UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOSE DE CALDAS

Presentado por:

DANIEL SANTIAGO MALAVER MERCHÁN

MARLY KATHERINE CASTAÑEDA PARRA
DANIEL CAMILO TORRES RONCANCIO

Presentado a:

ING. OSCAR MAYORGA TORRES

CASO DE ESTUDIO

MODELOS DE INTEGRACIÓN LOGÍSTICA

INGENIERIA D EPRODUCCIÓN POR CICLOS PROPEDÉUTICOS
FACULTAD TECNOLÓGICA
BOGOTÁ
2017
Contenido

1. PRESENTACIÓN DEL CASO ..................................................................................................... 3

2. DIAGNÓSTICO – ANALISIS DE LA SITUACIÓN ACTUAL........................................................ 6
2.1. SERVICIO AL CLIENTE ...................................................................................................... 6
2.2. INVENTARIOS .................................................................................................................... 6
3. ESTRATEGIA DE MEJORA ........................................................................................................ 7
3.1. NIVEL 1 – INDICADORES .................................................................................................. 7
3.2. NIVEL 2 – PLANES ........................................................................................................... 11
 1. PRESENTACIÓN DEL CASO

Cremaiz SA es una industria encargada de la producción y comercialización de materia primas

industriales derivadas del maíz, está ubicada en Nueva York e inicia operaciones en 1950 en
Colombia, el plan para la empresa situarse como la principal de Latinoamerica realizando una
inversión de 3.000’000.000 aumentando el volumen de 200 a 500 toneladas de maíz procesadas al
día. Debido a este crecimiento, las áreas han pasado se ser funcionales a matriciales, por lo que
debe existir una satisfacción total del cliente interno, no obstante, este se puede contratar
externamente.

Para afrontar este reto, se decide crear la unidad estratégica logística dirigida por el ingeniero Juan
Confundido.

ACTIVIDADES DE LA UNIDAD ESTRATÉGICA LOGÍSTICA

ACTIVIDADES PRINCIPALES
Determinar necesidades.
SERVICIO AL
Determinar niveles de
CLIENTE
servicio.
Métodos y servicio de
transporte.
Consolidar cargas.
Rutas.
TRANSPORTE
Programación de vehículos.
Selección de equipos.
Reclamos.
Indicadores.
Políticas de almacenamiento.
Pronóstico de ventas.
INVENTARIOS Mezcla de productos.
Puntos de inventario.
Estrategias JIT: PUSH/PULL
Interfaz:
Inventarios/Ordenes/Ventas
ORDENES DE
Información del estado de
COMPRA
órdenes
Reglas para hacer pedidos
INFORMACIÓN
ACTIVIDADES DE SOPORTE
Determinar espacio.
Configuración de bodega.
BODEGA
Diseño de ubicaciones.
Colocación de inventarios.
Selección de equipos
Políticas de reemplazo de
equipos.
MANEJO DE
Alistamiento y separación
MATERIALES
de pedidos.
Almacenamiento y retiro
de inventarios.
Selección de proveedores.
COMPRAS Tiempo de compras.
Cantidades de compras.
Manejo
EMBALAJE Almacenamiento
Protección
Especificar cantidades
APOYO A agregadas
PRODUCCIÓN Secuencia y tiempos de
producción
Obtención,
almacenamiento y
MANEJO DE
manipulación.
Análisis de datos.

Para el presidente de la compañía se establecen los siguientes objetivos:

- Llegar al cliente final en el menor tiempo, costo y en función de las condiciones establecidas
por el mercado.
- Producto siempre presente cuando el cliente lo necesite.
En la reunión del comité de logística ANDI se expone lo siguiente:

Explica la cadena de abastecimiento, la cual da origen a la logística integrada, la cual es el control

de las operaciones logísticas desde la compra del producto hasta que está en manos del consumidor
final.

CADENA DE ABASTECIMIENTO
SUMINISTRO
- Transporte
- Mantenimiento de inventario.
- Procesamiento de pedido.
- Adquisición.
- Embalaje protector.
- Almacenamiento.
- Manejo de materiales.
- Mantenimiento de información.
- Programación de suministros.
CLIENTE
- Transporte.
- Mantenimiento de inventario.
- Procesamiento de pedidos.
- Programación de pedidos.
- Embalaje protector.
- Almacenamiento.
- Manejo de materiales.
- Mantenimiento de información.

En la actualidad, la logística se emplea como ventaja competitiva y por tanto factor

diferenciador entre las organizaciones, para ello, la logística debe dar satisfacción a las
necesidades del cliente y buscar soluciones a las constantes adversidades que se
presenten.

La logística se plantea como punto de control de la cadena de abastecimiento:

- Marketing identifica las necesidades del cliente, sabe con exactitud que pedirá pero no
cuándo lo hará; por ello es benéfico mantener alto stock.
- Producción identifica la capacidad de la organización para satisfacer las necesidades del
cliente; depende de la gestión logística.
- Finanzas se centra en la disminución de los costos del inventario, por tanto es benéfico que
haya poco stock; no identifican necesidades del cliente ni capacidad productiva

Marketing: Producción: Finanzas:

Requiere alto Capacidad Requiere bajo
nivel inventario. identificada nivel inventario

Cabe resaltar que la logística se mueve entre dos mundos: la incertidumbre del mercado y la
incertidumbre del abastecimiento. Dado que nunca hay seguridad sobre estos aspectos, se busca
entonces minimizar el riesgo que ellos generan; sobre todo en Latinoamérica, donde las economías
son erráticas y sus mercados inestables.
Con el fin de contextualizar de manera general la empresa Cremaiz, se realiza una matriz DOFA.

DEBILIDADES OPORTUNIDADES
1. No se tiene la claridad de Objetivos 1. Aprovechamiento del mercado
2. Cerecen de conocimientos en logistica 2. Crecimiento

DOFA

FORTALEZAS
AMENAZAS
1. Invensión en tecnología para cumplimiento de
objetivos. 1. Competenica con antiguedad en el mercado.
3. Experiencia en el mercado 2. Falta de posicionamiento en mercados
internacionales.
2. Mejoramiento en la calidad de sus productos.
3. Politicas internacionales.
3. Personal preparado y calificado

Estrategias DOFA

1. DO: Teniendo en cuenta el aprovechamiento actual del mercado, es importante realizar un

análisis e implementación logística, la cual permita optimizar factores importantes de la
organización como el recurso humano y tiempo.
2. DA: La organización debe definir los objetivos y tener claridad de ellos, lo cual le contribuirá
posicionar la marca en otros países, aprovechando de esta manera la antigüedad de tiene
en el mercado.
3. FO: Tanto la experiencia en el mercado, como el crecimiento que la organización ha tenido,
significa respaldo a los clientes, lo cual le permitirá lograr atraer mayores clientes potenciales
y fidelizar sus clientes actuales.
4. FA: Aprovechamiento del personal capacitado de tal manera que mediante el uso de
políticas adecuadas, sea posible el estudio de políticas internacionales, de tal manera que
sea posible entender el mercado y así mismo poder llevar a cabo una incursión satisfactoria
en el mismo.
 2. DIAGNÓSTICO – ANALISIS DE LA SITUACIÓN ACTUAL

Citando la misión de Cremaiz SAS “llevar los bienes o servicios correctos al punto correcto, en el
momento correcto y en las condiciones deseadas, a la vez que la empresa obtiene los mayores
beneficios” se establece fundamentalmente la satisfacción del cliente de manera efectiva y a bajo
coste. Dado que se considera la logística como un área transversal al proceso organizacional, se
estable un análisis desde cada punto de la cadena de abastecimiento que tiene relación directa con
la misión y los objetivos establecidos por el presidente con el fin de identificar, desde la logística,
diferentes aspectos dentro de las funciones actuales:

2.1. SERVICIO AL CLIENTE

El fin último de la logística es la satisfacción del cliente, por tal motivo es importante identificarlo,
estudiarlo, analizarlo y establecer sus gustos, deseos y expectativas.

- Determinar necesidades: Como punto de partida requiere un amplio conocimiento de las

tendencias del mercado actual, saber que desear el cliente. Actualmente se tiene claridad
de los productos que el cliente desea, no obstante, en este aspecto se ha de determinar la
planeación desde marketing de la demanda.
- Determinar niveles de servicio: La retroalimentación efectiva del servicio otorgado
determina acciones a tomar, de igual manera, no se tiene en cuenta para una adecuada
planeación de producción.

2.2. INVENTARIOS
- Pronóstico de ventas: El punto de partida para las operaciones logísticas es basarse en
pronósticos, ya que gracias a ellos se establece la configuración primaria antes de entrar de
lleno al desarrollo de actividades industriales.
El resultado de un buen pronóstico determina el excelente arranque operacional. Cabe
resaltar que a nivel de inventarios se plantea la paradoja de: a mayor número de estos,
mayor costo y a menor número es menor el nivel de servicio ofertado para el cliente.
- Políticas de almacenamiento: Una vez establecido el funcionamiento organizacional, se
han de plantear políticas para salvaguardar los activos que se producen en la organización.
- Puntos de inventario: El adecuado establecimiento de puntos de inventario permite una
rápida reacción en pro del cumplimiento de cliente.

2.3. TRANSPORTE
En este punto se definen las técnicas, metodologías y procedimientos que aseguran que el producto
llegue al consumidor final; es el aspecto más crítico, que presenta más fallas y termina estropeando
todo el proceso. Cabe resaltar que la infraestructura vial de Colombia es un reto adicional al cual se
está sometido.

- Métodos y servicio de transporte: Se evalúa a la luz de los costos y la efectividad los

medios de transporte que se requieren para transportar materias primas, productos en
proceso y/o productos terminados.
- Rutas: Se analiza el nivel de servicio desde la cobertura de rutas de la organización,
estableciendo una relación directa entre estas dos variables.
 3. ESTRATEGIA DE MEJORA

Para el caso de Cremaiz SAS se resuelve implementar la metodología SCOR MODEL, abordando
la visión de una logística transversal a todo el proceso de la compañía, con incidencia en cada etapa
del proceso, entendiendo que esta área es factor diferencial para la competitividad organizacional.
Para ello se analizará la organización desde los tres niveles especificados en el modelo:

3.1. NIVEL 1 – INDICADORES

A través del establecimiento de indicadores logísticos se puede ver el resultado de la gestión, de
esta manera se puede apreciar el alcance o impacto de las decisiones que se tomen y realizar
cambios o correcciones al rumbo actual. Los indicadores aplicados a los puntos de la cadena de
abastecimiento se ejemplifican a continuación:

SERVICIO AL CLIENTE

Determinar indicadores en esta área nos muestra la efectividad que tiene Cremaiz SA como conjunto
y como empresa frente al cliente. Algunos indicadores que se pueden manejar en esta área son:

- Entrega a tiempo: Determina el grado de efectividad de las entregas de Cremaiz SA.

# 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒𝑔𝑎𝑠 𝑎 𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜
𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒𝑔𝑎𝑠 𝑟𝑒𝑎𝑙𝑖𝑧𝑎𝑑𝑎𝑠

- Tiempo de entrega: Establece el tiempo que transcurre desde el pedido hasta la entrega

- Entrega completa: Verifica la eficiencia de la cantidad entregada del pedido.

# 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒𝑔𝑎𝑠 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑙𝑒𝑡𝑎𝑠
𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒𝑔𝑎𝑠 𝑟𝑒𝑎𝑙𝑖𝑧𝑎𝑑𝑎𝑠

- Entrega perfecta: Evidencia el grado de cumplimiento de la compañía, las entregas perfectas

abarcan todos los ítems anteriores.

# 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒𝑔𝑎𝑠 𝑝𝑒𝑟𝑓𝑒𝑐𝑡𝑎𝑠
𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒𝑔𝑎𝑠 𝑟𝑒𝑎𝑙𝑖𝑧𝑎𝑑𝑎𝑠

- Tiempo de respuesta.
- Flexibilidad.

Saber la apreciación del cliente frente a la compañía permite:

- Configurar el plan logístico en función de los deseos y expectativas de un cliente

incrementando sus niveles de servicio.
- Re configurar el diseño inicial del producto abarcando las necesidades del cliente.
- Re acondicionar precios de venta apuntándole a un beneficio mayor: saber cuánto está
dispuesto a pagar bosqueja de una mejor forma el precio de venta.
INVENTARIOS

La incidencia de los indicadores en inventarios se reflejan directamente a las dos áreas de intereses
opuestos: marketing y finanzas. Establecer el adecuado punto de equilibrio que logre satisfacer las
necesidades de ambas áreas está determinado por el control en este punto. Son indicadores para
esta área:

- Duración del inventario: Muestra el comportamiento del stock de la organización

𝑖𝑛𝑣𝑒𝑛𝑡𝑎𝑟𝑖𝑜 𝑓𝑖𝑛𝑎𝑙
𝑣𝑒𝑛𝑡𝑎𝑠 𝑝𝑟𝑜𝑚𝑒𝑑𝑖𝑜

- Valor económico del inventario: Controla el valor de la mercancía que se encuentra

almacenada frente a las mercancías que están saliendo por ventas.

𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑣𝑒𝑛𝑡𝑎𝑠 𝑎𝑙 𝑚𝑒𝑠

𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑖𝑛𝑣𝑒𝑛𝑡𝑎𝑟𝑖𝑜 𝑓í𝑠𝑖𝑐𝑜

TRANSPORTE

Los indicadores aplicados a transporte evidencian el desempeño gestión

- Costo de transporte vs Ventas: Evalúa el costo en que incurre la organización sobre el valor
de las ventas.

𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑝𝑜𝑟𝑡𝑒

𝑉𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑣𝑒𝑛𝑡𝑎𝑠 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙𝑒𝑠

- Comparativo costos transporte: Comparativo entre el costo del transporte asumido por
Cremaiz SA frente a la tercerización del mismo

𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑝𝑜𝑟𝑡𝑒 𝑝𝑟𝑜𝑝𝑖𝑜 𝑥 𝑢𝑛𝑑.

𝐶𝑜𝑠𝑡𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑟𝑎𝑡𝑎𝑟 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑝𝑜𝑟𝑡𝑒 𝑥 𝑢𝑛𝑑.

ANÁLISIS FRENTE A OTRAS EMPRESAS

En benchmarking nos permite apreciar las mejores técnicas de otras organizaciones, permitiendo
ver el alcance y resultado de decisiones en otros entornos; también nos permite ver aspectos fuertes
y débiles al igual que oportunidades de mejora.

Cabe resaltar que este análisis debe ser objetivo y partir del supuesto de que no porque les funcione
a otros ha de ser igual en Cremaiz SA.
 3.2. NIVEL 2 – PLANES

Posterior a la identificación de los indicadores que se deben establecer medir la eficiencia y eficacia
en la cadena de abastecimiento, se procede a identificar los planes de mejora a implementar.

Teniendo en cuenta el análisis de tres aspectos importantes, los cuales son Servicio al cliente,
Inventarios y trasporte, se considera conveniente el análisis por categorías de los diferentes
elementos del proceso en donde se incluye apoyo, aprovisionamiento, prestación de servicio y
distribución, los cuales se presentan a continuación.

Tabla 1. Elementos del proceso: Apoyo

APOYO EN APOYO EN APOYO EN

APROVISIONAMIENTO PRESTACIÓN DE DISTRIBICUÓN
SERVICOS
Administración del recurso Administración de las
humano estrategias adecuadas
para una correcta
prestación de servicios.
Administración adecuada Gestionar la información Administración de la
de los inventarios. de la organización. información de
distribución
Administración de la Administración del
recepción de productos inventario

Tabla 2. Elementos del proceso: Aprovisionamiento

RECURSO DE RECURSO DE RECURSO DE

APROVISIONAMIENTO PRESTACIÓN DE DISTRIBICUÓN
SERVICOS
Determinar planes de Identificación de planes Establecer planes para la
abastecimiento para una adecuada distribución.
prestación de servicios.
Determinar fechas de
recepción de productos.

Manejo de sistemas para

Capacidad de recepción de
control de inventarios
productos

Control de calidad a los

inventarios
 Tabla 3. Elementos del proceso: Distribución

DISTRIBUCIÓN DE DISTRIBUCIÓN DE DISTRIBICUÓN

INVENTARIOS PRODUCTOS -
PRESTACIÓN DE
SERVICOS
Ordenes de salida de Validación de la Capacidad de distribución
productos documentación

Manejo de inventarios de Validación de entregas

reserva por parte de producción

SERVICIO AL CLIENTE

Las necesidades de Servicio al Cliente son identificadas con el fin de establecer una planeación de
recursos organizacionales, dichas necesidades son analizadas desde dos puntos de partida.

Tabla 4. Identificación

IDENTIFICAR NECESIDADES
CLIENTE PRODUCTO
- Usos y actitudes. - Sensibilidad del precio.
- Análisis de motivaciones. - Acogida ante el público.
- Estilo de vida. - Test de marca.
- Posicionamiento de marcas. - Test de envase

IDENTIFICAR
NECESIDADES

EJECUCIÓN PLANEACIÓN

INVENTARIOS
Las necesidades de Inventarios son identificadas con el fin de establecer una planeación de los
procesos adecuada, dichas necesidades son analizadas desde tres puntos de partida, como se
muestra a continuación.

IDENTIFICAR NECESIDADES
PRODUCCIÒN ALMACENAMIENTO CLIENTE
- Planeación de la - Niveles de rotación de - Disponibilidad de
producción inventarios. producto terminado
- Capacidad de - Pronostico de ventas para solicitud del
producción. - Mantenimiento de cliente.
- Disponibilidad de inventarios. - Productos de alta
insumos y materias calidad.
primas. - Reducción de
producto en estado
inadecuado debido a
un inadecuado
almacenaje.

TRANSPORTE

Las necesidades de Transporte son identificadas con el fin de establecer una planeación operacional
adecuada, dichas necesidades son analizadas desde dos puntos de partida, como se muestra a
continuación.

IDENTIFICAR NECESIDADES
DISTRIBUCIÓN CLIENTE
- Presupuesto para - Capacidad de entrega
llevar a cabo la en los acuerdos
distribución de los establecidos.
productos.

3.3. NIVEL 3 – ELEMENTOS DEL PROCESO

ANALISIS DE VARIABLES
Causas secundarias Causas terciarias Total
Determinar Necesidades 0,35 0,07
Servicio al cliente 0,2 Atención al Cliente 0,35 0,07
Flujo de Información 0,3 0,06
Tiempos de distribución 0,35 0,105
Medios de transporte 0,25 0,075
Transporte 0,3
Cantidad 0,25 0,075
Flujo de Información 0,15 0,045
Planeación 0,45 0,09
Pronósticos de venta 0,25 0,05
Inventarios 0,2
Políticas de almacenamiento 0,2 0,04
Flujo de Información 0,1 0,02
Tiempos de Producción 0,45 0,135
Producción 0,3
Volumen de Producción 0,45 0,135
Flujo de Información 0,1 0,03
ANALISIS:

De acuerdo con el análisis hecho anteriormente acerca de las áreas de Cremaiz SA, se deduce que
la estrategia SCOR MODEL es la más adecuada ya que:

- Permite identificar causas que generan problemas para el cumplimiento de la misión

corporativa, gracias a una identificación de estas se pueden ejercer planes de acción.
- La adecuada identificación de indicadores permite establecer controles en cada parte del
proceso productivo de Cremaiz SA permitiendo así que no se afecte el rumbo inicial.
- Elaborar una adecuada planeación permite la distribución de recursos de manera óptima,
cubriendo las necesidades de la compañía.
- El fin es buscar una integración de todas las áreas de la compañía, buscando puntos de
equilibrio que permitan la adecuada interacción y gestión de las mismas.