Nos mueve, lo mismo.

Se emplea tecnología Bosch en prácticamente todos los vehículos del

mundo. Para nosotros lo más importante son las personas y garantizar
su movilidad.

A ellas les dedicamos más de 126 años de espíritu pionero, investigaci-

ón, fabricación y experiencia.

Y para ellas trabajamos sin descanso en una combinación única en su

género de recambios, diagnóstico, equipamiento de taller y servicio:

 soluciones novedosas para una eficiente reparación de los vehículos

 innovador equipamiento de taller y software, también en un
atractivo régimen de leasing
 la mayor oferta de recambios a escala mundial, tanto nuevos como La oferta de Bosch
de intercambio  Equipos de Diagnóstico y Software
 servicio de entregas rápido y fiable  Sistemas diésel
 competente asistencia telefónica  Sistemas de gasolina
 completa oferta de formación  Sistemas de frenado
 apoyo específico en los campos de la distribución y el marketing  Bujías de encendido
 y muchos otros servicios  Equipo Electrónico
 Baterías
 Filtros
 Limpiaparabrisas
 Tecnología de iluminación
 Electrónica para el confort
 Sistemas para vehículos
Bajo reserva de modificaciones técnicas y de programa

híbridos/eléctricos
 Hotline técnica
 Base de técnica
 Formación
 Conceptos de taller

Aquí obtendrá la calidad original de Bosch:

Frenar con seguridad

AA-BC / MKT xxxxxxxx / 201608

Líquidos de frenos Bosch

Más información en:
Robert Bosch España, S.L.U.
Automotive Aftermarket Innovación para tu vida Innovación para tu vida
SEI-CMS2 – Marketing Iberia
Hnos. García Noblejas, 19
28037 Madrid
www.bosch-piezas-automovil.es
 Líquido de frenos Bosch:
El factor seguridad
Los vehículos son cada vez más potentes y el
tráfico cada vez más denso. Por tanto, el sistema
de freno tiene que ofrecer fiabilidad. Resulta
especialmente necesario revisar periódicamente
el líquido de frenos y sustituirlo, ya que juega un
importante papel como transmisor de fuerzas
dentro del sistema de freno. Bosch ofrece para
ello líquidos de frenos de alta calidad.
Líquido de frenos: presión fiable en el sistema de freno
El líquido de frenos tiene que mantener sus propiedades
incluso en condiciones especialmente difíciles. Las altas
temperaturas existentes en el sistema de freno calientan
considerablemente el líquido de frenos, que al tratarse
de una sustancia higroscópica absorbe constantemente
agua. Cuanto mayor sea su proporción de agua, más bajo
será su punto de ebullición, de modo que al frenar se
calentará más rápidamente y formará burbujas de vapor.
En ese caso ya no será posible frenar con fiabilidad.
Se espera que el taller compruebe el líquido de frenos.
Con el comprobador de líquidos de frenos de Bosch
BFT 100 los puntos de ebullición se miden con toda
precisión. En función del resultado, Bosch recomienda
cambiar el líquido de frenos cada año o, en cualquier
caso, a los dos años.
Sencillamente más seguro: el comprobador de líquidos de frenos de Bosch BFT 100
El BFT 100 mide empleando el método del punto de ebullición, que es el único proced-
imiento exacto para comprobar líquidos de frenos. Tras el cruce con los valores mínimos
previstos en la especificación DOT (DOT 3, DOT 4, DOT 4 HP, DOT 5.1) almacenados en el
aparato, el BFT 100 muestra el resultado en la pantalla. Un aspecto práctico para trabajar
rápidamente: el comprobador recibe la tensión de la batería del vehículo (12 V).
Número de pedido: 0 986 625 001
2 3
Con la experiencia procedente del desarrollo de sistemas
Bosch lleva más de 126 años desarrollando sistemas para
vehículos. También en los sistemas de freno se sigue un plant-
eamiento integral. Por ello, los líquidos de frenos siempre son
puestos a prueba desde el punto de vista de su integración en
el sistema de freno y cumplen exigentes requisitos de seguri-
dad y calidad.
El programa de líquidos de frenos de Bosch
Pero la función del líquido de frenos no se agota en la
mera transmisión de fuerzas. Adicionalmente lubrica todas
las piezas hidráulicas del sistema de freno. Su especial
composición también impide la corrosión. Al mismo tiem-
po está enriquecido con aditivos, de modo que no ataca
a las juntas ni a los conductos flexibles. Los líquidos de
frenos Bosch prolongan la vida útil y contribuyen al óptimo
funcionamiento de todos los componentes del sistema de
freno.
Líquidos de frenos Bosch para todas las aplicaciones:
Bosch ofrece a los talleres un programa de líquidos de fre-
nos para prácticamente todas las situaciones cotidianas:
 DOT 3: para su empleo en vehículos relativamente an-
tiguos; sólo se puede mezclar con líquidos de la misma
especificación
 DOT 4: con elevado punto de ebullición para vehículos
fabricados a partir de 1990
 DOT 4 HP: específico para vehículos dotados de ABS y
ESP®
 DOT 5.1 Súper: para su utilización en condiciones de
conducción extremas
Los latiguillos de freno de Bosch: calidad comprobada y homologada
Compuestos por varias capas de caucho sintético con refuerzo textil, los latiguillos Bosch
soportan elevados esfuerzos mecánicos y desde el punto de vista químico son resistentes a
los aceites, los combustibles y la influencia del entorno. Están dotados de elementos de aco-
plamiento idénticos a los del equipamiento original y destacan por su elevada resistencia a los
impulsos dentro de los sistemas ESP®, ABS o ASR. Su permeabilidad al agua es baja también en
caso de fuertes fluctuaciones de la temperatura, lo que les proporciona una larga vida útil.
 Estos sí:
Los líquidos de frenos
de Bosch

Bosch DOT 3 Bosch DOT 4 Bosch DOT 4 HP Bosch DOT 5.1 Super

Líquido de frenos Bosch DOT 3
 Idóneo para todos los equipos de freno hidráulicos
 Empleo frecuente en vehículos de cierta antigüedad
 Miscible con todos los líquidos de frenos que cumplan
SAE J 1703 o FMVSS § 571.116 DOT 3 e ISO 4925, sal-
vo que el fabricante del vehículo disponga otra cosa
 No mezclar con líquidos DOT 4 habituales en el mercado
DOT 3 Bosch DOT 4 Bosch DOT 4 HP Bosch DOT 5.1 Super Bosch
Líquido de frenos Bosch DOT 4
 Idóneo para todos los equipos de freno hidráulicos
 Miscible con todos los líquidos de frenos que cum-
plan FMVSS § 571.116 DOT 4, SAE J 1704, ISO 4925,
salvo que el fabricante del vehículo disponga otra
cosa
Líquido de frenos Bosch DOT 4 HP
 Líquido de frenos de alto rendimiento para todos los
equipos de freno hidráulicos
 Su baja viscosidad lo hace especialmente idóneo para ve-
hículos con sistema electrónico de frenado (ABS/ESP®)
 Miscible con todos los líquidos de frenos que cum-
plan FMVSS § 571.116 DOT 4, SAE J 1704, ISO 4925,
salvo que el fabricante del vehículo disponga otra
cosa
Líquido de frenos Bosch DOT 5.1 Super
 Líquido de frenos de alto rendimiento para todos los
equipos de freno hidráulicos
 Idóneo para su empleo en competición y en condicio-
nes de conducción extremas
 Miscible con todos los líquidos de frenos que cum-
plan FMVSS § 571.116, SAE J 1703, ISO 4925, salvo
que el fabricante del vehículo disponga otra cosa

Punto de ebullición seco (º C) ≥205 Punto de ebullición seco (º C) ≥230 Punto de ebullición en seco (º C) ≥260 Punto de ebullición en seco (º C) ≥260

Punto de ebullición húmedo (º C) ≥140 Punto de ebullición húmedo (º C) ≥155 Punto de ebullición húmedo (º C) ≥170 Punto de ebullición húmedo (º C) ≥180

Viscosidad a -40 ºC (mm2/s) 1 500 Viscosidad a -40 ºC (mm2/s) 1 800 Viscosidad a -40 ºC (mm2/s) 700 Viscosidad a -40 ºC (mm2/s) 900

Lo único que da Cinco características de los líquidos de frenos fiables:

 Comportamiento de transmisión constante
La viscosidad óptima proporciona presiones seguras
Las diferentes características de viscosidad de los
El DOT 4 HP de Bosch tiene para ello un circuito de
regulación más rápido, con más ciclos, y ofrece una se-

seguridad:  Máxima seguridad frente a la formación de burbujas de

vapor
líquidos de frenos aseguran y favorecen el funciona-
miento de los diversos sistemas. En sistemas de regu-
guridad más elevada a la vez que un mayor confort. Los
líquidos de frenos Bosch fluyen perfectamente incluso a

Una elevada calidad  Óptima viscosidad

 Aditivos de lubricación y protección frente a la corrosión
 Cumplimiento de todas las normas de seguridad vigentes*
*The DOT (Department of Transportation, USA) defines
4 5
minimum safety values by stringent specifications.
lación electrónica modernos, como el ABS o el ESP®,
se necesita una viscosidad especialmente baja para
altas temperaturas. Esta característica permite un rápido
aumento y disminución de la presión y una fiable trans-
que el sistema responda con absoluta fiabilidad en misión de esta en el sistema de freno.
fracciones de segundo.
 Warning, brake fluid is highly corrosive!

Es el turno de los profesionales:

„ Always wear protective gloves and safety glasses
and stick to the safety instructions!
„ In case any brake fluid drops onto the vehicle

El cambio del líquido de frenos en el taller paint, wash it off with a lot of water!
„ Always dispose of brake fluid at specialized
waste-management facilities!

Acoplar el aparato de sobrepresión Purgar el sistema del líquido de frenos Afluir el nuevo líquido de frenos: sin burbujas y amarillo Comprobar el nivel del líquido de frenos en el depósito de compensación

¡Atención! El mantenimiento de los frenos y el cam-
bio del líquido de frenos deberían ser realizados en
todos los casos por personal especializado que haya
recibido la correspondiente formación. En esas op-
eraciones siempre se deben seguir las indicaciones
del fabricante del vehículo.
Preparación para el cambio del líquido de frenos
La correcta preparación ahorra tiempo. Esto también es
aplicable al cambio del líquido de frenos en el vehículo:
 Utilice la plataforma elevadora o el foso.
 Prepare sus útiles de trabajo: botella de purga,
aparato de sobrepresión lleno, jeringa para aspirar el
líquido de frenos y recipiente para recoger el líquido
de frenos usado.
 Es recomendable tener preparadas llaves de boca
mixta de los tamaños adecuados
Pasos a seguir para cambiar el líquido de frenos
1) Elija el líquido de frenos idóneo conforme a las indi-
caciones del fabricante.
2) Aspire la mayor cantidad posible de líquido de fre-
nos del depósito de reserva.
3) Acople el aparato de sobrepresión mediante el
adaptador específico del vehículo al depósito de
compensación y rellene con al menos 3 litros de
líquido de frenos.
4) Ajuste la presión a 0,5-2 bar conforme a las instruc-
ciones del fabricante.
5) El aparato crea presión lentamente. Compruebe la
estanqueidad del depósito de compensación.
6) Comience el purgado en la rueda más cercana al
cilindro principal de freno. Dependiendo de la apli-
cación el cilindro principal de freno puede estar
posicionado de forma diferente. En el sistema de
diagnóstico KTS de Bosch encontrará indicaciones
detalladas.
7) Cuelgue la botella de purga de una parte del eje
(no del latiguillo del freno) y acople el tubo flexible
transparente de plástico al tornillo del purgador.
8) Tras girar media vuelta el tornillo del purgador deje
que salga líquido (aproximadamente 250 ml) hasta
que el nuevo líquido de frenos aparezca sin burbu-
jas y amarillo.
9) Proceda así en los correspondientes ejes. La forma
de proceder puede variar en función del fabricante.
Por ello, Bosch recomienda consultar el sistema de
diagnóstico KTS de Bosch. ¡Atención! Tras cada op-
eración sobre un eje se debe apretar el tornillo del
purgador. Deje que salga siempre aproximadamente
la misma cantidad en cada freno y tras el purgado
cierre el respectivo tornillo.
Información: el aparato purgador bombea
automáticamente líquido de frenos nuevo al
conducto del freno.
10) Desacople el aparato purgador y sepárelo del
depósito de compensación.
11) 11) Compruebe y corrija el nivel de líquido de fre-
nos en el depósito de compensación hasta “MAX”.

Piezas, bytes y servicios (Parts, Bytes & Piezas Bytes Servicios

Services) de Bosch  Gama de frenos práctica-  Bancos de pruebas de frenos  Cursos de
mente sin lagunas  Software de diagnóstico formación
Apoyo completo para su negocio de frenos
 Moderna tecnología ESI[tronic] 2.0 con indicaciones  Asistencia técnica
 ►Los componentes de frenos óptimos para  Elevada calidad y fiabilidad de servicio y reparación especí- telefónica
prácticamente cualquier vehículo  Larga vida útil ficas de cada vehículo,  Servicio de
 Diagnóstico eficiente  Seguridad comprobada información sobre los sistemas entregas fiable y
y catálogos de recambios para rápido
 Servicio fiable
prácticamente todos los vehículos

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