“Año del buen servicio al ciudadano”

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO

INDUSTRIAL

TEMA: 15 MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN DE CEPILLADORA

DE CODO

EMPRESA: SENATI

INTEGRANTES: MELGAREJO ORTEGA, BOOZ JACOB

TRUJILLO ARAUJO, ELSA ELIZABETH
ASENCIOS HUERTA, GAVIENET

CARRERA: MECÁNICO DE MANTENIMIENTO

INSTRUCTOR: HUERTA ZOLUAGA, JUVENAL ALFREDO
GRUPO: 19MMADE 401
CFP/UFP: HUARAZ

2017

1
 SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

MÉTODO DE PROYECTOS
DE ENSEÑANZA APRENDIZAJE

Informarse
Valorar
1 Planificar
6 2
5 3
Controlar 4
Decidir
Realizar

PLAN DE TRABAJO
DEL PARTICIPANTE

2
 1. PROYECTO PLANTEADO EN TÉRMINO
DE PROBLEMA

.
1. 1. Los estudiantes de Sexto Semestre Mecánico de Mantenimiento
como proyecto de innovación y/o mejora desean poner en
funcionamiento una máquina herramienta que es necesario en la
industria de la metalmecánica, dicha máquina sirve para realizar
distintos tipos de corte por arranque de viruta, tanto horizontal (plano),
inclinado y otros. Como condición inicial para poner en operatividad
dicha máquina se debe considerar los ajustes y tolerancias en función
a las especificaciones técnicas del fabricante. También para ejecutar
dicha mejora deben obtener información de manuales, páginas web,
consultas bibliográficas y apoyo de los instructores especialistas en
máquinas herramientas.

1.1. POSIBLES ALTERNATIVAS DE SOLUCION:

Mantenimiento y reparación de cepilladora de codo.

CARRERA: Mecánico de Mantenimiento CÓDIGO DEL PROYECTO:

MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN DE TIEMPO: 12h Nº PAG:

CEPILLADORA DE CODO FECHA: 15/05/17

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CARRERA: MECÁNICO DE MANTENIMIENTO CÓDIGO DEL PROYECTO:
TIEMPO:
MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN DE Nº PAG:
12H.
CEPILLADORA DE CODO
FECHA:15/05/17

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 2. INFORMACIÓN PARA EL
DESARROLLO DEL PROYECTO

Carrera: Mecánico de Mantenimiento

Módulo
Metalmecánica
Ocupacional:
Módulo
Automatismo Eléctrico
Formativo:
1. Mantenimiento y reparación de Códig
Proyecto:
cepilladora de codo o:
Duración: 12 Horas

2. 1. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Al finalizar el proyecto el grupo estará en capacidad de describir el

Mantenimiento y reparación de cepilladora de codo
 Explicar su mantenimiento y reparación de cepilladora de codo aplicación que
pueda obtenerse con la base a la investigación.

2. 2. CONTENIDO SINTÉTICO A DESARROLLAR

T.E.: Embragues – tipos, caja de velocidad, el trinquete – tipo.

MAT.: Cálculos de accionamiento por correas trapezoidales.
CC.BB.: Rozamiento en superficies lubricadas, rozamiento pro rodadura.
D.T.: Representación de tolerancia, representación de remaches y
remachados.
SHIA.: Uso correcto o incorrecto de las herramientas de mano.

2.3. CUESTIONARIO GUIA

Durante la investigación de estudio debes obtener las respuestas a las siguientes

interrogantes:

Nº PREGUNTAS
2.3.1. ¿A qué se denomina embragues?, mencione sus tipos con imágenes.?
2.3.2. ¿Qué diferencia existe entre un embrague cónico y embrague de
láminas?

5
2.3.3. ¿Qué características tienen los embragues electromagnéticos por
Fricción de Ferodos?
2.3.4. ¿En qué se diferencia un embrague electromagnético de discos de
frenos entre un embrague mecánico de láminas?
2.3.5. ¿Qué características tienen los embragues electromagnéticos
dentados?
2.3.6. ¿Cuáles son los cambios de velocidad que se pueden realizar en las
cajas de velocidades?
2.3.7. ¿Qué características ofrecen las ruedas cilíndricas de dientes rectos Vs
las ruedas cilíndricas de dientes helicoidales?
2.3.8. ¿Cuáles son las características constructivas de las correas trapeciales?
2.3.9. ¿Qué función cumplen los rodillos tensores en transmisión por fajas?
2.3.10. Explique y represente mediante gráficos la transmisión de movimiento
entre árboles que se cruzan y por tornillo sin fin – rueda helicoidal.
2.3.11. ¿Qué diferencia existe entre árbol y eje?, represente mediante gráficos.
2.3.12. ¿Mediante un ejemplo demuestre la relación de transmisión??
2.3.13. ¿Cuáles son las características de las ruedas dentadas cónicas?
2.3.14. ¿En qué se diferencia las ruedas cilíndricas con dentado recto y los de
dentado oblicuo?
2.3.15. ¿Qué tipo de fuerza se puede transmitir con engranajes de ruedas
helicoidales?
2.3.16. Demuestre matemáticamente el montaje de los pares de ruedas
cilíndricas
2.3.17. ¿Cuáles son las características de las ruedas dentadas cilíndricas?
2.3.18. Explique cómo se realiza la regulación de los distintos tipos de
embragues.
2.3.19. ¿En qué consiste el rozamiento de superficies lubricadas?
2.3.20. Para comparar la fricción fluida y la fricción sólida qué se debería de
hacer.
2.3.21. Explique mediante un gráfico el comportamiento del aceite en capas.
2.3.22 ¿Cuáles son las ventajas y desventajas del rozamiento?
2.3.23 Elabore la tabla de coeficientes de fricción.
2.3.24 Mediante dibujo técnico represente las tolerancias y su cuadro e indique
cuál es la norma.
2.3.25 ¿A qué se denomina trinquete, mencione los tipos?
2.3.26 Represente y explique en un gráfico los trinquetes de dientes
2.3.27 Represente mediante dibujo técnico el trinquete de fricción.
2.3.28 ¿Qué comprobaciones se puede realizar en la reparación y verificación
de la cepilladora de codo?
2.3.29 Explique cada una de las comprobaciones a realizar en la cepilladora de
codo.

6
2.3..30 Elabore en una tabla los errores máximos tolerados según Schlesinger.
2.3.31 Elabore un Reporte de Inspección (SMP1) de una Cepilladora de Codo.
2.3.32 Elabore un Reporte de Evaluación (SMP2) de una Cepilladora de Codo.
2.3.33 Elabore la tabla de mantenimiento según norma DIN de la Cepilladora
de Codo.
2.3.34 Elabore un manual de operaciones de una Cepilladora de Codo.
2.3.35 ¿Cuáles son las ventajas y desventajas del rozamiento por rodadura?
2.3.36 ¿En qué se diferencian los remaches de diámetro inferior a 10 mm de
diámetro superior a 10 mm?
2.3.37 Cite un ejemplo de designación de un remache
2.3.38 ¿Cómo se hace la designación de los remaches en bruto que tengan los
siguientes datos: d=16 mm, L=30 mm y clase de resistencia 5?8 y de
d=18, L=30 mm y clase de resistencia 6.8?
2.3.39 ¿Cuál es la forma correcta de levantar objetos pesados?
2.3.401. Demuestre matemáticamente el cálculo de Velocidad Media, Fuerza de
Fricción y Potencia de Pérdida; con ejemplos.

2.4. BIBLIOGRAFÍA – SITIOS WEB

Nº BIBLIOGRAFÍA – SITIOS WEB

2.4.1.  https://es.scribd.com/doc/frccion
2.4.2.  https://es.scribd.com/doc/69609708/Diferencia-Entre-Arbol-y-Eje
2.4.3.  Mecánico Mantenimiento II parte I SENATI.

7
 MÉTODO DE PROYECTOS DE ENSEÑANZA – APRENDIZAJE

3. HOJA DE RESPUESTAS AL
CUESTIONARIO GUÍA

3.1.1 ¿A qué se denomina embragues?, mencione sus tipos con imágenes.

Tiene por finalidad acoplar o desacoplar durante el giro los diferentes
órganos de las maquinas herramientas sin parar la marcha del árbol motor.
 Embragues cónicos: Están constituidos por dos elementos cónicos, uno
macho y el otro hembra, encajados axialmente sobre un mismo eje; al
aproximarse las superficies cónicas se obtiene la fricción por rozamiento
con lo cual los dos elementos, haciéndose solidarios entre sí, giran
conjuntamente y quedan libres al separarse.

 Embragues Mecánicos de Láminas: Están constituidos por parejas de

láminas (o discos), unidas alternativamente con la parte motriz y con la
arrastrada cada vez que el manguito A un empuje axial en el sentido que
marcha la flecha, oscila alrededor de su eje el pestillo B cuyo extremo
opuesto comprime el paquete de láminas C y d haciéndolas solidarias entre
sí.

8
Es evidente que las láminas C, estando vinculados con las ranuras del
manguito E, transmiten la rotación a las láminas D y a la campana G por el
contacto que estas últimas láminas tiene con las acanaladuras interiores
de dicha campaña. Si el manguito A es desplazado en sentido contrario al
de la flecha, se libera la campana G del giro del eje F, ya que falta fuerza
que mantiene unidas las láminas.

 Embragues Electromagnéticos por Fricción de Ferodos:

Ofrecen la ventaja de poder ser accionados a distancia y de responder
rápidamente a la acción de acoplamiento, desacoplamiento, entre el
elemento motor y el arrastrado. Debido a estas características se insertan
ampliamente entre los órganos de mando de las maquinas operadoras,
especialmente en aquellas que deben realizar una programación
automática.

9
 Embragues Electromagnéticos de Discos de Frenos: Tienen una
analogía con los embriagues mecánicos de láminas, ya que estos van
unidos alternativamente con la parte motriz y con la arrastrada. La
diferencia sustancial consiste en actuar con las líneas de fuerzas
electromagnético, en vez de una fuerza mecánica. Un acoplamiento simple
con embrague electromagnético de lámina puede verse.

 Embragues Electromagnéticos Dentados: Recientemente se ha

aportado un perfeccionamiento sustancial en ,os embragues
electromagnéticos, sustituyendo el paquete de láminas de fricción por dos
anillos dentados frontalmente, la ventaja que de ello se deriva es notoria,
ya que con el acoplamiento no tiene lugar el deslizamiento que

10
 transformaba en calor 50 por 100 del trabajo de rozamiento, se tiene por
tanto, la ventaja de utilizar el momento máximo de torsión también en la
fase de embrague.

3.1.2 ¿Qué diferencia existe entre un embrague cónico y embrague de

láminas?
Embrague cónico Embrague lámina
 Están constituidos por  Están constituidos por parejas
elementos cónicos, uno macho y de láminas (o discos), unidas
el otro hembra y encajados alternativas con la parte motriz
axialmente sobre un mismo eje. y con la arrastrada.

3.1.3 ¿Qué características tienen los embragues electromagnéticos

por Fricción de Ferodos?
 se insertan ampliamente entre los órganos de mando de las maquinas
operadoras.
 Especialmente en aquellas que deben realizar una programación
automática.

3.1.4 ¿En qué se diferencia un embrague electromagnético de discos

de frenos entre un embrague mecánico de láminas?
11
embrague electromagnético
discos de frenos
 Tienen una analógica con los
embragues mecánicos
láminas, que estos van unidos
alternativamente con la parte
motriz y con la arrastrada.
de embrague mecánico de láminas
 Están constituidos por parejas de
de láminas o discos, unidas
alternativamente con la parte
motriz y con la arrastrada.

3.1.5 ¿Qué características tienen los embragues electromagnéticos

dentados?
 Sustituyendo el paquete de láminas de fricción por dos anillos dentados
frontalmente.
 Se tiene una transmisión inmediata y no gradual.
 El funcionamiento es simple.

3.1.6 ¿Cuáles son los cambios de velocidad que se pueden realizar en

las cajas de velocidades?
 Cambios por transmisión con ruedas dentadas: Son numerosos, pero
casi todos se caracterizan por la libertad de movimiento axial de los grupos
de engranajes.
De esta forma, los acoplamientos relativos a que corresponden las
relaciones de transmisión pueden ser incluidos en la transmisión o
excluidos de ella.
 Cambio a dos velocidades por desplazamiento de engranajes: El
desplazamiento en bloque de los dos engranajes deslizables a lo largo del
árbol superior permite obtener dos relaciones de transmisión al engranar
con los ods engranajes montados fijos sobre el árbol inferior.
El mando del desplazamiento del grupo móvil del engranaje puede
efectuarse mediante un sector dentado que, accionado por una plancha,

12
 desplaza una horquilla mediante una cremallera deslizable a lo largo de
un árbol de guía.

 Cambio de velocidad con embrague: Las ruedas sobre el árbol superior

están montadas fijas, las del árbol inferior son locas. Por medio de la
palanca de mando se desplaza el embrague de forma que una u otra de
las ruedas locas queda solidaria con el árbol.
La única rueda embragada transmite el árbol superior el movimiento que
recibe del inferior.
Son posibles dos velocidades, determinados por las relaciones de
transmisión de los dos acoplamientos.

 Cambios de velocidad en la cepilladora: De acuerdo con la tabla de

velocidad y placa de la máquina, se elige el número de revoluciones más
próximo.
En la caja de cambio hay cierto número de engranajes, manipulando los
mandos se pueden lograr varias combinaciones de engranaje, obteniendo
así varios números de revoluciones.

13
  Cambios por transmisión a correa (cambio por grupo de poleas): Esta
constituidos por dos grupos de poleas escalonadas. En número de
escalones queda limitado por razones de tamaño. En el ejemplo de la figura
existen tres escalones.
La correa no admite ninguna variación de longitud, por lo que la suma de
los diámetros de los pares de poleas debe permanecer invariable.

3.1.7 ¿Qué características ofrecen las ruedas cilíndricas de dientes

rectos Vs las ruedas cilíndricas de dientes helicoidales?

Las ruedas cilíndricas de dientes rectos características:

 Los dientes están dispuestos paralelamente al eje y alas generatrices del
cilindro, por eso se llama dientes rectos.
 En los huecos entre diente de una rueda se introducen sucesivamente los
dientes de la otra rueda.
 Que tiene mismo paso y por tanto el mismo modulo, obteniéndose así el
acoplamiento.

Ruedas cilíndricas de dientes helicoidales características:

14
  Los dientes están dispuestos transversalmente a las generatrices del
cilindro.
 El paso de una hélice es la distancia medida entre dos puntos sucesivos
de una intersección de la hélice con una misma generatriz del cilindro sobre
el que se arrolla.
 El ángulo de inclinación 8 de la hélice es el ángulo que forma el diente con
la generatriz que pasa por su punto medio.

3.1.8 ¿Cuáles son las características constructivas de las correas

trapeciales?
 Debe presentar una garganta, también se sección trapecial, en la cual se
introduce en tensión la correa, que puede transmitir así elevados esfuerzos
tangenciales.
 Por ser relativamente rígidas, las correas trapeciales sólo pueden montarse
sobre árboles paralelos.

3.1.9 ¿Qué función cumplen los rodillos tensores en transmisión por

fajas?
Las correas deben estar suficientemente tensadas, a fin de que el
movimiento se efectúe sin deslizamiento.
La tensión se regula y se mantiene constante y uniforme durante el
movimiento por medio de órganos especiales constituidos principalmente
por un rodillo que ejerce sobre la correa una presión regulable mediante
contra pecios, muelles, excéntricas.
El rodillo tensor sirve también para aumentar el ángulo abarcado por la
correa.

15
3.1.10 Explique y represente mediante gráficos la transmisión de
movimiento entre árboles que se cruzan y por tornillo sin fin – rueda
helicoidal.
 transmisión de movimiento entre árboles que se cruzan: Par transmitir
el movimiento entre dos árboles no situados en el mismo plano (árboles
que se cruzan) se utiliza ruedas cilíndricas de dientes helicoidales.
Para ser acoplables deben tener el mismo modulo y la inclinación de los
dientes en el mismo sentido.
Los dientes de las ruedas dentadas están constituidos por hélices, las dos
a l derecha o las dos a la izquierda, mientras que los ángulos de inclinación
pueden ser iguales o diferentes.
Si en una rueda helicoidal, manteniendo constante el diámetro del cilindro,
se aumenta el ángulo de inclinación, es preciso disminuir el número de
dientes o viceversa.

16
  Par tornillo sin fin – rueda helicoidal: Si los árboles que se cruzan son
perpendiculares entre si se utiliza un acoplamiento especial; el par tornillo
sin fin – rueda helicoidal.
Se trata de un sistema normalmente irreversible, por lo que el elemento
motor debe ser siempre el tornillo sin fin.
El tornillo sin fin es prácticamente una rueda helicoidal con pequeño
número de dientes, llamados en este caso filetes o entradas del tornillo sin
fin.

3.1.11 ¿Qué diferencia existe entre árbol y eje?, represente mediante

gráficos.?
 Diferencia entre árbol y Eje.
Los árboles son elementos de máquinas que giran siempre con los
elementos que soportan (poleas, ruedas dentadas, etc.) a los que hacen

17
 girar o giran con ellos. Estos elementos que soportan se fijan por medio de
chavetas, ranuras estriadas o uniones forzadas
Los árboles son elementos que transmiten potencia y sí están sometidos a
esfuerzos de torsión.
Los árboles resultan cargados, no solo por esfuerzos normales debido a
los momentos flectores, sino también, por esfuerzos tangenciales
generados por momentos torsores, en toda la longitud o en sectores
aislados del árbol.
Árbol de transmisión están destinados a transmitir momentos de rotación y
desplazamiento.
EJES: Son elementos de sustentación de los determinados elementos
giratorios de la máquina y no transmiten potencia, por lo que ni están
sometidos a esfuerzos de torsión.
Eje está destinado a transmitir momentos de rotación.

Árbol Escalonado

Eje:

18
3.1.12 ¿Mediante un ejemplo demuestre la relación de transmisión?

Ejemplo: Si el tornillo sin fin tiene dos entradas y gira a 1000 rpm y la rueda
helicoidal tiene 40 dientes, el número de revoluciones de esta última es.

3.1.13 ¿Cuáles son las características de las ruedas dentadas

cónicas?
 Transmiten el movimiento entre árboles incidentes bajo un árbol
cualquiera.
 El módulo y el paso de la rueda se calculan según el circuito primitivo
máximo.
 Inclinados respecto a las generatrices del cono, per rectos inclinados, en
espiral.
 Los dientes inclinados, tanto rectos en espiral, permiten una transmisión
silenciosa, continua y uniforme.

3.1.14
¿En qué
se

diferencia las ruedas cilíndricas con dentado recto y los de dentado

oblicuo?
19
 Se denomina engranaje al mecanismo utilizado para transmitir potencia de
un componente a otro dentro de una máquina. Los engranajes están
formados por dos ruedas dentadas, de las cuales la mayor se
denomina corona y la menor piñón. Un engranaje sirve para
transmitir movimiento circular mediante el contacto de ruedas dentadas.
Una de las aplicaciones más importantes de los engranajes es la
transmisión del movimiento desde el eje de una fuente de energía, como
puede ser un motor de combustión interna.

3.1.15 ¿Qué tipo de fuerza se puede transmitir con engranajes de

ruedas helicoidales?

Tipos de engranajes.

b. Ejes
concurrentes Cónico- Cónico-
recto helicoidal

c. Ejes que Tornillo

se cruzan Cónico-
sin fin-
helicoidal
corona

3.1.16 Demuestre matemáticamente el montaje de los pares de

ruedas cilíndricas

20
 EJEMPLO:
Ahora deberá calcular las dimensiones de cada rueda. Tenemos que la
rueda (A) tiene 30 dientes con un diámetro ex
Interior de 128 mm y la rueda (B) tiene 75 dientes

3.1.17 ¿Cuáles son las características de las ruedas dentadas

cilíndricas?
 Estas ruedas cilíndricas son las más simples y corrientes, se emplean para
trasmitir velocidades medianas.
 A grandes velocidades producen ruido, los ejes de estos siempre son
paralelos.

21
  Cuando están engranados el roce de los dientes se realiza sobre dos
circunferencias imaginarias de referencia (circunferencia primitiva) las que
son tangentes entre si y ruedan una sobre otra

3.1.18 Explique cómo se realiza la regulación de los distintos tipos

de embragues.
La regulación se hace colocando un torqui metro especialmente adaptado
con una campana, se monta sobre un eje y se hace girar la tuerca de
regulación, pero cuando el embrague debe ser regulado y no existe la
posibilidad de desmontar de la máquina, un método practico a seguir es,
hacer girar la tuerca de regulación apretando el paquete de discos, solo
una a dos muescas del discos ranurado, asegúrese de que el perno y la
plaquita haya entrado completamente en el agujero o se corre el riesgo de
perder la regulación cuando el embrague esté en funcionamiento.

3.1.19 ¿En qué consiste el rozamiento de superficies lubricadas?

Cuando no existe lubricación, podemos esperar que se produzca el mismo

desgaste, calor y finalmente el mismo agarrotamiento de las superficies en
contacto de ambos casos, pero será en menor grado que en caso de la
fricción por deslizamiento.

22
3.1.20 Para comparar la fricción fluida y la fricción sólida qué se
debería
de hacer.
Una película de aceite entre dos superficies de metal, las hendiduras y
salientes se llenarán de las partículas de aceite entre las dos superficies
como para producir una fuerte película espesa, entonces estos desniveles
se deslizan entre ellos sin que se produzca entrelazamiento

3.1.21 Explique mediante un gráfico el comportamiento del aceite en

capas.

3.1.22 ¿Cuáles son las ventajas y desventajas del rozamiento?

ventajas del rozamiento

23
  Gracias al rozamiento, podemos caminar, impulsando uno de nuestros pies
(el que ésta en contacto con el suelo) hacia atrás.
 Gracias a la fricción, los aviones pueden adquirir la velocidad necesaria
para levantar vuelo y puedan así mismo, detenerse al aterrizar
 Gracias a la fricción, podemos incrustar clavos en las paredes.

desventajas del rozamient0

 Debido al rozamiento los cuerpos se desgastan y por consiguiente se
deterioran, motivo por el cual se utiliza sustancias lubricantes como aceites
y grasas que disminuyen el rozamiento.
 Para vencer la fuerza de rozamiento, es necesario emplear trabajo. El
trabajo de la fuerza de rozamiento se transforma en calor.

3.1.23 Elabore la tabla de coeficientes de fricción.

COEFICIENTE DE FRICCIÓN
Superficie de contacto µe µe
Acero sobre acero 0,74 0,57
Piedra sobre piedra 0,70 0,40
Cobre sobre cobre 0,53 0,36
Vidrio sobre vidrio 0,94 0,40
Teflón sobre acero 0,04 0,04
Madera sobre madera 0,50 0,25

3.1.24 Mediante dibujo técnico represente las tolerancias y su cuadro

e indique cuál es la norma.

24
 MEDIDA TOLERANCIA Ejemplo
a b c d
N = medida nominal 30 30 30 30
Tol. Sup. = tolerancia superior +0.03 -0,1 +0,1 0
Tol. Inf. = tolerancia inferior -0,02 -0,2 -0,1 -0,1
Máx. = medida máxima 30,03 29,9 29,9 29,9
Min = mediada mínima 29,98 29,8 29,9 29,9
T = tolerancia 0,05 0,1 0,2 0,1

 Cotas libres son cotas sin tolerancia especificada, según DIN 7168 hay 4
grados de exactitud; fino, medio, grueso, muy grueso. El grado de exactitud
se anota en el dibujo.

3.1.25 ¿LÑÑ qué se denomina trinquete, mencione los tipos?

Se denomina etimología al estudio del origen de la palabra y sus cambios

otro significado de trinquete en el diccionario es vale que se larga en ella.

 Conversor de movimiento alternativo de ruedas de dientes curvos, gatos

de elevación de coches y relojes mecanismos de tracción manual.

25
  Limitador del sentido de giro se emplea en frenos de mano de automóviles,
rueda trasera de las bicicletas, cabrestantes de barcos, mecanismos de
relojería, llaves fijas, destornilladores.

3.1.26 Represente y explique en un gráfico los trinquetes de dientes

La rueda dentada posee unos dientes inclinados especialmente desenados
(denominados dientes de trinquete) para desplazar a la uñeta durante el
giro

3.1.27 Represente mediante dibujo técnico el trinquete de

fricción.
La fig. 6 muestra un trinquete de fricción. Como se puede ver, la rueda
esta provista de dientes y presenta, en cambio, una circunferencia con un
canal central o lateral.
El garfio está provisto de uña, su perfil de roce es de forma circular, pero
excéntrico respecto al eje del bulón.

26
3.1.28 ¿Qué comprobaciones se puede realizar en la reparación y
verificación de la cepilladora de codo?
 Se pueden realizar las siguientes comprobaciones:
a) Planicidad de la mesa portaobjetos.
b) Rectitud y planicidad de las guías de la mesa.
c) Perpendicularidad entre los montantes y la mesa (error máx. 0,03 mm
sobre 1000).
d) Paralelismo entre los montantes.
e) Paralelismo entre la mesa y puente.
f) Desplazamiento vertical de la mesa durante el movimiento.
g) Juego entre piñón y cremallera.

3.1.29 Explique cada una de las comprobaciones a realizar en la

cepilladora de codo.
Describimos únicamente las dos primeras ya que las restantes no
presentan dificultad.
 Planicidad de la mesa portaobjetos:

27
 Comprobación con nivel: para poder comprobar la planicidad de la mesa
se apoya el nivel sobre esta según su posición ya sea longitudinal
transversal o su dirección.
 Comprobación con líquidos y micrómetro: para esta comprobación se
toma como referencia la superficie libre de un líquido contenido en un canal
adecuado, dispuesto sobre la mesa que va ser comprobada.

 Planicidad y rectictitud de las guías:

28
3.1.30 Elabore en una tabla los errores máximos tolerados según
Schlesinger.
Los errores máximos de tolerancia son señalados en la siguiente tabla:

29
3.1.31 Elabore un Reporte de Inspección (SMP1) de una Cepilladora
de Codo.

30
3.1.32 Elabore un Reporte de Evaluación (SMP2) de una Cepilladora
de Codo.

31
3.1.33 Elabore la tabla de mantenimiento según norma DIN de la
Cepilladora de Codo

32
3.1.34 Elabore un manual de operaciones de una Cepilladora de
Codo.

33
3.1.35 ¿Cuáles son las ventajas y desventajas del rozamiento por
rodadura?
Ventajas de rozamiento:
 Gracias al rozamiento, podemos caminar, impulsando uno de nuestros pies
(el que está en contacto con el suelo) hacia atrás.
 Gracias al rozamiento, las ruedas pueden rodar, efectuando movimientos
curvilíneos sobre la superficie. Si la pista esta mojada, con petróleo o con
aceite, el vehículo resbalará sobre sus ruedas, ósea patinará sin dar las
curvas saliéndose de la pista, porque la fuerza de rozamiento se habrá
minimizado hasta llegar a cero.
 Gracias a la fricción, los aviones pueden adquirir la velocidad necesaria
para levantar vuelo y pueden asimismo detenerse al aterrizar.
 También gracias a la fricción podemos incrustar clavos en las paredes.

Desventajas de rozamiento:
 Debido al rozamiento los cuerpos se desgastan y por consiguiente se
deterioran, motivo por el cual se utilizan sustancias lubricantes como
aceites y grasas que disminuyen el rozamiento.
 Para vencer la fuerza de rozamiento, es necesario emplear trabajo. El
trabajo de las fuerzas de rozamiento se transforma en calor.

3.1.36 ¿En qué se diferencian los remaches de diámetro inferior a 10

mm de diámetro superior a 10 mm?
Las diferencias son las siguientes:
En los remaches de diámetro inferior a 10 mm, se remachan en frio que
pueden soportar débiles esfuerzos.
Mientras que en los remaches de diámetro superior a 10 mm se remachan
en caliente, y en estos remaches el diámetro de remache es un milímetro
menor que el del agujero.

34
 En el del inferior a 10 mm el diámetro la longitud del cosido no deben ser
mayores de cuatro a cinco veces pues no sería posible el recalcado a lo
largo de todo el vástago ni se podría llenar completamente el agujero.

3.1.37 Cite un ejemplo de designación de un remache.

35
4
3.1.38 ¿Cómo se hace la designación de los remaches en bruto que
tengan los siguientes datos: d=16 mm, L=30 mm y clase de resistencia
5?8 y de d=18, L=30 mm y clase de resistencia 6.8
La designación es la siguiente:

36
3.1.39 ¿Cuál es la forma correcta de levantar objetos pesados?
Según informes estadísticos sobre accidentes, indican que al menos el
25% de accidentes que ocurre en la industria, están relacionados con el
manejo y movilidad de materiales es decir el uso incorrecto de levantar o
transportar materiales.
 La forma correcta de levantar y transportar un material es:
1. Hacer fuerza con las piernas y doblar las rodillas hasta formar un ángulo
de 60º aprox.

37
2 Conseguir ayuda si es necesario:

3 Usar el el equipo adecuado y disponible (fig. 3)

38
3.1.40 Demuestre matemáticamente el cálculo de Velocidad Media,
Fuerza de Fricción y Potencia de Pérdida; con ejemplos.

CALCULO DE VELOCIDAD MEDIA

Ejemplo:

En el radio de 20 cm del volante de una extorsionadora gira con 30 1/min.

Calcule la velocidad media de comprensión en m/min.

39
CALCULO DE FUERZA DE FRICCIÓN:

La relación de fuerza de fricción con la fuerza normal se obtiene el

coeficiente de fricción.

Ejemplo:
¿Qué fuerza se necesita para para mantener el movimiento uniforme de
rodadura de un eje de ferrocarril con ruedas de 1m de diametro siendo el
peso por eje de 10 KN y f= 0,05 cm?

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CARRERA: Mecánica de Mantenimiento ESCALA:
MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN DE CÓDIGO:
CEPILLADORA DE CODO
FECHA: 15/05/17

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MÉTODO DE PROYECTOS DE ENSEÑANZA APRENDIZAJE
4. HOJA DE PLANIFICACIÓN
DIBUJO / ESQUEMA

DIBUJOS / ESQUEMAS OPERACIONES /PASOS – SUBPASOS /

SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE / NORMAS -
ESTANDARES
PROSESO DE EGECUCION
Paso 1: prepare el megohmetro y
Instalaciones

a. Colocar el terminar de la tierra.

b. Colocando el otro terminal en el

borne de la línea y maquina a probar.

Paso 2: mide el aislamiento.

a. Dando vuelta con el mano el

Manubrio lo más rápido y leer el grado
De aislamiento.

b. Si señala cero indica que no hay

Resistencia en el paso de la corriente
Del megohmetro, por lo tanto, mal
Aislamiento.

c. Si señala infinito indica que hay

Resistencia al paso de la corriente demos
Trando que existe un buen aislamiento.

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 6. HOJA DE PREVENCIÓN DE
RECURSOS
MÉTODO DE PROYECTOS DE ENSEÑANZA – APRENDIZAJE

Para la ejecución del proyecto se requiere de recursos, listen lo que se necesite:

6.1. MATERIALES 6.2. INSUMOS

 Energía eléctrica
 Cinta aislante
 Trapo industrial
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6.3. HERRAMIENTAS 6.4. INSTRUMENTOS

 2 Destornillador plana
 Martillo de goma
 1 Alicate universal
 1 Destornillador estrella
 Juego de llaves de boca
 Botadores
 1 Extractor de poleas
 1 Megóhmetro
 1 Pinza perimétrica
 1 Nivel de burbujas
 1 tacómetro
 1Multiprobador

6.5. MÁQUINAS 6.6. EQUIPOS

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6.7. RECURSOS 6.8. OTROS REQUERIMIENTOS

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