La polar de resistencia al avance de un aeroplano bimotor ligero en configuración limpia es:

CD = 0.0358 + 0.0405CL2
El peso del aeroplano es de 4,200 lbf y su superficie alar es de 155 pies2. A través de procedimiento
gráfico determine las siguientes velocidades a 7,000 pies:

1.- La velocidad minima:

Proponemos un Clmáx=1.6

CL CD CL/CD CL3/CD2
0.1 0.036205 2.76204944 0.76289171
0.2 0.03742 5.34473544 5.71323938
0.3 0.039445 7.60552668 17.3532108
0.4 0.04228 9.46073794 35.8022249
0.5 0.045925 10.8873163 59.2668279
0.6 0.05038 11.9094879 85.1015411
0.7 0.055645 12.5797466 110.775017
0.8 0.06172 12.9617628 134.405836
0.9 0.068605 13.1185774 154.887365
1 0.0763 13.1061599 171.771427
1.1 0.084805 12.9709333 185.069622
1.2 0.09412 12.7496813 195.065247
1.3 0.104245 12.4706221 202.17134
1.4 0.11518 12.154888 206.837823
1.5 0.126925 11.8180028 209.497784
1.6 0.13948 11.4711787 210.540704

Teniendo en cuenta la relación que hay entre el Cl y la velocidad:

2𝑊
𝑉=√
𝜌𝑆𝐶𝐿

Vmin=132.58 ft/seg
2.- La velocidad para resistencia al avance mínima,

CL3/CD2
1.8
1.6
1.4
1.2
1
0.8
0.6
0.4
0.2
0
0 50 100 150 200 250

CLCL3/Cd2máx=1.6

Vmin=132.58 ft/seg

3.- La velocidad minima para una potencia reqerida.

CL/CD
1.8

1.6

1.4

1.2

0.8

0.6

0.4

0.2

0
0 2 4 6 8 10 12 14

CLCL/Cdmáx=1

Vmin=176.77ft/seg