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EN CERRO VERDE
JNTRODUCCION
El 28 de setiembre de 1974, MINERO PERU - U.C. Cerro Verde dio inicio a las operaciones de mina
con la perforación primaria en el Nivel 2890.5, con Perforadoras Bucyrus Erie 45-R y con uso de brocas
9.7/8" de diámetro, de esa fecha al 31 de diciembre de 1977 se ha perforado 415,620.6 metros
con 25,330.7 horas trabajadas.
Durante este lapso de perforación se han empleado 25 brocas de diente y 131 brocas de insertos de
las marcas Smithsa, Reed y Hughes. La perfomance lograda por esta herramienta que en sí representa el
30º /o del costo total de la perforación se va a dar a conocer a través de este informe, todo orientado al
resultado de· las causas de baja de las brocas y las recomendaciones o sugerencias a tomarse en el futuro
para lograr un mejor rendimiento y encontrarse la broca apropiada al terreno a perforarse (ver cuadro
No. 1).
EQUIPO"
La tlr.P. Cérro Verde cuenta con tres perforadoras eléctricas B\lcyrus Erie 45lR para sus trabajo~ de
perforación primaria. Las características más saltantes son:
¡____ ··-
Peso 103,500 libras
l. mensiones
Compre~ide aire
Empuje de elevación
LA BROCA TRICONICA
Para un mejor enfoque de la broca tricónica 9 7/8", dentro del análisis es necesario una descripción
de las partes de la misma según la figura No. 1:
1. Espiga o conexión macho en cuyo b01de se encuentra el tipo, número de serie, medida de la broca y
número de ensamblaje.
3. Cuerpo.
4; Pata
5'. · ·Faldón en número de tres, cuya función junto con la pata es el soporte de los conos.
6. Conos, No . 1, No. 2 y No. 3.
El cono No. 1 siempre lleva punta de flecha para evitar se forme testigo, los conos subsiguientes se
les denomina siguiendo la dirección de las agujas del reloj. ·
2-200
9. Dientes o insertos interiores o de naril .
Es 'cónveniente hacer un corte esquemático en la fig. 1 para ver las partes internas de un cono:
a) Conductos de aire, que comprende el conducto de aire principal y conductos secundarios para
los rodamentos.
e) Pin piloto.
f) Buge.
o.bjetivo
Sienqo la finalidad del presente trabajo, mejorar el rendimiento de las brocas1 por Jas cuales se reali-
zaron en forma programada análisis de ellas durante el programa de perforación domprendidos entre loa
años 1974l:_9:.?·
Metodología
' .
Para la realización del presente informe se ha tenido que:
l. Se implementó un código para dar de baja a las brocas ya que el antiguo no se ceflía a las caracterí~
ticas y motivo por.las cuales se da de baja a las brocas. 1,
2. De acuerdo a este código, se dio de baja a las brocas usadas desde 1974 al 31 de diciembre de 1977,
sirviendo como guía cuadros No. 2 y 3.
4. · Se realizó cuadros comparativos del motivo de baja de las brocas, ver cuadros 4 y S.
5. Finalmente, se d.1n sugerencias y resultados del análisis de las brocas, así como los factores a que se 1 1
deben las fallas.
E! exap,en cuidadoso del desgaste presentado por las brocas al darles de baja, nos ponen en la disyun-
tiva de ~vcriguar las causas posibles y sus soluciones, las cuales vamos a ir distinguiendo:
2-.201
sea
A trav6s del análisis se ha detectado que la mayoría de las brocas, de dientes o insertos fueron da·
das de baja por problemas en los rodamientos o polines, por desgaste de dientes o insertos y una minoría
por accidente.
Ante el panorama expuesto, debemos incidir que la principal causa del descarte de brocas, es de ex-
cesivo desgaste prematuro de los faldones de las brocas investigadas.
CUERPO:
POLINES:
CONOS:
t • ••••
DIENTES:
BOTONES:
2 ... 202
VARIOS:
Al realizarse el desgaste prematuro del metal carburizado del faldón acentúa el desgaste de los ~ientes
o botones calibradores, subsecuentemente permite que se observen los polines o rodillos cónicos, posterior-
mente ante ·e1 excesivo juego de éstos, se cruzan o salen de la pista de rodamiento, finalmente el cono o
conos muestran el desgaste plano, producto de su inmovilidad si es q~e no se le realiza un mantenimiento y ·
limpieza.
¿Cuáles serán las causas de este desgaste prematuro de los faldones de las brocas usadas en Cerro
Verde?. A continuación iremos desarrollando caso por caso: ·
1. BROCA INADECUADA
Pot ser Cerro Verde una mina de reciente explotación a cielo abierto, se ha tenido que probar dife-
rent~s tipos y marcas de brocas tricónicas, hasta encontrarse la~ adecuadas p~ra los terrenos a perfo-
rarsel Los récords promedios obtenidos en el lapso de 1974 a 1977 (ver cuadro No. 1), ha permitido
dar tesultados; los .cuales debemos tomarlos con reservas ya que no es un reflejo real del terreno a
perfórnse-en el futuro. Es conveniente recordar que al preparar la mina-erret 'desbroce de loa óxidos
se ha tenido que perforar la mayor parte del tiempo en terrenos de diferente comportamiento, por ser
en unos casos materiales arenosos o sueltos, producto del interperismo o alterados en sus múltiples
fonnas én otros casos de intensamente fracturados o duros.
Creemos que las únicas brocas inadecuadas usadas en Cerro Verde en calidad de prueba fueron la
QMJ marca Smithsa, cuyo desgaste prematuro no . sólo se refleja en los faldones sino en su estructura
cortante ya que dicha broca de diente es para terrenos suaves como arenizas, conglomerados, etc.
(ver foto 3). Las otras inadecuadas fueron la M-83J marca Reed y la Q-9MJL marca Smithsá que son
usadas para perforar terrenos duros abrasivos, fueron utilizadas en lugares sueltos o fracturados in-
tensamente.
2. 1 TERRENO O LITOWGIA
1
L _ _
La litología de Cerro Verde es la más variada como podemos verlo en la clasificación de rocas, realiza-
do de act1erdo al comportamiento de las mismas al ser perforadas. .
2-203
CLASIFICACION DE ROCAS POR DUREZA PARA PERFORACION
ROCAS PE.l)UREZA
. ,. SUAVE PARA LA P.ERFORÁCION:
Pórfido argfüco (mineralizado - estéril).
Granodiorita argílica (mineralizado · estéril). .
Gra nodiorita alterada (lado Norte).
Gneis argílico (mineralizado - estéril).
,1emos terrenos desde arcillosos (lamosos), hasta extremadamente abrasivos es decir zonas silicifica-
'T' r
uas, que se comportan con mediana dureza~y como se avance en el Tajo se irá descubriendo en mayor
proporción el pórfido en sus múltiples alteraciones ya sea en la zona mineralizada o estéril.
3. EXCESIVA VELOCIDADDEROTACION
Al realizar el muestreo para el aná lisis en el depósito de brocas descartadas no se ha encontrado gran
número de brocas con dientes o insertos rotos en los conos (ver foto No. 4), salvo las que presentaban
golpes por accidente o m2la operación. La velocidad rotativa promedio obtenida de los reportes de
guardia de las Bucyrus 45-R fue de 70 R.P.M.
En nuestras perforadoras Bucyrus Erie 45-R el sistema principal de aire comprimido ¡ara perforación
es de alta capacidad y media na presión es decir 40 PSI (libras/pulgada 2) ó 2.8 kg/cm de la salida a la
broca. Así mismo , el compresor auxiliar es de pequef!a capacidad pero de alta presión 100 PSI (libras/
pulgada 2) ó 7 kg/cm 2; el cual se utiliza en el sistema de engrase y en maniobrar ciertos controle.s de
operación.
.,_..,n1.t
El rehdimiento máximo de la compresora Bucyrus 17L de acuerdo a especificaciones de fábrica, es de
1,310 CFM (pies3 /min) y una presión de descarga máxima. de 40 PSI (lbs/pulgada 2), cuenta con una
válvula de seguridad la cual corta la compresión cuando la necesidad de aire es menor que el rendi-
miento máximo de la compresora.
t ' :. ' l
Debido a la altura en que se encuentra ('erro Verde (2 ,600 mts. snm aproximadamente), y a los fac-
tores mecánicos, el rendimiento de la compresora baja en un 10º/o cada 1,000 metros de altura, es
decir 26° /o para nuestro yacimiento. Calculado la capacidad real teóricamente de la compresora
sería 969.4 pies 2/min. ·
Aunque, hasta antes de terminar este infonne no se había chequeado ni medidos con instrumentos
el volumen y presión real de aire de nuestras compresoras, teóricamente se ha caltulado la velocidad
ascensional o de baldeo la cual impulsa los detritus, producto de la perforación con la broca ·a la su-
perficie del hueco. El cálculo teórico fue: ·
De acuerdo a los datos técnicos, la presión máxima de descarga es de 40 PSI (lbs/pulg2 ) 6 2.8 kg/cm 2 .
De datos obtenidos de los reportes de guardia entre 1974 y 1977, en Cerro Verde se ha trabajado con
una presión de aire de 1.8 kg/cm 2 (25.61 lbs/pulg. 2), y boquillas de 7/8" y 3/4" en su mayoría. Es
sabido que las boquillas funcionan como toberas, siendo el aire de alta presión o energía expedido a
través de las mismas dirigido al fondo entre 2 conos adyacentes, asegurando la remoción cie todos los
recortes o detritu:; y subirlos a la superficie, así mismo, mantener limpios los dientes o botones en
todo momento y una función no menos importante es la circulación del aire para mantener limpios y
refrigerados los sistemas de rodamientos y pistas de los mismos.
Según los manuales de Hughes se requiere una caída de presión mínima de 25 lbs/pulg) (1.7 Jg/cm~)
_a_través de la broca forzar una cantidad de aire razonable a los rodamientos y copdt!<:tos de lure. La
ma oría de equipos de perforación requieren una caída de presión mínima de 10 lbs/pulg.Z (.7 kgr./
2
cm ) y de 5 lbs./pulg. 2 (.35 kgr./cm 2) más como margen de seguridad para que el operador reaccione
antes que el compresor descargue.
Todos los datos nos indican que en Cerro Verde se ha estado trabajando casi con la caída de presión
· mínima, siendo necesario quizás resaltar que los equipos de perforación eran nuevos.
2-20,5
•
Para probar si realmente nuestras brocas han .tenido la suficiente presión de aire para mantener los
conductos de aire principal y secundarios limpios, así como la refrigeración de los rodamientos, se
procedió a cortar una broca tomada al azar de nuestro depósito de 1976. Se encontró como resultado
que l_os 1conductos de aire de uno de los conos trabados estaban completamente tapados de arcilla y
~;irodu'ctos finos de la perforación ayudados por evidente h~medad comportándose igual que a la
bentonita, al agregarle agua se satura, se hidrata y cementa.
Comprende el mecanismo hidráulico que transmite peso en forma de presión sobre la broca. La
perforación avanza más cuando se aplica suficiente peso sobre el fondo hasta sobrepasar la resisten-
cia a la compresión de la roca que se está perforando, sobre todo pára aumenfar la velocidad de
penetración. ·
El operador debe saber qué cantidad de presión aplicar a la columna de perforación de acuerdo al
terreno que perfora. En Cerro Verde los operadores según los reportes de guardia aplkan de 20 a
30 kgr/cm 2 al iniciar una broca nueva, en terrenos suaves hasta 40 kgr/cm2 y en terrenos medianos a
duros hasta 60 kgr/cm 2. Todas estas cifras supeditadas a mayor o menor velocidad de rotación.
El promedio de presión hidráulica sobre la broca en el lapso 1974-1977, fue de 40 kgr/cm 2 , no hay
que descarlar la posibilidad que algunas de las brocas usadas, han presentado problemas de tapona·
miento ~ los conductos de aire ante demasiada presión sobre el fondo en terrenos suaves; así mis-
mo, se reporta que existen oper~dores en el afán de hacer más metraje, impulsan más presión a la co-
lumna de perforación haciendo vfürar y girar excéntricamente al estabilizador, barreno y broca, pro-
. piciardo daff.os en el sistema de rotación.
6.. ESTÁBILIZADORES
l.- --
1) Estabilizadores con Rodillo~.- Modelo 63-8 Marca Drilco con botones de carburo de tungsteno
en sus tres rodillos, además poseen conductos de aire por el eje de los mismos. El diámetro ex-
terior es de 8 3/4" el promedio perforado ha sido de 27,747 mts. y 1,481 hrs. trabajadas.
•.
Estos elementos son muy útiles en manten~r recta la columna de perforación y evitar excentri-
cidades, se toman peligrosos para un buen_rendimiento de las brocas al promediar 25,000 mts.
de perforación, los conductos secundarios de aire que pasan por los ejes de los rodillos sufren
desgaste produciéndose fugas de aire, motivando una corta vida a la broca al no hacer aire su-
ficiente para limpiarla y refrigerarla.
2) Estabilizadores de Aletas.- Son elementos de una sola pieza con 4 aletas soldadas simétrica-
1
. mente con diámetro exterior. 8 1/2" marca Drilco. El promedio de vida para las aletas es de
4,426 mts. perforados, con una vida promedio de 25,000 mts. y 1,200 hrs. trabajadas. A par-
tir de la sexta reconstruida es necesario chequear continuamente el diámetro ya que una mala
reparación puede hacer perforar excéntricamente y recortar la vida de la broca.
La perforadora Bucy'rus comprenden un tanque para agua con capacidad para 4S0 galones. Se usa
para fonnar las paredes del taladro en terreno: suaves y deleznables, además para evitar el polvo,
?.-206
producto de la perforación y velocidad de valdeo, pero usada en exceso es netamente perjudicial,
que es lo ocurrido en Cerro Verde.
. 1
El agua es causante principal del excesivo desgaste prematuro del faldón de casi la totalidad de las
brocas usadas en el lapso 1974-1977. En la Etapa de Desbroce los terrenos perforados eran abun-
dantemente arcillosos y sueltos gradando a silicios o abrasivo en la actualidad. '
Al hacer mucho uso de agua, este aumenta la densidad <le los detritus de la perforáción, si al mismo
tiempo se tiene mínima velocidad de valdeo, los derrubios no llegan a la superficie y regresan al fon-
do produci6ndose remolienda que junto con el exceso de agua se saturan; formando un gran anillo·
u "olla de barro" altamente viscoso y abrasivo en algunos casos, los cuales sirven como lijar.produ-
cifndo el desgaste prematuro de los faldones y cuerpo.
Así mism'l al producirse los cambios de guardia se deja de operar el equipo, al hacerlo con las compre-
soras se produce un vado en los conductos de aire; los cuales absórben material fino arcilloso que se
comporta como bentonita, hidratándose, taponando y produciendo desgaste prematuro a los roda-
mientos, por ende conos trabados o conos con pérdida de polines.
La capacidad del tanque es de 1,703.25 litros (450 galones), si hacemos los cáleulos promedios en
base a un taladro de 17 mts. de profundidad perforado en 45 minutos, sab~ndo que .el uso normal
de agua es de 2 litros/minuto se gastarán 90 litros, es decir, que la tancada debe durar para 19 tala-
dros perforados en 2 guardias de 8 horas, considerando gastos excesivos por tener ~trenos sueltos
o deleznables, el exceso uso del agua generalmente se realiza en la tercera guardia o tumo de ama-
necida.
Es posible- también asegurar que algunas de las brocas descartadas en este lapso, fue por hábitos inco-
rrectos en los operadores, los cuales se han detectado por los supervisores en el transcurso de las tres
guardias. Se pudo observar lo siguiente:
1. No tienen abierta la vál'lula del aire al empezar el taladro y hasta que se está sacando la broca
del hueco, al terminar para que continúe soplando para no malograr la broca.
2. Cuando inician una broca nueva, no toman la precaución de perforar sin la presión hidráulica
para adaptar la broca al terreno.
.4. Al terminar un taladro, en algunos casos no chequean cuidadosamente los cqnos, q~e gir~n
r
libremente tengan igual temperalura.
6. Tratar las brocas con sumo cuidado ya que se trata de elementos balanceados y muy sensibles
a <""alquier tipo de golpes o encontrones bruscos.
~"!"207
RECOMENDACIONES
De acuerdo al anál~ realizado en las brocas descartadas en Cerro Verde, se cree conveniente recoinendar lo
siguiente:
l. Ante la insuftcien~~ presión de aire y a través de las brocas en los equipos, se recomienda una presión
de 2 a 2.2 kgr./cm. ·
2. El Departamento mecánico deben chequear la compresora, sistema de duetos de aire para ver si hay
e,capes, ~ismo válvula de seguridad, manómetro de cabina (según comunica,ción verbal el Over
Haul por e1 sistema de aire, debe realizane cada 4,000 horas de trabajo).
J.. Implementar aparatos e instrumentos, medidores de aire para temer una idea cabal de nuestra capaci-
dad de aire. ·
. 4. Probar reducir boquillas menor diámetro como de 11/16" a 5/8", para incrementar la presión de
aire y veiocidad de barrido.
5. Quizás~ de las más importantes, reducir el uso del agua a 2 litros/minuto poniendo tope o seguro
a. la llave o válvula del agua.
7. Implementar un plano litológico de Cerro Verde en el que se indique zonas de durezas de terreno,.
para un mejor control del rendimiento de las brocas y sus costos. ·
8. Se podría ~jorar el rendimiento de las brocas y su costo, si se lleva eítacHsticb más detalladas, no
sólo de las brocas si no de estabilizadores, barreno5 y del mantenimiento mecánic0¡ que inciden di·
rectamente en el buen rendimiento y vida de las brocas y equipo.
BIBLIOGRAFIA
1. Manual de Trépanos para Minería de Hughes Tool Company (traducción del lng. Manuel E. Zapata)
1977.
2-208
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Fi9ura Nll 1
PARTES INTERNAS
PARTES EXTERNAS
~ ·- -- - -- ESPIGA
HOMBRO DE LA ESPIGA
BOQUILLA CUERPO
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COJINETE DE BOLAS --- - ·-
INTERIOR DE DIE.NTES
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BROCAS DE DIENTES (Cuadro NS! 2)
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TIPO DE CARACTERIST ICAS LITOLOGIA DE ACUERDO A BROCA r1 COMPARACION DE BROCAS (MARCA va. TIPOS)
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Causas de Baja de
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ANA LISIS DE BROCAS DE INSERTOS DESECHADAS 1974 1977 CUADRO Nº 5
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, ' M A R C A S DE B R O C A S u· S A D A S '
Tipo da Causa de Baja de las R E E D HU G HE S S MI T H S A OBSERVACIONES
,rmaciones Brocas de Insertos Brocas Tip0 Brocas Tipo Brocas Tipo Brocas Tipo ·
11
DURAS Pl1rdida Je conos l -- - SMIT HS/l. • - El 3 3'.
Botones rotos o salidos 4 11 _ _ gfasl dte pre,,1;: aturo
· a r o ne s .
"· Conos Trabados 2 M-74J 4 HH-77 7 Q-7JL l Q-7MJLHUGHE S .- Oes i;~ s
. pre ~ ,~ u- ~ ~e·~~
Conos sin polines 2 " - - 11 3 11 l " · ~l, ~ -- - - • •
- REE D.- JBS~3st e
11 1111 11 11
' Desgaste total de botones - - - - ~ r o .: e fa ld a
DURA S e; •.-_, .,. w e; n • "'
Desgaste parcial de botones - 11 - " 7 11 1 " - · - ·. - ·-,_ _no
el _js =.:3::: e p re
Desgaste de hilera calibradora 2 11
- 11 7 11
l " r o en l os :2 ldo
Accidente - broca golpeada - " 1 11
l " - ti . ,;tfr: en l::!s b roc :
r - - 71rl;:, c::
2-215
FOTO 2.- Broca M-34J de diente mos- FOTO 3.- Broca QMJ de diente mos-
trando un desgaste normal. trando un desgaste prem~
tura de faldones y supe~
ficie cortante.
FOTO 4.- Broca HH-44 mostrando el FOTO 5.- Broca Q-7JL mostrando un
biselamiento producto de cono sin polines y desga~
conos trabados por golpe, te prematuro de faldones,
2-216
FOTO 6.- Columna de perforacidn
mostrando estabilizador
de aletas muy gastadas.
FOTO 7.- Broca HH-44 mostrando cono con FOTO B.- Broca M-62J mostrando cono
polines cruzados y desgaste ex sin polines y faldones es-
cesivo de hilera de botones ca triados por remolienda a
libradores. causa de insuficiencia de
aire para barrido y exceso
de agua. 1 l