Análisis paramétrico

del MOTOR DE
COMBUSTIÓN
INTERNA alternativo
APLICACIONES
de los MCIA
● Mayor rendimiento
● Menos contaminantes
● Motores menos parecidos
al diseñado por Otto

2
MOTOR

Facilita el uso
Máquina que recibe La restituye de dicha
energía de cierta forma bajo otra energía para
lograr un
objetivo

3
FUNCIÓN Encargado
de

DEL MOTOR
Dar la
POTENCIA
necesaria

Movimiento en el
vehículo

4
FUNCIÓN
MOTOR TÉRMICO
DE UN

La restituye en
Máquina que recibe energía Directamente
energía CALORÍFICA MECÁNICA utilizable

5
FLUIDO ACTIVO

AIRE COMBUSTIBLE

6
CICLO

Serie de procesos de
una sustancia en
donde el estado
inicial es igual al final.

7
CÁMARA DE

COMBUSTIÓN
Espacio entre la culata y el
pistón, donde entra el fluido
activo y se desarrolla la
combustión.

8
CLASIFICACIÓN DE LOS MCIA

Wankel

MECH Carburador
Ciclo de Beau
de Rochas
MCIA Inyección
Funcionamiento
de 2T o 4T
Bomba de
MEC inyección e Ciclo Diesel
inyectores

9
 Órganos de dist., árbol Engrase y Sist. de aceite o
de levas, eje motriz refrigeración agua y aire

Apertura y cierra Preparación de fluido

periódico de válvulas activo, transf. parcial
de admisión y escape de mezcla gaseosa
Válvula de
Carburador
escape

Evacuación
de gases
OP. Admisión de
quemados DURANTE EL mezcla en el
cilindro
FUNCIONAMIENTO

MCIA,
Volante Válvula de
admisión

Uniformidad
del mov. del PARTES QUE Compresión de
árbol motor mezcla, elevar
INTERVIENEN temperatura y
Émbolo, biela, homogeneidad
cigüeñal
Transf. del mov. Émbolo
alternativo del émbolo Inflamación y
en mov. circular encendido
Chispa eléctrica 10
CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS
La potencia del motor depende principalmente de

● Calibre, diámetro interior del cilindro.

● Carrera, amplitud del desplazamiento del émbolo.
● Cilindrada o volumen unitario, cantidad de gases aspirados en
cada cilindro.
C
D
● Régimen de giro, número de rpm.
● Relación de compresión.
Rc
Vu
11
CILINDRADA TOTAL
Dado un motor de n cilindros, la cilindrada total
es determinada por;

𝐶𝑇 = 𝑛 𝑉𝑢
VOLUMEN UNITARIO
Donde:
𝐶𝑇 es la cilindrada total en cm3, in3 o litros. 𝜋𝐷2 𝐶
N representa el numero de cilindros.
𝑉𝑢 =
4
Vu es el volumen o cilindrada unitaria.

12
RELACIÓN DE COMPRESIÓN
● Grado al que el fluido activo 𝑉𝑢 + 𝑣
queda comprimido antes de 𝑅𝑐 =
𝑣
la ignición.

● Depende del volumen de la

mezcla en el cilindro hacia arriba
del pistón, comparando el del PMI
contra el del PMS.

13
CONSTITUCIÓN DEL
` N
MOTOR DE COMBUSTI`O
INTERNA ALTERNATIVO
● Motor de 4 tiempos o de ciclo Otto
● Clásico en aviones ligeros y automóviles
ÓRGANOS FIJOS
● Culata
● Bloque de
cilindros
● Cárter
● Múltiple o
colector de
admisión y
escape

15
ÓRGANOS `MÓVILES
● Émbolo
● Biela
● Cigüeñal
● Volante

16
ÓRGANOS
anexos
● Carburador
● Sistema de alimentación
● Sistema de encendido
● Sistema de engrase
● Sistema de refrigeración
● Sistema de distribución

17
ÓRGANOS
anexos
● Carburador

18
ÓRGANOS
anexos
● Sistema de alimentación
○ Tanque de combustible
○ Bomba de combustible
○ Filtro de combustible
○ Carburador
○ Filtro de aire
○ Múltiple de admisión
○ Múltiple de escape

19
ÓRGANOS
anexos
● Sistema de encendido
○ Distribuidor
○ Bujías
○ Bobinas

20
ÓRGANOS
anexos
● Sistema de engrase
○ Bomba de aceite
○ Filtro
○ Colador

21
ÓRGANOS
anexos
● Sistema de refrigeración
○ Radiador
○ Ventilador
○ Bomba de agua

22
ÓRGANOS
anexos
● Sistema de distribución
○ Válvulas
○ Resorte
○ Balancín
○ Árbol de levas

23
Ciclo Otto O BEAU DE ROCHAS
1ER T. ADMISIÓN
2DO T. COMPRESIÓN
3ER T. COMBUSTIÓN – EXPANSIÓN
4TO T. ESCAPE

24
 Tornillo de regulación Vástago de válvula
Balancín
Cámara de Bujía

ELEMENTOS combustión

Culata
Muelle o resorte
Guía de válvula

del MOTOR Válvula de aspiración

Cilindro
Válvula de escape

Refrigerante
Pistón o émbolo
Biela
Taqué o buzo
Eje de distribución

Monoblock Eje o muñón

o bancada del cigüeñal

Cárter
Contrapeso Lubricante

25
FUERZA DE LOS GASES
(COMBUSTIÓN)
𝐹 = 𝑃𝐴
ÁREA ÉMBOLO
DONDE: 𝐴 = 𝜋𝑟 2

F Representa la fuerza total sobre el émbolo

P Representa la presión durante la explosión
A Es el área de la cabeza del émbolo
26
ÉMBOLO
PISTÓN

Parte móvil de la cámara de combustión

(cilindro y culata).

1. Comprime el fluido activo.

2. Transmite la fuerza al cigüeñal por
medio de la biela.
3. Impide que los gases quemados
puedan filtrarse al cárter.

Proporciona buena estanqueidad a la

cámara de combustión.

Sirve de guía al pie de biela.

27
ÉMBOLO Cabeza
Anillos de
compresión
COMPOSICIÓN
Retorno
● Aleaciones especiales de Al. de aceite
○ Ligereza Anillo de aceite
○ Dureza
○ Conductividad térmica
● Sometido a altas:
○ Presiones Falda
○ Temperatura
○ Desgaste por fricción
● Cualidades
○ Resistencia y rigidez
Concavidad para la válvula 28
ÉMBOLO
Tipos de cabezas

29
BIELA Órgano
intermedio

Transmite
una parte
de la fuerza
motriz

Entre la manivela
del cigüeñal y el
émbolo

30
BIELA Pie de biela

Cuerpo
● Resistencia y rigidez
○ Carrera motriz o trabajo
Tuerca
● Peso ligero
○ Minimizar fuerzas Cojinete
centrifugas y de inercia Cabeza
● Materiales Perno
○ Acero templado (forja) Sombrerete
○ Titanio, motores de
competición
○ Fibra de carbono
Tracción y compresión 31
BIELA
COJINETES
● Roce más suave
● Metal antifricción BABBIT
○ Aleación de plomo (Pb),
estaño (Sn), antimonio
(Sb) con pequeñas
cantidades de cobre (Cu)
y níquel.
○ Bajo coef. De fricción de
rozamiento
○ Bajo punto de fusión
(400ºC)
32
CIGÜEÑAL (ÁRBOL MOTOR)
o Forma parte del mecanismo biela-
manivela
o Recoge y transmite la potencia
desarrollada por cada cilindro
o Una sola pieza o varias piezas unidas
(motores de gran dimensión)
o La configuración y forma varia de
acuerdo al numero de cilindros del
motor

33
CIGÜEÑAL (ÁRBOL MOTOR)
● Manivela
○ 2 brazos de manivela
○ Muñequilla de manivela
(biela)
■ Cojinete de la cabeza de
la biela
○ Muñequillas de bancada
■ Eje de rotación del
cigüeñal

34
CIGÜEÑAL Mov.
Alternativo
• Pistón, biela,
manivela

(ÁRBOL MOTOR)
Mov. • Cigüeñal
Rotatorio

Mov. • Transmisión
Ruedas

35
CIGÜEÑAL
(ÁRBOL MOTOR)
Motores de 4 cilindros
3 muñequillas de bancada
Modernos
5 muñequillas de bancada
Costoso
Potencias específicas
elevadas
Mayor ligereza al motor

36
VOLANTE
● Nivelación de impulsos
○ Giro uniforme
● Fabricada de acero
● Guiada y fijada en el
extremo posterior del
cigüeñal

37
VOLANTE
Restituirla
Almacena energía durante los
del tiempo motriz tiempos
resistentes

Regulariza par Obtiene un

motor ralentí

38
¡Gracias!
39