Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
1
MODERNIZARE CANALIZARE PLUVIALĂ STR. CÂMPUL ALB ȘI STR. CARPAȚI
Municipiul CODLEA, județul BRAȘOV
MEMORIU GENERAL
Telefon: 0724.377.488
E-mail: hidroget2006@gmail.com
Administrator: ing. Rozorea Gheorghe
Torutuarele existente sunt în stare avansată de degradare, realizate din diverse materiale (dale
din beton crăpate, plăci din beton denivelate, asfalt faianţat, etc.) neavând pante de scurgere a apelor
spre șanțurile străzilor.
Gradul avansat de degradare al şanturilor existente, al trotuarelor şi podeţelor de acces
determină nefuncţionarea acestora prin blocarea scurgerii apelor pluviale, generând în perioadele
bogate în precipitaţii inundarea curţilor, deversarea apelor pe platforma străzilor şi trotuarelor, infiltraţii
în complexul rutier. Totodată lipsa unor amenajări pietonale adecvate conferă zonei un aspect neîngrijit,
cu un avansat disconfort peisagistic.
Prin actualul proiect se propune în principal ameliorarea semnificativă a condiţiilor de scurgere,
preluare şi evacuare a apelor pluviale prin eficientizarea reţelei existente, realizarea unor colectoare de
scurgere noi, evacuarea acestora în emisari existenţi în accord cu exigenţelor actuale privind protecţia
mediului şi gospodărirea apelor. Pe lângă tratarea ca obiect principal a modernizării canalizării pluviale,
se impun lucrări de refacere a infrastructurii pietonale, a trotuarelor, aleilor de acces la curţi şi a unor
zone de parcare existente pe cele două străzi.
2.4. Analiza cererii de bunuri și servicii, inclusiv prognoze pe termen mediu și lung
privind evoluția cererii, în scopul justificării necesită ții obiectivului de investi ții:
Sistemul de canalizare pluvială va deservi satisfacerea nevoilor de evacuare ape uzate pluviale
pentru urmatoarele tipuri de beneficiari:
gospodăriile populației;
unitățile de industrie locală;
instituții publice;
Realizarea sistemului de canalizare va conduce la:
realizarea unui pas important spre alinierea României la normele europene în domeniul
apelor și protecției mediului;
asigurarea unor condiții care vor conduce la o mai bună sănătate a locuitorilor;
posibilitatea indeplinirii condițiilor impuse de autoritățile de mediu pentru noile obiective
urbanistice și industriale care se vor dezvolta pe raza municipiului Codlea.
asigurarea unei calități mai bune a apei prin deversarea corespunzătoare a apelor pluviale;
sustenabilitatea investițiilor și operațiunilor de afaceri, precum și dezvoltarea unei strategii
pe termen lung a sectorului de canalizare, promovează în același timp o cre ștere
echilibrată la nivel regional, conform posibilităților de dezvoltare a municipiului;
crearea unor condiții corespunzătoare pentru atragerea de investiții prin apariția unor locații
mai atractive pentru dezvolarea municipiului și apariția de noi locuri de muncă cu crearea
unor condiții de trai mai bune pentru populatie;
crearea premizelor unor dezvoltări durabile prin protejarea resurselor naturale nepoluante
pentru generațiile viitoare;
creșterea valorii proprietăților imobiliare din zona respectivă și din zone apropiate (terenuri
si cladiri);
îmbunătățirea infrastructurii de mediu a municipiului Codlea și implicit a României, țară
membră a Uniunii Europene cu scopul de a indeplinii obligațiile stabilite în acordul de
aderare.
Pe teritoriul municipiului Codlea există mai multe zone protejate incluse în „Lista Monumentelor
Istorice” actualizată de ”Ministerul Culturii și Patrimoniului Național” , însă prin lucrările proiectate, nu se
produc interferențe cu monumentele istorice, lucrările de canalizare pluvială fiind amplasate subteran și
la distantă de acestea.
terenuri care apar țin unor institu ții care fac parte din sistemul de apărare, ordine
publică și siguran ță na țională:
Pe amplasamentul lucrărilor proiectate conform ridicării topografice cât și în urma informațiilor
beneficiarului (Primăria Municipiului Codlea) nu există terenuri aparținând unor instituții care fac parte
din sistemul de apărare, ordine publică și siguranță națională care să fie afectate de lucrări.
g) caracteristici geofizice ale terenului din amplasament:
(i) date privind zonarea seismică:
Conform ”Cod de proiectare seismică - Partea I - Prevederi pentru clădiri”, indicativ P100-
1/2013, pentru perimetrul cercetat se va lua în considerație:
accelerația gravitațională ag = 0,20g;
perioada de control (colt) Tc = 0,70s.
(ii) date preliminare asupra naturii terenului de fundare, inclusiv presiunea
conven țională și nivelul maxim al apelor freatice:
Obiectivul proiectat se poate amplasa in oricare zona a perimetrului cercetat, fundarea
realizandu-se in stratul de praf nisipos argilos incepand cu adancimea minima Df=1,10m, raportata la
cota terenului actual, luandu-se in considerare presiunea conventionala Pconv =240 kPa pentru sarcini
de calcul centrice respectandu-se urmatoarele relatii :
-la încărcări centrice
Pef ≤ Pconv
P′ef max ≤ 1,2 Pconv
-la încărcări cu excentricitate după o singură direcţie
Pef ≤ 1,2 Pconv în gruparea fundamentală;
P′ef max ≤ 1,4 Pconv în gruparea specială;
-la încărcări după ambele direcţii
Pef ≤ 1,4 Pconv în gruparea fundamentală;
P′ef max ≤ 1,6 Pconv în gruparea specială;
Conform STAS 3300/85,valoarea de bază a presiunii convenţionale corespunde fundaţiilor având
lăţimea tălpii B=1,00m şi adâncimea de fundare faţă de nivelul terenului sistematizat Df=2,00m.
Pentru alte adâncimi şi lăţimi de fundare se vor aplica corecţii conform STAS 3300/1/85,
punctele B 2.1, B 2.2, B 2.
S.F. 8
MODERNIZARE CANALIZARE PLUVIALĂ STR. CÂMPUL ALB ȘI STR. CARPAȚI
Municipiul CODLEA, județul BRAȘOV
(iv) date geotehnice (ob ținute din: planuri cu amplasamentul forajelor, fi șe complexe
cu rezultatele determinărilor de laborator, analiza apei subterane, raportul geotehnic
cu recomandările pentru fundare și consolidări, hăr ți de zonare geotehnică, arhive
accesibile, după caz):
Stratificatia terenului
Prospectiunile executate in perimetrul extravilan au stabilit ca la suprafata se gaseste o patura
de sol vegetal si umpluturi cu grosimi de 0,20m/0,90m,sub care se dezvolta o patura de depozite
coluvial deluviale reprezentate prin prafuri argilos-nisipoase/prafuri nisipos-argiloase in care se gasesc
inglobate elemente de pietris.
Prospectiunile au evidentiat o stratificatie in care partea superioara este formata din sol vegetal
si chiar umpluturi din piatra cu grosimi cuprinse intre 0,20m si 0,90m sub care intalnim straturi de
prafuri argiloase nisipoase, prafuri nisipos-argiloase avand inglobate elemente de pietrisuri,
S.F. 9
MODERNIZARE CANALIZARE PLUVIALĂ STR. CÂMPUL ALB ȘI STR. CARPAȚI
Municipiul CODLEA, județul BRAȘOV
bolovanisuri, de la cota de -1,50m/-4,00m intrandu-se intr-un strat gros de pietris cu nisip si bolovanis,
prafos in prima parte.
Rezultate litologice si geotehnice in foraje :
Foraj F1
- 0,00m / -0,25m – sol vegetal si umplutura formata din pietris si bolovanis;
-0,20m / -2,10m – praf argilos nisipos, cu elemente de pietris marunt;
-2,10m / -3,90m – praf nisipos slab argilos cu pietris marunt si mediu si rar bolovanis ;
-3,90m – orizont pietris cu nisip si bolovanis;
Foraj F2
0,00m / -0,30m – sol vegetal cu rar pietris si marunt;
-0,30m / -2,50m – praf argilos nisipos cu rar pietris marunt;
-2,50m / -4,20m – praf nisipos argilos cu elemente de pietris marunt,bolovanis slab compactat;
-4,20m – orizont pietris cu nisip si bolovanis;
Foraj F3
0,00m / -0,40m – sol vegetal si umplutura;
-0,40m / -2,50m – praf argilos nisipos cu rar pietris marunt;
-2,50m / -3,90m – praf nisipos argilos cu elemente de pietris si bolovanis slab compactat nepatruns;
-3,90m – orizont pietris cu nisip si bolovanis;
Foraj F4
0,00m / -0,40m – sol vegetal cu umplutura;
-0,40m / -2,20m – praf argilos nisipos cu pietris marunt si mediu;
-2,20m / -4,10m – praf nisipos argilos cu elemente de pietris, rar bolovanis;
-4,10m – orizont pietris cu nisip si bolovanis;
Foraj F5
0,00m / -0,30m – sol vegetal cu umplutura;
-0,30m / -2,50m – praf argilos nisipos cu pietris marunt;
-2,50m / -3,80m – praf nisipos argilos cu elemente de pietris marunt si mediu, rar bolovanis;
-3,80m – orizont pietris cu nisip si bolovanis;
Foraj F6
0,00m / -0,30m – sol vegetal cu umplutura;
-0,30m / -2,20m – praf argilos nisipos cu pietris marunt, rar bolovanis;
-2,20m / -4,10m – praf nisipos argilos cu elemente de pietris mediu si mijlociu, rar bolovanis;
-4,10m – orizont pietris cu nisip si bolovanis;
Foraj F7
0,00m / -0,40m – sol vegetal si umplutura;
-0,40m / -2,30m – praf argilos nisipos cu rar pietris marunt;
-2,30m / -4,00m – praf nisipos argilos cu elemente de pietris slab compactat;
-4,00m – orizont pietris cu nisip si bolovanis;
Foraj F8
0,00m / -0,30m – sol vegetal si umplutura;
-0,30m / -2,10m – praf argilos nisipos cu rar pietris marunt;
-2,10m / -3,40m – praf nisipos argilos cu pietris marunt, rar bolovanis;
-3,40m – orizont pietris cu nisip si bolovanis;
Foraj F9
0,00m / -0,40m – sol vegetal si umplutura;
-0,40m / -2,00m – praf argilos nisipos cu pietris marunt;
-2,00m / -3,80m – praf nisipos argilos cu elemente de pietris, bolovanis;
-3,80m – orizont pietris cu nisip si bolovanis;
S.F. 10
MODERNIZARE CANALIZARE PLUVIALĂ STR. CÂMPUL ALB ȘI STR. CARPAȚI
Municipiul CODLEA, județul BRAȘOV
carosabil) și anume în conducta din țeavă de oțel ø 600 mm și în conductucta din tuburi de beton ø 400
mm. Cele două conducte existente au fost dezafectate și au făcut parte din sistemul de alimentare cu
apă a municipiului Codlea (conductă din țevi de oțel ø 600 mm) și din vechiul sistem de canalizare
pluvială (conducta din tuburi de beton ø 400 mm)
lărgirea părţii carosabile a străzii Carpaţi între Hm.0 +00,00 – 1 +44,50, pe partea dreaptă a
acesteia, prin desfiinţarea şantului de beton existent;
amenajarea unor spaţii de parcare pe partea dreaptă a străzii Carpaţi (între Hm. 1 +39,30 –
3 +44,20) şi pe partea stăngă a străzii Câmpul Alb , în zona Bisericii.
refacerea structurii rutiere a străzilor în zonele afectate de lucrările la canalizarea pluvială;
amenajarea de zone verzi între limita părţii carosabile a străzilor şi limita trotuarelor sau
rigolelor proiectate;
aducere la cotă a capacelor căminelor ale reţelelor edilitare existente;
Lucrările s-au proiectat conform temei de proiectare emisă de beneficiar care solicită
modernizarea trotuarelor existente pentru realizarea condițiilor corespunzătoare de circulație pietonală.
- guri de scurgere a apelor pluviale, amplasate pe rigolele din beton, cu descărcare în re țeaua de
canalizare;
- cămine de vizitare pentru inspecția și curățirea rețelelor de canalizare polietilenă ø400 mm;
- guri de scurgere cu sifon și depozit amplasate în carosabil, la marginea acestuia pentru
preluarea apelor pluviale de pe acesta;
Rețeaua de canalizare proiectată pe str. Câmpul Alb este formată din 4 tronsoane, impuse de modul de
descărcare a apelor în rețelele existente și anume:
- Tronsonul nr. I – cuprins între str. Constituției și str. Florilor.
Pe acest tronson rețeaua de canalizare pluvială în lungime de 374 m din care 169m pe partea
dreaptă și 205m pe partea stângă se va realiza din țevi PP, SN4, De250mm astfel:
o pe partea dreaptă a străzii (în sensul str. Florilor spre str. Constituției) apele pluviale se
descarcă în colectorul existent pe str. Constituției prin intermediul conductei din tub de
beton existent (SE1) ø400 mm ce subtraversează str. Constituției cu descărcare în căminul
existent CE1.
o un tronson al canalizării pluviale proiectate în lungime de 44m se descarcă în colectorul
existent pe str. Florilor, în căminul existent CE3;
o rețeaua de canalizare proiectată s-a amplasat în lungul străzii în zona dintre trotuar și
carosabil și va fi realizată din țevi de polipropilenă PP, SN4, De250mm;
o pentru preluarea apelor pluviale de pe trotuar pe rețeaua de canalizare s-a prevăzut la
distanța medie de 25 m guri de scurgere cu sifon și depozit ø400mm;
o pe conducta de canalizare s-au prevăzut 5 cămine de vizitare (CP1, CP3, CP4, CP5 și
CP6) din polietilenă ø400 mm;
o pentru preluarea apelor pluviale de pe carosabil s-a prevăzut 6 guri de scurgere (GV1,
GV3, GV4, GV5 GV6 și GV7) cu sifon și depozit ø400mm cu descărcare în re țeaua de
canalizare pluvială proiectată;
o pentru drenarea terenului cuprins între biserică și str. Constituției, teren ce prezintă exces
de umiditate s-a proiectat un dren in lungime de cca. 50 m realizat din tub riflat ø80 cm și
strat filtrant din pietriș;
o descărcarea apelor colectate de dren se face în căminul de vizitare CP3a de pe rețeaua de
canalizare.
S.F. 15
MODERNIZARE CANALIZARE PLUVIALĂ STR. CÂMPUL ALB ȘI STR. CARPAȚI
Municipiul CODLEA, județul BRAȘOV
(ST2), L = 7 m în tub de protecție din țeavă de oțel De 406x7,9 mm, ce subtraversează str.
Florilor între căminele CP19 și CE4 .
o rețeaua de canalizare de pe partea dreaptă a străzii Câmpul Alb se descarcă în căminul
existent CE3 prin intermediul conductei de canalizare pluvială din țevi PP,SN4, ø250mm
(ST1), L = 12 m, în tub de protecție din țeavă de oțel De406x7,9 mm, ce subtraversează str.
Florilor între căminul CP14 și căminul existent CE3.
Pentru preluarea apelor pluviale de pe trotuar pe rețeaua de canalizare s-a prevăzut la distan ța
medie de 25 m guri de scurgere cu sifon și depozit ø400mm;
Pe partea dreaptă, rețeaua are lungimea de 66 m și este prevăzută cu 2 cămine de vizitare
(CP27 și CP28) polietilenă ø400 mm și o gură de scurgere (GV23) cu sifon și depozit.
Pe partea stângă rețeaua are lungimea de 66 m și este prevăzută cu 2 cămine de vizitare
(CP32 și CP33) polietilenă ø400 mm și o gură de scurgere (GV26).
Descărcarea apelor din rețeaua de canalizare proiectată se face în rețeaua de canalizare
existentă pe strada Negoiu astfel:
o rețeaua de pe partea dreaptă se descarcă în căminul existent CE6 prin intermediul
conductei din polipropilenă PP, SN4 ø250 în tub de protecție din țeavă de oțel De
406x7,9mm (ST5) care subtraversează str. Negoiu între căminele CP27 și CE6 în lungime
de 10m;
o rețeaua de pe partea stângă se descarcă în colectorul existent pe str Negoiu prin
intermediul conductei din polipropilenă PP, SN4 ø250 în tub de protecție din țeavă de oțel
De 406x7,9mm (ST6) în lungime de 7m care subtraversează parțial str. Negoiu și face
legătura intre căminul proiectat CP32 și căminul existent CE7.
Burlanele de scurgere a apelor pluviale de pe acoperișurile imobilelor limitrofe str. Câmpul Alb
se vor descărca în rețeaua de canalizare ape pluviale proiectată prin intermediul a câte unui racord de
canalizare realizat din țevi PP SN4, Dn 110 mm, sub un unghi de 45˚.
Pentru toate imobilele limitrofe străzii Câmpul Alb s-a prevăzut un număr de 90 buc racorduri de
canalizare între burlanele de scurgere a apelor de pe cele 45 de imobile limitrofe acestei străzi în
lungime totală de 315 m și rețeaua de canalizare pluvială proiectată.
Tuburile de canalizare se vor monta îngropat sub adâncimea de îngheț, stabilită conform STAS
6054, pe un pat de pozare realizat din nisip de 10 cm, conform datelor producătorului.
Suprafața patului de pozare trebuie să fie continuă, netedă și să nu conțină particule mari ce pot
produce încărcări punctiforme asupra tubului. Se va asigura rezemarea conductei pe toată lungimea
generatoarei acesteia, respectându-se panta de montaj proiectată.
Executarea patului de pozare și montarea conductelor se vor face numai în absența apei.
Săpăturile necesare se vor executa atât mecanizat cât și manual funcție de situația concretă din
zonă. În timpul executării lucrărilor se vor lua măsuri pentru securitatea și stabilitatea construcțiilor din
zonă, a instalațiilor subterane întâlnite, de protecție a pietonilor și vehiculelor care circulă în zonă.
S.F. 18
MODERNIZARE CANALIZARE PLUVIALĂ STR. CÂMPUL ALB ȘI STR. CARPAȚI
Municipiul CODLEA, județul BRAȘOV
4. Zone verzi s-au proiectat între marginile rigolelor tip „scafa” , marginea platformei străzii sau
limita trotuarului, pentru protecţia taluzelor. Acestea se realizază prin asternere de pământ vegetal şi
însămânţare. Se propune amenajarea de 1245 mp de zone verzi.
5. Realizarea spaţiu de parcare pe partea stângă a străzii între Hm.1 +65,20 – 2 +10,9
Spaţiu de parcare se va amenaja în zona bisericii , în prezent acesta fiind o platformă de pămant.
Structură rutieră proiectată pentru parcare :
- 4 cm BA16 Îmbrăcăminte asfaltică. Strat de uzură, SR EN 13108-1
S.F. 20
MODERNIZARE CANALIZARE PLUVIALĂ STR. CÂMPUL ALB ȘI STR. CARPAȚI
Municipiul CODLEA, județul BRAȘOV
Conform soluției adoptate în proiect, pe baza calculelor de debit s-a stabilit un punct de
descărcare a canalizării pluviale proiectate în conducta existentă din tuburi de beton ø400 mm și
anume:
- punctul de descărcare din dreptul străzii Muntișor între căminele proiectate CP35 și CP36 ce sa
va realiza din țevi PP, SN4, De 250 mm.
În șanțul străzii Scheilor, la intersecția cu str. Carpați, s-a proiectat un desnisipator realizat din beton
armat, având dimensiunile utile în plan de 12,5 x 1,4 m și adâncimea de 1,5m prevăzut cu un deversor
cu înălțimea de 90 cm care descarcă apele în conducta ø600 mm din țeavă de oțel existentă.
Amplasarea acestui desnisipator este impusă de faptul că în situația actuală, apele colectate de
șanțul de pe str. Scheilor din zona străzilor Mesteacănului cu Răchitei sunt descărcate în șanțul de pe
partea dreaptă a străzii Carpați, subdimensionat, fapt ce conduce la inundarea străzii în zona
intersecției cu Câmpul Alb și scurgerea apelor pluviale în șanțurile de pe Câmpul Alb cu inundarea
gospodăriilor populației din zona intersecției str. Câmpul Alb cu str. Negoiu și str. Izvor.
Pentru preluarea apelor de pe carosabil la intersecția străzilor Scheilor cu Carpați s-a prevăzul
un șanț carosabil acoperit cu dale (pișcoți) prefabricate în lungime de 6,3 m amplasat perpendicular pe
str. Carpați. Descărcarea șanțului de scurgere se face în rețeaua de canalizare pluvială de pe partea
stângă a străzii Carpați.
Pentru preluarea apelor de pe carosabil în amonte de intersecția străzilor Câmpul Alb cu Carpați
s-a prevăzul un șanț carosabil acoperit cu dale (pișcoți) prefabricate în lungime de 10,4m amplasat la
un unghi de 60˚ fată de axul străzii Carpați. Descărcarea șanțului de scurgere se face în colectorul
existent de canalizare pluvială de pe partea dreaptă a străzii Carpați realizat din tuburi de beton
ø400mm, prin intermediul unui racord de canalizare ø250mm executat între căminele CP41 și CP65.
Pentru preluarea apelor de pe carosabil în amonte de intersecția străzilor Muntișor cu Carpați s-
a prevăzul un șanț carosabil acoperit cu dale (pișcoți) prefabricate în lungime de 6,0m amplasat
perpendicular pe str. Muntișor. Descărcarea șanțului de scurgere se face în căminul existent CE11 de
pe canalizarea pluvială existentă pe strada Muntișor.
Lucrările proiectate pentru canalizarea apelor pluviale de pe partea stângă a străzii Carpați
constau în:
Rețea de canalizare amplasată în lungul străzii între trotuar și carosabil, realizată din țevi PP,
SN4, De 250 mm în lungime de 465m. Pe rețea la distanța de cca 25,0m s-au prevăzut guri de
scurgere de ø400 mm;
S.F. 23
MODERNIZARE CANALIZARE PLUVIALĂ STR. CÂMPUL ALB ȘI STR. CARPAȚI
Municipiul CODLEA, județul BRAȘOV
Pentru inspecția și curățirea rețelei de canalizare s-au prevăzut 14 cămine de vizitare din
polietilenă ø400 mm (CP46, CP47, CP48, CP49, CP51, CP52, CP54, CP56, CP57, CP58, CP60,
CP61, CP63 și CP64) amplasate pe rețeaua proiectată din PP, SN4, De 250 mm, prevăzute cu capace
necarosabile.
Pentru inspecția și curățirea colectorului de canalizare existent realizat din țeavă de oțel ø600
mm s-au prevăzut 6 cămine de vizitare (CP45, CP66, CP50, CP53, CP55, CP59 și CP62).
Căminele se realizează din beton turnat pe loc și sunt prevăzute cu plăci din beton armat și
rame cu capace din fontă carosabile.
Apele pluviale de pe carosabil vor fi preluate de 9 guri de scurgere (GV42, GV43, GV44, GV45,
GV46, GV47, GV48, GV49 și GV50) proiectate amplasate la marginea carosabilului cu descărcare în
colectorul din țeavă de oțel ø600mm.
Conform soluției adoptate în proiect, pe baza calculelor de debit s-a stabilit 4 puncte de
descărcare a canalizării pluviale proiectate în conducta existentă din țeavă de oțel ø600 mm și anume:
- punctul de descărcare din dreptul străzii Muntișor între căminele proiectate CP45 și CP46
- punctul de descărcare din dreptul străzii Câmpul Alb între căminele proiectate CP50 și CP51.
- punctul de descărcare din dreptul străzii Bâlea între căminele proiectate CP59 și CP58
- punctul de descărcare din dreptul străzii Plevnei între căminele proiectate CP62 și CP63.
Pentru realizarea rețelei de canalizare pluvială proiectată este necesară subtraversarea străzilor
Ciucaș (ST7), și Cibinului (ST10), străzi care au carosabilul modernizat cu îmbrăcăminte asfaltică.
Subtraversarea acestor străzi se va face prin săpătură deschisă cu refacerea carosabilului la situația
inițială.
Lungimea subtraversărilor este:
- Str. Ciucaș, ST7, L = 7,3 m;
- Str. Cibinului, ST10, L = 7,5;
De asemeni, pentru realizarea rețelei de canalizare pluvială proiectată este necesară
subtraversarea străzilor Ceahlău (ST8), și Postăvaru (ST9), străzi care prezintă carosabil pietruit.
Subtraversarea acestor străzi se va face prin săpătură deschisă cu refacerea carosabilului la situația
inițială.
- Str. Ceahlău ST8, L = 3,2 m;
- Str. Postăvaru, ST9, L = 4,2 m;
S.F. 24
MODERNIZARE CANALIZARE PLUVIALĂ STR. CÂMPUL ALB ȘI STR. CARPAȚI
Municipiul CODLEA, județul BRAȘOV
pământ. Se propune amenajarea acestui spaţiu prin realizarea unei parcări cu următoarea structură
rutieră proiectată :
- 4 cm BA16 Îmbrăcăminte asfaltică. Strat de uzură, SR EN 13108-1
- 5 cm BADPC20 Îmbrăcăminte asfaltică. Strat de legătură, SR EN 13108-1
- 16 cm Piatră spartă . Strat suport, STAS 6400, SR EN 13242
- 30 cm Balast. Fundaţie, STAS 6400, SR EN 13242
Noile straturi rutiere se vor realiza după excavarea corpului terasamentului actual la noile cote
conform proiectului şi amenajarea patului prin nivelare şi compactare.
Pe zona racordării străzii Bucegi, între poziţiile hectometrice 2 +63,50 – 2 +96,77, se propune
refacerea structurii rutiere, placile de beton existente aflandu-se în strare avansată de degradare.
Structură rutieră proiectată :
- 4 cm BA16 Îmbrăcăminte asfaltică. Strat de uzură, SR EN 13108-1
- 5 cm BADPC20 Îmbrăcăminte asfaltică. Strat de legătură, SR EN 13108-1
- 16 cm Piatră spartă . Strat suport, STAS 6400, SR EN 13242
- 30 cm Balast. Fundaţie, STAS 6400, SR EN 13242
Noile straturi rutiere se vor realiza după excavarea corpului terasamentului actual la noile cote
conform proiectului şi amenajarea patului prin nivelare şi compactare.
Între Hm. 2 +96,77 – 3 +42,10 există parcare cu îmbrăcăminte de beton de ciment. Se propune
ranforsarea structurii existente prin aplicarea unui covor asfaltic de 6 cm grosime peste stratul de beton
existent. Între Hm. 3 +34,2 – 3 +42,10 placile de beton prezintă degradări majore (crăpături mari,
denivelări) impunându-se refacerea structurii rutiere pe o suprafaţă de 19,42 mp. Din punct de vedere
geometric, în plan se păstreză limitele actuale ale parcării existente.
Pe zona dintre Hm. 1 +36,80 – 3 +42,10, între marginea părţii carosabile a străzii şi limita
parcărilor, se va realiza o rigolă de tip „scafă” care va prelua apele pluviale de pe platformele asfaltate
şi le va conduce spre gurile de scurgere proiectate. Noua rigolă proiectată va înlocui denivelarea
existentă actual cu rol de rigolă. Realizarea acestei rigole pe lungime de 205,5 ml presupune frezarea
îmbrăcăminţii părţii carosabile pe o suprafaşă de 32,3 mp pentru nivelere şi egalizare. Pe această
suprafaţă se propune realizarea unei noi îmbrăcăminţi asfaltice, cu următoarele straturi :
- 4 cm BA16 Îmbrăcăminte asfaltică. Strat de uzură, SR EN 13108-1
- 5 cm BADPC20 Îmbrăcăminte asfaltică. Strat de legătură, SR EN 13108-1
S.F. 27
MODERNIZARE CANALIZARE PLUVIALĂ STR. CÂMPUL ALB ȘI STR. CARPAȚI
Municipiul CODLEA, județul BRAȘOV
intersecției cu Câmpul Alb și scurgerea apelor pluviale în șanțurile de pe Câmpul Alb cu inundarea
gospodăriilor populației din zona intersecției str. Câmpul Alb cu str. Negoiu și str. Izvor.
Separatoarele de hidrocarburi de tip LO Alfa sunt fabricate din beton armat acoperit cu
poliuretan ceea ce oferă o mententanță ușoară a instalațiilor cât și o rezistență crescută împotriva
produselor petroliere, gradul de penetrare al peretelui fiind practic nul. Acestea sunt utilizate pentru
separarea produselor petroliere spălate de pe carosabil de către apa pluvială de pe strada Carpați și de
pe străzile din amonte de aceasta.
Amplasarea acestor două separatoare de hidrocarburi este dată necesitatea îndepărtării din
apa pluvială colectată a hidrocarburilor și produselor de natură petrolieră înaintea deverării acesteia în
receptorul Vulcănița. Apa pluvială va trebui să respecte înainte de deversare standardul de calitate
impus de SR EN 858-1(2).
În cadrul acestor echipamente, vor fi reținute pe lângă hirocarburile colectate de pe carosabil și
particulele de nisip antrenate de apa pluvială. În colectorul de aluviuni vor fi reținute chiar și frunze,
iarbă, hârtie, sticle de plastic și alte reziduuri plutitoare.
By-pass-ul se realizează doar atunci când este cazul, intrarea și ieșirea din separator fiind
marcate corespunzător pentru a respecta fluxul apei în separator. În cazul separatoarelor cu by-pass
intern, cum sunt cele de față, conducta de intrare se ramifică astfel încât o parte din debit
corespunzătoare debitului nominal al separatorului merge în primul rând în interiorul separatorului și ce
se depășește acest debit, va merge pe conducta de by-pass.
SCENARIUL 2
DESCRIEREA LUCRĂRILOR PROIECTATE PE STR. CÂMPUL ALB
Obiectul 1. Strada Câmpul Alb. Re țea canalizare pluvială
Str. Câmpul Alb ce face obiectul prezentei documentații are lungimea de 572 m și este
delimitată în aval de intersacția cu str. Constituției, iar în amonte fiind delimitată de strada Carpați.
În situația actuală strada are carosabilul modernizat cu două benzi de circulație de cca. 2,5 m
fiecare, cu acostamente pe ambele părți.
Scurgerea apelor pluviale este nerezolvată datorită lipsei unui sistem de canalizare pluvială,
care să preia apele pluviale de pe carosabil, din curțile imobilelor limitrofe cât și de pe acoperișuri.
În perioadele cu ploi, se produc inundații ale carosabilului și mai ales ale curților gospodăriilor
limitrofe străzii.
S.F. 30
MODERNIZARE CANALIZARE PLUVIALĂ STR. CÂMPUL ALB ȘI STR. CARPAȚI
Municipiul CODLEA, județul BRAȘOV
o pentru drenarea terenului cuprins între biserică și str. Constituției, teren ce prezintă exces
de umiditate s-a proiectat un dren in lungime de cca. 50 m realizat din tub riflat ř80 cm și
strat filtrant din pietriș;
o descărcarea apelor colectate de dren se face în căminul de vizitare CP3a de pe rețeaua de
canalizare.
o pe partea stângă a străzii apele pluviale se descarcă în colectorul existent pe str.
Constituției prin intermediul căminului de vizitare existent (CE2) din care apele sunt
descărcate în colectorul existent ø1000 mm prin intermediul căminului existent (CE1)
o rețeaua de canalizare proiectată s-a amplasat în lungul străzii în zona dintre trotuar și
carosabil și va fi realizată din țevi de polipropilenă PP, SN4, De 250mm;
o pentru preluarea apelor pluviale de pe trotuar pe rețeaua de canalizare s-a prevăzut la
distanța medie de 25 m guri de scurgere cu sifon și depozit ø400mm;
o pe conducta de canalizare s-au prevăzut 6 cămine de vizitare (CP2, CP7, CP8, CP9,
CP10 și CP11) din polietilenă ø600 mm;
o pentru preluarea apelor pluviale de pe carosabil s-a prevăzut 5 guri de scurgere (GV2,
GV8, GV9, GV10 și GV11) cu sifon și depozit ø400 mm cu descărcare în rețeaua de
canalizare pluvială proiectată;
- Tronsonul nr. II – cuprins între str. Izvor și str. Florilor
Rețeaua de canalizare proiectată pe acest tronson, se realizează pe ambele părți ale străzii, în
zona verde, din tuburi PP, SN4, pentru canalizări exterioare, având Dn250mm.
Lungimea rețelei de canalizare pe acest tronson este de 358,0 m din care 178 m pe partea
dreaptă și 180 m pe partea stângă.
Pentru preluarea apelor pluviale de pe trotuar pe rețeaua de canalizare s-a prevăzut la distan ța
medie de 25 m guri de scurgere cu sifon și depozit ø400mm;
Sensul de descărcare gravitațională a rețelei de canalizare este dinspre str Izvor spre str.
Florilor.
Pe acest tronson s-au prevăzut:
o pe partea dreaptă: 5 cămine de vizitare (CP14, CP15, CP16, CP17 și CP18) din polietilenă
ø600 mm și 4 guri de scurgere (GV12, GV13, GV14 și GV15);
o pe partea stângă: 5 cămine de vizitare (CP19, CP20, CP21, CP22 și CP23) din polietilenă
ø600 mm și 5 guri de scurgere (GV16, GV17, GV18, GV19 și GV20);
S.F. 32
MODERNIZARE CANALIZARE PLUVIALĂ STR. CÂMPUL ALB ȘI STR. CARPAȚI
Municipiul CODLEA, județul BRAȘOV
Rețeaua de canalizare de pe acest tronson se va realiza pe ambele părți ale străzii, în zona
verde din țevi PP SN4, De 250 mm.
Pentru preluarea apelor pluviale de pe trotuar pe rețeaua de canalizare s-a prevăzut la distan ța
medie de 25 m guri de scurgere cu sifon și depozit ø400mm;
Pe partea dreaptă, rețeaua are lungimea de 66 m și este prevăzută cu 2 cămine de vizitare
(CP27 și CP28) din polietilenă ø600 mm și o gură de scurgere (GV23) cu sifon și depozit.
Pe partea stângă rețeaua are lungimea de 66 m și este prevăzută cu 2 cămine de vizitare
(CP32 și CP33) din polietilenă ø600 mm și o gură de scurgere (GV26).
Descărcarea apelor din rețeaua de canalizare proiectată se face în rețeaua de canalizare
existentă pe strada Negoiu astfel:
o rețeaua de pe partea dreaptă se descarcă în căminul existent CE6 prin intermediul
conductei din polipropilenă PP, SN4 ø250 în tub de protecție din țeavă de oțel De
406x7,9mm (ST5) care subtraversează str. Negoiu între căminele CP27 și CE6 în lungime
de 10m;
o rețeaua de pe partea stângă se descarcă în colectorul existent pe str Negoiu prin
intermediul conductei din polipropilenă PP, SN4 ø250 în tub de protecție din țeavă de oțel
De 406x7,9mm (ST6) în lungime de 7m care subtraversează parțial str. Negoiu și face
legătura intre căminul proiectat CP32 și căminul existent CE7.
Burlanele de scurgere a apelor pluviale de pe acoperișurile imobilelor limitrofe str. Câmpul Alb
se vor descărca în rețeaua de canalizare ape pluviale proiectată prin intermediul câte unui racord de
canalizare realizat din țevi PP SN4, Dn 110 mm, sub un unghi de 45˚.
Pentru toate imobilele limitrofe străzii Câmpul Alb s-a prevăzut un număr de 90 buc racorduri de
canalizare între burlanele de scurgere a apelor de pe cele 45 de imobile limitrofe acestei străzi în
lungime totală de 315 m și rețeaua de canalizare pluvială proiectată.
Tuburile de canalizare se vor monta îngropat sub adâncimea de îngheț, stabilită conform STAS
6054, pe un pat de pozare realizat din nisip de 10 cm, conform datelor producătorului.
Suprafața patului de pozare trebuie să fie continuă, netedă și să nu conțină particule mari ce pot
produce încărcări punctiforme asupra tubului. Se va asigura rezemarea conductei pe toată lungimea
generatoarei acesteia, respectându-se panta de montaj proiectată.
Executarea patului de pozare și montarea conductelor se vor face numai în absența apei.
S.F. 34
MODERNIZARE CANALIZARE PLUVIALĂ STR. CÂMPUL ALB ȘI STR. CARPAȚI
Municipiul CODLEA, județul BRAȘOV
Săpăturile necesare se vor executa atât mecanizat cât și manual funcție de situația concretă din
zonă. În timpul executării lucrărilor se vor lua măsuri pentru securitatea și stabilitatea construcțiilor din
zonă, a instalațiilor subterane întâlnite, de protecție a pietonilor și vehiculelor care circulă în zonă.
- șanțuri carosabile acoperite cu dale prefabricate (tip pișcot) pentru preluarea apelor pluviale
care se scurg în lungul străzii Carpați.
Rețeaua de canalizare pluvială pe str. Carpați are lungimea totală de 605 ml din care: 140 m pe
partea dreaptă și 465 m pe partea stângă (în sensul Str. Scheilor – intersecția cu str Muntișor)
Rețeaua de canalizare pluvială s-a prevăzut din țevi de polipropilenă PP, SN4, Dn250 mm,
pentru canalizări exterioare îngropate.
Lucrările proiectate pentru canalizarea apelor pluviale colectate de pe partea dreaptă a străzii
Carpați constau în:
Rețea de canalizare amplasată în lungul străzii între trotuar și carosabil, realizată din țevi PP,
SN4, De 250 mm în lungime de 140 m, rețeaua se desfă șoară între străzile Munti țor și Câmpul Alb. Pe
rețea la distanța de cca 25 m s-au prevăzut guri de scurgere ø400 mm;
Pentru inspecția și curățirea rețelei de canalizare proiectate s-au prevăzut 4 cămine de vizitare
(CP36, CP37, CP39 și CP40) din polietilenă ø600 mm amplasate pe rețea, prevăzute cu capace
necarosabile.
Apele pluviale de pe carosabil vor fi preluate prin 15 guri de scurgere noi (GV27, GV28, GV29,
GV30, GV31, GV32, GV33, GV34, GV35, GV36, GV37, GV38, GV39, GV40 și GV41) proiectate,
amplasate la marginea carosabilului cu descărcare în colectorul proiectat ø250mm (GV27 și GV28) cât
și în colectorul existent din tuburi circulare de beton ø400mm (GV29÷GV41).
Pe str. Carpați pe partea dreaptă există 8 guri de scurgere cu descărcare în colectorul din tuburi
de beton ø400 și anume: GVE1, GVE2, GVE3, GVE4, GVE5, GVE6, GVE7 și GVE8.
Din aceste guri existente un număr de 2 guri (GVE1, GVE4) urmează a fi refăcute, iar gurile
GVE2, GVE3, GVE5, GVE6, GVE7 și GVE8 se mențin fiind în stare bună de funcționare.
Pentru inspecția și curățirea conductei existente de ø400 mm s-au prevăzut 8 cămine de
vizitare noi CP34, CP35, CP36, CP38, CP42, CP43, CP44 și CP65 realizate din beton monolit și
prevăzute cu placă și capace carosabile.
Pe partea dreaptă a străzii Carpați colectorul de canalizare din tuburi de beton ø400 este
echipat cu 2 cămine de vizitare existente, CE8 și CE9 ce se mențin fiind corespunzătoare din punct de
vedere constructiv și funcțional.
Conform soluției adoptate în proiect, pe baza calculelor de debit s-a stabilit un punct de
descărcare a canalizării pluviale proiectate în conducta existentă din tuburi de beton ø400 mm și
anume:
S.F. 36
MODERNIZARE CANALIZARE PLUVIALĂ STR. CÂMPUL ALB ȘI STR. CARPAȚI
Municipiul CODLEA, județul BRAȘOV
- punctul de descărcare din dreptul străzii Muntișor între căminele proiectate CP35 și CP36 ce sa
va realiza din țevi PP, SN4, De 250 mm.
În șanțul străzii Scheilor, la intersecția cu str. Carpați, s-a proiectat un desnisipator realizat din beton
armat, având dimensiunile utile în plan de 12,5 x 1,4 m și adâncimea de 1,5m prevăzut cu un deversor
cu înălțimea de 90 cm care descarcă apele în conducta ø600 mm din țeavă de oțel existentă.
Amplasarea acestui desnisipator este impusă de faptul că în situația actuală, apele colectate de
șanțul de pe str. Scheilor din zona străzilor Mesteacănului cu Răchitei sunt descărcate în șanțul de pe
partea dreaptă a străzii Carpați, subdimensionat, fapt ce conduce la inundarea străzii în zona
intersecției cu Câmpul Alb și scurgerea apelor pluviale în șanțurile de pe Câmpul Alb cu inundarea
gospodăriilor populației din zona intersecției str. Câmpul Alb cu str. Negoiu și str. Izvor.
Pentru preluarea apelor de pe carosabil la intersecția străzilor Scheilor cu Carpați s-a prevăzul
un șanț carosabil acoperit cu dale (pișcoți) prefabricate în lungime de 6,3 m amplasat perpendicular pe
str. Carpați. Descărcarea șanțului de scurgere se face în rețeaua de canalizare pluvială de pe partea
stângă a străzii Carpați.
Pentru preluarea apelor de pe carosabil în amonte de intersecția străzilor Câmpul Alb cu Carpați
s-a prevăzul un șanț carosabil acoperit cu dale (pișcoți) prefabricate în lungime de 10,4m amplasat la
un unghi de 60˚ fată de axul străzii Carpați. Descărcarea șanțului de scurgere se face în colectorul
existent de canalizare pluvială de pe partea dreaptă a străzii Carpați realizat din tuburi de beton
ø400mm, prin intermediul unui racord de canalizare ø250mm executat între căminele CP41 și CP65.
Pentru preluarea apelor de pe carosabil în amonte de intersecția străzilor Muntișor cu Carpați s-
a prevăzul un șanț carosabil acoperit cu dale (pișcoți) prefabricate în lungime de 6,0m amplasat
perpendicular pe str. Muntișor. Descărcarea șanțului de scurgere se face în căminul existent CE11 de
pe canalizarea pluvială existentă pe strada Muntișor.
Lucrările proiectate pentru canalizarea apelor pluviale de pe partea stângă a străzii Carpați
constau în:
Rețea de canalizare amplasată în lungul străzii între trotuar și carosabil, realizată din țevi PP,
SN4, De 250 mm în lungime de 465m. Pe rețea la distanța de cca 25,0m s-au prevăzut guri de
scurgere de ø400 mm;
Pentru inspecția și curățirea rețelei de canalizare s-au prevăzut 14 cămine de vizitare din
polietilenă ø600 mm (CP46, CP47, CP48, CP49, CP51, CP52, CP54, CP56, CP57, CP58, CP60,
S.F. 37
MODERNIZARE CANALIZARE PLUVIALĂ STR. CÂMPUL ALB ȘI STR. CARPAȚI
Municipiul CODLEA, județul BRAȘOV
CP61, CP63 și CP64) amplasate pe rețeaua proiectată din PP, SN4, De 250 mm, prevăzute cu capace
necarosabile.
Pentru inspecția și curățirea colectorului de canalizare existent realizat din țeavă de oțel ø600
mm s-au prevăzut 6 cămine de vizitare (CP45, CP66, CP50, CP53, CP55, CP59 și CP62).
Căminele se realizează din beton turnat pe loc și sunt prevăzute cu plăci din beton armat și
rame cu capace din fontă carosabile.
Apele pluviale de pe carosabil vor fi preluate de 9 guri de scurgere (GV42, GV43, GV44, GV45,
GV46, GV47, GV48, GV49 și GV50) proiectate amplasate la marginea carosabilului cu descărcare în
colectorul din țeavă de oțel ø600mm.
Conform soluției adoptate în proiect, pe baza calculelor de debit s-a stabilit 4 puncte de
descărcare a canalizării pluviale proiectate în conducta existentă din țeavă de oțel ø600 mm și anume:
- punctul de descărcare din dreptul străzii Muntișor între căminele proiectate CP45 și CP46
- punctul de descărcare din dreptul străzii Câmpul Alv între căminele proiectate CP50 și CP51.
- punctul de descărcare din dreptul străzii Bâlea între căminele proiectate CP59 și CP58
- punctul de descărcare din dreptul străzii Plevnei între căminele proiectate CP62 și CP63.
Pentru realizarea rețelei de canalizare pluvială proiectată este necesară subtraversarea străzilor
Ciucaș (ST7), și Cibinului (ST10), străzi care au carosabilul modernizat cu îmbrăcăminte asfaltică.
Subtraversarea acestor străzi se va face prin săpătură deschisă cu refacerea carosabilului la situația
inițială.
Lungimea subtraversărilor este:
- Str. Ciucaș, ST7, L = 7,3 m;
- Str. Cibinului, ST10, L = 7,5;
De asemeni, pentru realizarea rețelei de canalizare pluvială proiectată este necesară
subtraversarea străzilor Ceahlău (ST8), și Postăvaru (ST9), străzi care prezintă carosabil pietruit.
Subtraversarea acestor străzi se va face prin săpătură deschisă cu refacerea carosabilului la situația
inițială.
- Str. Ceahlău ST8, L = 3,2 m;
- Str. Postăvaru, ST9, L = 4,2 m;
Burlanele de scurgere a apelor pluviale de pe acoperișurile imobilelor limitrofe str. Carpa ți de pe
ambeți ale străzii se vor descărca în rețeaua de canalizare ape pluviale proiectată prin intermediul câte
unui racord de canalizare realizat din țevi PP SN4, Dn 110 mm, sub un unghi de 45˚.
S.F. 38
MODERNIZARE CANALIZARE PLUVIALĂ STR. CÂMPUL ALB ȘI STR. CARPAȚI
Municipiul CODLEA, județul BRAȘOV
S-a prevăzut un număr de 66 racorduri de canalizare la cele cca. 33 de clădiri limitrofe străzii în
lungime de 231m.
Tuburile de canalizare se vor monta îngropat sub adâncimea de îngheț, stabilită conform STAS
6054, pe un pat de pozare realizat din nisip de 10 cm, conform datelor producătorului.
Suprafața patului de pozare trebuie să fie continuă, netedă și să nu conțină particule mari ce pot
produce încărcări punctiforme asupra tubului. Se va asigura rezemarea conductei pe toată lungimea
generatoarei acesteia, respectându-se panta de montaj proiectată.
Executarea patului de pozare și montarea conductelor se vor face numai în absența apei.
Săpăturile necesare se vor executa atât mecanizat cât și manual funcție de situația concretă din
zonă. În timpul executării lucrărilor se vor lua măsuri pentru securitatea și stabilitatea construcțiilor din
zonă, a instalațiilor subterane întâlnite, de protecție a pietonilor și vehiculelor care circulă în zonă.
separarea produselor petroliere spălate de pe carosabil de către apa pluvială de pe strada Carpați și de
pe străzile din amonte de aceasta.
Amplasarea acestor două separatoare de hidrocarburi este dată necesitatea îndepărtării din
apa pluvială colectată a hidrocarburilor și produselor de natură petrolieră înaintea deverării acesteia în
receptorul Vulcănița. Apa pluvială va trebui să respecte înainte de deversare standardul de calitate
impus de SR EN 858-1(2).
În cadrul acestor echipamente, vor fi reținute pe lângă hirocarburile colectate de pe carosabil și
particulele de nisip antrenate de apa pluvială. În colectorul de aluviuni vor fi reținute chiar și frunze,
iarbă, hârtie, sticle de plastic și alte reziduuri plutitoare.
By-pass-ul se realizează doar atunci când este cazul, intrarea și ieșirea din separator fiind
marcate corespunzător pentru a respecta fluxul apei în separator. În cazul separatoarelor cu by-pass
intern, cum sunt cele de față, conducta de intrare se ramifică astfel încât o parte din debit
corespunzătoare debitului nominal al separatorului merge în primul rând în interiorul separatorului și ce
se depășește acest debit, va merge pe conducta de by-pass.
Scenariul 1 Scenariul 2
Varianta adoptata Varianta neadoptata
lei fara TVA lei cu TVA lei fara TVA lei cu TVA
Valoare Totala a Investitiei, din
care : 2,284,846 2,718,967 2,408,285 2,865,859
• Valoare C + M 1,951,863 2,322,717 2,059,544 2,450,858
• Cheltuiei ptr. Investitia de Baza 1,913,591 2,277,173 2,019,161 2,402,802
S.F. 40
MODERNIZARE CANALIZARE PLUVIALĂ STR. CÂMPUL ALB ȘI STR. CARPAȚI
Municipiul CODLEA, județul BRAȘOV
Conform H.G. nr. 363 din 14 aprilie 2010 cu modificările și completările ulterioare nu se prevăd
standarde de cost pentru investiții în sisteme centralizate de canalizare pluvială sau amenajare de
trotuare.
Evaluarea lucrărilor s-a făcut conform situației existente pe teren la data întocmirii prezentului
studiu de fezabilitate.
Venituri
Investitia se realizeaza intr-o zona in care exista locuinte familiare si teren intravilan care genereaza
venituri din taxe si impozite.
Amortizarea investitiei se va face respectand normele metodologice fiscal in vigoare.
studiu topografic:
Studiu topografic elaborat de către S.C. ARENA CAD S.R.L. cu sediul în Str. Vasile Cârlova
nr.16, Braşov.
studiu geotehnic și/sau studii de analiză și stabilitate a terenului:
Studiu geotehnic elaborat de S.C. PROIECT GEO HIDRO MĂRGĂRIT S.R.L. la data de
05.12.2017;
studiu privind posibilitatea utilizării unor sisteme alternative de eficien ță ridicată pentru
cre șterea performa ței energetice: Nu este cazul.
studiu de trafic și studiu de circula ție: Nu este cazul.
studii de specialitate necesare în func ție de specificul investi ției.
o Studiu topografic elaborat de către S.C. ARENA CAD S.R.L. cu sediul în Str. Vasile Cârlova
nr.16, Braşov.
Studiu geotehnic elaborat de S.C. PROIECT GEO HIDRO MĂRGĂRIT S.R.L. la data de
05.12.2017;
S.F. 42
MODERNIZARE CANALIZARE PLUVIALĂ STR. CÂMPUL ALB ȘI STR. CARPAȚI
Municipiul CODLEA, județul BRAȘOV
Scenariul 1 Scenariul 2
Varianta adoptata Varianta neadoptata
lei fara TVA lei cu TVA lei fara TVA lei cu TVA
Valoare Totala a Investitiei, din
care : 2,284,846 2,718,967 2,408,285 2,865,859
• Valoare C + M 1,951,863 2,322,717 2,059,544 2,450,858
• Cheltuiei ptr. Investitia de Baza 1,913,591 2,277,173 2,019,161 2,402,802
Proiectul nu cunoaşte riscuri majore care ar putea întrerupe realizarea acestuia. Planificarea
corectă a etapelor proiectului încă din faza de elaborare a acestuia, precum şi monitorizarea
continuă pe parcursul implementării asigură evitarea riscurilor care pot influenta major proiectul.
b) estimări privind for ța de muncă ocupată prin realizarea investi ției: în faza de
realizare, în faza de operare;
Pentru execuţia acestei lucrări se va folosi dotarea cu personal şi utilaje a anteprenorului
executant, care va câştiga licitaţia , urmărindu-se totuşi angajarea unui număr minim de personal
local pentru forţa de muncă necalificată.
In perioada de execuţie a lucrărilor de construcţie, există posibilitatea creării unor noi locuri de
muncă pe durată limitată, care să se adreseze populaţiei din localităţile respective.
Forţa de muncă ocupată la realizarea lucrărilor propuse este estimată şi rezultă din premizele
de productivitate, disponibilitate a fondurilor alocate, adjudecarea şi organizarea execuţiei.
Pentru acest obiect se apreciază că personalul necesar, constant va fi de 8 persoane/ lună,
pentru o perioadă de 14 luni :
Valoare C+M (Cap. 4.1, 4.2, 5.1.1) - lei fara TVA 1,951,863 lei
Volum executat lunar : 1 951 863 lei : 14 luni = 139,419 lei/luna
Valoare Salarii : 15 % x 139 419 lei/luna = 20,913 lei/luna
Salariu mediu brut lunar 2750.00 lei/luna/angajat
Numar personal : 20 913 lei/luna : 2750 lei/luna/angajat = 8 angajati
Pe parcursul execuţiei există obligaţia antreprenorului de a asigura condiţii de lucru şi
instructaje periodice privind măsurile de protecţia muncii în construcţii.
Se recomandă :
- Legea protecţiei muncii nr. 90 / 1996 publicată în Monitorul Oficial 157/ 23.07.1996
S.F. 48
MODERNIZARE CANALIZARE PLUVIALĂ STR. CÂMPUL ALB ȘI STR. CARPAȚI
Municipiul CODLEA, județul BRAȘOV
- Norme generale de protecţia muncii aprobate cu Ordinul Muncii şi Protecţiei Sociale nr. 578 /
1998.
- Norme specifice de protecţia muncii pentru exploatarea şi întreţinerea drumurilor şi podurilor
aprobate cu ordinul nr. 357/29.07.1998 a ministrului muncii şi protecţiei sociale.
- Norme de protecţia muncii specifice activităţii de construcţii – montaj pentru transporturi feroviare,
rutiere şi navale, aprobate prin ordinul M.T. nr. 9/1982, în special capitolele: 8; 12; 13;14;16;54;56.
Obiectul de investitie nu are o activitate de productie. Numarul de locuri de munca create in fata
de dupa executie este apreciat in concordanta cu lucrarile de intretinere curentă realizate periodic
in functie de necesitati si de situatiile concrete ce pot aparea.
Aceste lucrari au un caracter sezonier, sporadic atat pe perioada anului cat si de-a lungul
perioadei de intretinere si neconstant in timp. Estimam un numar mediu de 6-8persoane /an ce vor
fi angrenate in faza lucrarilor de intretinere realizate de beneficiar sau de catre prestatori de servicii
din zona.
c) impactul asupra factorilor de mediu, inclusiv impactul asupra biodiversită ții și a
siturilor protejate, după caz;
Lucrările proiectate nu introduc efecte negative suplimentare față de situația existentă
asupra solului, drenajului, microclimatului , apelor de suprafață, vegetației sau din punct de vedere
al zgomotului sau peisajului.
Prin executarea lucrărilor vor apare influențe favorabile asupra factorilor de mediu cât și din
punct de vedere economic social.
Prin lucrările prevăzute în această investiție se vor asigura:
- îmbunătățirea nivelului igienico – sanitar;
- mărirea gradului de confort, deci îmbunătățirea condițiilor de viață a beneficiarilor;
- valorificarea cadrului natural al zonei.
Pe ansamblu se poate aprecia că din punct de vedere al mediului ambiant, lucrările
proiectate nu introduc disfuncționalități suplimentare față de situația actuală, ci dimpotrivă au un
efect pozitiv.
r= rata de actualizare
t=numarul de ani
T=durata de viata a proiectului
Raportul Beneficiu – Cost se calculeaza ca raport intre totalul incasarilor si totalul platilor efectuate.
In cazul acestui proiect, neexistand venituri directe generate de proiect acest raport nu se poate
calcula
S.F. 51
MODERNIZARE CANALIZARE PLUVIALĂ STR. CÂMPUL ALB ȘI STR. CARPAȚI
Municipiul CODLEA, județul BRAȘOV
VAN= -2.590.594
Rata Interna de Rentabilitate Financiara este acea rata de actualizare care egalizeaza costurile
actualizate ale proiectului cu veniturile sale. Rata de rentabilitate financiara este acea rata de
actualizare la care se obtine VAN = 0.
In cazul de fata, proiectul nu este un proievt generator de venituri directe si in concluzie nu se pot
calcula indicatorii economici. Se recomanda accesarea unor surse de finantare externa. Proiectul
va genera insa beneficii sociale, de mediu, si va asigura cresterea nivelului calitatii vietii locuitorilor
din zona.
Factorii critici care influenţează succesul unei investiţii în acest sector sunt:
orice eveniment neaşteptat în construcţia instalaţiilor, care poate modifica nefavorabil
costul investiţiei în curs;
prognozele cererii;
schimbarea tarifelor (care depinde de organismele de reglementare regionale sau
naţionale);
lipsa de capacitate de a răspunde la unele şocuri apărute pe parcursul derulării investiţiei;
influenţa intervenţiilor colaterale;
S.F. 53
MODERNIZARE CANALIZARE PLUVIALĂ STR. CÂMPUL ALB ȘI STR. CARPAȚI
Municipiul CODLEA, județul BRAȘOV
eficienţa administrării.
Estimarea şi evaluarea riscurilor oferă soluţii în ceea ce priveşte măsurile care trebuiesc
luate pentru gestionarea riscurilor.
În următorul tabel sunt enumerate aceste riscuri, pe categorii, şi evidenţiată importanţa lor.
Forta majora
- pierderea mijloacelor fixe mică foarte grav important
Riscuri operationale
- folosirea insuficientă a capacităţilor mică minor tolerabil
- folosirea ineficientă a capacităţilor medie grav foarte important
- depăşirea costurilor medie grav important
Pentru toate imobilele limitrofe străzii Câmpul Alb s-a prevăzut un număr de 90 buc racorduri de
canalizare între burlanele de scurgere a apelor de pe cele 45 de imobile limitrofe acestei străzi în
lungime totală de 315 m și rețeaua de canalizare pluvială proiectată.
Tuburile de canalizare se vor monta îngropat sub adâncimea de îngheț, stabilită conform STAS
6054, pe un pat de pozare realizat din nisip de 10 cm, conform datelor producătorului.
Suprafața patului de pozare trebuie să fie continuă, netedă și să nu conțină particule mari ce pot
produce încărcări punctiforme asupra tubului. Se va asigura rezemarea conductei pe toată
lungimea generatoarei acesteia, respectându-se panta de montaj proiectată.
Executarea patului de pozare și montarea conductelor se vor face numai în absența apei.
Săpăturile necesare se vor executa atât mecanizat cât și manual funcție de situația concretă din
zonă. În timpul executării lucrărilor se vor lua măsuri pentru securitatea și stabilitatea construcțiilor
din zonă, a instalațiilor subterane întâlnite, de protecție a pietonilor și vehiculelor care circulă în
zonă.
Obiectul 2. Strada Câmpul Alb. Infrastructura pietonala şi rutieră
Lucrările de infrastructură rutieră şi pietonală pe strada Câmpul Alb se desfăşoară pe ambele
părţi ale sectorului stradal proiectat, de la intersecţia cu strada Constituţiei (Hm.0) până la
intersecţia cu strada Carpaţi (Hm.5 +62).
Lucrările proiectate pot fi structurate în următoarele categorii principale :
1. Montarea de borduri prefabricate din beton, cu dimensiunile 20x25 cm, pe
fundaţie de beton C8/10 , pe ambele margini ale părţii carosabile, încadrându-se astfel
îmbrăcămintea asfaltică existentă. Rolul acestor borduri este de a prelua apele pluviale din zona
părţii carosabile a străzii şi a le conduce către gurile de scurgere proiectate, decărcând controlat
apele pluviale în tubulatura coleactoare a canalizării proiectate. Realizarea bordurilor de încadrare
presupune iniţial operaţiuni ca :
- tăierea mecanică a marginii îmbrăcăminţii cu maşina cu discuri diamantate, evitându-se
astfel deteriorarea marginii îmbrăcăminţii asfaltice existente ;
- săpături manuale pentru realizarea fundaţiei de beton monolit a bordurilor.
degradate ale trotuarelor existente, desfacerea dalelor, demolarea şanturilor şi podeţelor de acces
existente.
Realizarea trotuarelor şi aleilor de acces implică realizarea unor structuri rutiere noi alcătuite
constructiv după cum urmează :
Structură rutieră proiectată pentru trotuare :
- 4 cm BA8 - Îmbrăcăminte covor asfaltic, SR EN 13108-1
- 12 cm Piatră spartă . Strat suport, STAS 6400, SR EN 13242
- 15 cm Balast. Fundaţie, STAS 6400, SR EN 13242
Structură rutieră proiectată pentru alei de acces la curţi :
- 4 cm BA8 - Îmbrăcăminte covor asfaltic, SR EN 13108-1
- 15 cm Piatră spartă . Strat suport, STAS 6400, SR EN 13242
- 20 cm Balast. Fundaţie, STAS 6400, SR EN 13242
Trotuarele s-au proiectat cu lăţimea minimă de 1,50 m, excepţional 1,00m în zonele cu
amplasament îngustat.
Aleile de acces s-au proiectat cu lăţime variabilă în funcţie de condiiţiile de amplasament,
lăţimea minimă fiind de 3,50 m.
Încadrarea părţii carosabile a trotuarelor şi aleilor de acces se realizează cu borduri prefabricate
de beton 20x25 cm sau 10x15 cm , montate pe fundaţie de beton monolit
Rigolele tip „scafa” se vor realiza la limita trutuarului sau în spaţiul dintre trotuar şi taluzul străzii
având rolul de a prelua apele pluviale din zona trotuarelor, curţilor şi taluzelor strzii, dirijându-le spre
gurile de scurgere proiectate. Rigolele se realizează din elemente prefabricate din beton, cu
dimensiunile 40x30x12 cm, montate pe fundaţie din beton monolit de minim 10 cm grosime, turnată
pe substrat de balast pilonat de 10 cm.
Din punct de vedere constructiv rigolele sunt alcătuite din elemente prefabricate : corpul rigolei din
beton vibrocompresat, gratarul de fontă turnată LN 200, clasa D400kN, elemente de fixare a
grătarului de corpul rigolei (suruburi zincate, piulite zincata). Corpul rigolei se încastează în fundaţie
de beton monolit C25/30, conform detaliilor de execuţie. Pe strada Câmpul Alb se ipune realizarea
de asfel de rigole în 24 de accese , rezultând o lungime totală rigole de 140 ml de rigole.
4. Zone verzi s-au proiectat între marginile rigolelor tip „scafa” , marginea platformei străzii
sau limita trotuarului, pentru protecţia taluzelor. Acestea se realizază prin asternere de pământ
vegetal şi însămânţare. Se propune amenajarea de 1245 mp de zone verzi.
Apele pluviale de pe carosabil vor fi preluate prin 15 guri de scurgere noi (GV27, GV28,
GV29, GV30, GV31, GV32, GV33, GV34, GV35, GV36, GV37, GV38, GV39, GV40 și GV41)
proiectate, amplasate la marginea carosabilului cu descărcare în colectorul proiectat ø250mm
(GV27 și GV28) cât și în colectorul existent din tuburi circulare de beton ø400mm (GV29÷GV41).
Pe str. Carpați pe partea dreaptă există 8 guri de scurgere cu descărcare în colectorul din
tuburi de beton ø400 și anume: GVE1, GVE2, GVE3, GVE4, GVE5, GVE6, GVE7 și GVE8.
Din aceste guri existente un număr de 2 guri (GVE1, GVE4) urmează a fi refăcute, iar gurile
GVE2, GVE3, GVE5, GVE6, GVE7 și GVE8 se mențin fiind în stare bună de funcționare.
Pentru inspecția și curățirea conductei existente de ø400 mm s-au prevăzut 8 cămine de
vizitare noi CP34, CP35, CP36, CP38, CP42, CP43, CP44 și CP65 realizate din beton monolit și
prevăzute cu placă și capace carosabile.
Pe partea dreaptă a străzii Carpați colectorul de canalizare din tuburi de beton ø400 este
echipat cu 2 cămine de vizitare existente, CE8 și CE9 ce se mențin fiind corespunzătoare din punct
de vedere constructiv și funcțional.
Conform soluției adoptate în proiect, pe baza calculelor de debit s-a stabilit un punct de
descărcare a canalizării pluviale proiectate în conducta existentă din tuburi de beton ø400 mm și
anume:
- punctul de descărcare din dreptul străzii Muntișor între căminele proiectate CP35 și CP36
ce sa va realiza din țevi PP, SN4, De 250 mm.
În șanțul străzii Scheilor, la intersecția cu str. Carpați, s-a proiectat un desnisipator realizat din
beton armat, având dimensiunile utile în plan de 12,5 x 1,4 m și adâncimea de 1,5m prevăzut cu un
deversor cu înălțimea de 90 cm care descarcă apele în conducta ø600 mm din țeavă de o țel
existentă.
Amplasarea acestui desnisipator este impusă de faptul că în situația actuală, apele
colectate de șanțul de pe str. Scheilor din zona străzilor Mesteacănului cu Răchitei sunt descărcate
în șanțul de pe partea dreaptă a străzii Carpați, subdimensionat, fapt ce conduce la inundarea
străzii în zona intersecției cu Câmpul Alb și scurgerea apelor pluviale în șanțurile de pe Câmpul Alb
cu inundarea gospodăriilor populației din zona intersecției str. Câmpul Alb cu str. Negoiu și str.
Izvor.
Pentru preluarea apelor de pe carosabil la intersecția străzilor Scheilor cu Carpa ți s-a
prevăzul un șanț carosabil acoperit cu dale (pișcoți) prefabricate în lungime de 6,3 m amplasat
S.F. 65
MODERNIZARE CANALIZARE PLUVIALĂ STR. CÂMPUL ALB ȘI STR. CARPAȚI
Municipiul CODLEA, județul BRAȘOV
- punctul de descărcare din dreptul străzii Muntișor între căminele proiectate CP45 și CP46
- punctul de descărcare din dreptul străzii Câmpul Alv între căminele proiectate CP50 și
CP51.
- punctul de descărcare din dreptul străzii Bâlea între căminele proiectate CP59 și CP58
- punctul de descărcare din dreptul străzii Plevnei între căminele proiectate CP62 și CP63.
Pentru realizarea rețelei de canalizare pluvială proiectată este necesară subtraversarea
străzilor Ciucaș (ST7), și Cibinului (ST10), străzi care au carosabilul modernizat cu îmbrăcăminte
asfaltică. Subtraversarea acestor străzi se va face prin săpătură deschisă cu refacerea carosabilului
la situația inițială.
Lungimea subtraversărilor este:
- Str. Ciucaș, ST7, L = 7,3 m;
- Str. Cibinului, ST10, L = 7,5;
De asemeni, pentru realizarea rețelei de canalizare pluvială proiectată este necesară
subtraversarea străzilor Ceahlău (ST8), și Postăvaru (ST9), străzi care prezintă carosabil pietruit.
Subtraversarea acestor străzi se va face prin săpătură deschisă cu refacerea carosabilului la
situația inițială.
- Str. Ceahlău ST8, L = 3,2 m;
- Str. Postăvaru, ST9, L = 4,2 m;
Burlanele de scurgere a apelor pluviale de pe acoperișurile imobilelor limitrofe str. Carpa ți
de pe ambeți ale străzii se vor descărca în rețeaua de canalizare ape pluviale proiectată prin
intermediul câte unui racord de canalizare realizat din țevi PP SN4, Dn 110 mm, sub un unghi de
45˚.
S-a prevăzut un număr de 66 racorduri de canalizare la cele cca. 33 de clădiri limitrofe
străzii în lungime de 231m.
Tuburile de canalizare se vor monta îngropat sub adâncimea de îngheț, stabilită conform
STAS 6054, pe un pat de pozare realizat din nisip de 10 cm, conform datelor producătorului.
Suprafața patului de pozare trebuie să fie continuă, netedă și să nu conțină particule mari ce
pot produce încărcări punctiforme asupra tubului. Se va asigura rezemarea conductei pe toată
lungimea generatoarei acesteia, respectându-se panta de montaj proiectată.
Executarea patului de pozare și montarea conductelor se vor face numai în absența apei.
S.F. 67
MODERNIZARE CANALIZARE PLUVIALĂ STR. CÂMPUL ALB ȘI STR. CARPAȚI
Municipiul CODLEA, județul BRAȘOV
Săpăturile necesare se vor executa atât mecanizat cât și manual funcție de situația concretă
din zonă. În timpul executării lucrărilor se vor lua măsuri pentru securitatea și stabilitatea
construcțiilor din zonă, a instalațiilor subterane întâlnite, de protecție a pietonilor și vehiculelor care
circulă în zonă.
Obiectului 4. Strada Carpaţi. Infrastructura pietonala si rutiera
Lucrările obiectului se desfăşoară pe strada Carpaţi între Hm. 0 +00 – 5 +32 , de la punctul
iniţial al străzii(racordarea cu strada Scheilor) până la intersecţia străzii Carpaţi cu strada Munţişor.
Lucrările proiectate pot fi structurate în următoarele categorii principale :
1. Montarea de borduri prefabricate din beton, cu dimensiunile 20x25 cm, pe
fundaţie de beton C8/10 , pe ambele margini ale părţii carosabile a străzii, încadrându-se
astfel îmbrăcămintea asfaltică existentă. Rolul acestor borduri proiectate este de a prelua apele
pluviale din zona părţii carosabile a străzii şi a le conduce către gurile de scurgere proiectate ,
decărcând controlat apele pluviale în tubulatura coleactoare a canalizării proiectate. Realizarea
bordurilor de încadrare presupune iniţial operaţiuni ca :
- tăierea mecanică a marginii îmbrăcăminţii cu maşina cu discuri diamantate, evitându-se
deteriorarea marginii îmbrăcăminţii asfaltice existente ;
- săpături manuale pentru realizarea fundaţiei de beton monolit a bordurilor.
A rezultat o lungime totală de 851,5 ml de borduri.
2. Extinderea părţii carosabile a străzii între Hm. 0 +00,00 – 1 +44,50. Lucrarea se
impune datorită îngustării lăţimii părţii carosabile actuale, strada având zone cu lăţime de 5,20 m,
insuficientă pentru două benzi de circulaţie. Spaţiu suplimentar, ce oferă posibilitatea de extindere a
străzii, se crează prin desfiinţarea şanţului de beton deschis din partea dreaptă a străzii, apele
pluviale din amonte fiind captate prin canalizarea proiectată. Apele meteorice de pe platforma străzii
vor fi conduse la marginea noilor borduri şi descarcate prin intermediul noilor gurilor de scurgere ce
vor fi puse în funcţiune.
Lucrarea presupune în prealabil demolarea şanţului existent, săpături pentru realizarea casetei de
extindere. Structura rutieră proiectată pentru caseta de extindere va avea următoarea alcătuire
constructivă :
- 4 cm BA16 Îmbrăcăminte asfaltică. Strat de uzură, SR EN 13108-1
- 5 cm BADPC20 Îmbrăcăminte asfaltică. Strat de legătură, SR EN 13108-1
- 16 cm Piatră spartă . Strat suport, STAS 6400, SR EN 13242
S.F. 68
MODERNIZARE CANALIZARE PLUVIALĂ STR. CÂMPUL ALB ȘI STR. CARPAȚI
Municipiul CODLEA, județul BRAȘOV
(crăpături mari, denivelări) impunându-se refacerea structurii rutiere pe o suprafaţă de 19,42 mp.
Din punct de vedere geometric, în plan se păstreză limitele actuale ale parcării existente.
Pe zona dintre Hm. 1 +36,80 – 3 +42,10, între marginea părţii carosabile a străzii şi limita
parcărilor, se va realiza o rigolă de tip „scafă” care va prelua apele pluviale de pe platformele
asfaltate şi le va conduce spre gurile de scurgere proiectate. Noua rigolă proiectată va înlocui
denivelarea existentă actual cu rol de rigolă. Realizarea acestei rigole pe lungime de 205,5 ml
presupune frezarea îmbrăcăminţii părţii carosabile pe o suprafaşă de 32,3 mp pentru nivelere şi
egalizare. Pe această suprafaţă se propune realizarea unei noi îmbrăcăminţi asfaltice, cu
următoarele straturi :
- 4 cm BA16 Îmbrăcăminte asfaltică. Strat de uzură, SR EN 13108-1
- 5 cm BADPC20 Îmbrăcăminte asfaltică. Strat de legătură, SR EN 13108-1
În urmea realizării rețelei de canalizare a apelor pluviale pe străzile Câmpul Alb și Carpați
nu sunt necesare realizări de probe tehnologice sau teste.
Suprafata totala proiectata : strazi, parcari, trotuare, alei de acces, rigole 6014 mp
Suprafata parte carosabila proiectata (stada, parcari) 1779 mp
Suprafata trotuare, alei de acces, rigole 4235 mp
Borduri de incadrare strazi 1953 ml
Borduri de incadrare trotuare si alei de acces 3323 mp
Rigole semicirculare tip “scafa” 1618 ml
Rigole carosabile prefabricate din beton D200 mm cu gratar de fontă 184 ml
Suprafata Zone verzi 2016 mp
Scenariul 2 (nerecomandat)
Scenariul 2
Varianta neadoptata
7. Implementarea investiţiei
9,725
9,725
1 19,450
Documentatie avize
Organizarea procedurilor de achizitie
2,325
2,325
2 4,650
(cap. 3.6.)
Proiect tehnic de executie, Verificare
21,050
21,050
3 proiect , Documentatii ptr obtinere avize, 42,100
acorduri, autorizatii (Cap.3.5.4-3.5.6)
Obtinere de avize, acorduri, autorizatii
2,500
4 2,500
(Cap.3.2)
1,369 683
1,369 683
1,369 683
1,369 683
1,369 683
1,369 683
1,369 683
1,369 683
1,369 683
1,369 683
1,369 683
1,369 683
1,369 683
1,369 683
5 Asistenţă Tehnică Proiectant - Cap.3.8.1. 9,566
Asistenţă Tehnică Diriginte santier -
6 19,170
Cap.3.8.2
Construcţii lucrări investitia de baza -
7 1,913,591
Cap.4.
86,183
86,183
86,183
86,183
86,183
86,183
86,183
86,183
86,183
86,183
86,183
86,183
86,183
7.1 4.1.1 Infrastructura rutiera si pietonala 1,120,373
61,017
61,017
61,017
61,017
61,017
61,017
61,017
61,017
61,017
61,017
61,017
61,017
61,017
7.2 4.1.4. Retea de canalizare pluviala locala 793,218
2,734
2,734
2,734
2,734
2,734
2,734
2,734
2,734
2,734
2,734
2,734
2,734
2,734
8.1 5.1.1. Lucrari de constructii 38,272
683
683
683
683
683
683
683
683
683
683
683
683
8.2 9,568
santier
1,777
1,777
1,777
1,777
1,777
1,777
1,777
1,777
1,777
1,777
1,777
1,777
1,777
9 Comisioane, cote, taxe - Cap. 5.2. 24,877
33,517
33,517
33,517
33,517
33,517
Cheltuieli diverse si neprevazute -
2,734
9.1 201,103
Cap.5.3.
S.F. 78
MODERNIZARE CANALIZARE PLUVIALĂ STR. CÂMPUL ALB ȘI STR. CARPAȚI
Municipiul CODLEA, județul BRAȘOV
154,446
187,963
154,446
187,963
154,446
154,446
187,963
154,446
187,963
154,446
187,963
21,050
21,050
68,263
93,429
9,725
9,725
4,825
2,325
2,734
TOTAL Fără TVA 2,284,846
Întocmit
Data SC ARCADYA project SRL
noiembrie 2017 Şef Proiect
ing. Cristi Galiceanu