Selection Pipeline Operation and Maintenance A Practical Approach - En.es

Capítulo 3
DESCRIPCIÓN GENERAL DE
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE TUBERÍA
3.1 PIPELINE PLANIFICACIÓN DE OPERACIONES
Esto generalmente se compone de operación y control [incluyendo control de supervisión y adquisición de datos (SCADA) y
detección de fugas], así como la operación de campo y mantenimiento sistemas de tuberías, y es aplicable en general a través de
la industria de la tubería si el transporte de gas o líquidos. Sin embargo, la planificación y la gestión de las tuberías de líquido de
funcionamiento difieren de los de las tuberías de gas en función del número de productos líquidos que se SIMULTA transportados
neamente de diferentes proveedores / cargadores, instalaciones de almacenamiento disponibles y Deliv ubicaciones ery o
clientes. Típico de los productos refinados de petróleo y de América del Norte (incluyendo por lotes) sistemas de tuberías son
aquellos que se extienden entre Canadá (Albeta) ya través de los EE.UU. (Figura 3.1).
Multi dosificado productos tuberías por lo general el transporte de muchos (entre 75-120) diferentes productos de consumo
incluyendo líquidos de petróleo y gas natural sintético crudo (ligero, medio y pesado), condensado, los productos pe troleum refinados
(gasolina de motor, combustibles diesel, combustibles de aviación), ( NGL) (propano, butano y mezclas de condensado) a partir de
diferentes fuentes de envío con capacidades de llenado de línea de varios millones de barriles.
Un ejemplo de esto es los oleoductos de productos KMP (Morgan, 2002), que abarca más de 16.000 km de tuberías
de transporte de más de 2 millones de barriles por día de gasolina, combustible de aviación y diesel, así como líquidos de
gas natural. Este sistema incluye asocia terminales de almacenamiento e instalaciones de procesamiento transmix. Cuenta
con 12 terminales de líquidos con una capacidad edad stor de 35,6 millones de barriles.
Otro ejemplo son los sistemas de Colonial Pipeline que lleva aproximadamente 20% del producto petro Leum enviado
en tuberías en los sistemas de EE.UU. coloniales mueve 2,2 millones de barriles (> 90 millones de galones) productos de
petróleo refinado a través de unos 10.000 km de tuberías de 30 refinerías en la costa del Golfo a los mercados en el sureste,
MidAtlantic y el norte de este. Opera en 13 estados de Estados Unidos e indirectamente sirve el Medio Oeste y Nueva
Inglaterra mediante la entrega de productos a otras tuberías y barcazas. (Jacobs, 2002, AOPL, 2004).
Antes de la década de 1970 tuberías normalmente pasado de 10 - 20 productos. En los mid1970s tuberías comenzaron a
transportar bajo plomo y gasolinas sin plomo que fueron segregados para evitar la contaminación. Productos fueron probados
mientras se movían a través del sistema de tuberías a la degradación de mini mizar. gasolinas con plomo fueron eliminados en su
mayoría en la década de 1980, pero en ese momento la presión de vapor de las gasolinas comenzaron a ser regulada que requiere la
segregación de los lotes de tuberías en base a, así como el verano y el invierno regional o local, presión de vapor requieren mentos,
(APIAOPL, 2001) .
grandes tuberías de petróleo refinado Típica operadores de transporte a partir de 30 - 50 productos en movimiento
regularmente en cada sistema a través de un ciclo. Un ciclo es el período de tiempo desde ing bomba de un cierto grado hasta que
todos los otros grados se bombean y se bombea el grado inicial
sesenta y cinco
argar de: http://ebooks.asmedigitalcollection.asme.org/pdfaccess.ashx?url=/data/books/859605/ el 04/17/2017 Condiciones de Uso: http://www.asme.org/about- ASME / términos de uso
66 ■ Ducto de Operación y Mantenimiento-Un enfoque práctico
Figura 3.1. Norte Petróleo Crudo americana (A) y refinado / por lotes (B) Productos oleoductos e instalaciones (Imagen cortesía
de Mapsearch Busqueda y PennWell Publishing Corp., Tulsa, OK).
Descripción general del funcionamiento del sistema de tuberías ■ 67
TABLA 3.1. Gama de viscosidades de producto transportado a través de un gasoducto por lotes
Viscosidad (mm 2 / s) Densidad (kg / m3) Clasificación
100-350 904-940 crudo pesado

20-99 876-903 medio crudo
2-19 800-875 El crudo ligero
0,4-1 600-799 Productos y condensado

a 0,3 a 599 NGL
comenzando de nuevo el ciclo de nuevo. Sin embargo, las tuberías han estado llevando a tantos como un total de 100 - 120 grados de
productos para los cuales pueden de vez en cuando ofrecer servicios de transporte para fluidos especializados.
En general, la regulación gubernamental conducir la mayoría de los lotes segregados, seguida de las especificaciones del
cliente y los requisitos del estado o de la ciudad individuales. El número y la variedad de productos y especificaciones turnos por las
regiones atendidas por los operadores de tuberías (EIA,
2001). Un operador de la tubería en el Medio Oeste EE.UU. lleva 43 grados de producto en un ciclo típico de 10 días (34 grados de la
gasolina, 5 grados de aceite de combustible, y 4 grados de combustible jet). Aunque la tubería por lo general tiene 43 grados de
producto en la tubería de una sola vez, lo que realmente lleva a un total de 85 productos fungibles y segregadas por 60 cargadores
diferentes.
Típicamente los operadores de tuberías de proceso por lotes los productos en tamaños de 5.000 - 6.500 m 3 ( 32.000
40.000 bbl), o más grande, para cada producto individual. Todos los productos son por lo general separados, por ejemplo .: gasolina
regular, gasolina midgrade, la gasolina premium, combustible de aviación, combustible de aviación y diesel para diferentes refinerías.
Todos los lotes combinados en “tren slug / batch” con cada “cuadro de coche” = un lote individual. babosa de lotes / tren puede ser de
aproximadamente 65.000 - 100.000 m 3 en tamaño (400.000 - 600.000 bbl).
intervalos de viscosidad producto líquido que se transportan a través de un sistema por lotes pueden incluir los que se muestran
en la Tabla 3.1.
A partir de lo anterior, la complejidad de la gestión operativa de una tubería de líquido de portabilidad trans diferentes
productos petrolíferos líquidos puede ser observada. En las tuberías de líquido, inventarios y entregas son administrados a través
de un sistema de instalaciones tankage / de almacenamiento y la tubería / bombeo a la retirada, el transporte y entrega de
productos dedicados a los clientes con a cabo mezcla de productos similares o diferentes de diferentes cargadores.
Sin embargo, mientras que una red de gasoductos (Figura 3.2) puede ser muy complicado y puede tener muchos más
suministros (productores) que una red de tuberías de líquido, la mezcla de gas es
Figura 3.2. Esquemática del Mayor Red de Gasoductos, CanadaUSA (Cortesía de TransCanada
Pipelines Limited)
TABLA 3.2. El suministro de gas a la tubería de la red (14,7 psia

y 60 ° F)
Componente Gas Light Gas pesada
CO 2 0,0388 5.01995
do 1 98.0276 78.4436
do 2 0.2523 10.3178
do 3 0,0542 3.86919
IC 4 0,0171 0.609872
CAROLINA DEL NORTE 4 0,0088 0.729847
IC 5 0,0060 0.169964
CAROLINA DEL NORTE 5 0,0022 0.119975
do 6 0,0046 0.0599874
do 7+ 0,0144 0.0299937
Nitrógeno 1.5687 0.61987
Hidrógeno 0,0053 0.0099979
Total 100.000 100.000
permitido normalmente dentro de los límites de especificación gas aceptables. composiciones típicas de gases transportados se
muestran en la Tabla 3.2 y permisible se dan en la Tabla 3.3.
la operación de gasoductos es generalmente administrado por el equilibrio de los suministros y las entregas dentro de las
disposiciones contractuales asegurando al mismo tiempo que linepack dentro de una red de gas se maximiza. La función es, pues,
para estimar el suministro de gas / demanda de la determinación de la pro piedad del gas que fluye dentro y fuera del sistema de
gasoductos en cualquier momento y declarando una estimación del balance de cada día. mezcla de diferentes cargadores de gas es
admitido y no son una preocupación gestión operativa siempre que cada calidad del gas recibido cumple con la norma intento Indo de
las especificaciones de calidad.
En las líneas de líquido en el otro lado, linepack no es una consideración de los puntos de entrega de vista. Es la entrega del
producto dedicado que dicta preocupaciones gestión estafadores operacionales. Un ejemplo de suministro de gas natural desde
dos ubicaciones diferentes en una red de tuberías de gas pueden ser los proporciona en la Tabla 3.2: resultante de suministro de
gas a unos 120 km (a través de 20" line) después de la mezcla se muestra en la Tabla 3.4.
En un sistema de tuberías de gas, dependiendo de la industria servida (ción géneros industrial, potencia, comercial o
residencial), volúmenes de entrega puede ser hora / seasonaldependent dependiendo del número de clientes atendidos y la
disponibilidad de almacenamiento. Un ejemplo es pro RESPETA en la Figura 3.3.
Por lo tanto la planificación operativa debe lograrse mediante el equilibrio de suministros y erie deliv optimizando linepack
necesidades de combustible de compresión.
TABLA 3.3. Típica Gas Natural Pipeline Especificación
Componente Límite
Contenido de agua <65 mg / m 3

punto de rocío <-10 ° C
Temperatura <49 ° C
valor calorífico bruto (GVH) > 36 MJ / m 3
H2 S <23 mg / m 3
S2 <112 mg / m 3
CO 2 <2% en volumen, 0.02 ppm
O2 <4% en volumen, 0.04 ppm
TABLA 3.4. Propiedad de suministro de gas (14,7 psia y 60 ° F)
GHV BTU /
Fecha MSCF SG C1 IC4 NC4 C2 C3 iC5 nC5 C6 + N2 CO2
Día 1 1101.286 82,6042 0,5120 0,5597 0,688 8,1043 3,1574 0,1089 0,0688 0,0225 0,7695 4,0722
Dia 2 1099.375 82,7882 0,5011 0,5478 0,687 8,0231 3,1101 0,1050 0,0661 0,0209 0,7771 4,0399
Día 3 1101.021 82,4945 0,5062 0,5549 0,689 8,1800 3,1640 0,1057 0,0664 0,0205 0,7589 4,1268
Día 4 1102.154 82,3063 0,5101 0,5613 0,690 8,2762 3,1940 0,1075 0,0675 0,0212 0,7467 4,1849
Promedio 1100.959 82,5483 0,5074 0,5559 0,688 8,1459 3,1564 01068 0,0672 0,0213 0,7630 4,1059
Figura 3.3. Características típicas de la entrega en un sistema de gasoducto
3.2 GASODUCTO DE TRANSPORTE
3.2.1 Contratos y Servicios

la operación de gasoductos es la realización de compensar desequilibrios de oferta y demanda en consideración con los
requisitos contractuales, entregas (diurnos, semanales, mensuales anuales, así como mínimo, los volúmenes máximo y medio
día) y reducir al mínimo las necesidades de combustible de compresión. Algunas tuberías utilizan un sistema experto para lograr
este objetivo a través de SCADA, detección de fugas y sistemas de telemetría.
Cuando el transporte de gas natural, la industria de la tubería por lo general ofrece diferentes tipos de
servicios de transporte (fijos, sello, el costo del servicio, etc.) en función de los arreglos de transporte de gas (firme,
interrumpible, etc.). Sin embargo, la industria de porte trans tubería no hace generalmente propio gas y no participa
en la carrera contractualmente pur o venta del gas que se transporta.
Servicio de tuberías empresas de transporte de gas natural se suele llevar a cabo de confor midad con los contratos de
transporte de gas específicos. Generalmente, los contratos contienen una cantidad maxi mamá expresada como un volumen,
para el que se presta el servicio contrato. El contrato de transporte también puede incluir otras cláusulas relacionadas con el
punto de recepción, punto de entrega, la calidad del gas que se transporta (ya sea firme o interrumpible), plazo de la ment de
acuerdo, etc.
Gas Control / medición de las compañías de tubería es generalmente responsable de la administración

diaria dayto de negocio de cada cliente en el sistema. Supervisa y saldos
de suministro de gas de cada cliente y la demanda, al menos, sobre una base diaria. También proporciona informes de ingresos y el
suministro de gas de cada cliente, así como un balance de gases que resume todas las transacciones de venta de gas para cada
cliente sobre una base mensual. Estos suministros y entregas de gas a continuación, se sumaron y la cantidad de cargos son
facturados a cada cliente.
3.2.2 operaciones de tuberías
Control / Gas 3.2.2.1 Control del Sistema

Hoy en día, las compañías de tubería generalmente controlan la operación segura, confiable y eficiente de las instalaciones de
transporte de gas a través del uso de un sistema SCADA en tiempo real para monitorear la red de tuberías de forma 24 horas, por lo
general a través de una moderna instalación de control central de gas (Figura 3.4). Para este propósito se utilizan controladores de gas
cuya función principal es para equilibrar el movimiento de gas en el sistema de tuberías, así como mantener la estabilidad del sistema.
El controlador de gas es responsable de supervisar y controlar de forma remota el ción ópera de estaciones de compresión. Un
papel activo normalmente se toma en el proceso de toma de decisiones para la selección de la unidad y ajustar la velocidad de
compresión para que coincida con los requisitos de tuberías.
En la operación de transmisión de gas, el objetivo de garantizar un funcionamiento seguro y fiable tiene prioridad sobre
todos los demás objetivos de control. En el caso de circunstancias que ponen el sistema de transmisión en situación de riesgo de
un punto de vista la seguridad o la fiabilidad, NEI compa tuberías generalmente se ajustan recibos y entregas en una manera
apropiada para reducir ese riesgo a un nivel aceptable.
Figura 3.4. Modernas instalaciones de control de gas (Foto cortesía de TransCanada Pipelines Limited)
Seguridad y fiabilidad significa generalmente:
• Garantizar la seguridad continua de los empleados y el público en general

• Mantener la integridad física de las instalaciones
• Operando de una manera prudente para todos los clientes
El control del sistema se puede definir como la reunión de estos objetivos en diversas straints estafadores. Además, el
control es la capacidad de responder a los dos eventos normales y anormales que se producen en la tubería. El control del sistema
requiere la anticipación y el manejo de las condiciones normales y anormales para cumplir los objetivos anteriores.
problemas de control del sistema ocurrir debido a las tuberías de gas que normalmente no tienen las entregas constantes y de
suministro están cambiando constantemente. ocurrencias normales y anormales incluyen:
• Pérdida de suministro
• cambios de entrega (arriba o abajo)

• Compresión cae fuera de línea
• Mantenimiento planificado-rascado, nuevo Producto Licenciado instalación, retire la tubería, la compresión, la medición del
servicio
• Emergencias, saltos de línea / ruptura y fugas

• La coordinación con otras compañías de tuberías
compañías de tuberías suelen designar a una autoridad de decisión central (en adelante, control central de gas) para
manejar la compleja operación de sistemas de transporte de gas. Control central de gas también puede involucrarse en otras
actividades que afectan el funcionamiento del sistema de tuberías. n ejemplo es la decisión para una tripulado frente a la
operación sin tripulación, que se basa en los siguientes factores:
• Ambiente
• Ciencias económicas
• Lejanía
• Complejidad de los sistemas de tuberías y la red de gas
• Disponibilidad de personal cualificado
• La seguridad
• Los requisitos de mantenimiento
Hay ventajas y desventajas de cada uno. operación tripulada implica el funcionamiento de la instalación 24 horas. El
personal en el sitio debe ser capaz de responder a problemas de operación normales estación. la operación sin tripulación por
el contrario se define como cualquier período de tiempo en una instalación no está abierta. la operación sin tripulación tiene la
ventaja de ser eas IER para coordinar; Sin embargo, se requiere un mayor grado de fiabilidad y las instalaciones de copia de
seguridad. operación Unmanned requiere capacidad de control; Sin embargo, operadores, técnicos y otro personal de apoyo
aún se requieren para responder a condiciones anormales, mantenimiento, etc.
3.2.2.2 Control de Pipeline

control de Pipeline se mantiene mediante el uso de compresores y válvulas de control. Los compresores aumentan la presión del gas
mediante la adición de energía, mientras que las válvulas de control Tain principal o presiones de línea inferiores según se requiera.
Las válvulas de control se utilizan para mantener una cierta cantidad de linepack en las tuberías aguas arriba para adaptarse a
las necesidades específicas de operador de aguas abajo, mientras que los compresores se utilizan para superar las pérdidas normales
de fricción tubería y la cabeza.
sistema de gasoductos se compone generalmente de tuberías que tienen ciertas limitaciones físicas licencia / código y
límites máximos de operación. El funcionamiento del compresor tiende a ser el factor limitante en una red de tuberías de gas,
es decir, la presión de descarga del compresor se controla a una presión que no violará el límite de funcionamiento de
tuberías tal como se determina por tubería prueba hidrostática y los requisitos de licencia / reguladoras.
3.2.2.3 Control de Compresión

En la operación del sistema de tuberías de gas, de control del compresor es un sistema multinivel que puede en volve el personal de
campo, así como la autoridad central dependiendo ción automa sistema. Generalmente la mayoría de las instalaciones de tuberías
son controlados de forma remota y son tripulados. En este escenario, la autoridad central (normalmente la sala de control) tiene la
capacidad para iniciar o detener unidades en la estación, así como un tipo de control de límite. controles disponibles El límite puede
incluir uno o una combinación de los siguientes:
• La presión aguas arriba
• presión de salida
• flujo o
• Poder
Todos los límites en la estación son variables, y puede cambiar a medida que las condi ciones de funcionamiento, la salud, la
edad unidad de la unidad y las condiciones de tuberías dictan.
gasoductos también tienen otros sistemas y controladores que se encuentran en el sitio de Pro Tect las unidades
compresoras y estaciones de compresión de situaciones anormales y puntos de ajuste. En funcionamiento tubería de gas, el
control central de gas tiene ciertas expectativas de la unidad por Formance y puede solicitar unidades para operar en un punto
menor que el máximo, pero la tem sys local puede no permitir que las unidades funcionen a límites mayores que el máximo que
se establece por los fabricantes u otros equipos en el sitio.
En cualquier momento central de control de gas pierde el contacto o no se puede mantener el control remoto, dades facil
generalmente pueden operar de forma automática o ser colocado en el control local de forma automática. Bajo la última condición,
cuando Control Central Gas observa la indicación local, la responsabilidad de control de estación de transferencias en las manos del
personal in situ (es decir, el personal de campo).
Los personal de la estación a tratar de satisfacer las necesidades de control central de gas lo mejor que pueden, mientras que la
estación está en local. En este modo de operación, el operador de la estación puede comenzar unidad / parada y ajustar el punto de
ajuste de control de una manera similar a la de control central de gas. Sin embargo, por lo general todas las demás funciones de la
estación y la unidad permanecen en tinue automático y con para proteger la estación, las unidades y el personal.
Para fines de mantenimiento y resolución de problemas, las compañías de gasoductos permiten a las unidades que deben
tomarse del control automático y se ponen en el control manual. En este punto, los diversos bucles de control se controlan
generalmente por el operador de la estación, y se toman acciones correctivas según sea necesario. Tipos de control manual a
disposición de los operadores son:
• consigna de presión
• velocidad de la unidad
• temperatura de escape
• Unidad de válvula de reciclado
Incluso con capacidad de control manual, existen límites de funcionamiento predeterminadas que apagará la unidad y
estaciones según sea necesario.
3.2.2.4 Adquisición de Datos

adquisición de datos local consiste en el registro de datos de gráficos, archivos de computadora o copias impresas llenas por el
operador con las lecturas de presiones, temperaturas, etc. Estos datos son utilizados generalmente para la vigilancia de las tendencias
para ayudar al operador a determinar los cambios en la unidad de salud. Los datos acumulados de todas las unidades similares en el
sistema se utilizan para el estudio comparativo, y la determinación de los principales requisitos de mantenimiento y la esperanza de vida
unidad.
Los datos que se recoge localmente consiste en:
• las presiones del sistema y temperaturas

• velocidades de equipos
• Los niveles de vibración
También se lleva a cabo el monitoreo de seguridad relativas a los incendios, detección de gas y sys TEMS de seguridad como
disponibles. Esta supervisión comprueba que la unidad está funcionando dentro de límites aceptables y de una manera segura y
protegida. Si el funcionamiento de la unidad o estación se desvía de los límites aceptables, se generan alarmas, lo que implica
investigación. El incumplimiento de las alarmas de dirección general hace que las unidades o la estación a cerrar.
Hay cuatro grupos de alarmas:
• alarmas de la unidad
• alarmas de la estación
• alarmas de parada de la unidad
• alarmas de paro estación
Estos niveles de alarmas se describen a continuación:
alarmas de la unidad se generan cuando los parámetros de funcionamiento se desvían de un intervalo predeterminado, por
ejemplo, la temperatura del aceite lubricante, la vibración, el nivel de aceite de foca, etc. Tice prac de la industria de la tubería es la de
transmitir todas las alarmas al control central de gas como una sola alarma estación. Control central de gas despachará personal
cualificado / a técnico para investigar la causa. Esto significa que las alarmas no están amenazando en este momento.
alarmas de la estación son de importancia similar y se acumulan para su transmisión al control central de gas. Estas alarmas
incluyen funciones de la estación como fallos de alimentación, problemas del sistema de refrigeración / calefacción, niveles de líquido
lavador.
paradas de la unidad se inició cuando la unidad se ha alejado de los parámetros críticos de ING Func. Estos incluyen exceso
de velocidad, alta temperatura de escape de gas, de alta vibración, los niveles de aceite de lubricación de baja, baja presión de
succión. Algunas de estas condiciones de parada se puede restablecer si la condición cambia después de la unidad se ha apagado.
Otros cierres pueden requerir la intervención del técnico estación de solucionar el problema antes de que la unidad vuelva a estar
disponible.
paradas de la estación casi siempre requiere técnico en la estación para llevar a cabo direc- COR / restablecer o reparación.
Las condiciones que pueden causar el cierre de toda la estación son el fuego, una fuga de gas o un problema de seguridad. será
necesario el aislamiento completo de la estación de la línea principal y la ventilación automática de tuberías estación de patio de
gas.
Cuando las unidades o estación se cierra de esta manera no programada, la función de central de gas Con trol es evaluar la
gravedad de la pérdida de las unidades o estación. Mantenimiento por sonal totalmente familiarizado con la operación de la unidad /
estación generalmente están llamados a efectuar reparaciones. Si bien este trabajo de corrección / reparación está en curso, otras
unidades o estaciones pueden a veces ser oper ated para superar la pérdida de compresión.
La Operación de personal / técnicos también se reúnen los datos y mantienen analizadores, registradores de datos / registradores
gráficos y instalaciones de la estación como sistemas de potencia auxiliar, válvulas y
edificios. datos de telemetría desde estaciones de medición (según corresponda) se transfieren generalmente al control central de gas
para estaciones de dosificación automatizados.
Hay una serie de criterios que determinan la necesidad de telemetría. mits Telemetry trans presión, temperatura y flujo, y
posiblemente algunos datos de alarma asociadas con la calidad del gas y de la estación de salud / seguridad. Todas las
estaciones de medición de telemetría son monitoreados por lo general por encima o por condiciones de bajo rango. pueden ser
necesarias las reparaciones a realizar cuando se generan estas alarmas.
Algunas estaciones de metro también han controlado a distancia válvulas para permitir el mantenimiento de presiones Tain CER
o fluye a través de la estación. Estos controles son generalmente para el beneficio de los operadores de la válvula aguas abajo; sin
embargo, puede haber algunas estaciones en el sistema que se utilizan para el control de la presión para ayudar a mantener las
presiones más altas en los laterales enteras para MUL demandas tiple. Este control se basa en linepack. los puntos de ajuste de presión
se envían desde Cen tral de control de gas para mantener la linepack deseada a los operadores de válvula estación.
3.2.2.5 Control Central de Gas

empresas de gasoductos de gas Control Central realiza las tres funciones siguientes:
• control de gas: Para supervisar el sistema de tuberías y controlar de forma remota todas las operaciones com presores,
así como una serie de válvulas de control. Se trata de una ópera ción 24 horas.
• Suministro de gas: Estimar el suministro de gas / demanda de la determinación de la cantidad de gas que fluye dentro
y fuera del sistema de gasoductos en cualquier momento y declarar un esti mado saldo cada día.
• El soporte técnico: para apoyar la operación con no automatizado / telemetría en la entrada de la formación, que se necesita
para operar instalaciones de tuberías. Esto también incluye el manejo de la coordinación de los cortes de tuberías que
afectan el control de gas y suministro de gas. Los horarios se establecen para minimizar el impacto de la interrupción y para
reducir al mínimo las interrupciones mediante la programación de tantos cambios en las instalaciones como sea posible para
cada interrupción.
Lo anterior se describen en detalle como sigue;

3.2.2.5.1 Control de Gas: Los movimientos de gas desde la recepción a los puntos de entrega requieren un control eficaz de las
instalaciones de tuberías para hacer el uso más eficaz de los sistemas porte trans de tuberías. Equipamiento de mando central de gas
generalmente operan de una manera de mantener la seguridad del primer sistema de tuberías, al tiempo que satisface las necesidades
contractuales de la oferta y la demanda de los clientes. operadores de control de gas, que se refiere como “controladores de gas”,
monitorean estas funciones de operación de la tubería.
En general, el funcionamiento global de cada instalación dentro de los límites de seguridad de las instalaciones de ING
envolvente es mantenido por los controladores de gas. instalaciones de tuberías suelen estar equipados con sistemas de control y de
operación que permiten instalaciones para ser operados de una manera segura. Estos incluyen el apagado o alarmas para guardarse
del daño y situaciones anormales.
La función de control de gas es por lo tanto para satisfacer las necesidades del cliente tan eficazmente o eficientemente
como sea posible dada la hora, día y instantánea ción situa supplydemand gas. La función del controlador de gas es siempre
tratar de mantener las condiciones linepack en la tubería lo más alto posible para hacer uso de la energía de presión
almacenado y el volumen en el gas, pero dejar suficiente espacio para permitir el embalaje en condiciones irregulares.
Se dice que una tubería para ser “lleno” cuando la retirada de la línea está en un mínimo y cuando, por lo tanto, para un
suministro constante de gas, la entrega o descarga de la presión está en un máximo. Del mismo modo un oleoducto es
“desempaquetado” cuando es retirada al máximo y pres seguro está en un mínimo de un suministro constante de gas a la línea.
condiciones anormales pueden ser causados por fallos del compresor o demandas de entrega decreas Ing, y tenderá a
elevar el linepack. El controlador de gas supervisa el sistema en busca de tendencias en el linepack que puede indicar más
gas está entrando en el sistema de dejar, y que tomaría medidas para limitar la entrada de gas si el gas talón se eleve
demasiado. CON la inversa, cuando el controlador de gas ve el goteo linepack debido al aumento de las demandas o pérdida
de gas entrante, se toman medidas para estabilizar la linepack ya sea comenzando COMPRESIÓN para mantener la presión
en los puntos de demanda o mediante el aumento de otros suministros de gas.
La esencia del módulo de administración de línea de las entregas de gas se puede realizar mediante la revisión de las Figuras 3.5
a continuación:
Figura 3.5 (a) muestra el perfil de elevación y el flujo de gas constante promedio desde el punto sup tela a una ubicación de
entrega 460 km de distancia a través de una tubería de 24 pulgadas. la demanda diurna
Figura 3.5 (a, b, c). Línea de módulos de administración, la línea de 24 pulgadas, 490 kilometros (Mohitpour et al., 1996)
variación en el punto de entrega se muestra en la figura 3.5 (b). Correspondiente suministro de flujo vari ación también se muestra en
la figura 3.5 (b). presiones de entrega diurnas se muestran en la Figura 3.5 (c).
Este gas se suministra a una instalación de generación de energía y por lo tanto la presión de suministro está configurado
para no caer por debajo de 36 bar. A partir de los puntos de administración linepack de vista, en com pelado Figuras 3.5 (b) y (c)
se puede observar que, si bien se espera que las fluctuaciones de flujo diurnas a ser de 181 KSCM / hr a 470 KSCM / h, es decir,
una fluctuación de alrededor 290 KSCM / hora (o 42% volúmenes más altos que el flujo diario promedio, 470 KSCM / hr frente a
331 KSCM / hr), volúmenes de entrega pueden lograrse sin comprometer la presión de entrega requerido.
Linepack en una tubería dada se puede calcular a partir de un método descrito por Katz et al. (1959)
P,r 2
Pr, 1
2 2
ò0 (P r/ z) dP
× r - ò (Pr / z) dP r
Alz TP
0 0 do 0
V0 = P,r 2
PT
0 Pr, 1 (3,1)
(P r/ z) dP
× r - ò (Pr / z) dP r
0
0
Donde: V 0 = Volumen de gas en la tubería mide a T 0 & PAG 0 ( cu ft)

A = área de sección transversal de la tubería (ft 2)
L = longitud del segmento de la tubería (ft) T =

temperatura (• R) P c = presión seudocrítica de gas
(psia) P 0 = presión estándar (psia) T 0 = temperatura
estándar (° R) z 0 = Factor de compresibilidad
PAG
r
Pr
2
Valor de
ò0 (P r / z) dP
× y r(Pr / z) dP
ò r puede ser obtenido a partir de las Tablas A7 en Katz et al.
0
(1959) u obtenido como sigue para rangos típicos presión de la tubería.

Alternativamente, un método más simple descrita por Mohitpour et al. (2003) se pueden seguir para los cálculos
linepack.
Ejemplo: Para una tubería 200kmlong que transporta gas natural, usando el infor mación proporcionado en la
Tabla 3.5, calcular el linepack bajo condiciones de flujo, suponiendo que la diferencia de presión 5 psia entre entrada y
salida:
TABLA 3.5. Pipeline y Gas de Flujo de Información
1.) Presión de trabajo P yo ( psi): 500

2.) Las composiciones:
Componente Fracción molar

N2 0,0055
CO2 0,0001
C1 0.8004
C2 0.1744
C3 0,0188
NC4 0,0005
iC4 0,0003
C5 0
3.) Gravedad Específica: 0,581
4.) segmentos de tuberías:
Longitud (km) ID (mm)

85 395,98
115 315,1
TABLA 3.5. Información de flujo de la tubería y Gas ( continuado)
Temperatura de funcionamiento T (R): 519 de

presión atmosférica (psi): factor de 14.650
compresibilidad z: 1 Temperatura estándar T O ( R):
520
TABLA 3.6. Solución
Componente Mole Frac. MW lb / mol PAG do ( psi) psia T do ( R) R
N2 0,0055 28.02 0,1541 492,0 2.71 226,90 1.25

CO2 0,0001 44.01 0,0044 1073.0 0.11 547,70 0.05
C1 0.8004 16.05 12.8464 673,1 538,75 343,30 274,78
C2 0.1744 30.08 5.2460 708,3 123.53 549,80 95.89
C3 0,0188 44.11 0.8293 617,4 11,61 666.00 12,52
NC4 0,0005 58.14 0,0291 550,7 0.28 765,30 0.38
iC4 0,0003 58.14 0,0174 529,1 0.16 734,70 0.22
C5 0 7217 0.0000 483,0 0.00 829,80 0.00
C8 0 114.26 0.0000 379,0 0.00 999.00 0.00
677,13 385,09
A continuación se aplicará cuando Pr se puede derivar de la relación:
Pr = 0.0048z3 - 0.0046z2 - 0.143z + 0,999, de este modo (véase la Tabla 3.7) Peso específico:
Temperatura de funcionamiento T (R):

presión atmosférica (psi): Factor de
compresibilidad z: temperatura Standard T O
( R): presión seudocrítica P c ( psia):
TABLA 3.7. Línea Pack Volume:
(ALzoToPc) / Int {0, Pr, 1} (/ z Int {0, Pr, 2} (/ Int {0, Pr, 1} (Pr Int {0, Pr, 2} (Pr /
Longitud (km) ID (mm) A * L (m3) (Maceta) Pr) dPr z Pr) dPr / z) ^ 2dPr z) ^ 2DP
85 395,98 10467.795 17.111.822,74 0,298920221 0,168356845 0,162973499 0,305347657

115 315,1 8967.7695 14.659.713,78 0,298920221 0,168356845 0,162973499 0,305347657
Total 200
3.2.2.5.2 suministro de gas: Esto es para mantener un equilibrio para cada suministro de gas y la demanda de gas con un
diferencial razonable hacia cero. Esta actividad se lleva a una gran cantidad de EF fuerte todos los días en un sistema de tubería de
gas que tiene un número diferente de puntos de suministro y entrega, ya que por lo general el nivel de servicio está predeterminado
para declarar una Ance Imbal diaria estimada o inventario para cada cliente.
Control central de gas monitoriza los movimientos de gas, determina la propiedad del gas que entra en
el sistema como estimaciones, declara la propiedad del gas de admisión, se aplica el valor ing calor para
todas las entradas, salidas para establecer las energías dentro y fuera del sistema, y luego asciende todas
las energías de recibos y las compara con las energías de entrega. Esto se lleva a cabo para cada cliente y
declaró al día. La actividad diaria sigue a la función en tiempo real como el controlador de gas seguimiento
de la linepack solicitará más o menos gas en el sistema. Es entonces que fuera de equilibrio de cada cliente
está determinado y una solicitud de cambios en la producción de gas de recibo a continuación, se hace en
nombre de ese cliente. Es muy importante mantener todos los clientes en equilibrio,
Los clientes se ven afectados por la capacidad operativa de la compañía gasoducto cuando su sistema no puede
recibir la totalidad del gas a lo solicitado por los clientes. Es la práctica
de empresas de gasoductos para permitir que los clientes firmes comparten la capacidad de los gasoductos en base a sus
exigencias contratados. Los clientes interrumpibles por lo general no se les permite traer cualquier gas en el sistema, a menos
que la capacidad está disponible. Cuando un cliente no está recibiendo gas desde un punto de suministro, no puede haber
ninguna entrega para el cliente. Con el fin de satisfacer la demanda de entrega, otro cliente que está recibiendo gas se
selecciona y se declaró a ser la entrega.
La determinación diaria de las energías del cliente es normalmente automatizado dependiendo de tubería red como tal las
compañías de gas, una automatización puede estar conectada a muchas fuentes, incluyendo el gas de control SCADA Central y de
fugas del sistema de detección como disponibles. las compañías de tubería Control Central de gas por lo general utiliza los mejores
datos disponibles cada mañana temprano (por lo general a las 8 am) y declara saldos del día de gas del anterior. Los UE volumen val
utilizados en los cálculos de suministro de gas son:
• La cantidad propuesta de gas solicitado de suministros (por lo general las plantas de gas)
• La estimación más reciente de la medición, lo que podría ser modificada por un cambio nación Nomi
• estimación / proveedor del productor de gas del gas por cualquier medio disponible para esti compañero de rendimiento
• El resultado de los datos de telemetría, que se convierte en flujo y el volumen

• El volumen de telemetría desde un ordenador localmente inteligente
• El volumen de medición final
Es una práctica habitual para volver a calcular los valores de volumen como datos de volumen de gas más fiable esté
disponible. Hasta dos meses por lo general se les permite volver a calcular todas las partes cus Tomer lo que se refiere a volumen.
norma de la industria para la precisión de los volúmenes estimados diaria es de aproximadamente ± 1% de los volúmenes reales
contenidos en los saldos mensuales de transferencia de custodia. La práctica de la industria es comprobar volúmenes cada vez que los
recibos diarios a las entregas se cae de una ventana sobre ± 2 a 3% de encontrar los lugares que han sido estimados de forma
incorrecta.
Volúmenes (derivados de los datos telemetría / SCADA) se estiman a través de nominaciones y los promedios de campo, y
luego los valores de calefacción (determinado por análisis de laboratorio de muestras de gas campo tomadas durante periodos
oneweek dos veces al mes) se calculan. Estos valores de calefacción y volúmenes conforman las energías. Cualquier valor de
calentamiento que se estima de forma incorrecta es usu aliado corregida volviendo a calcular la energía para los días en los
valores de calefacción estaban en error, hendida nuevamente las energías diarias entre los clientes que fluían de gas durante esos
días, y volver a calcular cada uno de los inventarios de los clientes afectados . Por lo tanto, es posi ble para una compañía de la
tubería para evitar disputas sobre el inventario del cliente y las entregas de energía / volumen.
Es una práctica de la industria del gasoducto que cada cliente recibe un informe diario de los recibos y entregas
para el día anterior, y un resumen del inventario. Por este medio, la recepción de gas de suministro se puede tendió a
establecer el equilibrio entre la oferta y la demanda. También el uso de información de cambio de flujo, que arrastra la
actividad de cambio de recibos en nombre de un cliente, es posible rastrear el requisito contractual que el cliente ha
firmado con el productor de gas / proveedor.
3.2.2.5.3 Soporte Técnico: Esto abarca las actividades para el establecimiento de sistema de rendim iento y eficiencia
para la zona siguiente.
• De medición y la estación de metro de instalaciones y equipos, incluyendo las filosofías de diseño y operación
• eficiencia global del sistema SCADA y mantenimiento (incluyendo las áreas definidas por el usuario) para ayudar en la
comprensión de las necesidades cambiantes de las instalaciones a medida que cambian las estaciones y
requisitos de compresión cambio, así como el impacto técnico de sistema nuevo o cambiado de telemetría
• Los análisis de las instalaciones asyettobebuilt y los cambios que se van a realizar a las instalaciones existentes como
el diseño de tuberías cambios para cumplir con las nuevas exigencias de los clientes de gas.
3.2.3 Tubería Trabajo de Campo
Los tipos de personal que trabajan directamente en los trabajos de mantenimiento y de campo de tuberías pueden incluir:
• Pipeliners que realizan funciones de mantenimiento diario

• Los técnicos de la corrosión que vigilan la protección catódica de las tuberías
• agentes terrestres de acceso a rightofways tuberías y emplazamientos de instalaciones si es necesario
Otro tipo de apoyo llamado a puede incluir:
• Especialistas en materiales y ingenieros de tuberías
• Los ingenieros geotécnicos

• el personal de seguridad y medio ambiente, en particular con respecto a la eliminación de productos de desecho
mantenimiento de ductos implica el trabajo de rutina en las siguientes áreas:
• talón de la instalación
• hot tapping
• Tipos de fugas reparaciones-permanente y temporal
• El acceso y el mantenimiento derecho de paso
• Reparación general de tuberías
• Respuesta a incidentes
Algunas compañías de gasoductos tienen compresores desplegables móviles que se utilizan para conservar el gas cuando una
sección de la tubería fuera de servicio. El compresor está configurado en un conjunto principal válvula de la línea y el gas se desplaza
desde la sección de ser reparado a la sec ción adyacente, con el consiguiente ahorro en la cantidad de gas de purga.
3.2.4 Detección de Fugas
Los objetivos de detección de fugas son bastante evidentes y pueden resumirse como el deseo de tomar conciencia y
eliminar la fuga de gas natural de la tubería. La seguridad pública y las preocupaciones ambientales conducen a la
necesidad de lograr estos objetivos con eficacia.
El enfoque general tomado hacia la detección de fugas es el desarrollo de un sistema de rallado inte o programa. Esto
se debe en gran parte a la incapacidad de un solo método para detectar todos los tipos y tamaños de fugas, además de
distintas capacidades para localizar fugas y tamaño. Las técnicas varían desde la observación física de las instalaciones de
tuberías y derecho de paso a la modelización dinámica y seguimiento de ondas acústicas.
3.2.4.1 Línea de control de salto

En los sistemas de gasoductos campo a través, válvulas de bloqueo están instalados a lo largo de la línea principal entre 8 y
32 km entre sí en función de los lugares de clase de la industria gasoducto
práctica es fijar estas válvulas para cerrar automáticamente al detectar un salto de línea. Algunos sistemas tienen control
de salto de ambos rateofdrop y apagado de baja presión líneas.
Los interruptores de baja presión se utilizan para atrapar algo linepack en el sistema para aislar el sistema, y para conservar
una parte de la linepack. La capacidad de detectar una fuga en el sistema disminuye cuando múltiples líneas (es decir, líneas
paralelas) de flujo de gas con cruces abiertos. Un evento como una rotura en una línea podría ser alimentado por la línea de
conexión para un cierto período de tiempo hasta que se dio cuenta de la fuga.
En un sistema de gas que tiene un régimen de presión muy amplia inherentes a la operación, es
difícil decir la diferencia entre un perfil hidráulico transitoria causada por iniciar o detener la compresión, y
una fuga de nuevo desarrollo. Sin embargo técnicas de balanceo de material pueden alertar de control
central de gas que los ingresos no están igualando las entregas durante un período de tiempo reciente.
Cuanto menor sea la fuga, ya que se necesitaría para esta técnica para descubrir la fuga, y hay
limitaciones prácticas que limitan el tamaño de la fuga que puede ser detectado. Estos límites son
precisión de la medición en los recibos y las entregas, cálculo linepack en la línea principal, y cálculo del
flujo de la línea principal. modelado por ordenador transitoria, junto con los datos de operación en vivo,
3.2.4.2 El campo de detección de fugas
La práctica de la industria es realizar encuestas de detección de fugas cada tres años en todos los gasoductos. Este consiste
en caminar la tubería con detectores / sensores que detectan pequeñas cantidades de gas de gas. A veces, el gas no puede
ser de la tubería, pero a partir de fuentes natu rales como las vetas de carbón o zonas pantanosas o un vertedero cercano.
Cada vez que se detecta gas, es habitual para el tubo a ser expuesto a determinar la fuente. Muy pequeñas fugas llegan a
través de las grietas o poros en soldaduras, picaduras de corrosión o accesorios que gotean sobre ment Equipo tales como
airrelief válvulas. Es una práctica normal de caminar una nueva tubería dentro de un año de puesta en servicio.
Caminar puede requerir un equipo especial. En las zonas de humedales, muskeg o pantano, los dispositivos están instalados en
vehículos de flotación para ayudar en la toma de muestras de aire a lo largo del derecho de paso.
cruces de ríos son generalmente inspeccionados anualmente para confirmar la estabilidad de los taludes y las orillas de los ríos.
Algunos signos de una fuga, lo que alerta a los caminantes de línea, pueden incluir:
• La vegetación muerta o muriendo
• Burbujas en la línea en zonas húmedas

• olores
• Moscas
• Suelo congelado
• Ruido (silbido)
inspección aérea también puede ayudar a detectar fugas a lo largo de un derecho de paso de tuberías. aeronaves de ala fija o
helicópteros que vuelan sobre las tuberías mensuales pueden ser utilizados para este propósito, desde el aire, también la proximidad
del derecho de paso se puede ver de intrusiones o actividades de terceros que puedan afectar a la operación de tuberías.
geotécnicos eventos también se pueden observar desde el aire y revisados por el personal de tierra más tarde.
Los muchos ojos del público en general que están cerca de las instalaciones de tuberías también sirven como inspectores. Si los
sonidos no familiares, olores o se producen las vistas, el público en general responde mediante una llamada al número de emergencia
publicado en cada cruce de carreteras e instalaciones de tuberías. Este beneficio ejercen habitualmente a través de un programa de
relaciones comunitarias activo.
Mantenimiento 3.2.4.3 sistema de gasoductos

Algunas obras de gasoductos son muy amplios y tienen un montón de componentes interrelacionados que son esenciales para mover el
gas a través del gasoducto de forma fiable. Estos componentes necesitan un mantenimiento regular para mantener su fiabilidad. Con el
fin de dar cabida a la prestación de servicios a todos los componentes del sistema, es necesario que haya un plan de mantenimiento
bien coordinado cuando cualquiera de los componentes deben ser reparados. Para que esto suceda, las compañías de tubería permiten
que un grupo central para actuar como un embudo para coordinar las actividades programadas y para reunir el mayor beneficio de una
interrupción programada. Por ejemplo, si una línea es retirado de servicio para instalar una conexión de rama, este puede ser el mejor
momento para inspeccionar o válvulas patio de servicio del compresor puesto que el compresor se cerrará durante el Producto
Licenciado rama.
Dependiendo de la complejidad de un sistema de gasoductos puede haber uno o una Combina ción de personal
con diferentes orígenes y experiencias involucradas, tales como:
• control de gas
• Servicios de campo
• planificación de mantenimiento
• El diseño y la ingeniería de materiales

• Trabajos
• Servicios técnicos
• instalaciones de ingeniería
• Integridad
Pipeline Maintenance Planning: El Grupo de Planificación Mantenimiento genera un horario ordenado de

actividades, que se pueden previsualizar por la operación antes de comenzar el trabajo. Esto hace que el mantenimiento
planificado transparente para la operación.
• Planificación de mantenimiento implica las siguientes actividades:

• programas de informatización BLMaintenance
• Partes de trabajo
• informe de seguridad
• registros
• Stock / movimiento de repuesto
• Adquisición de datos
• Pruebas de rendimiento
• datos de inspección en línea
Estación de mantenimiento Actividades: Esto incluye el mantenimiento y las actividades relacionadas con el mantenimiento de
las estaciones de compresión, medición y las estaciones de puerta de la ciudad, que cubre el siguiente personal / actividades:
• operadores de las estaciones
• los técnicos de control / medición

• Automatización / técnicos eléctricos
• técnicos mecánicos, incluyendo la inyección de fluidos, odorización y pruebas
• boletines de servicio
• modificaciones
• Seguridad
Mantenimiento de tuberías Actividades: mantenimiento de ductos en general derecho de paso incluye:
• Control de matorrales
• Liquidación / erosión y reparaciones de problemas geotécnicos

• mitigación de humedales, el agua de lluvia y la inundación de reparación / gestión
• revegetación
• estructura de mantenimiento
• Otras actividades que incluyen:

• Estética y paisajismo
• aprobación de polvo fugitivo
• manejo de materiales peligrosos

• derecho de paso de acceso general y de seguridad
• Otros
mantenimiento Pipeline implica el mantenimiento externo e interno. manteni miento interno incluye:
• pigging pinza
• pigging electrónica
• limpieza de los cerdos
• Los programas de prevención de la corrosión interna
• Limpieza quimica
mantenimiento externa incluye válvulas y otras instalaciones conectados externamente, así como:
• reparaciones de fugas
• conexiones de ramales
• inspección de la corrosión y reparación
Procedimientos que se tratarán serán los siguientes:
• Excavación
• purga
• operación expulsor
• La purga
• la igualación
• el mantenimiento de la válvula
• cruce de tuberías
• corte en caliente
• hot tapping
TRANSPORTE 3.3 LÍQUIDO
3.3.1 Tipos de líquidos Tuberías
tuberías de líquidos están diseñados ya sea para transportar productos individuales tales como petróleo crudo, productos refinados, los
fluidos de alta presión de vapor, agua, betún, condensado, o una serie de productos en una forma por lotes. Otros incluyen estiércol
líquido (tuberías mixedproduct), que son, en esencia, tuberías singleproduct pero están diseñados para el transporte de un fluido más
pesado / sólidos utilizando un fluido portador tal como agua, dióxido de carbono, aire, etc.
de transporte de líquidos en una forma de lotes permite múltiples productos para ser enviados en la misma tubería.
movimiento secuencial de los líquidos en una forma por lotes se ejerce comúnmente
TABLA 3.8. productos y las propiedades (a 101,325 kPa y 15 ° C) por lotes y nonbatched típicos
Mercancía Viscosidad (cS) Temperatura (° C) Densidad (kg / m 3) *
Diesel 6.86 5 847

5.10 15 820
Gasolina (con plomo) 0.68 5 711,3
0.61 15 -
Gasolina (sin plomo) 0.7 5 699
0.63 15 690 (que se supone)
Jet Fuel A 8 29 774

1.5 0 -
Jet Fuel B 1.9 15 -
1,5 3 35 -
Queroseno 15 -
2.2 35 -
Condensado (dulce) 0,599 15 708,8
0,548 25 688,8
El condensado (en bruto) 0,199 15 572,3
0,171 30 547,5
Propano (a 1000 kPa) 0,218 20 500.6
0,199 30 483,5
0,166 52 446,9
Butano (en 470,520 kPa) 0,237 25 560,8
0,235 44 535,12
Aceite muy pesada 0,212 52 529
21.1 83
37,8 3.75
40 50 3.28
El crudo pesado 2,44
21.1 37 19
crudo medio 37.8
21.1 16.2
El crudo ligero 37.8 9.41
21.1 10.2
37.8 6.25
por las refinerías y compañías de tuberías para el transporte de líquidos multitud de productos a través de una única
tubería. Esta forma de transporte incluye el transporte lote de baja, así como fluidos de alta presión de vapor.
las compañías de tubería de líquido pueden transportar y entregar un múltiplo de productos líquidos derivados del petróleo
a muchos clientes. Por ejemplo, en años 2000, Colonial Pipeline entregado 90 productos diferentes para 85 clientes a 270
terminales y en más de 1000 depósitos de almacenamiento (Jacobs, 2002).
Los productos típicos transportados comúnmente como productos individuales o por lotes junto con sus propiedades se
muestran en la Tabla 3.8. La industria espera que todos los productos transportados cumplen con las limitaciones físicas del
sistema y por lo general están libres de agua u otras impurezas inacep- UNAC.
3.3.1.1 Hidrocarburos Líquidos Batching

transporte secuencial de líquidos en una forma por lotes se practica comúnmente por las refinerías y compañías de tuberías
de líquidos para el transporte de productos múltiples a través de una única tubería. El transporte de diferentes productos a
través de tuberías de transmisión ha crecido sustancialmente en las últimas décadas (Fig. 3.6) .Este forma de transporte
incluye lote ción transporta de baja presión de vapor, así como fluidos de alta presión de vapor.
Preparación de lotes en los primeros días se consiguió mediante la inyección de un líquido en la tubería seguida de un cerdo de
separación (generalmente una esfera) y luego el segundo lote de otro producto / fluido.
Figura 3.6. El crecimiento en el número de transporte del producto (Jacobs, 2002)
Preparación de lotes de una multitud de productos sin un cerdo separación es más común hoy en día. Difieren producto ent
lotes son “empujados” a través del sistema de tope entre sí (Fig. 3.7).
Para asegurar la eficiencia y seguridad de funcionamiento, el funcionamiento tubería comprenderá generalmente de mantener
un flujo de estado estacionario constante a través de la comprensión de lics tuberías Hydrau alcanzados por cambio de elevación,
bombeo, y los controles de flujo. En una tubería por lotes, este entendimiento también considera las características de los diferentes
lotes, que son volúmenes de diferentes productos (que están consignados y transportados como unidades separadas en una
tubería) y cómo ajustar las operaciones de las instalaciones para dar cabida a las características únicas de cada producto.
Una interfaz de lote es la región en la que dos lotes se reúnen en una tubería y donde alguna mezcla de los
productos se produce. Los lotes con diferentes densidades (peso específico) y VIS cosities, y las interfaces entre estos
lotes, que fluye en una tubería pueden causar significativa
Figura 3.7. ducto productos en lotes típica
Figura 3.8. producto por lotes tubería programación
los cambios en la velocidad de flujo y por lo tanto en el sistema hidráulico de tuberías. la densidad y viscosidad del fluido tienen un gran
impacto en la operación de gasoductos. Densidad afecta a la presión diferencial así como la presión debido a la elevación de la cabeza.
La viscosidad es una de las principales causas de pérdidas por fricción en la operación de gasoductos. Los operadores deben ser
conscientes de que cambios por lotes son particularmente importantes cuando las interfaces de proceso por lotes pasan a través de las
estaciones de bombeo y por lo tanto el impacto de la presión de cabeza de la bomba desarrollado y en tramitación pérdidas por fricción.
En la segmentación de productos por lotes, lo que aumenta el número de tipos de productos diferentes y lugares de librea puede
complicar el control del sistema de tuberías. Por lo tanto la programación de producto para sistemas de distribución, como se puede ver
en la Fig. 3.8 (indicando diferentes productos ción transporta para diferentes cargadores A, B, y C), puede llegar a ser complejo (Jacob,
2002).
especificación de calidad por lotes típico se muestra en la Tabla 3.9. Algunos de los estándares (para parámetros de prueba)
también se enumeran en esta tabla (Combustible Tecnología, 1997).
3.3.2 Hidrocarburos Productos líquidos de procesamiento por lotes
3.3.2.1 Definiciones y Términos

Los siguientes son comúnmente se conoce en la dosificación de productos poliductos y gasoductos operaciones por lotes y
presentación de informes.
Lote: Los lotes son medios por los cuales los movimientos de productos pueden ser seguidos. Un lote siempre comienza como un
volumen continuo definida de producto. Puede dividirse, parcialmente entregado, o se almacena en uno o más productos ubicación
piscinas antes de ser entregado finalmente a su destino designado.
TABLA 3.9. especificación de calidad líquido por lotes Típica
parámetro de prueba Productos refinados búfer sintética líquidos de gas natural
Los sedimentos y agua o partículas densidad <5 mg / L de partículas (<5%) <10 mg / L de partículas <5 mg / L de partículas (<5%)
a 15 ° C en STP, IP 216 (<10%)
Viscosidad a baja 0,4-2 cS <20 cS
temperatura recibo Presión de
vapor temperatura de referencia
(kPa) <Presión de vapor 103 kPa <Presión de vapor 103 kPa <1,100 kPa absoluta en
Reid Reid 37,8 ° C
ensayo de corrosión tira de cobre ATM (D130 <1b (esperar un cambio) <2a <2a
ASTM)
También existen lotes para fines contables y cargador / transporte. Un solo lote debe ser único con
respecto a un cargador, producto, origen, “portador de”, y rateability.
lotes fungibles: A “lote fungible” se define como un lote de especificaciones establecidas producto de petróleo de
portadoras reunión, que pueden ser mezclados con, o de entrega en tución substi para, otras cantidades de reunión
producto de petróleo las mismas especificaciones.
especificaciones de productos fungibles son establecidos con base en estándares de la industria, y los requisitos federales del
estado y la capacidad del operador de canalización para manejar varios productos. productos fungibles suelen proporcionar cargadores
con un grado significativo de flexibilidad para la elevación de programación y los plazos de entrega.
lotes segregados: A “lote segregado” se define como un lote de especificaciones establecidas petróleo producto se reúnen
ing del transportista, que no puede ser mezclado con otros lazos cuantificadores. Un lote puede ser segregada porque
tiene propiedades que difieren de las especificaciones fungibles.
La secuenciación por lotes 3.3.2.2
Líquido de transporte operadores de tuberías diversos productos petrolíferos líquidos o grados del mismo producto en
secuencia a través de una tubería, con cada producto o “lote” distinta de la anterior o siguiente. Un producto refinado o
grado de aceite crudo se inyecta y se inicia su recorrido, a continuación, los productos posteriores se inyectan y se envían.
Un lote es una cantidad de un producto o grado que será transportada antes de la inyección de un segundo producto o
grado. Puede ser fungible, en cuyo caso, los mismos productos de diferentes cargadores pueden ser permitidos para ser
enviado en un lingote para (como un lote) o a través de “coche por lotes” conjunto (Trench,
2001).
Como consecuencia de la dosificación, desarrollo de la interfaz se produce entre lotes. Esta interfaz es una mezcla de
petróleo que se produce durante operaciones de tuberías normales entre lotes adyacentes de productos derivados del petróleo que
tienen diferentes especificaciones. También se puede llamar
agua sucia o transmix.
Los factores que afectan el orden de los lotes incluyen
Compatibilidad con los requisitos requisitos del
ciclo de lotes adyacente lotes tamponadores
Transmix o niveles de contaminación
La capacidad y la disponibilidad de energía y la programación y los requisitos operacionales disponibilidad del

producto Rateability
Una secuenciación por lotes típico se muestra en la Fig. 3.9.
Figura 3.9. secuenciación lote típico (EIA, 2001), ULSD = diesel ultra bajo de azufre.
Figura 3.9 es representativa de un típico ciclos de destilados y gasolina; sin embargo, puede observarse que en la
observación de las preocupaciones ambientales, baja y highsulfur diesels (LSD / HSD) ya no se producen en las refinerías.
También se puede observar que otro factor que la secuenciación impactos por lotes es la disponibilidad del producto. A veces,
un lote puede ser programado para ser enviado, pero no está disponible en un volumen suficiente cuando se requiere un envío. Por lo
tanto la secuencia de dosificación debe ser modi ficado para tener en cuenta este factor.
3.3.2.2.1 ciclo de lote / Slug UN ciclo de proceso por lotes / slug es un patrón de conjunto de los lotes de los productos básicos
similares de tipo COM que tiene en cuenta:
• contaminación de interfaz de lotes

• Inyección y entrega de los patrones de lotes
• el uso repetido para la producción de secuencias por lotes
ciclos de proceso por lotes incompatibles se almacenan temporalmente para minimizar la contaminación. UN ciclo es un período
definido (generalmente de 1 a 10 días [a corto plazo] o 10 a 45 días [a largo plazo]) donde se transporta un conjunto prescrito de
productos, en general, en un orden determinado y, en particular, tamaños de lote. Los ciclos se limitan a repetir uno tras otro durante
todo el mes.
Un ciclo de lote típico para el transporte de butano (352 m 3), gasolina (regular, 1500 m 3;
prima de 5200 m 3), queroseno (4,200 m 3), y diesel (8,200 m 3) se muestra en la Fig. 3.10.
UN slug / tren lote identifica una corriente continua de un único producto homogéneo dentro de una tubería. Un lingote puede
contener uno o más lotes, siempre que los lotes se componen de los mismos productos. Las babosas son herramientas operativas
y de movimiento se definen únicamente para la conveniencia del programador. En cualquier momento, uno o más lotes, o incluso
uno o más lotes parciales, pueden estar contenidos dentro de un lingote.
3.3.2.2.2 Los tampones UN buffer es un producto de petróleo que separa físicamente tipos de productos básicos diferentes o diferentes
para minimizar la contaminación. Algunas compañías de tuberías de líquidos utilizan un petróleo crudo sintético, un, producto en bruto
“limpia” semirefinado como un amortiguador entre líquidos tales como gas propano (GLP) y productos refinados. El uso de tampones
asegura que producto más ligero no migra en productos más pesados y afecta a la presión de vapor y por lo tanto el punto de
inflamación de los demás productos.
Cuando se utiliza, los tampones se entregan a instalaciones separadas (interfaz o “slop” o “mezcla trans”
tanques) o se mezclan con el lote contaminado cuando se entrega.
3.3.2.2.3 Preparación de lotes Tiempo de viaje El tiempo que le toma a un proceso por lotes para viajes depende de factores tales
como la velocidad de flujo del producto, el número y tipo de precedente y lotes secuenciales, las diferencias de compresibilidad entre
lotes, la elevación de tuberías, etc. Sin embargo, sabiendo
Figura 3.10. ciclo lote típico
la velocidad de flujo, una estimación aproximada se puede hacer en cuanto al tiempo para el recorrido por lotes desde el punto de
inyección a la posición de entrega.
compañías de tuberías de líquido de larga distancia suelen crear una tabla de tránsito o un gráfico que muestra el tiempo
aproximado requerido para un lote para moverse de una ubicación del terminal en un sistema a otro.
Los gráficos son más útiles cuando los tiempos de tránsito de lotes son largos y los lotes se bombean en un mes y se entregan
en el próximo mes. Cargadores utilizan la tabla de tránsito para estimar los plazos de entrega de lotes, a pesar de que el portador aún
puede tener que emitir un nuevo calendario mensual.
Para tubería envío de productos variados, un trastorno estacional o de otro en la entrega o terminales intermedios
de logística puede ser perjudicial. El envío depende de la entrega de cada producto a cada terminal en secuencia. Un
gráfico de los viajes por lotes juntos, con la restricción terminal de entrega, ayudará a entregas de programación en
instalaciones, desviando una parte del flujo a un terminal disponible y enviando el resto a los lugares de entrega más
distantes.
3.3.2.2.4 lotes interfaz Marcado y Posición Algunas compañías de tuberías usan un tinte orescent la gripe para marcar
productos refinados interfaces de lotes y fluorómetros uso para detectar la llegada de interfaces de lotes. Otros utilizan
detectores de la interfaz óptica (OID) (Yarborough,
2001).
Para la detección de interfaz con el tinte fluorescente, un único disparo de tinte se inyecta en en terfaces entre
productos refinados. Por ejemplo, dos tomas de colorante pueden inyectarse en el tampón de crudo sintético líder, así
como la última productos refinados por lotes. Una inyección es en el producto refinado (RP) / interfaz de buffer, y el otro
es aguas arriba de la interfaz, para proporcionar un aviso temprano de la llegada del siguiente lote RP / tampón.
Ventajas y dis ventajas de este marcado son los siguientes
• ventajas:
o El uso de una tubería para diferentes productos
o Menores costos de capital y operativos
• desventajas
o diseño de inyección de colorante de complejo y la operación
o Potencial de perder una corte interfacial debido a un tiro de tinte fuera de lugar o falta
o Posible contaminación y degradación
o producto Lowerquality impactando producto higherquality
Con OID, el cambio de producto se determina mediante la calibración y la medición de la salida OID como una función de la
gravedad de producto. De esta manera, las interfaces pueden ser detectadas fácilmente y con precisión (Yarborough, 2001).
Un producto de tinte disponible comercialmente que se utiliza en la interfaz de tubería lote de marcado es la Amarillo
fluorescente 131 SC (Rohm and Hass, 2010). Este es un líquido, con fluorescente centrated disolvente colorante soluble.
Contiene Solvent Red 175 en un alto flash, SE sistema disolvente nafténico hidrotratado verely con las siguientes
características / propiedades (Tabla 3.10):
TABLA 3.10. Características / propiedades de la interfaz de lote indicadora, Fluorescent Yellow 131

SC (Rohm and Hass, 2010)
Forma física líquido Darkcolored

Gravedad específica 0.92
Punto de inflamación, D3278 ASTM > 85 ° C
de onda de excitación 494 nM

de onda de emisión 535 nm
Desventajas de este colorante se incluyen los siguientes:
· completamente miscible en todos los combustibles derivados del petróleo y muchos otros disolventes de hidrocarburos
relacionados
· emite una fluorescencia intensa whiteyellow cuando se energiza con una luz de negro de alta intensidad, por lo que la
más pequeña de las fugas detectables
Sin embargo, debido a la última propiedad que tiene, que es una buena apli cación de detección de fugas para una variedad de
fluidos de proceso.
Generalmente, una desventaja de colorante interfaz de marcado es el aumento del riesgo a los cortes por lotes debido a la
posibilidad de fallos en la inyección de marcador / detección.
Otro método en la detección de interfaz puede ser mediante el uso de un viscosímetro sensible y precisa. Típicamente, el
mismo producto procedente de dos refinerías diferentes tendrá ligeramente diferentes viscosidades. Por lo tanto, un
viscosímetro de este tipo puede ser utilizado con eficacia en disuadir la minería y las interfaces de diferenciación entre dos
lotes.
Cálculo de las posiciones de interfaz por lotes requiere la siguiente información: la configuración del
sistema Pipeline
· los niveles actuales de almacenamiento
· Inyección / recepción y volúmenes de entrega

· secuencias por lotes
3.3.2.3 lotes de inyección, transporte y entrega

lotes de líquidos se inyectan y se transportan a través de la tubería para la entrega en los terminales o refinerías de la
siguiente manera:
· inyección de flujo completo
· la inyección de corriente lateral
· inyección recta y entrega
En inyecciones FULLSTREAM, la parte fija de la línea principal está completamente lleno con el fluido, desplazando su
contenido actual.
Una vez que se determinan las secuencias de proceso por lotes, la tubería está prevista a partir de la primera inyección en el
sistema a través de la entrega final fuera del sistema. tankage instalaciones de ruptura de la línea media son generalmente realizadas
para poder programar los tiempos de inicio y término para las entregas y las inyecciones. tankage Breakout también se utiliza para
gestionar las diferentes velocidades de flujo en los segmentos de tubería de diferentes diámetros. Esto, a su vez, permite una gestión
adecuada instalación de tanques / almacenamiento.
En inyecciones de corriente secundaria, el líquido bombeado en la línea principal comparte la línea con el mismo tipo de líquido
ya que fluye en la línea (Fig. 3.11). operaciones de inyección de la corriente secundaria son útiles cuando
· la velocidad de flujo permitida aguas abajo del suministro de inyección / terminal es mayor que la velocidad de flujo
permitida aguas arriba de un terminal
· la velocidad de flujo máxima de inyección en un terminal de alimentación es inferior a la tasa de flujo de la tubería requerida
Con este método, las inyecciones de proceso por lotes se pueden lograr con el mínimo impacto sobre las tasas de flujo de la
tubería en general. Si hay de caudal o de presión restricciones, entonces la tasa de flujo de aguas arriba puede ser reducido con el fin
de permitir la inyección de la corriente secundaria.
las operaciones de entrega de la corriente secundaria permiten la tubería para ser utilizado de manera más eficiente, por en
arrugar rendimiento o capacidad y son por lo tanto ventajoso cuando
Figura 3.11. la inyección de corriente lateral
· la velocidad de flujo permitida aguas arriba es mayor que la tasa de flujo aguas abajo
· la velocidad de suministro en una ubicación de terminal / entrega es baja.
con recta inyección / entrega, un líquido se suministra a un terminal de la línea principal, simultánea con un
segundo líquido que está siendo inyectado desde la misma ubicación en la línea principal. La inyección y la retirada
pueden ser de mismo volumen y producto o pueden ser de diferentes volúmenes y productos.
Este método permite optimizar y aumentar el rendimiento de tuberías, a través de la optimización del uso del tanque /
almacenamiento cuando se crea el ciclo de dosificación de productos.
Una gran ventaja de la inyección de la corriente secundaria es que facilita el aumento del tamaño de un lote
fungible, reduciendo así el número de interfaces necesarias, y los costes de contaminación o transmix asociados.
3.3.2.4 lote de Información

informes de procesamiento por lotes se utilizan por las siguientes razones:
· por los operadores del centro de control para ayudar en la operación del oleoducto
· por programadores de tuberías para programar y coordinar el movimiento de lotes en la tubería

· por el personal de mantenimiento de ductos para ayudar a programa de mantenimiento de tuberías
· como un indicador de la capacidad de la tubería / integridad
3.3.2.5 Tamaño mínimo del lote

El tamaño mínimo de lote puede determinarse a partir del conocimiento de la contaminación admisible de un producto en otro. La
mayoría de las compañías de tubería de producto se permiten una reducción en la calidad de la especificación del producto. Sin
embargo, tal asignación de degradación depende de los requisitos legales y no por necesidad práctica. Desde un punto de vista
legal, un producto (por ejemplo, gasolina sin plomo) debe ser entregado al mercado con las especificaciones de calidad que
cumplan con los límites especificados del gobierno. Los niveles de contaminación en oleoductos de productos por lotes son re lated
para el tamaño y tipo de los lotes o de ofertas requeridas para la entrada a la tubería y la contaminación interfacial que se produce
durante el transporte.
TABLA 3.11. Industria nivel de contaminación aceptado
contaminante Producto Porcentaje de contaminación en

producto
Butano Gasolina *
La gasolina premium La gasolina regular 3
La gasolina regular La gasolina premium 1
El combustible de avión (queroseno) La gasolina regular 1
El combustible de avión (queroseno) La gasolina premium 2
El combustible de avión (queroseno) Diesel 2
Alguna Combustible para aviones Nulo
* Depende de butano Ya se añadió.
La contaminación por lo general varía de empresa a empresa y, como anteriormente citad, es dependiente de la
especificación del producto final y la calidad de los productos tal como se produce por las refinerías.
los niveles de contaminación permisibles típicas para productos refinados aceptados por la industria se muestran en la Tabla
3.11.
3.3.2.6 Contaminación de Petróleo Crudo (En Operación de procesamiento por lotes)
El crudo natural: contaminación aceptable en un petróleo crudo es difícil de definir. Debido a que es una sustancia producida de
forma natural, contiene materiales naturales, algunos de los cuales son indeseables para un refinador, tales como azufre,
nitrógeno, ácidos carboxílicos, metales, arena, arcilla, etc. Los niveles de estos contaminantes varían de acuerdo a la fuente de la
petróleo crudo y su historial de tratamiento. Un refinador llevará a cabo un ensayo en una corriente de aceite crudo antes de
comprarlo para establecer su valor a esa refinería. El valor del petróleo crudo se basa en el valor y las cantidades de productos
que el refinador puede hacer de que el petróleo crudo, así como el costo para el refinador de los contaminantes que están
presentes en el petróleo crudo y debe ser eliminado. La mezcla de un aceite crudo diferente con el petróleo crudo se ensayó
originalmente “contaminen” que el aceite y cambiar su valor al refinador, positiva o negativamente. Típicamente, un refinador está
dispuesto y preparado para aceptar niveles interfaciales de contaminación, pero no los niveles que se asocian con cambios en el
servicio Toms bot tanque.
Crudo sintético: aceites crudos sintéticos son significativamente diferentes de aceites crudos naturales que se producen
simplemente desde el suelo, tanto debido a su fuente de aceite y el hecho de que se procesan en un mejorador. aceites crudos
sintéticos (por ejemplo, Albertabased) generalmente tienen un alto contenido de aromáticos (considerados a ser problemática a un
refinador) y las concentraciones de contaminantes muy bajas (beneficiosos a las refinerías). También lo general no tienen partes
inferiores o contenido residuo (material que no destilan en una torre de vacío) porque han sido destilada.
Refinadores a veces se ven en la contaminación en el petróleo crudo sintético basado en residuo (re sidual) contenido. La
mayoría de los aceites crudos sintéticos son “sin fondo” cuando salen del sitio upgrader, lo que significa que no contienen ningún
residuo. Sin embargo, durante el transporte, adquieren una cantidad medible de residuo, como resultado de la contaminación con
otros aceites crudos. Esta contaminación es generalmente de ser interconectado con esos aceites. El contenido de azufre es
también un buen indicador de la contaminación en aceites crudos sintéticos, porque generalmente tienen contenidos de azufre muy
bajos, del orden de 0,10 por ciento en peso. La contaminación con petróleo crudo pesado dará lugar a un marcado incremento en el
contenido de azufre del petróleo crudo sintético debido al alto contenido de azufre del petróleo crudo pesado (2 a 4 por ciento en
peso).
Se entiende bien que la contaminación de petróleo crudo pesado en los grados más ligeros de crudo, tales como sintético,
es problemático. Es una percepción errónea de que la contaminación de pesada
el petróleo crudo con un grado más ligero de petróleo crudo mejora el crudo pesado. Esto es poco probable que sea correcta. El
refinador selecciona un petróleo crudo pesado para su material de alimentación basado en las propiedades y destilación rendimiento
de que el petróleo crudo. La alteración que el rendimiento y propiedades bien puede resultar en el refinador de sufrir una pérdida, tal
vez incluso una pérdida grave. En un ejemplo, un refinador recibió un lote de crudos pesados, destinados a la producción de tejas
asfálticas, que había sido gravemente contaminado con un aceite crudo ligero. Las tejas producidas no cumplieron con la requisites
para la durabilidad y el asfalto, simplemente se derritieron de las tejas bajo el sol del verano.
La contaminación puede ocurrir por muchas fuentes como corriente de petróleo crudo se mueve de su sitio de produc ción a
tanques de los refinadores. Las fuentes comunes incluyen colectores parque de depósito, fondos de tanques de cambios tanque de
servicio o el uso del tanque común, válvulas con fugas, interfacial con contami-, piernas muertas, etc. El impacto de cada una de estas
fuentes varía de acuerdo con el volumen del petróleo crudo contaminante. manifolding patio de tanques puede ser un Utor significativa
contrib, dependiendo del diseño y operación de un patio de tanques. patios de tanques simples son fáciles de analizar y desarrollar
procedimientos operativos para la minimización de sus impactos, incluyendo secuencias operativas y restricciones de servicio de
tanques, son fáciles también. parques de tanques complejos deben utilizar un colector diseñado específicamente para minimización de
la contaminación. piernas muertas deben reducirse al mínimo en el proceso de diseño, a través de apretado colocación de válvulas, no
hay más de tres diámetros de tubo desde el tee tubería. válvulas con fugas pueden ser identificados a través del cuidado ful de
seguimiento y control de inventario. El mayor contribuyente a la contaminación como resultado de las operaciones (asumiendo un flujo
turbulento completa) es fondo de los tanques.
Los tanques tienen un volumen mínimo de trabajo (fondos de trabajo). A niveles por debajo que el volumen de trabajo de
mini mamá, precauciones especiales deben ser tomadas para el llenado y teniendo succión desde ese tanque, por lo que
normalmente un tanque no se hace funcionar por debajo de las partes inferiores de trabajo. Al cambiar el servicio de un petróleo
crudo a otro, los fondos de trabajo no se consideran si los tipos de petróleo crudo son los mismos, por ejemplo, de un crudo
pesado a otro de crudos pesados, tales como Cold Lake a Western Select canadiense. Sin embargo, cuando se planea cambiar
de servicio de un tanque entre dos tipos diferentes, los fondos de trabajo deben tenerse en cuenta. La contaminación si un tanque
se cambia simplemente de un servicio a otro sería inaceptables desde capaces. Existen dos alternativas para el manejo de este
tipo “incompatible” del crudo de petróleo de cambio de servicio. Una alternativa es reducir el volumen de fondos por debajo de
trabajo; bombeando el tanque a cabo a niveles de succión mínima, lo que podría ser seguido por el uso de camiones de vacío
para eliminar el volumen no utilizable. Una segunda alternativa sería negociar con un refinador de aceptar uno o dos lotes se sabe
que están muy contaminados. Ambos tienen desventajas, los resultados anteriores en las restricciones operativas en el tanque
tasas de relleno para restaurar los fondos de trabajo de la nueva crudo en el tanque, este último será probablemente resultará en
una sanción económica al lote de aceite bruto contaminado (s).
Como regla general, la contaminación de las interfaces dará lugar a un pequeño porcentaje de con taminación, mientras que la
contaminación de fondos de tanques resultará en 20% a 40% de ción contamina (primer lote después del cambio de servicio). Sin
embargo, el procesamiento por lotes con éxito de diferentes grados de petróleo crudo depende del mantenimiento de flujo turbulento. La
reducción de las tasas de flujo de la tubería de tal manera que los números de Reynolds caen por debajo de 5000 tiende a causar
estiramiento de interfaces, con mayores costos de contaminación asociados como resultado. El parámetro crítico en el mantenimiento
de regation seg completo es el número de Reynolds del punto medio de la interfaz entre los dos lotes. número aceptable de punto medio
de Reynolds (Re), y la contaminación asociada, dependen del tipo de producto que se transporta. sistemas de productos refinados
suelen utilizar un mínimo de Re 20.000, Mientras que los aceites crudos líneas suelen aceptar los valores más bajos de 3.000 a 5.000
Re. En general se acepta que los números de Reynolds en los 2000 a 3500 los valores más o menos representan flujo sición tran. Es
decir un régimen de flujo laminar que es parcialmente y parcialmente turbulento. Exactamente lo que el régimen de flujo está presente
depende de la naturaleza de la historia de flujo. Si el caudal aumenta y pasa de laminar a turbulento, es más probable que la transición
de laminar a turbulento se producirá a números de Reynolds más altos, siempre y cuando no hay ninguna fuente externa de turbulencia
está presente. Tal una fuente externa de turbulencia puede ser un impulsor de bomba, una Exactamente lo que el régimen de flujo está
presente depende de la naturaleza de la historia de flujo. Si el caudal aumenta y pasa de laminar a turbulento, es más probable que la
transición de laminar a turbulento se producirá a números de Reynolds más altos, siempre y cuando no hay ninguna fuente externa de
turbulencia está presente. Tal una fuente externa de turbulencia puede ser un impulsor de bomba, una Exactamente lo que el régimen de flujo está presente depende d
un conjunto de curvas de tubo corto de diámetro, un cambio repentino en el diámetro del tubo, o cualquier rugosidad de la tubería
significativo. Los experimentos con el flujo de agua han demostrado que, las condiciones de flujo óptimas dadas, el flujo laminar se
pueden hacer seguir tan alto como Re 100.000. Del mismo modo, cuando las tasas de flujo de pliegue, flujo turbulento tiende a caer a la
transición y el flujo laminar a menores núm eros Reynolds. Así que si un sistema de tuberías debe funcionar a velocidades de flujo
marginales para las tasas de flujo turbulento, podría ser ventajoso para traer caudales inicialmente a una tasa que corresponde a
números de Reynolds de 5000 o así, y luego reducir la velocidad de flujo a la zona operativo de destino.
También es posible, aunque rara vez se hace, para operar con crudos pesados en el flujo de
transición o incluso laminar, separadas por los crudos ligeros que se encuentran en buen flujo
turbulento. La interfaz de punto medio debe estar en flujo turbulento para la segregación por lotes para
ser mantenida. Esta es una operación subóptima, y la interfaz se desplazará lentamente a medida que la
zona de flujo laminar captura la cola pesada de la interfaz. La interfaz aumentará en tamaño de las
predicciones del modelo turbulentos. También será asimétrica, con una longitud razonablemente corto
de interfaz de la crudo ligero al punto medio de la interfaz (por densidad), y una interfaz más largo desde
el punto medio hasta el final crudo pesado de la interfaz. Pocos datos han sido publicados en este tipo
de operación,
Como un ejemplo de esto es la operación linefill de un 2,000 kilometros NPS 30 línea en 200.000 BBLSD con crudo pesado y
aceite sintético luz. Los lotes de crudo pesado fluirán entre KMP 0 a 300 segmentos a un número de Reynolds de alrededor de 840,
mientras que el crudo sintético estaría en un número de Reynolds de aproximadamente 71.000. La interfaz será de
aproximadamente 12.400, que se espera para proporcionar una buena integridad de lote, como se describe anteriormente.
3.3.2.6 Las predicciones lotes Interfaz-Volumen

Los métodos para la predicción de la longitud de la interfaz y el volumen son descritas por Austin y Palfrey (1989). A
continuación se describen los pasos implicados en llegar a la longitud de interfaz y los volúmenes y se describe
adicionalmente con ejemplos por Mohitpour et al. (2008).
Paso 1
La viscosidad mezclado para una mezcla 50/50 se puede derivar de la siguiente ecuación:
n segundo
= 0,5 log n1+ 0,5 log norte
2 (3,2)
dónde u segundo es la viscosidad mezclado (cS), u 1 es producto 1 de viscosidad (cS), y u 2 es producto 2 de viscosidad (cS).
Paso 2
El número de Reynolds para el producto mezclado es entonces
V d Re
=x' 1000000 (3.3)
u segundo
donde Re es el número de Reynolds, V es la velocidad del fluido (m / s), y re es diámetro de la tubería interior (m).
Paso 3
El número de Reynolds crítico se encuentra desde
Re do= 10000 exp' (2,75 ' d) (3,4)
donde Re do es el número de Reynolds crítico.
Etapa 4
La longitud de interfaz (LC), si Re> Re do, es
0.3716 Ld'=
LC
0.1
(3,5)
Re
y si Re <Re do, entonces
582,49 Ld'= exp (2,19 re )

LC × (3,6)
0.9
Re
donde LC es la longitud de interfaz (km) y L es la longitud del recorrido (km).
Paso 5
Finalmente, el volumen de interfaz se puede encontrar entonces a partir de
VC = 250 pag re 2 × LC (3,7)
donde VC es el volumen de interfaz (m 3) y re es diámetro de la tubería interior (m).

El cálculo anterior supone que la velocidad del producto y diámetro de la tubería se mantienen constantes a lo largo de la
tubería. Sin embargo, surgen situaciones en las que los productos se entregan a la entrega diferente (dropoff ) puntos y en el que el
diámetro de la tubería cambia posterior para dejar. En este caso, una nueva interfaz no comienza en cada uno de los puntos de
cambio de velocidad. Más bien, la longitud interfaz continúa creciendo a una velocidad que depende de las nuevas velocidades.
Los siguientes pasos son así seguidas para el cálculo de las longitudes de interfaz en situaciones en las que los cambios de
velocidad en la tubería como una función del diámetro.
Paso 6
En cada punto de cambio de velocidad, un nuevo número de Reynolds y un número de Reynolds crítico deben ser calculados. Si
0.3716 Ld'
Re> Re do, a continuación, a partir de la Ec. (3,5), LC =
0.1
Re
Paso 7
El siguiente paso es calcular LC 1 para el final de la primera sección (con diámetro interior d 1).
La longitud LC 1 se debe convertir a una longitud equivalente que la interfaz ocupará en la segunda sección con
un diámetro interior re 2.
2
æ re1 O
LC (1 -2) = LC 1 'ç ÷
(3,8)
è re2 ø
Paso 8
La longitud del segundo tramo de tubería que produciría la longitud equivalente de interfaz recibido de la Sección 1 se
calcula entonces mediante la manipulación de la ecuación de Austin y Palfrey.
2
0,1
æ LC 2 Re
12 Ö
×()ç-
÷
do 0.3716 ÷
mi ø
L 2 equiv = (3,9)
re2
Paso 9
La longitud total acumulada de interfaz en el extremo de la segunda sección es ahora.
0.3716 ( L 2 equiv + Ld2 ) × 2

LC - = (3,10)
l
2 (ength total) 0.1
Re 2
Paso 10
Los pasos 6 a 9 se repiten para todas las secciones del sistema de tuberías donde se producen cambios de velocidad, ya sea de tubería
de diámetro.
3.3.3 Tuberías de productos por lotes Diseño y Asuntos operativos
En el transporte de cualquier producto por lotes (LVP y HVP), hay una serie de cuestiones que requieren una atención
específica para garantizar que los productos son transportados y entregados con la adecuada calidad / integridad,
seguridad y menor impacto ambiental en el caso de una fuga o falla tubería.
3.3.3.1 Diseño y Asuntos operativos

El diseño y las cuestiones operativas que afectan específicamente a productos dosificados tuberías se suma mirse a continuación:
Diseño técnico de las instalaciones (tuberías, bombas, mediciones) incluyendo rangements tuberías ar
espaciamiento válvula Pipeline (para el transporte de productos alta presión de vapor) impactos pierna
muerta y remediación
· grifos activos / válvulas Minimal

· diseño de tuberías Manifold
· piernas mínimos muertos
· válvulas
· Multiservicio tankage / residuos de tanques
trayectorias de flujo paralelas en sistemas de tuberías de iniciar las
operaciones / parada frente a lotes de flujo continuo gestión
Interfacial incluyendo:
· discontinuo secuencial
· Buffer
· impactos de contaminación
· los puntos de corte
· impactos de costos Degradación
controles y procedimientos operacionales
· Las pruebas de calidad
· Procedimientos de control de la bomba
· Impactos de la previsión de suministro
· Impactos de carga compartida bombas / metros - la calidad y la degradación

· tratamiento Postpipeline para interfaces / contaminantes
consideraciones de entrega - filtración, cortes interfaciales, la contaminación, y los impactos de degradación, tiempos de
residencia tankage, la segregación transmix, y eliminación
· Seguridad, medio ambiente, y el riesgo
· Respuesta de emergencia
3.3.3.2 Operación y Control

control de la tubería en una tubería de productos en lotes implica programar para transportar diferir cargador ent volúmenes
nominados de crudo, productos y líquidos de gas natural desde lugares de inyección designadas a los puntos de entrega
designados, mientras que el mantenimiento de la calidad y cantidad del producto.
Dosificadora de información es crítica para el éxito de la programación, ya que influye en la operación de línea de tubo (Fig.
3.12). información del lote proporciona un medio para:
· La determinación de la exactitud de la programación
· La identificación de la línea de base, o punto de partida, para la programación de nuevas operaciones
· sistema de tuberías requisitos operativos
Tres componentes principales de la operación de la tubería de líquido son
· nominaciones (control de alimentación, la programación de suministro de tubería)
· el funcionamiento del sistema (programación operaciones, el control de tubería [productos recepción, bombas, y la operación
tankage / almacenamiento, la entrega del producto])
· contabilidad del inventario
Un ciclo de proceso de programación de alto nivel para una red de tuberías de transporte de productos múltiples se muestra
en la Fig. 3.13. El proceso implica utiliza nominaciones, revisión de datos y de entrada de programadores para desarrollar un plan
de ciclo, el plan de lote, fechas sistema. Esta información de programación se distribuye a los cargadores, los terminales,
programadores, terceros y controladores de las tuberías para mantener a todos con un interés en los movimientos de productos al
corriente
Figura 3.12. la operación de tuberías
Figura 3.13. visión general de alto nivel del proceso de programación
de la programación. El proceso por lo general permite programadores para programar hasta 45 a 60 días de antelación y para modificar
ese horario según se requiera.
nominaciones: nominaciones Expedidor implica recibir y procesar toda la notificación de los envíos (típicamente volumen, el tipo
de puntos de mercancía / producto, de inyección y de reparto), la realización de los cálculos de balance de línea de sistema en todas
las líneas originarios y determinar la adecuación capacidad del sistema para el transporte de todos los productos.
En general, si existe capacidad suficiente, las compañías de tubería comienzan el proceso de programación ción
transporta. Sin embargo, si no existe una capacidad adecuada, se realiza el siguiente procedimiento ap portionment:
· Realizar la verificación del alimentador nominaciones de tuberías.
· cálculos de prorrateo para determinar el porcentaje de prorrateo por línea.

· Notificar a cada cargador de máxima permitida por el expedidor y por línea.
· Recibir de los volúmenes ajustados cargador / prorrateados nominados, es decir, aviso revisado de los envíos.
· Comenzar proceso de programación.
Cabe señalar que la nominación de tuberías de líquido y el transporte a través de lotes se Quencing es bien
aceptada y se ejecuta de forma rutinaria por las empresas de transporte de líquidos. Estos están bien descritos por
Koenig et al. (1999), Yarboroug (2001), y Trench (2001).
Rateability: Se define como la distribución uniforme de lotes transportados por el oleoducto ing al remitente, el tipo de
producto, el volumen de acuerdo, y del destino. El propósito es ayudar a asegurar que todos los cargadores tienen igual acceso
a la tubería. También se considera que es una medida de la capacidad de una tubería para entregar un lote programado a su
punto de entrega dentro de una ventana definida de su fecha y hora originalmente programada.
cálculos de capacidad: Varios factores determinan cómo se programan las tuberías
· Capacidad de diseño
· capacidad sostenible
· capacidad operacional
· la capacidad de espera
El prorrateo / capacidad de adaptación / prorrateo: Si las cantidades propuestas exceden la capacidad disponible dentro de
cualquier segmento de la tubería, la industria utiliza reglas de prorrateo / prorrateo, para de nominación termine total máxima por
segmento.
El propósito es identificar las áreas de la tubería donde se producirán cuellos de botella potenciales. Se trata de calcular el
requisito de bombeo de la red, que es el volumen total de los productos básicos que una tubería debe bombear todos los días del mes a
través de cada sección de la tubería con el fin de cumplir con los volúmenes de expediciones de productos. Por lo general, todos los
envíos de productos se suman para determinar el requisito de capacidad / disponibilidad.
Al mismo tiempo, los programadores de determinar el nivel de inventario mínimo de cada transportista y el nivel máximo de
inventario por producto y ubicación. Estos niveles son necesarios para asegurar que todos los transportistas comparten la
responsabilidad de mantener el volumen de trabajo en el fondo de los tanques en base a la participación de cada cargador de los
movimientos totales nominado para ese producto. De esta manera cada cargador es capaz de utilizar la capacidad de
almacenamiento de trabajo en proporción a sus nominaciones. Cuando se determina el volumen de exceso de capacidad, prorrateo /
prorrateo es el proceso utilizado para reducir el volumen neto de bombeo licitado para una sección de la tubería. Esta distribución se
calcula como sigue:
volumen esperado volumen-licitado capacidad neta

Prorrateo / prorrateo = ' 100
volumen licitado neta
El exceso de capacidad se produce cuando el requerimiento neto de bombeo supera el volumen que una sección de la tubería
es capaz de moverse en un mes.
la programación de suministro Pipeline: Esto implica lo siguiente:
· recibir información de los productos para ser enviados

· movimientos programación por lotes aguas abajo
· programación followthrough
o emitir todos los horarios como se completan rellenos de segmentos
o inyección de emisión y horarios de entrega
Para todos los cargadores, la conexión de los transportistas y ubicaciones de entrega:
· cambios de horario y la comunicación para los períodos actuales y posteriores

· mantener rendimientos del sistema por segmentos de tuberías
· contacto directo con todos los cargadores y los transportistas de conexión
Un programa de planificación típica que implica nominaciones de lote y la programación de eventos se muestra en la Fig. 3.14. A
continuación se proporciona una lista secuencial general del proceso de programación que involucra nominaciones, la planificación por
lotes, y movimientos.
Notificación de las propuestas mensuales de los cargadores
· prorrateos / distribución se realiza si las cantidades propuestas exceden la capacidad disponible dentro de cualquier sección
de la tubería para determinar la nominación total máxima del cargador por segmento.
· determinación (por programadores) del nivel de inventario mínimo de cada transportista y el nivel de inventario imo
máximo por producto y ubicación
· la comunicación de la capacidad de entrega e inventario prorrateado al expedidor
· designación por el expedidor de los productos que va a ser cortado a conocer a la prorrateado entregas requisitos de
capacidad e inventario por volver a presentar nuevas candidaturas, si el cargador se recorta
· generación de un plan preliminar para el ciclo, y las comunicaciones de plan para todos los lazos par
· prestación de los comentarios de los cargadores
· revisión del plan de ciclo y la comunicación a los cargadores

· La conclusión del ciclo y de lote planes por programadores de tuberías
· conclusión del plan de tren / lote babosa
· la comunicación del calendario de planificación a los cargadores y todas las partes interesadas
· la obtención de los horarios de soporte de conexión y comunicación de la ule sched de trabajo para grupo de
operación oleoducto
· generadora modificado horarios y emisión de órdenes de movimiento a corto plazo como se requiere
· determinar y comunicar el estado de los cargadores nominaciones / lotes
Los factores que influyen en la programación por lotes son
· cambios en el patrón de suministro
· reducciones en la oferta
· aumentos en la oferta
Figura 3.14. calendario de planificación lote típico
cambios en el patrón de entrega
· impactos de terceros
· trastornos de línea
Programadas y no programadas de mantenimiento
· requisitos tankage / almacenamiento
· limitaciones de las instalaciones
· trastornos refinería / entrega
Es una práctica normal que una vez que los tiempos han sido asignados a las inyecciones por lotes y entregar IES, los horarios
se envían a la
· cargadores
· conectar las tuberías

· sitios de inyección y la entrega a la tubería
· refinerías / entregan
horarios expedidor incluyen información sobre
· todos los lotes que posee el cargador

· todas las inyecciones de volúmenes licitarán
· todas las entregas, tanto del periodo de licitación actual y períodos de condiciones previas
En cargadores entorno tecnológico de hoy en día pueden presentar por vía electrónica a través de Internet:
· previsiones mensuales
· nominaciones mensuales
· cambios por lotes
· operaciones por lotes y permutas
3.3.3.3 Operación del sistema Pipeline / Control de

sistema de tuberías sistema de tuberías especialmente por lotes control operacional implica Func programación, control tubería
(recibo productos, bombas y tanques / almacenamiento de funcionamiento, la entrega del producto), y la contabilidad de transporte
de petróleo / producto.
Generar el esquema de funcionamiento: Pipeline programación operativa general, implica lo siguiente,
dependiendo de la complejidad de la red de productos por lotes:
· disponibilidad de información para generar el calendario como días anteriores / actividades período de tuberías
· disponibilidad de instalaciones de tanques / almacenamiento en todas las localidades de edad intermedia, tanque de ruptura
/ entrega
· revisión de 1 a 10day horario y afinar todas las actividades diarias

· revisión y consideración de mantenimiento / actividades constructionrelated
· revisión de las solicitudes cargador para cambios
· la comunicación con las operaciones del terminal de suministro de control de tubería y
· revisión y actualización de las órdenes de movimiento (si es necesario)
· la generación de orden de movimiento días de
Una vez que se genera un horario, las órdenes de movimiento se deben generar. Hay varios tipos de órdenes de
movimiento, adaptados específicamente para el receptor. Estos son
Nombre / receptor características
orden detallada movimiento / scheduler Contiene información de prácticamente todos los movimientos
orden de movimiento de terminales / terminales Contiene actividad tubería prácticamente todas prevista para un único
terminal
orden de movimiento Expedidor Contiene toda la información de orden de movimiento para un cargador dada
en cualquier parte de la tubería de programación
portadora Connected orden de movimiento / portador conectado (si Contiene todos los movimientos anticiparon hacia o desde la edad tanque o
procede) o líneas líneas conectadas a la una portadora
Resumen orden de movimiento / controladores y programadores Incluye más información y tiene una opción para ver la alineación
passby - babosas que pasará por una loca ción sin afectar el
inventario de tanques local.
órdenes de movimiento son la culminación del proceso de programación. Estos definen los lazos activi que el control de la
tubería se necesita para dirigir los movimientos de productos en la tubería (Koenig, 1999).
Operaciones y mantenimiento: operaciones de tuberías se instalan generalmente durante aproximadamente una semana a
períodos 10day. Esto incluye lo siguiente:
· FULLSTREAM o corriente lateral inyecciones o entregas

· brotes completas o parciales
· operaciones terrestres o reponer los
· restricciones
En general, los acontecimientos de tuberías y tanques de mantenimiento están integradas en el programa, las operaciones de
bombeo / órdenes, incluidos los días y futuro (es decir, al día siguiente) bombear órdenes de operaciones, y cualquier revisión que se
producen durante las actividades de operación y mantenimiento.
Pipeline / de control del terminal: Hay muchos factores que afectan el funcionamiento del oleoducto líquido, incluyendo
· operación de la tubería de bombeo interrumpido o ralentizado

· número de tipos de combustibles de productos y de la especialidad, tales como MTBE, etanol, diesel de azufre ultrabajo,
midsulfur diesel, que
o límites de sustitución de productos entre los mercados
o limita la capacidad del gasoducto efectiva
· menor inventario en la tubería y patios de tanques terminales; número de días de inventario por lo general se reduce a
medida que
o cargadores tratan de mejorar el rendimiento del capital.
o la demanda de capacidad aumenta sin la construcción de tanques / instalaciones adicionales
· transición de diferentes grados estacionales de productos, por ejemplo, la gasolina vendida en un terminal es diferente en
días diferentes
· muchas tuberías y / o segmentos de capacidad se acercan

o oferta del mercado se torna escasa medida que la demanda aumenta por encima de la capacidad
o menor capacidad de reserva disponible para compensar las interrupciones
En general, la responsabilidad de la operación segura y eficiente de la tubería (tuberías, bombas, transferencia de

custodia) y terminales (tankages) recae en el centro de control de tubería, que lleva a cabo las siguientes tareas:
· seguimiento diario / requerimientos de la bomba órdenes de movimiento
· mantener caudales por hora / diarias requeridas por segmentos
· presiones Monitor Station

· iniciar / detener bombas y operar las válvulas
· desvío de productos en los tanques de ruptura

· recibos de monitor desde tuberías de alimentación / suministro
· comunicación con las tuberías de alimentación, soportes de conexión y refinadores

· coordinar todas las inyecciones de movimiento, aterrizajes en tankage y las entregas
· iniciar los procedimientos de emergencia (si es necesario)
· pista de posicionamiento por lotes en tuberías líneas / segmentos usando un sistema de seguimiento de lotes
· Especificaciones de control usando la instrumentación en línea
· gestión de las comunicaciones y el movimiento del producto

· comunicaciones cargador / clientes
· suministro de información a la contabilidad
Bomba movimiento operaciones / producto: los sala de control central es responsable de la operación a distancia de las
bombas, los terminales / tankages, y la transferencia de la custodia y las entregas (Fig. 3.15). Para ser capaz de operar un
oleoducto multiproducto con muchos lotes, se requiere un pie bajo de interfaces de proceso por lotes, la densidad, y los
cambios de viscosidad. La Fig. 13 muestra el centro de control moderna Koch. Koch tiene unos 22.000 km de tuberías en toda
América del Norte. Las líneas tienen una amplia gama de productos que incluyen el petróleo crudo (3200 km), los productos
refinados (2500 km), líquidos de gas natural (9.000 km), y amoniaco anhidro (3100 km) (lingotes, 2002).
Figura 3.15. Vista típica de un centro de control de tubería de líquido moderno (foto cortesía de Koch Pipeline)
Figura 3.16. Batched cartera de productos en el sistema hidráulico de funcionamiento
Del mismo modo, el centro de control moderno TransCanada tuberías proporciona control operativo de más de 30.000
kilómetros de tuberías de transmisión de gas, así como la 6000 kilometros de Keystone y otras tuberías KXL esperados (véase la
figura anterior. 3.4).
La Fig. 3.16 muestra el sistema hidráulico de funcionamiento de una tubería típica productos por lotes llevan LGN Ing,
crudo sintético (SYN), y producto refinado (RP). La tubería está diseñada para una presión máxima de 1.440 psi (presión
máxima descarga de la bomba).
Las presiones de aspiración de las bombas (Fig. 3.16) son a limitarse a al menos la presión de vapor mínima de los
productos, es decir, la presión a la que se mantuvo la liquidez de los productos. Las presiones de vapor de algunos productos
comúnmente por lotes se proporcionan en la Tabla 3.12.
La capacidad de los gasoductos es representativo de la pendiente de la presión en función del gradiente de distancia, como se
muestra en la Fig. 3.17.
TABLA 3.12. Presión de vapor de los productos por lotes

comunes (a STP)
Presión de vapor
Producto kPa psi
etano 5536 802

Propano 1262 183
Butano 489 71
Sintético 45 6.5
Destilar 172 25
Gasolina 172 25
dilbit 50 7
Figura 3.17. la capacidad del segmento de línea para diversos productos a base de pres de succión entrega aceptables
Sures.
cambios de densidad en la interfaz de lote: cabeza de la bomba permanece constante para una bomba dada a una velocidad de
flujo constante, pero el aumento de presión a través de la bomba depende de la densidad. Si hay un cambio en la densidad del fluido
que fluye a través de la bomba, a continuación, el aumento de presión a través de la bomba también cambia. interfaces de lotes también
causan cambios en la presión de línea como cambios de elevación. Los operadores deben estar preparados para estos cambios en la
densidad y la presión. Una tubería tendrá generalmente un densitómetro a una corta distancia aguas arriba de una estación de bombeo
para dar advertencia anticipada de cambios en la densidad.
cambios de viscosidad en la interfaz de lote: pérdida de carga por fricción cambia continuamente como la interfaz de lote mueve a
lo largo de la tubería. Cuanto mayor sea la diferencia en las viscosidades, mayor es el cambio en la pérdida de carga por fricción. La
cabeza de la bomba aguas abajo debe ser ajustada para compensar los cambios de pérdida de carga.
Por lo tanto, para operar un oleoducto productos por lotes, control central controla eficazmente las operaciones de la bomba y la
válvula de terminal para optimizar los movimientos de productos basado en el volumen de re quirement minimizando al mismo tiempo la
interfaz y contaminaciones.
Control de calidad y el movimiento del producto: Un aspecto importante de una operación de tubería por lotes es el control y
el mantenimiento de la calidad del lote y el movimiento por lotes.
Control de calidad considera la contaminación y degradación:
· Contaminación: Un cambio en la calidad debido a los productos básicos se mezclen en el sistema,

por ejemplo, crudo en crudo sintético; el crudo sintético puede ser degradado a un tipo de valor bruto inferior si es
suficientemente contaminada.
· Degradación: Un cambio de sentido único de volumen entre productos básicos com diferente valor, por ejemplo, de los
productos básicos de A a B de los productos básicos - las tierras interfaz en un tankage
ubicación. El volumen de los productos básicos se underlanded por 200 m 3 y ume mercancía B vol está overlanded por
el mismo 200 m 3. Esta 200 m 3 estaría sujeto al valor diferencial de precio entre los dos tipos de productos básicos. La
degradación podría resultar en una ganancia en dólares o pérdida neta.
La calidad se mantiene por:
· designar los tipos de productos básicos por líneas separadas si es posible
· el mantenimiento de los requisitos de tamaño mínimo por lotes
· minimizando tipos de productos básicos disímiles adyacentes el uno al otro

· patrones del ciclo
· tankage / almacenamiento
· mantener linepack
· operando dentro de regímenes de tipo de flujo predefinidos
Las entregas se realizan normalmente a tankage, con tuberías de conexión o a una refinería; basado en un punto de corte de
densidad del punto medio para mantener la calidad.
el movimiento del producto: En una tubería batchedproducts, en general, los lotes de diferentes productos son
directamente adyacentes entre sí. Por lo tanto, es extremadamente importante mantener la integridad de los productos
reunidos en el proceso de transporte, asegurando que cada producto llega al punto de terminación con la menor
contaminación posible. Esto se logra mediante la siguiente:
• asegurando flujo turbulento minimiza las interfaces (zona de mezcla) (Fig. 3.18)
• secuenciación óptima lote reduce la contaminación / rebaja (Fig. 3.19)
Al mantener ciclos de destilados y gasolina por separado y así optimizar la se cuencia de cada lote de
productos en cada ciclo (gasolina frente destilado), es posible reducir al mínimo las contaminaciones de interfaz.
Figura 3.18. interfaz en tuberías por lotes Minimizar asegurando flujo turbulento
Figura 3.19. secuenciación óptima por lotes para minimizar la contaminación de interfaz
Un ejemplo son los puntos de contaminación de la línea principal para el transporte de alta y lowsulfur diesel. secuencia de
lotes típica y cortes de interfaz apropiados en un típico ciclo de destilado tal como se practica por la industria se muestra en la Fig.
3.20
Sin embargo, cuando el transporte de diesel ultra bajo en azufre (ULSD), la cuestión sería la mejor secuenciación por
lotes y la interfaz de corte (Fig. 3.21).
Se ha informado (Stasioski, 2004) que la calidad ULSD no se verá afectada cuando una técnica de secuenciación
por lotes adecuado y configuraciones óptimas de manejo se implementan en el sistema de transporte por ductos (fig.
3.22).
Stasioski (2004) concluye que cada sistema de tuberías es diferente y por lo tanto debe ser tratado como tal, pero
en general, entre las zonas de la interfaz, el azufre no parece aumentar durante tubería envío. Sin embargo, para evitar
el aumento de los niveles de contaminación, la práctica de manipulación timal op debe ejercerse, que debe incluir los
siguientes:
· desplazamientos y purgas adicionales para proteger a ULSD (diesel ultra bajo de azufre)
· sumideros automatizados están bloqueados y no bombean en ULSD lote
· bombas no se reinician durante un lote de ULSD
· existen mínimos grifos activos y las piernas muertas a lo largo de la línea principal
· en la interfaz, el azufre comenzará a cambiar antes, y seguirá cambiando después, el cambio de la gravedad
detectable
· el lote ULSD debe estar protegida por hacer más recortes conservadores que los recortes basado en la gravedad
· la interfaz de azufre, sin embargo, generalmente será 50% a 100% más grande que la interfaz de gravedad
· la interfaz más grande debe ser de grado abajo adicional a LSD (lowsulfur diesel), HSD (highsulfur
diesel), o transmix dependiendo de tankage disponibles
A pesar de los comentarios anteriores son específicos de ULSD, podrían ser vistos como aplicable a cualquier tipo
extremadamente sensible, calidad crítica lote. Típicamente, precauciones extremas, tales como los de arriba no se utilizan para
cualquier movimiento petróleo crudo.
Figura 3.20. secuencia de lotes y el corte en el transporte de alta y lowsulfur diesel con destilado
Figura 3.21. Opciones para la secuenciación por lotes y corte requeridos en el transporte lote de ULSD
Desde el punto de vista de la contaminación patio de tanques, Stasioski encontró carpas estafadores lotes de azufre aumentan
dentro de los patios de tanques y contribuyendo puntos de contaminación incluyen
· piernas muertas
· válvulas
· multiservicio tankage / residuos de tanques
· parte inferior del tanque de trabajo
Por encima de ella puede observarse que partes inferiores de trabajo en los tanques puede conducir a niveles extremos de
contaminación entre los tipos de petróleo crudo cuando el servicio del tanque se cambia de un tipo de petróleo crudo a otro.
Normalmente, no se toman precauciones específicas para un cambio de hielo serv entre los crudos de propiedades similares, tales
como dos petróleos crudos pesados (por ejemplo, Cold Lake Blend y oeste de Canadá Select). Sin embargo, cuando se cambia de
servicio del depósito entre aceites crudos que son muy diferentes, tales como un petróleo crudo pesado a / de un petróleo crudo
sintético luz, se debe considerar la posibilidad de bombeo de las partes inferiores de trabajo fuera del tanque antes de entrada en la
nueva tipo de petróleo crudo.
Para evitar la contaminación, se sugieren los siguientes:
· Los tanques deben estar dedicados a ser posible.
· Si no es así, los tanques pueden necesitar ser drenado por debajo de fondos de trabajo. Para ULSD, puede necesitar ser
purgado con uno a dos lotes de ULSD el tanque.
· Limitar el drenaje de depósitos secos, o tanques cuyo servicio se cambia regularmente, ing reduc eficiencia de la red y la
capacidad. Bombeo de tanques debajo de los niveles partes inferiores de trabajo puede causar problemas operativos con las
piernas del techo y con tasas de relleno restringido hasta el techo del depósito está por encima de los niveles de las partes
inferiores de trabajo una vez más.
Comunicaciones y de gestión de circulación de aceite: Esto normalmente incluye lo siguiente:
· la prestación de asistencia en línea para la industria de procesamiento y seguimiento de los arreglos de transporte de
petróleo
Figura 3.22. Opciones para minimizar la contaminación de azufre en el transporte de ULSD
· proporcionar a los clientes la posibilidad de ver sus lotes en la tubería y sus horarios de inyección de
lote / entrega
· la vinculación entre el sistema de tuberías y el sistema de programación de los clientes de la programación
· ducto suministros y otra información systemrelated como avisos requeridos
comunicaciones cargador / clientes: Esto se logra a través de
· líneas telefónicas calientes
· documentos de fax y correo electrónico
· visitas individuales de los clientes
· visitas de refinería
· reuniones de los cargadores de la industria
· la gestión de la oferta y la capacidad de los gasoductos
· reuniones de la asociación y del grupo de trabajo
· funciones de negocio de la industria
· presentaciones de orientación
3.4 ESPECIALES OPERACIONALES ACTIVIDADES / Temas
La siguiente resaltar algunas de las cuestiones operativas y las preguntas que se enfrentan con frecuencia la industria de la tubería.
3.4.1 Gas Pipeline y límite de velocidad de tuberías
el diseño del sistema de gasoductos se basa en la caída de presión mínima en lugar de límite de velocidad.
Sin embargo, la industria limita la velocidad en las tuberías de gas y sistema de medición para 20 a 21 Sra en cualquier lugar
antes de la entrega a un sistema de distribución. En puertas de la ciudad Tice prac de la industria es a metros el gas antes del
calentamiento y la regulación de otra manera el tamaño de la metro aumentaría y costo para la medición sería mayor. En puertas de la
ciudad regulaciones se realizan en etapas si se requieren reducciones muy alta presión. Algunos de los razonamientos se explican a
continuación.
3.4.1.1 La velocidad del gas basada en la economía
A. Debido a que las instalaciones de medición están sujetos a frecuentes aumentos de caudal volumétrico,
no sería una práctica prudente para diseñar instalaciones inicialmente a sus límites máximos de velocidad. Esto hará que
las restricciones y añadir ruido, vibración y otros problemas en el futuro cuando el flujo se incrementa y / o fluctuaciones
de flujo se producen de forma diurna.
SEGUNDO. El diseño de las instalaciones de tuberías, desde el punto de vista económico, resulta en la optimización
de la caída de presión, es decir, cualquier costo de la energía añadida debe ser pagado. Por lo tanto, el saldo de capital sea
Tween y gastos de funcionamiento deben ser económicos y analizado en detalle antes de tomar decisiones sobre el diseño, así
como las operaciones. La tubería debe estar diseñado de tal manera que no va a causar otros problemas de funcionamiento /
mantenimiento, tales como la generación de la formación de “poder negro”. polvos negros se finepowdered partículas de hierro
que se pueden generar por el choque de partículas de gas highvelocity en la superficie interna de la tubería. De alta velocidad es
causada por alta caída de presión en la tubería.
DO. La API RP14E (Diseño e Instalación de Producción Costa Afuera Plataforma de tuberías Sys
TEMS) no es directamente aplicable a los sistemas de transporte por oleoductos de gas, pero se utiliza normalmente por la
industria. En él se esbozan de presión aceptable cae en un intervalo de presiones de operación y se muestra gráficamente como
la velocidad del gas máximo frente al tamaño de tubería (por ejemplo, para un tamaño de tubo de 20 pulgadas, P = 3.450 kPag,
la velocidad aceptable es 18 m / s, o para una intervalo de presión de 700 kPag a 3450 kPag, la caída de presión aceptable es
1,4 a
3,4 kPa / 30 m de tubería).
Se puede notar que este criterio no es aplicable a situaciones en las que la caída de presión no sería de interés
económico, por ejemplo, en puertas de la ciudad después de la reducción de presión donde la presión de gas se reduce
desde la presión de la tubería a la MAOP cliente a través de válvulas de control.
Cuando un fluido pasa a través de una tubería con una velocidad alta, puede causar tanto ción vibra y la erosión en la
tubería, que erosionar la pared del tubo con el tiempo. Si el dad veloc gas excede la velocidad de erosión calculado para la
tubería, la erosión de la pared del tubo se incrementa a una velocidad que puede reducir significativamente la vida de la tubería.
Por lo tanto, siempre es necesaria para controlar la velocidad del gas en líneas de transmisión de gas para evitar que se eleve
por encima de este límite.
3.4.1.2 Límite de velocidad basado en la erosión
La limitación definida por las tasas inaceptables de erosión representa límites absolutos a operación de las instalaciones de
tuberías seguro, y es operación prudente que este límite no se exceda. Este tipo de límite de velocidad se aplica a todos los
elementos del sistema de tuberías y se / debe ser evaluado para todos los diseños.
Si no se puede producir cuando las partículas sólidas / líquidas transportadas con el gas incidan sobre la pip ing en codos,
reductores, tees, orificios, válvulas y otras discontinuidades de tuberías que cambian la dirección del flujo. RP14E API (API, 1984),
aunque se aplica a dos flujo de fase puede, ser utilizado para el cálculo de la velocidad de erosión.
La velocidad de erosión para fluidos compresibles puede calcularse a partir de la siguiente expresión
(Mohitpour et al, 2003; API, 1984.):
C
mi 0.5
(3,11)
u=r
donde, en unidades imperiales, u e = la
velocidad de erosión (ft / sec)
r = densidad del gas (lb pie

m/ 3)
y C es una constante definida como 75 <C <150. El valor recomendado para C en tuberías Sion TRANSMIS gas es C =
100, (Beggs, 1991).
La densidad del gas se obtiene por:
RTPM
×
(3,12)
r=r× ×
Sustituyendo C = 100 y M = 29 G:
100 U
mi = (3,13)
29 GP× z
RT
× ×
En la ecuación anterior: u e = la velocidad de erosión (ft

/ sec) G = gravedad gas (adimensional) P = presión
mínima de canalización (psia)
Z = factor de compresibilidad a la presión especificada y la temperatura T (adimensional) = fluye temperatura

del gas (ºR)
3
ft psia
× R
=
10,73 lb.moles R ×°
El valor recomendado para la velocidad del gas en líneas principales de transporte de gas es normalmente 40% a 50%
de la velocidad de erosión (es decir, un valor de 10 a 13 m / s o 33 a 43 pies / seg es un valor aceptable para fines de diseño).
Este valor podría aumentar a 15 a 17 m / s para líneas principales nonmajor o laterales.
Ejemplo
Lo que sería el velocidades de erosión, máximo y mínimo en una tubería de gas si la presión de entrada de gas es de 1.000 psia,
presión de salida del gas es de 700 psia, la gravedad de gas es 0,65, el factor de dad compressibil es 0,9, isotérmica que fluye
temperatura del gas es de 520 ° R, pipa OD = 56 pulgadas (ID = 55 pulgadas) y la tasa de flujo de gas se supone que es Q b = 1.500.000
m 3 / hora
Solución
Usando la ecuación de la velocidad de erosión:
100 U
mi =
29 GP× z
RT
× ×
En esta ecuación: G =
0,65
P = 700 psia (mínimo presión de la tubería) Z = 0,9 R =
10,73 T = 520
A continuación, la velocidad de erosión es:
100 100
u mi = = = 61,7 ft / s (velocidad de erosión)
29 0,65
× 700
× 1,621
0,9 10,73
× 520
×
la velocidad máxima en la tubería es:
0,75 QZsegundo
0.75 1500000
× 35,31 0,9× ×
u máx = =
2 2
PD
× 700 (55)
×
u min = 16.9 pies / s
velocidad mínima es:
0,75 QZsegundo
0.75 1500000
× 35,31 0,9× ×
u máx = =
2 2
PD
× 1000 (55)
×
u min = 11,8 pies / s
Puesto que la velocidad máxima es considerablemente menor que la velocidad de erosión, el sistema está en la región de
velocidad segura.
3.4.1.3 Erosional Gas Flow Rate

El caudal de gas de erosión se define basándose en la velocidad de erosión tubería como:
Q miu =A mi × (3,14)
donde Q e = caudal de gas de erosión (ft sec) u e = la

3/
velocidad de erosión (ft / s) A = área de sección

transversal tubería (ft 2)
También hay otros documentos que se publican para el cálculo de las velocidades máximas de gas que se refieren
a la erosión.
Dos documentos británicos que son aplicables para “Recomendaciones sobre Transmis gas sión y Prácticas de
Distribución” son:
• IGE / TD / 1-Acero Tuberías de Alta Presión Gas Transmission

• IGE / TD / 9-tubos de descarga y presión de regulación Instalaciones para presiones de entrada sean tween 7 y 100 bar
Resumiendo los dos británicos recomendaciones anteriores, las siguientes afirmaciones se pueden hacer:
• Gas que es seco, pero puede tener polvo debe tener una velocidad máxima de gas de 21 m / s.
• Gas en la regulación de estaciones (y similares) deben tener velocidad del gas limitado a 40 m / s en el lado de aguas
abajo de los filtros / regulaciones.
Velocidad 3.4.1.4 Gas límite basado en provocar daño indirecto Definido

En contraste con los dos límites de velocidad de gas anteriores, este límite requiere un análisis especializado y de cola de la
configuración de tuberías particular. Además, los resultados del análisis no abordan directamente los límites de velocidad. En cambio,
las soluciones a los problemas previstos se desarrollan en base a otras directrices (pulsaciones, el ruido, las vibraciones, los errores
de medición) que tienen un efecto directo sobre las velocidades del gas.
dimensionamiento de la válvula de control es un ejemplo donde se consideran directrices de ruido. En ningún momento es flujo
sónico recomendado a través de la válvula; en cambio, una caída de presión en cascada se debe utilizar. De lo contrario, daños por
fatiga acústica es probable que ocurra.
vibración destructiva de la tubería puede resultar cuando emisión de vórtices en un tee (dependen ent en la velocidad del
gas) se bloquea con la acústica local y resonancia estructural.
Puede observarse que API RP14 E (como una alternativa a los estudios detallados) sugiere una velocidad máxima de gas de
18 m / s para reducir el potencial para los problemas de “ruido” relacionados.
3.4.1.5 prácticas de la industria

En general, la industria ha aceptado que el instante de velocidad en el sistema de gasoductos no es superar 2l m / s en cualquier punto
de un sistema de transmisión / medición del gas (antes de la regula ción en puertas de la ciudad). Algunas de las prácticas de la
industria están representados a continuación:
A: Western Red de Transmisión de Gas Canadiense

Los límites de velocidad que se aplican a sus instalaciones de medición y de tuberías están basados en los requisitos de los
siguientes límites:
• Para el diseño inicial de nuevas instalaciones el límite de velocidad de la tubería será de 15 m / s
• Para el diseño de adiciones y de flujo aumenta a las instalaciones existentes, el límite de tuberías veloc dad será 21m /
s
• Para el flujo aumenta a instalaciones existentes o situaciones en las que se requiere un aumento del flujo sobre una base a
corto plazo debido a las restricciones del sistema que dan lugar a velocidades de más de 2LM / s, el aumento de las
velocidades pueden ser permitidos en una base excepción después de análisis de la ex instalaciones y su diseño isting
B: Red Gas del Este de Canadá
• Limitar la velocidad máxima a 20 a 21 m / S (75 km / h) para el gas filtrado limpio

• velocidad del gas Limitar a I5 m / s donde “polvo negro” es un problema
• Limitar límite de ruido de 80 dBA a todos los alisadores en las puertas de la ciudad
C: USA Gasoductos
• Limitar la velocidad del gas a 50 pies / s (15 m / s) entre puertas de la ciudad y puntos Producto Licenciado
• Limite estaciones de medición a un máximo de 100 pies / s (30 m / s)

• Si el ruido es una preocupación, utilizar tubo pesado de pared, aislamiento de tuberías, difusores, regulador de válvula
bastante o válvulas de control enterrados
3.4.1.6 Velocity para la eliminación continua de líquido

Varios modelos están disponibles para el cálculo de la velocidad mínima de gas para la eliminación de UIDs liq gotitas de pozos de
gas. Un modelo descrito por Abdi (2004), basada en las operaciones de producción de gas, puede ser utilizado para la velocidad del
gas aceptable estimado para la eliminación completa de las gotitas de líquido de las tuberías de gas. El modelo se basa en el hecho
de que un par tículo caída libre en un fluido alcanzará una velocidad máxima cuando las fuerzas de arrastre es igual a la fuerza de la
gravedad.
Las dos ecuaciones siguientes se pueden utilizar para el cálculo de la velocidad del gas (con peso específico de 0,6) que
contiene gotitas de agua o de hidrocarburos gotitas:
0.25
-
5,62 (67 0031P) gramo
agua
( V
gramo )= 0.5
(3,15)
(0,0031 P) gramo
0.25
-
4,02 (45 0031P) gramo
V gramo
hidrocarburo
( = ) 0.5
(3,16)
(0,0031 P) gramo
Donde las velocidades son en pies / s, y las presiones están en psia. Por lo tanto, el mínimo volumet caudal ric para un tamaño
de velocidad y el tubo en particular puede ser calculada como sigue:
3,06 V AP
gramo gramo
Q GC(Min) = (3,17)
tz
donde Q GC ( min) = velocidad de flujo mínima para la eliminación continua de líquido MMSCFD
V g = velocidad del gas (pies / s)
A = área de sección transversal interna de tuberías (ft 2)
T = temperatura que fluye ( R) o
Z = factor de compresibilidad del gas evaluado en T y la presión usada para calcular V gramo
PAG g = presión de la tubería (psia)
Mientras que la ecuación anterior se utiliza en una cabeza del pozo, que puede ser utilizado en el segmento de tuberías mediante
el cálculo de los cambios angulares debido al cambio en las elevaciones.
Disposición 3.4.2 Gas Metering Piping

A continuación se destacan algunos de los problemas de diseño de tuberías que han causado problemas operacionales en medición de
gas para la industria de la tubería. Las soluciones se proporcionan según sea el caso.
A. Dosificadora de gas utilizado en el lugar (por ejemplo, para fines de calefacción) debería tener lugar
antes del medidor de transferencia de custodia con el fin de eliminar cualquier conflicto de facturación. consideración Con
debe administrarse a precalentar el suministro de gas antes de la reducción de presión.
Típicamente, la industria arreglaría tener un circuito de precalentamiento separado dentro del intercambiador de
calor para lograr esto. Otro método es para colocar el punto de suministro de gas aguas abajo del intercambiador de
calor, pero en algunos diseños de este no sería aplicable porque el metro de transferencia de custodia sería colocado
aguas arriba del calentador de gas.
SEGUNDO. El medidor de transferencia de custodia debe ser instalado aguas arriba de la reducción de la presión,
aguas arriba del calentador de gas y aguas abajo del medidor de uso de gas en el lugar y aguas abajo de la
filtración en el sitio. Esto maximiza la capacidad de metros porque la medición se produce a una alta presión y la
temperatura más fría posible. Esto también proporciona para una temperatura más estable en el metro. Si el
medidor se coloca aguas abajo del control de la presión, una serie de desventajas puede resultar. La mayor
desventaja es una importante reducción de la capacidad metro directamente relacionado con el factor de la
presión resultante. Debido a esto, el tamaño metros aumentaría si está instalado aguas abajo de las válvulas de
control de presión. Si orificio de medición era la forma seleccionada de dosificación y se colocó aguas abajo,
sería crear una pérdida de presión que se magnifica en la tubería de distribución de aguas abajo.
orificio de medición, aunque es un más económico de instalar, requiere mucho más trabajo para mantener
operativa la medida exacta. Se debe considerar que utilice la medición ultrasónica a la presión aguas arriba. Las
principales ventajas son: un mantenimiento menos operativa, sin pérdida de presión, no la generación de ruido y superior
rechazan ratio. Calibración de medidores ultrasónicos no es un trabajo importante. Los medidores se pueden comprar de
los fabricantes certificados para transferencia de custodia. los requisitos de certificación de transferencia de custodia son
generalmente realizadas por un organismo de certificación. medidores ultrasónicos no pueden ser certificados en el lugar
después de la instalación; deben ser enviados a un centro de proving donde están certificados bajo las condiciones de
funcionamiento simuladas.
DO. filtración de polvo, que se llevará a cabo en dos etapas, tiene que ser diseñado con el fin de
optimizar filtración.
El filtro de ciclón y el filtro de cartucho requieren diferentes consideraciones con respecto a las velocidades. El
filtro de ciclón requiere una velocidad más alta con el fin de eliminar los sólidos, mientras que el filtro de cartucho es
probable que sea mucho menos tolerantes a altas velocidades, especialmente si el cartucho se obstruye. Se debe
considerar para tener un sistema de filtración paralelo con el fin de reducir al mínimo la velocidad y tener una
filtración continua durante las operaciones de mantenimiento. filtración típicamente de 5 a 10 micrones se utiliza en
la filtración de cartucho. La calidad del sistema de filtración tendrá un impacto directo en los problemas operativos
relacionados con la erosión.
RE. Los niveles de ruido deben mantenerse por debajo de 80 dB en todas las etapas de la estación de puerta de la ciudad.
La principal fuente de ruido es por lo general en la sección de control de presión de la estación. Estos niveles de ruido
son generalmente predecible usando eratura iluminado del fabricante regulador o mediante la consulta con los
fabricantes específicos. Varios tipos de acondicionadores de flujo pueden ser utilizados para reducir los niveles de
ruido; sin embargo, esto introduce la restricción en la tubería. El método más eficaz para estaciones de flujo grandes es
utilizar reguladores subterráneos, tales como un regulador de bola tipo de válvula. La cobertura del suelo pro porciona
atenuación del ruido. Otra consideración en el diseño de la estación es minimizar el número de cambios de dirección
en la configuración de la tubería.
MI. Varias compañías de gas han utilizado en sus criterios de diseño de una velocidad máxima de
20 a 21 m / seg, que es aproximadamente 80 km / h. Debido al conocido problema de “Polvo Negro”, sería prudente
limitar a un valor inferior. Posiblemente un ducción re 25 a 50% sería en orden, pero este tubo impactos y tamaños
de montaje. Lo mejor es mirar a cada requerimiento sitio sobre una base individual y tomar una decisión más
educada basada en hechos y consecuencias conocidas. Típicamente y tradicionalmente la industria se ha diseñado
para minimizar las pérdidas de presión en sus sistemas de gas como un primer paso en lugar de u so el método de
velocidad. Después de diseñar en base a la pérdida de presión, otros factores como el ruido y la velocidad pueden
ser estudiados en el diseño para determinar si se requieren cambios debido a esos factores.
3.4.3 Poliducto optimización por lotes

dimensionamiento de lotes y secuenciación / ciclismo se describen anteriormente. Sin embargo, es una práctica de la industria para
decidir el ciclo de dosificación óptima para un proyecto de la tubería sobre la base de los costes de contaminación en función del tiempo
de ciclo y sobre la base de los costes tankage para diferentes tamaños de ciclo. Cuanto mayor sea el tiempo de ciclo, mayor es el que
se requiere tanques para almacenar el volumen de inyección de ciclo antes y después de la entrega de la tubería.
Para determinar el ciclo de dosificación más económica, el análisis compara los costes resultante de diversos ciclos de
dosificación mediante la determinación del valor actual neto (NPV) de estos costes, como se indica en la Fig. 3.23.
Se prefiere el ciclo de proceso por lotes con el VAN más bajo, ya que será minimizar el valor presente de los costos. En este
ejemplo, el ciclo de 2 días se muestra como óptimo.
3.4.4 línea floja líquido y separación Columna

situaciones transitorias tales como martillo de agua en tuberías resultados en la columna de separación cuando la presión cae a la
presión de vapor del líquido, suponiendo que una cantidad insignificante de gas libre y liberado está presente en el líquido (Wylie y
Streeter, 1993). La separación en columna se produce ya sea como una cavidad vapor localizada en un límite y a lo largo de la
tubería (gran fracción de vacío) o como zona de cavitación vaporosa distribuido, que puede extenderse sobre largas secciones de
una tubería (fracción de vacío cerca de cero).
Figura 3.23. Lote óptimo dimensional / ciclismo
Figura 3.24. curva de elevación de la cabeza Típica - tubería de líquido
línea floja es una condición que puede ocurrir cuando una tubería de presión cae por debajo de la presión mínima de
funcionamiento. Una línea estará en condición de holgura cuando un fluido que fluye hacia arriba se encuentra con una situación de
descenso, mientras que su cabeza de presión y la cabeza de elevación alcanzan un equilibrio brio equilib en la ubicación de la elevación
más alta. Aguas abajo de este fluido ubicación fluirá en condiciones de gravedad y la presión en cualquier ubicación sólo es la elevación
de la cabeza menos pérdidas por fricción.
Los dos escenarios anteriores pueden causar grave preocupación en operación tubería, particularmente en tuberías de
presión highvapor y los que llevan productos por lotes sobre un terreno montañoso (Fig. 3.24). flujo línea floja también aumentará
tamaños de interfaz de manera significativa en lo que se experimentó para el flujo en una condición de línea de envasado.
Figura 3.25. Ejemplo de una disposición de tuberías típico pressurereduction
línea floja también niega software automático de detección de fugas, provocando errores en los cálculos bal ance de masas y
posiblemente falsas alarmas.
Para superar los problemas anteriores, controles de presión de las compañías de tubería instituto en las estaciones de bombeo y
aguas abajo de highelevation ubicaciones para el mantenimiento de oleoductos pres seguro por encima de los liquidgas las condiciones
de equilibrio. Un ejemplo de una disposición típica de tuberías ción reduc presión se muestra en la Fig. 3.25.
Velocidad 3.4.5 Líquido Producto Pipeline
operaciones de tuberías de líquido están limitados por los siguientes factores que afectan a la velocidad de flujo del fluido:
· electricidad estática (que afecta tanto de baja como highvapor presión (HVP) productos de la línea de tubería)
· la velocidad de erosión (petróleo y lowvapor afectar la presión (LVP) de tuberías)
Generación de electricidad estática es de una preocupación para el transporte de tubería pres altas de vapor seguro de productos
tales como LPG (propano, butano, etc.). la práctica de la industria es la de limitar la tubería velocidad del fluido a 3 a 5 m / seg (<16 pies
/ seg).
La erosión se produce debido a la alta velocidad, especialmente en la presencia de arena o burbujas de partículas (Fig. 3.26). La
erosión es particularmente grave cuando los agentes corrosivos también existen en el fluido. La erosión puede ser mejor controlado por
un diseño adecuado y los límites operacionales.
límites de velocidad de erosión en las tuberías de líquido se basan en la densidad del gas / líquido a la presión op erating
y la temperatura y la probable el arrastre de partículas tales como arena en la tubería en la recolección y de inyección de líneas.
C u = r. Sin embargo, en caso de que den

velocidad de erosión se puede calcular de la ecuación: mi
0.5
sidad, r se sustituye por r m ( densidad de valor medio) que representa la densidad en condiciones de flujo inicial y final:
+ R Sg P
12 409 Si P 2,7
r=
metro (3,18)
192.7PR+TZ un
dónde u mi es la velocidad de erosión (ft / sec), do es constante define como 75 < C < 150, PAG es la presión ing operat (psia), Si es la
gravedad específica de líquido (agua = 1, el uso de la gravedad específica media de hidrocarburo se mezcla tal como la interfaz) en
condiciones estándar, R un es la relación de gas / líquido (ft 3 / bbl)
Figura 3.26. La erosión en una tubería
en condiciones estándar, T operativos de temperatura (R), Sg es la gravedad gasspecific (aire = 1) en condiciones

estándar, y Z es el factor de compresibilidad a la presión especificada y ture tempera,
Dependiendo de la relación gas / líquido y la cantidad de arrastre de partículas, es práctica dard Stan también para limitar la
velocidad del fluido de aproximadamente 5 m / seg. Sin embargo, en dos líneas de flujo de fase, la minimización de slugging en la
tubería y la separación equipo establecer el máximo cinco locity. En este caso, la velocidad se ajusta a aproximadamente 10 pies / seg
(3 m / seg), RP14E API (API, 2007). Esto es particularmente importante en las líneas largas con cambios de elevación.
3.4.6 Reductores Arrastre Liquid Pipeline
3.4.6.1 laminar y turbulento Flujos

En el flujo de fluido tubería, la caída de presión será experimentado a lo largo de la longitud de la tubería debido a la resistencia
de fricción al flujo del fluido. Esta fuerza de fricción es una función de las propiedades del fluido, la tasa de flujo de fluido, diámetro
de la tubería y el flujo de régimen, laminar o turbulento (Fig. 3.27).
En el flujo laminar, una transición suave en las velocidades del fluido se produce, de cero inmediatamente ad jacent a la pared de
la tubería, hasta un máximo en el centro de la tubería. El régimen de flujo laminar produce una fuerza de fricción relativamente baja, y
por lo tanto una caída de presión relativamente baja.
El régimen de flujo turbulento tiene una subcapa laminar inmediatamente adyacente a la pared de la tubería, con una zona de
separación delgada, y un gran núcleo central de flujo totalmente turbulento. En el núcleo turbulento, hay una masa de remolinos en el
flujo, lo que resulta en una velocidad mayor distri bución bastante plana a través de la tubería. El régimen de flujo turbulento produce
una gran fuerza de fricción alta, a la misma velocidad de flujo, como un flujo laminar correspondiente.
Debido a las fuerzas de fricción entre la pared del tubo y la capa laminar, pequeños vórtices comienzan a desarrollarse en
la capa laminar. Una vez que un vórtice está completamente desarrollado, interrumpe la capa laminar y fuerza a un flujo de fluido
lento laminar en movimiento en la zona de prestado gran velocidad turbu. La interacción de fricción entre estos lanzas de fluido
laminar y la región tampón resultados básicos de flujo / turbulentos en la alta fuerza de fricción, y los aumentos de caída de
presión, típico de flujo turbulento.
Figura 3.27. Los regímenes de flujo
3.4.6.2 Reducción de Arrastre

reducción de la fricción es un fenómeno en el que la fricción de un líquido que fluye en una tubería en el flujo turbulento se disminuye
mediante el uso de una pequeña cantidad de un aditivo (Fig. 3.28). Esta es ben eficial, ya que puede disminuir los requerimientos de
energía de bombeo. Algunas aplicaciones actuales donde se ha aplicado reducción de la fricción incluyen sistemas de calefacción y
refrigeración de distrito y tuberías de transmisión de aceite.
Los diferentes tipos de aditivos se pueden utilizar en estos sistemas e incluyen tensioactivos, fibras, disoaps de
aluminio, y polímeros de alto. Arrastre aditivos reductores son eficaces porque reducen la fricción turbulenta de una solución.
Esto resulta en una disminución en la caída de presión a través de una longitud de una tubería o conducto y asimismo
reduce la energía requerida para el transporte del líquido.
3.4.6.3 agentes reductores de arrastrar
También se conocen como reductores de fricción, mejoradores de flujo, o simplemente como DRA, estos productos químicos se utilizan
para reducir la pérdida de presión en el flujo de pipeline de fluidos. La reducción de estas pérdidas de presión de fluido interno aumenta
el rendimiento mayor de la tubería para una energía de bombeo dado, por lo tanto, los costos de operación son reducidos (Fig. 3.29). DRA
también se utilizan cuando la capacidad del gasoducto es menor que la oferta y la demanda no se puede aumentar de una manera
económica y oportuna.
Existen diferentes tipos de autoridades reguladoras de medicamentos disponibles de diversos proveedores. DRA proporciona
una reducción en la pérdida de presión al reducir el número de ráfagas turbulentas que fluido de transporte a partir de la subcapa
laminar en la zona de flujo totalmente turbulento. Por ejemplo, el DRA “Ex tremePower ™” comercializado por ConocoPhillips
Specialty Products Inc. (CSPI, www.liq uidpower.com) para el tratamiento de crudo pesado es una alfa-olefina polimérica; una
molécula de cadena muy larga. Estos polímeros de olefina son millones de unidades de masa atómica (amu) de tamaño, típicamente
en exceso de 10 millones amu para el material activo. Una vez disuelto en la matriz de petróleo crudo, el polímero se extiende en
toda su longitud. La longitud de la molécula interfiere con las ráfagas de turbulencia y remolinos turbulentos, reduciendo así la
pérdida de presión por fricción. DRA sólo es fective ef bajo condiciones de flujo turbulento, donde existen ráfagas de turbulencia y
remolinos. Sin embargo,
Figura 3.28. DRA en el trabajo (después de Johnston et al., 2008)
Figura 3.29. Efecto de reductores de arrastre químico (CDR) sobre la presión bomba de la tubería y el caudal (Seto,
2005)
se puede observar que la serie ExtremePower DRA realmente funciona hacia abajo en la parte inferior de la zona de transición, en
donde como autoridades reguladoras de medicamentos convencionales sólo funcionan en la zona totalmente turbulento.
agentes Dragreducing (DRA) se usan por algunas compañías de funcionamiento tubería de líquido para minimizar la turbulencia
del flujo y para aumentar el rendimiento, reduciendo así los costes op erating de la tubería. El flujo se puede aumentar
considerablemente con los activos existentes, que pueden mejorar el retorno de la inversión (ROI) de manera significativa. Por lo tanto,
su capacidad para lograr mayores rendimientos en un plazo relativamente corto proporciona a las empresas de transporte / de
operación de ductos líquidos alter nativa a una adición de potencia o de la tubería de bucle.
DRA es también de uso común en productos refinados canalización. Mientras DRA es un agente incremento de la capacidad
efectiva, su uso es caro en el largo plazo. Sin embargo, es ideal para la eliminación de los déficit de capacidad a corto plazo o la
demanda período pico y puede ser utilizado para el pico de energía de afeitar.
Principales clases de aditivos y productos químicos utilizados para el transporte son (Fink, 1998):
Aditivo Observación
Reductores del punto Reduce el punto de crudos cerosos verter

Inhibidores de corrosión Ambos inhibidores químicos y biocidas
Inhibidores de parafina Prevenir las deposiciones de parafina
reductores de arrastre Tanto para el transporte de líquido y gas
inhibidores de hidratos de gas Para el gas y el transporte de múltiples fases para evitar los
depósitos de hidratos
surfactantes Para el transporte de múltiples fases de crudos pesados
aditivos odorización Por seguridad
mejoradores del flujo en tuberías, o agentes dragreducing, han sido utilizados en la industria petroquímica leum durante
muchos años (Almond, 1989). La primera aplicación de reductores de arrastre en la
industria del petróleo era reducir la pérdida de presión de fondo de pozo durante el bombeo de los fluidos hacia dentro del
orificio para fracturar formaciones cerradas. CSPI ha desarrollado su tecnología pionera en la década de 1970. En 1979,
ConocoPhillips probaron con éxito y comercializan su primer reductor de arrastre con un sistema de tuberías principal de usar
un producto geltype, CDR® Flow Improver. Su éxito fue excepcional - teniendo el sistema de tuberías de transporte de 1,5
millones a
2,1 millones de barriles de petróleo por día.
Un análisis de los resultados del uso de agentes dragreducing a gran escala en el Sistema Trans Alaska Pipeline (TAPS)
desde 1979 indica un aumento de aproximadamente 25% en el rendimiento de petróleo crudo. Una lista de los tipos de
polímeros de arrastre reducción se proporciona en otra parte (OhKil y LingSiu, 1996).
polímeros de alto y tensioactivos son dos tipos de aditivos utilizados como reductores de arrastre. Cómo siempre, los polímeros
se degradan cuando pasan a través de las regiones de alta tensión en las bombas mer poli tan fresco debe inyectarse en cualquier
sección de otro “cuello de botella” de la línea. Por lo tanto, son útiles sólo para “una vez a través de” aplicaciones. Ciertos reductores de
arrastre de agentes tensioactivos forman grandes microestructuras de red en solución. También se degradan bajo cizallamiento, pero
las estructuras son termo dinámicamente estable y selfassemble rápidamente después de la degradación por lo que son útiles para el
ahorro de energía de bombeo en la calefacción urbana de recirculación y sistemas de refrigeración.
3.4.6.4 Instalaciones DRA

Las instalaciones necesarias para la inyección DRA son simples. patines de inyección DRA son selfcontained y requieren potencia
(480 V), la conexión a un sistema de control de inyección (un sistema de control SCADA (si procede), y un punto de inyección a la
tubería. La figura 3.30 muestra un ejemplo de una prueba de instal ción para la aplicación de el nuevo ExtremePower DRA (clima
cálido). sería necesario Algunas instalaciones adicionales para la instalación clima frío, ya que tanto el LP100 y el ExtremePower
formu laciones deben mantenerse por encima de la congelación. las formulaciones DRA son suspensiones en agua.
3.4.6.5 Características típicas de DRA

dispersión rápida y características de disolución y la alta eficiencia de su polímero hace mejoradores del flujo tales
como de Conoco RP ™ II eficaz en la reducción de la fricción en la tubería de transporte de productos refinados.
Figura 3.30. Ejemplo de instalaciones de prueba de campo (cortesía de ConocoPhillips Specialty Products, www.
liquidpower.com)
Figura 3.31. Representación de “RP ™ II Flow Improver” en gasolinas y diesel www.liquidpower.

com)
Para algunos productos de viscosidad baja, añadiendo sólo una pocas partes por millón de RP ™ II Flow Improver puede
proporcionar más del 80% de reducción de la fricción (ConocoPhilipps, 2010). Un ejemplo se muestra en la Fig. 3.31 a
continuación, que indica el rendimiento esperado de “RP ™ II Flow Improver” en la gasolina y el diesel. El polímero rediseñado
en RP ™ II Flow Improver se suspende en una base no acuosa. No contiene componentes inorgánicos, agentes tensioactivos, u
otros elementos que podrían ser perjudiciales para los productos refinados.
prueba ASTM extenso campo y han demostrado que la PR ™ II Flow Improver no tiene fect ef en la calidad de productos
refinados en el nivel de carga de polímero aceptado. Los informes de las pruebas están disponibles a través de un representante
CSPI.
3.4.6.5.1 Arrastre Reductores Rendimiento y Reología Actuación: Un aspecto importante de aditivos de arrastre reductor que
afecta a su rendimiento es su capacidad para selfrepair. Esta es la capacidad de un grupo de moléculas de volver a su forma
original después de su estructura ha sido alterada como resultado de alto cizallamiento. polímeros de peso molecular alto y
disoaps de aluminio tanto se degradan cuando se someten a alto cizallamiento y por lo general no puede reforma. Por lo tanto,
no puede ser eficaz en la tubería con múltiples estaciones de bombeo ya que estas bombas se aplican alta tensión de cizallamiento al
fluido. Esto hace que las cadenas de polímero para romper en segmentos más pequeños, que no tienen la capacidad de volver a su
forma original. Debido a estas características, DRA debe volver a aplicar después de cada estación de bombeo.
disoaps aluminio se degradan de manera similar a los polímeros. Estos disoaps hacer, sin embargo, tienen la capacidad de
recombinarse en su estructura original, pero esto lleva varios días en los que el aditivo no tiene capacidad reductora de arrastre.
Cabe señalar que la DRA funciona mejor en productos de baja densidad / viscosidad, por Formance extrema se puede
observar en LPG / NGL.
reología: La reología es el estudio del flujo y la deformación de la materia. Las propiedades reológicas de muchas
sustancias diferentes, incluyendo pinturas, plásticos, caucho, y lubricantes son importantes para sus aplicaciones. Típicamente,
las propiedades reológicas de materiales nonNewtonian se estudian para desarrollar modelos para entender el comportamiento
de tales soluciones. La mayoría de arrastrar la reducción de soluciones de tensioactivos son nonNewtonian incluso a bajas
concentraciones. Este tipo de soluciones tienen un comportamiento reológico inusual debido a la presencia de la celles millas. Por
ejemplo, soluciones de tensioactivos sufren cambios estructurales cuando se auto reparan después de la retirada de alto
cizallamiento. Varias propiedades reológicas son importantes para estudiar con el fin de desarrollar una mejor comprensión del
comportamiento de una solución. Estas propiedades incluyen
· viscosidad de cizallamiento,
· estructura shearinduced (SIS),

· primera diferencia de la tensión normal (conocido como viscoelasticidad), y
· Esfuerzo cortante.
Todo lo anterior contribuye a las características de rendimiento de los ORF.
3.4.6.6 Tubería Hidráulica y DRA

Al llevar a cabo simulaciones tubería hidráulica, generalmente información requerida es el tipo de DRA utiliza más la
tasa de inyección en ppm (partes por millón). La velocidad de inyección de pende de lo siguiente:
· tipo de DRA
· proveedor
· presión
· temperatura
· caudal producto de tubería
· distancia recorrida
En el software de simulación típica de tuberías tales como Energy Solutions International, oleoducto Estudio TLNET,
al crear un DRA, se puede seleccionar utilizar el Esopo, hamburguesa, Conoco, o simplificado Conoco correlaciones. Estos
se describen a continuación.
Las correlaciones hamburguesa y Conoco son ambos estándares de la industria; la correlación Esopo ha sido recientemente
desarrollado por un consorcio conjunto de cuerpos académicos e industriales en virtud de financiación de la UE.
Esopo: Esta opción es una correlación que requiere datos que es específica para el fluido en una línea. En este caso, se requiere que el
tipo de fluido a lo largo de sus coeficientes.
Hamburguesa: Esta opción es una ecuación widelyused, depende de la concentración DRA, prod viscosidad UCT, la viscosidad
del fluido, y el diámetro del tubo.
Conoco: Esta opción es una correlación que requiere datos que son específicos para el fluido en una línea. En este caso el tipo de
fluido, así como sus coeficientes, que se requiere.
Conoco simplificada: Esta opción es una correlación que requiere datos que son específicos para el fluido en una línea. En este
caso, se requiere que el tipo de fluido y sus coeficientes.
Las ecuaciones anteriores se implementan generalmente en software hidráulica de tuberías tal como se describe a continuación:
Arrastre ecuaciones reducción aditiva

El factor de reducción de la fricción es un multiplicador directo al factor de fricción modelcalculated.
F = Fmetro
* (1 - F)
dónde F es el factor de fricción eficaz, F es el factor de reducción de la fricción, y F metro se modelcalculated factor de fricción de Moody.
correlación hamburguesa
0.5
æ æ
nç*
ö ppm ö
ç ÷ ÷
è dos o
C ÷
F k= 1 * ln
0.2
+ kd2
mi ø
dónde F es el factor de reducción de la fricción, k 1, k 2 son constantes de ecuación Burger, v se local del fluido han locity (ft / sec), y ppm es
la concentración DRA (partes por millón), do s es la viscosidad del fluido (cS), Y re IS diámetro de la tubería (ft).
Conoco correlación: El (CDR) Correlación Conoco es de la forma
ppm (*
F a=
ppm) + segundo
dónde a, b son constantes productspecific. Para los detalles completos de la correlación Conoco CDR, en contacto con Conoco
Specialty Products, www.liquidpower.com.
Esta correlación DRA sólo se activa para velocidades superiores a 2 pies / seg y el número de Reynolds por encima de
7.500.
Simplificado correlación Conoco: La correlación Conoco simplificada es de la forma
ppm (*
FA=
ppm) + segundo
dónde A, B son constantes productspecific. La ecuación anterior se utiliza directamente con las constantes productspecific
introducidos por el usuario.
Aesop correlación: La Correlación Aesop es de la forma
æ AC mi ö -5
FB= do ÷
(1 + ×do 10 norte
Re )
+ AC edeø
è 1 ppm
-l
C e=

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Capítulo 3

3.1 PIPELINE PLANIFICACIÓN DE OPERACIONES

TABLA 3.1. Gama de viscosidades de producto transportado a través de un gasoducto por lotes

Viscosidad (mm 2 / s) Densidad (kg / m3) Clasificación

100-350 904-940 crudo pesado

0,4-1 600-799 Productos y condensado

aproximadamente 65.000 - 100.000 m 3 en tamaño (400.000 - 600.000 bbl).

TABLA 3.2. El suministro de gas a la tubería de la red (14,7 psia

Componente Gas Light Gas pesada

TABLA 3.3. Típica Gas Natural Pipeline Especificación

Contenido de agua <65 mg / m 3

TABLA 3.4. Propiedad de suministro de gas (14,7 psia y 60 ° F)

Figura 3.3. Características típicas de la entrega en un sistema de gasoducto

3.2 GASODUCTO DE TRANSPORTE

3.2.1 Contratos y Servicios

Gas Control / medición de las compañías de tubería es generalmente responsable de la administración

3.2.2 operaciones de tuberías

Control / Gas 3.2.2.1 Control del Sistema

compresión para que coincida con los requisitos de tuberías.

Seguridad y fiabilidad significa generalmente:

• Garantizar la seguridad continua de los empleados y el público en general

suministro están cambiando constantemente. ocurrencias normales y anormales incluyen:

• cambios de entrega (arriba o abajo)

• Emergencias, saltos de línea / ruptura y fugas

• Los requisitos de mantenimiento

3.2.2.2 Control de Pipeline

de fricción tubería y la cabeza.

3.2.2.3 Control de Compresión

• La presión aguas arriba

edad unidad de la unidad y las condiciones de tuberías dictan.

3.2.2.4 Adquisición de Datos

Los datos que se recoge localmente consiste en:

• las presiones del sistema y temperaturas

• Los niveles de vibración

Hay cuatro grupos de alarmas:

• alarmas de parada de la unidad

• alarmas de paro estación

Estos niveles de alarmas se describen a continuación:

gráficos y instalaciones de la estación como sistemas de potencia auxiliar, válvulas y

para estaciones de dosificación automatizados.

3.2.2.5 Control Central de Gas

Lo anterior se describen en detalle como sigue;

monitorean estas funciones de operación de la tubería.

entrega 460 km de distancia a través de una tubería de 24 pulgadas. la demanda diurna

Donde: V 0 = Volumen de gas en la tubería mide a T 0 & PAG 0 ( cu ft)

L = longitud del segmento de la tubería (ft) T =

(1959) u obtenido como sigue para rangos típicos presión de la tubería.

TABLA 3.5. Pipeline y Gas de Flujo de Información

1.) Presión de trabajo P yo ( psi): 500

Componente Fracción molar

Longitud (km) ID (mm)

TABLA 3.5. Información de flujo de la tubería y Gas ( continuado)

Temperatura de funcionamiento T (R): 519 de

Componente Mole Frac. MW lb / mol PAG do ( psi) psia T do ( R) R

N2 0,0055 28.02 0,1541 492,0 2.71 226,90 1.25

A continuación se aplicará cuando Pr se puede derivar de la relación:

Temperatura de funcionamiento T (R):

TABLA 3.7. Línea Pack Volume:

85 395,98 10467.795 17.111.822,74 0,298920221 0,168356845 0,162973499 0,305347657

• El resultado de los datos de telemetría, que se convierte en flujo y el volumen

• El volumen de medición final

3.2.3 Tubería Trabajo de Campo

• Pipeliners que realizan funciones de mantenimiento diario