Uralvagonzavod

La empresa Uralvagonzavod (en ruso, Научно-производственная

корпорация УралВагонЗавод), es un fabricante ruso de Corporación científico industrial
maquinaria para la producción y de construcción de productos "UralVagonZavod" Cía. Ltda.
metalúrgicos especiales ubicada en la ciudad de Nizhny Tagil, en ОАО «Научно-
Rusia. Es uno de los más grandes centros de investigación производственная корпорация
científica e industrial en cuanto a sus complejos en la Federación
«УралВагонЗавод»
Rusa1 y el mayor productor detanques del mundo.2

El nombre completo de la compañía es Corporación científico-

industrial "UralVagonZavod" Cia. Ltda. (ОАО «Научно-
производственная корпорация «УралВагонЗавод»). Es una
compañía pública limitada. El nombre UralvagonZavod (en ruso,
Уралвагонзавод: Урал-Ural / Вагон-Vagon / Завод-Zavod) es la
abreviación de la razón social para Factoría de vagones para tren de
los Urales (Ural Vagon Fábrica).

Tipo Compañía pública limitada

Industria Máquinas y producción de
Índice maquinaria
Forma legal public company
Historia
Operaciones Fundación 1936
Material militar Sede Nizhny Tagil
Material ferroviario
Personas Oleg Sienko (2009 - presente)
Desarrollo e investigación
clave
Actualidad
Productos Blindados , vehículos especiales,
Véase también trabajos y maquinaria para
Notas productos metalúrgicos.
Enlaces externos Ingresos US$4800 millones (2011)
Beneficio US$270 millones (2011)
neto
Historia Propietario Rostec

La planta original se construyó en el periodo entre 1931 a 1936 Coordenadas 57°56′02″N 60°05′41″E
(mayormente durante el segundo el tercer plan quinquenal), Sitio web m.uralvagonzavod.com
lanzado en octubre 11 del año de 1936, y nombrada después de su [editar datos en Wikidata]
inauguración como la Planta Industrial Félix Dzerzhinsky.
Inicialmente manufacturabavagones para trenes.

Después de la invasión del territorio ruso por Alemaniaen 1941, Stalin ordenó la construcción de cientos de factorías en Ucrania y en
la parte occidental de Rusia se ordenó la evacuación de sus plantas hacia el este. La Fábrica No. 183 con sede en Járkov sería mudada
hasta Nizhny Tagil por trenes, y fusionada con el complejo industrial de Dzerzhinsky, para conformar la Fábrica de Tanques de los
Urales de Stalin No. 183, y durante la gran guerra patria se convertiría en el mayor productor de tanques en el mundo, por la gran
cifra de producción del modelo T-34. Después de la guerra, la producción de dichos tanques se reduciría, y gran parte de las tareas y
obras de producción y diseño de vagones para trenes se trasladarían de nuevo a la Planta de motores diésel de Járkov No. 75 durante
el periodo de 1945 a 1951.
Para este momento, se deja de lado la concentración en cuanto a trabajos de
construciones de arsenal y se expande su capacidad para la producción de
maquinaria para otros usos como maquinaria agrícola, de construcción, para la
industria de la aviación y posteriormente para la aeroespacial, incluyendo el diseño y
la producción de los cohetes Vostok, Vosjod, Proton y de los módulos de impulsión
para el programa soviético de transbordadores conlos cohetes desechablesEnergyia.

Operaciones Un T-90 del ejército hindú, uno de los

Los productos que mayoritariamente se producen en dicha factoría son materiales principales productos de la fábrica
ferroviarios, tanques y vehículos blindados, vehículos para las obras de Uralvagonzavod.

pavimentación de vías, productos metalúrgicos, herramientas y bienes de consumo

vario para el común.1

Material militar
La producción de los tanques como el T-34, T-72 y T-90 le representaron y en la
actualidad son cerca de entre el 18 al 20% e incluso hasta el 50% de su producción
total.3 En el año 2008, Uralvagozavod produjo cerca de 175 tanques: 62 T-90A para
el Ministerio de Defensa de Rusia, 60 T-90S para la India y cerca de 53 T-90SA para
Argelia.2 Esto le representa un alto nivel de producción a la planta Uralvagonzavod
y en Rusia es la única empresa que desde 1993 sostiene dicha clase de fabricación. El edificio principal de la Planta
Es más, de acuerdo al Moscow Defense Brief, se podría apreciar que desde el año Uralvagonzavod en Nizhnyi Tagil,
Rusia.
2008, el número de tanques producidos por la compañía se incrementaría y que las
cifras de producción de tanques en el mundo entero por país fueran en su mayoría de
origen ruso.2

Material ferroviario
4
Los vagones de tren y otros productos de uso civil fueron unos 2/3 del total de la producción de la compañía en el año 2008.

Desarrollo e investigación
La compañía es uno de los líderes en Rusia en el desarrollo y la manufactura de maquinaria de alta calidad y de producción de partes
con tecnología de clase mundial, es incluso un destacado constructor de maquinaria de precisión, así como es líder en la construcción
5
de maqunaria y adaptacioones para tractores para uso agrícola y usos varios.

Actualidad
En su estructura corporativa, la firma agrupa a más de 20 compañías de Rusia.6 En el año 2005, el ingreso total de la compañía fue
de US$8745.4 millones, y su ingreso neto fue de US$179 millones. Las exportaciones le representaron un porcentaje de ingresos de
un 4.7%.7

Los procesos de privatización se han planeado de forma gradual, iniciándose en el 2006 con la venta de las instalaciones de la planta
Kartsev-Venediktov Design Bureau (OKB-520), donde el T-54A; y su evolución, el T-55 desarrollos de la planta Kharkiv Morozov
Machine Building Design Bureau sobre el prototipo del T-54) a consorcios extranjeros, así como los carros de combate T-62, el T-72,
y el T-90 han sido diseñados, así como construidos, y tanto como el mismo trabajo de desarrollo y las posibilidades para una nueva
generación de tanques, rumorada hasta la cancelación del proyecto T-95 en mayo del año 2010, se siguen llevando a cabo, así como
los trabajos de actualización de los tanques comprados porVenezuela para su ejército.

Véase también
 Izhmash
Omsktransmash
Planta de Tractores de Cheliábinsk

Notas
1. «Uralvagonzavod» (http://www.globalsecurity.org/military/world/russia/uralvagonzavod.htm) . Globalsecurity.org.
Consultado el 19 de mayo de 2009.
2. Barabanov, Mikhail. «La Producción de tanques alcanza en Rusia un Nuevo Record». Moscow Defense Brief
(Moscú: Centre for Analysis of Strategies and T
echnologies) (#2(16)).
3. Makienko, Konstantin.«Economic Crisis and Russia’s Defense Industry» (http://mdb.cast.ru/mdb/1-2009/item2/article
1/). Moscow Defense Brief (Centre for Analysis of Strategies and Technologies) (#1(15)/2009). Consultado el 19 de
mayo de 2009.
4. «Lo que la prensa de Rusia dice» (https://web.archive.org/web/20090703131951/http://en.rian.ru/papers/20090701/1
55405683.html). RIA Novosti. 7 de enero de 2009. Archivado desde el original (http://en.rian.ru/papers/20090701/15
5405683.html) el 3 de julio de 2009. Consultado el 1 de julio de 2009.
5. http://uralvagonzavod.com/products/special_products/
6. http://uralvagonzavod.com/corporation/history/
7. Makienko, Konstantin.«2005 Rating of Russia’s Largest Defense Companies» (http://mdb.cast.ru/mdb/2-2006/item2/
item2/). Moscow Defense Brief (Centre for Analysis of Strategies and Technologies) (2/2006). Consultado el 19 de
mayo de 2009.

Esta obra contiene una traducción derivada de Uralvagonzavod de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores
bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 3.0
Unported.

Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobreUralvagonzavod.
Página web de la compañía(en inglés) - (en ruso)
Sitio web de la compañía(en inglés)

Obtenido de «https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Uralvagonzavod&oldid=104373110
»

Se editó esta página por última vez el 21 dic 2017 a las 18:24.

El texto está disponible bajo laLicencia Creative Commons Atribución Compartir Igual 3.0 ; pueden aplicarse cláusulas
adicionales. Al usar este sitio, usted acepta nuestrostérminos de uso y nuestra política de privacidad.
Wikipedia® es una marca registrada de laFundación Wikimedia, Inc., una organización sin ánimo de lucro.