ST 160080

‫اﻟﺠﻤﻬﻮرﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ اﻟﺪﻳﻤﻘﺮاﻃﻴﺔ اﻟﺸﻌﺒﻴﺔ‬
‫وزارة اﻟﺘﻌﻠﻴﻢ اﻟﻌﺎﻟﻲ واﻟﺒﺤﺚ اﻟﻌﻠﻤﻲ‬
‫ﺟﺎﻣﻌﺔ اﻟﻌﺮﺑﻲ اﻟﺘﺒﺴﻲ ﺗﺒﺴﺔ‬

UNIVERSITE LARBI TEBSSI–TEBESSA-
Faculté des Sciences et de la Technologie ‫ﻛﻠﻴﺔ اﻟﻌﻠﻮم و اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
Département de Génie des Mines ‫ﻗﺴﻢ ﻫﻨﺪﺳﺔ اﻟﻤﻨﺎﺟﻢ‬
MEMOIRE
Présenté en vue de l'obtention du diplôme de Master

Filière : Génie minier
Option : Exploitation des mines
« RECUPERATION DES RESERVES DU GISEMENT DE

CALCAIRE DE LA CARRIERE HMAIMET NORD-
BOULHEF DYR- TEBESSA»
Par

ATMANIA Cherif
Devant le jury :
Grade Etablissement
Président : DERBAL. Schems Eddine MAA Université Larbi Tébessi - Tébessa
Rapporteur : NOUIOUA Ismail MCA Université Larbi Tébessi - Tébessa
Examinateurs : SAADAOUI. Salah MAA Université Larbi Tébessi - Tébessa
Promotion 2015-2016
‫الجمھورية الجزائرية الديمقراطية الشعبية‬
République Algérienne Démocratique et Populaire

Ministère de l’Enseignement Supérieur ‫وزارة التعليم العالي و البحث العلمي‬
et de la recherche Scientifique
Université Larbi Tebessi – Tébessa
‫جامعة العربي التبسي – تبسة‬
Faculté des Sciences et de la Technologie ‫كلية العلوم و التكنولوجيا‬
Département de Génie des Mines ‫قسم ھندسة المناجم‬
Année universitaire : 2015/2016 Tébessa le : 22/05/2016
Lettre de soutenabilité
Nom et prénom d’étudiant :
ATMANIA Cherif
Niveau : Master 02 Option : Exploitation minière
Thème « Récupération des réserves du gisement de calcaire de la carrière Hmaimet Nord- Boulhef Dyr-
Tébessa»
Nom et prénom du promoteur : Dr. NOUIOUA Ismail
Chapitres réalisés Signature de l’encadreur

Ch. I : Géologie.
Ch. II : Ouverture
Ch. III: Méthode d’exploitation
Ch. IV: Travaux de Forage et de tir

Ch. V : Chargement et transport
Ch. VI : Traitement mécanique
Ch. VII : Partie spéciale

Remerciement
Je tiens tout d’abord à remercier Dieu le tout puissant et miséricordieux, qui ma

donné la force et la patience d’accomplir ce Modeste travail.
En second lieu, je tiens à remercier mon encadreur Dr : NOUIOUA Ismail, pour son
soutien précieux, conseil et son aide durant toute la période du travail.
Les membres du jury pour l’intérêt qu’ils portent à cette recherche en acceptant
d’examiner mon travail Et de l’enrichir par leurs propositions.
Enfin, je tiens nous également à remercier toutes les personnes qui ont participé de
près ou de loin à la réalisation de ce travail.

Dédicaces
.
Je dédie ce travail à
o mes parents.
o ma petite famille.
o mes frères mes sœurs
o mes amis et mes collègues.
Et à tous ceux qui m’on encouragé durant ma vie.

SOMMAIRE
Remerciement
Dédicace
Liste des figures
Liste des tableaux
Introduction générale…………………………………………………..……..01
Chapitre I : La situation géographique et la géologie du gisement
1- Introduction…………………………………………………………………03
2- Situation géographique du site …………………………………………..... 03
2-1- Limite administratives de la commune de Boulhaf Dyr……….......................................03
2-2- Coordonnées U.T.M : selon titre minier………………………………………………. 03
2-3- Localisation du site sur carte topo ……………………….…………………………….. 04
3- Climatologie de la région de Morsott- Boulhaf …………………….…….. 05

4- Géologie de la région ………………………………………………..…….. 05
4-1- La stratigraphie ………………………………………………………………………… 06
4-1-1.Formations continentales néogènes…………………………………………………….06
4-1- 2-Formations marines cénozoïques et mésozoïques…………………………………….06
4-1- 2-1-Les formations calcaires de l’Eocène et du Paléocène supérieur………………….. 06
4-1-2-2-La formation a dominante marneuse du paléocène……………………………...…..06
4-1-2-3-La formation marneuse du Campanien inférieur…………………………………….07
4-1-2-4-La formation calcaire du Ligérien (Turonien inférieur) …………………………… 07
4-1-2-5-La formation a dominante marneuse du Cénomanien………………………….……07
4-1- 2-6- La formation des calcaires massifs de l’Aptien…………………………………….07
5- Hydrologie ………………………………………………………………… 08
6- Réseau hydrographique de la région d’implantation du projet …………... 08
7- Evolution paléogéographique et tectonique …………………………….… 08
8- Tectonique ………………………………………………………………… 09
9- Les substances utiles………………………………………………………. .10
10- Historique………………………………………………………………… .11
11-Equipement de la carrière…………………………………………………. .12
12- Données de départ pour l’exploitation……………………………………..12
12-1-Régime de travail et production de la carrière…….……………….…….………..…....12
12-1-1-Organisation de travail ……………………………………………………………….12
12-1-2-Production en minerai……………………………………………………………..13-14
Chapitre II : L’ouverture du gisement

1- Introduction………………………………………………………………….16
2- Classification des tranchées capitales…………………………………….…17
3- Condition d’emploi de différentes tranchées………………………………..17
4- Disposition des tranchées………………………………………………….. 18
5- Technologie de creusement de la demi-tranchée d’accès…………….…….19
6- Calcul la longueur de la tranchée extérieur……………………………..…..20
7- Calcul du volume de la tranchée extérieur …………………………..….20-23
Chapitre III : La méthode d’exploitation
1-Généralités ………………………………………………………………24-25
2- Calculs des paramètres de la méthode d’exploitation ……………………..26
2.1. Hauteur du gradin ………………………………………………………...26-27
2.2. La largeur de la plate forme du travail………………………………………..27-28
Chapitre IV : Processus des travaux de forage et de tir

1-Introduction …………………………………………………………………31
2-Le mode d’abattage des roches dans le cas de la carrière Hmaimet Nord ….31
2-1. Les exigences technologiques des travaux de forage et de tir………………….…….….31
2-2- Choix de mode de forage ……………………………………………………………… 32
2-3- Le choix de l’explosif ………..........................................................................................32
3- Calcul des paramètres de forage et de tir …………………………………..33

3.1. Longueur de sous forage ……………………………………………………..………..33
3.2. Longueur de trou ……………………………………………………………….……….33
3.3. Capacité métrique du trou…………………………………………………………….….33
3.4. La distance entre deux trous dans une rangée ………………………………….……… 33
3.5. La distance entre deux rangées…………………………………………………….…… 34
3.6. La quantité d’explosif dans un trou ………………………………………………..……34
3.7. La longueur de la charge d’explosif ……………………………………………………..34
3.8. La longueur de bourrage…………………………………………………………...…… 34
3.9. Volume du bloc à abattre………………………………………………………..……….34
3.10. Rendement moyen de la masse minière tirée sur un mètre de la longueur du trou ……35
3.11. Volume à abattre par trou …………………………………………………………….. 35
3.12. Calcul nombre de trou par tir ………............................................................................. 35
3.13. La longueur totale des trous à forés dans un bloc à abattre ……………………...……35
3.14. La quantité d’explosif dans un bloc à abattre ……….....................................................35
Chapitre V : Chargement et Transport

Le chargement
1- Introduction …………………………………………………..…………….38
2- Rendement et nombre de chargeuse ……………………………………….. 39
2.1. Le rendement postier de la chargeuse………………………………… ….39
2.2. Rendement annuel………………………………………………..……….39
2.2.1. Rendement volumique………………………………..………………… 39
3- Détermination de nombre des engins de chargement……………..……….. 40
Le transport
1- Introduction………………………………………………………………….41
2- Choix du type de camion ……………………………………………..…….41
2.1. Détermination la capacité de la benne du camion…………………………………...….. 42
2.2. Calcul durée du cycle d’un camion…………………………………………………..…42

2.3. Nombre des cycles possibles par poste…………………………………………………. 43
2.4. Rendement d’un camion par poste ………………………………………………….….43
2.5. Nombre des camions nécessaire …………………………………………………....43-45
Chapitre VI : Traitements mécaniques

Introduction…………………………………………………………………….46
1-Préparation mécanique ……………………………………………………...46
1- Concassage ………………………………………………………………….46
1-1- Concassage primaire……………………………………………………………………..47
2- Broyage ………………………………………………………………….… 48
2-2- Broyage primaire ………………………………………………………………………. 48
3-Criblage……………………………………………………………………...49
3-1- Deuxième broyage………………………………………………………………….…...50
3-3-Transporteurs……………………………………………………………………..……...51
Conclusion…………………………………………………………………….52
Chapitre VII : Récupération des réserves du gisement de calcaire de la
carrière Hmaimet Nord
Introduction…………………………………………………………………….54
1-Les étapes de traitement des données sur logiciel Autocad et Covadis…54-58
2-Description des profiles…………………………………………………….. 59
3-La stratigraphie……………………………………………………………… 60
4-Tectonique………………………………………………………………..61-63
5-Calcul des réserves…………………………………………………………..64
a) Réserves géologiques…………………………………………………………….………64
b) Réserves exploitables …………….…………………………………………………..65-66
c) Quantité des stériles ………………………………………………………………….…67
d) Tableau récapitulatif……………………………………………………………………..68
6-Phases d’exploitation…………………………………………………..…68-70
Conclusion général…………………………………………………………....71
Bibliographiques
LISTE DES FIGURES
Fig. I.1.Extrait de la carte topo Morsott –ni-32- xxi-3 ouest-échelle (1/50 000) projection U.T.M.…01
Fig. I.2.Carte géographique de la région Morsott Boulhaf……………………………………….......10
Fig. VI.1.Le traitement du minerai dans le concasseur…………………………………………...….46
Fig. VI.2.Le transport du minerai Par convoyeur à bande………………………………………...…47
Fig. VI.3.Le Concassage primaire………………………………………………………………...… 47
Fig. VI.4.Le broyeur………………………………………………………………………………....48
Fig. V.5.Transport de la charge par convoyeur à bande…………………………………………….48
Fig. VI.6. Le stockage -2-(25/50) mm……………………………………………………………….49
Fig. VI.7. Le stockage -3-(15/25) mm……………………………………………………………….50
Fig. VI.8.le stockage finale (0/3) mm………………………………………………………………..51
Fig. VI.9.Les transporteurs…………………………………………………………………………..52
Fig. VII.1. Fichier EXEL format ASC et transformation en format CSV…………………………...54
Fig. VII.2.Traitement des données sur le Covadis…………………………………………………...55
Fig. VII.3. Choisir les points topographiques……………………..…………………………............55
Fig. VII.5. Localisation du site de la carrière Hmaimet Nord sur la carte géologique 1/50 000...….56
Fig. VII.6. Réalisation de la carte géologie schématique avec le logiciel Autocad et Covadis…….57
Fig. VII.7. La carte géologie schématique
Fig. VII.8. Réalisation des profils géologique par le logiciel Autocad et Covadis…………………..57
Fig. VII.9. Réalisation des profils géologique
Fig. VII.10. Réalisation des profils géologique
Fig. VII.11. Délimitation du contour et calcul des réserves exploitables par le logiciel Autocad et
Covadis………………………………………………………………………………………………..58
Fig. VII.12.Délimitation du contour et calcul des réserves exploitables
Fig. VII.13. Stratigraphie des couches dans un profil N° 01…………………………………...........59
Fig. VII.14. Stratigraphie des couches dans le profil N° 02. …………………………………..........60
Fig. VII.15. Plans des Stratification des couches dans la carrière de Hmaimet Nord……………….61
Fig. VII.16. La série stratigraphique………………………………………………………………..61
Fig. VII.17. Les différentes fractures et pendage des couches dans la carrière de Hmaimet Nord.....62
Fig. VII.18. Fissuration remplie par L’oxyde de fer……………………………………………...…63
Fig. VII.19.Calcul des réserves géologiques par Covadis………………………………………..….64

Fig. VII.20. Calcul des réserves exploitables par Covadis…………………………………………..66
Fig. VII.21. Les phases d’exploitation………………………………………………………………68
Fig. VII.22. Etat initial de la carrière Hmaimet nord
Fig. VII.23. Première phase d’exploitation
Fig. VII.24. Deuxième phase d’exploitation

LISTE DES TABLEAUX
Tableau. I.1 : Coordonnées U.T.M de la carrière Hmaimet Nord……………………….......03
Tableau. I.2 : Les équipements de la carrière de Hmaimet Nord…………………….............12
Tableau. II.2 : les différentes largeurs des tranchées selon le type de camion……………….19
Tableau. II 3 : ߙ (angle de talus) d’après le coefficient du protodiakonov…………………21
Tableau. IV.1 : Caractéristique des explosifs utilisés dans la carrière Hmaimet Nord………32
Tableau. VII.1 : différentes type de convoyeur………………………………………………51
Tableau VII.1. : Volumes et quantité des réserves géologiques de la carrière de Hmaimet
Nord par coupes………………………………………………………………………………65
Tableau VII.2. : Volumes et quantité des réserves exploitables de la carrière de Hmaimet
Nord par coupes………………………………………………………………………………66
Tableau VII.3. Tableau récapitulatif des volumes et quantité des stériles de la carrière de
Hmaimet Nord par coupes…………………………………………………………………...67
Tableau VII.4. : Tableau récapitulatif des volumes et quantité des réserves géologiques,
exploitables et quantité des stériles de la carrière de Hmaimet Nord…………………….….67
Tableau VII.5.Travaux d’exploitation entre les niveaux (871/861)…………………………69
Tableau VII.6.Travaux d’exploitation entre les niveaux (861/851)…………………………69
Tableau VII.7.Travaux d’exploitation entre Les niveaux (851/841)………………………...69
Tableau VII.8.Travaux d’exploitation entre Les niveaux (841/831) et (841/831) …..……...70
Tableau VII.9. Tableau récapitulatif …………………………………………….…..……...70

Introduction Générale

INTRODUCTION GENERALE :
Les ressources constituées par les matières premières minérales influent considérablement
sur toute l’activité économique du pays et représentent la base essentielle de sa politique
industrielle.
Il suffit de rappeler que le secteur minier intervient dans les industries sidérurgiques,
chimiques, céramiques, des hydrocarbures, des matériaux de construction, du bâtiments et
dans bien d’autres secteurs de l’économie nationale pour saisir son rôle stratégique dans la
croissance et l’intégration économique du pays.
L’Algérie comme beaucoup de pays a pris conscience du rôle des ressources minérales dés
le lendemain de l’indépendance et par le biais du secteur minier a effectuée des efforts
considérables relatifs à l’évaluation et exploitation de ces richesses minières pour les besoins
économiques.
Ce pendant les prospections géologiques ont été effectuées & l’échelle nationale pour la
découverte de tel ou tel produit minier, et des dépenses énormes ont été dépensé par les pays
pour mise en valeur de tous les gisements découverte. D’autres recherche géologiques se
poursuivent à l’échelle nationale, à fin de dotés le pays d’autre ressources minérales dont le
pays a besoin pour leur valorisation et leur transformation.
En un mot la valorisation des ressources minérales à son contexte nationale un impact
profond sur le développement économique et social de la nation. Il n’est pour illustrer cette
évidence qu’a voir les activités développées à partir des gisements de calcaires a travers le
territoire national , des phosphates de djebel ONK, du fer de l’OUENZA et BOUKHADRA,
du plomb-zinc d’EL-ABED et du mercure d’AZZABA ainsi que l’ouverture de plusieurs
carrières surtout après la loi minière en 2002.
Le mémoire comporte les chapitres suivants :
I- Le premier chapitre nous avons mené une caractéristique géologique du massif et
propriété physico-mécanique des roches de la carrière Hmaimet Nord.
II- Le deuxième chapitre est consacré sur le choix de mode d’ouverture.
III- Dans le troisième chapitre nous avons faire le creusement des ouvrages minières
IV- Le quatrième chapitre choix de la méthode rationnelle d’exploitation.
V- Le cinquième chapitre le chargement et le transport
VI- Le sixième chapitre représente les différents traitements mécaniques de la charge
minière.
VII- Le septième chapitre est consacré à la méthode de récupération des réserves de la
carrière Hmaimet Nord et finalement la conclusion.
1
Récupération des réverves de la carriére Hmaimet Nord |

CHAPITRE I :

GEOLOGIE

La situation géographique et la Géologie du gisement Chapitre I

1- Introduction :
L’exploitation de n’importe quel site minier dépend en premier lieu de la demande de la
matière objet d’exploitation, de lieu de situation du site, des conditions d’exploitation qui
sont généralement liés à la morphologie du gisement et les utilités.
Hmaimet nord se trouve dans un endroit stratégique ; elle a pour objectif la satisfaction du
besoin de l’entreprise INFRAFER en ballast produit indispensable pour la réalisation et
l’entretien des voies ferrés
Actuellement la carrière assure ce produit pour la voie qui fait la liaison de DJEBEL ONK
avec le port d’ANNABA.
Aussi des agrégats des différentes dimensions qui rentrent dans le domaine de construction et
des travaux publics.
2- Situation géographique du site :

Le site de calcaire Hmaimet Nord de la société INFRAFER se trouve à 15Km au Nord de
la commune de Boulhef Dyr, a 500 m a L’Est de la route nationale N° 82 , à 25 Km au
Nord-Est de chef-lieu de la Wilaya de Tébessa , et à 10 km au Sud- Est de la Daïra de
Morsett, Administrativement la carrière se trouve sur le territoire de la commune Boulhef Dyr
–w de Tébessa.
2.1. Limite administratives de la commune de Boulhaf Dyr :
- Au Nord-Morsett.
- A l’Ouest la commune d’El Hammamet.
- Au Sud la commune de Tebessa.
- A l’Est la commune d’El kouif.
2.2. Coordonnées U.T.M : selon titre minier :
Projection U.T.M
N
X Y
01 416000 3938500
02 416264 3938639
03 416300 3938583
04 416300 3938300
05 416400 3938300
06 416400 3938200
07 416300 3938200
08 416300 3938100
09 416000 3938100
Tableau. I.1 : Coordonnées U.T.M de la carrière Hmaimet Nord
3

2.3. Localisation sur carte topographique :
Périmètre d’exploitation
3 939 000
3 938 00
416 000 417 000
Fig. I.1.Extrait de la carte topo Morsott –ni-32- xxi-3 ouest-échelle (1/50 000) projection U.T.M
4

3- Climatologie de la région de La région Morsott- Boulhaf :

Le climat est caractérisé par l’alternance d’une saison chaude et sèche et d’une saison froide
et très humide. La pluviosité moyenne et faible (environ 400mm) mais la neige peut
s’observer sur les sommets depuis Novembre jusqu’à Mars.
La culture sèche des céréales et donc aléatoire et on n’observe que de maigres vergées dans
les zones les moins pauvres en eau. Avec le figuier de barbarie, l’élevage de moutons, des
chèvres et des rares bovins complète les ressources des agriculteurs.
Les zones forestières (région de Bou Rbaia et du Djebel Zitouna) sont occupées par le pin
D’Alpe, le chêne vert et le genévrier. Le dis et l’alpha se poussent sur les terrains salés de la
plaine de L’oued Ksob.
4- Géologie de la région :
La région Morsott Boulhaf contenant des formations quaternaires toutes d’origine
continentale occupent d’importantes surfaces.
A la partie occidentale, occupé par la plaine de L’oued Ksob, s’oppose la région orientale
montagneuse, ou des crêtes calcaires allongées selon un axe NE-SW, séparent d’étroites
dépressions marneuses souvent cultivées. Cette opposition est on relation direct avec la
structure qui relève un fossé tectonique, rempli de sédiments continentaux récents, jouxtant
une région plissée, ou les couches calcaires ont été dégagées au cours de l’évolution
morphologie post-miocène.
L’importance prépondérante des formations marneuses a déterminé l’installation d’un relief
de type inverse dont le Djebel Dyr fournit une belle illustration .Cette surface d’érosion,
pratiquement pas déformée, est postérieure aux plissements et en particulier aux compressions
tangentielles Post-Miocènes.
La croute calcaire s’observe d’une façon très générale dans la région. Elle se trouve surtout
dans les dépressions et sur les pentes faibles. Son épaisseur souvent est de 1m, mais parfois
beaucoup plus important.
Les sommets des reliefs calcaires qui s’étagent d’environ 900 à 1400m, représentent les
témoins d’une ancienne surface d’érosion, à peu prés plane mais a partir de la pointe Sud du
Djebel Dyr. Elle s’incline régulièrement vers le Nord Est et, perpendiculairement à cette
direction, vers le Nord Ouest et le Sud Est. Cette surface d’érosion, pratiquement pas
déformée, est postérieure aux plissements et en particulier aux compressions tangentielles
Post-Miocènes. A l’Est du Kouif, sur la feuille Thala elle tranche le miocène inférieur
continental : les formations sableuses ou conglomératiques de cet âge constituent, en effet,
quelques sommets (1) de même altitude que ceux des formations environnantes plus
anciennes qui déterminent cette surface. Elle est, d’autre part, antérieure à la formation du
fossé de Morsott qui la recoupe nettement.
5

4.1. La stratigraphie :
Les formations quaternaires toutes d’origine continentale occupent d’importance surface ;
principalement dans les plaines et aux pieds des montagnes.
Des éboulis actuels et récent et des cailloutis se forment au pied de djebel Boulhef.
Les alluvions actuelles sont peu importantes. Elles sont constituées de cailloutis calcaires.
Les limons actuels et récents de couleur allant du brun ocre au gris sombre associés à des
niveaux de cailloutis anguleux se déposent dans toutes les régions basses.
Le pendage des couches calcaires s’accentue en même temps que s’ouvrent les différents
joints ; des brèches au pied des massifs calcaire sont très largement épandues sur les marnes.
4.1. 1.Formations continentales néogènes :

Miocène continental : Se sont des sables et des graviers quartzeux blancs a traces
ferrugineuses et a stratification entrecroisée.
4.1. 2.Formations marines cénozoïques et mésozoïques :
4.1. 2.1. Les formations calcaires de l’Eocène et du Paléocène supérieur : Ces formations
de prés de 200m d’épaisseur ont été subdivisées en deux ensembles.
a- Lutétien Inférieur –Yprésien : 150m environ de bancs de calcaires massifs a gros
silex ; Huîtres et Lumachelles de nummulites.
b- Paléocène supérieur :
De 20m d’épaisseur en moyenne plus de 40m a la pointe Sud du Djebel Dyr se sont des
calcaires argileux en petits bancs souvent noduleux à silex.
4.1.2.2. La formation a dominante marneuse du paléocène : La puissance formation
marneuse qui représente la transition Crétacé-Eocène peut être subdivisée en 3
membres paléocène 200m en moyenne de marnes grises.
Danien 75 à 100m de calcaires argileux gris clair ; un peu crayeux.
a) Mæstrichtien sup : 150m en moyenne de marnes grises montrant quelques
intercalations calcaires à l’extrême base.
Les formations à dominante calcaire du Mæstrichtien inférieur
b) Mæstrichtien inférieur : 170m de calcaires massifs grisâtres, en gros bancs, renfermant
parfois de nombreuses empreintes d’Incérâmes typique.
c) Campanien supérieur : 150m environ de marnes gris a patine verte – jaunâtre

admettant nombreuses petites intercalations de calcaires argileux gris.
d) Campanien moyen : 70a 80m de calcaires blancs à gris clair, crayeux, en gros bancs,
alternant avec de petits niveaux de marne claire, gris parfois.
6

4.1.2.3. La formation marneuse du Campanien inférieur : Une puissance formation

marneuse sépare la corniche Turonienne des calcaires campaniens. Se sont des marnes
sombres grises ou verdâtres qui sont intercalées.
a) Turonien supérieur : Il est représenté par les 50 premiers mètres de la passée
lumachellique qui se poursuit dans la coniacien, et de 250m d’une formation marneuse
à la base.
Les foraminifères caractérisent deux associations qui se succèdent. A la base, les (Grosses
Globigérines) au sommet, ce sont Globotruncana
4.1.2.4. La formation calcaire du Ligérien (Turonien inférieur) : La formation ,d’environ
300m d’épaisseur ,est constituée de corniche de calcaires en gros bancs, gris clair a patine
rousse, alternant avec des niveaux de calcaires plus argileux en bancs moins épais, a surfaces
ondulées et de marnes grises assez calcaires.
4.1. 2.5. La formation a dominante marneuse du Cénomanien :
a) Cénomanien : Au sommet, 300m de marnes gris verdâtre intercalées de nombreux
passées calcaires, très lumachellique a Huîtres, Echinodermes et Ammonites ,vers le
haut Vers le bas,200 a 250m de marnes grises, un peu verdâtres, sans intercalations
calcaires, dans lesquelles s’observent parfois les plaquettes de calcite fibreuse a
empreintes d’Echinodermes
b) Vraconien-Albien : Environ 50m d’une alternance de calcaires argileux gris foncé en

petits bancs souvent feuilletés et de marnes foncées presque noires, souvent très
calcaires a Ammonites pyrite uses
La disposition des affleurements, l’un sur le flanc nord du Djebel Hmaimet Nord
et l’autre sur le flanc sud du Djebel Hmaimet Sud, parfaitement symétrique, ainsi
que le parallélisme de ces couches avec les derniers bancs calcaires Aptiens de ces
deux massifs.
4.1. 2.6. La formation des calcaires massifs de l’Aptien :

a) Aptien : 100m aux moins de gros bancs massifs et épais de calcaires bréchiques a
ciment dolomitique, de calcaires graveleux et bioclastiques a débris d’Echinodermes,
de Mollusques.
b) Le Trias : Les affleurements attribués au TRIAS s’observent en trois régions
Celle qui comporte les affleurements les plus étendus, dans le coté sud ouest, au Contact
de Djebel Belkfif
Une autre ne correspond qu’a de très petits épointements aux milieux du Quaternaire,
En contrebas du flanc sud du Djebel Hmaimet Nord ; ainsi que par des extrusions
peu épaisses le long des contacts anormaux qui bordent au NORD de l’Aptien
du DJEBEL Hmaimet SUD.
Ces affleurements font partie d’un même ensemble, d’anticlinal diapir du Djebel
Zitouna – Youks les bains.
Enfin, des épointements d’extension réduite se raccordent à l’anticlinal diapir du
Djebel Boukhadra.
7

5- Hydrologie :
Les eaux s’écoulent encore, plus ou moins directement, sous le quaternaire de la partie Nord
de la plaine de L’oued Ksob, a la faveur de failles participant a l’effondrement du fossé. Il en
est ainsi de l’importante Ain Morsott, de L’Ain Toricha et L’Ain Fouara Gueblia, a l’W
du synclinal de L’oued Taga.
Les eaux de la partie Sud est de plaine de L’oued Ksob sont presque toutes impropres à la
consommation (G.Durozoy, Avril 1949). Elles contiennent des sels provenant du TRIAS
diapir, ainsi que probablement du gypse, souvent abondant dans les marnes crétacées.
Les deux seuls points où on trouve de l’eau douce sont signalés sur Bir El Hadjra et Ain
Drazada. L’Ain Hammam serait thermale (G.Durozoy).
Dans la partie Nord Ouest de la plaine des puits creusés sur la rive droite de L’oued Ksob
fournissent de l’eau potable. Ces puits creusés à partir des formations quaternaires atteignent
très vite (10m en moyenne, dans la région de Mechtat Chtathia) les formations à dominante
marneuse du Turonien supérieur ou même les calcaires du Turonien inférieur qui renferment
une nappe aquifère alimentée par le trop-plein du synclinal de L’oued et Taga. Suivant les
niveaux atteints, les puits de cette partie de la pleine peuvent fournir des débits de 1l/s (puits
Serage) à 2l/s (Mechtat Chtathia).
6- Réseau hydrographique de la région d’implantation du projet :

Le réseau hydrographique de la région de Morsott reste faible avec un sous bassin versent de
forme allongé, les dénivelles de terrain de l’amont a l’aval ne sont pas importante, ce qui
traduit un terrain plus au moins horizontal L’altitude maximale Nord atteint 900m alors que
celle minimale est de 791m on constate une petite accumulation des cours d’eaux et de
l’écoulement superficielle au niveau de la dite zone de part et d’autre.
Sur le coté Sud l’altitude est de 850 La zone est semi-aride, le manque de précipitation est
traduit par le nombre réduit des affluents le sens d’écoulement est de NE vers SW dépend de
la variation de l’altitude.
7- Evolution paléogéographique et tectonique :

L’histoire géologique de la région de Morsott est inconnue avant le Trias, dont les faciès de
type germanique sont répandus sur toute l ’Afrique du Nord. On ne connaît pas non plus de
témoins de l’histoire post-triasique et antè-aptienne.
L’Aptien calcaire et dolomitique témoigne d une mer chaude et peu profonde ou
s’installent d’importantes récifs.
L’Albien et le Vraconnien ne sont connus qu’aux alentours du Djebel Hmaimet, sons une
épaisseur très réduite par rapport à ce qu’ile sont au N et au S de la feuille .Ceci implique
l’existence d’une haut fond en cet endroit, au sein d’une mer largement ouverte, sur le fond
subsidient de laquelle se déposeront de puissantes formation marneuses riche en lumachelles à
Huitres et en Ammonites, ainsi qu’en microfaune planctoniques, jusqu’ à la fin du
Cénomanien.
Au turonien inférieur, calcaire, correspond un ralentissement de la subsidence et
l’établissement de tendance récifales.
8

De nouveau, depuis le Turonien supérieure jusqu’ au campanien supérieur, s’installe une

sédimentation marneuse, identique à celle du cénomanien, que ne viennent interrompre que
passagèrement les calcaires crayeux du campanien moyen, annonciateurs des calcaires plus
néritique du Maestrichtien inférieur.
Le passage du crétacé au tertiaire se fait sans importantes perturbations apparentes, au sein
de marnes riches en microfaunes planctoniques qui permettent de suivre le passage du
Maestrichtien au Paléocène supérieur, non sans un faible passé calcaire qui marque en partie
le Danien.
L’Horizon phosphaté du paléocène supérieur précède une sédimentation calcaire qui se
maintiendra jusqu’ ‘au lutétien inférieur .Le caractère très néritique de celle-ci est souligné
par d’importantes variations d’épaisseur et par la répartition des nummulites, presque absentes
au Kouif mais formant la quasi totalité des calcaire du Djebel Dyr.
8- Tectonique :
Le fossé tectonique de Morsott, d’orientation générale NNW-SSE s’étend en grande partie
sur le coté occidental vers le Sud Ouest, il s’articule avec celui de Tébessa dont l’orientation
est WNW-ESE (G. Dubourdieu Et G.Durozoy ; 1950).
Dans les plaines de Morsott de Tébessa, avec celle de ses témoins les plus proches dans les
compartiments les plus élevés, on peut déduire l’amplitude maxima du mouvement relatif :
450m environ dans la région de Morsott et plus de 800m entre le fossé de Tébessa et le Djebel
Dyr.
Les failles de bordure du fossé de Morsott ont des directions qui varient de N - S à NW - SE
sur certains miroirs.
9

SITE EN EXPLOITATION
Fig. I.2.Carte géologique de la région Morsott Boulhaf.
9- Les substances utiles :
 Les calcaires éocènes :

Les eaux des calcaires du plateau d’El Kouif drainées par quelques petite sources parmi les
quelles il faut citer l’Ain Bendebeche (point nord du plateau d’Ain el Bey, prés du kouif).
Le Djebel Dyr représente l’un des meilleurs réservoirs de la région. La base du calcaire est
jalonnée par de nombreuses sources. Dans les plus importante sont l’Ain zriba a la pointe
nord l’Ain khebbacha a la pointe sud, les sources de L’Oued Erkel et de l’oued Gastel, au
cœur de plateau.
 Les calcaires daniens :

Les calcaires argileux du danien donnent naissance a quelque source importantes : prés de
l’extrémité nord du plateau du kouif, l’Ain Debdoubi et au NE du Dyr, l’Ain Gouffa.
 Les calcaires maestrichtien :

La région du Bou Rbaia est a peu très complètement dépourvue d’eau.
Ce pendant sur les bordures du massif, a la faveur des nombreuses failles qui le découpent.
On peut noter quelque émergence. Soient celle du Bordj Salah Tatar, puis celle du Rass
10

Elaioun (les quelles captées fournissent les eaux nécessaires aux usines du Kouf), celle de la
Mechtat zeiet ? Celle de la Mechtat Aouadi.
A L’Ouest du Djebel Dyr on doit noter l’importante émergence d’Ain Zergua et la ligne de
petites sources qui jalonnent le sommet de la barre maestrichtienne jusqu'à la limite sud de la
feuille (Mechtat Oulede Hamza, Ain Cherriet, Mechtat Aouachria).
 Les calcaires campaniens :

Comme la base de la barre maestrichtienne, celle de la barre campanienne est jalonnée de
petits suintements. Seule la source capter du Rordj Caid Ahmed Lakhdar mérite d’être
remarquée, car elle permet l’existence d’une population relativement importante.
 Les calcaires turoniens :

Le banc calcaire E1 a la base des marnes turoniennes (niveau AG 51) détermine l’existence
de quelques source parmi les quelles L’Ain Khanget et Zguia (appelée *A. Guetmaya sur la
carte) est la plus importante, notons encore celle du Kef Debaa (*Ain Hamadja).
Au sommet des calcaires turoniens correspondent quelque émergences, particulièrement

dans la plaine D’Ain Zergua ; source du Berket Frass, Ain Boutara et Ain Abd El Halim.
A la base de la formation correspondent les émergences de L’Ain Chemla, la source du Fedj

Tala, qui les seule ressource aquifères de la bordure orientale de la pleine de L’ouede Ksob,
entre le Djebel Zitouna et les Hmaimet.
9. Historique :
La carrière a été mise en exploitation suite a L’autorisation ministérielle N°138 du 19/04/2004
qui inclus l’exploitation de petite au moyenne mine au profit de l’ S.P.A INFRAFER.
Un Titre minier a était délivré le 24/03/2008 a l’ S.P.A INFRAFER sous le N°2642 PM et
renouveler en date du 21/04/2014 suite a la demande de renouvellement de l’ S.P.A
INFRAFER
Et suite a la décision administrative d’assimilation N°453 DU14/08/2014 qui inclus
l’assimilation du titre minier N°2642PM du 22/04/2014 au permis d’exploitation de carrières
et suite a la demande de l’S.P.A INFRAFER d’un permis d’exploitation et le délaissement
officielle du titre minier cité ci-dessus
Inscrit en date du 15/02/2015 un permis d’exploitation de carrière a était délivré jusqu’au
19/04/2024 .
11

10. Equipement de la carrière :
Désignation Nbre Date D’acquisition
Décapage Bull DOZER CAT-D8- 01 2012
Foration Chariot de foration ROCf6 01 2012
Pelle hydraulique 01 2012

Chargement
Camion CATERPILLAR 01 2012
et
Camion TEREX 01 2014
Transport
Chargeuse CATERPILLAR 01 2012
Tableau. I.2 : Les équipements de la carrière de Hmaimet Nord.

11. Données de départ pour l’exploitation :

11.1.Régime de travail et production de la carrière de :
11.1.1. Organisation de travail:
Vu le besoins croissant et compte tenu de la matière première, la carrière est dotée d'un
régime de travail de 8h effectué selon calendrier suivant pour l'exploitation:
 1ére poste de 6h à 13h.
Pour le minerai et le stériles
Nombre de postes…………………...….2P/jour
Durée théorique d'un poste…………….8h
Durée d'un postes par jour…………….6.4h
Nombre de jours ouvrable par année……………………………………………..242 J/année
Nombre de jours ouvrable par mois ….....................................................................22 j/mois.
Nombre de poste par jour………………………………………......................................2p.
12

11.1.2. Production en minerai:
Production annuelle planifiée:
La production annuelle prévue par l'entreprise est de:
P 150 000 m3 /an
Soit :
P 150 000 2.65 397 500 T /an
 Production mensuelle:
Elle se calcule par la formule:
P
P
N /
N / : Nombre de mois par an N / 11 mois.
P
P
N /
397 500
P 36 150 T /mois
11
 Production hebdomadaire:
P
P
N /
N / : Nombre de semaine par mois N / 4 semaine.
36150
P 9050 T/ semaine
4
 Production journalière:
P
P
N/
N / : Nombre de jour par anN / 242 jour/an.
397 500
P 1640 T/jours
242
13

 Production par poste:
P
P
N
N : Nombre de poste de travailN 2 poste.
1640
P 820 T/poste
2
 Durée de vie du site :
R
T t t
P
t : Durée de construction de carrière t 0 ans Carrière déjà construite.
R : Réserves exploitables R 2 836 600 tonne.
P : Production annuelle planifiée de la carrière P 397 500 tonne.
t : Durée d’extinction de la carrière t 2ans.
2 836 600
T 2 9 ans.
397 500
Conclusion :
Le calcaire du gisement Hmaimet Nord a une bonne qualité qui permet son utilisation
dans divers domaines aussi il se trouve dans un endroit stratégique vis avis la
commercialisation du produit, les réserves calculés sont importante ce qui permet
l’exploitation du gisement sur toute la validité du permis
14

CHAPITRE II :

OUVERTURE

Ouverture du gisement Chapitre II

1- Introduction :
L’ouverture du champ de la carrière consiste à creusement d’excavation à ciel ouvert appelées
tranchées (ou demi tranchées), afin de permettre l’accès au gisement à partir de la surface, et
assurer le lien de transport entre les horizons on activité de la carrière et les points de
déchargement à la surface. En d’autres termes, il faut réaliser les tranchées d’accès lesquelles
donneront naissance à la tranchée de découpage qui constitueront le point de départ de la
formation des gradins.
Le schéma d’ouverture se caractérise par l’aspect, le nombre et disposition, dans l’aspect des
ouvrages miniers primaires.
En règle générale, il faut choisir le mode de découpage qui assure le fonctionnement des
engins au régime favorable de l’exploitation du gisement la plus rentable.
Les facteurs qui influent sur la choix de mode d’ouverture sont:
Les facteurs géologiques :
 Relief de terrain.
 Forme et dimensions du gisement ainsi que ses caractéristiques (puissance,
profondeur et pendage de gîte).
Les facteurs technico-miniers :
 Productivité de la carrière.
 Durée de service de la carrière.
 Moyen de mécanisation et la sécurité de travail.
Les facteurs économiques :
 Dépenses capitales pour construction de la carrière.
 Les indices économiques de l’exploitation…..etc.
Le choix du schéma d’ouverture doit assurer:
 Le fonctionnement des engins au régime favorable.
 L’exploitation du gisement la plus rentable.
 La production planifiée.
 La sécurité du travail.
16

2- Classification des tranchées capitales:

D’aprés la disposition de la tranchées par rapport au counteur de la carrière ; nous
distingons:
 Les tranchées extérieures: elles sont disposées hors du contour de la carrière.
 Les tranchées intérieures: elles sont disposes à l’intérieur du contour .
1. D’aprés le nombre du gradin qu’elles dessevent, nous avons :
 Les tranchées isolées ou séparées: pour un seul gradin.
 Les tranchées de groupe: elles dessevent plusieurs gradins. (4 à 6).
 Les tranchées communes elles relient à la surface tous les gradins de la
carrière.
2. D’aprés leur destination principale, nous avons :
 Les tranchées uniques : voie à double sens.
 Les tranchées doubles : voies à sens unique.
3. D’aprés leur durée de service, on distingue :
 Les tranchées principale ou stationnaire : elles sont empruntées pendant toute
la durée de vie de la carrière
 Les tranchées temporaires : leur durée d’existence ne dépasse pas 2 ans, elles
déplacent dans l’espace et dans le temps.
4. D’aprés l’angle d’inclinaison, nous avons :
 Les tranchées inclinées avec 15°
 Les tranchées dressant avec 15°
5. D’après la forme du tracé des tranchées, on distingue :
 Les tranchées rectilignes.
 Les tranchées en spirales.
 Les tranchées en cul de sac.
 Les tranchées en serpentine.

3- Condition d’emploi de différentes tranchées:
Pour choisir le mode d’ouverture, il faut déterminer d’abord la profondeur maximale de la
tranchées extérieure et à partir de laquelle il est plus rationnel d’utiliser les tranchées
intérieures.
1. Les tranchées extérieurs sont utilisées lors de :
L’ouverture de 2 à 3 gradins d’un gisement semi-dressant ou dressant.
Particulièrement lors de l’ouverture des gisements horizontaux et inclinées de faible
profondeur (jusqu’à 60m)
2. Les tranchées isolées (ou séparées) : s’utilise d’habitude lors des gisements de petite
profondeur avec faible pendage. Ces tranchées sont disposées a l’extérieur du contour
et ne peuvent desservir au maximum que trois gradins.
3. Les tranchées de groupe sont utilisées pour l’ouverture des niveaux profonds et des
couches des gisements horizontaux et peu inclinés avec une grande puissance,
exploités par 4 à 6 gradins.
Dans ce cas un groupe de tranchées est destiné uniquement pour les gradins de minerai.
17

Les tranchées de groupe extérieures placées d’habitude sur les flancs de la carrière, en
direction ou en travers de gite.
4. Les tranchées communes s’appliquent dans les cas des gisements inclinées et dressant,
ainsi que pour les gisements disposés sur le flanc de coteau.
5. les tranchées extérieur peuvent être disposées en direction ou bien en travers du gite,
la disposition en travers est plus avantageuse, car dans ce cas il est nécessaire d’avoir
sur chaque gradin un seule voie de transport alors que dans le cas de la disposition en
direction sont nécessaires deux voies de transport (une stationnaire et une de
transport).
6. La disposition intérieure au contour du champ de la carrière des tranchées est possible
lors d’une stabilité suffisante des bords de la carrière.
7. Les tranchées communes intérieures permettent un volume des …….. de construction
très réduit, surtout pour les carrières dont les bords sont peu inclinés. C’est pourquoi
on l’utilise pour des gisements de grande profondeur (150 à 200 m et plus)
Si on considère la forme du tracé des tranchées, il faut savoir que :
Le trace rectiligne est utilisé bord des gisements et semi-dressant à faible profondeur.
Le contraire les tranchées en spirale sont appliquées lors des gisements profonds avec
transport par cheminées de fer ou camion.
Le tracé en serpentine est utilisés dans tous les cas de profondeur de la carrière, mais
cependant le transport est obligatoirement effectue par camion.
Le tracé en cul de sac est favorable pour les gisements de faible et moyenne profondeur,
en utilisant la voie ferrée comme moyen de transport.
4- Disposition des tranchées (La disposition des tranchées par rapport au contour
de la carrière)
 Tranchées d’accès:
a. Latérale simple (ou à un flanc du champ de la carrière).
b. Bilatérale (à deux flancs du champ de carrière).
c. Centrale unique.
 Tranchées de découpage:
Elles sont disposes de la manière suivante:

a. Longitudinales.
b. Transversales.
c. Au centre du contour.
L’emplacement des tranchées de découpage au centre du contour, permet d’obtenir deux
bord exploitables contrairement aux autre cas, d’où donc la possibilité dans le 1ère cas
d’avoir une grande productivité de la carrière.
18

5‐ Technologie de creusement de la demi-tranchée d’accès :

Le creusement de la demi-tranchée d’accès pour les conditions des roches de
Hmaimet Nord est assuré par les travaux de forage et de tir.
Suivant le relief on doit assurer l’ouverture de la carrière par les trous verticaux à l’aide des
perforateurs à main.
Après le tir on utilise le Bulldozer pour niveler la surface à fin de faciliter l’accès de la
sondeuse pour cause la préparation d’une plate-forme de travail dont la largeur est de 4m,
cette dernière fore des trous horizontaux et peu inclinés dans le but d’élargir. Ce mode de
creusement s’appelle “Relevage’’ ensuite chargés et tirés ces trous de mines et finalement
suivre la même procédure en suivant le tracé de la demi -tranchée jusqu’au sommet, tout en
respectant la pente par rapport aux moyens de transports utilisés.
Marque Komatsu
Type D155.A
Série 16329
Moteur 56 D155.A N0 de série 27396
Longueur 6840 mm

Largeur 4130 mm
Tableau. II.1 : caractéristiques techniques du Bulldozer.
6- Calcul la longueur de la tranchée extérieur :

La langueur des tranchées peut-être donné par la formule:
h
L é m
i
Ou:
h : La hauteur de la tranchée
Dans notre cas h=10m.
i : La pente.i 10%.
Donc:
10
L é 100 m
0.1
19

7- Calcul du volume de la tranchée extérieur :
Pour définie le volume d’une tranchées d’accès simple en calcule les volumes des figures
géométriques régulières A, B, D, F.
Si la tranchée a une pente 40%
Alors 2 2
Soit :

2 3 tan tan 2 6 tan
Si la tranchée a une faible inclinaison. 40% , alors nous aurons : 2

2 3 tan
Ou :
: est la largeur du fond de la tranchée.
: est la pente de la tranchée.
: est la profondeur de la tranchée.
: est l’angle d’inclinaison des bords de la tranchée.

Pente longitudinale de la tranchée d’accès
La pente longitudinale de la demi-tranchée d’accès est généralement déterminée en fonction
de type de transport utilisé, dans le cas de transport par camion la pente varie de 6 à 10 %.
Dans le cas de la carrière de calcaire de Hmaimet Nord la pente est de l’ordre 8%.
Dans notre cas 8% 40% :
20

Alors on calcul selon la formule suivante :

2 3 tan
Pratiquement la largeur des tranchées d’accès est définie comme suit :
Destination des tranchées La largeur minimale (m) La largeur maximale (m)

Deux voies :
Camion 35 14 17
Camion 40 15 20
Une voie :
Camion 35 8 13
Camion 40 9.5 16
Emploi de convoyeurs :
Bande de largeur 1 m 7 9.5

Bande de largeur 1 m 8.5 15
Tableau. II.2 : les différentes largeurs des tranchées selon le type de camion.
: est la largeur du fond de la tranchée. 8 .
Les angles de talus des tranchées d’accès
Sont choisit selon le tableau suivant:
(angle de talus) d’après le coefficient du protodiakonov

tranché
2-4 5-9 10-14 15-20
D’accès 60 70 75 85
Tableau. II 3 : (angle de talus) d’après le coefficient du protodiakonov.
L’angle de bord de la tranchée d’accès dépend des propriétés physique et mécaniques des
roches dont la principalement la dureté et la durée de service de cette dernier
Dans notre cas, le calcaire de la carrière de Hmaimet Nord est de dureté de f=7 dont l’égale de
bord de la demi tranchée d’accès approprié est égale à 75°.
: est la profondeur de la tranchée. 10 .
6117.06 .
.
21

Conclusion
Le gisement de Hmaimet nord est relief montagneux sont ouverture a était réalisée avec une
tranchée d’accès extérieur par rapport au contour puis une demi tranché de découpage pour
la réalisation de premier front d’exploitation, aussi l’exploitation a démarré en premier temps
dans les niveaux inférieure ; puis une la rectification a était faite au fur et a mesure de la
progression des travaux d’exploitation et elle a pris l’ordre systématique de haut vers le bas
22

CHAPITRE III :

METHODE

D’EXPLOITATION

Méthode d’exploitation Chapitre III

1- Généralités :
Une méthode d’exploitation est une succession de réalisation des travaux de

creusement et d’exploitation du minerai dans un ordre bien déterminé , en autre terme un
système d’exploitation caractérisé par le développement dans l’espace et le temps des travaux
préparation , de découverture , et d’exploitation .
Lors de l’exploitation des gisements des minéraux utiles à ciel ouvert on commence
toujours le processus technologique par la préparation des roches à l’extraction .La qualité de
ce maillon influe considérablement sur la productivité des engins miniers, la sécurité de
travail et d’une manière sur l’efficacité des travaux miniers à ciel ouvert.
Autrement dit, il prédétermine le coût total déposé par l’entreprise. Le gisement

﴾minière﴿ à une dureté (f =7), dans ce cas, on utilise les travaux de forage et de tir comme
moyen pour la préparation des roches à l’extraction.
En parallèle avec la méthode de forage et de tir on applique le ripage mécanique pour les
roches dures et mi dure de forte fissuration, celle-ci présente des avantages économiques dans
les conditions favorables pour l’application des rippers. Cette méthode est caractérisée par la
simplicité et la sécurité de travail.
La préparation des roches à l’extraction par travaux de forage et de tir doit répondre aux
exigences suivantes :
* Degré nécessaire et régularité de la fragmentation des roches.
* État normal du pied du gradin.
* Formation du tas de la masse minière.
* Action séismique minimale.
* Dépenses minimales et grande sécurité.
En générale, on distingue les méthodes d’exploitation suivantes :
 *Méthodes d’exploitation sans transport.

 *Méthodes d’exploitation avec engin de transport.
 *Méthodes d’exploitation avec transport des déblais.
 *Méthodes d’exploitation combinées.
Les éléments de la méthode d’exploitation
Les éléments du système d'exploitation sont composés de:
- Gradins;
- L'enlevure;
- plate-forme de travail;
- Terril intérieur.
24

Dont les éléments qui définissent un système d'exploitation sont:
- la hauteur des gradins;

- Largeur d'enlevure;
- Largeur des plates formes de travail;
- Le nombre des gradins en activité;
- Le nombre des rampes de liaison;
- La longueur des fronts de travail;
- Les dimensions des terrils intérieurs.
Les principaux indices d'une méthode d'exploitation
Les principaux indices d'une méthode d'exploitation sont:
- La vitesse d'avancement des chantiers;

- La vitesse d'avancement des fronts de travails;
- La vitesse D'approfondissement;
- La productivité annuelle;
- Les taux de pertes et de dilutions du minerai.
La pratique d’exploitation dans les conditions du gisement de Hmaimet Nord est de
haut vers le bas, les travaux d’extraction sont caractérisés par un avancement du chantier et
des fronts du travail dans le temps et dans l’espace.
Il existe la corrélation entre les différents facteurs suivants :
 Méthode d’exploitation et ses paramètres ;

 Caractéristiques géologiques d’un gisement ;
 Rendement planifié de la carrière ;
 Nombre et puissance des engins qui prennent part à la chaîne du processus
technologique d’exploitation ;
 Mode d’ouverture du gisement.
A partir delà, certains chercheurs ont proposé de classer les systèmes d’exploitation à ciel
ouvert.
Parmi les classifications des systèmes d’exploitation on a retenu celle, de ** RJEVSKY** et

** CHECHKO** qui sont les plus connues et les plus utilisées.
 Méthode de CHECHKO :
Est basé sur les modes de déplacement des roches de recouvrement.
 Méthode de RJEVSKY :
Est basé sur plusieurs indices tel quel que :
 le nombre des bords exploitables ;
 la direction de progression des travaux ;
 la disposition du terril par rapport au champ minier ;
 l’angle d’inclinaison des couches d’extraction ;
Est divisé en :
25

 Méthode d’exploitation continue pour les gisements peu inclinés et horizontaux.

 Méthode par fonçage est appliquée pour les gisements inclinés, dressant, de surface
plate (relief plate) et pour tout le gisement à relief montagneux.
D’après la disposition du front du travail on a 4 groupes :
 Longitudinale.
 Transversale.
 En éventail.
 Annulaire.
Dans la carrière de Hmaimet Nord la méthode d'exploitation appliquée est avec

transport de la masse rocheuse au terril extérieur.
Les travaux de découverture et ceux d’extraction se caractérisent par l’avancement des

chantiers et du front de travail dans le temps et dans l’espace ainsi que le type et les
paramètres des engins utilisés.
Le caractère de déplacement des chantiers et du front des travaux définis le système

d’exploitation.
Donc la structure de la mécanisation complète et le système d’exploitation est déterminé par

l’allure du gisement et des propriétés physiques et mécaniques de la roche enlevée.
Tandis que la capacité et le nombre d’engins mis en œuvre, dépendent du rendement planifié
de la carrière. Les paramètres de la méthode d’exploitation sont liés aux dimensions des
machines minières existantes ou planifiées.
L’exploitation de la carrière Hmaimet Nord doit commencer systématiquement de niveau le

plus haut ver le niveau le plus bas a fin de permettre le déblocage de toutes les réserves
exploitables de ce gisement et qui ont étés déterminées dans le rapport géologique actualisé.
2- Calculs des paramètres de la méthode d’exploitation :

2.1. Hauteur du gradin
Lors de la détermination de la hauteur des gradins, il faut tenir en compte plusieurs

facteurs tels que:
 La sécurité de travail;
 La productivité de la carrière;
 La qualité des minéraux;
 Les caractéristiques du gisement;
 Le mode d'extraction;
 Les moyens de production;
 Le volume des travaux capitaux, etc.
Dans les roches tendres exploitées sans foisonnement préalable, la hauteur du gradin ne doit
pas dépasser la hauteur maximum de creusement de l’excavateur utilisé.
26

Hg  Hcr max;.....m
Si l’on n’assure pas cette condition, il est possible que le toit du gradin s’effondre et peut
détériorer l’engin. La hauteur minimum du gradin doit assurer le remplissage du godet par un
seul creusement.
Dans le cas des terrains meubles ou dans les roches dures mais bien fragmentées par les
travaux de tir à l’explosif, la hauteur des gradins des roches dures est :
Hg1.5Hcrmax;......
........
m
Où :
Hcr max : Hauteur de creusement maximale de l’excavateur 6.66 m

Le choix de la hauteur du gradin se fait en dépendance de la production de la carrière et la
sécurité des travaux, ainsi que les moyens de la mécanisation des travaux miniers.
1 .5 6.66 10 m
2.2. La largeur de la plate forme du travail
Largeur d’enlevure
Lors du choix de la largeur d’enlevure, on prend on considération :
 Les propriétés des roches

 Le mode d’abattage des roches
 Le type et les dimensions des engins de chargement
Lors de l’exploitation de roches dures avec l’abattage à l’explosif la largeur d’enlevure se

détermine par la formule suivant :
A  W  n  1 b; m
Où
w : La ligne de moindre résistance
W=3 m (paramètres de la carriere)
n : Nombre de rangées ; n= 1 rangées
b : Distance entre 2 rangées successives ; b = 1 m

27

Donc :
A= 3 m.
La largeur de la plate forme de travaille est déterminée en fonction des propriétés physiques
et mécaniques des roches, des dimensions des tas des roches abattues, des paramètres
techniques des engins de chargement et de transport.
Lors de l’abattage des roches par explosif, et transport par camion la largeur de plate forme de
travaille est déterminé par la formule suivante :
B=A+X+C+T+Z ; (m)
Ou ;
A : c’est la largeur d’enlevure A=3 m (paramètre existant dans la carrière)
X : largeur réduite du tas des roches abattus ; (m)
X= 2 1
Tel que :
:Coeffission de foisonnement………….. 1.36.
Hg :hauteur du gradin………….Hg=10 m.
: Hauteur du tas dfes roches abattues 0.5 0.8
0.7 10 7
Donc :
X= 3 2 1.36 1 8.65
Dans le cas de la carrière de Hmaimet nord
C : Berme de sécurité entre l’arrête inférieure du tas et la bande de transport ; C =2 m.
T : la largeur de chausset de transport T= 5 m.
 L’angle de talus des gradins
28

L’angle de talus des gradins est pris en fonction de nature et de la dureté des roches à extraire
72 para port l’axe vertical et l’angle de repères naturel d’un gisement
 Largeur du prisme d’éboulement :
Z=Hg (cot cot ); m
Z= 3, 7 m (en fonction de la dureté des roches et la hauteur de gradin)
La largeur de la plate forme physique et mécanique de travail est déterminée en fonction des
propriétés physiques et mécanique des roches, de la dimension du tas des roches abattues et
des paramètres techniques des engins de chargement et de transport.
Donc la largeur de plate forme de travaille est égale :
Lpt=3+8.65+2+5+3.7= 22.35 m.
Conclusion : d’après le calcul des paramètres nous pouvons dire que dans cette carrière
L’ensemble de ces paramètres sont respectés.
29

CHAPITRE IV

TRAVAUX DE

FORAGE ET DE TIR

Processus des travaux de forage et de tir Chapitre IV
1- Introduction :
L’abattage des roches représente le premier maillon des processus technologique de
l’exploitation des gisements à ciel ouvert, il consiste à modifier l’état naturel des roches dans
le but d’améliorer le processus de leur extraction.
 L’abattage des roches à l’explosif.

 L’émottage mécanique des roches.
Les travaux de tir sont largement utilisés dans les carrières, dans ce cas la roche est séparée du
massif rocheux à l’aide d’explosif placé dans des trous réalisé à cet effet. La qualité de
l’abattage des roches prédétermine en grande partie le rendement des engins minier, la
sécurité du travail, et d’une manière générale l’efficacité des travaux à ciel ouvert.
Vu la dureté de la roche, à la carrière on applique la méthode de préparation des roches par

des travaux de forage et de tir qui est plus répandue parmi les autres méthodes connues.
Les engins de forage utilisé à la carrière de la carrière de Hmaimet Nord Chariot de foration
ROCf6.
2- Le mode d’abattage des roches dans le cas de la carrière Hmaimet

Nord :
Le mode d’abattage des roches à l’explosif dépend essentiellement des propriétés physico-
mécanique des roches, il est valable lorsque la dureté 3 est le cas de la carrière de
Hmaimet Nord la dureté de calcaire 6 9 .
2-1. Les exigences technologiques des travaux de forage et de tir :
Les travaux de forage et de tir à ciel ouvert doivent assurer :
 Le degré nécessaire et régularité de fragmentation des roches.

 L’obtention d’une plate-forme nette sans aucun obstacle empêchant le bon déroulement
des travaux de chargement et autre.
 L’obtention du tas de roches de dimension optimales.
 Un volume suffisant de la masse minière pour garantir un meilleur rendement de
chargement et transport.
 La sécurité des travaux, des installations et de l’environnement.
 Des dépenses minimales, les dimensions maximales admissibles des blocs roches
explosée se déterminent en fonction des paramètres des engins miniers.
31

2-2. Choix de mode de forage :
Le choix de mode de forage dépend :
 Des propriétés physiques et mécaniques des roches, en particulier la dureté et la

fissuration des roches.
 De diamètre des trous à forer.
 De la hauteur du gradin.
 De la profondeur du trou réaliser.
2-3. Le choix de l’explosif :
Le choix de l’explosif dépend d’une manière générale de propriété physico-mécanique des

roches est surtout de leur dureté.
Chaque explosif est caractérisé par :
 Densité
 Sensibilité
 Brisance
 Vitesse de détonation.
Dans le cas de la carrière Hmaimet Nord on utilise :
ANFOMIL : explosif en vrac explosif principal.
MARMANIT III : explosif en cartouche comme explosif d’amorçage.
Type d’explosif Caractéristique Unité Valeur

Densité / 0.96-1.05
Vitesse détonation / 4200/4600
MARMANIT III
Résistance à l’eau / moyenne

Diamètre de la cartouche 50
Longueur de la cartouche 135
Poids de la cartouche 1.25
Travail spécifique
Résistance à l’eau / Très faible
ANFOMIL
Poids de sac 25
Travail spécifique / 320
Tableau. IV.1 : Caractéristique des explosifs utilisés dans la carrière Hmaimet Nord
32

3- Calcul des paramètres de forage et de tir :
3.1. Longueur de sous forage :
L 10 15 D
D : Diamètre de trou.
L 15 0,089 1.33 m
3.2. Longueur de trou :
H
L L
sin θ
Ou :
H : La hauteur du gradin.
θ : Angle d’inclinaison du trou.
L : La longueur de sous forage.
Donc :
10
L 1.33 11.68 m
sin 75
3.3. Capacité métrique du trou :
π
P D ∆
4
Dans notre cas ∆ : La densité d’explosif ∆ 1000 kg/m3 .
π
P 0.089 1000 6.21 Kg/m
4
3.4. La distance entre deux trous dans une rangée :
La distance entre deux trous dans une rangée se calcul par la formule suivante :
: Coefficient de rapprochement entre les trous 1 .
Donc :
1 3 3
33

3.5. La distance entre deux rangées :
Pour une maille carrée la distance entre deux trous est égale la distance entre les rangées.
Donc :
3.6. La quantité d’explosif dans un trou :
Q q a W H
q : Consommation spécifique d’explosif q 0.5 kg/m3
Q 0.5 3 3 10 45 kg/trou
3.7. La longueur de la charge d’explosif :
À l’aide de la formule suivant on calcul la longueur de la charge d’explosif dans chaque trou :
 7.25
.
3.8. La longueur de bourrage :
Pour calcul la longueur total de bourrage on utilise la formule suivant :
L L L
 L 11.75 7.25 4.5
3.9. Volume du bloc à abattre :
P
V
N
P : La production annule de la carrière de Hmaimet Nord P 150 000 m .
N : Nombre des jours ouvrables N 242 J/année.
150 000
V / 619.83 m /jour
242
150 000
V / 13 636 m /mois
11
Pour une cadence de 02 tirs par mois la production prévisionnelle est deV / 6818 m3
34

3.10. Rendement moyen de la masse minière tirée sur un mètre de la longueur du

trou :
Q

L q
Donc :
45
7.70 /
11.68 0.5
3.11. Volume à abattre par trou :
Donc :
3 10 3 90 /
3.12. Calcul nombre de trou par tir :
V / 6818
76
90
3.13. La longueur totale des trous à forés dans un bloc à abattre :
L L N
L : La longueur du trou L 11.68 m
N : Nombre des trous nécessaire par tir N 76 Trou/tir
L 11.68 76 887.68 m
3.14. La quantité d’explosif dans un bloc à abattre :
Q Q N
Q : La quantité d’explosif dans un trou Q 45 kg/trou.
N : Nombre des trous nécessaire par tir N 76 Trou/tir
Q 45 76 3420 Kg/tir
35

Conclusion :
On conclusion les paramètres des travaux de forage et de tir calculés sont les mémés que
celles utilisés dans la carrière c’est pour quoi cette carrière a réussi de réalisé la conduite des
travaux en sécurité, des consommations en explosif normalisé et par conséquent un bon
déroulement des travaux d’exploitation.
36

CHAPITRE V :

CHARGEMENT

ET

TRANSPORT

Chargement et Transport Chapitre V

Chargement :
1- Introduction:
Le fonctionnement de la carrière est conçu et organisé autour des engins choisis pour le
chargement des roches abattues, leur choix dépend pratiquement de celui des autres matériels
et de leur mise en œuvre. On retiendra de même que la hauteur des gradins est adoptée en
fonction des paramètres techniques des moyens de chargement (extraction).
Considéré comme le maillon principal de la chaine technologique de l’exploitation minière

à ciel, les engins de chargement définissent le niveau de la production de la mine. On notera
la tendance des entreprise minière accroitre considérablement la capacité des matériels de
chargement.
Les engins d’excavation et de chargement employés dans les exploitations à ciel ouvert sont
principalement les excavateurs sont principalement les excavateurs à godets unique ou godet
multiples, les chargeuses lourdes, les scrapers etc.
Quant aux excavateurs à godet uniques, la prise et le déplacement de la roche se fait par un
seul godet, pour ceux à uniques, et pour ceux à godet multiples, au moyens de plusieurs
godets fixés sur une chaine sans fin ou sur une roue.
Les excavateurs à godet unique fonctionnent de manière cyclique et exécutent les opérations
du cycle de travail successivement. Les excavateurs à godets multiples fonctionnent de
manière continue, est-à-dire toutes les opérations du cycle de travail sont effectuées
simultanément.
Choix des machines de chargement :
La détermination du type d’engin d’excavation et de chargement est basée sur les facteurs
naturels :
 Les caractéristiques des roches et plus particulièrement leur excitabilité.

 La méthode d’exploitation.
 La production envisagée.
 Les mesures de sécurité.
 L’adoption des engins de grandes capacités est conditionnée par les dimensions et les
réserves du gisement.
Rendements et nombre des machines de chargement :
Le rendement des engins de chargement dépend :
 Type d’engin.
 La capacité du godet.
 Le temps de cycle.
 La densité et la granulométrie de la roche abattue.
 L’expérience de conducteurs.
38

L’entreprise prévoit pour le chargement du minerai dans les camions de transport jusqu’au
concasseur ; une pelle rétro-hydraulique ayant une capacité de godet de 1 m3:
2- Rendement et nombre de chargeuse :

2.1. Le rendement postier de la chargeuse :
Le rendement postier des engins de chargement est déterminé par la formule suivante :
3600
/
Ou :
: Capacité du godet 1,0 m3
: Le temps de poste 8 .
: Coefficient d’utilisation de la chargeuse 0.8.
: Coefficient de foisonnement des roches 1.36.
: Coefficient de remplissage 0.9.
: Le temps d’un cycle (la durée nécessaire pour le chargement d’un camion 25 sec).
3600 1 8 0.8 0.9

/ 609.88 /
25 1.36
2.2. Rendement annuel :
2.2.1. Rendement volumique :
Il est calculé par la formule suivante :
R / R / N N/
Ou :
R / : Rendement postier de la chargeuse.
N/ : Nombre de jours par an N / 242 jour/ .
N : Nombre de poste par jour N 1 poste/jour.
R / 609.88 1 242 147591.52 / é
39

3. Détermination du nombre d'engins de chargement :

Le nombre d'engins de chargement est déterminé à partir de la formule :
P K é
N
R /
é : Coefficient de réserve.
é 1.2 1.3 On prend é 1.2 .
P : La production annuelle de la carrière. P 150 000 m
150 000 1.2

N 1.2 1 chargeuse
147591.52
40

Transport :
1- Introduction :
Le transport est l’un des processus principaux les plus importants dans l’exploitation des
carrières ou mine à ciel ouvert. Le cout du transport atteint 30% à 70% du prix de revient total
d’exploitation. Le choix du transport dans les carrières prédétermine le mode d’ouverture du
gisement, le choix de la méthode d’exploitation, des équipements miniers, le mode de mise en
terril etc.
Le but principal du transport consiste à déplacer la masse minière bien fragmentée des
chantiers (front de taille) jusqu’aux points de déchargement (concasseur, les trémies de
réception, les stocks ou les terrils). Le choix des moyens de transport dépend des facteurs
principaux suivant :
 La production de la carrière.
 La distance de transport.
 Du type d’engins de chargement.
 Des caractéristiques de la masse minière a transportée.
 Des conditions géologiques du gisement.
 Et des dimensions de la carrière.
2- Choix du type de camion :

Le choix du type de camion dépend principalement du rendement, des caractéristiques de la
charge à transporter, de la distance de transport et du type de l’excavateur. Pour les carrières
de grande productivité il convient de choisir des camions de grande capacité de charge.
Le volume de la benne du camion sur le volume du godet de l’excavateur est un rapport qui
dépend de la distance de transport, à partir de ces conditions ou aboutit à un choix rationnel
des camions assurant la production planifiée de la carrière.
A carrière de Hmaimet Nord la distance de transport de la carrière au concasseur primaire est

de 700 m.
La capacité du godet de la chargeuse est E 1m
Détermination de volume de la benne
V
N ⇒V N E
E
Selon la capacité de charge de la benne le nombre de godet est déterminé comme suit :
41

Q K
N
E K γ
Ou :
Q : Charge utile maximale de la benne du camion Q 43 tonne.
K : Coefficient de foisonnement K 1.36.
K : Coefficient de remplissage du godet K 0.9.
E : Capacité du godet E 1 m .
γ : La densité de calcaire γ 2.66 t/m .
43 1.36
N 24.46 godet
1 0.9 2.66
2.1. Détermination la capacité de la benne du camion :

N E γ K
P
K
Ou :
K : Coefficient de foisonnement K 1.36.
K : Coefficient de remplissage du godet K 0.9.
E : Capacité du godet E 1 m .
γ : La densité de fer γ 2.66 T/m .
N : Nombre de godet N 24.42 godets.
24.42 1 2.66 0.9

P 42.99 tonne 43 tonne
1.36
2.2. Calcul durée du cycle d’un camion :
2
60 . 2 3
Avec
: Distance de transport 700
: Vitesse moyenne d’un camion é /2 20km/h
42

. : Temps nécessaire pour le chargement . 73.29 min
2 : Temps de manœuvre 2 2 .
Nombre des cycles possibles par camion par poste

2 700
60 73.29 2 3 84,49 min
20
2.3. Nombre des cycles possibles par poste :
Ou :
: Durée d’un poste 8 0.8 60 348
: Nombre des cycles possibles par camion 84,49 min
348
/ 4 /
84,49
2.4. Rendement d’un camion par poste :
R / / P
R / 4 43 172 tonne/poste
2.5. Nombre des camions nécessaire :
Q T K
N
60 P T K
Q T K
N
60 P T K
43

Conclusion :
Le nombre des engins calculé est le même que celui disponible au niveau de la carrière
Il capable d’assuré la production prévisionnelle et la continuité des travaux jusqu'à

l’épuisement des réserves exploitables
44

CHAPITRE VI :

TRAITEMENT

MECANIQUE

Traitement mécanique Chapitre VI

Introduction : la préparation mécanique a pour objectif d’assuré un produit apte à la

commercialisation et qui repend aux exigences du marché.
Il faut qu’il soit d’une bonne qualité et diversifiés ; au niveau de la carrière Hmaimet nord
les installations de traitement sont choisis pour cette raison et d’une façon bien étudié
Cette carrière comporte
-une installation de concassage
-deux broyeurs
-des cribles
- des convoyeurs à bande et autres
1-Préparation mécanique :
1. Concassage :
Le but de cette opération et de réduire le minerai en fragment de des dimensions

convenable. Le concasseur utilisé est un concasseur à mâchoire.
Le minerai reçus dans la trémie de concasseur est d’une granulométrie de 0 à 1000 mm il

passera dans un scalpeur qui permit le triage de la charge et le passage uniquement du
produit ayant des dimensions (0-40) mm
Alimentateur utilise : est un alimentateur type ATV et puissance : 22KW.
Fig. VII.1.Le traitement du minerai

Dans le concasseur
46
Récupération des réserves de la carriére Hmaimet Nord |

Le passant serait transporté a l’aide d’un convoyeur à bande vers l’aire de stockage d’où
l’obtention de premier stock STOCK-1-TVC (0-40) mm.
Fig. VII.2.Le transport du minerai

Par convoyeur à bande
1.1. Concassage primaire : Permit la réduction des dimensions des blocs reçus dans la trémie
et qui peuvent avoir des dimensions allant jusqu'à 1000mm a 200mm ; d’où l’obtention d’un
produit des dimensions de 0-200mm.
Fig. VII.3.Le Concassage primaire
Type de concasseur utilisé : BERGEOT.- Réf VB (10-08dm) de Puissance : 90KW
Démarrage : par élimination des résistances
a. Capacité : 180 T/H

b. L’activité principale : (concassage primaire)
c. Date de mise en service: 08/07/2008
47

1.2. Broyage :
Le minerai de dimensions (0-200mm) serait transporté par convoyeur à bande vers la trémie
secondaire (Trémie de ralentissement) la charge serait chutée dans la table vibrante
(alimentatrice ; la vitesse de l’alimentateur est contrôlée à l’aide d’un régulateur de vitesse de
(1-10) a fin d’éviter le flux de la charge au niveau du broyeur) et transportée par convoyeur
vers le broyeur.
Fig. VII.4.Le broyeur
Type d’Alimentateur utilisé : NOFM de Puissance : 04KW
.2.1. Premier broyage : Le broyage permis la réduction des dimensions de 200 à 50mm la
charge broyée est de 0-50mm serait Transportée par convoyeur vers les cribles.
Fig. VII.5.Transport de la charge par

Convoyeur à bande
Broyeur utilise : est un broyeur à cône METSU Réf HP (300) Puissance : 220KW
Démarrage : étoile triangle
48

d. Capacité : 180 T/H

e. L’activité principale : (broyage)
f. Date de mise en service : 08/07/2008.
1.3. Criblage :
Cette opération permet la classification et le contrôle des différentes classes

granulométrique.
Crible 01 : Est un crible de quatre étages ayants les mailles suivantes :
Premier étage : (Tamisage de contrôle) est un tamis de maille 50mm la charge supérieure
serait transporté par convoyeur de recyclage vers le broyeur a fin de subir un deuxième
broyage
Deuxième étage : est un tamis de maille 25mm la charge supérieure serait transporté par
convoyeur de recyclage vers l’aire de stockage (25/50)
STOCK-2-(25/50) mm
Fig. VII.6. Le stockage -2-(25/50) mm
Troisième étage : d’un tamis de maille 15mm la charge supérieure serait transporté par
convoyeur de recyclage vers l’air de stockage (15/25)
STOCK-3-(15/25) mm
Quatrième étage d’un tamis de maille 15mm de contrôle la charge supérieure (15/25) serait
transporté Par convoyeur Vers le 2eme crible.
49

Fig. VII.7. Le stockage -3-(15/25) mm
Crible utilise : est un crible BERGEAU réf CVB (18-45 dm) .Puissance 18,5KW
Crible 02 : est un crible de quatre étages ayants les mailles suivantes :
Premier étage : d’un tamis de maille 15 mm la charge supérieure serait transporté par
convoyeur de recyclage vers une trémie de ralentissement La trémie permis le ralentissement
de la vitesse de la charge puis la chute dans la table vibrante ; la charge serait transporté de la
table par un convoyeur vers un deuxième
.2.2. Deuxième broyage : Le broyeur permis l’obtention d’une charge de 0-15 la charge
obtenus serait transportée de nouveau vers le deuxième crible et elle passe automatiquement
au deuxième tamis
Broyeur utilise : est un broyeur à cône METSU réf HP (100) Puissance : 90KW
Démarrage : étoile triangle
g. Capacité : 180 T/H

h. L’activité principale : (broyage)
i. Date de mise en service : 08/07/2008.
Deuxième étage : d’un tamis de maille 8mm la charge supérieure serait transporté par
convoyeur vers l’air de stockage (8/15).
STOCK-4-(8/15) mm
Troisième étage : est un tamis de maille 3mm la charge supérieure serait transporté par
convoyeur vers l’aire de stockage (3/8).
STOCK-5-(3/8) mm
Quatrième étage : est un tamis de maille inférieur à 3 mm le passant serait transporté par
convoyeur vers l’air de stockage (0-3).
STOCK-6-(0/3) mm.
50

Fig. VII.8.le stockage finale (0/3) mm
Crible utilise : est un crible BERGEAU réf CVB (230 dm). Puissance 18,5KW
3.3. Transporteurs : On général la station se compose de 15 convoyeur à bande d’une

puissance totale 174,6KW reparties comme suit :
Désignation Puissance
KW
01 TVC 0/40 4
02 Sous. CONC 18,5
03 Alim-HP300 15
04 Alim-CRIBLE180 18,5
05 RECYCLAGE HP300 5,5
06 STOCK 25/50 9
Convoyeurs
07 STOCK15/25 4
08 ALIM CRIBLE 230 18 ,5
09 REPRISE SOUS CVB 5,5
10 RECYCLAGE HP100 5,5
11 AlimHP100 5,5
12 STOCK8/15 4
13 STOCK3/8 4
14 STOCK0/3OU0/25 9
15 Sous HP100 5,5
TOTAL 132
Tableau. VII.1. Les convoyeurs de la station
51

Fig. VII.9.Les transporteurs
Conclusion :
La station de concassage de cette carrière avec les installations citées auparavant est dans la
mesure d’assure des granulats aptes a la commercialisation et très demandés sur le marché
Avec l’effectif mentionné ci-dessous
Effectif : pour la station de concassage
-01 agent de control et de sécurité devant la trémie.
-01 opérateur de la salle de commande (armoire électrique avec02 disjoncteurs et 02

automates de contrôle du bon fonctionnement des installations)
- 01opérateur pour le control de la charge dans le concasseur
- 02 opérateurs pour le control de la charge dans les convoyeurs à bande
- 02 chefs de station (responsables des opérations entretien et maintenance de la station)
01-électromécanicien
Effectif : 01 opérateur de control dans la salle de commande.
52

CHAPITRE VII :

PARTIE
SPECIALE
Récupération des réserves du gisement de calcaire de la carrière Hmaimet Nord Chapitre VII

Introduction : la récolte des donnés pour la réalisation d’un projet d’exploitation

quelconque passe en premier lieu par la réalisation d’un levé topographique base sur la quelle
tout les travaux prévisionnels seront projetés
Il est la base
 d’étude topographique
 d’étude géologique
 de choix de mode d’exploitation
 d’étude hydrologique
 d’étude d’exploitation a ciel ouvert au en souterrain
 de choix des mises a terrils
 d’étude d’impact sur l’environnement
 des études de sécurité et autre
C’est pour quoi ce mémoire montre les étapes essentielles pour la réalisation d’un
levé topo et la projection des phases d’exploitation
1- Les étapes de traitement des données sur logiciel Autocad et

Covadis :
Apres récupération des données à l’aide d’un théodolite du type LAICA 407 ces derniers
seront transférés sur PC et traitées de la façon suivante :
1. Obtention d’un fichier EXEL format ASC.
2. Transformation du format ASC à un format CSV.
Fig. VII.1. Fichier EXEL format ASC et

transformation en format CSV
54

3. Aller sur Autocad et choisir la fenêtre Covadis 2D.
Fig. VII.2.Traitement des données sur le COVADIS
4. Choisir points topographiques ; chargement de semis.
Fig. VII.3. Choisir les points topographiques
5. Choisir le fichier à traité en format CSV.
6. Obtention des nuages des points sur le logiciel.

55

Fig. VII.4. Obtention des nuages des points sur le logiciel
7. Le traitement des données permet l’obtention du levé.
8. Localisation du site de la carrière Hmaimet Nord sur la carte géologique 1/50 000.
Fig. VII.5. Localisation du site de la carrière Hmaimet Nord

Sur la carte géologique 1/50 000
9. connaitre les formations géologiques du site.
10. Réalisation de la carte géologique schématique avec le logiciel Autocad et Covadis.
56

Fig. VII.6. Réalisation de la carte géologique schématique

avec le logiciel Autocad et Covadis
La figure suivante représente la carte géologique schématique réalisée (Fig. VII.7).
-Voir l’annexe pour la représentation de la carte géologique réalisée avec l’échelle 1/1000.
11. Réalisation des profils géologique (coupes verticaux) pour calcul des réserves
géologique
Fig. VII.8. Réalisation des profils géologique par le

Logiciel Autocad et Covadis
57

La figure suivante représente les profils réalisés (Fig. VII.9 et Fig. VII.10).
-Voir l’annexe pour un plan de la réalisation des profils géologiques avec l’échelle 1/1000.
12. Délimitation du contour final pour le calcul des réserves exploitatbles et des pertes
d’exploitation.
Fig. VII.11. Délimitation du contour et calcul des réserves exploitables par le

Logiciel Autocad et Covadis
La figure suivante représente la délimitation du contour et le calcul des réserves

exploitables (Fig. VII.12)
-Voir l’annexe pour la Délimitation du contour et calcul des réserves exploitables avec l’échelle
1/1000.
58

2- Description des profiles :
Profil N°1 :
Ce profil montre une différence du niveau de 36 m entre la partie avale et la partie amont ;
représenté dans son ensemble par un banc de calcaire gris rarement blanchâtre, intercalé par
une couche de marne souvent verdâtre.
Sur les différents gradins par les quels passe notre profil on remarque la présence de
plusieurs horizons ce qui Reflète des dépôts à des différents temps géologiques à des
différentes conditions de sédimentation.
Calcaire
Calcaire blanchâtre
gris
Marne
vert
Fig. VII.13. Stratigraphie des couches dans un profil N° 01.
59

Profil N°2 :
Ce profil montre Une alternance de calcaire souvent gris avec des petits bancs de marne
feuilletée d’une couleur verdâtre et quelques fois on trouve des pellicules d’argile jaune
Calcaire
gris
Marne
Vert
Pellicules
d’argile
Fig. VII.14. Stratigraphie des couches dans le profil N° 02.
3- La stratigraphie :
Les formations calcaires de l’Aptien, ayant une épaisseur réduit, montre que ce sont
d’origine d’une mer chaude et peu profond.
L’Albien et le Varconien ne sont connus qu’aux alentours du gisement, sous une épaisseur
très réduit, sur les quelles se dépose des formations marneuse riches en Lumachelles et en
Ammonites, donc ce dépôt de gisement est le résultat d’une géologique de transgression et
Régression marine.
60

Plans des
stratifications
Fig. VII.15. Plans des Stratification des couches dans

la carrière de Hmaimet Nord.
Une lentille de gypse confirme l’existence du Trias au niveau da la partie Nord-Est du

gisement, ces faciès typique des affleurements attribués au Trias en Afrique du Nord
Lentille de
gypse
Fig. VII.16. La série stratigraphique.
La série stratigraphique est cependant loin d’être complète, aucune trace de Jurassique n’ayant
été à ce jour découverte, pas plus que la partie basale du Crétacé inferieur
4- Tectonique :
Au point de vue structural le gisement de Hmaimet Nord est le résultat d’une phase
tectonique de plissement Atlasique, donc le gisement correspond un pli (monoclinal)
d’orientation moyenne NE-SO.
Pendant le plissement, la tectonique diapirique se manifeste au contact Trias rochés

encaissantes par un redressement à la vertical, dans la partie médian du Djebel Mairet Nord le
Trias semble avoir simplement repoussé vers le haut les couches aptiennes.
61

Le degré de la fracturation au niveau du gisement est très élevé, tell qu’on peut avoir deux
types des fractures, colmatés et ouvertes
a. Le Pendage :
Le pendage des couches formants le gisement était déterminé à l'aide d'une
Boussole, il est d’un angle de 15°de direction NE-SO
Fracture
Colmatés
Fracture
Ouverte
Fig. VII.17. Les différentes fractures et pendage des couches

Dans la carrière de Hmaimet Nord.
Au niveau haut du gradin le degré de fissuration et très fort oblique, verticale et diagonale,
l’existante des microfissures au niveau de la roche qui sont rempli d’oxyde de fer. L’altération
en général est faible.
62

Fissure remplie
par
L’oxyde de fer
Fig. VII.18. Fissuration remplie par L’oxyde de fer.
63

5- Calcul des réserves :

a. Réserves géologiques :
Ces réserves ont étés calculés par la méthode des coupes verticales avec l’application des
formules géométriques connues :
1- V=
H
 S 1 S 2   S1 S 2 
3
2- V= S 1 S 2 H
2
3- Les parties des corps extrapolées à l’extérieur ont été calculées par la formule du coin :
H .S
V=
2
Fig. VII.19.Calcul des réserves géologiques par Covadis
64

Surface
Coupe surface Distance Volume m3 Quantité(T)
moyenne
Extrémité /
Nord 764 491
6 582 3 291 87,33 287 403
(A/A) 606 062
6 437 6 509 35 227 843
(B/B) 1 211 598
2 672 4 554 100 455 488
(C/C) 483 854
966 1 819 100 181 900
(D/D) 193 382
488 727 100 72 700
(E/E) 75 717
244 116,66 28 465
Extrémité
/
Sud
TOTAL 1 253 799 3 335 104
Tableau VII.1. : Volumes et quantité des réserves géologiques de la carrière de Hmaimet Nord
par coupes.
b. Réserves exploitables :
Ces réserves ont étés calculés par la méthode des coupes verticales avec l’application des
formules géométriques connues
1- V=
H
 S 1 S 2   S1 S 2 
3
2- V= S 1 S 2 H
2
3- Les parties des corps extrapolées à l’extérieur ont été calculées par la formule du coin : V=
H .S
2
65

Fig. VII.20. Calcul des réserves exploitables par Covadis
Surface
Coupe surface Distance Volume m3 Quantité(T)
moyenne
Extrémité /
Nord 657 634
5 663 2831 87,33 247 231
(A/A)
524 097
5 595 5 629 35 197 029
(B/B) 1 025 696
2 118 3 856 100 385 600
(C/C) 397 670
873 1 495 100 149 500
(D/D) 159 334
326 599 100 59 900
(E/E) 72 259
163 116,66 27 165
Extrémité
/
Sud
TOTAL 1 066 425 2 836 609
Tableau VII.2. : Volumes et quantité des réserves exploitables de la carrière de Hmaimet Nord
par coupes.
66

c. Quantité des stériles :
Ces quantités ont étés calculés par la méthode des coupes verticales après délimitation du
contour final d’exploitation tel que mentionné dans le tableau ci-dessous et dans les coupes en
annexe.
Volume
Coupe Quantité (T)
(m3)
(A-A) (B-B) 6 518 10 429
(B-B) (C-C) 37 425 59 880
(C-C) (D-D) 20 807 33 291
(D-D) (E-E) 4 038 6 461
(E-E) est. Sud 2 371 3 794
TOTAL 71 159 113 854
Tableau VII.3. Tableau récapitulatif des volumes et

quantité des stériles de la carrière
de Hmaimet Nord par coupes.
d. Tableau récapitulatif:
Volume en Quantité en
Désignation
(m3) (T)
Réserve géologique 1 253 798 3 335 104
Réserve exploitable 1 066 425 2 836 609
Quantité stérile 70 781 113 854
Tableau VII.4. : Tableau récapitulatif des volumes et
Quantité des réserves géologiques,
Exploitables et quantité des stériles
De la carrière de Hmaimet Nord.
67

6- Phases d’exploitation :
Fig. VII.21. Les phases d’exploitation
Les figures suivantes représentent les phases d’exploitation (Fig. VII.22 et Fig. VII.23 et Fig. VII.24) :
-Voir l’annexe pour les phases d’exploitation avec l’échelle 1/1000.
68

1iere Phase :
Les travaux lors de cette phase vont permettre le décapage des charges stériles et
l’exploitation des réserves se trouvant entre les niveaux (871/861)
Travaux Projetés
PREMIERE Volume (m³) Durée
21 070,60 01 mois
- NIVEAU
PHASE
12 jours
(871/861)
Tableau VII.5.Travaux d’exploitation entre

Les niveaux (871/861)
2iéme Phase :
Consiste à l’exploitation des réserves se trouvant entre les niveaux (861/851)
Travaux Projetés Volume (m³) Durée
09 mois
DEUXIEME
135 795,98
-NIVEAU 21jours
PHASE
(861/851)

3iéme Phase :
Consiste à l’exploitation des réserves se trouvant entre les niveaux (851/841)
01ans
5mois
TROISIEM
220 829,48
-NIVEAU
PHASE
04jours
(851/841)

69

4iéme Phase :
Consiste à l’exploitation des réserves se trouvant entre les niveaux (841/831) et les niveaux
(831/821)
05ans
QUATRIEME
-NIVEAU
1 038 464,57 010mois
(841/831)
PHASE
03jours
(831/821)

Les niveaux (841/831) et
Tableau récapitulatif :
Phase par Réserves Durée de vie

Niveau
Exploitables (m³) année mois jours
(871/861) 21 070,60 / 01 12
(861/851) 135 795,98 / 09 21
(851/841) 220 829,48 01 05 04

NIVEAU
(841/831) 247 303,94 01 07 03
(831/821) 791 163,63 05 03 00
TOTAL 1 416 163,63 07 24 40
Durée Totale 09an 04mois 18jours
Tableau VII.9. Tableau récapitulatif
Conclusion : les étapes mentionnées ci-dessus sont l’essentielles pour la réalisation d’un
projet.
70
Conclusion générale

Conclusion générale:
Le calcaire du gisement Hmaimet Nord a une bonne qualité qui permet son utilisation dans
divers domaines aussi il se trouve dans un endroit stratégique vis avis la commercialisation du
produit, les réserves calculés sont importantes ce qui permet l’exploitation du gisement sur
toute la validité du permis
Le gisement de Hmaimet nord est un relief montagneux sont ouverture a était réalisée avec
une tranchée d’accès extérieur par rapport au contour puis une demi tranché de découpage
pour la réalisation de premier front d’exploitation, aussi l’exploitation a démarré en premier
temps dans les niveaux inférieures ; puis une rectification a était faite au fur et a mesure de la
progression des travaux d’exploitation et elle a pris l’ordre systématique de haut vers le bas.
D’après le calcul des paramètres nous pouvons dire que dans cette carrière L’ensemble de ces
paramètres sont respectés.
On conclusion les paramètres des travaux de forage et de tir calculés sont les mémés que
celles utilisés dans la carrière c’est pour quoi cette carrière a réussi de réalisé la conduite des
travaux en sécurité, avec une consommation en explosif normalisé et par conséquent un bon
déroulement des travaux d’exploitation.
Le nombre des engins calculé est le même que celui disponible au niveau de la carrière.
Il est capable d’assuré la production prévisionnelle et la continuité des travaux jusqu'à
l’épuisement des réserves exploitables
La station de concassage de cette carrière avec les installations citées auparavant est dans la
mesure d’assure des granulats très demandés sur le marché
Les étapes mentionnées sont l’essentielles pour la réalisation d’un projet.
71
BIBLIOGRAPHIE

Bibliographie:
Exploitation des carrières (KOVALINKO).

Carte géologique 1/50 000 Morsott.
Carte topographique 1/50 000 Morsott.
Elaboration du projet (V.STEPANOV).

60

ST 160080

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

ST 160080

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

‫اﻟﺠﻤﻬﻮرﻳﺔ اﻟﺠﺰاﺋﺮﻳﺔ اﻟﺪﻳﻤﻘﺮاﻃﻴﺔ اﻟﺸﻌﺒﻴﺔ‬

‫وزارة اﻟﺘﻌﻠﻴﻢ اﻟﻌﺎﻟﻲ واﻟﺒﺤﺚ اﻟﻌﻠﻤﻲ‬

‫ﺟﺎﻣﻌﺔ اﻟﻌﺮﺑﻲ اﻟﺘﺒﺴﻲ ﺗﺒﺴﺔ‬

Présenté en vue de l'obtention du diplôme de Master

« RECUPERATION DES RESERVES DU GISEMENT DE

Niveau : Master 02 Option : Exploitation minière

Nom et prénom du promoteur : Dr. NOUIOUA Ismail

Chapitres réalisés Signature de l’encadreur

Ch. III: Méthode d’exploitation

Ch. IV: Travaux de Forage et de tir

Ch. VI : Traitement mécanique

Ch. VII : Partie spéciale

Je tiens tout d’abord à remercier Dieu le tout puissant et miséricordieux, qui ma

Et à tous ceux qui m’on encouragé durant ma vie.

3- Climatologie de la région de Morsott- Boulhaf …………………….…….. 05

Chapitre II : L’ouverture du gisement

2.2. La largeur de la plate forme du travail………………………………………..27-28

Chapitre IV : Processus des travaux de forage et de tir

3- Calcul des paramètres de forage et de tir …………………………………..33

Chapitre V : Chargement et Transport

2.2. Calcul durée du cycle d’un camion…………………………………………………..…42

Chapitre VI : Traitements mécaniques

Fig. I.2.Carte géographique de la région Morsott Boulhaf……………………………………….......10

Fig. VI.1.Le traitement du minerai dans le concasseur…………………………………………...….46

Fig. VI.2.Le transport du minerai Par convoyeur à bande………………………………………...…47

Fig. VI.3.Le Concassage primaire………………………………………………………………...… 47

Fig. VI.4.Le broyeur………………………………………………………………………………....48

Fig. V.5.Transport de la charge par convoyeur à bande…………………………………………….48

Fig. VI.6. Le stockage -2-(25/50) mm……………………………………………………………….49

Fig. VI.7. Le stockage -3-(15/25) mm……………………………………………………………….50

Fig. VI.8.le stockage finale (0/3) mm………………………………………………………………..51

Fig. VI.9.Les transporteurs…………………………………………………………………………..52

Fig. VII.1. Fichier EXEL format ASC et transformation en format CSV…………………………...54

Fig. VII.2.Traitement des données sur le Covadis…………………………………………………...55

Fig. VII.3. Choisir les points topographiques……………………..…………………………............55

Fig. VII.7. La carte géologie schématique

Fig. VII.9. Réalisation des profils géologique

Fig. VII.10. Réalisation des profils géologique

Fig. VII.12.Délimitation du contour et calcul des réserves exploitables

Fig. VII.13. Stratigraphie des couches dans un profil N° 01…………………………………...........59

Fig. VII.14. Stratigraphie des couches dans le profil N° 02. …………………………………..........60

Fig. VII.16. La série stratigraphique………………………………………………………………..61

Fig. VII.18. Fissuration remplie par L’oxyde de fer……………………………………………...…63

Fig. VII.19.Calcul des réserves géologiques par Covadis………………………………………..….64

Fig. VII.21. Les phases d’exploitation………………………………………………………………68

Fig. VII.22. Etat initial de la carrière Hmaimet nord

Fig. VII.23. Première phase d’exploitation

Fig. VII.24. Deuxième phase d’exploitation

Tableau. I.2 : Les équipements de la carrière de Hmaimet Nord…………………….............12

Tableau. II 3 : ߙ (angle de talus) d’après le coefficient du protodiakonov…………………21

Tableau. VII.1 : différentes type de convoyeur………………………………………………51

Tableau VII.1. : Volumes et quantité des réserves géologiques de la carrière de Hmaimet

Nord par coupes………………………………………………………………………………65

Tableau VII.2. : Volumes et quantité des réserves exploitables de la carrière de Hmaimet

Nord par coupes………………………………………………………………………………66

Hmaimet Nord par coupes…………………………………………………………………...67

exploitables et quantité des stériles de la carrière de Hmaimet Nord…………………….….67

Tableau VII.5.Travaux d’exploitation entre les niveaux (871/861)…………………………69

Tableau VII.6.Travaux d’exploitation entre les niveaux (861/851)…………………………69

Tableau VII.7.Travaux d’exploitation entre Les niveaux (851/841)………………………...69

Tableau VII.8.Travaux d’exploitation entre Les niveaux (841/831) et (841/831) …..……...70

Tableau VII.9. Tableau récapitulatif …………………………………………….…..……...70

2- Situation géographique du site :