Fabricación de Tornillos y

Tuercas

Profesor: Bachilleres:
ING. Ángel Velázquez, José C.I: 25.108.346
Suárez, Luis C.I: 25.268.624

El Tigre, enero de 2018

Fabricación de Pernos y Tornillos

Recepción del alambre:

Para la fabricación de un tornillo por estampación en frío, partimos de bobina de alambre de
diferentes diámetros y tipos de acero dependiendo de la rosca a fabricar. El proveedor del
alambre certifica la composición química y las propiedades mecánicas.

Preparación de utillajes:
En el proceso de estampación y roscado se utilizan utillajes específicos para cada una de las
referencias en función de las características particulares del tornillo. Todas las órdenes de
fabricación incorporan un código de barras que identifican los utillajes a utilizar en la
producción de cada referencia

Estampación:
El proceso de estampación incluye la deformación del alambre para conseguir la cabeza,
impronta y vástago del tornillo.
Dependiendo de la geometría del tornillo se fabrica en las líneas de 2, 3 ó 4 golpes. El
montaje de arandelas cautivas se realiza en una operación posterior. Todas las líneas de
estampación incorporan un dispositivo de control instantáneo de la presión de estampación,
brankamp. Se realiza verificación dimensional de todas las cotas y control estadístico de
proceso (spc).

Procesamiento del alambrón

Los tornillos se fabrican del alambrón de acero inoxidable
El primer paso es tomar el alambrón de acero, ya sea en rollo o en barras y tenerlo unas 30
horas en un horno para poder ablandarlo y así poder trabajarlo, el segundo paso en la
preparación de este alambre, es sumergirlo en un baño de ácido sulfúrico para retirar cualquier
partícula de óxido, luego se baña en fosfato, asimismo quedando lubricado. Luego de que se
enfría el alambrón y se nivela con la temperatura ambiente se usan moldes de alta presión para
enderezar el alambrón. Todo esto antes de fabricar el tornillo.
Enderezado y corte
La máquina moldeadora, primero endereza el alambre, luego lo corta en trozos ligeramente
más largos que el futuro tornillo (el sobrante se convertirá en la tuerca, por eso el corte
ligeramente más grande) sea cuadrado, redondo, hexagonal, etc.

Moldeado
Cada pieza pasa por un molde, que la deja perfectamente redonda, (y para aquellos pernos
con cabeza, que no es el caso acá en los pernos de bicicleta, después por una serie de moldes
que van configurándola cabeza del perno en un extremo)
Achaflanado
Una herramienta llamada punteadora da forma al tornillo, en este caso ambos extremos, para
que no quede la punta plana, creando así la parte en que se engancha la tuerca.
Roscado del tornillo
Luego, como el tornillo necesita filetes para que se puedan enroscar las tuercas, unos
moldajes de rodillos a alta presión imprimen la forma de la rosca.
Con este último paso se termina la fabricación del tornillo o Perno.

Control de calidad
Luego de que son forjados los tornillos deben pasar por un proceso de calidad para asegurar
que se manejan altos estándares de producción. Para esto se toma una muestra de un lote de
tornillos y utilizando herramientas de medición se comprueba que las dimensiones sean
adecuadas y cumplan con la mejor calidad.

Tratamiento térmico:
De acuerdo con las especificaciones técnicas de cada familia de producto se realiza los
tratamientos de temple, cementado, revenido y Carbonizado.

Temple: Es el enfriamiento controlado del acero desde una temperatura superior al punto
crítico, producido por agua, aceite, aire o cualquier medio diseñado para este fin.
 El efecto es producir una dureza superior en la pieza, puesto que el enfriamiento controlado
suprime la fase de transformación de la austenita a perlita, formándose en su lugar el
constituyente duro llamado martensita.

Cementado: En esta clase de tratamientos térmicos, además de considerar el tiempo y la

temperatura como factores fundamentales, hay que tener también en cuenta el medio o
atmósfera que envuelve el metal durante el calentamiento y enfriamiento. Estos tratamientos se
suelen utilizar para obtener que deben tener gran dureza superficial para resistir el desgaste y
buena tenacidad en el núcleo.

Revenido: Es un tratamiento térmico a relativamente baja temperatura, que se da a los aceros

que han sido previamente templados.
El revenido elimina tensiones producidas por la operación de temple, mejorando la
ductilidad y la tenacidad del producto para obtener las propiedades mecánicas requeridas por
las especificaciones
Carbonizado: Es el endurecimiento de la superficie de los aceros de bajo contenido de carbono
a una profundidad controlada, por calentamiento en atmósfera gaseosa, rica en Carbono y
Amoniaco, para difundir Carbono y Nitrógeno en la superficie y poder templar directamente,
con formación de Martensita y Nitruro de Hierro, y así obtener una capa dura y las
características mecánicas que se deseen.

Recubrimiento superficial:
Los tornillos incorporan un recubrimiento superficial para protegerlos contra la corrosión y
mejorar su estética. Disponemos de diferentes recubrimientos diferenciando entre tratamientos
electrolíticos y tratamientos orgánicos.
Tratamiento electrolítico: verificación del espesor del recubrimiento mediante rayos‐x.
Tratamiento orgánico: control de proceso. En ambos casos se realiza el ensayo de horas niebla
salina (hns) correspondiente, para la homologación de la pieza.

Selección óptica y mecánica:

CELO asegura en términos generales el nivel de calidad de piezas no conformes de 400 ppm.
En los casos en los que es necesario asegurar un nivel de calidad superior (máx 50ppm) se
realiza la Selección óptica de las piezas. Para eliminar el riesgo de mezclas de tornillos se realiza
la Selección Mecánica de las piezas.
Selección óptica: inspección óptica de los parámetros establecidos en el 100% de las piezas.
Selección mecánica: verificación del 100% de las piezas.

Envasado:
El envasado se realiza de acuerdo con las especificaciones del producto, diferenciando entre
producto de catálogo y producto especial. En todos los casos se verifica el peso de los envases.

METODOLOGÍAS DE DISEÑO
Procesos de manufactura para realizar un tornillo.

Maquinado: Este proceso es factible cuando el tornillo no existe o las medias están fuera de
las medias estándar o en su caso que sea un tornillo especial.
Pero en casos de producción masiva de tornillos este proceso sería muy lento y a su vez muy
costoso y no sería rentable. En el mejor de los casos si es un tornillo especial o fuera de los
estándares peor que requiere alta producción se tendría que realizar algún dispositivo para la
fabricación de este más eficiente.
Si el tornillo requiere un tratamiento térmico se le puede realizar sin ningún problema.

Fundición: Por este proceso también se podría llevar acabo la fabricación de un tornillo, la
desventaja seria que si el tornillo en sus especificaciones técnicas llevara cierto tratamiento
térmico no se le podría hacer dicho tratamiento ya que por lo general a las piezas hechas por
fundición no se les puede hacer este tipo de tratamientos.

Metalurgia de polvos: Con este proceso también se podría ser posible la fabricación de un
tornillo, pero este proceso es muy costoso, solo sería factible si el tornillo que se necesitara
fuera uno muy especial que tuviera que ser de materiales con elevados puntos de fusión o que
tuviera que ser de 2 distintos materiales una aplicación para este proceso sería un tornillo para
la industria aeroespacial.

Uso de tarrajas: Con las tarrajas también se puede realizar un tornillo, pero este medio sería
muy lento y no tendría caso ya que se hacen roscas estándares las cuales es más viable ir a la
ferretería y comprarlo o solo sería en caso de que urgiera y no hubiera una ferre cercana o para
una práctica de laboratorio.

Fabricación de Tuercas
Las tuercas se hacer con los residuos del corte que quedan después de haber cortar los
pedazos de tornillo. Contrario a los tornillos, las tuercas se forjan en caliente. Primero se pasan
por un horno que calienta pequeñas piezas hasta hacerlas maleables.

Aplastado de las postas

En el caso de las tuercas, todo comienza con lo que llamamos “postas”, estas se aplastan,
primeramente, y luego se les da la forma hexagonal

La posta se aplasta en una primera instancia

Forjado de la forma Hexagonal

Luego se realiza el forjado de su forma hexagonal, mediante 8 martillos neumáticos que
golpean la posta
 Así quedará después del forjado hexagonal

Troquelado
Como próximo paso, se troquela el orificio en su centro, con el proceso de aplastado, y
troquelado se realizan en las tuercas, también él el suple y otras piezas. Otra máquina labra la
rosca en este hueco para luego pasar a un proceso de calentamiento (hasta 800 grados
centígrados) para darles la resistencia necesaria.
Roscado
Finalmente, con la roscadora, se ha creado el hilo de la tuerca, obteniendo una tuerca
hexagonal se procede a enfriados para consolidar el acero y tener la tuerca terminada.