CUIDADOS COM O FLUIDO DE FREIO

Um dos principais elementos responsáveis pelo correto funcionamento do sistema

de freio dos veículos está na qualidade do fluido de freio utilizado.

A aplicação do fluido de freio é definida conforme a utilização do veículo. Em

casos de sobrecarga do veículo, poderá haver um comprometimento no
funcionamento de todo o sistema e a conseqüente queda da eficiência de
frenagem.

Com a evolução no desenvolvimento dos veículos, a produção de calor nas

frenagens aumentou, exigindo uma dissipação mais rápida e um líquido dotado de
características químicas e físicas que garantam condições de trabalho nas
diversas circunstâncias.

No Brasil, os fluidos de freio devem satisfazer as especificações da Associação

Brasileiras de Normas Técnicas - ABNT. Essas especificações classificam os
fluidos como DOT 3 e DOT 4, sendo que ambos são sintéticos e devem preencher
os seguintes requisitos:

1 Ponto de ebulição: Temperatura em que o líquido, quando aquecido, começa a

emitir vapores. Deve possuir um ponto de ebulição acima de 190°C,
temperatura que, nos freios a disco, deve ser acima de 232°C.

2 Estabilidade térmica: O fluido deve, mesmo depois de prolongado

aquecimento, manter o ponto de ebulição estável.

3 Ponto de fulgor: Ponto (temperatura) em que o fluido aquecido emite vapores

inflamáveis. Nos fluidos, esse ponto deve ser acima de 90°C.

4 Viscosidade: É o tempo em que um líquido, sob uma temperatura

predeterminada, leva para percorrer um orifício preestabelecido.

5 pH e Corrosão: Determina se o fluido apresenta reação ácida ou alcalina. Todo

fluido deve ter teor de pH entre 7 e 11,5.

6 Tolerância com água (Higroscopia): É a condição de absorver pequenas

quantidades de água quando contaminado pelo contato com o ar e permanecer
homogêneo.

7 Prova de congelamento: Propriedade de permanecer líquido, sem congelar,

sob baixas temperaturas.
8 Perda por evaporação e resíduos: Perda de características após uso contínuo
e por temperaturas elevadas.

Assim, inspecione periodicamente os componentes do sistema de freio (pastilhas,

discos, lonas de freio, servo-freio, cilindro mestre, tubulações, cilindros de roda,
pinça e principalmente, fluido de freio).

Verifique periodicamente o nível de fluido, pois o sistema pode vir a apresentar

vazamentos.
Troque o fluido de freio a cada 45.000 Km ou cada 2 anos, o que ocorrer
primeiro, pois ele possui propriedades higroscópicas que diminuem a
segurança do sistema de freio devido à queda de ebulição.
Faça a limpeza do sistema hidráulico e substituição do fluido, observando a
correta aplicação DOT 3 e DOT 4.
É importante lembrar que o DOT 4 (utilizado em veículos produzidos a partir de
1998) poderá ser aplicado em veículos utilizavam, anteriormente, o DOT 3,
sendo importante que todo o sistema seja totalmente esvaziado. Porém, não é
aconselhável a utilização do DOT 3 em veículos a partir de 1998, devido às
diferentes características.
A FIAT AUTOMÓVEIS S/A, atendendo a todas as especificações definidas
pela ABNT, utiliza em toda a sua gama de produtos, o fluido de freio TUTELA
TOP 4S.
Este produto pode ser adquirido em embalagens de:

QUANTIDADE DESENHO
200 ml 7082730
500 ml 7082459

IMPORTANTE: Ao efetuar a substituição do fluido de freio usado, é importante

recolhê-lo cuidadosamente, evitando que o mesmo contamine o meio ambiente.