CAPITULO 4

PROYECTO DE CARRETERAS
4.1. - GENERALIDADES.
En los primeros tres capítulos fueron estudiados en detalle las tres etapas que preceden
a la realización de un proyecto de carreteras. Son éstas, el estudio de rutas, el estudio del
trazado y la ejecución del anteproyecto.
Conviene recordar que el estudio de las rutas fue el proceso preliminar de acopio de
datos y reconocimientos de campo, hecho con la finalidad de seleccionar la faja de
estudio que reuniese las condiciones óptimas para el desenvolvimiento del trazado. En
esta etapa se obtiene información, se elaboran croquis, se efectúan los reconocimientos
preliminares y se evalúan las rutas.
El estudio del trazado consistió en reconocer minuciosamente en el campo cada una de
las rutas seleccionadas. Así se obtiene información adicional sobre los atributos que
ofrece cada una de estas rutas y se localizan en ella la línea o las líneas correspondientes
a posibles trazados en la carretera.
Finalmente, en el anteproyecto se fijó en los planos la línea que mejor cumplía los
requisitos planimétricos y altimétricos impuestos a la vía. En esta etapa se elaboran
planos por medios aéreos o terrestres y se establece la línea trazada del eje.
Completadas estas tres etapas del trabajo, corresponde ahora realizar el llamado
proyecto de la carretera. Como tal, se entiende el proceso de localización del eje de la
vía, su replanteo en el terreno y referenciación, geometrización, análisis paisajístico del
trazado y de sus áreas adyacentes, establecimiento de los sistemas de drenaje,
estimación de las cantidades de obra a ejecutar y redacción de los informes y memorias
que deben acompañar a los planos.

4.2.- LOCALIZACIÓN DEL EJE DEFINITIVO DE LA CARRETERA.

En la etapa del anteproyecto quedó establecida una línea que define el eje tentativo de la
carretera de acuerdo a los requisitos planimétricos y altimétricos impuestos a la
carretera.
En la etapa de proyecto, dicha línea debe ser transferida al terreno a fin comprobar su
adaptación al mismo, y, si fuese necesario, poder efectuar pequeños ajustes en los
alineamientos y pendientes. Esta oportunidad se aprovecha para tomar los volúmenes
de tierra, para efectuar los levantamientos requeridos para el diseño de las estructuras de
drenaje, para establecer los detalles geométricos del proyecto, definir el derecho de vía
y dejar referenciado el trazado para la construcción.
El eje de la carretera en planta y perfil longitudinal está definido por una serie de tramos
rectos (tangentes y pendientes) conectadas por curvas. Antes de entrar a estudiar en
detalle el replanteo de la carretera es necesario analizar la geometría de las diferentes
curvas que como hemos dicho forman parte del eje de la carretera.

4.3.- GEOMETRIA DE LAS CURVAS CIRCULARES.

En su forma más simplificada, el alineamiento en planta de una carretera consiste en
una serie de tramos rectos (tangentes) conectadas por curvas circulares.
Las curvas circulares, son entonces, los arcos de círculo que forman la proyección
horizontal de las curvas empleadas para unir dos tangentes consecutivas.

4.3.1.- CLASIFICACIÓN Y ELEMENTOS DE LAS CURVAS CIRCULARES.

Cuando dos tangentes son enlazadas por una sola curva, ésta se llama curva simple. Una
curva simple puede doblar hacia la derecha o hacia la izquierda, recibiendo entonces ese
calificativo adicional.
Cuando dos ó más curvas circulares contiguas, de diferente radio, cruzan hacia el
mismo lado, reciben el nombre de curvas compuestas, en tanto que cuando cruzan en
sentido opuesto y tienen un punto de tangencia común, y siendo sus radios iguales o
diferentes, reciben el nombre de curvas revertidas.
 ENLACE DE ALINEAMIENTOS RECTOS CON CURVAS CIRCULARES
SIMPLES

ELEMENTOS DE LA CURVA CIRCULAR SIMPLE

En una curva circular simple hay que distinguir los siguientes elementos:
Los puntos donde los alineamientos rectos (tangentes) son tangentes a la curva se llama
tangente de entrada T.E. (también TC) y tangente de salida T.S. (también CT)
respectivamente.
La intersección de las dos tangentes a la curva se designa punto de intersección P.I; el
ángulo de deflexión en el PI formado por la prolongación de una tangente y la siguiente
se designa con la letra “Delta” (también “Alfa”) y tiene por valor el ángulo al centro
subtendido por la curva.
El tramo de tangente entre el TE (ó TC) y el PI o entre y el TS (ó CT) se denomina
semitangente y se designa con la letra T.
El arco TE-CC-TS es la longitud de la curva, L.
La recta entre TE y TS es la cuerda larga CL.
CC es el punto medio de la curva. Siendo PI-CC la Externa E. La distancia
desde el CC a la cuerda larga es la Ordenada Media M.

En las curvas circulares compuestas, además de los elementos acabados de señalar hay
que distinguir el punto de tangencia común; este punto se llama punto de curvatura
compuesta PCC.
En las curvas revertidas, el punto de contacto recibe el nombre de punto de curvatura
revertida PCR.

4.3.2.-CALCULO DE LOS ELEMENTOS DE LAS CURVAS CIRCULARES.

Los distintos elementos de una curva circular se pueden calcular según las siguientes
expresiones:

ELEMENTOS DE LAS CURVAS CIRCULARES SIMPLES

Semitangente: T = R.Tg(Delta/2)
 Cuerda Larga: CL = 2.R.Sen(Delta/2)

Externa: E = R.{[Sec(Delta/2)-1]}

Ordenada Media: M = R.{1-[Cos(Delta/2)]}

Longitud: Lc = (Pi.R.Delta)/180

4.3.3.-REPLANTEO DE LAS CURVAS CIRCULARES HORIZONTALES.

4.3.3.1.- METODO DE COORDENADAS RECTANGULARES.

Este método ha cobrado particular importancia en estos últimos años debido a la
tendencia de aumentar considerablemente la longitud del radio de la curva para las
crecientes velocidades de diseño. Es un método particularmente útil cuando la curva es
bastante larga y el terreno lo suficientemente plano.
El método consiste en tomar como eje del sistema cartesiano una de las dos tangentes
(abscisa) y el radio en los puntos de tangencia TE y TS (ordenada).

De la figura resulta que: Y = R – [/(R² - X²)] , es decir que para cada valor de X se
tendrá el correspondiente valor de Y.

4.3.3.1.1.-PROCEDIMIENTO DE CAMPO.
Se eligen segmentos de abscisa de igual longitud, los cuales se llevan sucesivamente
sobre la tangente principal, es decir a partir del punto de tangencia TE (o TS) utilizando
cinta métrica.
En cada punto que se va obteniendo se lleva una perpendicular (con teodolito, escuadra,
prisma, etc.) midiendo sobre esta, la ordenada correspondiente.
Este método presenta el inconveniente que la curva completa no se puede replantear a
partir de un solo punto, por ejemplo TE, debido a que llega un momento que el valor de
las abscisas X se hace mayor que el valor de la tangente principal y se pierde la simetría
de la curva. Para solucionar este problema se recomienda replantear la mitad de la curva
a partir de TE y la otra mitad a partir de TS.
4.3.3.2.- METODO DE COORDENADAS POLARES.
Es el método más usado en Venezuela, pues en condiciones favorables permite el
replanteo de la curva desde un solo punto.
Se basa en la siguiente propiedad de la circunferencia: "Angulos inscritos (o
seminscritos) en una circunferencia que abarcan arcos iguales, son también iguales entre
si e iguales a la mitad del ángulo del centro correspondiente.

De la figura se ve que:

2* = l/Rc., de donde:

* = l/2.Rc

4.3.3.2.1.- PROCEDIMIENTO DE CAMPO.

El método consiste pues, en llevar en el punto de tangencia TE (o TS), y a partir de la
tangente principal TE-PI (o TS-PI), sucesivamente los ángulos *, 2*,3*,…los puntos
extremos de estas radiaciones (1, 2, 3, .......) que son los puntos de la curva, deben
comprender entre si longitudes iguales de arco.
En la practica esto se puede realizar de dos formas.
Con el aparato en TE gira el ángulo * y con la cinta se mide la cuerda correspondiente
TE-1.
Luego se gira nuevamente el ángulo * de modo que el ángulo total girado sea 2*
y se mide la cuerda TE-2 igual a dos veces TE-1. Después 3* y TE-3 igual a tres veces
TE-1, y así sucesivamente.

Evidentemente, al medir las cuerdas en lugar de medir a lo largo del arco, se está
cometiendo un error, que será tanto mayor cuanto mayor sea el arco, y el menor radio.
El error se hará sentir menos, si el replanteo se efectúa de la siguiente manera. Con el
aparato en TE gira el ángulo * y se mide la cuerda TE-1 (igual que el caso anterior).
Luego se gira 2*; pero ahora en vez de medir TE-2, igual a dos veces TE-1, se avanza
con la cinta hasta el punto 1 y se mide la que da 1-2 igual a TE-1. Después se gira 3* se
avanza hasta el punto 2 y se mide la cuerda 2-3, también igual a TE-1 y así
sucesivamente.

4.3.3.2.1.1.-REPLANTEO DESDE CUALQUIER PUNTO INTERMEDIO DE LA

CURVA UTILIZANDO EL METODO DE COORDENADAS POLARES.
El replanteo de ángulo de deflexión se puede emplear desde cualquier punto (estación)
intermedio de la curva, una vez fijada la tangente en el mismo. Para ubicar la tangente
basta visar el punto de comienzo TE y girar un ángulo igual al que se gira en TE para
replantear el punto que se ocupa.

Sea S el punto intermedio. Si para obtener S a partir de SE TE giró el ángulo 3*, este
mismo ángulo debe girarse a partir de la visual S-TE para obtener la nueva tangente,
desde la cual se replantearán los demás puntos.
Este procedimiento tiene especial aplicación cuando las condiciones de visibilidad son
malas, no permitiendo el replanteo de la curva completa desde TE.