipientes a presión y, en muchos países, por lo tanto están sujetos a
legislaciones que reglamentan el transporte y la utilización de dichos recipientes.
TECNOLOGÍAS DE RECUPERACIÓN
Al igual que con las bombas de vacío, las unidades de recuperación funcionarán de
modo más eficiente si la longitud de las mangueras de conexión es la más corta
posible y su diámetro el más ancho posible. Un diámetro de 3/8” para la manguera
debería ser la medida mínima pero, preferiblemente, ser de 1/2”. De cualquier
manera, no debe utilizarse como excusa no emplear una unidad de recuperación
simplemente porque no se la pueda colocar próxima al sistema. Si hay que utilizar
mangueras más largas, todo lo que sucederá es que la operación de recuperación
insumirá más tiempo.
Ya no hay ninguna razón aceptable ni excusa para dejar que los refrigerantes a
base de Fluorocarbono se escapen en el ambiente.
Hay otro método para recuperar el líquido, más común que el descrito previamente,
que se denomina método “push/pull”. Si puede UD disponer de un cilindro de
recuperación, el procedimiento será satisfactorio si conecta UD. el cilindro de
recuperación a la válvula de vapor de la unidad de recuperación y la válvula de
líquidos del cilindro de recuperación al lado correspondiente al líquido en la unidad
desactivada. La unidad de recuperación aspirará (movimiento “pull”) el refrigerante
líquido de la unidad desactivada cuando haga disminuir la presión en el cilindro de
recuperación.
El vapor aspirado del cilindro de recuperación por la unidad de recuperación será
entonces pujado (movimiento “push”) de vuelta, o sea, comprimido hacia el lado
correspondiente al vapor en la unidad desactivada.
La persona que está utilizando el equipo de reciclaje debe tener en cuenta varios
problemas en esta instancia. Primero ¿habrá que reincorporar el refrigerante al
mismo sistema? Si el sistema debe ser desmantelado, por ejemplo, hay que
considerar otros factores. Si el refrigerante debe ser reincorporado, la próxima
cuestión a considerar es la condición del refrigerante. Cuando se separa el aceite
del refrigerante, la gran parte de los contaminantes están en el mismo. Las
máquinas recicladoras de refrigerante utilizan en su mayoría filtros secadores para
extraer toda humedad y acidez restantes, así como las partículas. En general, se
considera aceptable reincorporar este refrigerante al sistema.
Los vapores del refrigerante pueden ser nocivos si se inhalan. Evite la absorción
directa y disponga siempre de ventilación a nivel bajo.
Asegúrese de que todos los cilindros están en condición segura, tapados como
corresponde y con la debida identificación.
LISTADO PARTICIPANTES (MONITORES ) 1° CURSO
1.- Sergio Bahamondes Rivera. Técnico Superior en Refrigeración, con mención en Refrigeración
Industrial. INACAP.
3.- Arnoldo Garrido Sagrado. Técnico Superior en Refrigeración, con mención en Refrigeración
Industrial. INACAP.
4.- Pedro Noll Martínez. Técnico Superior en Refrigeración, con mención en Refrigeración Industrial.
INACAP.
8.- Roberto Santander Moya. Dr. Ingeniero en Mecánica (Área de Termofluídos). Universidad de
Santiago de Chile.
9.- Klaus Peter Schmid. Estudios de Ingeniería Civil Eléctrica. Técnico Comercial Bilingüe en
Producción y comercio. Director de la
Cámara Chilena de Refrigeración y Climatización A.G. y DITAR. 10.- Ramón Meza Henríquez.
11.- Julio Meza Henríquez. Técnico Industrial. Profesor del Liceo Industrial Ernesto Pinto Lagarrigue
Hualpencillo, Talcahuano.
13.- Luis Pérez González. Ingeniero de Ejecución en Aire Acondicionado y Refrigeración. Universidad
15.- Fernando del Carmen Lobos Ramírez. Técnico de nivel superior Mecánico Máquinas Refrigerante.
Armada de Chile.
16.- Luis Eduardo Mora Riquelme. Ingeniero Naval Electricista. Licenciado en ciencias de la
17.- Julio Jorge Espinoza Cáceres. Técnico Nivel Superior Mecánico Refrigerante (Armada de Chile).
18.- Ricardo José Hernández Erices. Ingeniero de Ejecución en Gestión industrial (Universidad
Universidad de Concepción).
19.- Alfonso Uribe Oyarso. Técnico Universitario en electricidad (Universidad Técnica del Estado).
Ingeniero de Ejecución en Gestión Industrial. (Universidad Técnica Federico Santa María).
Operador de plantas de producción de vapor de mediana presión. Instalador electricista.
Superintendencia de Electricidad y Combustibles. Centro de Formación Técnica Lota Arauco.
(Dependiente de la Universidad de Concepción).
20.- Iván Castro Bustos. Ingeniero de Ejecución Mecánico (Universidad del Bio - Bio). Técnico en
Refrigeración Industrial (INACAP). Centro de Formación Técnica Lota Arauco. (Dependiente de la
Universidad de Concepción).
LISTADO PARTICIPANTES (MONITORES) 2° CURSO
1.- Eduardo Manuel Rojas Zárate. Ingeniero Civil Mecánico. Licenciado en Ciencias de la Ingeniería.
Post Título Diplomado: Especialista en Análisis de Fallas y Selección de Materiales. Docente
Universidad de Antofagasta. Ingeniero de Scott&Scott. Antofagasta.
2.- José Jorge Soto Martínez. Ingeniería en Refrigeración (USACH). Empresario. Ingeniería térmica
Friosovit Ltda. Quilpue.
3.- Duillio Yuvimir Tassistro Ratti.. Técnico en Refrigeración Mención Refrigeración Industrial. INACAP.
Empresario. Temuco.
5.-Eliseo Espinoza Leviman. Técnico Electromecánico Instituto IADE. Frío Loa Ltda. Calama.
6.-Lino Daniel Saavedra Fuentes. Empresario: Gerente General. Frío Loa Ltda. Calama.
8.- Hugo Guillermo Lamas Barrios. Técnico en refrigeración de la escuela de Ingeniería Naval de la
Armada. Técnico en
9.-Fernando Omar Ortega Guerra. Técnico Universitario Mecánica Industrial Microempresario Dueño
de la empresa Sergeman Ltda. Valparaíso. CAMARA CHILENA DE REFRIGERACIÓN Y AIRE
ACONDICIONADO Y DITAR.
10.-Jorge Alejandro Osorio Arroyo. Ingeniero de ejecución en Refrigeración y Climatización Industrial.
Técnico a nivel superior en Refrigeración. CAMARA CHILENA DE REFRIGERACIÓN Y AIRE
ACONDICIONADO Y DITAR.
11.- Cristian Castañeda Tobar. Ingeniero Ejecución Mecánico, Mención en Climatización,
Refrigeración y Acondicionado. CAMARA CHILENA DE REFRIGERACIÓN Y AIRE ACONDICIONADO Y
DITAR.
12.-Juan Carlos Muñoz Martínez. Electrónico Industrial INACAP. Curso de Refrigeración Industrial y
Aire Acondicionado. INACAP. CAMARA CHILENA DE REFRIGERACIÓN Y AIRE ACONDICIONADO Y
DITAR.
13.- Enrique Luis Aparicio Bernat. Ingeniero Civil Químico. Gerente general de Icer Ltda. CAMARA
CHILENA DE REFRIGERACIÓN Y AIRE ACONDICIONADO Y DITAR.
14.- Roberto Labbé Robles. Ingeniero de Ejecución en Mecánica, con mención en Climatización. Post
grado en gestión y ordenamiento ambiental. CAMARA CHILENA DE REFRIGERACIÓN Y AIRE
ACONDICIONADO Y DITAR.
15.-Alejandro Osvaldo Pirce Alcayata. Ingeniero mecánico. CAMARA CHILENA DE REFRIGERACIÓN Y
AIRE ACONDICIONADO Y DITAR.
16.-Fernando Álvarez Cáceres. Técnico en aire Acondicionado Refrigeración. INACAP. Empresario.
CAMARA CHILENA DE REFRIGERACIÓN Y AIRE ACONDICIONADO Y DITAR.
17.- Juan Pablo Hernández Gálvez. Mantenedor. Especialista de Equipos de Refrigeración y Aire
Acondicionado. Instructor.
18.-José. Rojo Segura. Mantenedor mayor de refrigeración. Codelco. Chile División Norte.
19.- Moisés Gere Molina. Técnico Superior en Electricidad Industrial. Ingeniero en Climatización y
Refrigeración Industrial. INACAP.
20.- Lidia Ruth Colipai Cares. Especialidad Refrigeración y Aire Acondicionado. Profesora para la
Educación Técnico Profesional.
7.- Peter Yufer Sulzer. Ingeniero de ejecución en mecánica. Empresario. CAMARA CHILENA DE
REFRIGERACIÓN Y AIRE ACONDICIONADO Y DITAR.
8.- Juan Jesús Bustamante Poblete. Ingeniero de ejecución en Refrigeración, Calefacción y Aire
Acondicionado. Central de Servicios Técnicos de Fensa Mademsa.
9.- Mauricio Alejandro Saldivia Flores. Técnico en Electromecánica. Central de Servicios Técnicos de
Fensa Mademsa.
10.- Patricio Alberto Saavedra Romero. Técnico Electromecánico INACAP. Técnico Refrigeración
Industrial INACAP. Diplomado en Refrigeración (INACAP). Mimet – Inema.
11.- Iván Rodríguez Valderrama. Técnico Refrigeración Instituto Profesional INACAP. Diplomado en
Refrigeración, dictado por INACAP. Mimet – Inema.
12.- Oriel Alberto Rivera Díaz. Técnico de Nivel Superior en Mecánica de maquinaria Naval.
Especialista en Refrigeración. Instructor y Profesor Militar. Armada de Chile. Viña del Mar.
13.- Rigoberto Duardi Contreras Carrasco. Técnico Mecánico de Maquinas Nivel Superior con sub.
Especialidad en refrigeración Técnico Mecánico de Nivel Superior. “Técnico nivel superior
mecánico de maquinas”. Armada de Chile. Viña del Mar.
14.- José Pinochet Navarro Técnico Nivel Superior Mecánico Refrigerante, Armada de Chile. Viña del
Mar.
15.- Juan Enrique Fuentes Contreras. Profesor Técnico industrial. Tercer año Ingeniería de
Electricidad. Profesor de estado Postítulo en docencia y postítulo en informática. Temuco.
16.- José Manuel Muñoz Espina. Curso “Básico de máquinas” en Escuela de Ingeniería Naval. Técnico
en maquinaria Naval Escuela de ingeniería naval Técnico en “Refrigeración y Aire
acondicionado” en Escuela de Ingeniería Naval. Técnico Independiente de Iquique.
17.- Hernán G. León Cisternas. Ingeniero Civil de Industrias con diploma en Ingeniería Química.
CAMARA CHILENA DE REFRIGERACIÓN Y AIRE ACONDICIONADO Y DITAR.
18.- José Rojas Sandoval. Técnico en Refrigeración Industrial. INACAP. Empresario dueño de Fío
Rojas.
19.- Adolfo Alexis Andrade Sánchez. Estudios en Ingeniería en ejecución en Refrigeración,
calefacción y aire acondicionado. Licenciado en Ciencias de la Ingeniería, y el Titulo de Ingeniero
Naval Mención Máquinas Marinas. Diplomado en Salud Ocupacional y Prevención de Riesgos,
dictado por el Instituto de Salud Pública y la Facultad de Ciencias Medicas de la Universidad de
Santiago. INACAP.
20.- Aníbal Vergara Vega. Iingeniero de Ejecución en Refrigeración, Calefacción y Aire Acondicionado.
Universidad Técnica del Estado. Empresario independiente con contrato de exclusividad para
Sindelen. SINDELEN.