INDICE

“AÑO DEL BUEN SERVICIO AL CIUDADANO”

INTEGRANTES:
Rivera Chambilla, Jhennyfer Melany.

DOCENTE:

TEMA:
Perdidas por Ficción.

ILO-PERÚ
2017
PERDIDAS POR
FICCION
 INDICE
 INTRODUCCION ………………………………

 ANTECEDENTES ……………………………..

 OBJETIVO GENERAL……..…………………

 OBJETIVOS ESPECÍFICO…………………..
 CONCLUSIONES……………………………….

 RECOMENDACIONES…………………………

 BIBLIOGRAFIA………………...…….............

 ANEXOS…………………………………………..
 PRESENTACION

 Podremos profundizar los conocimientos

teóricos de lo que representa las
pérdidas de ficción.

 Explicar cómo la pérdida de ficción se

aplica para el uso de ella en la vida
cotidiana en algunos casos.
 INTRODUCCION
Los sistemas de flujo de un fluido presentan
ganancias de energías por bombas y pérdidas por
fricción conforme el fluido que pasa por los ductos
y tubos, pérdidas por cambios en el tamaño de la
trayectoria de flujo y pérdidas de energía por las
válvulas y accesorios. La realización de este trabajo
tiene como propósito identificar, analizar y calcular
las pérdidas por fricción de un fluido en un sistema
con tuberías y accesorios.
A continuación, se les explicara cada uno de los
conceptos sobre los tipos de flujos: flujo
permanente, flujo no permanente, flujo laminar,
flujo turbulento, flujo comprensible, flujo
incomprensible.
 ANTECEDENTES
Osborne Reynolds (1883) en base a sus
experimentos fue el primero que propuso el criterio
para distinguir ambos tipos de flujo mediante el
número que lleva su nombre, el cual permite
evaluar la preponderancia de las fuerzas viscosas
sobre las de inercia.

La ecuación fue inicialmente una variante de

la ecuación de Prony sobre la pérdida de energía
en una tubería, desarrollada por el francés Henry
Darcy. En 1845 fue refinada por Julius Weisbach,
de Sajonia para los tipos de flujo hidráulico
(laminar, transicional y turbulento).
 OBJETIVO GENERAL
Determinar experimentalmente la pérdida de
energía de un fluido que pasa a través de
tuberías de diferentes materiales. Graficar las
curvas experimentales de número de
Reynolds contra factor de fricción para las
diferentes tuberías.

Analizar y comparar los resultados obtenidos

en las pérdidas por fricción y en las perdidas
por accesorios calculados en la práctica y
según la teoría.
 OBJETIVOS ESPECÍFICO

Determinar experimentalmente como trabaja

el fluido en la parte práctica.

 Calcular las pérdidas por fricción y accesorio

con la ecuación de energía de Bernoulli.

 Analizar como la velocidad influye en las

perdidas por fricción.

 Analizar cómo influye la carga de velocidad

por las pérdidas por accesorios.

 Analizar cómo influye el número de Reynolds

con el factor de fricción.
 PERDIDAS POR FRICCIÓN
Las tuberías usadas para transportar fluidos
tienen rugosidad en su interior que hacen que
disminuya la energía con la que va el fluido,
está es llamada perdidas por fricción, en
cambio la disminución de energía que es
causada por accesorios en la tubería es
llamada perdidas por accesorios, estos
pueden ser válvulas, codos, entre otros. Este
articulo contiene el cálculo de estas pérdidas
basado en la ecuación de energía de
Bernoulli, los datos fueron tomados de un
banco hidráulico, este arrojaba los valores de
presiones en dos punto y el caudal que
transportaba, para obtener los datos se
procedía de la siguiente manera: se medía la
altura de la columna de agua en el tanque de
almacenamiento, este tenía una canastilla que
podía estar abierta o cerrada, se obtenían
presiones en dos puntos a través de los
piezómetros y se calculaba el caudal a partir
de la altura de agua en el tanque de
almacenamiento.
Los cálculos obtenidos resultaron alejados de
la teoría por la mala medición hecha, sin
embargo, se puede concluir que la pérdida por
fricción es directamente proporcional a la
velocidad del fluido, la pérdida por accesorios
es directamente proporcional a la carga de
velocidad y el número de Reynolds es
inversamente proporcional al factor de
fricción.

Henry Darcy (1803-1858)

 FLUJO PERMANENTE
Es aquel en el que las partículas del fluido tienen
desplazamiento en sentidos diferentes al del
movimiento principal del fluido. Se pueden
presentar en el mismo tipo de conductos referidos
al régimen laminar.

Llamado también flujo estacionario.

Este tipo de flujo se caracteriza porque las

condiciones de velocidad de escurrimiento en
cualquier punto no cambian con el tiempo, o sea
que permanecen constantes con el tiempo o bien,
si las variaciones en ellas son tan pequeñas con
respecto a los valores medios. Así mismo en
cualquier punto de un flujo permanente, no existen
cambios en la densidad, presión o temperatura con
el tiempo, es decir:
Dado al movimiento errático de las partículas de un
fluido, siempre existe pequeñas fluctuaciones en
las propiedades de un fluido en un punto, cuando
se tiene flujo turbulento.

Para tener en cuenta estas fluctuaciones se debe

generalizar la definición de flujo permanente según
el parámetro de interés, así:

Donde:

Nt: es el parámetro velocidad, densidad,

temperatura, etc.

El flujo permanente es más simple de analizar que

él no permanente, por la complejidad que le
adiciona el tiempo como variable independiente.
 FLUJO NO PERMANENTE
Llamado también flujo no estacionario.

En este tipo de flujo en general las propiedades de un fluido

y las características mecánicas del mismo serán diferentes
de un punto a otro dentro de su campo, además si las
características en un punto determinado varían de un
instante a otro se dice que es un flujo no permanente, es
decir:

Donde:

N: parámetro a analizar.

El flujo puede ser permanente o no, de acuerdo con el

observador.
 FLUJO LAMINAR

Es aquel en el que el movimiento de las partículas tiene

solamente el sentido y la dirección del movimiento
principal del fluido.

El flujo tiene un movimiento ordenado, en el que las

partículas del fluido se mueven en líneas paralelas (en
capas), sin que se produzca mezcla de materia entre las
distintas capas.

• Se dice que este flujo es aerodinámico. Ocurre a

velocidades relativamente bajas o viscosidades
altas.
Ejemplos en donde se puede presentar son:

 En un conducto cerrado trabajando a presión

(tubería).

 En un conducto abierto (canal).

 Campanas de flujo laminar.

 FLUJO TURBULENTO

HAZEN Y WILLIAMS

 En el flujo turbulento las partículas se mueven en

trayectorias irregulares, que no son suaves ni fijas.
 El flujo es turbulento si las fuerzas viscosas son
débiles en relación con las fuerzas inerciales.

La turbulencia según la definición de Taylor y Von

Kárman, se produce por el paso del fluido sobre
superficies de frontera, o por el flujo de capas de
fluido, a diferentes velocidades que se mueven una
encima de la otra.
• Turbulencia de pared: generada por efectos
viscosos debida a la existencia de paredes.

• Turbulencia libre: producida en la ausencia de

pared y generada por el movimiento de capas de
fluido a diferentes velocidades.

Tipos de turbulencia

VS
Un ejemplo que cotidianamente observamos de
transición entre estos dos tipos de flujos es el del
humo de un cigarro.

Al principio el humo sale del mismo conformando una

especie de tubo ascendente (flujo laminar), pero
rápidamente cuando su velocidad aumenta y se ensancha
el área de flujo, el mismo se transforma en un flujo
turbulento, caracterizado por la formación de remolinos y
el entrecruzamiento de líneas de flujo.
 FLUJO COMPRENSIBLE
Los gases se deben tener en cuenta los efectos de la
compresibilidad del gas. Uno de los principios básicos del
flujo compresible es que la densidad de un gas cambia
cuando éste se ve sometido a grandes cambios de
velocidad y presión. Al mismo tiempo, su temperatura
también cambia. El comportamiento de flujo de un gas
compresible depende de si la velocidad de flujo es mayor
o menor que la velocidad del sonido. Los efectos de la
compresibilidad son muy importantes en el diseño de los
cohetes y aviones, en las plantas generadoras, los
ventiladores y compresores.
 FLUJO INCOMPRENSIBLE
Un flujo se clasifica como compresible o incompresible,
dependiendo del nivel de variación dependiendo del nivel
de variación de la densidad del fluido durante ese flujo. La
incompresibilidad es una aproximación y se dice que el
flujo es incomprensible si la densidad permanece
aproximadamente constante a lo largo de todo el flujo. Por
lo tanto, el volumen de todas las porciones del fluido
permanece inalterado sobre el curso de su movimiento
cuando el flujo el (el fluido) es incompresible.

Los flujos de líquidos son incompresibles hasta un nivel

alto de exactitud, pero el nivel de variación en la densidad
en los flujos depende del número de Mach. Con frecuencia
los flujos de gases. Con frecuencia los flujos de gases se
pueden aproximar como incomprensibles si los cambios en
la densidad se encuentran por debajo del 5%, lo cual suele
ser el caso cuando Ma < 0.3.
 EJERCICIOS
En la figura siguiente se presenta el esquema de una tubería
simple entre dos estanques. Determinar el Diámetro Nominal de
la tubería de Acero, sin recubrimiento interno, necesaria para
conducir un caudal de diseño de 455 l/s.

Primero calculamos el diámetro:

En problemas como este, plantearemos la Ecuación de Energía,

despreciando el término de Carga de Velocidad, entre el punto de
inicio de la Tubería, a la salida del Tanque 1 (el de mayor diámetro
en la figura), y el Punto de llegada, a la entrada al tanque 2.
Introduciremos la ecuación de Pérdidas por Fricción de Hazen-
Williams:
Notemos que, para el planteamiento, no es necesario conocer la cota
de la tubería, ni la altura de agua sobre ella, en su encuentro con los
estanques pues el balance se realiza en función de la Altura
Piezométrica en cada uno de ellos, correspondiente a la elevación
del agua suministrada como dato (Hest1 y Hest2).

Al despejar el diámetro de esta ecuación obtendremos D= 0,426 m.

DEFINICION DEL DIAMETRO NOMINAL:

El diámetro calculado previamente es el diámetro mínimo requerido

o el diámetro de cálculo para el problema planteado. Pero, desde el
punto de vista del diseño, debemos especificar un Diámetro
Nominal correspondiente a las dimensiones de tubería disponibles
en el mercado.

Es necesario entonces recurrir a catálogos de fabricantes de

tuberías de acero para establecer el Diámetro Nominal más cercano
al Diámetro de Cálculo obtenido.

En este caso, el Diámetro Nominal será de 500 mm.

DETERMINACIÓN DEL CAUDAL CONDUCIDO POR LA

TUBERÍA DE DIÁMETRO NOMINAL 500 MM:

El Incremento del diámetro de seguro estará asociado a un

incremento del caudal pues, en cualquier caso, en los sistemas por
gravedad, se debe consumir (en pérdidas) la energía disponible
entre los dos estanques. Por lo tanto, manteniéndose fijo este
desnivel (igual a las pérdidas), no existiendo cambios en el material
ni en la longitud de la tubería, el incremento del diámetro sólo puede
producir un incremento en el caudal.
Por lo tanto, debemos plantear nuevamente la Ecuación de Energía,
pero manteniendo ahora como Incógnita al Caudal:

Con lo cual determinamos que la Capacidad Máxima del Sistema

será de 690l/s.
 CONCLUSIONES
 A medida que se aumente la longitud del tramo en
donde se realizan las mediciones pertinentes a la
caída de presión, estas van a ser mayores, por lo
que se verifica la proporcionalidad que hay entre las
pérdidas de energía y la longitud como lo muestra la
expresión:

hL =
 Un aumento en el caudal produce una elevación en
las caídas de presión, debido a que, en una sección
de tubería de área constante, la velocidad va a ser
mayor, por lo tanto, las pérdidas de energía se
incrementaran en un factor cuadrático, pues:

hL𝛂𝟐
 La diferencia entre las medidas experimentales y
teóricas, radican en parte a la sensibilidad y
calibración del manómetro, pues cualquier
entorpecimiento del sistema hacia que los datos
arrojados cambiaran abruptamente.
 RECOMENDACIONES
1. Hacer limpieza periódica al fluido con el que se
trabaja para minimizar los errores con los cálculos de
fricción.

2. Suministrar de manera más precisa los datos de

temperatura y presión.

3. Calibrar los manómetros del equipo correctamente.

 BIBLIOGRAFIA

TEORICO:

 https://es.slideshare.net/juanccorreag1/laboratorio-1-
prdidas-en-tuberas-por-friccin

 http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/flujoentuberias
/fricci%C3%B3n/fricci%C3%B3n.htm

 https://es.wikipedia.org/wiki/Ecuaci%C3%B3n_de_Darcy-
Weisbach

 https://www.researchgate.net/profile/P_Rodriguez2/publicati
on/266465312_ECUACION_UNIVERSAL_PARA_EL_CALC
ULO_DE_PERDIDAS_EN_REDES_DE_AGUA_POTABLE/li
nks/55f1c2c308aef559dc492dcb/ECUACION-UNIVERSAL-
PARA-EL-CALCULO-DE-PERDIDAS-EN-REDES-DE-
AGUA-POTABLE.pdf

 http://tesis.uson.mx/digital/tesis/docs/2496/Capitulo3.pdf

 http://repositorio.pucp.edu.pe/index/bitstream/handle/12345
6789/41245/mecanica_fluidos_cap01.pdf?sequence=7

 http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/conceptosbasi
cosmfluidos/clasificaciondelflujo/clasificaciondelflujo.html

 Ejemplo https://fisica.laguia2000.com/dinamica-clasica/flujo-
laminar-y-flujo-turbulento

 http://slideplayer.es/slide/8205513/

 https://es.slideshare.net/rubenrasconm/presentacionmecani
smos-44100147
EJERCICIOS: