MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PACLLON

Capítulo 1 : INTRODUCCION

1.1 NOMBRE DEL PROYECTO

“CONSTRUCCION DEL ARCO DE BIENVENIDA EN LA LOCALIDAD DE LLAMAC,
DISTRITO DE PACLLON – BOLOGNESI – ANCASH.”

1.2 ANTECEDENTES
La formación, crecimiento y evolución de nuestras ciudades alto-andinas,
constituyen más que nunca, escenarios decisivos para las grandes
transformaciones económicas, sociales, especiales y ambientales que vienen
produciéndose en el Territorio Nacional.
El presente estudio nace como resultado de una necesidad, por iniciativa de la
población organizada del centro poblado de Pacllon, del Distrito de Pacllon, los
cuales solicitan la construcción de un Arco de Bienvenida, con el fin de enaltecer
la ciudad por ser centro de varios destinos turísticos. Etc.

1.3 OBJETIVOS
A. OBJETIVO GENERAL
Construcción de Arco de Bienvenida a la localidad de Pacllon.

Capítulo 2 : SITUACION ACTUAL DEL AREA DEL PROYECTO

2.1 CARACTERISTICAS GENERALES

2.1.1 UBICACIÓN
El Arco de Bienvenida se ubica en el distrito de Pacllon, teniendo como
límites:
Por el Norte : Se encuentra ubicado la localidad de Quero.
Por el Sur : Localizado localidad de Pacllon.
Por el Este : Localidad de Ingenio Viejo.
Por el Oeste : Ubicación de localidad de Chiquian.

2.1.2 UBICACIÓN POLITICA

El Arco de Bienvenida tiene su ubicación geopolítica en la localidad de
Llamac, el distrito de Pacllon en la provincia de Bolognesi, Departamento de
Ancash.

REGION : Ancash
DEPARTAMENTO : Ancash
PROVINCIA : Bolognesi
DISTRITO : Pacllon
LOCALIDAD : Llamac

2.1.3 UBICACIÓN GEOGRAFICA

El Arco de Bienvenida se encuentra situada geográficamente en la vertiente
occidental de la Cordillera Huayhuash de los Andes Peruanos.

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PACLLON-BOLOGNESI-ANCASH”
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Latitud Sur : -10.197325257645634

Longitud Oeste : -77.03601661224002
Altitud Promedio : 3222.90 m.s.n.m.

2.1.4 UBICACIÓN TOPOGRAFICA

Se localiza en las coordenadas 276953.3640E, 8872068.5780Ny en la cota
Topográfica Promedio 3222.90m.s.n.m.

2.1.5 AREA
El Área total del terreno de la Habilitación en estudio es de 400 m2, donde se
ha visto por conveniente la construcción del Arco de Bienvenida, por fines
Turísticos y vista agradable a la Población.

2.1.6 CLIMA
El clima es frígido, responde al clima de montaña Alta conocida como puna o
paramo comprendido entre 3000 y 5000 m.s.n.m.
Las precipitaciones pluviales predominan durante el invierno (1000 – 1300
mm), con los incrementos considerables del caudal de los ríos y
consecuentemente los desbordes de sus riberas, días de sol y noches frígidas
(con presencia de heladas) durante el verano e invierno. Los meses
considerados de invierno son de noviembre ah abril y los de Verano de Mayo
hasta septiembre. La humedad relativa media anual es de 85% en el mes de
Abril, disminuyendo gradualmente hasta 62% en los meses de Octubre a
Diciembre.

2.1.7 TEMPERATURA
La temperatura anual promedio de Pacllon es de alrededor de 5°C, la máxima
anual alcanza a 17°C y la mínima es de 1°C bajo cero.
Mínimo 5°C Bajo Cero
Máximo 17°C

2.1.8 CARACTERISTICAS DEL TERRENO

El terreno donde se asienta el Arco de Bienvenida, presenta una topografía
relativamente accidentada en la zona perimétrica y una topografía
parcialmente ondulada, plana en la parte del proyecto junto a un precipicio.
Se observa afloramiento rocoso en la zona y a medida que disminuye la
altitud, como se desprende de la información geológica recabada.
En cuanto al nivel freático, en la zona no se observa hasta la profundidad
explorada (1.50m).

2.1.9 VIAS DE ACCESO

El Arco de Bienvenida desde la ciudad de Huaraz es como se describe a
continuación:
Ruta Huaraz – Conococha - Chiquian con un tiempo de recorrido de 2 horas
con 15 minutos de aproximadamente 120 Km de la Carretera Asfáltica en
buen estado. El segundo tramo del acceso a la zona de estudio es siguiendo
la carretera Chiquian – Pacllon de 170 Km, haciendo un total de 290 Km. Con
un tiempo de recorrido promedio de 4 horas de la ciudad de Huaraz a la
población de Pacllon.

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2.2 CARACTERISTICAS SOCIO-ECONOMICAS

Los beneficiarios del proyecto de construcción del Arco de Bienvenida de la
localidad de Pacllon son todos los pobladores del lugar ya sea de forma directa e
indirecta, los mismos que tienen familiares que pueden disfrutar la entrada hacia
la localidad ya sea de manera turística o visita familiar. Los beneficiarios del
proyecto cuentan con servicios básicos de agua potable, energía eléctrica. Las
viviendas en general son de material rustico con muros de adobe, pórticos de
madera eucalipto, cobertura de teja y calamina y en menor cantidad de material
noble.
ACTIVIDAD PRINCIPALES:
Ganadería. - la principal actividad para su economía es la crianza del ganado
vacuno, ya que de este extraen la leche y elaboran el queso para su venta.
Agricultura. – su producción agrícola está encaminada al cultivo de pan llevar,
producción de frutas y alimentación para el ganado vacuno.
Clima. - Pacllon goza de un clima primaveral, con excelente producción frutal y
con un hermoso panorama.
Viviendas. - el tipo de vivienda predominante es de adobe y quincha(Tapial) en
un 70% y de material noble en un 30% y el estado de la construcción está en
relación al material de construcción.

2.2.1 DATOS DEMOGRAFICOS

En la población actual de Pacllon son de 200 Habitantes, basándose en
información recopilada de campo y proporcionada poe los habitantes y
dirigentes locales. Asimismo, en este estudio se estima una densidad
poblacional por vivienda de 5 habitantes. En el trabajo de campo se ha
contabilizado 110 viviendas.
La población se distribuye según su género en 50.53% de hombres y 49.47%
de mujeres.

Capítulo 3 : INGENIERÍA DEL PROYECTO

3.1 MATERIAL DE CONSTRUCCIÓN

En base a un reconocimiento visual de la zona se concluir que existen agregados
(hormigón y Arena Fina) en la zona, los cuales serán trasladados de la cantera
ubicada en sus riveras cercanas.
Los materiales de construcción serán adquiridos en la ciudad de Chiquian,
Huaraz, Lima y trasladados de la localidad de Pacllon.

3.2 METAS DEL PROYECTO

3.2.1 METAS FISICAS
El proyecto en su totalidad tiene la siguiente meta:

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 Construcción del Arco de Bienvenida a la entrada a la población de

Pacllon.

3.3 DESCRIPCION DE LAS OBRAS

A. Arco De Concreto
 Se construirán Zapatas para colocar las columnas de Concreto
Armado de 50x50 cm, la altura desde el nivel de terreno natural es
6.50m.
 Se pondrán Bancas de Descanso al ingreso de la población junto al
Arco de Bienvenida, compuestas de madera y con apoyos de concreto.
 Los anclajes de las columnas en las zapatas son de concreto armado
f´c=210, tambien se pondrá un jardín de vista panorámica junto al
arco.

3.4 DESCRIPCION DE LAS OBRAS

3.4.1 METRADOS
Los Metrados se han determinado de acuerdo a los planos de Obra y se
anexan junto al presupuesto.

3.4.2 ANALISIS DE COSTO UNITARIO

En el análisis de los costos unitarios se ha considerado los rendimientos
usuales en el medio urbano (Régimen de Construcción Civil). El costo los
materiales, herramientas y equipos está considerado con precios en la ciudad
de Chiquian y Huaraz.
El costo por desgaste de herramientas está considerado de forma variable
según sea el tipo de trabajo que se realice, este varía entre un 3% a 5% del
costo de la mano de Obra. Se anexa los cuadros del análisis de costos unitarios
por partidas.

3.4.3 PRESUPUESTO DE LA OBRA

El proyecto requiere un presupuesto total que asciende a la suma de S/.
54,238.750 (Cincuenticuatro Mil Doscientos Trentiocho y 75 /100 Nuevo
Soles). Disgregados esta es de la siguiente manera:

COSTO DIRECTO S/. 29,211.75

GASTOS GENERALES S/. 11,016.07
UTILIDADES S/. 2,921.18
===========
SUB TOTAL S/. 43,149.0
IGV S/. 7.766.82
===========
PRESUPUESTO TOTAL S/. 50,915.82

3.4.4 CRONOGRAMA DE EJECUCION DE OBRA

El plazo previsto para la ejecución del presente proyecto, según el
cronograma de ejecución, es de 41 días calendario.
Las metas a ejecutar están interrelacionado y disgregados en el tiempo de
ejecución del proyecto, y las inversiones que se realizan en el mismo periodo,
se anexa el cuadro.
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3.4.5 RELACION GENERALES DE MATERIALES E INSUMO

Se presenta un listado de los materiales de construcción, mano de obra,
equipos herramientas y demás componentes necesarios para la construcción
de la obra, cuyo cuadro se anexa.

3.5 IMPACTO AMBIENTAL

El presente Ítem tiene como objetivo la evaluación del Impacto Ambiental que
produce la ejecución del proyecto.

3.6 FUENTES DE IMPACTO AMBIENTAL

Se ha Identificado algunos aspectos que podrían ser alterados durante la
ejecución del proyecto.
 El suelo, a través de obras de trazo y replanteo, movimiento de
tierras, etc.; se ocasionará modificaciones temporales y permanentes en el
perfil, topografía y estructura del suelo; causando aflojamiento y/o
compactación por el aumento del tránsito peatonal.
 El agua, se utilizará regular cantidad de agua en la construcción de las
obras del proyecto, mermando el caudal habitual de uso agrícola y/o
pecuario.
 La fauna, toda vez que la presencia de obreros en la zona, materiales
de construcción y ruidos extraños; provocan el alejamiento temporal de la
fauna silvestre.
 El paisaje, puesto que todas las obras en conjunto, provocará un
cambio definitivo en la vista paisajística natural.
 El aire, también tendrá alteraciones temporales, puesto que la
ejecución de algunas obras causará polvo; afectando la pureza,
contaminando temporalmente el aire y corriendo riesgos de enfermedades
respiratorias en los obreros.
 El aspecto laboral, será impactado de sobremanera, puesto que los
beneficiarios del Sistema de Drenaje, de modo indirecto, tendrán una fuente
de trabajo, lo que causará disminución de atención a las labores propias.
Por la evaluación realizada mediante los cuadros siguientes, la categoría de
impacto ambiental del proyecto es 3, es decir con impactos de corta duración y
poco frecuentes.

3.7 PLAN DE MITIGACION

El plan de Mitigación es una propuesta para el control, minimización o
mitigación de los impactos negativos que se presenten durante la ejecución del
proyecto, las acciones previstas deberían ser implementadas por los
beneficiarios, el residente y supervisor de la obra.

3.8 MEDIDAS DE PREVENCION

Es el conjunto de acciones complementarias que se deberán realizar para
reducir la magnitud de los impactos ambientales negativos o desaparecerlos.
A continuación, se presentan propuestas concretas y lineamientos de acciones
y mecanismos de carácter preventivo, correctivo o de mitigación de los
impactos negativos que se generarían en la ejecución del proyecto los mismos

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que han sido identificados en la ficha de evaluación de Impacto Ambiental:

A) ATMÓSFERA
Polvos. - El polvo generado se puede disminuir teniendo cuidado en la
explotación de las canteras.
Para controlar y/o evitar que las emisiones de polvo fugitivo durante las
excavaciones puedan ganar acceso a la atmósfera, se deberá cumplir la medida
de no permitir acumulación de material suelto en áreas susceptibles a
corrientes de vientos por períodos de tiempo extensos.
Gases. - Deberá limitarse al máximo el empleo de explosivos. No deberá
permitirse la quema a campo abierto de desperdicios sólidos.
Ruido. - La generación de ruidos afectará a la fauna que existe en la zona, por
lo que debe evitarse la concentración de maquinaria en un punto específico de
la obra, hasta donde sea posible, concentrando los equipos estacionarios en
áreas no sensitivas.
Para el personal de trabajadores deberá proveérseles de los equipos de
seguridad contra ruidos.
Se establecerá un horario para realizar las explosiones que minimice el impacto
sobre las comunidades aledañas.
B) SUELO
Relieve. - La modificación del relieve se limitará evitando realizar mayores
excavaciones que las que indican los planos. La explotación de canteras si es que
fuera necesario deberá ser
Hecha en forma horizontal, evitando dejar hoyos con taludes pronunciados.
Asimismo, canteras y botaderos deberán ser restaurados al finalizar su
explotación, dejando la superficie del suelo en las condiciones iniciales en las
que se encontraban al inicio de la obra. Deben aprovechares al máximo los
caminos existentes y si es necesario abrir nuevos, deben evitarse los cortes y
rellenos.
Contaminación del Suelo. - La contaminación del suelo se puede prevenir
utilizando los botaderos para el almacenamiento de residuos sólidos. La
maquinaria deberá estacionarse sobre una plataforma, para evitar que los
residuos de aceites y combustibles contaminen el suelo. El aceite utilizado de
los motores, producto del cambio de aceite, deben ser recolectados en cilindros
y transportados a centros alejados de la población; de ninguna manera deben
verterse en cauces o quebradas, aunque estas no tengan agua.

La tierra y suelos contaminados deberán ser recogidos y enterrados en lugares

adecuados, preferible en partes altas.

C) AGUA
Calidad del Agua. - El potencial de alteración de la calidad del agua se previene
no arrojando en los cursos de agua materiales de construcción y desperdicios
que pueden contaminar el Agua, así mismo el almacén de materiales de la obra,
se ubicara lejos de un curso de agua afluente para evitar su contaminación.

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Se debe prohibir estrictamente el arrojo de desperdicios a los cuerpos de agua.

3.9 PROCESOS
A. SEGURIDAD
La mejor medida de evitar que ocurran accidentes es la prevención, por ello
deben acatarse las siguientes disposiciones:
 Se deberá contar con personal capacitado en la operación de los
equipos.
 Los equipos deberán estar en buenas condiciones operativas.
 Debe limitarse al máximo el empleo de explosivos.
 Sera responsabilidad del residente y/o el supervisor de la obra, la
notificación previa de cualquier disparo de explosivos con
anticipación.
 Extremar los cuidados al momento de utilizar los explosivos en la
excavación en roca fija, vigilando que no haya personas extrañas en la
obra al momento de detonar un explosivo.
 El manejo de explosivos debe ser realizado por personal especializado
en esta técnica.
 Se debe proporcionar al personal los equipos necesarios de seguridad
(Guantes, Botas, Casco etc).

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