09/02/2017

Tecnologías de Fabricación II

3º Grado en
Ingeniería Mecánica

Prof.: F. J. Brosed
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Temario:
• Bloque 0. Introducción
Tema 1. Introducción a los procesos sin arranque de viruta y su clasificación
• Bloque I. Procesos de conformación por deformación plástica de metales P.C.D.P.
Tema 2. Fundamentos de deformación metálica
Tema 3. Laminación
Tema 4. Forja
Tema 5. Extrusión y estirado
Tema 6. Conformación de chapa y tubo
• Bloque II. Procesos de unión y ensamblaje
Tema 7. Introducción
Tema 8. Procesos de soldeo y su metalurgia
Tema 9. Otros procesos de unión 
Tema 10. Procesos de corte térmico
• Bloque III. Procesos de preformación por moldeo y sinterización
Tema 11. Procesos de fundición, moldeo e inyección
Tema 12. Metalurgia de polvos

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Bloque I. Procesos de conformación por deformación plástica de metales P.C.D.P.

BIBLIOGRAFÍA asignatura:

Autor Kalpakjian, Serope
Tema: Genérico Procesos
Manufactura, ingeniería y tecnología / Serope Kalpakjian, Steven R. Schmid ; traducción Jaime
Título Espinosa Limón ; revisión técnica Francisco Sandoval Palafox, Ulises Figueroa López, Roberto
Hernández Cárdenas

Publicación Naucalpan de Juárez (México) : Pearson Educación, 2008

Autor Groover, Mikell P.
Tema: Genérico Procesos
Título Fundamentos de manufactura moderna : Materiales, procesos y sistemas / Mikell P. Groover

PublicaciónMéxico : Prentice-Hall Hispanoamericana, cop. 1997

Índice
Bloque I. Procesos de conformación por deformación plástica de metales P.C.D.P.
Tema 3. Laminación (Deformación volumétrica)
1. Introducción
2. Proceso de Laminación Plana
2.1. Teoría del laminado
2.2. Fuerzas
2.3. Consideraciones geométricas
2.4. Temperatura
2.5. Tensiones residuales
2.6. Laminado especial
2.7. Defectos
3. Laminadores. Características, Tipos y Trenes de laminación
4. Proceso de Laminación de forma
5. Producción de tubos y tuberías sin costura
6. Procesos de laminación
7. Lubricación y refrigeración
Bibliografía del tema:
•“Manufactura, ingeniería y tecnología” (Karlpakjian,…) [Cap. 13]
4
•Groover [Cap. 19.1]

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1.‐ Introducción 
El laminado es el proceso de reducir el espesor de una pieza
larga mediante fuerzas de compresión aplicadas a través de un
juego de rodillos.

1.‐ Introducción 
c
• El laminado también se puede 
utilizar para modificar la 
sección transversal de una 
pieza larga 
a
• Tipos de laminado:
– Laminado plano (a)
– Laminado de forma (b)
– Producción de tubo y 
tubería (c)

• Formas de entrada: Lingotes  b
fundidos o colada continua

Laminado (a) y (b): http://www.youtube.com/watch?v=tJjf8pN0LTg&feature=related
Colada continua: http://www.youtube.com/watch?v=d‐72gc6I‐_E 6

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Además:
UNE‐EN 10079:2008
Definición de los 
productos de acero.
•Lingotes y desbastes
•Productos planos
•Productos largos
•Otros: forja, 
estampación, 
moldeado, 
pulvimetalurgia…
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1.‐ Introducción 

• Formas de entrada: 
Lingotes 
(http://www.goodwins
teelcastings.com/en/pr
oducts/forging‐ingots) 
fundidos o colada 
continua

Laminado (a) y (b): http://www.youtube.com/watch?v=tJjf8pN0LTg&feature=related
Colada continua: http://www.youtube.com/watch?v=d‐72gc6I‐_E 8

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1.‐ Introducción 

Fuente: UNESID http://www.unesid.org/el‐sector‐mapa.php

En España se produce acero en 22 plantas y hay 50 instalaciones de

laminación y primera transformación. Una de las acerías es integral y
el resto de arco eléctrico.
Aunque la mayor concentración se sitúa en la cornisa cantábrica,
especialmente Asturias y País Vasco, como se puede ver en el mapa
nuestra industria está muy extendida con fábricas en once de las
Comunidades Autónomas.
Fuente: UNESID
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2.‐ Proceso de Laminación Plana.
Teoría de laminado
Esquema del proceso de laminación plana. Ejemplo con una sección rectangular (fleje). Un fleje metálico de espesor 
h0 entra en el espacio de laminación y un par de rodillos giratorios reduce su espesor a un espesor hf, cada uno 
impulsado de manera individual por motores eléctricos. La velocidad de la superficie de los rodillos es Vr. La 
velocidad de la cinta aumenta desde su valor de entrada Vo conforme se mueve a través del espacio de laminación, 
de la misma manera en que un fluido incompresible debe fluir más rápidamente cuando pasa a través de un canal 
convergente. La velocidad del fleje es mayor a la salida del espacio de laminación y se denota como Vf.
Puesto que la velocidad de la superficie del rodillo rígido es constante, existe un deslizamiento relativo entre el 
rodillo y la cinta a lo largo del arco de contacto en el espacio de laminación, L. En un punto a lo largo de la longitud 
de contacto (punto de no deslizamiento), la velocidad de la cinta es la misma que la del rodillo. A la izquierda de este 
punto, el rodillo se mueve más rápido que la cinta; a la derecha, la cinta se mueve más rápido que el rodillo. Por 
consiguiente, las fuerzas de fricción, que se oponen al movimiento entre los dos cuerpos deslizantes.

Punto de no 
deslizamiento

Par de 
torsión

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2.‐ Proceso de Laminación Plana.
Teoría de laminado
• Conservación del material to wo vo  t f w f v f
y continuidad del flujo
L
• Fuerza de laminado, F F  w pdL  Y f wL
Donde, 0

‐ esfuerzo de fluencia promedio: Y  K

n

1 n
f

to
‐ deformación real:   ln
tf
‐ longitud de contacto: L  R  (t 0  t f )

Momento (T) por rodillo y potencia (P) para el proceso (2 rodillos)

L No se considera fricción.
T F P  2·T  
2 Si   F y P  11

2.‐ Proceso de Laminación Plana. 
Teoría de laminado

• El laminado depende de la fuerza de rozamiento entre los rodillos y la pieza de trabajo. 

La resultante de la fuerza de fricción a la entrada debe ser mayor que a la salida. De esta forma el rodillo empuja el 
material hacia la salida.

• Se produce una reducción de espesor, tiro (to  tf), en la longitud de laminación (L). 
=  2  R
Máxima reducción posible o tiro máximo posible: (to – tf)MÁX

Vel. superficial de los rodillos: Vr
 deslizamiento
Vel. de la pieza de trabajo Vo  Vf y

Punto neutro Vplaca = Vr
máx. presión
 Depende de lubricación, 
normalmente:
cold working  0.1
warm working 0.2
hot working 0.4
Si   (to – tf)MÁX pero  F 12

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2.‐ Proceso de Laminación Plana. 
Teoría de laminado

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2.‐ Proceso de Laminación Plana.
Teoría de laminado 
Ejemplo 1 (19.7 http://www6.conestogac.on.ca/~ffulkerson/MANU1060_files/solutions_ch19.pdf):
Se quiere reducir el espesor de una plancha de 250 mm de ancho y 25mm de espesor
hasta un espesor de 20mm, mediante una única pasada en un molino de dos rodillos. 
El radio de los rodillos es de 500mm y su velocidad 30m/min. Características del 
material: coeficiente de resistencia (K),240MPa ,y coefiniente de endurecimieno por
deformación 0.2,. Determinar (a) la fuerza de laminado (1,851,829 N), (b) el momento de 
laminado (46,296 N∙m), (c) la potencia requerida para realizar la operación (92,591 W).

Cuidado: unidades y factores de conversión

Obtención de las características del
ܰ material: tablas o gráficas.
‫ ܰ ܨ‬ൌ ܻഥ௙ ൉ ‫ ݉݉ ݓ‬൉ ‫ܮ‬ሾ݉݉ሿ
݉݉ଶ Kalpakjian: p62;
Groover: p45
L
T  N ·m   F  N      m  WEB
2 Dependen de las
condiciones de ensayo.
2
P W   ·N  rpm ·T  N ·m  x 2 rodillos
60 14

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2.‐ Proceso de Laminación Plana. Teoría de laminado 

Ejemplo 2:
Una banda con un ancho de 300 mm y 25 mm de espesor se alimenta a través de un
molino laminador de dos rodillos de 250 mm de radio cada uno. El espesor de material
de trabajo se reduce a 22 mm en un paso, a una velocidad de 5 rad/seg. El material de
trabajo tiene una curva de fluencia definida por K = 276 MPa y n = 0.15, se asume que
el coeficiente de fricción entre los rodillos y el trabajo es 0.12. Determine si la fricción
es suficiente para realizar la operación de laminado. Si es así, calcule la fuerza de
laminado, el momento de torsión y la potencia.

Repita los cálculos con los siguientes datos: b) Suponiendo a la temperatura de trabajo
una curva plástica lineal de límite elástico de 250 N/mm2 y a def=1.3 una tensión de
600 N/mm2 ;

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2.‐ Proceso de Laminación Plana. Fuerzas 
Reducción de la fuerza de laminación:
1. Reducción de la fricción mediante lubricación Si F

2. Utilizando rodillos de diámetro menor (to – tf)MÁX =  2  R

3. Reducciones más pequeñas por pasada L  R  (t 0  t f )
4. Laminando a Tª elevada t 
  ln  0 
5. Tensiones longitudinales:   tf 

• Tensión trasera
• Tensión delantera
• Laminación Steckel (Sólo delantera y rodillos locos)

T. Trasera T. Delantera

Zona de laminación 16

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2.‐ Proceso de Laminación Plana. 
Consideraciones geométricas
Fuerzas de laminación
 Deflexión y aplastamiento de los rodillos  Banda

 Desviaciones geométricas en la pieza
– Soluciones: 
A.‐ Rectificar los rodillos B
A
B.‐ Aplicar flexión previa a los  
rodillos

 Ensanchado

Vista superior

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2.‐ Proceso de Laminación Plana.
Laminación en caliente y en frío
Laminación en caliente 
• Por encima de Tª de recristalización Laminación en frío
• Necesita menor fuerza de laminado  Por debajo de Tª de recristalización

• Permite mayores deformaciones  Necesita mayor fuerza de laminado

• Mayor desgaste de rodillos  Problemas con grandes

reducciones de espesor
• Menores tensiones residuales
 Mejores tolerancias dimensionales:
– Espesor en frío= ± 0.1– 0.35 mm
– Espesor en caliente= mayores
– Planicidad en frío= ± 15 mm/m
– Planicidad en caliente= ± 55 mm/m
 Mejor acabado superficial
(rugosidad)
 Mejores propiedades mecánicas
por el endurecimiento superficial

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2.‐ Proceso de Laminación Plana.
Tensiones residuales 
• Deformación no uniforme  Esfuerzos residuales
– Rodillo de radio pequeño o pequeñas reducciones de espesor:
• Tensiones residuales de compresión en la superficie
• Pueden ser beneficiosas para limitar fatigas y grietas
– Rodillo de radio grande o grandes reducciones de espesor: 
• Distribución de tensiones residuales opuesta

– Con laminación en caliente se a reducen las tensiones residuales 19

2.‐ Proceso de Laminación Plana.
Laminado especial
• Laminación en conjunto  http://www.youtube.com/watch?v=f4OTj9yNOak
– Se laminan dos o mas capas de metal simultáneamente 
– Papel de aluminio, cara brillante por contacto con los rodillos
• Laminado de relevado o pase superficial
– Para eliminar irregularidades superficiales conocidas como deformaciones de 
estirado o bandas de Lüder
– Consiste en realizar una pasada final del 1% de espesor
• Rodillos niveladores 
– Para eliminar la falta de planitud producida por variaciones en el material o el 
proceso

Método de nivelación de rodillos para 
aplanar hojas laminadas Nivelación de rodillos para enderezar barras estiradas
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2.‐ Proceso de Laminación Plana. Defectos
1. Bordes ondulados
2. Grietas el centro de la tira
3. Grietas en los bordes
4. Hojeamiento
5. Bandas de Lüder

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3.‐ Laminadores.
Características, Tipos y Trenes de laminación
Características de los laminadores. 
Cajas de laminación y componentes
• 1
 
Por lo menos uno de los cilindros puede deslizar 
arriba y abajo, para ajustar su distancia al cilindro 
inferior. Este ajuste puede realizarse por medio de 
espárragos roscados, denominados tornillos de 
presión.
Pero si el ajuste ha de hacerse después de cada 
pasada el accionamiento de los espárragos se realiza 
por medio de motores mandados a distancia, 
denominándose el conjunto del mecanismo de 
ajuste calibradores.

Cilindros de laminación
1) El cuerpo o tabla, que puede ser lisa o acanalada.
2) Los cuellos, uno a cada lado de la tabla.
3) Los muñones o trefles de acoplamiento, también en 
número de dos por cada cilindro.

Robustez de los cilindros:

(cuanto menor sea la 
relación mayor robustez) 22

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3.‐ Laminadores.
Características, Tipos y Trenes de laminación 
• Propiedades de los materiales de los cilindros de laminación 
(rodillos):
– Dureza y tenacidad 
– Indeformabilidad   Aplastamiento   Contacto   Fuerza
– Resistencia al desgaste 
– Dureza en caliente 
– Templabilidad  Los cilindros de laminación se construyen de los siguientes materiales:
• De fundición ordinaria de 240 HB para cilindros preparadores, que deben 
resistir fuertes presiones y conviene en ellos algo de elasticidad.
• De fundición semidura de 350 HB para cilindros acabadores de carriles y 
• Materiales  perfiles∙ especiales. Este material es menos elástico que el anterior.
• De fundición dura de 420 HB para cilindros acanalados para laminación de 
– Fundición de hierro, chapas, redondos, etc.
• De acero forjado de 0,40 % de C y 0,60 % de Mn para cilindros desbastadores.
acero fundido,  • De acero aleado de 0,85 % de C, 0,30 % de Ni, 0,10 % de Cr y 0,50 % de Mo para 
acero forjado... laminación de perfiles.

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3.‐ Laminadores.
Características, Tipos y Trenes de laminación 
• Laminador DÚO: cajas de dos rodillos (a) 
• TRÍO: laminador inversor, caja de tres rodillos(b)
• CUARTO: laminador de cajas de 4 rodillos (c) 
• Laminador de racimo o rodillos múltiples, 6, 12,… 
(20 rodillos Sendzimir) (d)

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3.‐ Laminadores.
Características, Tipos y Trenes de laminación 
• Laminador DÚO: cajas de dos rodillos (a) 
• TRÍO: laminador inversor, caja de tres rodillos(b)
• CUARTO: laminador de cajas de 4 rodillos (c) 
• Laminador de racimo o rodillos múltiples, 6, 12,… 
(20 rodillos Sendzimir) (d)

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3.‐ Laminadores.
Características, Tipos
y Trenes de 
laminación 

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3.‐ Laminadores.
Características, Tipos y Trenes de laminación 
TRENES DE LA MINACIÓN: Conjunto de varios laminadores o cajas de 
laminación dispuestas para el paso del material sucesivamente por cada 
caja con objeto de obtener un determinado perfil o semielaborado.

Sin embargo, la denominación de tren de laminación se aplica con 
frecuencia a una sola caja, sobre todo si en ésta se realiza una operación 
completa, como ocurre con los Blooming.

Los trenes de laminación pueden ser: abiertos o en línea (A), continuos o 
en tanden (B), semicontinuos (C) y en cross‐country (D).

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3.‐ Laminadores.
Características, Tipos y Trenes de laminación 
Los trenes de laminación para el acero se clasifican, en general, según el producto que 
en ellos se obtiene, en:
• Trenes desbastadores (Blooming Slabbing).
• Trenes de palanquilla.
• Trenes para fermachine.
• Trenes estructurales.
• Trenes comerciales.
• Trenes para chapa.

Ejemplo de laminación en tándem o continua 
para la obtención de chapa:

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3.‐ Laminadores.
Características, Tipos y Trenes de laminación:  
Lubricación y refrigeración

Trabajo en caliente 
Aleaciones ferrrosas: sin lubricantes (por lo general) aunque se puede 
usar grafito.

Aleaciones no ferrosas: aceites compuestos, emulsiones y ácidos 
grasos. 

Refrigeración: Se usan soluciones en base agua para enfriar los rodillos 
y para romper la cascarilla sobre el material laminado.

Trabajo en frio
Lubricantes solubles en agua o lubricantes de baja viscosidad, como 
aceites minerales, emulsiones, parafina y aceites grasos.

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4.‐ Procesos de Laminación de forma. 
Perfiles – Anillos ‐ Roscas Laminado de forma 

Laminado de forma  Diseño de pases de rodillo
Steelmaking: Rolling: http://www.youtube.com/watch?v=6xnKmt_gsLs
Rail: http://www.youtube.com/watch?v=HqORwsBTgbk

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4.‐ Laminado de forma 
Perfiles – Anillos ‐ Roscas

Laminado de forma  Diseño de pases de rodillo
Steelmaking: Rolling: http://www.youtube.com/watch?v=6xnKmt_gsLs
Rail: http://www.youtube.com/watch?v=HqORwsBTgbk

Fuente: Tecnología Mecánica y Metrotécnia; J.M. Lasheras 31

4.‐ Laminado de forma 
Perfiles – Anillos ‐ Roscas

Laminación en anillo

Punzonado y laminación en anillo: 
http://www.youtube.com/watch?v=XTU0Z‐FkhtU&feature=related
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4.‐ Laminado de forma 
Perfiles – Anillos ‐ Roscas

Laminado de roscas

También se realiza el laminado de 
engranajes, sobretodo helicoidales

Plano:
http://www.youtube.com/watch?v=q9wcbeCY3rk&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=jfQPPnKDdfk&feature=related
Rodillos:  http://www.youtube.com/watch?v=sRAF4cXDPD4&feature=fvst

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5.‐ Producción de tubos y tuberías sin costura
• Preformado rotativo de tubos 
– Esfuerzos cíclicos de compresión
– Proceso de laminado en caliente
– Proceso Mannesmann si se usa mandril
http://www.youtube.com/watch?v=lueB6RvqMSo
https://www.youtube.com/watch?v=ztcEyel47Kg Modelado todo el proceso
https://www.youtube.com/watch?v=2DTky1a29HI (2:09) enderezado (nivelado) de tubos

• Reducción de diámetro  Laminación de tubo

https://www.youtube.com/watch?v=YKhrWdE2mX8 Pilger

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6.‐ Procesos de laminación
• Productos planos

Petaca 
(Slab)

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6.‐ Procesos de laminación
• Otros productos

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6.‐ Procesos de laminación

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Tecnologías de Fabricación II

3º Grado en
Ingeniería Mecánica

Prof.: F. J. Brosed
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