Material Sobre Turbomaquinas Térmicas

PARTE I
1. BAJO QUE CONDICIONES SE PUEDE ANALIZAR EL FLUJO DE UN FLUIDO DE

FORMA UNIDIMENSIONAL
Reducir el análisis de forma unidimensional simplifica el análisis en gran medida, y para

que los errores sean mínimos se deben tomar en cuenta las siguientes condiciones:
✓ La variación fraccional del área normal de paso con respecto a la distancia a lo
largo de la coordenada de referencia sea pequeña, esto es que:
𝑑𝐴
≪1
𝐴𝑑𝑥
✓ El radio de curvatura del eje del ducto sea grande comparado con el diámetro de
las secciones de paso
✓ Se tenga continuidad en el cambio de temperatura y de la velocidad del fluido a lo
largo del ducto.
Es preciso tener en cuenta que el solo análisis por la coordenada de desplazamiento a lo

largo del ducto, ya que desconoce toda información del flujo en otras coordenadas como
ejemplo en la forma transversal del tubo.
Referencia: Libro de Turbomaquinas de Flujo compresible (Manuel Polo Encinas),
Capítulo 2 “Fundamento de la Dinámica de Flujo Comprensible”
Página 25
2. ¿QUÉ INDICA LA ECUACIÓN DINÁMICA PARA FLUJO ESTABLE DIMENSIONAL?
La ecuación se deduce a partir dela ecuación de continuidad 𝑚̇ = 𝜌𝐴𝑉

La velocidad puede variar con el tiempo y con el espacio𝑉 = 𝑉(𝑡, 𝑥)
Y a partir de algunas consideraciones se escribe de la siguiente forma:
𝑑𝐹 = 𝑚̇𝑑𝑉
Integrar se tiene:
𝐹 = 𝑚̇(𝑉2 − 𝑉1 )
Donde puede advertirse que la fuerza, acción o impulso sobre el fluido determina es este
un cambio en la cantidad de movimiento con el tiempo. Siendo m un escalar, la dirección
del vector dF marca la dirección de vector dV. La representa grafica se puede de la figura
siguiente.
Página 25,26
3. EN LA TEMÁTICA DE LOS FLUIDOS COMPRESIBLES, ¿QUÉ ES UNA ONDA

ELÁSTICA?
El flujo compresible como fluido de trabajo en los sistemas de conversión de energía es

capaz de experimentar grandes cambios en su densidad, sobre todo, por causa de las
variaciones de la presión local. La concentración de masa local que tiene lugar modifica la
estructura física del fluido, que reaccionando en forma elástica, produce alrededor nuevas
concentraciones de masa en las vecindades con nuevas reacciones elásticas que
sucesivamente se van propagando a través del medio. La velocidad de esta depende
mucho del medio de propagación Además hay que señalar que a la onda elástica también
se le conoce como onda sónica. La cual se puede deducir de la ecuación dinámica
unidimensional de flujo estable.
Página 27
4. ¿DE DÓNDE SURGE LA ECUACIÓN DE VELOCIDAD DE PROPAGACIÓN DE LA

ONDA ELÁSTICA?
La ecuación algebraica que da el valor de la velocidad de la onda elástica, se obtiene a

partir de la ecuación de continuidad
𝑑𝐹 = 𝑚̇𝑑𝑉 = 𝜌𝐴𝑉𝑑𝑉 (1)
Dividiendo entre Área (A)
𝑑𝐹
= 𝜌𝑉𝑑𝑉 (2)
𝐴
𝑑𝐹
Donde 𝐴
expresa un gradiente de presión negativa en sentido de la presión
−𝑑𝑝 = 𝜌𝑉𝑑𝑉 (3)
En flujo estable
𝑚̇ = 𝜌𝐴𝑉 = 𝐶𝑡𝑒 (4)
Y por unidad de área
𝜌𝑉 = 𝐶𝑡𝑒
Diferenciando
𝜌𝑑𝑉 − 𝑉𝑑𝜌 = 0
𝑉𝑑𝜌
𝑑𝑉 = (5)
𝜌
Sustituyendo 4 en 5
𝜌𝑉𝑑𝜌
−𝑑𝑝 = −
𝜌
Arreglando la ecuación se obtiene
𝑑𝑝
𝑉=√ (5)
𝑑𝜌
La ecuación 5 la velocidad representada es con respecto al observador, si la acción sobre

𝑑𝑝
el fluido da lugar a una reacción elástica del fluido isoentrópica, esto es (𝑑𝜌 )s = cte.
entonces V representa la velocidad de la onda elástica a través del fluido, por lo tanto se
obtiene la velocidad del sonido 𝑐.
𝑑𝑃
𝑐 = √( )
𝑑𝜌 𝑠
Ya que la velocidad del sonido es una variable de estado, le corresponde una isoentrópico
en el 𝑃, 𝜌 es igual al cuadrado de la velocidad del sonido en esa parte y ya que esta
velocidad depende de la presión y de la temperatura se tiene:
Luego haciendo arreglos se tiene
𝑑𝑃 𝑘
𝑐 = √(𝑑𝜌 ) = √𝜌=√𝑘𝑝𝑣=√𝑘𝑅𝑇
𝑠
La cual la ecuación nos quedaría de la siguiente forma:
𝑐 = √𝑘𝑅𝑇
De donde se obtiene la velocidad de la onda elástica u onda sónica, en un gas ideal, es

solo función de la temperatura, la cual a su vez es la velocidad de la onda elástica
buscada.
Página 27,28.
5. ¿QUÉ DEFINE EL NÚMERO DE MACH?
Es un parámetro que caracteriza la propiedad elástica del fluido, es la relación de la

velocidad del fluido respecto al observador y la velocidad de la onda elástica en el medio.
La cual depende de las condiciones del fluido, matemáticamente se expresa:
𝑉
𝑀𝑎 =
𝑐
Donde
𝑐 = √𝑘𝑅𝑇
V es la velocidad de derrame
C es la velocidad del sonido en el fluido en cuestión
K es la relación de los calores específicos de un gas ideal,
R es la constante del gas y
T es la temperatura absoluta del gas.
Se puede escribir también
𝑉
𝑀𝑎 =
√𝑘𝑅𝑇
Página 29.
6. ¿CÓMO SE CLASIFICAN LOS NÚMEROS DE MACH SEGÚN LOS FLUJOS?
El número de Mach estará en función del tipo de flujo que se tenga, por lo tanto se puede
establecer una clasificación de los flujos dependiendo del número de Mach que se tenga,
lo anterior se expresa como sigue:
𝑀𝑎 = 0, flujo incompresible 𝑀𝑎 < 1, flujo subsónico
𝑀𝑎 ≈ 1, flujo transónico 𝑀𝑎 > 1 , flujo supersónico
Se le llama flujo transónico cuando el número de Mach es aproximadamente 1 o igual a la

unidad, debido a que representa el estado transitorio entre un flujo subsónico y
supersónico.
Referencia: Libro de Turbomaquinas de Flujo compresible (Manuel Polo Encinas)
Página 29.
7. A PARTIR DE LAS ECUACIONES QUE EXPRESAN LA VARIACIÓN DE A CON P Y
CON V RESPECTIVAMENTE, EN FUNCIÓN DEL NÚMERO DE MACH, A QUÉ
CONCLUSIONES SE PUEDEN LLEGAR.
Se analizaran los efectos del área de paso, la velocidad del fluido y la presión, en un
sistema abierto de flujo constante, en un proceso isoentrópico, sin cambio apreciable en la
energía de posición, y con expansión libre. Aplicando la primera ley de la termodinámica
para estas condiciones se tiene
𝑉2 2 −𝑉1 2
ℎ2 − ℎ1 + 2
= 0 (1)
𝑉1 2 𝑉2 2
ℎ1 + 2
=ℎ2 + 2
= cte. ℎ1 = 𝑐𝑡𝑒
En forma diferencial.
𝑑ℎ + 𝑉𝑑𝑉 = 0 (2)
Por lo tanto
𝑇𝑑𝑠 = 𝑑ℎ − 𝑣𝑑𝑝
Y para s cte.
0 = 𝑑ℎ − 𝑣𝑑𝑝 (3)
Combinado las ecuaciones 2 y 3
𝑑𝑝 = 𝜌𝑉𝑑𝑉 (4)
En estado estable la ecuación de continuidad establece que
𝑚̇ = 𝜌𝐴𝑉 = 𝐶𝑡𝑒
Diferenciando y dividendo por 𝜌𝐴𝑉 𝑞𝑢𝑒𝑑𝑎:
𝑑𝜌 𝑑𝐴 𝑑𝑉
+ + =0 (5)
𝜌 𝐴 𝑉
Sustituyendo dV de 4 en 5 queda
𝑑𝜌 𝑑𝐴 𝑑𝑝
+ − =0
𝜌 𝐴 𝜌𝑉 2
𝐴
Usando lá relación queda
𝑑𝑝
𝐴𝑑𝜌 𝑑𝐴 𝐴
+ − =0
𝜌𝑑𝑝 𝑑𝑝 𝜌𝑉 2
Arreglando la ecuación queda
𝑑𝐴 𝐴 𝐴𝑑𝜌 𝐴 𝑉2 𝐴 𝑉2
𝑑𝑝
= 𝜌𝑉 2-𝜌𝑑𝑝=𝜌𝑉 2 (1 − 𝑑𝑝 )= 𝜌𝑉 2 (1 − 𝐶 2)
𝑑𝜌
Finalmente nos queda
𝑑𝐴 𝐴
= 2 (1 − 𝑀𝑎 )
𝑑𝑝 𝜌𝑉
Cuya ecuación nos da la variación de A con P en función de los números de Mach

Finalmente de la ecuación anterior y del número de Mach
𝑉
𝑀𝑎 = se procede a establecer la variación de A en V
𝑐
𝑑𝐴 𝐴
= − [1 − 𝑀𝑎 2 ]
𝑑𝑉 𝑉
Estas ecuaciones son válidas tanto para el caso de flujo subsónico, sónico o supersónico.
El análisis de estas ecuaciones procede para los caso en que el número de Mach se
inferior, igual y superior a la unidad. Para los tres casos, a continuación se procede a
evaluar los tres casos para ambas ecuaciones:
𝑑𝐴 𝑑𝐴
𝑠𝑖 𝑀𝑎 < 1 =+ 𝑦 =−
𝑃 𝑑𝑉
𝑑𝐴 𝑑𝐴
𝑠𝑖 𝑀𝑎 > 1 = −𝑦 =+
𝑃 𝑑𝑉
𝑑𝐴 𝑑𝐴
𝑠𝑖 𝑀𝑎 = 1 =0 𝑦 =0
𝑃 𝑑𝑉
Analizando estas ecuaciones se deben de tener en cuenta las siguientes consideraciones
✓ En el flujo subsónico A y P varían en el mismo sentido, es decir, que ambos crecen
o decrecen según sea el caso, sin embargo el área A y la velocidad V varían en
sentido opuesto
✓ En el flujo supersónico se obtienen resultados opuestos al flujo subsónico, es
decir, si A crece, V crece y P decrece y también lo opuesto es valido
✓ En el caso de tener un flujo sónico 𝑀𝑎 = 1 , el área de paso no modificara la
velocidad ni la presión
Las figuras siguientes muestran las consideraciones anteriores.
Página 31,33.
8. TRATÁNDOSE DE UN PROCESO ADIABÁTICO E ISOENTRÓPICO, ¿CÓMO SE
EXPRESAN LAS RELACIONES CRÍTICAS DE TEMPERATURA Y PRESIÓN PARA
DETERMINAR SI SE ENCUENTRAN EN CONDICIONES SÓNICAS?
La ecuación que relaciona las variables es la siguiente

𝑇∗ 2
𝑇𝑡
= 𝑘+1
𝑘
𝑃∗ 2 𝑘+1
=( )
𝑃𝑡 𝑘+1
Estas relaciones se obtiene a partir de un análisis de energía entre un punto cualquiera y
𝑇 𝑉2
un punto con velocidad cero (estancamiento) (𝑇 = 1 + 2𝑐 𝑇), las relaciones pertinentes (
𝑡 𝑝
𝑘𝑅 2 𝑉
𝑐𝑝 = , 𝑐 = 𝑘𝑅𝑇 𝑦 𝑀𝑎 = ) y Para una tobera determinada 𝑚̇, y V, son directamente
𝑘−1 𝑐
proporcional y como se considerando además que Ma=1 (condición sónica), a ese valor
resulta el máximo flujo de masa.
Página 35.
9. TRATÁNDOSE DE UN PROCESO ADIABÁTICO E ISOENTRÓPICO, ¿CÓMO SE

EXPRESA EL FLUJO MÁSICO CRÍTICO QUE DETERMINA LAS CONDICIONES
SÓNICAS EN LA GARGANTA DE UNA TOBERA?
𝐴∗ 𝑉 ∗
𝑚̇𝑚𝑎𝑥 =
𝑣∗
El flujo máximo de masa determina las condiciones sónicas de la garganta
Considerando la relación de presiones para condiciones sónicas, se tiene que el máximo
flujo permisible en función del área en la garganta es el siguiente:
1/2
𝑘+1
𝑘 2 𝑘−1
𝑚̇𝑚𝑎𝑥 = 𝐴∗ 𝑃𝑡 ( ( ))
𝑅𝑇𝑡 𝑘 + 1
Página 36.
10. EXPLIQUE EL COMPORTAMIENTO DE UNA TOBERA CONVERGENTE
Una tobera convergente es importante para acelerar los procesos de descarga hasta la
velocidad sónica (Ma = 1) es la velocidad máxima que puede alcanzarse en una tobera de
este tipo. Se considera que la entrada es un semiplano que es prácticamente infinita, con
lo cual la velocidad a la entrada según la ecuación de continuidad, será casi cero y el
volumen específico siempre tendrá un valor finito.
Cuando la presión en la descarga es igual a la presión en la entrada pi=p1, no hay flujo en
la tobera 𝑚=0. Al disminuir la presión en la salida, se origina un flujo de masa, la velocidad
aumenta y la presión decae de p1 a pii a lo largo de la tobera. Si se sigue reduciendo la
presión en la salida hasta que se llegue al valor sónico, se incrementa el flujo de masa
hasta el valor máximo 𝑚̇𝑚𝑎𝑥 , el cual es el flujo másico crítico, y se logra una velocidad
sónica a la salida de la tobera.
Si se reduce aún más la presión, ya no se produce un aumento del flujo de masa, ni
aumento de la velocidad, que alcanzara siempre un valor sónico a la salida. Se produce un
estampido al caer la presión del valor sónico al valor de la presión en la región de
descarga. El proceso es isoentrópico a lo largo de la tobera, pero afuera no.
La variación de la temperatura a lo largo de la tobera tiene forma semejante a la de la
presión, pero con características mucho menos acentuadas.
Las variaciones en el volumen especifico son menos sensibles en el flujo subsónico dentro
de la tobera convergente, ya que en la expansión isoentrópica si p decrece, υ debe
aumentar, pero a un ritmo mucho menor, por ser base de una exponencial con k=cte.
Página 40,41.
11. ¿POR QUÉ RAZÓN LAS TOBERAS NO TIENEN UNA EFICIENCIA DEL 100%? ¿CÓMO
SE EXPRESA SU EFICIENCIA?
En las toberas reales, ya sea por efectos de forma o de fricción, el proceso de expansión
es generalmente en forma adiabática, pero no en forma reversible.
La eficiencia de la tobera 𝜂, se define como la relación de la energía cinética real en la

salida de la tobera con la energía cinética ideal si el proceso de expansión isoentrópico,
entre los mismos límites de presión:
𝑉22
2
𝜂= 2
𝑉2𝑖
2
Teniendo presente que:
𝑉2𝑖2 𝑉22
ℎ01 = ℎ2𝑖 + = ℎ2 +
2 2
El rendimiento puede expresarse en función de las entalpias:
ℎ01 − ℎ2
𝜂=
ℎ01 − ℎ2𝑖
Página 43,44.
12. ¿QUÉ INFORMACIÓN PODEMOS INTERPRETAR DE LAS LÍNEAS DE RAYLEIGHT?
Se considera un flujo estable rígido por una sola coordenada un conducto de sección
constante, sin fricción y con trasferencia de calor durante el proceso.
Se puede observar que la transferencia de calor al fluido será positiva mientras se recorre
la curva de Rayleight hacia la derecha, esto es, mientras la entropía aumente. Esto quiere
decir que la velocidad del sonido y el volumen específico varían en el mismo sentido y
viceversa. En la parte superior de las curvas de Rayleight, el flujo se acelera por la parte
de la derecha, y por la parte de inferior el flujo reduce su flujo hacia arriba. El punto a
representa al máximo valor de s, donde ds=0, se presenta como un valor límite de la
velocidad creciente y otra decreciente, esto significa que el ducto por la parte superior el
sonido se comporta como tobera subsónica y por la parte inferior como difusor subsónico.
En el punto a, el fluido se encuentra estrangulado, la cual no puede aumentar su
velocidad. Pero se sigue suministrando calor al fluido.
Página 46,48.
13. ¿QUÉ INFORMACIÓN PODEMOS OBTENER DE LAS LÍNEAS DE FANNO?
Las curvas de Fanno se muestran un proceso isotérmico en un flujo de fluidos

compresibles (gaseoso) por ductos de sección constante en estado estable, con fricción y
en un proceso adiabático, expansión libre y sin cambios en su energía potencial.
Estas líneas tienen una semejanza con las líneas de Rayleight, pero una tendencia un
poco diferente por la parte superior.
Como el proceso es irreversible y adiabático, las curvas de Fanno solo pueden tener lugar
en el sentido de la entalpia creciente, la entalpia de fluido aumenta a lo largo del conducto,
igual V, hasta el punto a en el cual ds=0, esto como se muestra en la figura. En los puntos
a de las curvas se produce una velocidad de derrame igual a la velocidad del sonido, y ya
que en este punto las tangentes a las curvas de Fanno son verticales, esta será la máxima
velocidad que puede alcanzarse. Y si se pasa la entropía decrecería lo que es imposible
Página 52,53
.
14. ¿CÓMO SE DEFINE LA FRICCIÓN EN LA TEMÁTICA DE LAS LÍNEAS DE FANNO Y
COMO INFLUYE EN EL FLUIDO GASEOSO?
Se toma en consideración de la fricción, para definir la longitud de las tuberías, juntamente

con las velocidades y presiones que se desean internamente en la tubería. La fricción
viene calificada por un coeficiente 𝑓 que es proporcional al esfuerzo de corte e
inversamente proporcional a la acción dinámica del flujo, esto es
τ
f = ρV2
2
La pérdida de carga viene dada por la ecuación de Fanning
L V2
hf = 4fF
D 2
O por la ecuación de Darcy
L V2
hf = fD
D 2
Como puede verse
fD = 4fF
L V2
Si se toma la ecuación de Fanning, el parámetro 4fF D 2
califica la resistencia al
movimiento del fluido en el tubo de diámetro D y longitud L, con un coeficiente de fricción
𝑓𝐹 . Las relaciones entre la velocidad, el volumen específico y la presión, como funciones
L V2
del parámetro 4fD D 2
se representan en la figura que se muestra, en donde las
condiciones limites corresponden a un Ma=1, en el cual 𝑑𝑠 = 0. Para una condición de
entrada dada y una tubería determinada, se define la longitud máxima de una tubería.
Al aumentar la longitud de la tubería debe reducirse el número de Mach a la entrada, pues
la relación de velocidades aumenta, mientras que la de presiones baja a valores menores,
todo esto debido a la fricción presente en el interior de la tubería, la cual será de suma
importancia para el diseño de cualquier tipo de la tubería.
Página 54,55
15. ¿QUÉ ES UNA ONDA DE CHOQUE?
Son os cambios en las velocidades, de presión y de volumen especifico cuando se hacen

en forma brusca (régimen supersónico), debido a una violenta discontinuidad en el flujo
que pasa de supersónico a subsónico.
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16. ¿CÓMO SE PUEDE ANALIZAR UNA ONDA DE CHOQUE A PARTIR DE LAS LÍNEAS
DE RAYLEIGHT Y LA LÍNEA DE FANNO?
se dibuja en un diagrama (h,s) o (i,s) las curvas de Fanno y de Rayleighcomo el fenomeno

se da siempre en condiciones supersonicas a subsonicas. Existen dos puntos en los
cuales las curvas se intersectan, donde se puede apreciar el punto x y el y. ambas curvas
𝑚
se dibujan para el mismo valor de 𝐴 , y como el choque se da en proceso irreversible y
adiabatico. Por lo tanto, la interseccion de la curvas de Fanno y de Rayleigh, definen los
puntos iniciales y finales de una onda de choque.
Página 60
PARTE II
1- MENCIONE LAS COMPONENTES PRINCIPALES DE LA VELOCIDAD ABSOLUTA Y EL

TRIÁNGULO DE VELOCIDADES
La velocidad absoluta del fluido se descompone en las componentes espaciales

ortogonales siguientes: Cu según la tangente al paralelo o componente giratoria, Ca
paralelo al eje de la maquina o componente axial, CR según el radio o componente radial
Las componentes axiales y radiales, tiene como resultado la velocidad Meridiana Cm, la
componente giratoria califica la transferencia de energía, y la componente meridiana
califica el gasto, por lo que son dos componentes importantes. Conviene hacer notar que la
estas dos componentes Cu y Cm, definen el plano tangencial en M a la superficie de
revolución, cuya resultante es la velocidad absoluta C, contenida en el mismo plano
tangencial. El triángulo de velocidades juega un papel muy importante tanto en la entrada
como a la salida, principal en el cálculo de la energía transferida.
C1 Y C2 velocidades absolutas del fluido
Capítulo 3 “Transferencia de energía entre fluido y máquina. ( Parámetros Características”
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2- ¿QUÉ DA A ENTENDER LA ECUACIÓN DE EULER?
La ecuación de Euler es la ecuación que explica la conservación de la cantidad del

movimiento, la cual es válida para las turbomaquinas (hidráulicas o térmicas),
La energía transferida del rodete y fluido tiene su significado en el cambio que sufren las
velocidades tangenciales del rotor y del fluido desde la entrada hasta la salida del primero,
el fluido puede ser tanto liquido como gas, pero bajo la hipótesis que todas la partículas
que entran en el rotor tienen la misma velocidad y experimentan la misma aceleración.
Página 67
3- ¿CUÁL ES LA ECUACIÓN PARA LA TRANSFERENCIA DE ENERGÍA BAJO LA
FORMA DE COMPONENTES ENERGÉTICAS Y QUE REPRESENTA?
𝑽𝟐𝟐 − 𝑽𝟐𝟏 𝑼𝟐𝟐 − 𝑼𝟐𝟏 𝑽𝟐𝒓𝟏 − 𝑽𝟐𝒓𝟐

𝒘= + +
𝟐 𝟐 𝟐
Esta es la ecuación de transferencia de energía bajo la forma de componentes energéticas
para una turbomaquinas receptora (compresor o bomba), para el caso de las maquinas
motoras todos los signos cambiarían.
𝑽𝟐 𝟐
𝟐 −𝑽𝟏
El primer término representa el cambio de la energía cinética trasferida por unidad de
𝟐
masa, por lo que a esta componente se le denomina carga dinámica o efecto externo, ya
que las velocidades dadas son las velocidades absolutas del fluido a la entrada y salida del
fluido del rotor de la turbomaquinas.
𝑈22 −𝑈12 2 −𝑉 2
𝑉𝑟1 𝑟2
Los dos términos 2
+ 2
simbolizan el efecto interno, representado por el cambio
de la carga estática, ganada o perdida por el fluido (según el signo) como consecuencia de
su paso por el rotor.
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4- ¿QUÉ ES EL GRADO DE REACCIÓN Y CÓMO SE REPRESENTA?
Es la relación entre el cambio de energía estática en el rotor y la total transferida en el

mismo (estática más dinámica)
El grado de reacción es por definición:
𝑤𝑒𝑠𝑡 𝑈22 − 𝑈12 + 𝑉𝑟1
2 2
− 𝑉𝑟2
𝐺𝑟 = = 2 2 2 2 2 2
𝑤 𝑉2 − 𝑉1 + 𝑈2 − 𝑈1 + 𝑉𝑟1 − 𝑉𝑟2
Esto para una maquina receptora (bomba o compresor), para una maquina motora todos
los signos cambiarían.
Es aplicable para máquinas de un solo escalonamiento y cuando las variaciones de
temperatura y volumen específico no son sensibles, es decir para turbomaquinas
hidráulicas. Sin embargo en el caso de las turbomáquinas térmicas, donde estos cambios
si son sensibles, ya que son del tipo de fluido compresible, el grado de reacción se debe
expresar como el salto entálpico en cada escalonamiento
𝑠𝑎𝑙𝑡𝑜 𝑒𝑛𝑡𝑎𝑙𝑝𝑖𝑐𝑜 𝑖𝑠𝑒𝑛𝑡𝑟𝑜𝑝𝑖𝑐𝑜 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑐𝑜𝑟𝑜𝑛𝑎 𝑚𝑜𝑣𝑖𝑙

𝐺𝑟 =
𝑎𝑙𝑡𝑜 𝑒𝑛𝑡𝑎𝑙𝑝𝑖𝑐𝑜 𝑖𝑠𝑒𝑛𝑡𝑟𝑜𝑝𝑖𝑐𝑜 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑒𝑠𝑐𝑎𝑙𝑜𝑛𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜
El salto entálpico isoentrópico en el escalonamiento de una turbina, comprende el salto

entálpico en la corona fija (o toberas) más el salto entálpico en la corona móvil.
Esquemáticamente se representa de la siguiente forma:
Página 71,72
5- ¿QUÉ IMPLICA UNA SIMILITUD FÍSICA ENTRE DOS MÁQUINAS?
La similitud física entre dos máquinas es un grupo de expresiones adimensionales, se

pueden obtener por análisis adimensional o por principio mecánico significa que los
resultados obtenidos tras la experimentación con una de ellas puedan servir para predecir
el comportamiento de la segunda, ya que su funcionamiento será funcional, esto es útil ya
que para poder predecir cómo será el funcionamiento de una turbomáquina construyendo
un modelo para poder predecir el funcionamiento de la primera. Sin embargo para poder
tener una completa similitud física se tienen las siguientes implicaciones:
Similitud Geométrica:
La que significa que las relaciones entre las dimensiones lineales son la misma en las
partes homologas de los dos sistemas, esto es, las formas son las mismas,
independientemente del tamaño
Similitud Cinemática:
la que expresa que las velocidades u otras cantidades cinemáticas guardan la misma
relación, en este caso los triángulos que representan las velocidades serán semejantes,
como también las redes de flujo que materializan el movimiento del fluido atraes de la
máquina.
Similitud Dinámica:
la que indica que las relaciones entre las magnitudes de diferentes fuerzas son las
mismas, en un mismo instante, en puntos homólogos de las dos
En una similitud física las cantidades de la misma naturaleza que caracterizan a las
máquinas, están en la misma relación en todos los puntos homólogos en tiempos
homólogos
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6- ¿CUÁLES SON LAS VARIABLES QUE RIGEN LA CONVERSIÓN DE LA ENERGÍA EN
UNA TURBOMÁQUINA?
Entre las variables que rigen la conversión de la energía en una turbina que opera con un
fluido compresible, se puede distinguir aquellas que caracteriza la propiedad del fluido y a
las que se refiere a máquina objetiva con unas dimensiones y velocidad propia de giro.
Podría decirse que las variables que caracterizan al fluido son los datos del problema, esto
es, las condiciones impuestas a la conversión energética, para las cuales hay que diseñar
una maquina con unas dimensiones y una velocidad de giro determinadas, viniendo a ser
estas las variables que debe conjugar el proyectista.
La operación de una turbomáquina de fluido compresible puede quedar condicionada a las
variables de la función implícita siguiente:
𝐟(𝐏, 𝐯, 𝐓, 𝐂𝐩 , 𝐂𝐯 , 𝐑, 𝛌, 𝛍, 𝐆, 𝐍, 𝐃) = 𝟎
Las nueve primeras letras se refieren al fluido y significan respectivamente: presión (P),
volumen específico (𝑣), temperatura (T), calor especifico a presión constante (𝐶𝑝 ), calor
especifico a volumen constante (𝐶𝑣 ), constante del fluido R, coeficiente de conductividad
térmica (𝜆), viscosidad dinámica (𝜇), y el gasto volumétrico G. la N y la D se refieren a la
máquina y expresan la velocidad de giro y al diámetro de referencia.
Los parámetros que caracterizan el diseño u operación de las turbomáquinas resultan de
agrupar las variables de la ecuación anteriormente expuesta en relaciones adimensionales,
buscando las soluciones Π de dicha función por medio del análisis dimensional o también
por aplicación de principios dinámicos.
Página 76
7- MENCIONE LOS PRINCIPALES PARÁMETROS QUE REPRESENTAN AL FLUIDO.
Por lo que respecta a las variables que identifican al fluido de trabajo de naturaleza
gaseosa, de una turbomáquina, la termodinámica y la mecánica de fluidos nos procuran
algunos de estos parámetros característicos como son:
a) Relación de calores específicos o coeficiente isoentrópica

𝑐𝑝
𝑘=
𝑐𝑣
b) Relación de presiones
𝑃2
𝜋=
𝑃1
c) Coeficiente de expansión isobárico
1 𝜕𝜐
𝛽=( )
𝜐 𝜕𝑇
d) Coeficiente de compresibilidad isotérmica
1 𝜕𝜐
𝐾𝑇 = − ( )
𝜐 𝜕𝑃 𝑇
e) Coeficiente de compresibilidad isoentrópica
1 𝜕𝜐
𝐾𝑇 = − ( )
𝜐 𝜕𝑃 𝑆
f) Módulo de elasticidad isoentrópica
1
𝐸𝑠 =
𝐾𝑠
g) Velocidad de la onda elástica
𝐸
𝑐 = √𝑘𝑅𝑇 = √
𝜌
h) Numero de Euler, que califica la acción inercial
𝑉
𝐸𝑢 =
2∆𝑃
√ 𝜌
i) Numero de Reynolds, referente a la viscosidad

𝑉𝐷𝜌
𝑅𝑒 =
𝜇
j) Numero de Mach, el cual califica la acción elástica

𝑉 𝑉
𝑀𝑎 = =
𝑐 √𝑘𝑅𝑇
k) Número de Prandtl, relacionado con la conductividad térmica

𝑐𝑝 𝜇
𝑃𝑟 =
𝜆
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8- MENCIONE LOS COEFICIENTES DE FUNCIONAMIENTO, SU SIGNIFICADO Y

REPRESENTACIÓN
a) Coeficiente de flujo o gasto: 𝜙

El gasto volumétrico con que debe trabajar una máquina, un compresor, por ejemplo,
es dado de primera importancia en el diseño de la misma para proporcionar
debidamente el tamaño y la velocidad de giro. La relación entre estos tres parámetros
se establece por el coeficiente de flujo 𝜙
Se tienen dos resultados para este coeficiente
𝐺 𝐺
𝜙′ = 3 𝑦 𝜙=
𝐷 𝑁 𝑈𝐷2
Donde G es elgasto volumetrico, D es el diametro del rotor y U es la velocidad
tangencial del mismo.
Teniendo la siguiente relacion entre ellos
𝜙′
𝜙= 𝜋
b) Coeficiente de presion o coeficiente de carga
𝑤
𝜇′ =
𝑧𝐷2 𝑁 2
y
𝑤
𝜇=
𝑧𝑈 2
existiendo entre ellos la relacion
𝜇′
𝜇=
𝜋2
c) Coeficiente de la potencia
El coeficiente de una turbomaquina se puede expresar
𝑃
𝐾𝑝 =
𝜌𝐷5 𝑁 3
Es coeficiente es de mucha importancia para proporcionarla potencia que relaciona
con el tamaño de la maquina y su velocidad de giro
d) Coeficiente del par
El tamaño que la turbomaquina influye mas en el par que en la potencia, con relacion a
la velocidad.
𝑀
𝐾𝑚 =
𝜌𝐷5 𝑁 2
El valor de todos estos coeficientes se determinan estadisticamente sobre maquinas que

tiene buenas condiciones de operación , cuyos datos se recogen en tablas o graficas .
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9- ¿CÓMO SE DETERMINA EL RENDIMIENTO EN LAS TURBINA DE VAPOR O GAS?
En términos generales, el rendimiento de una maquina es un factor que cualifica y

cuantifica la capacidad de conversión de la energía del fluido que pasa por la misma. En
las turbomáquinas de fluido compresible esa capacidad de conversión se conoce como
rendimiento interno 𝜂𝑖
𝒆𝒏𝒆𝒓𝒈𝒊𝒂 𝒐 𝒕𝒓𝒂𝒃𝒂𝒋𝒐 𝒕𝒆𝒐𝒓𝒊𝒄𝒐 𝒒𝒖𝒆 𝒅𝒆𝒔𝒂𝒓𝒓𝒐𝒍𝒍𝒂 𝒍𝒂 𝒎𝒂𝒒𝒖𝒊𝒏𝒂

𝜼𝒊 =
𝒆𝒏𝒆𝒓𝒈𝒊𝒂 𝒄𝒆𝒅𝒊𝒅𝒂 𝒑𝒐𝒓 𝒆𝒍 𝒇𝒍𝒖𝒊𝒅𝒐
En el caso del rendimiento global, el cual es el producto de todos los rendimientos, se

calcula de la siguiente forma
𝒆𝒏𝒆𝒓𝒈𝒊𝒂 𝒐 𝒑𝒐𝒕𝒆𝒏𝒄𝒊𝒂 𝒆𝒏 𝒇𝒍𝒆𝒄𝒉𝒂 𝒅𝒆 𝒍𝒂 𝒕𝒖𝒓𝒃𝒊𝒏𝒂
𝜼=
𝒆𝒏𝒆𝒓𝒈𝒊𝒂 𝒐 𝒑𝒐𝒕𝒆𝒏𝒄𝒊𝒂 𝒄𝒆𝒅𝒊𝒅𝒂 𝒑𝒐𝒓 𝒆𝒍 𝒇𝒍𝒖𝒊𝒅𝒐
Página 84,85
CUESTIONARIO DE TURBOMÁQUINAS. OPERACIÓN, EFICIENCIA Y PÉRDIDAS.
1- ¿CUÁLES SON LAS PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS DE LAS TURBINAS A VAPOR?

La turbina de vapor es una turbomáquina capaz de convertir la energía termodinámica del
vapor de agua en energía mecánica en su propio eje. Las turbinas de vapor pueden ser
axiales o radiales, según sea la dirección del flujo a su paso por los ductos entre los álabes
de la máquina. Las más generalizadas son las de tipo axial, en las que el flujo tiene lugar
en la dirección del eje de la turbina. En las radiales, el flujo sigue la dirección del radio,
pudiendo ser hacia adentro o hacia afuera.
Las turbinas axiales pueden ser de impulso o de reacción, En las primeras se aprovecha la
energía cinética del fluido obtenido en toberas apropiadas. En las de reacción se utiliza
fundamentalmente la energía de presión del fluido, aunque también la cinética. Las
turbinas de vapor se componen de varios pasos, escalonamientos o celdillas, agrupándose
en un primer cuerpo de alta presión los escalonamientos de impulso, y en uno o varios
cuerpos de baja presión, los escalonamientos de reacción
2- SEGÚN EL SALTO TÉRMICO, CÓMO SE CLASIFICAN LAS TURBINAS A VAPOR

-TURBINAS DE CONDENSACIÓN:
Son las de mayor tamaño, utilizadas en centrales térmicas. La presión de descarga puede
ser inferior a la atmosférica debido a la condensación del vapor de salida.
-TURBINAS DE DESCARGA ATMOSFÉRICA:
Son generalmente de baja potencia, antieconómicas si utilizan agua tratada. No utilizan
condensador de salida.
-TURBINAS DE CONTRAPRESIÓN:
Se utilizan como expansoras para reducir la presión del vapor generando al mismo tiempo
energía. Descargan el vapor a una presión aún elevada, para ser utilizado en procesos
industriales.
3- ¿CÓMO SE CLASIFICAN LAS TURBINAS A VAPOR SEGÚN SU PRINCIPIO
OPERATIVO?
Según el principio operativo, las turbinas se clasifican en dos tipos:
-TURBINAS DE ACCIÓN Y TURBINAS DE REACCIÓN
Lo cual será válido para el caso de que la turbina cuente con una o conste de varias
etapas. La diferencia fundamental es que en las turbinas de acción no hay cambio de
presión en la rueda móvil, obteniéndose el intercambio de energía por el cambio de
Figura 1. Etapa de acción y reacción

velocidad absoluta del fluido. La Figura 11ilustra las diferencias entre las etapas de acción
y reacción, en la cual se muestran los diagramas de velocidad y de presión para ambos
casos.
4- ¿CÓMO SE EXPRESA EL TRABAJO POR UNIDAD DE MASA EN LAS TURBINAS A

VAPOR?
La energía transferida de fluido a máquina, por unidad de masa de fluido, viene dada por la
ecuación de Euler:
𝑤 = 𝑉𝑈1 𝑈1 − 𝑉𝑈2 𝑈2
Como se trata de una maquina axial, 𝑈1 = 𝑈2 = 𝑈
De donde:
𝑤 = 𝑈(𝑉𝑈1 − 𝑉𝑈2 )
Bajo la forma de componentes energéticos y tratándose de una máquina de impulso,
donde no hay carga estática, la energía transferida por unidad de masa es solamente:
𝑉12 − 𝑉22
𝑤=
2
Esta ecuación solo contiene la carga dinámica o cambio de la energía dinámica entre la
entrada y salida del rotor.
5- ¿CÓMO ESTA CONFORMADA UNA TURBINA DE ACCIÓN DE UNA ETAPA: TURBINA

DE LAVAL, Y CUÁL ES SU FUNCIONAMIENTO?
La turbina de acción de una etapa es descendiente directa de las turbomáquinas
hidráulicas, en particular de la turbina Pelton. En su forma más sencilla consiste en una o
Tobera
Rueda
Eje
Figura 2. Turbina de Laval
más toberas (convergentes si son subsónicas, convergente-divergentes si son

supersónicas) y una rueda de paletas. La Figura 12 muestra una turbina de Laval.
Las transformaciones que sufre el vapor, en términos del volumen específicov, la velocidad
V, la presiónP, la entalpia hen las ruedas fija Sy móvilM, comose ilustra en la Figura 13.
Figura 3. Turbina simple de impulso.
En este caso idealizado, el cambio de entalpía tiene lugar en la tobera, acompañado de

una caída depresión estática y aumento de velocidad absoluta V. En la rueda móvil la
presión y la densidad (volumen específico v) permanecen constantes, y la velocidad
absoluta disminuye. El cambio en dirección y magnitud de la velocidad absoluta causa la
aparición de una fuerza en la paleta móvil, que origina el torque y la potencia entregada por
la turbina.
6- ¿CÓMO SE EXPRESA LA ENERGÍA, LA ENERGÍA MÁXIMA, LA EFICIENCIA Y LA

EFICIENCIA MÁXIMA PARA UNA TURBINA LAVAL?
La transformación en la turbina se representa en el diagrama i-s como muestra la
Figura 14.
Figura 4. Turbina de acción de una etapa
Las pérdidas en la tobera se indican con ∆𝑖 y en la rueda móvil con ∆𝑖𝑓 La Figura 15
muestra el diagrama de velocidades en la rueda móvil.
Figura 5. Diagrama de velocidades
Se nota que al no haber cambio de presión no cambia la velocidad relativa W, y, al ser la

paleta simétrica, las velocidades relativas son simétricas respecto a U.
Aplicamos la ecuación de Euler con:
𝑤 = 𝑈1 𝑉𝑢1 − 𝑈2 𝑉𝑢2
Del triángulo de velocidades se observa que:
𝑉𝑢1 = 𝑉1 cos(𝛼)
𝑉𝑢2 = −(𝑊𝑢2 − 𝑈)
𝑊𝑢1 = 𝑉1 𝐶𝑜𝑠(𝛼) − 𝑈
Dada la simetría de la paleta se tiene que:
𝑈1 = 𝑈2
𝑊𝑢1 = 𝑊𝑢2
A través de las ecuaciones anteriores se tiene:
𝑤 = 2𝑈(𝑉1 𝐶𝑜𝑠(𝛼1 ) − 𝑈)
Derivando la ecuación anterior respecto a U e igualando a cero se tiene:
𝑈 𝐶𝑜𝑠(𝛼1 )
=
𝑉1 2
De donde resulta que la energía máxima es:
𝑉12 cos2 𝛼1
𝑤𝑚𝑎𝑥 = 2𝑈 2 = 2
Para un salto entálpico isoentrópico igual a 𝑉12 /2, se tiene que el rendimiento máximo es:
𝜂𝑚𝑎𝑥 = cos2 (𝛼)
Siendo para cualquier otro caso:

𝑈 𝑈
𝜂 = 4 (𝑉 ) (cos(𝛼1 ) − (𝑉 ))
1 1
Estas relaciones se muestran en la Figura 16
Figura 6, Rendimiento periférico de la turbina de Laval

7- ¿CUÁL ES LA FINALIDAD DE LAS TURBINAS DE MÚLTIPLES ETAPAS?
Los escalonamientos de las turbinas tienen por objeto disminuir la velocidad del rodete
conservando una velocidad de los álabes próxima al vapor óptimo con relación a la
velocidad del chorro, es decir, esencialmente una mitad de la velocidad del chorro en los
rodetes de las turbinas de acción con un solo escalonamiento, y la equivalente a la
velocidad del chorro en los rodetes de reacción. La velocidad de un chorro de vapor puede
ser muy elevada, dependiendo de la presión y la temperatura iniciales del vapor, así como
también de la contrapresión. Si toda la energía se transformase en trabajo útil con un solo
escalonamiento, sería necesario que la turbina girase a una velocidad comprendida entre
20 000 y 40 000 r.p.m. Tal velocidad exigiría un reductor mecánico de dimensiones
desproporciónales.
8- ¿CUÁLES SON LAS DOS FORMAS DE REALIZAR EL ESCALONAMIENTO?

Los dos tipos de escalonamiento utilizados corrientemente son: de presión y de velocidad.
En el primer caso la caída de presión se produce en grupos de toberas, de forma que la
velocidad resultante del vapor es suficientemente baja para ser absorbida por una
velocidad razonable de rodete. Este proceso se repite tantas veces como sea necesario
para expansionar el vapor completamente, y se denomina comúnmente escalonamiento
Rateau.
El escalonamiento de velocidad consiste en producir una gran caída de presión en un
grupo de toberas y utilizar la velocidad resultante del vapor en tantos grupos de álabes
como sean necesarios. Este método de escalonamiento se conoce por principio de Curtis.
La Figura 17 a) representa una turbina de acción con dos escalonamientos de presión
(Rateau) y la Figura 17 b) otra con dos escalonamientos de velocidad Curtis.
La capacidad de transformación de energía del escalonamiento Curtis es más grande que
la del escalonamiento Rateau con menos escalonamientos y con una construcción más
Figura 8. Turbina tipo Curtis de un escalonamiento con sus respectivos
triángulos de velocidad
económica. Sin embargo el principio Rateau es más eficiente.
9- ¿CÓMO FUNCIONA UNA TURBINA TIPO CURTIS? En las turbinas de impulso con
escalonamiento de la velocidad, conocidas como turbinas del tipo Curtis, se trata de
aprovechar la energía cinética inicial del vapor en varios pasos, de forma que disminuya la
acción dinámica de éste, en forma paulatina, a fin de tener velocidades de giro más bajas,
mejorando, al mismo tiempo, la transferencia energética.
En la Figura 18 se presenta, en esquema, un escalonamiento de velocidad, donde puede

verse que los álabes del rotor son simétricos como corresponde a una turbina de impulso;
los del estator son así mismo simétricos e invertidos respecto a los del rotor. De esta
forma, en el estator permanecen constantes la velocidad y la presión del vapor; estos
álabes sirven solamente de directores del flujo hacia el rotor siguiente. El fluido sólo cede
su energía cinética en los álabes del rotor; la presión permanece constante. Todo ello
considerando condiciones de transferencia energética ideales. Como la caída de velocidad
es escalonada se tienen acciones más moderadas sobre los álabes, y en consecuencia;
velocidades de giro más bajas. Según el número de escalonamientos, las velocidades
tangenciales del rotor pueden reducirse cuatro o más veces la velocidad del fluido
incidente. Todos los rotores están rígidamente montados sobre el mismo eje.
Para poder efectuar un mejor análisis, se considerara el caso en que la turbina tenga dos
etapas, esto como la Figura 19, la cual muestra las transformaciones en una turbina Curtis
de dos etapas, cada una de las cuales consta de una rueda de toberas fijas y una rueda de
alabes móviles.
Figura 7. Representación de escalonamientos de velocidad y de velocidad

Las entradas y salidas de las ruedas se han numerado con los índices 11, 12 y 21, 22
Figura 9, Turbina Curtis de dos etapas
10- ¿CÓMO SE DEFINE LA ENERGÍA Y LA EFICIENCIA PARA UNA TURBINA CURTIS?

En una turbina de Curtis la caída de entalpía tiene lugar en la primera tobera, y en las tres
ruedas hay incrementos de entalpía y entropía debido a la fricción:
Figura 10, Diagrama de

velocidades, para dos
escalonamientos.
Todos los escalonamientos son de la misma potencia, para que en los rotores se tenga el
mismo par, ya que todos ellos tienen la misma velocidad angular
En la figura 20 se muestran los diagramas de velocidades para esta turbina, como es de
esperarse, la velocidad se reduce conforme se avanza en los escalonamientos. De la
figura 20, es evidente que:
𝑉1 cos(𝛼1 ) = 4𝑈
Por lo tanto para n etapas
𝑉1 cos(𝛼1 ) = 2𝑛𝑈
Resultando así que energía transferida es:
𝑉12 𝑐𝑜𝑠 2 (𝛼1 )
𝑤=
2𝑛
Y la eficiencia es:
𝑐𝑜𝑠 2 (𝛼1 )
𝜂= 𝑛
Para una velocidad absoluta 𝑉1 dada, el escalonamiento Curtis permite usar una 𝑈 (y un
diámetro) n veces menor que la turbina Laval, pero sólo transmite 1/n veces la energía al
rotor. Su utilidad, por otra parte, es que reduce el valor de C para permitir el uso de otras
turbinas en etapas siguientes.
11- ¿CÓMO FUNCIONA UNA TURBINA TIPO RATEU?
En la Figura 21se ofrece un escalonamiento de presión de una turbina de impulso. Los álabes del
rotor son de la misma forma que en cualquier turbina de impulso, esto es, son simétricos. En el
rotor se producirá siempre una acción dinámica sobre los álabes, con caída de la velocidad. Sin
embargo, los álabes del estator constituyen verdaderas toberas que permiten ganar velocidad a
expensas de la presión. En los diferentes estatores se tendrá, pues, una caída de presión en forma
escalonada.
Figura 11. Turbina Rateau de una sola etapa.
Alternativamente en los rotores se mantiene constante la presión, con caída de la velocidad. La

capacidad de conversión de la energía del fluido en energía en el rotor, es mayor con los
escalonamientos de velocidad, lo cual exige menos pasos, y hace más sencilla la construcción.
Con escalonamientos de presión se necesitan más pasos para la misma potencia, haciendo más
complicado el diseño; pero se pueden lograr mejores rendimientos globales y velocidades de giro
menores. En máquinas de gran potencia, y sobre todo en las turbinas de vapor, se instalan
escalonamientos de velocidad a la entrada, seguidos, de escalonamientos de presión, y en último
término escalonamientos de reacción.
La Figura 22 muestra de forma esquemática el funcionamiento de una turbina tipo Rateau de tres
etapas, en el cual se puede notar que la caída de presión y de entalpía se ha dividido entre las tres
ruedas fijas, y la velocidad absoluta sube en cada rueda fija.
Figura 12. Turbina Rateau de tres etapas

12- ¿PARA UNA TURBINA RATEU, CUÁLES SON LOS VALORES QUE OPTIMIZAN EL
TRABAJO Y EL RENDIMIENTO MÁXIMO?
La energía transferida a la máquina en el escalonamiento tipo Rateau, se efectúa siempre

en los rotores, los que por tener álabes de acción o impulso absorberán solamente la energía
cinética. El diagrama i-s de esta turbina se muestra en la Figura 23
Figura 13, Diagrama i-s de la turbina Rateau
Si para cada etapa móvil hay disponible el mismo salto entálpico
∆𝑖𝑛 = ∆𝑖/𝑛
Al hacer un análisis energético se tiene que:
∆𝑖𝑛 = 𝑉𝑛2 /2
∆𝑖 = 𝑉12 /2
Las velocidades en la etapa n serán igual a:
𝑉1
𝑉𝑛 =
√𝑛
Luego al realizar un análisis similar al hecho con la turbina de Laval, el valor de que
optimiza el trabajo, es:
𝑈 cos(𝛼1 )
=
𝑉1 2√𝑛
De ahí que el rendimiento máximo sea:

𝑐𝑜𝑠 2 (𝛼1 )
𝜂=
√𝑛
La turbina Rateau transmite un poco más de energía al rotor que la Curtis, pero requiere
mayor U (mayor diámetro). Es por lo tanto apta para utilizar siguiendo a una turbina Curtis.
13- ¿CUÁL ES EL COMPORTAMIENTO DE LAS TURBINAS DE REACCIÓN PARSONS?
Esta turbina debe el nombre a su inventor, tiene gran numero de etapas (entre 15 y 50);
cada una de ellas con admisión total de vapor y tanto en el grupo de álabes fijos como en
los móviles se presenta caída de presión del vapor, que debido al gran numero de partes
donde se sucede, los incrementos de velocidades (energía cinética) del vapor no son altos;
por tal razón, al igual que en las turbinas Rateau, los regímenes de rotación son bajos. Por
su gran longitud, debido al alto número de etapas, en lugar de usar árbol, generalmente,
los álabes móviles están montados sobre un tambor, en especial los de las últimas etapas.
Esta turbina es usada para mover generadores de gran potencia
La operación de una turbina de reacción de dos etapas se ilustra en la Figura 24.
Figura 14. Turbina de reacción Parsons

de dos etapas
Es claro que en la turbina de reacción Parsons, la presión no es constante, como tampoco

lo es la velocidad relativa en las ruedas móviles.
La Figura 25 ilustra un diseño teórico de una turbina de reacción de dos etapas

Figura 15 Trazado del perfil de una degradación de presión en una rueda de
reacción de dos coronas y un dibujo de los diagramas de velocidad y presión
correspondientes
14- ¿PARA UNA TURBINA PARSONS, CUÁLES SON LOS VALORES MÁXIMOS DE
ENERGÍA Y EFICIENCIA?
El diagrama de velocidades para una etapa se muestra en la Figura 26:
Figura 16. Fuerzas en los alabes y los diagramas de velocidad asociados

Para estas turbinas se concluye que el diagrama simétrico es el de mayor eficiencia. Por lo
tanto, consideraremos el diagrama con grado de reacción r=0.5 (Figura 27)
Figura 17. Diagrama simétrico de velocidad (grado de reacción 50%)
En la Figura 27 la velocidades relativas W se muestran como 𝑉𝑟 . De la figura:

𝑉𝑡2 = −(𝑉1𝑡 − 𝑈)
Por lo que a través de la ecuación de Euler resulta que;
𝑤 = 2𝑈𝑉1 cos(𝛼1 ) − 𝑈 2
Luego al maximizar este valor con respecto a U queda:

𝑈
𝑉1
= cos(𝛼1 )
De donde resulta que la transferencia máxima de energía es:
𝑤𝑚𝑎𝑥 = 𝑉12 𝑐𝑜𝑠 2 (𝛼1 )
Este es el salto entálpico sobre la etapa. De esto sólo se transmite al rotor la cantidad
1
𝜌𝑤 = 𝑉12 𝑐𝑜𝑠 2 (𝛼1 )
2
De ahí que el rendimiento máximo se:
𝜂𝑚𝑎𝑥 = 𝑐𝑜𝑠 2 (𝛼1 )
La turbina de reacción requiere ruedas más grandes (U es el doble que para la turbina de
acción) pero transmite más trabajo al rotor que las de acción. Luego, es apta para ser
utilizada luego de las etapas de acción, cuando 𝑉1 ya ha disminuido.
15- ¿CUÁLES SON LAS PRINCIPALES PÉRDIDAS QUE SUFRE EL VAPOR EN LAS
TURBINAS?
-PÉRDIDAS EN LOS ÁLABES:
Las pérdidas por fricción en los conductos formados por los álabes, el disco y la carcasa se
cuantifica afectando a las velocidades de salida isentrópicas de las ruedas fijas y móviles
con los coeficientes 𝜑 y 𝜓.
𝑉2 = 𝜑𝑉2𝑠
𝑊2 = 𝜓𝑊2𝑠
-OTRAS PÉRDIDAS
Las pérdidas que sufre la energía del vapor en las turbinas son principalmente:
-La energía cinética de salida, ya que el vapor inevitablemente debe tener cierta velocidad
para salir de la turbina.
-El rozamiento sobre los discos móviles.
-Si la turbina trabaja con admisión parcial (ver Regulación de turbinas, Unidad 7), el
movimiento de las paletas inactivas que giran en el vapor sin producir trabajo (pérdidas por
ventilación, “windage”)
-Fugas por los espacios entre los extremos de las paletas y la carcasa (móviles) o el disco
(fijas)-
Fugas por los ejes, en los laberintos
16- ¿CUÁL ES LA CLASIFICACIÓN DE LAS PÉRDIDAS SEGÚN COMO AFECTAN A LA
POTENCIA? MUESTRE LA CURVA RESULTANTE DE LAS PÉRDIDAS
La energía puesta a disposición de la turbina se representa en la Figura 28, como la
diferencia entre las entalpias 𝑖0 − 𝑖1 , a partir de estas se dan las perdidas. Estas son:
Perdidas en el inyector: (1 − 𝜑2 )(𝑖0 − 𝑖1 , ) = (𝑖1′ − 𝑖1 ), punto 𝑀1′
(1−𝜓2 )𝑤12
Perdidas en la rueda: 2𝑔
= (𝑖2 − 𝑖1′ ), punto 𝑀2
𝑉22
Perdidas de velocidad restante: = (𝑖2′ − 𝑖2 ), punto 𝑀2′
2𝑔
Perdidas que aumentan la entalpia (rozamientos de los discos, ventilación en el caso de la
inyección parcial, fugas internas)=𝑖2′′ − 𝑖2′
Figura 18. Pérdidas en una etapa de acción
17- ¿CUÁLES SON LOS PRINCIPALES RENDIMIENTO EN EL FUNCIONAMIENTO DE UNA

TURBINA?
Indicamos con 𝑄1 el calor suministrado al vapor por unidad de masa; con 𝐿𝑖 el trabajo
mecánico entregado al eje por las ruedas móviles; con 𝐿𝑒 el trabajo mecánico entregado en
el acoplamiento, fuera de la turbina, y con ∆i el salto entálpico disponible a la entrada a la
turbina. Definimos así seis rendimientos, los primeros tres referidos al calor entregado al
vapor:
Los primeros tres se refieren al calor entregado por el vapor.
-Rendimiento térmico ideal, por ejemplo, del ciclo Rankine:
∆𝑖
𝜂𝑅 =
𝑄1
-Rendimiento térmico interno
𝐿𝑖
𝜂𝑡𝑖 =
𝑄1
-Rendimiento térmico al freno
𝐿𝑒
𝜂𝑡𝑎 =
𝑄1
-Rendimiento relativo o interno, que es una medida del buen diseño de la máquina.
𝐿𝑖 𝜂𝑡𝑖
𝜂𝑖 = =
∆𝑖 𝜂𝑅
-Rendimiento efectivo en el acoplamiento, es el rendimiento global de la turbina.
𝐿𝑒 𝜂𝑡𝑎
𝜂𝑒 = =
∆𝑖 𝜂𝑅
-Rendimiento mecánico, agrupa las perdidas en el cojinete, accesorios.
𝐿𝑒 𝜂𝑒
𝜂𝑚 = =
𝐿𝑖 𝜂𝑖
BIBLIOGRAFIA
• Baehr, H. (1965). Tratado Moderno de Termodinámica. Barcelona: Clarasó.
• Encinas, M. P. (1984). Turbomáquinas de fluido compresible. México: Editorial
Limusa, S.A.
• Yunus, C. (2009). Termodinámica. México: McGraw Hill.
• V. M. FAIRES (1982) TERMODYNAMICS. Mexico: editorial Hispano Americana
• FUNDAMENTOS DE TURBINAS DE GAS WILLIAM W. BATHY
http://fabioferrazdr.files.wordpress.com/2008/08/turbinas-a-vapor.pdf
http://cdigital.uv.mx/bitstream/123456789/31404/1/juanlopezdelangel.pdf
http://es.scribd.com/doc/9331568/Turbinas-Con-Etapas-de-Velocidad-Alta-Media-y-Baja

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PARTE I

1. BAJO QUE CONDICIONES SE PUEDE ANALIZAR EL FLUJO DE UN FLUIDO DE

Reducir el análisis de forma unidimensional simplifica el análisis en gran medida, y para

Es preciso tener en cuenta que el solo análisis por la coordenada de desplazamiento a lo

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Capítulo 2 “Fundamento de la Dinámica de Flujo Comprensible”

2. ¿QUÉ INDICA LA ECUACIÓN DINÁMICA PARA FLUJO ESTABLE DIMENSIONAL?

La ecuación se deduce a partir dela ecuación de continuidad 𝑚̇ = 𝜌𝐴𝑉

Capítulo 2 “Fundamento de la Dinámica de Flujo Comprensible”

3. EN LA TEMÁTICA DE LOS FLUIDOS COMPRESIBLES, ¿QUÉ ES UNA ONDA

El flujo compresible como fluido de trabajo en los sistemas de conversión de energía es

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La ecuación algebraica que da el valor de la velocidad de la onda elástica, se obtiene a

La ecuación 5 la velocidad representada es con respecto al observador, si la acción sobre

Luego haciendo arreglos se tiene

La cual la ecuación nos quedaría de la siguiente forma:

De donde se obtiene la velocidad de la onda elástica u onda sónica, en un gas ideal, es

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Es un parámetro que caracteriza la propiedad elástica del fluido, es la relación de la

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6. ¿CÓMO SE CLASIFICAN LOS NÚMEROS DE MACH SEGÚN LOS FLUJOS?

𝑀𝑎 = 0, flujo incompresible 𝑀𝑎 < 1, flujo subsónico

𝑀𝑎 ≈ 1, flujo transónico 𝑀𝑎 > 1 , flujo supersónico

Se le llama flujo transónico cuando el número de Mach es aproximadamente 1 o igual a la

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Arreglando la ecuación queda

Finalmente nos queda

Cuya ecuación nos da la variación de A con P en función de los números de Mach

Las figuras siguientes muestran las consideraciones anteriores.

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La ecuación que relaciona las variables es la siguiente

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9. TRATÁNDOSE DE UN PROCESO ADIABÁTICO E ISOENTRÓPICO, ¿CÓMO SE

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10. EXPLIQUE EL COMPORTAMIENTO DE UNA TOBERA CONVERGENTE

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La eficiencia de la tobera 𝜂, se define como la relación de la energía cinética real en la

Teniendo presente que:

El rendimiento puede expresarse en función de las entalpias:

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Capítulo 2 “Fundamento de la Dinámica de Flujo Comprensible”

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Las curvas de Fanno se muestran un proceso isotérmico en un flujo de fluidos

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Se toma en consideración de la fricción, para definir la longitud de las tuberías, juntamente

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Capítulo 2 “Fundamento de la Dinámica de Flujo Comprensible”

Son os cambios en las velocidades, de presión y de volumen especifico cuando se hacen

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Capítulo 2 “Fundamento de la Dinámica de Flujo Comprensible”

se dibuja en un diagrama (h,s) o (i,s) las curvas de Fanno y de Rayleighcomo el fenomeno

Referencia: Libro de Turbomaquinas de Flujo compresible (Manuel Polo Encinas)