PRUEBAS DE COMPRESION

Posted on 25 mayo, 2011 by EMETA

El motor de nuestro automóvil podría describirse como una bomba de aire que succiona,
comprime y explota. La compresión es la presión que crea el pistón al moverse de PMI a
PMS, es decir, de abajo hacia arriba con la finalidad de apretar a su máxima expresión la
mezcla de aire y gasolina que después provocará la explosión. La compresión es importante
en un motor de gasolina porque de ella dependerá la fuerza con la que se mueva nuestro
vehículo.

Finalidad:
Realizar las pruebas de compresión a un motor podría ser útil para nosotros en el ejemplo
de si deseamos adquirir un auto que ya ha sido usado, ya que con estas pruebas podemos
saber cual es el estado del motor en sus partes internas como lo son: anillos de pistón, el
empaque de la cabeza del motor, las válvulas, etc.

Los pasos a seguir para realizar las pruebas de

compresión son:
1. Poner el motor a temperatura normal de funcionamiento.
2. Quitar todas las bujías del motor.
3. Desconectar el cable positivo de la bobina de encendido.
4. Conectar el compresómetro en el orificio de la bujía no. 1
 5. Dar marcha durante 4 o 5 segundos y anotar la lectura.
6. Realizar la prueba en todos los cilindros para dar un diagnostico de acuerdo a las
lecturas.

Diagnostico:
Ejemplo en motor de 4 Cilindros nota: Las compresiones son de cada cilindro, por lo
cual tenemos 4 lecturas a comparar y tomando como unidad de medida PSI
(libra/pulgada^2).

1.-Si el compresómetro marca 150 150 150 150 quiere decir que el motor se encuentra en
buen estado .

2.-si el compresómetro marca 100 100 100 105 indica motor con desgaste en anillos
provocado por el uso normal del automóvil esto nos provocara bujías húmedas de aceite,
humo azul por el conducto de escape y perdida de potencia; una recomendación para antes
de comenzar a desarmar es aplicar una pequeña cantidad de aceite por los orificios de las
bujías y volver a realizar la prueba si la compresión aumenta el diagnostico será correcto y
podremos empezar a desarmar sin ninguna duda.

3.-Si el compresómetro marca 130 100 100 130 (cilindros adyacentes) se trata de una falla
en el empaque por un sobrecalentamiento seguramente y la compresión se esta fugando de
un cilindro a otro en este caso se tendrá que quitar la cabeza del motor para remplazar el
empaque.

¿Cómo funciona un Torquímetro?

on: 18 de Octubre de 2011En: Herramientas de Medición y Control21 Comentarios

El torquímetro es una herramienta de precisión, la cual es empleada para aplicar una

tensión determinada en los tornillos, tuercas, bulones, etc. Son útiles en aplicaciones donde
los accesorios de sujeción, como las tuercas y/o tornillos, deben tener una tensión
específica. Es común su empleo en equipos para manejo de líquidos y gases a baja presión,
motores de combustión interna, aire acondicionado, puentes y estructuras de gran tamaño,
tubería industrial, ensamble de electrodomésticos, equipos eléctricos y electrónicos, entre
otros.

El mercado de esta herramienta ofrece también torquímetros de especialidad en

ensamblaje, para la aplicación de tornillos de las tapas en componentes eléctricos, o
electrónicos, en los que es necesario repetir la operación sin perder la exactitud del torque
(esfuerzo de torsión ejercido por una fuerza). También son utilizados en la industria pesada
y automotriz en la que se emplean los multiplicadores de torque, los cuales aplican altas
presiones de torque en lugares de dimensiones muy pequeñas, reemplazando los brazos de
palanca y llaves largas.

Los torquímetros son llamados herramientas de precisión porque están diseñados,

fabricados y ensamblados con exactitud con componentes de la más alta calidad.

Tipos de torquímetros

Existen en el mercado una gran variedad de torquímetros. Algunos tipos de torquímetros:

 Multiplicadores de torque. Se utilizan para incrementar, con una relación

predeterminada, el valor del torque aplicado.
 Multitorque. Analizador portátil de torque que cuenta con un sistema de recolección de
datos que puede ser usado con dados, extensiones, mangos, matracas, o cualquier
combinación de éstos.
 Torquímetro electrónico computorque. Es el más avanzado y posee múltiples aplicaciones
incluyendo torques de precisión en sujetadores críticos y pruebas de calidad.
 Torquímetro de carátula. Es muy práctico para la medición del torque mediante una
carátula, permitiendo una rápida y precisa identificación del torque aplicado.
 Torquímetro de trueno. En este caso, el torque deseado se determina antes de aplicar la
operación
 Torquímetros pre-ajustados. Son diseñados para usarse en líneas de producción y
ensambles donde se requiere un torque específico para operaciones repetitivas.

Recomendaciones

Le sugerimos tener presente las siguientes recomendaciones en el uso de los diferentes

tipos de torquímetros:

 No use torquímetros con tuercas o tornillos dañados.

 No se debe sostener el multiplicador de torque o brazo de reacción con la mano.
 El torquímetro se debe sujetar firmemente por el centro del mango.
 Al aplicar el torque, siempre jale; no empuje. Debe mantener una posición estable y
cómoda a fin de prevenir una caída o lesiones.
 El torquímetro es una herramienta muy sensible por lo que se deberán evitar los golpes y
caídas del mismo.
 Antes de emplear el multiplicador, se tomará en cuenta de que éste debe estar apoyado
en un objeto fijo.
 Regular el torque que se desea aplicar, de acuerdo al manual del fabricante de los
elementos a ajustar.
 Al momento de adquirir un torquímetro, tener en cuenta la escala del mismo (puede ser
imperial, milimétrico, etc).

¿Qué tener en cuenta al elegir un torquímetro? Lo presentamos en este artículo técnico que
expone las recomendaciones de los profesionales para que pueda optimizar el presupuesto y sacar
el máximo provecho.