ii

SRI RAMAKRISHNA ENGINEERING COLLEGE

COIMBATORE -641 022
Department of Electronics and Communication Engineering

A THESIS

OCT 2016

This is to certify that the project entitled

DEPLOYMENT OF IOT IN RAILWAY SYSTEM

is the bonafide record of thesis done by

M.GAYATHRI DEVI

Register No: 1557001

of M.E. (Embedded System Technologies) during the year 2016-2017.

Submitted for the Project Viva-Voce examination held on

----------------------------- ----------------------------
Internal Examiner External Examiner
 iii

SRI RAMAKRISHNA ENGINEERING COLLEGE

(AUTONOMOUS INSTITUTION, PERMANENTLY AFFILIATED TO ANNA UNIVERSITY, CHENNAI )

COIMBATORE- 641 022

BONAFIDE CERTIFICATE

Certified that this Thesis titled “DEPLOYMENT OF IOT IN RAILWAY

SYSTEM” is the bonafide work of Ms. M.GAYATHRI DEVI (1557001), who
carried out the work under my supervision. Certified further that to the best of my
knowledge and belief, the work reported herein does not form part of any other thesis
or dissertation on the basis of which a degree or an award was conferred on an earlier
occasion on this or any other candidate.

Signature of the HOD with date Signature of the Supervisor with date

Dr.M. Jagadesshwari, M.E., Ph.D., Mr E.Esakki Vigneswaran,M.E.,

Professor and Head, Assistant Professor,

Department of E.C.E., Department of E.C.E.,

Sri Ramakrishna Engineering College, Sri Ramakrishna Engineering College,

Coimbatore. Coimbatore
 vi
ABSTRACT

A railway control system based on the Internet of Things (IoT) to

control different railway components is proposed. The proposed system are
having the modules such as train system, railway station system and the track
system. The train system are having the GPS module to find the location of
the train and transmit the message to the railway station system whenever the
railway station system’s GPS coordinates met. The track system is having the
GSM Module, servo motor and sensor and implemented in the railway track.
The track system are measure the sensor value for checking the train in the
track or not, and change the track automatically by using the servo motor. The
track system is used to transmit the message to the railway station system for
identification of platform numbers of the train. The railway station system are
having the GSM Module to transmit and receive the messages from track and
train system. The railway station system is updating the data to the cloud using
Wi-Fi. The data in the cloud are update automatically in the developed
webpage. Users or passengers can able to identify the train details by accessing
the developed webpage.

சசசசசசசசச
 vi

வெெ் வெறு ரயில் கூறுகளை கட்டுப்படுத்த விஷயங் கை் இளைய

(சனத்வதொளக) அடிப்பளடயில் ஒரு ரயில் கட்டுப்பொட்டு அளைப்பு
முன்வைொழியப்பட்டது. முன்வைொழியப்பட்ட அளைப்பு வபொன்ற இரயில்
நிளலயை் , ரயில் நிளலயை் அளைப்பு ைற் றுை் பொடல் அளைப்பு
வதொகுதிகை் வகொை்ட. ரயில் அளைப்பு ரயில் இடை் கை்டுபிடிக்க
ைற் றுை் ரயில் நிளலயை் அளைப்பு ஜிபிஎஸ் சந்தித்து ஆய
வபொவதல் லொை் ரயில் நிளலயை் அளைப்பு வசய் தி பரிைொற் றத்திற் கு
ஜிபிஎஸ் வதொகுதி வகொை்ட. ட்ரொக் முளறளய ஜிஎஸ்எை் வதொகுதி,
பைி வைொட்டொர் ைற் றுை் வசன்சொர் ைற் றுை் ரயில் பொளதயில்
நளடமுளறப்படுத்தப்படுை் உை் ைது. ட்ரொக் முளறளய பொளதயில்
அல் லது இல் ளல ரயில் வசொதளன வசன்சொர் ைதிப்பு அைவிட, ைற் றுை்
பைி வைொட்டொர் பயன்படுத்தி தொனொக பொளதயில் ைொற் ற உை் ைன.
ட்ரொக் முளறளய ரயில் வைளடயில் எை்கை் அளடயொைை் ரயில்
நிளலயை் அளைப் பு வசய் திளய பரப் ப பயன்படுத்தப்படுகிறது. ரயில்
நிளலயை் அளைப்பு பரப்ப ைற் றுை் டிரொக் ைற் றுை் இரயில்
வசய் திகளை வபற ஜிஎஸ்எை் வதொகுதி வகொை்ட. ரயில் நிளலயை்
அளைப்பு Wi-Fi பயன்படுத்தி வைகை் தரவு வைை் படுத்துை் . வைகை் தரவு
உருெொக்கப்பட்டது ெளலப்பக்கை் தொனொக வைை் படுத்தல் உை் ைன.
பயனர்கை் அல் லது பயைிகை் முடியுை் உருெொக்கப்பட்டது
ெளலப்பக்கை் அணுகுெதன் மூலை் ரயில் விெரங் கை் அளடயொைை்
முடியுை் .

ACKNOWLEDGEMENT

First and foremost I place this thesis on the feet of GOD ALMIGHTY who is
the power of strength in each step of progress towards the successful completion of this
thesis.
 vi
I would like to express my sense of profound gratitude to Thiru.
R.Vijayakumhar, B.E., M.S., MBA., Managing Trustee, Sri Ramakrishna Engineering
College, Coimbatore and Thiru. D. Lakshminarayanaswamy, B.Tech., M.B.A., Joint
Managing Trustee, Sri Ramakrishna Engineering College, Coimbatore for their
assistance and guidance.
I am thankful to Dr. A. Ebenezer Jeyakumar, M.E., Ph.D., Director
(Academic), Sri Ramakrishna Engineering College, Coimbatore for his great inspiration
with encouragement.
I am highly indebted to Dr. N.R.Alamelu, M.E., Ph.D., Principal, Sri
Ramakrishna Engineering College, Coimbatore for her constant support and motivation.
I also extend my heartfelt thanks to Dr. M. Jagadesshwari , M.E., Ph.D.,
Professor and Head, Department of Electronics and Communication Engineering
(ECE), who had been a source of inspiration and for her timely guidance in the conduct
of my thesis.
Words are inadequate in offering my thanks to our Project Coordinator
Dr. S. Jayanthy, M.E., Ph.D., Professor, Department of Electronics and
Communication Engineering (ECE) for her encouragement and cooperation in carrying
out the project work.
I am also sincerely grateful to our guide Mr.E.Esakki Vigneswaran, M.E.,
Assistant Professor, Department of Electronics and Communication Engineering (ECE)
for his continuous support and guidance.
Finally, I would like to express my heartfelt thanks to my beloved parents and
friends for their priceless help and moral support for the successful completion of this
thesis.

M.GAYATHRI DEVI
vii
ix
x
xi